Про определение детонации видео не будет, нормально настроить, именно штатный алгоритм, не возможно, особенно на 7 январе, на 5 если посмотреть даташит на hip9010, hip9011, то можно заметить что частота дискретизации рассчитана на поршень 82мм, т.е. под ваз мотор, короче это очень муторно и сложно, лучше по наушникам или тесту разгона настроить оптимальный уоз после чего немного занизить всю таблицу чтоб перестраховаться
@@nestynuts в мойем городе нету кто занимается настройкой января блок инжинерный машина работает не совсем одекватно на прошивка 143ls у вас незя купить прошивку ?
@@user-sw1ri2ej7s сайт производителя almisoft, тюнер 3.3 сняли с производства, только сптроник, матрица или трс, моя прошивка в онлайне работает только в моем блоке, это официальный софт, кстати не рекомендую покупать прошивки и софт не у производителя, только офф
Да, все прекрасно работает если алгоритмы одинаковые, но например скорость изменения гтц в разделе пуск хх имеют в стоке по мимо скорости изменения ещё и коррекцию чего в спт нет, но весь пуск практически можно использовать из стока, по хх минимум отличий, почему не использовать
Отличается сильно пуск у прошивки для 5 января н35 и от 7.2 не подходит, вообще спт для 5 и 7, именно спт, на 99% имеет идентичный код программы, процессор ведь один и тот же
Я когда перекатывал всю прошивку от стока, все значения, которые имеют одинаковые алгоритмы, все настройки в экспорт, и один настройщик , который давно шьёт, почему то сказал, что работать в СПТ это не будет, только в ручную!
Ну все что с топливом связано точно не будет, остальное вполне, в спт не более 30% от сток алгоритмов, даже если алгоритм работает так же могут переменные отличаться, п регулятор уоз максимальное и минимальное смещение угла как в стоке, но в стоке от наполнения в спт от оборотов, но есть алгоритмы которые переехали из стока без изменений
Здравствуйте! На 38:00, Вы производите расчёт характеристик ДАД. Подскажите, а расчёт нужно производить по заявленным характеристикам производителя или всё же лучше вооружиться Вакуумметром и Тестером и измерив разряжение в контрольных точках, рассчитать Наклон и Смещение по формулам?
Если даташит есть, чтоб быть железно уверенным, то можно посчитать и всё иначе вакуумметр и вольтметр, нужно быть внимательным с напряжением питания, у некоторых датчиков не 5в
@@nestynuts Собственно вопрос именно по ДАД 45.3829. По Вашим расчётам получается, что Наклон характеристики = 20 кПа/Вольт, а Смещение = 0,6 Вольт, для trs. В описании к прошивке j5ls есть данные для этого датчика: Наклон =20,9 кПа/вольт, Смещение =0,332 Вольт. Вооружившись вышеуказанными приборами получил следующие цифры: Наклон = 20,78 кПа/Вольт, Наклон = 0,333 Вольт. Какие цифры можно считать "правильными"? Или возможно это не настолько критичное отклонение, чтобы придавать ему значение?
@@user-py36 если внимательно посмотреть описание к лс там дад не тот указан. И я проверял показания по диагностике и вакуумметру они совпадали, а насчёт рассуждения важности параметров советую посмотреть видео о цикловом наполнении
@@nestynuts Да, извините, не заметил, что последняя цифра не та. Но тем не менее, на авто сейчас установлен 45.3829 и характеристики у них получились идентичными. В такие моменты хочется сказать: "Спасибо!", за совет, что всё нужно пересчитывать самому!
по детонации интересно
Про определение детонации видео не будет, нормально настроить, именно штатный алгоритм, не возможно, особенно на 7 январе, на 5 если посмотреть даташит на hip9010, hip9011, то можно заметить что частота дискретизации рассчитана на поршень 82мм, т.е. под ваз мотор, короче это очень муторно и сложно, лучше по наушникам или тесту разгона настроить оптимальный уоз после чего немного занизить всю таблицу чтоб перестраховаться
сделайте видео на подготовку j5ls_l43
Проспонсируй 50к для покупки оригинального софта я обязательно сделаю
@@nestynuts а на примере не оригинального нельзя?
@@kardan361 а оно работает?
@@nestynuts работает
@@kardan361 ну так пользуйся на здоровье
+++
Для связи со мной nestynuts@mail.ru
Группа ВК vk.com/modifive
Здравствуйте нужна спорт прошивка на январь 5.1 под турбо где можно взять
@@user-sw1ri2ej7s наверное купить оборудование и прошивку у производителя или настройщика нормального искать и у него настроить
@@nestynuts в мойем городе нету кто занимается настройкой января блок инжинерный машина работает не совсем одекватно на прошивка 143ls у вас незя купить прошивку ?
И онлайн тюнер 3.3 уменая 1.1версия я не смог найти где купить
@@user-sw1ri2ej7s сайт производителя almisoft, тюнер 3.3 сняли с производства, только сптроник, матрица или трс, моя прошивка в онлайне работает только в моем блоке, это официальный софт, кстати не рекомендую покупать прошивки и софт не у производителя, только офф
Подскажите, из карт стоковых прошивок, импорт и экспорт определенных настроек разве будет работать в СПТ?
Да, все прекрасно работает если алгоритмы одинаковые, но например скорость изменения гтц в разделе пуск хх имеют в стоке по мимо скорости изменения ещё и коррекцию чего в спт нет, но весь пуск практически можно использовать из стока, по хх минимум отличий, почему не использовать
Отличается сильно пуск у прошивки для 5 января н35 и от 7.2 не подходит, вообще спт для 5 и 7, именно спт, на 99% имеет идентичный код программы, процессор ведь один и тот же
Я когда перекатывал всю прошивку от стока, все значения, которые имеют одинаковые алгоритмы, все настройки в экспорт, и один настройщик , который давно шьёт, почему то сказал, что работать в СПТ это не будет, только в ручную!
Ну все что с топливом связано точно не будет, остальное вполне, в спт не более 30% от сток алгоритмов, даже если алгоритм работает так же могут переменные отличаться, п регулятор уоз максимальное и минимальное смещение угла как в стоке, но в стоке от наполнения в спт от оборотов, но есть алгоритмы которые переехали из стока без изменений
Принял, спасибо!
Здравствуйте! На 38:00, Вы производите расчёт характеристик ДАД. Подскажите, а расчёт нужно производить по заявленным характеристикам производителя или всё же лучше вооружиться Вакуумметром и Тестером и измерив разряжение в контрольных точках, рассчитать Наклон и Смещение по формулам?
Если даташит есть, чтоб быть железно уверенным, то можно посчитать и всё иначе вакуумметр и вольтметр, нужно быть внимательным с напряжением питания, у некоторых датчиков не 5в
@@nestynuts Собственно вопрос именно по ДАД 45.3829. По Вашим расчётам получается, что Наклон характеристики = 20 кПа/Вольт, а Смещение = 0,6 Вольт, для trs. В описании к прошивке j5ls есть данные для этого датчика: Наклон =20,9 кПа/вольт, Смещение =0,332 Вольт. Вооружившись вышеуказанными приборами получил следующие цифры: Наклон = 20,78 кПа/Вольт, Наклон = 0,333 Вольт. Какие цифры можно считать "правильными"? Или возможно это не настолько критичное отклонение, чтобы придавать ему значение?
@@user-py36 если внимательно посмотреть описание к лс там дад не тот указан.
И я проверял показания по диагностике и вакуумметру они совпадали, а насчёт рассуждения важности параметров советую посмотреть видео о цикловом наполнении
@@nestynuts Да, извините, не заметил, что последняя цифра не та. Но тем не менее, на авто сейчас установлен 45.3829 и характеристики у них получились идентичными. В такие моменты хочется сказать: "Спасибо!", за совет, что всё нужно пересчитывать самому!
@@user-py36 у меня на трс получалось 20.9 и 0.57 если память не изменяет