Спасибо за информативное видео. Следующий раз планирую сам менять фильтра и масло в своей машине. Я думал, картер двигателя, не возможно снять, не снимая выхлопной трубы... А у вас это получилось. Просто у меня плохо в СТО наложили герменик и картер немного в масле всегда, думал снимать и поновому неложить, но пока просто подтянул болты, пока лучше стало. Ну у меня так и без двох болтов стоит, вроне пока сухо. Очень интерестно вас слушать, хорошие советы даете!
На четвертой минуте видео рассказывается о "облячке" дребезжания короба воздушного фильтра . Не болячка это,а элементарное отсутствие (потеря) двух резиновых втулок с внутренней стороны короба ,которыми он крепится к двигателю + отсутствие двух других резиновых втулок на кронштейне крепления того же короба . Нужно быть очень внимательным при установке короба после смены воздушного фильтра,потому что горемастера элементарно выдавливают втулки из кронштейна при установке ,и затем два пластиковых крепления короба обламываются о металлические края крепления ,и отсюда все эти дребезжания и грязь сначала в коробе,и потом и в двигателе- на видео кстати этих креплений давно нет . Если все делать аккуратно, неспешно и по Сервисбоксу - будет вам счастье и не нужно будет лепить всякий колхоз типа линолеума или т.п... Строго сам меняю воздушный фильтр уже восьмой год на своем Партнере с таким же дизелем,как на видео ( с первым коробом возд. фильтра за два года гарантии славно поработали на официальном сервисе,резиновых втулок небыло ,и пластиковые ножки на коробе отломились,но зато тоже понавкручивали болтов ,наставили бандажей и налили герметика эти официалы жопорукие ,но куда деватьсЯ было - гарантия же,слава Богу,она закончилась ... Сейчас же второй, восемь лет назад купленный мною короб и стоит как влитой ,и по состоянию отличный , уже восьмой год горя не знаю - ничего не дребезжит,саморезы никуда не вкручиваю ,ничего герметиком не заливаю, линолиум никуда не наклеиваю,и бандажи нафиг не нужны - все воздуховоды и короб в прекрасном состоянии - инженеры из БМВ и ПСА очень хорошо все продумали ,когда создавали этот автомобиль . Только меняю иногда резиновые втулки на коробе ,и слежу за их наличием, и состоянием на кронштейне - это важно . Делайте все сами,аккуратно и без спешки,смотрите сервисбокс - и будет вам счастье ....
Дякую велике Дуже допоміг мені Лайк і підписка!!! Може підскажеш при розгоні появляється свєрчок в моторі десь(що може бути)? Біля форсунок є помокріння думаю що приїхали вже резинки на форсунках(може бути через це?)
![[UNCUT] “บอสณวัฒน์” ลากไส้!! ใครหนุนหลัง "แม่ตั๊ก ป๋าเบียร์" I คนดังนั่งเคลียร์ I 30 ก.ย. 67](http://i.ytimg.com/vi/QlD7mU2KKRk/mqdefault.jpg)
![[UNCUT]"ตุลามรณะ"ย้อนฟังคำทำนาย หมอดูทุกสาย ดวงเมืองร้อน (หมอปลาย ฟองสนาน อ.โอเล่)I คนดังนั่งเคลียร์](http://i.ytimg.com/vi/lE5az5VvT9M/mqdefault.jpg)
Спасибо за информативное видео. Следующий раз планирую сам менять фильтра и масло в своей машине.
Я думал, картер двигателя, не возможно снять, не снимая выхлопной трубы... А у вас это получилось. Просто у меня плохо в СТО наложили герменик и картер немного в масле всегда, думал снимать и поновому неложить, но пока просто подтянул болты, пока лучше стало. Ну у меня так и без двох болтов стоит, вроне пока сухо.
Очень интерестно вас слушать, хорошие советы даете!
Удачи в ремонте своего француза.)
Спасибо за твою работу,очень доходчиво!
instaBlaster.
На четвертой минуте видео рассказывается о "облячке" дребезжания короба воздушного фильтра . Не болячка это,а элементарное отсутствие (потеря) двух резиновых втулок с внутренней стороны короба ,которыми он крепится к двигателю + отсутствие двух других резиновых втулок на кронштейне крепления того же короба . Нужно быть очень внимательным при установке короба после смены воздушного фильтра,потому что горемастера элементарно выдавливают втулки из кронштейна при установке ,и затем два пластиковых крепления короба обламываются о металлические края крепления ,и отсюда все эти дребезжания и грязь сначала в коробе,и потом и в двигателе- на видео кстати этих креплений давно нет . Если все делать аккуратно, неспешно и по Сервисбоксу - будет вам счастье и не нужно будет лепить всякий колхоз типа линолеума или т.п... Строго сам меняю воздушный фильтр уже восьмой год на своем Партнере с таким же дизелем,как на видео ( с первым коробом возд. фильтра за два года гарантии славно поработали на официальном сервисе,резиновых втулок небыло ,и пластиковые ножки на коробе отломились,но зато тоже понавкручивали болтов ,наставили бандажей и налили герметика эти официалы жопорукие ,но куда деватьсЯ было - гарантия же,слава Богу,она закончилась ... Сейчас же второй, восемь лет назад купленный мною короб и стоит как влитой ,и по состоянию отличный , уже восьмой год горя не знаю - ничего не дребезжит,саморезы никуда не вкручиваю ,ничего герметиком не заливаю, линолиум никуда не наклеиваю,и бандажи нафиг не нужны - все воздуховоды и короб в прекрасном состоянии - инженеры из БМВ и ПСА очень хорошо все продумали ,когда создавали этот автомобиль . Только меняю иногда резиновые втулки на коробе ,и слежу за их наличием, и состоянием на кронштейне - это важно . Делайте все сами,аккуратно и без спешки,смотрите сервисбокс - и будет вам счастье ....
Может и так.я просто не видел новых каробов нету с чем сравнивать..но если так то спасибо за комментарий.учту.).
катридж фильтра и вокург очиститель тормозов wert побрызгал и чисто
Дякую велике
Дуже допоміг мені
Лайк і підписка!!!
Може підскажеш при розгоні появляється свєрчок в моторі десь(що може бути)? Біля форсунок є помокріння думаю що приїхали вже резинки на форсунках(може бути через це?)
Я думаю может .Но нада слушать откуда звук.Помокрение эта ещё не приговор.
Капец, ну ты и намучился..., а ж жалко...
Да просто капец.я сам в шоке был.но все уже ок.)
Какой год берлинго?
2007