Meine rein subjektive Meinung. Bin beide schon gefahren, die Ducati erinnert mich alten Deppen(53) an die Motorräder von früher, die Monster fordert einen mehr, da muss der richtige Gang drin sein, da muss die Geschwindigkeit in der Kurve passen, der Motor ist ruppiger, mit einem Wort die Ducati verlangt nach dem routinierteren oder konzentrierteren Fahrer. Die KTM ist natürlich aufgrund der Leistung nichts für Anfänger aber sie ist Idiotensicher, das Fahrwerk ist perfekt und verzeiht jeden Fahrfehler. Handling, Stadtverkehr, Rangieren am Stand, auch da ist die KTM das modernere und beherrschbarere Motorrad. Zur Beschleunigung und dem Durchzug, beide sind irre aber die Monster fühlt sich schneller an obwohl ich mir sicher bin dass die Duke von den Werten her vorne ist. Durch die perfekte Abstimmung der Duke ist die Kanonenkugel nicht so spürbar wie auf der Monster. Fazit, beide sind extrem geil aber als Gesamtpaket und als Motorrad von der Tour bis zum Brötchen holen wäre die KTM die bessere Wahl. Brief an‘s Christkind, die Duke mit dem Sound der Monster.
Guten Vergleich , bitte noch ein Vergleich der Monster 890 gegen KTM. 890 Bj .2021 , würde mich Persönlich sehr interessieren ! Vor allen sind sie Bezahlbar !
Den Blinker rechts zu setzen, um Tiefflieger zu täuschen, wenn ein VW Bulli von rechts rein will kann ( 9:36 ) böse ausgehen ;-) Ansonsten schöne Videos !
Thema Gewicht - ist ja toll, wenn durch eine Konstruktion z. B. 15 kg eingespart werden konnten, der Fahrer (hier die Fahrer) durch körperliches Übergewicht diese Ersparnis 3-fach, 4-fach ... wieder "überwiegt"
Interessanter Test beides geile Mopeds ohne Frage. Ist schon schade das Ducati die Monster 1200 aus dem Programm nimmt. Klar die KTM ist auf neustem Stand und die extra Power merkt man bestimmt. Ich fahre die 1200 Monster seit einigen Jahren und möchte und würde Sie für nichts eintauschen. Eure Eindrücke kann ich voll bestätigen, stimmt schon das man die Monster etwas mehr rannehmen muss....... das ist aber das Schöne an dem Teil und Sound ist halt .......:) Ducati Danke weiter so!!!
WER fährt eine Duc oder Duke im 5. von 60-100 ????? KEINER , außer Tester ! Hatte/ habe beide ... von 50 beschleunigt man im 2. ( im Wettbewerb aus dem 1. ) um spaßkonform voran zu kommen.
Super Duke R topspeed ist 289 km/h (180mph) nicht 250 😃 Und die Beschleuniung 0-100kmh ist 3.2 Sekunden (2.8 sec for 0-60mph) (mehr Gas geben als auf dem Video). Die Ducati ist schöner, die KTM aber besser.
Den Organspenderausweis beim Anlassen nicht vergessen. Ich verstehe diese Monster einfach nicht. Geht mir aber auch bei einem Ferrari so. Scheißauto. 500 PS und es passte kein Kühlschrank rein. Ich gönne es jedem, aber ich verstehe es nicht. Ist aber nicht schlimm.
Diese Motorräder sind für reine Strassenverkehr-Fahrer völlig übermotorisiert. Da baue ich 180PS Motorräder und dann brauche ich eine Traktionskontrolle die mir die Leistung zurück regelt damit mir bis zum 3.Gang nicht das Vorderrad hochkommt. Du zahlst den LP, die Steuer und die Versicherung für eine Motorleistung die du einfach nicht mehr auf die Strasse bringst. In der Praxis bist du mit einer Duke890 um nichts langsamer aber das Motorrad kostet dir eine Stange Geld weniger.
@@christianknakal6293 Ich wollte genau das etwas dezenter ausdrücken, weil manche es schnell übel nehmen. Und der Tod fährt immer mit. Keiner beherrscht 250 wenn der LKW auf der "sicheren" Autobahn ausschert. Die sind nutzlos. 😉 0-100. Das schaffe ich mit meiner 790er ADV auch (na gut, fast). 😄
Durchzug testet man bei solchen Bikes nicht von 60 auf 100, da muss man mal von 100 auf 180 oder so machen. Unzulänglichkeiten als Charaktereigenschaften darzustellen ist auch nicht meins. Ansonsten ganz witzig gemacht. Mit der Duc möchte ich nicht bei unseren Motorradstrecken in eine Kontrolle kommen also von daher .......
Bei der ZH2 wahrt ihr mehr begeistert 😜👍🏻viel grüsse von ein zh2 fahrer aus Holland 🇳🇱geht so weiter boys 👍🏻🏍✊🏻
Wem interessiert Durchzug bei einen V2 ,im 5 von 60 auf 100 ?
Meine rein subjektive Meinung. Bin beide schon gefahren, die Ducati erinnert mich alten Deppen(53) an die Motorräder von früher, die Monster fordert einen mehr, da muss der richtige Gang drin sein, da muss die Geschwindigkeit in der Kurve passen, der Motor ist ruppiger, mit einem Wort die Ducati verlangt nach dem routinierteren oder konzentrierteren Fahrer. Die KTM ist natürlich aufgrund der Leistung nichts für Anfänger aber sie ist Idiotensicher, das Fahrwerk ist perfekt und verzeiht jeden Fahrfehler. Handling, Stadtverkehr, Rangieren am Stand, auch da ist die KTM das modernere und beherrschbarere Motorrad. Zur Beschleunigung und dem Durchzug, beide sind irre aber die Monster fühlt sich schneller an obwohl ich mir sicher bin dass die Duke von den Werten her vorne ist. Durch die perfekte Abstimmung der Duke ist die Kanonenkugel nicht so spürbar wie auf der Monster. Fazit, beide sind extrem geil aber als Gesamtpaket und als Motorrad von der Tour bis zum Brötchen holen wäre die KTM die bessere Wahl. Brief an‘s Christkind, die Duke mit dem Sound der Monster.
Guten Vergleich , bitte noch ein Vergleich der Monster 890 gegen KTM. 890 Bj .2021 , würde mich Persönlich sehr interessieren ! Vor allen sind sie Bezahlbar !
Mußt mal mehr Gas geben bei 0-100km/h die Ktm ist definitiv zackiger
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Den Blinker rechts zu setzen, um Tiefflieger zu täuschen, wenn ein VW Bulli von rechts rein will kann ( 9:36 ) böse ausgehen ;-) Ansonsten schöne Videos !
Thema Gewicht - ist ja toll, wenn durch eine Konstruktion z. B. 15 kg eingespart werden konnten, der Fahrer (hier die Fahrer) durch körperliches Übergewicht diese Ersparnis 3-fach, 4-fach ... wieder "überwiegt"
Interessanter Test. 👍👍
Werdet ihr auch einmal die Hypermotard 950 testen ?
also meine Superduke R 2020 ist mit 270 km/h Vmax im Schein eingetragen und nicht mit 250 wie ihr im Video berichtet
Interessanter Test beides geile Mopeds ohne Frage. Ist schon schade das Ducati die Monster 1200 aus dem Programm nimmt. Klar die KTM ist auf neustem Stand und die extra Power merkt man bestimmt. Ich fahre die 1200 Monster seit einigen Jahren und möchte und würde Sie für nichts eintauschen. Eure Eindrücke kann ich voll bestätigen, stimmt schon das man die Monster etwas mehr rannehmen muss....... das ist aber das Schöne an dem Teil und Sound ist halt .......:) Ducati
Danke weiter so!!!
danke... hoch interessant
2 tolle Powerbikes, fahr selber eine KTM 890 Duke R🤗
WER fährt eine Duc oder Duke im 5. von 60-100 ?????
KEINER , außer Tester !
Hatte/ habe beide ... von 50 beschleunigt man im 2. ( im Wettbewerb aus dem 1. ) um spaßkonform voran zu kommen.
Ganz ehrlich wie soll ich bei der mickrigen Leistung irgendwo pünktlich ankommen ?
Nimm die Bahn
@@MotorradTest Nochmal wie soll ich da pünktlich ankommen
Klasse Video 👍 der Scheinwerfer vorne der ktm sieht komisch aus. Und etwas zu groß.
Also der Vergleich hinkt.
Da müsste ja eher die Streetfighter v4s gegen ran
Die Monster zu laut? Ich finde sie überhaupt nicht zu laut
Super Duke R topspeed ist 289 km/h (180mph) nicht 250 😃
Und die Beschleuniung 0-100kmh ist 3.2 Sekunden (2.8 sec for 0-60mph)
(mehr Gas geben als auf dem Video).
Die Ducati ist schöner, die KTM aber besser.
Biste bei der 0 auf 100 Fahrt mit der Duc im 3. Gang gestartet?;-)
Den Organspenderausweis beim Anlassen nicht vergessen. Ich verstehe diese Monster einfach nicht. Geht mir aber auch bei einem Ferrari so. Scheißauto. 500 PS und es passte kein Kühlschrank rein. Ich gönne es jedem, aber ich verstehe es nicht. Ist aber nicht schlimm.
Diese Motorräder sind für reine Strassenverkehr-Fahrer völlig übermotorisiert. Da baue ich 180PS Motorräder und dann brauche ich eine Traktionskontrolle die mir die Leistung zurück regelt damit mir bis zum 3.Gang nicht das Vorderrad hochkommt. Du zahlst den LP, die Steuer und die Versicherung für eine Motorleistung die du einfach nicht mehr auf die Strasse bringst. In der Praxis bist du mit einer Duke890 um nichts langsamer aber das Motorrad kostet dir eine Stange Geld weniger.
@@christianknakal6293 Ich wollte genau das etwas dezenter ausdrücken, weil manche es schnell übel nehmen. Und der Tod fährt immer mit. Keiner beherrscht 250 wenn der LKW auf der "sicheren" Autobahn ausschert. Die sind nutzlos. 😉 0-100. Das schaffe ich mit meiner 790er ADV auch (na gut, fast). 😄
2.Geile Maschinen...am besten beide..🤭
17:42 der 200er sieht dann "beeindruckend" aus , wenn er auch bis zur Kante "benutzt" wird , sonst lieber 'ne Nummer schmäler ... ;-)
Die Maschinen sprechen optisch gar nicht an!!!
ZH 2 👍😍👍
Durchzug testet man bei solchen Bikes nicht von 60 auf 100, da muss man mal von 100 auf 180 oder so machen. Unzulänglichkeiten als Charaktereigenschaften darzustellen ist auch nicht meins. Ansonsten ganz witzig gemacht. Mit der Duc möchte ich nicht bei unseren Motorradstrecken in eine Kontrolle kommen also von daher .......