teker yere inene kadar buz gibi bir soğuk kanlılıkla bilgilendirmek, kibarlık ve karizmatiklik. ülkemin böyle kaliteli insanlarının olduğunu görmek gurur verici gerçekten. büyük saygı duydum ve kıskandım dostum. iyiki varsınız.
ปีที่แล้ว +1
Sıradan bir iş amq parası olan sağlık sorunu olmayan herkesin eğitimini alarak yapacağı bir iş 😆 ben hiç aileden gariban olan pilot görmedim. Çoğu işi oto pilot yapıyor zaten. İçerik sahibi bıdı bıdı yaparsa da herşey uçuş süresi deneyimiyle ilgili kötü koşullarda başa çıkma deneyim kazandıkça gelişiyor.😂 Karadaki pilotların işi daha zor. Havacılıkta herşey pilotun elinde değil malesef kontrolü yapan kimsenin beğenmediği teknisyen hata yaparsa isterse 30 yıllık uçuş deneyimi olsun. Pilot sadece tekbir getirir😅
Tabii ki teknisyenlerin önemi çok büyük bizler için. havadayken onların yapacağı en ufak bir hata bizleri uçuş sırasında çok zor durumda bırakabiliyor maalesef. Görevini hakkıyla yapan başarıyla yapan tüm teknisyen ve yer ekibine minnettarız 👍🏻
Yalnız başına bir uçakla vatana ,ait olduğun yere gelmek nasıl bir duygu ? Yaşamak isterdim. Koca dünyada gelebileceğin bir vatanının olması ne kadar gurur verici. Bu vesileyle Şahsiyetiniz ve kaliteniz her türlü taktiri hak ediyor.. Varolun..
Bu güzel yorumunuz için çok teşekkür ederim ülkemizin hava sahasına girdiğimde hissettiğim mutluluk sesimde ve videoda size ne kadar geçti bilmiyorum ama tarifi zor 👍🏻 güzel bir his
daha uzaysonik bi kokpit hayal etmiştim.uçan traktör bu... kaptan zor iş hallediyor...God bless... kolay gelsin kaptan...ailesi olsam görmek istemezdim bu videoları kalbime inerdi...ailenize de God bless...
Keyifle izledim . Çok iyi idi. Uçak küçük ve hafif olunca çakıl taşı misali hava hareketlerinden etkileniyor. Yolcu olarak bir kaç kere BM uçakları dahil 14 kişi -20 kişi gibi yolcu alan uçaklara binmişliğim var. Alçak irtifa hakikaten zevkli oluyor. Tebrik ederim. Sizinle uçmuş gibi oldum.
Umarım 🙏 bu kanalı sadece hobi olarak yaptığım bir işi sizlerle paylaşmak, elimden geldiğince bilgi ve tecrübelerimi sizlerle paylaşmak için ayakta tutuyorum bazen hem zaman hem de gelen yorumlar beni zorlasa da devam etmeye çalışıyorum
Hocam zorlanacak hiç bir şey yok lütfen hiç dikkate almayın. Artık herkesin elinde akıllı telefonlar var erişilebilir şeyler bunlar o sebeple iqsu düşük insanların yorumlarına aldırış etmeyin.@@ucusgunlugum
ilk kez karşıma çıkıyor kanal. bu video ile .. başladım izlemeye.. çok güzel bir gerçek zamanlı uçuş izleyeceğiz gibime geldi. teşeşkkürler. güzel sağlıklı ömürler dilerim.
Uçaklara karşı hep bir ilgim olmuştur seyretmesi çok zevkli idi böyle pilotlarımızın olması gurur verici iyi ki karşıma çıktınız başarılarınızın devamını dilerim
Çok güzel bir yolculuktu, bir an çok sevdiğim, hayal ettiğim mesleği (pilot) yapıyormuşum gibi hissettim. Video ve yolculuk için teşekkürler kaptanım. Yolunuz açık , uçuşunuz daim olsun 👍
8:49 kule TOI kuyruk numaralı uçağa piste giriş ve hizalanma izni veriyor , “report ready for departure “ diyerek de hazır olduğunda bilgi ver diyor. TOI uçağının pilotu da readback yaparken “will advise you before takeoff” diyor. Kalkış kleransı alındığında “cleared for takeoff runway 09 “ denebilir onun haricinde kule size “takeoff” kelimesini kullanmadan kesinlikle ama kesinlikle içinde takeoff kelimesi geçen bir cümle kuramazsınız.
Mutabık hem fikirim sizinle. Daha önce havacılıkta takeoff kalıbı kullanım ve anlaşılma hataları sonucu kazalar yaşanması sebebiyle takeoff kalıbı sadece “cleared for takeoff” müsaadesinde kullanılmaktadır 👍🏻. Güzel bir tespit ve bilgilendirme 👏🏻
@@ucusgunlugumben de bir öğrenci pilotum hocam. Bu tarz videoları izleyerek bilgi edinmeye tecrübelerinizden faydalanmaya çalışıyorum. Naçizane bildiğim bir şeyi paylaşmak istedim, belki bir gören olur faydası dokunur. Emniyetli uçuşlar🙏
Merhaba kaptan guzel beyendim ucusunuzu kanaliniza aboneyim merakla izlemedeyim. Umarim bir dahakine touchdownzone a teker basarsiniz. Iyi inisler olsun
Bişey sorucam çoğu sabah Sefaköy üzerinden uçup giden sizmisiniz 3 tane böyle küçük uçak kalkıp bazen yan yana bazen arka arkaya geçiyor LTBA yakınlarından.
10:00 gerçek zamanlı izliyoruz, hiçç hızlandırmayın derim, yine siz daha iyi bilirsiniz.. ve fakat biz de uçaktaymışcasına dalmış izliyoruz.. iyi uçuşlar
abi şeyi sorcam ya ben bu arabalardakı gıbı ucaktada vıtesı boşa atmak gıbı bısey varmı ne soranı gördum nede bununla alakalı vıdeo gordum ne bıleyım havada ucarken ucak motorunun vıtes boştaymış gıbı boşa dönmesı varmı
Çok genel bir anlatımla ; ayarlı hatveli bir pervanede uçuş sırasında hatve ayarı ile motorun ürettiği gücün boşa en yakın seviyeye kadar çıkmasını sağlayabilirsiniz ancak bu arabadaki gibi olmayacaktır thrust yani gücü kaybettiğiniz için uçak sürat ve tutunmayı kaybedecektir bu da uçuş sırasında istenen bir durum değildir
Gökyüzünde kameraya çekiyorsunuz diye mi hiç atraksiyon yapmıyorsunuz ? Kim görecek nerden bilecek havada bir kaç tono atsanız (((: Videolarınız şahane
Merhabalar, almanya'da yasiyoum. Pilotluk hayalim vardi anca renk körlügü teshisi kondu. Anladigim kadariyla hala pilotluk lisansi alabilirim ancak ticari amacli ucuslar yapamiyorum diye biliyorum. Bu konuda bir bilginiz var ise benim durumda olan arkadaslarimizi aydinlatabilir misiniz. Renk körü olarak pilotlukta ulasabilecegimiz en üst mertebe nedir. Saygilarimla
sıkılmadan izledim, müsaadenizle sormak istediğim birkaç soru olacaktı; alto ng'nin 92 litrelik bir yakıt deposu mevcut gözüküyor, bu yolculuk ne kadar yakıta mal oldu? diğer sorum ise bu tarz küçük uçaklarda kabin basıncı ve sıcaklığını nasıl optimize edebiliyorsunuz?
Uçağın yeni olması dolayısıyla yakıt tüketimi biraz fazla oldu yaklaşık 65litre yakıt tüketimi yaptım. 10.000 feet altında uçuşlarda kabin basınçlandırma gerekmez ve bizim uçaklarımızda kabin basınçlandırma bulunmuyor. Kabin ısısı için ise kabin ısıtma ve soğutma mevcut arabalarda olduğu gibi
Maalesef üzücü ancak zorunlu bir karar oldu. Bu konuda bir firma daha yine eğitim uçağı üretimi için ülkemizde yatırım yapmaya çalışıyor. Fakat bu konuda üzücü olan hala Nuri Demirağ’ın başına gelenlerler sportif havacılık, sivil havacılık alanında hala devam ediyor. Meydanlardaki çıkarılan zorluklar yetersizlikler bu konuda daha çok fazla anlatılacaklar var başlı başına bir canlı yayın konusu 😉
Aman Allahım yol yolak yok, bulut-sis var, alttan üsten, sağdan soldan, arkadan karşıdan bir uçak çıkarsa çarparsa diye korkuyorum. Allah yardımcınız olsun, THK İnönüde 3 defa paraşütle atladım o bundan kolaymış. Yanınızda-arkanızda bir yardımcı olsa elkteonik aletleri anlatsa iyi olabilirdi. Allahın ismiyle kalkıp inelim, daha kolay olur işlerimiz. Bu ne uçağı, şagıs mı, şirket mi ?
Saygı değer hocam içerikleriniz ve anlatımlarınız bizim gibi havacılığa merakı olan gençler için çok değerli,bunun için teşekkür ederiz. Özel bir kurs ile Pilotaj lisansı alabilmek için ne kadarlık bir bütçeyi gözden çıkartmamız gerekiyor? Saygılar
Rica ederim zaten sizler gibi havacılığa gönül verenler için hazırlıyorum bu içerikleri ve hedefine ulaştığını görmek beni mutlu ediyor. Bütçe konusu ise özel uçmak isteyen bir pilot için kabaca 8.000-13.000 Euro arasında fiyatlar var ufak lisans farklarına göre değişiyor ancak havayolunda çalışmak için yaklaşık maliyet 70.000-80.000 Euro tutuyor ve eğitim bedeli.
Usta vallahi dalga gecmiyorum merakımı affet Eger sigara kullaniyorsan yolculuk sırasında sigarayi tütdürüp sonra izmarit i o ufak pencereden disari atiyormusun 😊
teker yere inene kadar buz gibi bir soğuk kanlılıkla bilgilendirmek, kibarlık ve karizmatiklik. ülkemin böyle kaliteli insanlarının olduğunu görmek gurur verici gerçekten. büyük saygı duydum ve kıskandım dostum. iyiki varsınız.
Sıradan bir iş amq parası olan sağlık sorunu olmayan herkesin eğitimini alarak yapacağı bir iş 😆 ben hiç aileden gariban olan pilot görmedim. Çoğu işi oto pilot yapıyor zaten. İçerik sahibi bıdı bıdı yaparsa da herşey uçuş süresi deneyimiyle ilgili kötü koşullarda başa çıkma deneyim kazandıkça gelişiyor.😂 Karadaki pilotların işi daha zor. Havacılıkta herşey pilotun elinde değil malesef kontrolü yapan kimsenin beğenmediği teknisyen hata yaparsa isterse 30 yıllık uçuş deneyimi olsun. Pilot sadece tekbir getirir😅
vallaha kardeş ben thyde pilotum doğru söylüyon ne vardıki gayet hava güzeldi uçuş normaldi@
Çok teşekkür ederim 🙏 @fahricapar3150
Tabii ki teknisyenlerin önemi çok büyük bizler için. havadayken onların yapacağı en ufak bir hata bizleri uçuş sırasında çok zor durumda bırakabiliyor maalesef. Görevini hakkıyla yapan başarıyla yapan tüm teknisyen ve yer ekibine minnettarız 👍🏻
@bi milyon kere simülasyonda iniş yaptırsalar bir kere yapamaz pilotluğu küçümsüyor .d
Yalnız başına bir uçakla vatana ,ait olduğun yere gelmek nasıl bir duygu ? Yaşamak isterdim. Koca dünyada gelebileceğin bir vatanının olması ne kadar gurur verici. Bu vesileyle Şahsiyetiniz ve kaliteniz her türlü taktiri hak ediyor.. Varolun..
Bu güzel yorumunuz için çok teşekkür ederim ülkemizin hava sahasına girdiğimde hissettiğim mutluluk sesimde ve videoda size ne kadar geçti bilmiyorum ama tarifi zor 👍🏻 güzel bir his
defalarca uçağa yolcu olarak binmiş biri olarak sizi seyretmek ayrı bir keyifti rabbim kaza bela vermesin yolunuz her daim açık olsun..
Teşekkürler
sizi ilk defa izlememe rağmen her hafta izler gibi hissettim samimiyet ve sıcaklık mükemmel iyi uçuşlar
Teşekkür ederim
daha uzaysonik bi kokpit hayal etmiştim.uçan traktör bu... kaptan zor iş hallediyor...God bless... kolay gelsin kaptan...ailesi olsam görmek istemezdim bu videoları kalbime inerdi...ailenize de God bless...
Uçak avıonıc teknisyeni olarak çok keyifle izledim hocam, harika bir duygu hep pilotaj eğitimi almayı istemişimdir ama nasip olmadı. İyi uçuşlar.
Teşekkürler
Teşekkürler kardeşim...Emniyetli uçuşlarınız olsun🙏👏👏🧿
Çok teşekkür ederim
Emniyetli uçuşlarınız olsun.. Uçak çok keyifli görünüyor
Keyifle izledim . Çok iyi idi. Uçak küçük ve hafif olunca çakıl taşı misali hava hareketlerinden etkileniyor. Yolcu olarak bir kaç kere BM uçakları dahil 14 kişi -20 kişi gibi yolcu alan uçaklara binmişliğim var. Alçak irtifa hakikaten zevkli oluyor. Tebrik ederim. Sizinle uçmuş gibi oldum.
teşekkürler
uçuş videolarınız çok keyifli ve bilgilendirici, umarım devam edersiniz.tebrikler.
Umarım 🙏 bu kanalı sadece hobi olarak yaptığım bir işi sizlerle paylaşmak, elimden geldiğince bilgi ve tecrübelerimi sizlerle paylaşmak için ayakta tutuyorum bazen hem zaman hem de gelen yorumlar beni zorlasa da devam etmeye çalışıyorum
Hocam zorlanacak hiç bir şey yok lütfen hiç dikkate almayın. Artık herkesin elinde akıllı telefonlar var erişilebilir şeyler bunlar o sebeple iqsu düşük insanların yorumlarına aldırış etmeyin.@@ucusgunlugum
ilk kez karşıma çıkıyor kanal. bu video ile .. başladım izlemeye.. çok güzel bir gerçek zamanlı uçuş izleyeceğiz gibime geldi. teşeşkkürler. güzel sağlıklı ömürler dilerim.
3. kez izledim :) Açıkcası özel ucak alma planlarına başladım. Çok çok faydalı bilgiler oldu.
Uçaklara karşı hep bir ilgim olmuştur seyretmesi çok zevkli idi böyle pilotlarımızın olması gurur verici iyi ki karşıma çıktınız başarılarınızın devamını dilerim
Çok teşekkür ederim 👍🏻
Çok güzel bir yolculuktu, bir an çok sevdiğim, hayal ettiğim mesleği (pilot) yapıyormuşum gibi hissettim. Video ve yolculuk için teşekkürler kaptanım. Yolunuz açık , uçuşunuz daim olsun 👍
Teşekkür ederim
Ucagimizin rengi cok sahane, severek izledim tesekkürler hocam.. Ayrica buyuk cesaret tek basina uzun yolculuk yapmak ..Tebrikler.
Teşekkür ederim 🙏
28:01 huzur... hocma böyle siizn gün batımındaki videolarınızı cok seviyorum cok güzel
Çok teşekkür ederim 👍🏻
İlk defa baştan sona uçuş izledim aşırı keyifliydi ya! Sakinlik süreci güzel anlatma ve yönetme tebrikler 👏🏻
Teşekkürler
yeşil boyama çok güzel duruyor bu tip uçaklarda. hayırlı olsun. emniyetli uçuşlar dilerim.
Teşekkür ederim
Bütün videolarınızı izledim hocam. işin bütün inceliklerini öğrendim. artık uçuş için hazırım😂
8:49 kule TOI kuyruk numaralı uçağa piste giriş ve hizalanma izni veriyor , “report ready for departure “ diyerek de hazır olduğunda bilgi ver diyor. TOI uçağının pilotu da readback yaparken “will advise you before takeoff” diyor. Kalkış kleransı alındığında “cleared for takeoff runway 09 “ denebilir onun haricinde kule size “takeoff” kelimesini kullanmadan kesinlikle ama kesinlikle içinde takeoff kelimesi geçen bir cümle kuramazsınız.
Mutabık hem fikirim sizinle. Daha önce havacılıkta takeoff kalıbı kullanım ve anlaşılma hataları sonucu kazalar yaşanması sebebiyle takeoff kalıbı sadece “cleared for takeoff” müsaadesinde kullanılmaktadır 👍🏻. Güzel bir tespit ve bilgilendirme 👏🏻
@@ucusgunlugumben de bir öğrenci pilotum hocam. Bu tarz videoları izleyerek bilgi edinmeye tecrübelerinizden faydalanmaya çalışıyorum. Naçizane bildiğim bir şeyi paylaşmak istedim, belki bir gören olur faydası dokunur. Emniyetli uçuşlar🙏
TC-UOI pilotu olan hocamızda kayıtları tekrar dinleyince fark etti hatayı ama yine de bu şekliyle yayınladık. Size de emniyetli uçuşlar dilerim
Her zaman iyi uçuşlar .Teşekkürler.
Ben avrupaya çalışan bir tır şöförüyüm, gerçekten işiniz zor kardeşim, bu arada gümrük yaptırmak için havadan gitmek çok havalı😂 güvenli uçuşlar 👋
Teşekkürler. Sizin işiniz de çok zor. Yolunuz açık olsun 👍🏻
Güvenli uçuşlar dileriz. Bize de iyi bir yolculuk yaşattınız.
Video sonu; uçağın rengi güzelmiş☺️ yerdekilerin dertleri büyük. İyi uçuşlar ve hoşgeldin
Teşekkürler 🙏
Harika bir video ellerinize sağlık.Bizi de yanıniza âldiğiniz için teşekkürler müthis ...
🙏
Kaptanım, tam anlamıyla KISS LANDING oldu.. Tebrikler
Çok keyif aldım kardeşim. Ara ara tedirgin oldum ama emniyete indik şükür. Eline saglik.
🙏
Harika görüntüler ve bilgileri paylaştığınız için çok teşekkürler. Başarılar diliyorum.👍
Çok teşekkür ederim
Yemin ederim bir an dedim be zor uçak bu sizi tebrik ederim kaptan
Şahane bir landing bence, videonun stabilizasyonu zerre bozulmadı tekeri yere koyduğunda kaptan.
Süper anlatım çeşitleri knteşekürler bilgilendirmen için harikasınız
kanalınızı yeni keşfettim şimdi bütün videolarınızı izlemeye başlayabilirim birgün göklerde olmak dileğiyle 🤗
Umarım en yakın zamanda görüşmek dileğiyle
Çok güzel bir video olmuş . Sizinle gurur duydum . Tekirdağdan selamlar ben TA1AWG 73.
Uçaktaymışım gibi hissettim. Teşk ederim
🙏
Harika bilgilendirme ustad
On numara video olmuş, teşekkürelr
Çok kaliteli bir içerik olmuş elinize emeğinize sağlık hocam.
Teşekkür ederim 🙏
İlk defa seyrediyorum sizin kanalı çok sevdim hemen abone oldun.tebrikler
Teşekkürler
Gurur duydum abim. Teşekkürler.
Harikaydı. Elinize sağlık
Çok teşekkür ederim 👍🏻
Güzel bir uçuştu bizimle paylaştığınız için teşekkürler 😎
Gerçekten de keyifliydi.. Teşekkürler 🙂
iyi uçuşlar kaptanım..
Teşekkürler
Videoların seyir zevki fazlasıyla yüksek devamının gelmesini rica eder iyi uçuşlar dilerim efendim..
Teşekkür ederim elimden geldiğince paylaşmaya devam edeceğim
Keyifle izledim Allah isteyen herkese bana da bu uçuşları nasip etsin 😊
Sanal da olsa güzel bir deneyim yaşamış oldum. Teşekkürler 😊
👍🏻
Çok teşekkür ederim selamlar
Uçağın markası nedir ve ultralight mi...?
Bu şahane deneyimleri bizlerle paylaştığınız için teşekkür ederim. Güvenli uçuşlar :)
Çok teşekkür ederim
@@ucusgunlugum Rica ederim.
Onların deneyimi değil
İzlemesi çok keyifli ama tek başıma uçakla uçmak fikri korkutucu (:
Hocam yan koltuğunuz da olmak isterdim. Gerçekten atpl sürecinde olan benim için mükemmel bir anı ve tecrübe olurdu. 😊
👍 teşekkürler....
Süper bir şey sanki ben uçuyorum ya.
Ltbu apronda bu iki uçağı da gördüm çok dikkatimi çekmişti emniyetli uçuşlarınız olsun
teşekkür ederim
Tebrikler kolay gelsin
Hocam beraber İstanbul’dan konyaya gelmiştik. Uçaktan korkuyorum dediğimde bende demiştin. Sonra pilot olduğunu öğrendik 😂
Evet 😅👍🏻
Memlekete hoşgeldin abi...😂😂
Uçmak ne güzel şeymiş gerçekten çok iyi. Hava harp okulu olmadı ama sivil havacılık olur belki
👍🏻
Abi manton harika 😍😍
❤keyifli bir uçuştu
👍🏻
keyifliydi...
Oto pilottan sonra elini ceketinin sağ cebine doğru atınca dedim aha sigarasını da yakıyor 😂
😂 sigara kullanmıyorum
@@ucusgunlugum keşke kullansanız o manzara ya karşı üff be :) şaka bi yana maşallah Allah yolunuzu bahtınızı açık etsin nice güzel uçuşlara 🙏🏻
İzlerken kaçırdım mı bilmiyorum; sanki camı kapatmadan ve aynı şekilde uçurdun gibi geldi. Video ortasındayım
Hatırlamıyorum bazen açık uçtuğumuz oluyor özellikle yaz aylarında. Prosedür olarak yasak değil bu uçaklarda
Merhaba kaptan guzel beyendim ucusunuzu kanaliniza aboneyim merakla izlemedeyim. Umarim bir dahakine touchdownzone a teker basarsiniz. Iyi inisler olsun
Teşekkür ederim iyi seyirler dilerim. Özellikle basmadığıma ve bir dahakine de aynı koşullar olursa basmayacağıma emin olabilirsiniz 😉
Merhabalar, ultra light sınıfındaki bir uçak ortalama ne kadar uzağa gidebiliyor ve ortalama ne kadar bir hızla gidiyor? cevaplarsanız sevinirim
Bişey sorucam çoğu sabah Sefaköy üzerinden uçup giden sizmisiniz 3 tane böyle küçük uçak kalkıp bazen yan yana bazen arka arkaya geçiyor LTBA yakınlarından.
Hayır o bölgeye sadece yurt dışından girişte geliyorum normalde uçuş eğitimlerimi Adana’da veriyorum
hocam gece ucuslarinda veya hava kosullari kotu oldugunda pisti nasil hizaliyorsunuz
Bunun için hem uçağın hem de pilotun nightvfr lisansına sahip olması gerekiyor ve bu eğitim sayesinde gece iniş eğitimi alıyorsunuz
Rüya gibi ☺️☺️
Merhabalar , ultra-light uçakları istanbula park edebiliyormuyuz acaba?
Edebilirsiniz 👍🏻
Vala helal olsun giptayla bakiyorum yemin ederim,cok istedim pilot olmayi ama malesef nasip degilmis,kac sene okudun pilot lisansini alabilmek icin
Çok havalı bir meslek
mükemmel..
10:00 gerçek zamanlı izliyoruz, hiçç hızlandırmayın derim, yine siz daha iyi bilirsiniz.. ve fakat biz de uçaktaymışcasına dalmış izliyoruz.. iyi uçuşlar
Teşekkürler 🙏
Kardeşim çok yüksek değil mi bu uçağa göre. Bide neden herşeye basıyorsun😂
Herşeye değil basılması gerekenlere sadece 😅
Müthiş 👏👏👏👏👏👏👏
Tebrik ederim
Teşekkürler
abi şeyi sorcam ya ben bu arabalardakı gıbı ucaktada vıtesı boşa atmak gıbı bısey varmı ne soranı gördum nede bununla alakalı vıdeo gordum ne bıleyım havada ucarken ucak motorunun vıtes boştaymış gıbı boşa dönmesı varmı
Çok genel bir anlatımla ; ayarlı hatveli bir pervanede uçuş sırasında hatve ayarı ile motorun ürettiği gücün boşa en yakın seviyeye kadar çıkmasını sağlayabilirsiniz ancak bu arabadaki gibi olmayacaktır thrust yani gücü kaybettiğiniz için uçak sürat ve tutunmayı kaybedecektir bu da uçuş sırasında istenen bir durum değildir
tsk.ederim@@ucusgunlugum
Hocam merhaba ,bu boyutlarda ( ya da bu uçağın deyim ) fiyatı yaklaşık ne kadar acaba ?
140.000-160.000 Euro aralığında
fiyat çok uçuk değilmiş ,çok teşekkürler @@ucusgunlugum
Abi bu kac basiyo. Hizi kac km
Selamlar uçuşunuz iyidi güzeldi bu tarz uçakların azami menzili nekadar acaba .
Ortalama 4,5 saat havada kalma süresi var bu uçaklarda
Ben Oturduğum yerden korktum
Gökyüzünde kameraya çekiyorsunuz diye mi hiç atraksiyon yapmıyorsunuz ? Kim görecek nerden bilecek havada bir kaç tono atsanız (((: Videolarınız şahane
Herhangi bir uçuş okulunda eğitim veriyor musunuz hocam
İyi bir İngilizce kursu bulsam bende alcam lisans similator de su -33 kullanıyorum
👍🏻
Bu uçaklar yolcu uçaklarının çıktığı irtifaya çıkabiliyor mu?
Hayır en yüksek 15.000 feet kabaca ancak normal uçuş irtifalarımız 8.000-9.000 feet aralığıdır
Harikaydi
Teşekkürler
Merhabalar, almanya'da yasiyoum. Pilotluk hayalim vardi anca renk körlügü teshisi kondu. Anladigim kadariyla hala pilotluk lisansi alabilirim ancak ticari amacli ucuslar yapamiyorum diye biliyorum. Bu konuda bir bilginiz var ise benim durumda olan arkadaslarimizi aydinlatabilir misiniz. Renk körü olarak pilotlukta ulasabilecegimiz en üst mertebe nedir. Saygilarimla
Renk körlüğü derecesine bağlı olarak UPL veya LAPL
sıkılmadan izledim, müsaadenizle sormak istediğim birkaç soru olacaktı; alto ng'nin 92 litrelik bir yakıt deposu mevcut gözüküyor, bu yolculuk ne kadar yakıta mal oldu? diğer sorum ise bu tarz küçük uçaklarda kabin basıncı ve sıcaklığını nasıl optimize edebiliyorsunuz?
Uçağın yeni olması dolayısıyla yakıt tüketimi biraz fazla oldu yaklaşık 65litre yakıt tüketimi yaptım. 10.000 feet altında uçuşlarda kabin basınçlandırma gerekmez ve bizim uçaklarımızda kabin basınçlandırma bulunmuyor. Kabin ısısı için ise kabin ısıtma ve soğutma mevcut arabalarda olduğu gibi
Bursa Yunuseli ye geliyormusunuz?
Geliyorum 👍🏻
Uçak sesi rahatsız etmiyor mu o kadar uzun süredir? Yoksa bize mi öyle ses geliyor?
Hayır kulaklık onu duyurmuyor o sebeple bir rahatsızlık hissetmiyorum
Hocam iyi ucuslar. 6-7-2-4 yerine 6-5-2-4 mi girdiniz acaba? Bunun önemi nedir?
ilk girerken hatalı girip hemen ardından doğru olanı girmişim. ben de yorumdan sonra tekrar izleyince fark ettim :)
Her türkün en önemli sorusu kaç yakıyor bi depoyla nereden nereye gidiyor
Saatlik yakıt tüketimi 18lt. Maksimum havada kalma süresi ise 5 saat.
O kutsal soruyu sorduğun için çok teşekkürler kardeşim
Hocam Uçaksan Turkiye'den çekilmiş. Troya adında Türkiye'nin ilk sivil uçağını üretmişlerdi. Bu konuda bir değerlendirme yapar mısınız ?
Maalesef üzücü ancak zorunlu bir karar oldu. Bu konuda bir firma daha yine eğitim uçağı üretimi için ülkemizde yatırım yapmaya çalışıyor. Fakat bu konuda üzücü olan hala Nuri Demirağ’ın başına gelenlerler sportif havacılık, sivil havacılık alanında hala devam ediyor. Meydanlardaki çıkarılan zorluklar yetersizlikler bu konuda daha çok fazla anlatılacaklar var başlı başına bir canlı yayın konusu 😉
Aman Allahım yol yolak yok, bulut-sis var, alttan üsten, sağdan soldan, arkadan karşıdan bir uçak çıkarsa çarparsa diye korkuyorum.
Allah yardımcınız olsun, THK İnönüde 3 defa paraşütle atladım o bundan kolaymış.
Yanınızda-arkanızda bir yardımcı olsa elkteonik aletleri anlatsa iyi olabilirdi.
Allahın ismiyle kalkıp inelim, daha kolay olur işlerimiz.
Bu ne uçağı, şagıs mı, şirket mi ?
Bu uçak şahıs uçağı. Allah razı olsun 👍🏻
Super 🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉
Merakimdan soruyorum.tek başına bir uçuş hangi durumda ve ne için oluyor? Bu ticari bir uçuşmu yoksa özel, bireysel bir seyahatmi?
Bu bir ferry flight yani fabrikadan teslim alınan yeni bir uçağın teslimat uçuşu
Teşekkürler yanıtınız için
Hocam romanya turkiye yakit maliyeti ne kadar ortalama..
68 litre tüketim oldu. Kabaca 95 oktan kurşunsuz benzin pompa fiyatından hesaplayabilirsiniz
Saygı değer hocam içerikleriniz ve anlatımlarınız bizim gibi havacılığa merakı olan gençler için çok değerli,bunun için teşekkür ederiz. Özel bir kurs ile Pilotaj lisansı alabilmek için ne kadarlık bir bütçeyi gözden çıkartmamız gerekiyor? Saygılar
Rica ederim zaten sizler gibi havacılığa gönül verenler için hazırlıyorum bu içerikleri ve hedefine ulaştığını görmek beni mutlu ediyor. Bütçe konusu ise özel uçmak isteyen bir pilot için kabaca 8.000-13.000 Euro arasında fiyatlar var ufak lisans farklarına göre değişiyor ancak havayolunda çalışmak için yaklaşık maliyet 70.000-80.000 Euro tutuyor ve eğitim bedeli.
Hocam cok guzel icerik bence,basarilar.
Siz ucaklari mi getiriyorsunuz yurtdisindan,bu videodaki seyahatin amaci neydi merak ettim 😊
Benden uçuş eğitimi alan bir öğrencim, yine benden bir uçak satın aldı ve o uçağı Türkiye’ye getirdim. Yıl içerisinde sıkça uçak getiriyorum ülkemize.
@@ucusgunlugum tesekkurler 🙏
Pek anlamam ama uçak güzelmiş kaptan..Teşekkürler bu güzel vlog için@@ucusgunlugum
Usta vallahi dalga gecmiyorum merakımı affet
Eger sigara kullaniyorsan yolculuk sırasında sigarayi tütdürüp sonra izmarit i o ufak pencereden disari atiyormusun 😊
Sigara kullanmıyorum 😊
@@ucusgunlugum kullanmadığına sevindim kullanan pilotlar mutlaka vardır onlar böyle bir şey yapıyorlar mı