【2スト最高】NSRの走りをサーキットで堪能したいっ!≪憧れのレーサーレプリカ NSR250R MC28 復活計画⑰≫
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- เผยแพร่เมื่อ 23 ก.ค. 2024
- NSR250(MC28)レストア計画#17|PGMも無事に起動して完成したNSR250R。テスト走行ということで富士スピードウェー@カートコースへやってきました。まずはじっくり慣らし運転をやって、シフトチェンジ、OK。冷却水、OK。オイルも、OK。タイヤ皮むきも・・・OK。というわけで、いよいよエンジン全開!きっちり12,000rpmまで回るかアクセル全開テストいってみます~!
★今回のアイテム
・撮影機材:GoPro7Black amzn.to/3FphnFD
0:00 テスト走行@富士スピードウェーカートコース
1:11 NSRがカタチになってくれて嬉しい
2:48 まずはエンジン始動!
3:45 走行一本目 慣らし運転
6:34 慣らし終了!ここからペース上げていきます
7:29 コースイン
8:44 ストレート気持ちいい~♪
9:47 レッドゾーンまで回してみるテスト
11:12 NSR250Rに乗ることができて幸せです
12:50 エンディング
13:36 「?」
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⑯加速スゲェエ~!感動のサーキットテスト走行
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• まさかの延長戦?エンジンオイルが漏れるトラブ...
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②チャンバーで大化け?こりゃ無理だw
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③ボアアップキットを買ったら危険な香り・・・?
• 性能下がる? ボアアップキットを買ってしまっ...
④ボアアップしたエンジンを始動してみよう!
• これって… 焼き付き寸前? 65cc ボアア...
⑤振動で荷台が折れてたから溶接で直す!
• 【ちょっと中級溶接】丸棒×丸棒の溶接は「溶か...
⑥慣らし運転でいきなり林道!行っちゃう?
• ナラシでいきなり林道行っちゃう?ボアアップし...
⑦ボアアップ+チャンバーの全開走行
• ボアアップ+チャンバー!DT50改65ccの... - แนวปฏิบัติและการใช้ชีวิต
★今回のアイテム
・撮影機材:GoPro7Black amzn.to/3FphnFD
0:00 テスト走行@富士スピードウェーカートコース
1:11 NSRがカタチになってくれて嬉しい
2:48 まずはエンジン始動!
3:45 走行一本目 慣らし運転
6:34 慣らし終了!ここからペース上げていきます
7:29 コースイン
8:44 ストレート気持ちいい~♪
9:47 レッドゾーンまで回してみるテスト
11:12 NSR250Rに乗ることができて幸せです
12:50 エンディング
13:36 「?」
お疲れ様でした。NSRが無事に走行できてこちらも感動です😊
お疲れ様です。2スト最高!😊辞められないですよね。
お疲れ様でした。完成して本当に良かった。手を付けた時があの状態でしたからねw バラバラ部品洗浄から選別の儀式まで色々と思い出します。最終テストコース映像、大丈夫と分かっていても祈るような気持ちで見てましたw 無傷のゴールで嬉しく思いました。オーナーさんの喜ぶ姿が目に浮かぶようです。完成おめでとうございます。
よっ!待ってました〜👏👏👏👏👏やっぱカッコいいすね😊
無事に組み上がり、走行も申し分なく、おめでとう御座います㊗️
お疲れ様です、テスト走行ですね。大変良いですね完璧ですね❤おめでとうございます❤
ついに完成しましたね! 乾クラの音と2ストサウンドたまらないです!
復活おめでとうございます。お疲れ様でした。やっぱり2ストサウンドしびれますね。
お疲れ様でした♪
素晴らしいバイクですね!
レストアお疲れ様でした。
バイクを部品単位から組み上げるスキル
さすがです。
やっぱりツーストいいわぁ
このシリーズ、本当に楽しかったです。ありがとうございました!^^
お疲れ様です!🙇♀
無事に組み上がり、慣らし運転も出来、
エンジンの掛かり、レスポンス良く、
これで、オーナー様に届けられますね!🙇♀
良かったですね!🙇♀
次回が、楽しみですね!🙇♀
テツさん、素晴らしい👍👍
二サイクル良い音最高です!
組み上げるテツさん立派です!
本当にお疲れ様でした。
完成おめでとうございます! チャンバーのいい音最高です。
折角愛情込めて作り上げたのに、オーナー様に渡さなければいけない
のが辛い。でも、これだけの完成度の高い車体ならオーナー様も
大喜び間違いなしですね~。次のレストアに期待です。
レストアお疲れ様でした😊良い仕上がりと思います✨2ストは走りも良いのですが、アイドリング時の音リズムにやられます🎵
よくここまで組み上がりましたねぇ、やっぱこの音が、うん😊
やっぱ運転上手いなぁ。観てて全然不安じゃ無い!
あのバラバラだったパーツがサーキットを走ってる姿は素晴らしい!
テツさんお疲れ様良いサウンドだね!NSRすげー最高
おめでとうございます、無事に組み上がりテスト走行も、問題なさそうですね🎵やっぱりバイクツーストいいねぇ🎵
バイク完成おめでとうございます、👏👏👏
本当におめでとうございます!昔友達が88NSR持っていて乗らせて速さにビックリしたことを思い出しました。自分は4スト750だったけど体感的にはNSRの勝ちでした。
自分も10月末にエンジンフルオーバーホールしました。タイムリーなので思わず見てしまいました。
お疲れ様でした。私今高校二年生なんですけどめっちゃNSR欲しいなと思ってるのでこのような動画見ると気分が上がりますね😂
レストア早〜い…
格好良い〜🤗
お疲れ様でした。楽しそうに走っててとてもいい感じでしたよ。にしても正にレーシングマシンですね。発売当初は走り屋のあんちゃん達が皆んな乗ってましたよ。自分はだいぶ後に買いましたけど乗る機会が無くてすぐに売ってしまったんですが、本当に売らなきゃよかったと後悔しています😂
初めまして。私TZR250のレストア始めて1年今つまづいています。ゴム類全て朽ちて、タイヤは勿論、プラグコードすら割れ落ちてる状態でした。取り敢えず全て外し捨てる事から、今キャブの配管で思案中、こちらを見させて頂いて勇気を頂きました。有難う御座います。
やはりいいですねぇ!最高のサウンドが聞けました、しかし最後が気になりますww
おめでとうございます👍やはり2スト良いね。昔乗っていたNS250R すごく思い出します。今考えると手放さなければよかったな~😭
全開で走りたくてうずうずしてるのがよくわかります。2ST全盛世代にはもう何とも言えないですね。
お疲れさまでした。自分の90年式MC21も分解修理して頂いて
コケても構わないのでサーキットで全開走行してもらいたいと思いましたw
またNSR250Rや他の2スト動画UPを楽しみにお待ちしてますw
これが35年前のバイクとは!カッコよ!
お疲れさまでした。いい感じにふけあがって調子よさそうですね。
今回は預かり物でしたので、次はテツさん自身用の1台がまってるのですね、きっと
「格好良い〜っ!」しか言え〜んわNSRはサーキットが良く似合う👍
いまだに2スト沼から抜け出せない還暦前のオヤジですが… NSRは完成形ですね!
お疲れ様です😂完成おめでとうございます🎉自分もMC21型ですが乗っています。でも…チキって毎回膝擦れません😢
先ずはNSRの復活おめでとうございます㊗️
復活どころかあの状態からですからね、マジか!が正直なところです😅
スクリーン無しのアッパーカウルのみってとこが当時の走○屋仕様ですね😁
NSRにはjhaかドッグファイトのチャンバーが当たり前って勝手に思っていましたけど2ストの音を聞かなくなった今、ノーマルで充分な排気音です!良いなぁ〜、やっぱり2ストレーサーレプリカカッコよすぎ!
よくぞ短期間で完璧に組み上げましたね、凄い!そしてアンダーカウルとスクリーンが無くてもレーサーレプリカのフォルムは美しい!今どきのSSには無いカッコよさ。あぁ懐かしの2st、また乗りたいです!
久々😀観たら🏍️組み上がってるじゃん👍タイヤ外れねぇ〜かなぁ〜❤
おおおっ!一発始動、さすがです😄👍
ツースト250のレーサーレプリカですから、もうバカっ速なんでしょうね~❤
はやくこの子の真の実力が見たいですね〜(煽りw)
僕は 88年型が一番好きです❤ 乗ってました❤
レストアお疲れ様でした!
乾クラの音が良いですね。
いずれ足に手を入れてサーキット仕様にするか、あくまでも公道仕様で行くのか?
テツ様 青春にハイタッチ おめでとうございます。
テツさん、こんばんは~🌙😃❗
バラッバラだったHONDA NSR―250復活走行おめでとうございます🙌🙌🙌👏👏👏良かったですね🤗オーナーさんに引き渡しは寂しいですね。今頃はオーナーさんに引き渡してお話ししながら一杯呑んで居られることでしょう。お疲れ様でした!ではまた👋
いい音、してるよな~~
90,92モデル(リミッターカット68HP)乗りでした~。
涙ちょちょぎれたぁ~~w
良く我慢出来たねぇ〜🤤
いい音ですね。最近は2stの車両を見かけないので久しぶりの音です。さすがです。
でもコースインの時,白線またぐのは無しです。ペナルティですよ。
貴方のような、
親父がいてくれたら^_^
どんなにうれしい事か!
本コースじゃないとこの子のポテンシャル発揮できないよ🤣🤣🤣
Genial saludos cordiales desde Patagonia Chile..Necesito ayuda
オーナーさん 喜んでるでしょうね^^ RVFフロント仕様乗ってみたいですね^^
後は、ウインカーとミラーフーボー着けたら完成かな?
NSR500のレプリカですもんねえ。ってことは、Nチビの作り込みも素晴らしいってことですね。
タイヤ交換時から思ってたんですが、「え?GPR300?」サーキット全開で走るのにそのツーリングタイヤじゃ飛ぶでしょうねw せっかくリヤサスも入ってるのに…オーナーさんのチョイスですかね。
お疲れ様でした😊。むかーしの話なんですが、筑波SC走ってた頃、慣らしの時は、周りに知らせる意味で、背中に慣らし中…って事でガムテとかで ナ、って貼って走ってだけど、今はそう言う事とかはしないんですかね?。
カッコイイ
NSRもテツさんも
テツさん電装系の復活トラブル芋は脱出したみたいですね。?脱出したのかな?
右フロントのブレーキホースがラジエーターに穴あけそうでこわい
マジかー… 2stの最高峰を仕上げちゃったら テツさんこれ以上のネタ探すのムズくない? もう4mini 魔改造じゃ腑に落ちないスよ?
テツさん、自制心凄いです。
私なら間違いなく、「コケなきゃ良いんだ」とばかりに、絶対に全開走行で追いかけまわしていると思います。(笑)
借りモンかぁー〜
NSRシリーズ終わりは寂しい。もう少し矢追淳一なみに引っ張って欲しかった。 次は何をテーマにするのか?また動画を拝見させて頂きますね
NSR復活おめでとうございます。
父ちゃん最高に楽しんでますね〜😂やったね〜憧れNSR250この日を待ってましたよ〜😊自分のバイクならコケてもいいけど他人のバイクやしコケられへんな〜😂まぁお疲れ様でした〜大したもんだ😅あっ晴れ🎉
う~ん。
2STパラツインはいいね!!
スズキのV-Γとはエンジンフィールが違いますね。
競技ベース車両なんて、さんざん走って潰れてる(終わってる)のが多い中、よくぞ残っててくれたって感じです( ´艸`)。
テツさん、いい仕事しました( ´艸`)
今度はテツ家の88をレストアして欲しいです
ヤフオクであれば総額で60万あれば可能だと思いますよ
どんな走行であろうとカウルは付けないと、のちにラジエーター破損やエンジンも傷つけますよ、エンジン保護のためのカウルですから
MC 28?❤
バイク屋なれるんじゃないですか??😂
?が気になるw
注目浴びて声掛けられたんじゃないですか?
完成以前を見てないんですが、タンク固定してないんか?
ちょっとまってちょっとまてお兄さん!
多分スクリーンとサイドカウル右がこのままだと付かないかもしれないんだよ?
え借り物なの?😮
スクリーン付けないとフロント滑りますよ😂🤚🏍️💨💨💨
オーナーに返却かなw
あれ?バラバラすぎて分かんないから一回組んで、また綺麗にやり直すためにバラすんかと思ってました。
今晩は 8000回転回してならし?ならしの定義ってなんですか?
慣らしで、8000までまわしちゃダメでしょう?
新品じゃあるまいし(´・ω・`)