Bir sanal hava yolu pilotu olarak size çok çpk teşekkür ediyorum. Bu konuda ülkemizdeki belki de bu kadar detaylı ilk bigilendirici videoyu siz yapmış oluyorsunuz. Bu nedenle bir kez daha tebrik ederim sizi. Ancak gıpta ettiğim Avrupa ve ABD ye baktığımda küçük uçak sahibi olmanın, toplumun ortalama gelir düzeyi ile çok yakından ilgili olduğunu düşünüyorum ve bizim bu seviyeye ulaşmamız için daha çok yol kat etmemiz gerekiyor ne yazık ki.
Bu konuda bir kac yabanci kanalin videolarini da izledim (ki bilinen 100bin ustu takipcili kanallar), hicbiri sizin kadar net ve anlasilabilir anlatmiyor, ve de cok ama cok uzatiyorlar. Cok kaliteli, anlasilabilir ve bilgi dolu bir video olmus, tebrik ederim.
Hocam elinize sağlık aydınlatıcı bir video olmuş. Yabancı bir ülkeden ülkeye uçak getirirken karşılaşılacak maliyetler, evrak-kürek işleri, onların maliyetleri, süreçleri ve ikinci el uçak alırken dikkat edilmesi gereken hususlarla ilgili de bir video yapabilirseniz konuyu büyük oranda kapsamış olursunuz. Muhtemelen bu konularda ülkedeki tek bilgi kaynağı olacaktır. Şimdiden teşekkürler. Emeğinize sağlık.
Bu konu bu haliyle en hızlı ve özet haliyle yarım saat olabildi. Onu ikinci ayrı bir video olarak hazırlayacağım bu konuların hepsini kapsayacak. Ancak bu videoya dahil edemedim
kafamdaki bütün soruları cevaplayan oldukça faydalı bir vidyo olmuş. UL sınıfının ülkemizde de hızlı bir şekilde gelişmesini ve ucuzlamasını diliyorum. çok teşekkür ederim.
Genel havacılığın yaygınlaşması için böyle halkı bilgilendirmek gerekiyor. Bu kötü ekonomide bile sıfır Audi alabilecek birisi genel havacılık ile de ilgilenebilecek maddiyata sahiptir. Genel havacılığın önündeki engel ekonomi + eğitimdir. Tebrikler hocam video için. Artması dileği ile
Turkiyede ucak alabilmek.para ile alakalı değildir değerler ve istek ile alakalıdır. Tercihlerdir havacilik kültürunün olmadıgi bir ülkede durum budur .
UPL lisansına sahip ve bu kategoride bir uçak almayı düşünen birisi olarak hazırlamış olduğunuz bu çok faydalı video dan dolayı size çok teşekkür ediyorum hakikaten genel havacılık konusu ülkemizde çok az biliniyor sizin gibi bu işe samimi olarak gönül vermiş insanlarımız sayesinde ülkemiz her konuda olduğu gibi bu sektörde de ciddi bir gelişme ve atılım gerçekleştirecektir inşallah. Emniyetli uçuşlar saygılar...
konuyla ilgili detaylı video çekeceğim. verdiğim UPL eğitimlerim neleri kapsıyor? Ne kadar sürüyor? Eğitim sonundaki süreçler? hakkında bir video paylaşacağım sizlerle. Hatta videoda bir çok öğrencimle uçuşları ve yorumları sizlerle buluşturacağım.
ilk defa sizin videonuna yorum yapıyorum desem yeridir. Gerçekten çok başarılı bir anlatım videoyu izlerken acaba şu ne kadar dediğim her zaman 10sn sonra siz o sorunun cevabını verdiniz. Gerçekten ellerinize sağlık uçağı aldıgınız ilk günden beri takıpteyiz, uzunca bir süre de takıpte kalacağız anlaşılan. Sivil Havacılığı sevenlere bu bilgileri verdiğiniz için teşekkür ede başarılarınızın devamını dilerim.
Şanlıurfa da zorunlu hizmet ifa eden bir hekimim. Ailem Ankara'da, git gel yapıyorum. UPL alıp git gel yapma hayali kurdum biran, sonra rüyadan uyandım 😂. Bu bilgilendirici ve merak giderici içerik için şahsen çok teşekkür ederim
Teşekkürler. Sağlık raporları eksik kalmış. Yasa göre her 6-12 ayda bir sağlık raporu alınması gerekiyor ve maalesef sadece birkaç hastaneden bu raporları alabiliyorsunuz. Ben yıllar önce Adanada PPL aldım ama sağlık raporu gibi birçok nedenden dolayı uçak alamadım. Bir de PPL e Ultralight ilavesi için gereken masrafı da belirtebilirsiniz iyi olur (sanırım ilave 5 saatlik eğitimle oluyordu). Ayrıca bu ilavenin Türkiyede alınabileceği yerler de sınırlı idi. Şimdi bilmiyorum.
Yakın zamanda UPL lisansı alıp küçük tek motorlu uçak almayı düşünen birisi olarak çok bilgilendirici bir vide olmuş. Bilgiler için teşekkürler hocam 👍
Hocam bide bir şeyi sormayı unuttum; bir yerde uçaklar kullandıkları hava sahalarına belirli zamanlarda ücret ödüyorlarmış. Ne kadar doğru bilemem. Diyelim ki doğru, eğer ultra light uçağımız varsa bizde kullandığımız hava sahalarına para ödüyor muyuz?
@@muhammedemin4239 Maalesef bu senede adam akıllı ders çalışmadığım için kazanamadım hocam. Yakın zamanda hastaneye gidip kontrol olacağım lisans için uygun muyum diye, eğer sorun çıkmazsa bi makine mühendisliğine veya puanım nereye yetecekse oraya girip ordan da TAFA ya geçmeyi düşünüyorum.
Emeğinize sağlık, Türkiye'de nerede ise hiç bilinmeyen bir konuda çok ama çok güzel bir bilgisel olmuş. Amerika'ya gittiğimde resmen şok olmuştum, özellikle Utah eyaletinde dikkatimi çeken şey belki abartı gelecek ama yerdeki kara taşıtları kadar havada da hava taşıtı vardı. Keşke Türkiye'de de Sivil Havacılık aynı şekilde gelişse...
Vallahi 27:25 den sonra beni anlatmışsınız hocam. Park parası benim arabayı koyduğum otoparkla hemen hemen aynı. Ben bu kadar düşük olduğunu bilmiyordum. Kafamda deli sorular
Selamlar gemi kaptanıyım. hayalim uçmaktı ama denizci olduk.. şimdi farkettim de aslında uçmak hala mümkünmüş 😅 uçma fikri şimdiden beni heyecanlandırdı videolarınızı bekliyorum 😊
kamera, mikrofon ve görüntü ayarları konusunda çok tecrübe sahibi olduğumu söyleyemem. sosyal medya hesaplarımdan bu konularda bilgisi olan takipçilerimden yardım isteyeceğim :)
ground effect, stabilite, manavra, yakıt depolarının pozisyonları dolayısıyla teknik avantajlar, yükleme operasyonları sırasında artıları eksileri, uçuş sırasında görüş ve konfor gibi bir çok başlık var tek bir ayırım yok aralarında o yüzden bunun için kısa bir söyleşi tadında vlog hazırlayabilirim talep olursa
Hava meydanlarında uçağın kalkış iniş ve konaklama ücretleri çok ucuz gerçekten..o ücretlere otomobiller garajda duramıyorlar..verdiğiniz bilgileri çok ilginç buldum..her ne kadar uçak alamayacak durumda olsamta maliyetler hiçte tahmin ettiğim gibi yüksek değilmiş..minik uçakların bir otomobil kadar benzin yakmaları çok ilginç gerçekten..
Ortalama saatte 250 km hızla giderse bi otomobilden çok daha az yakıt yakmış oluyor. Örneğin İstanbuldan Eskişehire yapılıcak bi uçuşun yakıt masrafı 300 tl civarlarında olucaktır. Aynı mesafeyi arabayla böyle bir fiyata katetmek imkansıza yakın.
Hocam elinize sağlık gayet bilgilendirici bir video olmuş. Ülkemizde maalesef havacılık fazlasıyla gözardı edilmiş ve gelişmemişliğe mahkum edilmiş bir görüntü arz ediyor. Bu anlamda sizlerin çalışmaları gerçekten çok değerli. Günlük hayata havacılığın entegre ebilebilmes iise aslında oldukça zengin ve değerli bir düzlem. Bu anlamda aslında havacılığa oldukça meraklı ülkemizde çok sayıda kişi olduğunu biliyorum. Ancak hem bilgisizlik ve hemde fiyatların ülkemiz anlamında oldukça zorlayıcı oluşu bu alanı daraltmaktadır. Bu anlamda daha ekonomik olacak alternatiflerin insanlara tanıtılması çok önemli. Eğer sizde uygun görürseniz mesela havacılığa meraklı eşiyle ya da ailesiyle arada bir seyahat yapabileceği bir hava aracının genel maliyetlerinden bahsetiniz ancak başka olavbilecek alternatifleri uçağın boş zamanlarında belki değerlendirilmesi bunu hem bir hobi hemde yatırım olarak düşünülebilecek alternatiflerini anlatsanız veya sizler de bazı alternatifler sunabilseniz sanıyorum ki ülkemizde de havaalanlarının google görüntüleri bu kadar bol olmaz. Saygılar İyi çalışmalar...
Benim aklıma, yat alırken 3 arkadaş falan birleşip alıyor ya, o tarz bir şey geldi. Ticari olarak, gelin damat uçurayım masrafları çıksın desen, uçakta yer yok :D
Ortak olarak uçak almak hem Türkiye de hem de tüm dünyada en sık yapılan yönetenlerin başında gelir. Bu tabii ki mümkün ve maliyet azaltıcı bir sistemdir
5 metrelik (400 Kg) bir teknenin aylık liman bağlama ücreti, bir uçağın park ve konaklama ücretinden en az 5 ila 10 kat daha pahalı olması ile şaşıran ben :) Emeğinize sağlık, mükemmel bilgiler ve süper anlatım. Hemen Abone oldum ve eminim kanalınız çok hızlı büyüyecek
Osman hocam internette rastgele video izlerken gördüm sizi siz muhtemelen beni hatirlamazsiniz yillar once sizinle model ucak ucururken birlikteydik meramda havacılık derneginiz vardı bir sure devam etmistim sizinle ancak maddi yetersizlik nedeniyle çok ilerleyememistim şimdi sizi görünce çok mutlu oldum hayalleriniz gercek olmuş maşallah basarilarinizin devamini dilerim.
Her iki uçak için pilotluk eğitim aşamaları, hangi özelliklere haiz kişiler pilotluk eğitimi alabiliyor, yabancı dil zorunluluğu, eğitim zorunluluğu vs. bununla ilgili bir video çekerseniz çok seviniriz.
Cok bilgilendirici bir video. Belki şu da eklenebilir: Bir yillik maliyeti ortalama yillik ucus saatinize bolerek ucagin saatlik masrafini hesaplayabiliyoruz. Boylece mesela 1.5 saatlik bir yere gidip gelmenin size yaklasik ne kadara malolacagini kabaca kestirebiliyoruz. Turkiye'de sivil havaciligin gelismesine sahit olmak guzel. Video paylasimlarinizi bekliyoruz.
Çok teşekkür ederim yorumunuz için. Ancak bu pek mümkün olmuyor maalesef çünkü Yılda yaptığınız toplam uçuş saatiniz sizin de bildiğiniz gibi saatlik maliyetinizi değiştiriyor. yılda 10 saat uçarsanız sigorta masrafınızı saatlik olarak hesapladığımızda (zorunlu sigortayı ele alıyorum) 100€ olacak bu da saatlik maliyetinizi sadece sigorta olarak 100€ ve üzerine diğer masraflar diye devam edecekken yılda 1000 saat uçarsanız sigorta masrafınız saatlik 1€ olacak. O yüzden yıllık toplamı alıp saatliğe bölemiyoruz aynı durum bakım için de geçerli 100 saati dolmasa bile yılda 1 kez o bakıma girecek uçağınız .bu gibi durumları düşünmek gerekiyor. Toplam uçuş saati bilinmeden saatlik maliyet çıkarmak pek mümkün olmuyor. Lisans sahibi olmuş öğrencilerimin uçaklarına bakıyorum her birinin çok farklı yıllık uçuş saatleri toplamı var. Burada ortalama almak belki daha kafa karıştırıcı olabilir diye düşündüm.
@@ucusgunlugum Hobi olarak ucanlar icin yilda 10 saat ile 1000 saat gibi bir degiskenlik gostermez. Belki 50 olur 100 olur veya 200-300 arasi olur. Gecmis yillardan da bellidir. O da yaklasik bir fikir vermek icin yeterli olur. Biz ABD'de boyle yapiyoruz. Cok yaygin bir metod. Zaten yilda 10 saat uculmaz. Felakete davetiye olur. Her hafta 2-3 saat ucsan yilda 100-150 saat eder. O da reflekslerin bilginin taze kalmasi icin minimum gerekli zaman olur.
Aslinda bu yorumu LSA ile Light arasindaki maliyet farkini basite indirgeyip ifade etmesi acisindan yapmistim. Yilda 100 saat ucan birisinin saatlik masrafi LSA ile 100 dolarken digeri ile 200 dolar gibi birsey cikabilir. Daha guzel bir perspektif verir diye dusunmustum. Masraflarin ifade edilme bicimi bolgeden bolgeye farklilik gosteriyor demek ki. Dedigim gibi saatlik masraf burda cok yaygin kullaniliyor.
Olabilir serinin 2.videosunu hazırlayacağım ikinci el uçak almak ve Türkiye’ye getirme maliyetleri, süreçleri, vergileri hakkında. orada bu yorumunuzu dikkate alıp videoya ortalama 100 saatlik üzerinden uçuş maliyetini eklerim bu videoya ithafen. dediğiniz gibi belki o da bir fikir sunacaktır 👍🏻
@@ucusgunlugumKonu daha cok su goturur :) Siz bu isi bizzat profesyonelce yapiyorsunuz, daha iyi bilirsiniz. Videolariniz ve kanal harika. Devamini bekliyoruz. Basarilar!!!
Hocam selamlar, bazı arkadaşlar için komik ve garip gelecek ama siz beni anlarsınız, soracağım sorudan mesleğimide tahmin ederseniz. Sorum şu, kendi yaptığımız uçak ile uçabilir miyiz? Bunun resmi yolları nasıl?
@@ucusgunlugum Çok ama çok teşekkür ederim bilgi için. Ben Mega boy rc uçaklar üretiyorum. Bugüne kadar bir insanın uçabileceği kadar profesyonel ve donanımlı bir uçak yapmadım ekip ile ama böyle bir şeye girişmeyi düşündük geçen haftalarda. Benimde aklıma takılmıştı bir sormak istedim.
Cocuklugumdan beri hep pilot olma hayalim vardi ,o da gitti simdi . Maliyetler cok fazla vede bu maliyetleri benimkisi gibi orta sinif bir butceyle halletmek imkansiz. Sanirim ucak sahibi bir arkadas edinmem gerek , denizcilerin dedigi gibi en iyi tekne arkadasimin teknesi, en iyi ucak yine arkadasimin ucagi olucak.
Emeğinize sağlık. Aslında 0 dan x bir ULA alarak 1 yıl maliyet bize ne olur gibi bir içerik daha faydalı olabilir. Atıyorum uçağa 40k harcandı, şu kadar yıllık park ücreti gibi, ve 200 saat uctun şu kadar paraya ihtiyacınız olacak gibi olmalı bence.
5 kişilik bir aileyiz. UL uçaklar aslında kg olarak 5 kişilik bir aileyi kaldırabilecek bir düzeyde. Fakat uçuş konforunu anladığım kadarıyla karşılamıyor. 2 yetişkin biz ve çocuklarımızla Light tercih etmemiz gerekiyor anladığım kadarıyla.
aldığınız uçağa tank kapasitesine göre değişiklik gösteriyor. ortalama 4 saat uçuş yapabiliyor ve kabaca hesapla 750-1000 km arası bir menzil diyebiliriz.
Tüm videolarınız çok güzel izlememek için kendimi Zor tutuyorum( yks ye hazırlanıyorum sınava 19 gün kaldı 😅) ama sınavdan hemen sonra izleyecem hepsini ⚡
Merhaba. Türkçe kaynaklar arasında ilk defa karşılaştığım bilgilendirici bir video olmuş. Öncelikle emeğiniz için teşekkür ederim. Maliyetler arasında tescil masraflarını göremedim. Yurtiçi / yurtdışı alımlarda tescil maliyetleri ve farkları nelerdir acaba? İlginiz için şimdiden teşekkürler.
Teşekkür ederim. Yurtdışı ikinci el uçak alımı tescil masrafları ferry masrafları için ayrı bir video hazırlayacağım onları eklersem bu video 1 saat olacaktı
emepinize sağlık hocam.. başta yarım saat gözüme çok göründü ama mükemmel bir video olmuş.. . salt hobi niyetine değil de, iş olarak düşünüyorum ben bazen ama tarla ilaçlamaktan başka iş gelmiyor aklıma.. ucunda para kazanmak olmasa bile, uçağın yakıt, sigorta vb. yıllık masraflarını çıkarmak için hangi işler yapılabilir acaba? bu konuda bir video süper olur.. ya da en azından bir google searxh ipucu verseniz? ben biraz bakındım ama bilgi dağarcığım yetmedi valla uçak ile iş bulmaya..
UPL veya PPL ile ticari iş yapılabilmesi mümkün müdür ? Medium veya Heavy Uçaklar için Lisans eğitimleri PPL lisansinin üstüne eklenebilir ? (PPL sahibi olanlar Ticari Lisans için ne yapmalı ?) Sonraki videolarınızda bu sorulara dönüş sağlarsanız inanıyorum ki bu alanla ilgilenen arkadaşlar için yol göstermiş , ışık tutmuş olucaksınız. Şimdiden teşekkür ederim.
Üstad anlatım ve içerik açısından çok faydalandık. Benim sorum UL bir uçak alırken nelere dikkat etmeliyiz. Önerdiğiniz uçak ve donanımlar hangisidir. UL lisans için ingilizce seviyesi ne olmalıdır. Son olarak da bu tür uçakları düz arazi veya geniş yollara indirebilir miyiz? İlaveten de bu uçaklardaki otomatik pilot neleri yapabiliyor? Şimdiden cevaplar için teşekkür ederim.
İkinci el uçak alımla ilgili video hazırlıyorum. Otopilot ise irtifa(alt ve vs), uçuş başı (heading, gps) yapabiliyor. Konya Adana uçuş videosunda bundan bahsetmiştim.
Katkılarınız için teşekkürler. icon A5 gibi uçakların hangi denizlere nerden izin alınarak indirilir ve denize inilebilen yerlerin haritasını nerden bulabilirim. Şimdiden teşekkürler
Abi çok güzel, keyifli ve bilgilendirici video olmuş benim sormak istediğim soru Adana'dan bir hafta sonu Ankara'ya yada İzmir'e gitmek ve geri dönmek istiyorum bunu aracımla değil de kendi UL uçağımla istediğim zaman yapabilir miyim. ? mesela 1 gün öncesinden gitmeye karar verdim ertesi gün yola çıkıla biliyor mu ? uzun planlama süreci var mı ?
evet yapabilirsiniz uçuş planınızı 1 saat önce bile girmeniz yeterli olur. benim konya adana uçuş videomu izlerseniz orada bu durumu gösteriyorum 1 saat önce plan çekip uçağı hazırlayıp yola çıktım. 1 gün öncesinden plan çekmenize gerek yok. Son sınır yarım saattir. Kalkış saatinden en geç yarım saat önce planınızı çekmiş olmanız gerekiyor.
Hocam merhaba. Yıllardır düşündüğüm bir hayalimden bahsetmişsiniz. Biz kendimize pist yapsak, küçük bir hangar da yapsak, iniş kalkış iznini nereden alacağız? Uçağın bakımlarını nerede yaptıracağız? Otomobil bakımını dahi yaptıracak düzgün usta bulamıyoruz. İstanbul'daki Turkish Technic dünya çapında şahane bakım ve onarım hizmeti veriyor ama bu tip küçük uçaklara bakarlar mı? Uçuşa başlamadan flaplar, kuyruk dümeni, hidrolik sıvıları v.s. kontrol edilmeli bence, gerekli kontrolleri kim yapacak? Acil bir durum olursa müsait bir araziye inebilir miyiz? Motor stop ederse hangi uçak daha iyi süzülür? Alttan kanatlı mı üstten kanatlı mı daha kullanışlı olur? Acilen uzak bir şehire gitmemiz gerektiği zaman kafamıza göre atlayıp gidemeyiz herhalde, nasıl bir prosedür var? Epey soru var aklımda.
bu sorulara buradan tek tek cevap vermek mümkün pek değil ama sorduğunuz veya kafanızdaki kadar karmaşık ve zor şeyler değil. bunların bir kısmını, örneğin uçuş öncesi kontrolleri pilot yapar ki bunu ben eğitimlerimde veriyorum nereleri nasıl kontrol etmeniz gerektiğini veya uçuş iznini nasıl alacağınızı gibi... buradaki tüm sorular belki bir canlı yayında belki de çektiğim ve çekeceğim videolarda birçoğuna cevap bulabilirsiniz.
Racing motosiklet pilotuyum şans eseri çorlu bursa gittiğiniz videoya denk geldim uçmakdere orhangazi olsun tatmin edici rotalarımız var bizimde sanırım iki sporunda rüzgara karşı kavgasından dolayı ilgimi çekti sonra maaliyet araştırmaya başladım sağolun bunuda gayet net açıklamışsınız fiyatlar makulmuş gerçekten özel uçak diyince private jetler geliyordu aklımıza böyle tatlı fıtı fıtı uçaklarlada daha keyifli yolculuklar yapabileceiğimizi öğrettiniz. Videolarınız arasında baya zaman giriyor iş yoğunluğuzdan sanırım fakat bu kanalın değerlenmesi lazım bizim gibi algıları olan topluma faydalı her işi desteklerim hocam ben şimdiden abone olup videoları beğendim bile sizden ricam daha sık video atmanız. şimdiden türbülanssız uçuşlar dilerim hocam. Saygılar ❤🎉
Çok güzel bir video hazırlamışsın ellerine sağlık. Verdiğin bilgiler çok keyifliydi.🙂Sadece mikrofonu bi tık iyileştirsen daha iyi olacak 👍🏻 gelecek videoların takibindeyiz 👋🏻
Denize de inebilen icon A5 turu sportif Light bir ucak aldigimiz taktirde , deniz veya gollere inme ile ilgili kurallar nelerdir.. Ornegin Istanbul Yopair den kalkip Ayvalikta denize inebilirmiyim?
genel bilgi olarak şunu söyleyebilirim halka açık yüzme alanlarından en az 500 metre açığa iniş kalkış yapılabilir. deniz uçağı için tekne kullanmak içinde alınan kaptanlık eğitimi alıp bu lisansa sahip olmanız gerekiyor. sahil güvenliğe bilgi vermeniz gerekiyor.
gösterdiğiniz siteden 80 model bir uçak beğendik ve almak istedik satıcı Avusturya'da diyelim. bun u alma tescil etme süreçleri nasıl olacak? devlet yurtdışından uçak satın almada yaş kriteri model kriteri uyguluyor mu? bir de belki konunuz dışı ama motorlu planörler var sportif amaçlı onların alımı süreçleri hakkında bilginiz var sa buna ilişkin bir video yaparsanız seviniriz. ömür boyu özgürce güzel uçuşlar dilerim.
merhaba, kanalınızı tebrik ederim.. çok güzel içerik olmuş eksikler vardır mutlaka.. ama sonuçta böyle detayları bile ülkemizde bulmak kolay değil.. şöyle bir sorum olacak.. mesela ul bir uçak ile istanbul antalya arası kaç saat sürer ve böyle bir uçuş için ul uçak yeterli olurmu güç kapasite vs..
evet ul ile uçabilirsiniz. süre uçağınıza bağlı diyebilirim. Alto veya Tomark gibi uçaklarla ortalama 100Knot ile uçuş yaparsak 2:30 saat sürecektir. Tarragon,Shark veya VL3 gibi ultralight bir uçakla uçarsak bu durumda 140Knot ile uçuş yapabiliriz ki bu da 2:00 saat sürecektir. Böyle bir uçuş için yeterli bir uçak UL sınıfı.
Hocam harika ötesi bir video olmuş. Beni çok heyecanlandırdınız bu bilgiler ile. İlerleyen yıllarda kesinlikle böyle bir planım vardı bunu dahasa öne çekicem anlaşılan. Bir sorum olacak sadece. Söylediğiniz sigorta fiyatı aylık 1000 mi yıllık mı ? Tekrarda çok teşekkürler 🙏
Dhmide havacılık bilgi yönetimi uzmanıyım. Pilotluğa ve amatör havacılığa ilgili biri olarak bilgi edinmek gerçekten çok zor. Sizi tebrik ederim şahane bir paylaşım olmuş.Bir sorum olacak uçak alırken şirket adına aldığımızda kdv ödeniyor mu? Yıllık vergiden bahsettiniz ama alım vergilerini göremedim.
çok güzel bir video olmuş öncelikle teşekkür ederim. Benzer bir videoyu da uçak almanın avantajlarına değinebilir misiniz? Yani bu maliyetleri ticari faaliyetler ile kompanse edebilir miyiz?Yoksa tamamıyla zevk için mi binilmelidir. Ticari faaliyet alanları aynı sınıflar için nedir? Açıkçası ben de oluşan sorular bunlar oldu , teşekkürler:)
Cok aciklayici ve bilgilendirici bir video olmus, tesekkur ederim🙂. Aklima bazi sorular geldi videonuzu izlerken; 1) pilot harici binen kisinin herhangi bir sertifikaya yada ozel bir belgeye ihtiyaci oluyor mu yoksa her canimizin istedigi kisiyi davet edip yanizda ucurabiliyor muyuz pilot olarak?(Biraz gulunc bir soru olabilir ama uyulmasi gereken kurallar yada yonetmenlik var mi anlaminda soruyorum.) 2) Kalkis agirligi olarak bahsettiginiz deger pilot +yolcu+ucak+yakit gibi herseyin toplamini mi kastediyor (yani kalkmaya hazir ucagin brut agirligi mi) yoksa ucak net agirligi haric tutulup yuk + pilot+yolcu seklinde mi hesaplaniyor? 3) Akrobasi ucaklarida mi Ultra light kategoriye giriyor ve bunlar icinde mi bu tur lisans alinmasi gerekiyor yoksa baska bir lisans turu de var mi ? 4)Egitim alma sansimiz olmasa bile bu tur yerlere gidip yolcu olarak ucakla hava turu atma gibi bir istekda bulunabiliyor muyuz?
Lisans falan her şey dahil tüm paket kabaca 300bin euro lazım sanırım.. Aşağı yukarı bir son model mersedes fiyatı yani. Peki bu uçağı alınca ticari amaçla kullanabiliyomuyuz ?????
Merhaba, Bilgiler çok güzeldi, teşekkürler. Ultra light uçaklara 2 kişi ve beraberinde 1 çocuk binebilir mi? Yoksa bunun için mutlaka light uçak kategorisine mi bakılmalı?
Araba almanın hayal olduğu ülkede uçak alma videosu izleyen koca yürekli insanlarız :D
Araba almaktansa uçak almak daha mantıklı geldi bana .d
Her şey bir hayalle başlar ve o da bedavadır))
@@Cihan737 Aynen öyle kardesim.
hep araba alamıyordum biraz da uçak alamayayım dedim
Inan araba uçaktan pahalı örnek 30-50 bin euro bandinda alip bakımindan anlıyorsanız avantajli😅
moruk hiç uçak alacağım yok sadece karakterini ve anlatımını sevdiğim için baştan sona izledim. güvenli uçuşlar.
Teşekkür ederim
Bir sanal hava yolu pilotu olarak size çok çpk teşekkür ediyorum. Bu konuda ülkemizdeki belki de bu kadar detaylı ilk bigilendirici videoyu siz yapmış oluyorsunuz. Bu nedenle bir kez daha tebrik ederim sizi. Ancak gıpta ettiğim Avrupa ve ABD ye baktığımda küçük uçak sahibi olmanın, toplumun ortalama gelir düzeyi ile çok yakından ilgili olduğunu düşünüyorum ve bizim bu seviyeye ulaşmamız için daha çok yol kat etmemiz gerekiyor ne yazık ki.
ben de sanal havayolu pilotu olmak istiyorum. sanal hava yolunuza katılıp öğrenebilir miyim?
@@bedirs724 Microsoft Flight Simulator X falan var oyun. İndirip öğrenebilirsin.
Bu konuda bir kac yabanci kanalin videolarini da izledim (ki bilinen 100bin ustu takipcili kanallar), hicbiri sizin kadar net ve anlasilabilir anlatmiyor, ve de cok ama cok uzatiyorlar. Cok kaliteli, anlasilabilir ve bilgi dolu bir video olmus, tebrik ederim.
Hocam elinize sağlık aydınlatıcı bir video olmuş. Yabancı bir ülkeden ülkeye uçak getirirken karşılaşılacak maliyetler, evrak-kürek işleri, onların maliyetleri, süreçleri ve ikinci el uçak alırken dikkat edilmesi gereken hususlarla ilgili de bir video yapabilirseniz konuyu büyük oranda kapsamış olursunuz. Muhtemelen bu konularda ülkedeki tek bilgi kaynağı olacaktır. Şimdiden teşekkürler. Emeğinize sağlık.
Bu konu bu haliyle en hızlı ve özet haliyle yarım saat olabildi. Onu ikinci ayrı bir video olarak hazırlayacağım bu konuların hepsini kapsayacak. Ancak bu videoya dahil edemedim
@@ucusgunlugum Ultralight alacak olursam hocamla gideriz, ekspertizini yapar. Alır, binip getiririz diye umuyorum :D
kafamdaki bütün soruları cevaplayan oldukça faydalı bir vidyo olmuş. UL sınıfının ülkemizde de hızlı bir şekilde gelişmesini ve ucuzlamasını diliyorum. çok teşekkür ederim.
Harika bi video olmuş.
Özel uçak sahibi olmanın aşırı masraflı olduğunu düşünüyordum.
Meyersem mercedes bi araba kadar maliyeti anca varmış.
Genel havacılığın yaygınlaşması için böyle halkı bilgilendirmek gerekiyor. Bu kötü ekonomide bile sıfır Audi alabilecek birisi genel havacılık ile de ilgilenebilecek maddiyata sahiptir. Genel havacılığın önündeki engel ekonomi + eğitimdir. Tebrikler hocam video için. Artması dileği ile
Turkiyede ucak alabilmek.para ile alakalı değildir değerler ve istek ile alakalıdır. Tercihlerdir havacilik kültürunün olmadıgi bir ülkede durum budur .
Açıklayıcı ve güzel bir video olmuş. Teşekkürler. 🙂
Türkiye'de sivil havacılığın yaygınlaşması geç de olsa oluyor galiba kanalınız çok hoş
çok teşekkür ederim
UPL lisansına sahip ve bu kategoride bir uçak almayı düşünen birisi olarak hazırlamış olduğunuz bu çok faydalı video dan dolayı size çok teşekkür ediyorum hakikaten genel havacılık konusu ülkemizde çok az biliniyor sizin gibi bu işe samimi olarak gönül vermiş insanlarımız sayesinde ülkemiz her konuda olduğu gibi bu sektörde de ciddi bir gelişme ve atılım gerçekleştirecektir inşallah. Emniyetli uçuşlar saygılar...
Reis UPl lisansı nasıl alınıyor vaktin olursa özet şeklinde detaylı yazarmısın??
sizlere de emniyetli uçuşlar
konuyla ilgili detaylı video çekeceğim. verdiğim UPL eğitimlerim neleri kapsıyor? Ne kadar sürüyor? Eğitim sonundaki süreçler? hakkında bir video paylaşacağım sizlerle. Hatta videoda bir çok öğrencimle uçuşları ve yorumları sizlerle buluşturacağım.
Akıllarda soru işareti bırakmayacak cinsten bir video olmuş.
Çok beğendim
ilk defa sizin videonuna yorum yapıyorum desem yeridir. Gerçekten çok başarılı bir anlatım videoyu izlerken acaba şu ne kadar dediğim her zaman 10sn sonra siz o sorunun cevabını verdiniz. Gerçekten ellerinize sağlık uçağı aldıgınız ilk günden beri takıpteyiz, uzunca bir süre de takıpte kalacağız anlaşılan. Sivil Havacılığı sevenlere bu bilgileri verdiğiniz için teşekkür ede başarılarınızın devamını dilerim.
izlediğiniz ve değerli yorumunuzu paylaştığınız için ben teşekkür ederim
Şanlıurfa da zorunlu hizmet ifa eden bir hekimim. Ailem Ankara'da, git gel yapıyorum. UPL alıp git gel yapma hayali kurdum biran, sonra rüyadan uyandım 😂.
Bu bilgilendirici ve merak giderici içerik için şahsen çok teşekkür ederim
Rica ederim saygıdeğer hocam. İyi seyirler
Video için teşekkür ederiz. Kablosuz bir mikrofon temin ederseniz videolarınız yankısız ve harika olacak. Kolay gelsin.
Teşekkürler. Sağlık raporları eksik kalmış. Yasa göre her 6-12 ayda bir sağlık raporu alınması gerekiyor ve maalesef sadece birkaç hastaneden bu raporları alabiliyorsunuz. Ben yıllar önce Adanada PPL aldım ama sağlık raporu gibi birçok nedenden dolayı uçak alamadım. Bir de PPL e Ultralight ilavesi için gereken masrafı da belirtebilirsiniz iyi olur (sanırım ilave 5 saatlik eğitimle oluyordu). Ayrıca bu ilavenin Türkiyede alınabileceği yerler de sınırlı idi. Şimdi bilmiyorum.
Bu konuya lisanslar hakkındaki videoda değineceğim
Emeginize saglik tek eksik bir mikrofon yaka mikrofonu tarzi
Havacılığı düşünen bireylerin, ilgilerinin daha da artması açısından son derece faydalı bir içerik olmuş, tebrikler.
Teşekkür ederim
Yakın zamanda UPL lisansı alıp küçük tek motorlu uçak almayı düşünen birisi olarak çok bilgilendirici bir vide olmuş. Bilgiler için teşekkürler hocam 👍
Hocam bide bir şeyi sormayı unuttum; bir yerde uçaklar kullandıkları hava sahalarına belirli zamanlarda ücret ödüyorlarmış. Ne kadar doğru bilemem. Diyelim ki doğru, eğer ultra light uçağımız varsa bizde kullandığımız hava sahalarına para ödüyor muyuz?
Hocam hesabınıza falan baktım da yks 23 ünüz nasıl geçti.Pilotajlık geliyor mu ?
@@muhammedemin4239 Maalesef bu senede adam akıllı ders çalışmadığım için kazanamadım hocam. Yakın zamanda hastaneye gidip kontrol olacağım lisans için uygun muyum diye, eğer sorun çıkmazsa bi makine mühendisliğine veya puanım nereye yetecekse oraya girip ordan da TAFA ya geçmeyi düşünüyorum.
@@atakannbaris uçak almayı düşündüğünüze göre durumunuz çok iyidir.Bence uni yerine bir ucuş okulundan lisans almanız sizin için daha iyi olur
@@muhammedemin4239 UPL kategorisindeki çoğu uçak sanıldığı kadar pahalı değil. Bir araba fiyatı kadar neredeyse.
Beklediğim kadar yüksek değilmiş maliyetler. Hep çok merak etmişimdir, videoların devamını bekliyoruz. Teşekkür ederiz.
Emeğinize sağlık, Türkiye'de nerede ise hiç bilinmeyen bir konuda çok ama çok güzel bir bilgisel olmuş. Amerika'ya gittiğimde resmen şok olmuştum, özellikle Utah eyaletinde dikkatimi çeken şey belki abartı gelecek ama yerdeki kara taşıtları kadar havada da hava taşıtı vardı. Keşke Türkiye'de de Sivil Havacılık aynı şekilde gelişse...
Vallahi 27:25 den sonra beni anlatmışsınız hocam. Park parası benim arabayı koyduğum otoparkla hemen hemen aynı. Ben bu kadar düşük olduğunu bilmiyordum. Kafamda deli sorular
Selamlar gemi kaptanıyım. hayalim uçmaktı ama denizci olduk.. şimdi farkettim de aslında uçmak hala mümkünmüş 😅 uçma fikri şimdiden beni heyecanlandırdı videolarınızı bekliyorum 😊
Aynen..Bende amatör denizciyim şuan 12mt bi yelkenli ve bakım marina maliyetlerine ikitane ultralight uçak alınır işletilir mişde haberimiz yokmuş😊
Yakın seyir kaptanı mı uzak seyir kaptanımısınız acaba ..
Çok akıcı bir video olmuş, zaman ayırıp bu videoyu hazırladığınız için teşekkür ederim.
Üstadım emeğinize sağlık, çok güzel video olmuş. Acizane tavsiyem mikrofon kullanırsanız çok daha iyi olacaktır. İyi çalışmalar.
kamera, mikrofon ve görüntü ayarları konusunda çok tecrübe sahibi olduğumu söyleyemem. sosyal medya hesaplarımdan bu konularda bilgisi olan takipçilerimden yardım isteyeceğim :)
Gerçekten mükemmel bir video olmuş her türlü sorulara cevap verilmiş ve detaylandırılmış tebrik ederim harikaydınız ?
üsten kanatlı uçaklar ile alttan kanatlı uçaklar arasındaki farklar nelerdir.
ground effect, stabilite, manavra, yakıt depolarının pozisyonları dolayısıyla teknik avantajlar, yükleme operasyonları sırasında artıları eksileri, uçuş sırasında görüş ve konfor gibi bir çok başlık var tek bir ayırım yok aralarında o yüzden bunun için kısa bir söyleşi tadında vlog hazırlayabilirim talep olursa
Harika bir video olmuş,emeğinize sağlık.Tekneyi marinada tutmaya göre 5 kat daha ucuz ucagı barındırmak.
Evet ultralight bir uçak sahibi olmak tekne sahibi olmaktan daha düşük bütçe ile mümkün oluyor
Teşekkürler hocam..hiç bir bilginin olmadığı bir konuda aydınlatıcı oldu gerçekten.
Kendi adıma tesekur ederim belki imkanım durum el vermiyor ama hayalini kurmak bile guzel ilerde zaman neyi gösteriri bilemem
Gayet güzel hazırlanmış,tebrikler
Hava meydanlarında uçağın kalkış iniş ve konaklama ücretleri çok ucuz gerçekten..o ücretlere otomobiller garajda duramıyorlar..verdiğiniz bilgileri çok ilginç buldum..her ne kadar uçak alamayacak durumda olsamta maliyetler hiçte tahmin ettiğim gibi yüksek değilmiş..minik uçakların bir otomobil kadar benzin yakmaları çok ilginç gerçekten..
Ortalama saatte 250 km hızla giderse bi otomobilden çok daha az yakıt yakmış oluyor.
Örneğin İstanbuldan Eskişehire yapılıcak bi uçuşun yakıt masrafı 300 tl civarlarında olucaktır.
Aynı mesafeyi arabayla böyle bir fiyata katetmek imkansıza yakın.
Hocam elinize sağlık gayet bilgilendirici bir video olmuş. Ülkemizde maalesef havacılık fazlasıyla gözardı edilmiş ve gelişmemişliğe mahkum edilmiş bir görüntü arz ediyor. Bu anlamda sizlerin çalışmaları gerçekten çok değerli. Günlük hayata havacılığın entegre ebilebilmes iise aslında oldukça zengin ve değerli bir düzlem. Bu anlamda aslında havacılığa oldukça meraklı ülkemizde çok sayıda kişi olduğunu biliyorum. Ancak hem bilgisizlik ve hemde fiyatların ülkemiz anlamında oldukça zorlayıcı oluşu bu alanı daraltmaktadır. Bu anlamda daha ekonomik olacak alternatiflerin insanlara tanıtılması çok önemli. Eğer sizde uygun görürseniz mesela havacılığa meraklı eşiyle ya da ailesiyle arada bir seyahat yapabileceği bir hava aracının genel maliyetlerinden bahsetiniz ancak başka olavbilecek alternatifleri uçağın boş zamanlarında belki değerlendirilmesi bunu hem bir hobi hemde yatırım olarak düşünülebilecek alternatiflerini anlatsanız veya sizler de bazı alternatifler sunabilseniz sanıyorum ki ülkemizde de havaalanlarının google görüntüleri bu kadar bol olmaz. Saygılar İyi çalışmalar...
Benim aklıma, yat alırken 3 arkadaş falan birleşip alıyor ya, o tarz bir şey geldi. Ticari olarak, gelin damat uçurayım masrafları çıksın desen, uçakta yer yok :D
Ortak olarak uçak almak hem Türkiye de hem de tüm dünyada en sık yapılan yönetenlerin başında gelir. Bu tabii ki mümkün ve maliyet azaltıcı bir sistemdir
çok temiz çok net anlatmışsınız teşekkür ederiz
rica ederim
5 metrelik (400 Kg) bir teknenin aylık liman bağlama ücreti, bir uçağın park ve konaklama ücretinden en az 5 ila 10 kat daha pahalı olması ile şaşıran ben :) Emeğinize sağlık, mükemmel bilgiler ve süper anlatım. Hemen Abone oldum ve eminim kanalınız çok hızlı büyüyecek
Teşekkür ederim
Osman hocam internette rastgele video izlerken gördüm sizi siz muhtemelen beni hatirlamazsiniz yillar once sizinle model ucak ucururken birlikteydik meramda havacılık derneginiz vardı bir sure devam etmistim sizinle ancak maddi yetersizlik nedeniyle çok ilerleyememistim şimdi sizi görünce çok mutlu oldum hayalleriniz gercek olmuş maşallah basarilarinizin devamini dilerim.
Her iki uçak için pilotluk eğitim aşamaları, hangi özelliklere haiz kişiler pilotluk eğitimi alabiliyor, yabancı dil zorunluluğu, eğitim zorunluluğu vs. bununla ilgili bir video çekerseniz çok seviniriz.
pilotluk hakkındaki videoda tüm detaylar olacak
Merhaba yabancı dil zorunlumu mezuniyet kısmı nedir
@@ucusgunlugum hocam bir sürü konu var :) videoları dört gözle bekliyoruz.
çok teşekkür ederiz kafamızda uçuk rakamlar vardı ama makulmüş,kolay gelsın
Cok bilgilendirici bir video. Belki şu da eklenebilir: Bir yillik maliyeti ortalama yillik ucus saatinize bolerek ucagin saatlik masrafini hesaplayabiliyoruz. Boylece mesela 1.5 saatlik bir yere gidip gelmenin size yaklasik ne kadara malolacagini kabaca kestirebiliyoruz. Turkiye'de sivil havaciligin gelismesine sahit olmak guzel. Video paylasimlarinizi bekliyoruz.
Çok teşekkür ederim yorumunuz için. Ancak bu pek mümkün olmuyor maalesef çünkü Yılda yaptığınız toplam uçuş saatiniz sizin de bildiğiniz gibi saatlik maliyetinizi değiştiriyor. yılda 10 saat uçarsanız sigorta masrafınızı saatlik olarak hesapladığımızda (zorunlu sigortayı ele alıyorum) 100€ olacak bu da saatlik maliyetinizi sadece sigorta olarak 100€ ve üzerine diğer masraflar diye devam edecekken yılda 1000 saat uçarsanız sigorta masrafınız saatlik 1€ olacak. O yüzden yıllık toplamı alıp saatliğe bölemiyoruz aynı durum bakım için de geçerli 100 saati dolmasa bile yılda 1 kez o bakıma girecek uçağınız .bu gibi durumları düşünmek gerekiyor. Toplam uçuş saati bilinmeden saatlik maliyet çıkarmak pek mümkün olmuyor. Lisans sahibi olmuş öğrencilerimin uçaklarına bakıyorum her birinin çok farklı yıllık uçuş saatleri toplamı var. Burada ortalama almak belki daha kafa karıştırıcı olabilir diye düşündüm.
@@ucusgunlugum Hobi olarak ucanlar icin yilda 10 saat ile 1000 saat gibi bir degiskenlik gostermez. Belki 50 olur 100 olur veya 200-300 arasi olur. Gecmis yillardan da bellidir. O da yaklasik bir fikir vermek icin yeterli olur. Biz ABD'de boyle yapiyoruz. Cok yaygin bir metod. Zaten yilda 10 saat uculmaz. Felakete davetiye olur. Her hafta 2-3 saat ucsan yilda 100-150 saat eder. O da reflekslerin bilginin taze kalmasi icin minimum gerekli zaman olur.
Aslinda bu yorumu LSA ile Light arasindaki maliyet farkini basite indirgeyip ifade etmesi acisindan yapmistim. Yilda 100 saat ucan birisinin saatlik masrafi LSA ile 100 dolarken digeri ile 200 dolar gibi birsey cikabilir. Daha guzel bir perspektif verir diye dusunmustum.
Masraflarin ifade edilme bicimi bolgeden bolgeye farklilik gosteriyor demek ki. Dedigim gibi saatlik masraf burda cok yaygin kullaniliyor.
Olabilir serinin 2.videosunu hazırlayacağım ikinci el uçak almak ve Türkiye’ye getirme maliyetleri, süreçleri, vergileri hakkında. orada bu yorumunuzu dikkate alıp videoya ortalama 100 saatlik üzerinden uçuş maliyetini eklerim bu videoya ithafen. dediğiniz gibi belki o da bir fikir sunacaktır 👍🏻
@@ucusgunlugumKonu daha cok su goturur :) Siz bu isi bizzat profesyonelce yapiyorsunuz, daha iyi bilirsiniz.
Videolariniz ve kanal harika. Devamini bekliyoruz. Basarilar!!!
Çok güzel bir özet olmuş. Tşk.👍
Mükemmel bir bilgilendirici video olmuş ağzınıza sağlık
teşekkür ederim
Hocam selamlar, bazı arkadaşlar için komik ve garip gelecek ama siz beni anlarsınız, soracağım sorudan mesleğimide tahmin ederseniz.
Sorum şu, kendi yaptığımız uçak ile uçabilir miyiz? Bunun resmi yolları nasıl?
Tamamen özel imalat ile bu maalesef ülkemizde mümkün değil ancak %60 kit olarak aldığınız uçağı kendiniz yaparak uçabilirsiniz
@@ucusgunlugum Çok ama çok teşekkür ederim bilgi için. Ben Mega boy rc uçaklar üretiyorum. Bugüne kadar bir insanın uçabileceği kadar profesyonel ve donanımlı bir uçak yapmadım ekip ile ama böyle bir şeye girişmeyi düşündük geçen haftalarda. Benimde aklıma takılmıştı bir sormak istedim.
bu kadar güzel içerik bir yaka mikrofonu hakkediyor.
böyle güzel videolara devam, ilk fırsatta yaka mikrafonu lütfen
Çok güzel bir video olmuş emeğinize sağlık ileride kendime bir uçak alacağım o günü sabırsızlıkla bekliyorumm
teşekkür ederim iyi seyirler
Cocuklugumdan beri hep pilot olma hayalim vardi ,o da gitti simdi . Maliyetler cok fazla vede bu maliyetleri benimkisi gibi orta sinif bir butceyle halletmek imkansiz.
Sanirim ucak sahibi bir arkadas edinmem gerek , denizcilerin dedigi gibi en iyi tekne arkadasimin teknesi, en iyi ucak yine arkadasimin ucagi olucak.
Hocam samimi anlatımınız için öncelikle çok teşekkür ederim
👍🏻
10 numara video.Devamını bekliyoruz ✈️
öncelikle kanalınız hayıtlı olsun. light kategorisinde uçuş ağırlığı 2000 kg kadar olan uçak modelleri hakkında bilgi verii misiniz.
Bu kategori uçakların inceleme videoları yakında kanala eklenecek
Emeğinize sağlık. Aslında 0 dan x bir ULA alarak 1 yıl maliyet bize ne olur gibi bir içerik daha faydalı olabilir. Atıyorum uçağa 40k harcandı, şu kadar yıllık park ücreti gibi, ve 200 saat uctun şu kadar paraya ihtiyacınız olacak gibi olmalı bence.
Çok güzel anlatmışsınız hocam elinize, emeğinize, ağzınıza sağlık seyriniz uzun olsun inşallah.
mikrofon alın lütfen, hangarda yankıdan, açıkhavada rüzgar sesinden korur, dinleyiciyi çok rahatlatır.
5 kişilik bir aileyiz. UL uçaklar aslında kg olarak 5 kişilik bir aileyi kaldırabilecek bir düzeyde. Fakat uçuş konforunu anladığım kadarıyla karşılamıyor. 2 yetişkin biz ve çocuklarımızla Light tercih etmemiz gerekiyor anladığım kadarıyla.
evet
Tahtaya yazmak yerine ekrana tablo olarak getirsen bence daha iyi olur. Yazılanlar çok net değil çünkü.
Merak edilen bilgiler.Elinize sağlık güzel video
Türk Sivil Havacılığı için oldukça yararlı olacak bir video olmuş tebrikler👏🏻
Teşekkürler
Hocam Çok teşekkür ederim Bilgiler için. Param olmasada hayalî bile güzel. Ama şu bir gerçek ulaşılamayacak bir seviyede değilmiş. Bakım ucpark falan
Ultra light uçakla en uzak ne kadar yol yapabiliriz ?
aldığınız uçağa tank kapasitesine göre değişiklik gösteriyor. ortalama 4 saat uçuş yapabiliyor ve kabaca hesapla 750-1000 km arası bir menzil diyebiliriz.
@@ucusgunlugum çok teşekkür ederim 🙏🙏🙏harika bilgiler vermiisiniz video da 🙏🙏
Harika video olmuş, PPL ve UPL arasında yapılabilecek convert işlemleri hakkında bilgi verebilir misiniz ?
bu konuya pilot lisansları ile ilgili hazırlamakta olduğum videoda değineceğim
LPG takabiliyomuyuz 2 kişilik uçaklara
Tüm videolarınız çok güzel izlememek için kendimi Zor tutuyorum( yks ye hazırlanıyorum sınava 19 gün kaldı 😅) ama sınavdan hemen sonra izleyecem hepsini ⚡
Çok aydınlatıcı öñ bilgi oldu. Teşeķür ederiz..
Merhaba. Türkçe kaynaklar arasında ilk defa karşılaştığım bilgilendirici bir video olmuş. Öncelikle emeğiniz için teşekkür ederim. Maliyetler arasında tescil masraflarını göremedim. Yurtiçi / yurtdışı alımlarda tescil maliyetleri ve farkları nelerdir acaba? İlginiz için şimdiden teşekkürler.
Teşekkür ederim. Yurtdışı ikinci el uçak alımı tescil masrafları ferry masrafları için ayrı bir video hazırlayacağım onları eklersem bu video 1 saat olacaktı
Helikopter için de maliyet videosu çekebilir misiniz?
emepinize sağlık hocam.. başta yarım saat gözüme çok göründü ama mükemmel bir video olmuş..
.
salt hobi niyetine değil de, iş olarak düşünüyorum ben bazen ama tarla ilaçlamaktan başka iş gelmiyor aklıma.. ucunda para kazanmak olmasa bile, uçağın yakıt, sigorta vb. yıllık masraflarını çıkarmak için hangi işler yapılabilir acaba? bu konuda bir video süper olur.. ya da en azından bir google searxh ipucu verseniz? ben biraz bakındım ama bilgi dağarcığım yetmedi valla uçak ile iş bulmaya..
Kit plane hakkında video gelmesini bekliyoruz.
UPL veya PPL ile ticari iş yapılabilmesi mümkün müdür ?
Medium veya Heavy Uçaklar için Lisans eğitimleri PPL lisansinin üstüne eklenebilir ? (PPL sahibi olanlar Ticari Lisans için ne yapmalı ?)
Sonraki videolarınızda bu sorulara dönüş sağlarsanız inanıyorum ki bu alanla ilgilenen arkadaşlar için yol göstermiş , ışık tutmuş olucaksınız. Şimdiden teşekkür ederim.
Pilotaj lisansları hakkındaki videomuzda bu sorulara cevap bulabileceksiniz.
Üstad anlatım ve içerik açısından çok faydalandık. Benim sorum UL bir uçak alırken nelere dikkat etmeliyiz. Önerdiğiniz uçak ve donanımlar hangisidir. UL lisans için ingilizce seviyesi ne olmalıdır. Son olarak da bu tür uçakları düz arazi veya geniş yollara indirebilir miyiz? İlaveten de bu uçaklardaki otomatik pilot neleri yapabiliyor? Şimdiden cevaplar için teşekkür ederim.
İkinci el uçak alımla ilgili video hazırlıyorum. Otopilot ise irtifa(alt ve vs), uçuş başı (heading, gps) yapabiliyor. Konya Adana uçuş videosunda bundan bahsetmiştim.
cok merak ettiğim bi konuydu lisans eğitimimden sonra ben de lisans alıp uçmak istiyorum
Bilgilendirici video için teşekkürler 🙏
Katkılarınız için teşekkürler. icon A5 gibi uçakların hangi denizlere nerden izin alınarak indirilir ve denize inilebilen yerlerin haritasını nerden bulabilirim. Şimdiden teşekkürler
Abi çok güzel, keyifli ve bilgilendirici video olmuş benim sormak istediğim soru Adana'dan bir hafta sonu Ankara'ya yada İzmir'e gitmek ve geri dönmek istiyorum bunu aracımla değil de kendi UL uçağımla istediğim zaman yapabilir miyim. ? mesela 1 gün öncesinden gitmeye karar verdim ertesi gün yola çıkıla biliyor mu ? uzun planlama süreci var mı ?
evet yapabilirsiniz uçuş planınızı 1 saat önce bile girmeniz yeterli olur. benim konya adana uçuş videomu izlerseniz orada bu durumu gösteriyorum 1 saat önce plan çekip uçağı hazırlayıp yola çıktım. 1 gün öncesinden plan çekmenize gerek yok. Son sınır yarım saattir. Kalkış saatinden en geç yarım saat önce planınızı çekmiş olmanız gerekiyor.
Hocam merhaba. Yıllardır düşündüğüm bir hayalimden bahsetmişsiniz. Biz kendimize pist yapsak, küçük bir hangar da yapsak, iniş kalkış iznini nereden alacağız? Uçağın bakımlarını nerede yaptıracağız? Otomobil bakımını dahi yaptıracak düzgün usta bulamıyoruz. İstanbul'daki Turkish Technic dünya çapında şahane bakım ve onarım hizmeti veriyor ama bu tip küçük uçaklara bakarlar mı? Uçuşa başlamadan flaplar, kuyruk dümeni, hidrolik sıvıları v.s. kontrol edilmeli bence, gerekli kontrolleri kim yapacak? Acil bir durum olursa müsait bir araziye inebilir miyiz? Motor stop ederse hangi uçak daha iyi süzülür? Alttan kanatlı mı üstten kanatlı mı daha kullanışlı olur? Acilen uzak bir şehire gitmemiz gerektiği zaman kafamıza göre atlayıp gidemeyiz herhalde, nasıl bir prosedür var? Epey soru var aklımda.
bu sorulara buradan tek tek cevap vermek mümkün pek değil ama sorduğunuz veya kafanızdaki kadar karmaşık ve zor şeyler değil. bunların bir kısmını, örneğin uçuş öncesi kontrolleri pilot yapar ki bunu ben eğitimlerimde veriyorum nereleri nasıl kontrol etmeniz gerektiğini veya uçuş iznini nasıl alacağınızı gibi... buradaki tüm sorular belki bir canlı yayında belki de çektiğim ve çekeceğim videolarda birçoğuna cevap bulabilirsiniz.
kayıt çok güzel olmuş hocam teşekkürler, yurtdışından alınan uçaklarda vergilendirme sistemi nasıl ?
Bununla ilgili çok soru geliyor bir video hazırlıyorum
kabaca hesaplarsak 2.el ul başlangıç maliyeti 80 bin euro....... yıllık olarak da 10-15 bin euro.. bakım sigorta yakıt iniş kalkış park
Racing motosiklet pilotuyum şans eseri çorlu bursa gittiğiniz videoya denk geldim uçmakdere orhangazi olsun tatmin edici rotalarımız var bizimde sanırım iki sporunda rüzgara karşı kavgasından dolayı ilgimi çekti sonra maaliyet araştırmaya başladım sağolun bunuda gayet net açıklamışsınız fiyatlar makulmuş gerçekten özel uçak diyince private jetler geliyordu aklımıza böyle tatlı fıtı fıtı uçaklarlada daha keyifli yolculuklar yapabileceiğimizi öğrettiniz. Videolarınız arasında baya zaman giriyor iş yoğunluğuzdan sanırım fakat bu kanalın değerlenmesi lazım bizim gibi algıları olan topluma faydalı her işi desteklerim hocam ben şimdiden abone olup videoları beğendim bile sizden ricam daha sık video atmanız. şimdiden türbülanssız uçuşlar dilerim hocam. Saygılar ❤🎉
Bu güzel ve detaylı yorumunuz için teşekkür ederim umarım daha fazla içerik hazırlayıp sizlerle paylaşacağım 🙏
helikoprer ve gyrocopter için de bir maliyet çıkarır mısınız?
Çok güzel açıklayıcı anlatmışsın kardeşim 💪birde fiyatlar Avrupa da yaşıyanlar için gerçekten çok uygun😢
EMEĞİNİZE SAĞLIK HOCAM COK FAYDALI :)
Çok güzel bir video hazırlamışsın ellerine sağlık. Verdiğin bilgiler çok keyifliydi.🙂Sadece mikrofonu bi tık iyileştirsen daha iyi olacak 👍🏻 gelecek videoların takibindeyiz 👋🏻
Hocam ellerinize sağlık mükemmel bir video olmuş. PPL den UPL e convert fiyatları nedir bir bilginiz var mı?
Teşekkür ederim.Instagram veya twitter hesaplarımdan ulaşabilirseniz bilgi paylaşabilirim. görüşmek dileğiyle
Herşey vizyonla alakalı alınabilir yapılabilir bişey . Bir araba parasına pırpırlıyı alabiliyorsun.olmayacak iş değil yeterki hedef olsun
Reis begenmiyi Geçtim Abone ve bildirimleri açiyorum Yeni İçerikler bekliyorum Uçaklar la alakalı ne olursa
Tebrik ederim Osman Hocam Başarılarınızın devamını dilerim. 😊
Denize de inebilen icon A5 turu sportif Light bir ucak aldigimiz taktirde , deniz veya gollere inme ile ilgili kurallar nelerdir.. Ornegin Istanbul Yopair den kalkip Ayvalikta denize inebilirmiyim?
SPortif Ultralight
genel bilgi olarak şunu söyleyebilirim halka açık yüzme alanlarından en az 500 metre açığa iniş kalkış yapılabilir. deniz uçağı için tekne kullanmak içinde alınan kaptanlık eğitimi alıp bu lisansa sahip olmanız gerekiyor. sahil güvenliğe bilgi vermeniz gerekiyor.
gösterdiğiniz siteden 80 model bir uçak beğendik ve almak istedik satıcı Avusturya'da diyelim. bun u alma tescil etme süreçleri nasıl olacak? devlet yurtdışından uçak satın almada yaş kriteri model kriteri uyguluyor mu? bir de belki konunuz dışı ama motorlu planörler var sportif amaçlı onların alımı süreçleri hakkında bilginiz var sa buna ilişkin bir video yaparsanız seviniriz. ömür boyu özgürce güzel uçuşlar dilerim.
Bu konuyu ve tüm detaylarıyla bir video hazırlayacağım
@@ucusgunlugum sevindim, çok teşekkür ederim🙋♂
merhaba, kanalınızı tebrik ederim..
çok güzel içerik olmuş eksikler vardır mutlaka..
ama sonuçta böyle detayları bile ülkemizde bulmak kolay değil..
şöyle bir sorum olacak..
mesela ul bir uçak ile istanbul antalya arası kaç saat sürer ve böyle bir uçuş için ul uçak yeterli olurmu güç kapasite vs..
evet ul ile uçabilirsiniz. süre uçağınıza bağlı diyebilirim. Alto veya Tomark gibi uçaklarla ortalama 100Knot ile uçuş yaparsak 2:30 saat sürecektir. Tarragon,Shark veya VL3 gibi ultralight bir uçakla uçarsak bu durumda 140Knot ile uçuş yapabiliriz ki bu da 2:00 saat sürecektir. Böyle bir uçuş için yeterli bir uçak UL sınıfı.
@@ucusgunlugum dönüşünüz için teşekkür ederim.
Peki lisans almak için İngilizce şartmı..
Hayır ingilizce şartı yok
çok teşekkürler hocam. helikopterler hakkında bilginiz varsa video yapar mısınız ?
Hocam harika ötesi bir video olmuş. Beni çok heyecanlandırdınız bu bilgiler ile. İlerleyen yıllarda kesinlikle böyle bir planım vardı bunu dahasa öne çekicem anlaşılan. Bir sorum olacak sadece. Söylediğiniz sigorta fiyatı aylık 1000 mi yıllık mı ? Tekrarda çok teşekkürler 🙏
Teşekkür ederim.Sigorta fiyatları yıllık olarak bahsettim.
Dhmide havacılık bilgi yönetimi uzmanıyım. Pilotluğa ve amatör havacılığa ilgili biri olarak bilgi edinmek gerçekten çok zor. Sizi tebrik ederim şahane bir paylaşım olmuş.Bir sorum olacak uçak alırken şirket adına aldığımızda kdv ödeniyor mu? Yıllık vergiden bahsettiniz ama alım vergilerini göremedim.
İkinci el uçak alımı ve Türkiye ye getirirken çıkan maliyetlerle ilgili 2.bir video hazırlıyorum
@@ucusgunlugum video nerde kaldı hocam merakla bekliyoruz....
Bilgiler için çok tesekkürler. Ultralight uçaklarla yurtdışı uçuşlar konusunda bilgi verir misiniz? Evraklar, izinler, maliyetler gibi.
Umarım bir video hazırlamaya çalışacağım
çok güzel bir video olmuş öncelikle teşekkür ederim. Benzer bir videoyu da uçak almanın avantajlarına değinebilir misiniz? Yani bu maliyetleri ticari faaliyetler ile kompanse edebilir miyiz?Yoksa tamamıyla zevk için mi binilmelidir. Ticari faaliyet alanları aynı sınıflar için nedir? Açıkçası ben de oluşan sorular bunlar oldu , teşekkürler:)
Cok aciklayici ve bilgilendirici bir video olmus, tesekkur ederim🙂. Aklima bazi sorular geldi videonuzu izlerken; 1) pilot harici binen kisinin herhangi bir sertifikaya yada ozel bir belgeye ihtiyaci oluyor mu yoksa her canimizin istedigi kisiyi davet edip yanizda ucurabiliyor muyuz pilot olarak?(Biraz gulunc bir soru olabilir ama uyulmasi gereken kurallar yada yonetmenlik var mi anlaminda soruyorum.) 2) Kalkis agirligi olarak bahsettiginiz deger pilot +yolcu+ucak+yakit gibi herseyin toplamini mi kastediyor (yani kalkmaya hazir ucagin brut agirligi mi) yoksa ucak net agirligi haric tutulup yuk + pilot+yolcu seklinde mi hesaplaniyor? 3) Akrobasi ucaklarida mi Ultra light kategoriye giriyor ve bunlar icinde mi bu tur lisans alinmasi gerekiyor yoksa baska bir lisans turu de var mi ? 4)Egitim alma sansimiz olmasa bile bu tur yerlere gidip yolcu olarak ucakla hava turu atma gibi bir istekda bulunabiliyor muyuz?
1-kokpitteki ikinci kişinin her hangi bir lisansa ihtiyacı yok herkes uçabilir yanınızda özel bir belge veya eğitim gerekmez
2-kalkış ağırlığı brüt ağırlıktır her şey dahil 600kg
3-Ultralight kategori akrobasi uçakları var tabii ki ama tam manasıyla profesyonel bir akrobasi uçağı light kategori oluyor
4-evet deneyimsel uçuş yapıyorum
@@ucusgunlugum Tesekkur ederim cevaplariniz icin. Yeni videolari dort gozle bekliyoruz. Iyi ucuslar...
harika bir video olmuş emeğinize sağlık
teşekkürler
Lisans ve belli bir saat uçuş gerçekletirmeniz gerekiyor
İnstagram hesabımdan mesaj yoluyla ulaşabilirsiniz
Güzel video elinize sağlık teşekkürler hocam.
Lisans falan her şey dahil tüm paket kabaca 300bin euro lazım sanırım.. Aşağı yukarı bir son model mersedes fiyatı yani. Peki bu uçağı alınca ticari amaçla kullanabiliyomuyuz ?????
Merhaba hocam elinize asiniza salik.
Acaba uçak kiralama varmıdır ve nekadar olur varsa teşekkür ederim
Merhaba, Bilgiler çok güzeldi, teşekkürler. Ultra light uçaklara 2 kişi ve beraberinde 1 çocuk binebilir mi? Yoksa bunun için mutlaka light uçak kategorisine mi bakılmalı?
Ultralight 2 kişi ile sınırlıdır. Light kategori bakılmalı
Çok teşekkür ederim, çok aydınlatıcı bir içerik olmuş.