Чип тюнинг ВАЗ. Январь 5.1. Настройка турбомотора
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 17 ก.ย. 2015
- Настройка турбы. УОЗ, смеси, откатка по ДАД+ДТВ.
В данном видео исключительно мое мнение о настройке моторов. Все что я делаю, я делаю для удовольствия и собственного опыта. Ни в коем случае не повторяйте это на своём моторе ;)
VK: zx896live - ยานยนต์และพาหนะ
Молодец паренек. Сам разобрался и другим помогает. Подчерпнул очень много для себя,так как сам начинающий.
Да согласен , много узнаю .
Решил на аппозит инжектор внедрить вот теперь вникаю )))), без таких помощников было бы не реально что то сделать. Так хоть что то понимать стал )))
Серёжа красавчик брат...такие как ты сейчас редкость в наше время...обычно для всех это как личное хер кто поможет
Большая благодарность, за такую информацию!
оч крутое видео,молождец что не жалеешь ценную инфу и делишься с нами)я хочу научиться прошивать машины,и твои видео мне оч помогают.спасибо
Спасибо за искреннее изложение
Буду следить за следующими видео
Спасибо дружище, оказалось не все так космически сложно)
так же интересует расчет с применение температурных коэффициентов и состава смеси
спасибо!
Добрый вечер, расскажите пожалуйста, если есть информация о МПСЗ MAYA она работает с двумя датчиками, атмасферного давления и каленвала, как настроить зажигание?
инфа очень полезная
Все вполне понятно обьясняешь. возможно потому что я заранее подкован, а неподкованным в знаниях сдесь делать тоже нечего. Респект и уважуха.!!!!
Привет! Какую литературу можно почитать по этой теме?
Автору привет! Спасибо за видео ! Теперь вопрос к подписчикам и комментаторам. Кто настроил свой турбохода таз?
У меня есть вопрос по программе . Можеш про консультировать?
Какой конфиг какая турба???
Привет, тоже самое, только в winols?
Сергеи где скачать такую прашивку
Таблицу в студию )
а так видео класс, я слабонаддувные моторы выкатываю по примерному уозу и по ходу его уже правлю и бцн заранее делаю заведомо богаче
+Turbodimka на ДАДе она и так заведомо богаче получается.
Сергей Крючков ну как выставишь кривые. я в составе смеси с запасом делаю, и БЦН задираю, вверх, чтобы софт при откатке не добавлял топлива, а уменьшал. так меньше риска спалить мотор
Turbodimka при ДАДе стоит единица во всем диапазоне значений. А реальная наполнение всегда ниже, поэтому смесь и богаче получается. И при откатке он ее обедняет. Тоже самое, что и у тебя.
+Сергей Крючков интересный подход. ты единицу имеешь в виду в ПЦН я так понимаю?
Turbodimka ДАД работает совсем по другому. Тут не ПЦН, а расчет наполнения по объему. Совсем другой алгоритм.
Есть ссылка на прошивку ?
Углы довольно поздние. Пади на 95 бензине и давление 1.2бар+
сергей, получается что в ячейках 12D..12M должно быть значение 1/0,85 равное 1,1764?
+заур Исмагилов да, все именно так.
норм)))
Сергей, а почему ты для начала настройки уменьшаешь таблицу объёмной эффективности? Там для этих целей есть "начальная коррекция времени впрыска".
+serafim5445 насколько я помню, в СПТ ее нет, да и если б была - это костыль))) Зачем делать впрыск через коэффициент, если сразу можно сделать нормально...
В СПТ она есть. Рабочие режимы - Коррекция времени впрыска - Начальная коррекция времени впрыска. Насчёт костыля - незнаю, работает всё нормально.
Сергей крассавчик ! Продолжай ! Одна просьба , покажи где взять софт "проги" прошивки особенно спт прошивы !
+Валерий Кузнецов у разработчика
@@zx8962 Здравствуйте являюсь вашим подписчиком и покупал подписку, вопрос spt 5800 от холостого хода при отрытий газа идет обеднение мотор тухнит, если выйти за хх к 1200 и выше все хорошо мотор набирает, а если от 800 до 1200 идет обеднение смеси в 22
@@mysteriousxcodesterio4434 вручную можно таблицу наполнение покрутить
@@zx8962 я крутил по топливу все хорошо, то есть резко тухнит и сразу смесь появляется и мотор едит, это может быть что я отключил ускор насос дад и зону дроссельной поставил в 100 а не как завод в 1 ?
@@mysteriousxcodesterio4434 да, тоже может быть
я читал что для малого турбо 0.5 угол максимальный 12... и говорят мотор будет греться и тяжко работать когда смесь до вмт поджигать .. типо создается. давление на поршень.. и ему тяжко достичь вмт.
Это индивидуально для каждого мотора, например у меня при 0,5 бар 6000 об. мин. и afr 13, уоз получился 20. По тестам разгона можно еще 2 гр. добавить, но для надежности оставил 20
@@Vitaleos у меня вообще злые углы, степень сжатия 9.0, 8кл, при 0.5 бара на 6000 об.мин afr 13, УОЗ аж 29 гр.
а как рассчитать по данной методике УОЗ для разряжения? допусти для хололстого хода 0.255-0.288 бар? данная формула работает некорректно?
Ну теоретически для разряжения УОЗ должен быть больше, к примеру на 1 баре УОЗ 12 градусов, тогда для 0.5 он будет 24 градуса. Но на практике, с УОЗ лучше поэкспериментировать и подогнать УОЗ под конкретные нужды для плавного перехода из разных режимов работы.
Сергей Крючков я вот про это и говорю, если задаем давление 0.288 то получается неверный расчёт
***** что за расчет?
Сергей Крючков допустим у меня угол должен быть 15 градусов при 288 мбар при оборотах 750, но если рассчитывать по вашей методике, то цифры даже близко не получаются. Может я что то не так делаю?
Это не методика) УОЗ настраивается на стенде экспериментальным путем. На низких оборотах ДВС работает немного по другому, поэтому и УОЗ подбирается по другому.
есть ссылка на данную таблицу в эксель документе? хочется рассмотреть её подробнее
+заур Исмагилов в видео есть все формулы, таблицу я не буду выкладывать, что бы люди не раскладывали моторы с такими углами. Эти углы расчетные, в реальности их мотор не выдержит.
+Сергей Крючков мне для себя тоже интересно посмотреть, если не затруднит, скинь плз turbodima [a] gmail.com
+Turbodimka так а что там смотреть?)) Это формулы начала прошлого века)
Как подключены
Программа коммерческая у тебя? Тоже хочу на январь перевестись
Да
Как раз через ДМРВ проще малонадувную турбу настроить чем через ДАД. Смс софт на ДАДе это шляпа. На ДМРВ еще более менее. Просто ставишь перепускной клапан, ДМРВ перед турбой и желательно топливный регулятор нормальный чтобы реагировал на подпор топлива.
+JoRick Revazov (TheWikihow) да пока работает вроде, регулятор и насос новый ставлю.
+JoRick Revazov (TheWikihow) Жора на фига ты людей столку сбиваешь? ну ты не прав, ДМРВ это шляпа! ты поспрашай у опытных гонсчиков они тебе скажут!
пожалуйста не читайте этот комент, не путайте себя, этот еретик не знает о чем говорит, турбо на дмрв? м.б. на дпдз? автор видео все правильно рассказывает только в понятиях путается:) так держать, смс софт нормальный пилит а все остальные копируют и завидуют... жорик перестань людям ахинею влечивать иди книжки читай
+Аленксей Нипонятно а что я где попутал?
+Надежда Мигоцкая дмрв исправно считает потребление воздуха до 700 л/ч. С использованием ДМРВ важно уменьшить эффект от пульсации воздуха во впускном тракте.
Почему в расчетах берем радиус камеры сгорания, и при этом делаем скорость горения в два раза выше?
+Иван иванович скоро ты об этом узнаешь.
Привет! Посмотрел новое видео про расчет УОЗ, спасибо. Но так и не понял.
Иван иванович потому что в разные стороны идет горение.
я понял, что свеча стоит по центру камеры сгорания, и горение идет в разные стороны. Поэтому мы берем радиус камеры сгорания, а не диаметр. И пока смесь горит в одну сторону радиус, она горит и в другую сторону радиус одновременно. Но горит она со своей скоростью, а не в два раза выше? А если взять и радиус камеры сгорания и скорость горения в два раза выше, получается в двух местах учли, что свеча посередине. Так?
Что ты меня тут путаешь) Посчитать надо за сколько времени пламя дойдет от свечи до края камеры сгорания. Хочешь через радиус считай, хочешь через диаметр и удваивай скорость.
Было бы не плохо,если автор ссылается на какую то литературу или интернет источник ссылки под видео вставлять. Для первого раза тяжеловато конечно,но со временем можно разобраться.
+Андрей Вильдеманов настройка мотора не может быть "для первого раза", подразумевается, что если человек настраивает мотор, то он знает теорию ДВС.
+Сергей Крючков Полностью с вами согласен. Но знать теорию ДВС это одно, а алгоритм работы двигателя(точнее как осуществлена вся логика в ЭБУ) по моему мнению посложнее будет. Поэтому и говорю для первого раза сложновато,лично для меня.Все равно большое спасибо за информационное видео.
+Андрей Вильдеманов вручную быстрее, если знаешь какое давление на ХХ. А когда не знаешь - то даже не заведешь машину + зальешь свечи. Голова-то на что? Таблица была занижена, что бы отстроить ХХ. После этого делаешь интерполяцию и катаешь прошивку. Никакой детонации на таком наполнении быть не может, если УОЗ настроен, поэтому и нужен ДАД, а не ДМРВ.
Почему обкатку нельзя сделать на месте с поднятыми колесами???
Нагрузки на мотор не будет
Сергей, а где можно такую таблицу по расчёту углов найти?
+serafim5445 ее можно составить) Может где-нить и есть, но я сомневаюсь.
В личке можем пообщаться?
+serafim5445 так а зачем личка? Пиши в группе или комментах, люди обычно отвечают.
Обычно в личке процесс общения происходит гораздо быстрее.
Я о таблице. В экселе и прочем я не силён, составить сам не смогу. Мне проще со знающим человеком договориться и при необходимости отблагодарить.
serafim5445 я когда буду делать видео про УОЗ - сделаю таблицу и в ВК выложу, сможешь там посмотреть.
как настроить ускорительный насос?
+5555dx ну и вопросы, не разбирался с ним еще)
по даду в основном и не требуется ун
Привет,где можно взять твою таблицу?
Привет, в ВК есть.
А чем Январь 7.2 лучше или хуже 5.1?
+alexralexralexr да функции такие же, просто немного другое исполнение.
+Сергей Крючков Тоже хочу позаниматься! У меня есть ваз 2101 инжектор)! А инженерный комп можно оставить на постоянку? То есть настроить и ездить на нем? Или он только для настройки? И да, как там 996турбо? Говорил видос на треке будет!))
alexralexralexr Инженерный можно оставить, но сам понимаешь, если что-нить в проводке замкнет и выгорит инженерный блок, то стоить это будет несколько дороже))
В 996 лопнул коллектор выпускной на 1 турбину, надо из США заказывать тюнячий, так что в этом году вряд ли до трека доеду =\
Просто у меня сейчас там стоит Бош, я так понимаю функциональный аналог Я7.2. И видимо в него отстроенную прошивку залить не получится. И придется тогда покупать для этого Я7.2. Поэтому спросил!
Эхх! Порша будем ждать значит! ))
alexralexralexr да, Бош совсем другой. Придется искать 7.2
Что если собрать распространенный конфиг турбо, и просто взять готовую прошивку под это, так можно ездить для начала?
Нет)
настраивать нужно с багатой смеси к бедной, а не так как делаете Вы, бедная смесь - это детон и горячий выхлоп - высыпаный мотор, потому руками поднимите таблицу и идите от смеси 10 - 11 - к 14,7
+Николай Цёма Вы точно внимательно посмотрели видео и понимаете работу софта на ДАД?
+Сергей Крючков 23-26 минута видео... Зачем перед этим была занижена таблица объёмной эффективности? Чтобы блок управления корректировал её вверх? Я считаю, наоборот пусть сразу будет богатая смесь и коррекцию вниз тянет. В таком случае не будет такой дерготни и пропусков воспламенения. На мой взгляд, лучше было не занижать таблицу объёмной эффективности, а завести так как есть, РУКАМИ откорректировать зону х хода, поставить флаги "не обучать ниже 3% дросселя" и "не обучать ниже 1200-1500 оборотов" после этого начать движение. Потом... включать автомат на х. ходу не рационально, быстрее поправить таблицу вручную.
+Николай Цёма Он же не частичных забеднил не страшно,я беднил в 17 на 1.5 бусте страшного не хрена если угол завален,главное во время отпустить тапку,а так руками порой проще накидать поправку и частично пройти с регулированием по верхним точкам,что мотор не мучать.
+RusMotorSport 17 на 1,5 барах????!!!!!!!!)))))))) Зачем такие эксперименты? Наверное у Вас оч много денег и времени, что Вы такое делали.Гордиться, как по мне, нечем. П.С. Учить человек имеет право когда он сам что-то прошел и чего-то добился, а когда путаеш понятия, то учителем быть не имееш ни какого морального права!!
+Николай Цёма Канал полистай мой,потом говорить будешь по клавишам то вас много долбить то)))))))))))
На таких углах машина нормально не поедет. Много не верной информации.
Давай, научи нас УОЗ считать, мы все почитаем.
Ты взялся людей учить как машины настраивать и УОЗ считать, я не собираюсь пока никого учить и написал свой комментарий из своего многолетнего опыта, без обид.
Да какие тут обиды) Если опыта с гулькин куй, но надо срочно высказать свое мнение, то как на это обижаться можно) Тут диагноз, без обид)
Дело твое, плохо когда люди не воспринимают критику.
Критика - это когда указывают на недостатки, а у тебя пустая болтовня.