И какой в этом был смысл? Гибридный Geely Atlas Pro | Наши тесты
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 13 ก.ย. 2024
- Тестировали мягкогибридный Джили Атлас Про и вот какие появились мысли.
*Снаряжённая масса 1780 кг.
Присоединяйтесь к АВТО ПЛЮС:
ВКонтакте: autoplustv
TikTok: / autoplustv
Одноклассники: ok.ru/autoplustv
Telegram: t.me/autoplustvru
Яндекс.Дзен zen.yandex.ru/...
Мы - АВТО ПЛЮС - телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.
#Geely #AtlasPro #НашиТесты
![เกิดใหม่ทั้งทีก็เป็นสไลม์ไปซะแล้ว ซีซั่น 3 - ตอนที่ 70 [ซับไทย]](http://i.ytimg.com/vi/IbBEqbse4Oo/mqdefault.jpg)
Читаешь комментарии и судя по отзывам у каждого второго туарег и х6, но почему-то в России топ продаж из года в год солярисы и логаны 😂
😂 да самое смешное что они от семейного кроссовера хотят лютого разгона, как будто это спорт кар, не понимаю этих блогеров честно говоря.
При всех недостатках Атласа сейчас за ту же цену можно купить японские или корейские кроссоверы только в базовых версиях, и то не все! Так, что автомобиль имеет право на жизнь. Возможно даже его покупка будет сегодня оправданной.
довольно вкусное предложение по цене, двиг и коробка в кулрее и XC40 стоят такие же, по ним никогда претензий не слышал, всё топчик
Это мы в Instagram: instagram.com/autoplustv
TikTok: www.tiktok.com/@autoplustv
Telegram: t.me/autoplustvru
ВКонтакте: vk.com/autoplustv
Facebook: facebook.com/autoplustv
Наверное, смысл был в том, что бы 2х тонный кроссовер на 1,5 литровом движке обладал достаточной динамикой и экономичностью?
Есть возможность "оживить" ГУ ..будет и навигация и остальное) Ребята с GMCustom уже как месяца три назад сделали прошивку.
вааау какие места красивые ) мне нравится как вы рассказываете))
Спасибо, как всегда на высоте!
Смысл в таком гибриде -большое сомнение. Если бы был подзаряжаемый гибрид с запасом хода на электромотора 50-70 км.+ рекуперация - это было бы интересно. А так - ненужная функция, из за которой машина стала гораздо дороже.
машина стала дороже не из-за гибрида, а из-за более богатого салона. По поводу нужды в большом гибриде - вопрос спорный. Это сильно увеличивает вес и конструкцию машины. С мягким все гораздо проще и основные преимущества гибрида остаются
@@user-gp7wq9fn9m Атлас был интересен, кроме салона, простым атмосферником, на который ставили газовое оборудование без проблем. То есть была нормальная рабочая лошадка по приемлемой цене. Сначала перестали делать комлектации с ручкой, теперь навороченные турбовые моторы со странными гибридами. Не удивительно, что их мало берут - из доступной понятной машины сделали гламурную и дорогую. Покупайте, пожалуйста, я не вижу смысла в таком гибриде за такие деньги.
@@user-mb6kz6ic3m ты не видишь, зато другие видят, кому нужна современная городская машина, а только машина для рассады
@@user-gp7wq9fn9m 😀😀😀У самого то какая современная городская машина? А трындеть - не ящики с рассадой ворочать.
@@user-mb6kz6ic3m ну вот у меня прошка, и смысл мягкого гибрида есть. Это именно тот гибрид который не раздражает вопросам подзарядки, а сохраняет все качества двс и убирает большую часть недостотков в переходных режимах
Спасибо! Успокоили)))
Вы забыли упомянуть расход "гибрида" в 12 литров и отказы робота при подъёмы в мало-мальское бездорожье... Тот атлас который так полюбили у нас в стране превратился в pro-тыкву
забыл упомянуть только, что это только у одного обзорщика, у остальных все нормально. Да и Кульдяева там далеко не обычный подъем был, а горка с камнями и на рывках он довел всё до перегрева
Как владелец :по городу 8-8.5 литров по трассе 6.5-7.1... так что по рассходу нет 12 литров. На даче суглиняная дорога в уклон в 17 градусов и длинной в в 200 метров - никакихьперегревов и в дождь спокойно заезжаю.
Блогеров типа клионкара и лисы проще вообще не смотреть, плюс должно быть своё мнение, по ТТХ прошка если не изменяет память 9.9 сек, т.е. это 2 сек разницы от Кулрея 177лс 255Нм (7.9). Поэтому результат в 10.7 или даже в 11.1сек (замеры у других блогеров) более-менее ожидаемый. И зависит от множества факторов. Например, в китае стоит в стоке конти, на тестовой по-любому сэкономили - китайская, а на самом конвейере белшину всем пихают. Уже не говоря, что конкуренты весом 1.7тонны до 2.2млн медленнее. И ничего, всем норм.
Тут 255Нм (+50Нм от есм, итого около 300Нм)... Для сравнения на крета 1.6 151Нм и ничего народ не ноет, ездят, один из популярных авто на рынке. А как же рав4 с 2.5, там всего 243Нм, про 2.0л вообще молчу, это двухлитровый пакет сока.... Как и Мицу Аутлендер 2.4 с 222Нм, 3.0 V6 - 291Нм... для всего остального есть Тугелла 2.0Т - 350Нм на Айсине АКПП8 (данная коробка также ставится на бмв, лексус, кадиллак, вольво). Про BorgWarner у Тугелла отдельная тема, к надёжности которой вопросов нет, что подтвердит любой европейский производитель, использующий точно такие же муфты...
Зная как Миша убивает авто... то застрянет, то вариатор сломает))))да он банально мог газ отпускать, а говорить, что давит.
Ну так купи себе x5 с салона и не ной
Китайцы - Молодцы , интересный аппарат
Данный авто уже все поюзали, кто только там не побывал...( Настрадался атлас
Компактный кроссовер? а какой тогда не компактный?
Я за старый полноприводный Atlas 1.8.
А для остального есть Coolray и Tugella.
Логика покинула чат.
Почему не могли положить полноразмерные запасное колесо.
А вот почему)))
Приус,Хайлендер, Венза, вот это настоящие гибриды, а это ни пришей Пиз.......е рукав. ..
Георгий Белов лучший ведущий!
А оффроад смотрите на других каналах
Перегревается за секунды
@@alexeyalexey2549 у меня за полчаса езды по шлиняным грунтовка м в дождь ниразу не перешрелась, не пешите ерунды если не ездили на авто.
Обзор как рекламный буклет
Откровенно заказной обзор! 😂
@@alekseys.5953 Откровенно нет =) за что работодатель заплатил про то и рассказали =)
Да-да, когда блогеры Тойота, Хендай и ВАГ облизывают, это по доброте душевной)))))) Тут кстати в комментариях владелец о своём авто факты и плюсы перечислил - тоже реклама... ??
Реклама чистой воды, в Атласе шумки нет вообще, ходовка чисто китайская жесткая и валкая, пластик очень маркий и выглядит не очень, материал сидений жуткий, общем обычный китай не изменились они тут не то что да европейских тут до корейцев очень далеко
чушь полная. С точностью все наоборот!
У тебя такая же машина??
@@rsn1611 Так точно!
@@rsn1611 Единственное с чем готов согласиться, так это с качеством кож.зама... Хотя, заверяю Вас даже он ходит отлично!
@@yarsen1978 а что скажете про эту систему мягкого гибрида, хочу полный привод, но все чего-то опасаются, просто предлагают и на переднем
Имея два мульта, я за китайцем точно не пойду
Щас крета новая стоит 2 мульта с допами
имея 2 мульта ты не пойдешь за джили, потому что у тебя никогда не будет 2 мульта. Ты нищеброд, который и сможет только купить какой-нибудь поддержанный девятос. Знающий человек купит джили и будет кайфовать
@@РусланКостин-к2х Знающий человек купит 3х летнего японца с правым рулём и будет кайфовать! Дурак купит китайца, на которого фиг найдёшь кузовщину
@@shuninv брэндизм головного мозга все равно у нас не истребим, т.к. ещё живём в 90х...
Бехи, Мерсы, тойота - эталон ещё для многих на года.
Только не подумайте на свой счёт, это картина в целом
В сознании значительной части общества произошла смена/подмена ценностей... Сейчас вообще казаться важнее, чем быть. "Казаться" - крайне важно в современном рамочном сознании, а вот на "быть" обычно денег нет)).. Большинство хейтеров китая ездят на стареньком ржавом авто за 300.000 руб, но при этом рассуждает о Мерседес, о БМВе (достаточно посмотреть на их реакцию: о дорогом Exeed, F7/F7X или FY11, типа очень дорого, о расходе топлива и аля боязнь ликвидности китая). Тщеславие управляет людьми. Некоторые впадают в депрессию при виде картинок с красивой жизнью в Инстаграме иных пользователей. Мало кто понимает, что часто там фейк...от таких же мечтателей, как они сами.
Перекупы великолепно используют таких недалеких и кто падки на картинки, впаривая дешёвый б.у. автохлам именитых брендов. К сожалению, каждый второй мой клиент хочет купить б.у. авто по цене как "на фото" в авто.ру, некоторые понимают с первого живого просмотра/проверки авто (выезжая со мной на проверку к выбранному ими авто), некоторые неисправимые Буратино с пятью песо (сольдо), желающие обмануть систему. Возможно расстрою сейчас многих, но подбирать в Москве НЕЧЕГО! Хорошую б.у. машину 3-5 летку сейчас найти практически невозможно, и если всплывёт идеальная машина это не заслуга подборщика, его знаний, наличие оборудования - это тупо ВЕЗЕНИЕ, а везение это такой фактор который НЕЛЬЗЯ поставить на поток. Сам перестал заниматься автоподбором, вторичка дно сейчас, очень много хлама. Остальным могу только пожелать удачи с б.у.))) ЛОЛ
@@РусланКостин-к2х знающий человек купит новый авто на гарантии 5-7 лет и 150.000-200.000км.... Люди без комплексов новый авто покупают, а не б.у. шильдик на капоте. Сейчас решает не качество авто, а то какой на ней шильдик, повесь на китайца шильдик именитого бренда так его будут раскупать и хвалить целуя в глушак, всем уже давно насрать на качество, что мы и видим на рынке современных авто.
В начале этого ролика вам надо было по голове постучать проверить мягкая или нет.
Geely-были и не ту-Geely. Хотя, кому я вру. Купил прошлый атлас 1.8 4#4, и скинул в начале года, это говно. Коробки сыпятся, приводные валы изнашиваются в труху(от пенсионеркой езды по городу), тормозные диски сыромятные, одно крепкое торможение(без всяких луж), и биение на дисках 2 и 4 сотки(дико било педаль), и из не поменяли по гарантии, хотя на диски она была. Китайцы, сначала начали менять свою сыромятину, а потом разослали дилером письма, что менее 8 соток "все Окай". Камеры в зеркалах глючат, магнитола зависает. Политика марки Geely, считать клиента изначально "Ослом", и без сотни фотографий дефекта, и десятка видео, не верить до победного, что машины сделаны из говна и палок.
Нахер надо. Машина Ошибка....
Не надо срать и пересказывать чужие сказки. Не было у тебя атласа никогда.
@@СергейГлазунов-ш4ч Ты ещё попизди. Май 2019 покупка. Август 2019 замена АКПП в сборе, Мэйджор на Посковской 13, пробег 3800км.
Декабрь 2019 замена приводных валов, там же. Март 2020 замена правого заркада в сборе, причина муть камеры, и глюки, там же. Июнь 2020 адаптации АКПП, причина пинки, залипание передач, результат нулевой, говно-коробка как пиналась так и осталось. Апрель 2021 замена второго зеркала, левого, в сборе там же, по причине мути, и муара на картинке в ночи. Через месяц сервисная акция по замене топливной магистрали, фильтра, и насоса, по причине различных возгораний китаез. Это только малая часть поломок, устранение которых было задекларировано. Многое делали без заказ нарядов. Все заказ наряды на руках! Могу ими нащелкать по наглой морде!
@@СергейГлазунов-ш4ч в клубе и в группе ВК атласа нет таких владельцев с множеством перечисленных проблем одновременно, без ссылок и подтверждений пусть щелкает сам себе фейк... Большинство владельцев катают Атласы без проблем, а после Китая берут снова китайцев. Да, косяки есть, а у кого их нет? Назовите марку и модель (сейчас даже премиум разваливаются в течение пару-тройку лет).
оТ ШУМКИ жДАЛ БОЛЬШЕГО !
Машина конечно может и ничего! Но есть вопрос гарантийного обслуживания и то вообще! Есть мнение, что китайцы х ложили на постгарантию!!! Кто сталкивался расскажите пожалуйста, для объективности!!!
даже на предыдущий Атлас гарантия не кончилась по идее, о каком постгарантийном обслуживании может идти речь )
Да норм, по топливным системам бесплатная замена с отзывной была, по запчастям не жмутся, признают гарантийным и меняют... Хз как с новым будут но "прибор" на гарантию кладут в киа
На Тигго 8 Про сейчас 7 лет и 200.000км ... на Атласы отлично всё, вэлком в группу ВКонтакте Атлас/Атлас Про (geely-clubs.ru которая она более живая)
Китайцы китайцам рознь. Джили хоть и не всегда быстро, но реагирует на жалобы водителей. А вот на Хавал слышал жалобы. Но тут надо самому проверять.
прикольная тачка!
Не услышал, классический автомат или робот стоит?
Семиступенчатый робот.
классический автомат (Aisin 6 ступ) будет в комплектауциях попроще (без адаптивного круиза и гибрида) и только с передним приводом - вот это будет то что надо
@@DashkevichAS да то что надо, но только не понял какая связь адаптивного круиза и гибрида. Вы хотите сказать что на классический автомат адаптивный круиз поставить нельзя?
@@fancispoty233 не предусмотрены для такой комплектации, увы
@@DashkevichAS К сожалению жрать он станет как слон и передвигаться тоже.
8ач как на хреновом самокате! Просто маркетинг и все!
Полный привод хоть есть за эти не маленькие деньги? А то мало ли…
есть конечно. Деньги небольшие для этого сегмента
Будут и моно приводные комплектации и полноприводные.
Современные кроссоверы вообще не имеют смысла, с таким клиренсом.
Мне неграмматному объясните, я куда полноразмерное колесо положу? В БАГАЖНИКЕ МЕСТА НЕТ, там вещи , я еду осенью с дачи, забитый под завязку или на отдых полно вещей🤷♂️🤷♂️🤷♂️
Эта машинга не для таких как ты вот и все...
Это авто не для любителей рассады весной и картошки осенью. А так народ с прицепами катает и три бочки в салоне перевозят (есть фото). Всем не угодить, в некоторых немцах и докатки даже нет. Рем.комплект только.
А у вас нет такого же ведущего только без голоса недокастрированного евнуха? Извините, если что...
СМЫСЛ ИХ ОБСУЖДАТЬ СЕЙЧАС ЧЕРЕЗ 7 ЛЕТ ВСЕ БУДУТ ЕЗДИТЬ НА ТОЛЬКО ЭЛЕКТРО.
пусть на отмосферник заработают хотя бы ))))))пол страны на грантах о чём ты
ЭлектроГранта это круто! 👍🏼 И смешно 🤣
Влажные фантазии.
@@ALeXeY58 Электрическая Лада - не новость. Лада Эллада - это уже было 10 лет назад, только очень дорого. На Авито должны быть.
Вся эта пурга о вариаторах, роботах и электромобилях чушь временного характера, неимеющая никакого отношения ни к экономии топлива, ни, тем более, к экологии. Это я вам ответственно заявляю как инженер эколог. Речь только об огромных деньгах и кто куда из сильных мира сего их собирается вложить или уже вложил. Главное мозги людям з@$₽@ть.
Далеко от каптивы 2011 года не ушли... цена ему 1700
ты конечно сравнил, старое ведро, в котором ездить как на табуретки и новую машину, которая в разы комфортнее и лучше. Тачка собрана по последним технологиям. Джили хорошо развиваются.
Вы в салонах давно были? Сейчас деревянная крета 2 млн, и это лишь 2.0 атмосфера, в таос с 1.4т и с балкой сзади за 2.2 млн ощущение что в дешёвом дастере едешь... )))
Тут 255Нм (+50Нм от есм, итого около 300Нм)... Для сравнения на старой крета 1.6 151Нм (2.0 на тряпке, с моноприводом и экраном как в ну погоди уже 1.65МЛН!!) и ничего народ не ноет, ездят, один из популярных авто на рынке. А как же рав4 с 2.5 за 3МЛН, там всего 243Нм, про 2.0л вообще молчу, это двухлитровый пакет сока.... Как и Мицу Аутлендер 2.4 с 222Нм за 2.6млн, 3.0 V6 - 291Нм, но уже не продают и там ценник 2.8млн был... для всего остального есть Тугелла 2.0Т - 350Нм на Айсине АКПП8 (данная коробка также ставится на бмв, лексус, кадиллак, вольво). Про BorgWarner у Тугелла отдельная тема, к надёжности которой вопросов нет, что подтвердит любой европейский производитель, использующий точно такие же муфты...
Пришли к тому, что лидеры мнений навязывают хз что зрителям, не боясь за репутацию. По факту сами не понимая смысл данного продукта и не обьясняя стоимость владения и главное стоимость обслуживания . Такие аппараты есть смысл показать в категории "авто не для всех", поскольку нет для них аудитории в России, за исключением нескольких% фриков. Надеюсь, что "за рулем" до такого не до катятся.
я так понимаю, что эта машина не для тебя, потому что всю жизнь тебе на нее горбатиться придется, чтобы ее позволить. Дядя, иди садись в свою девятос и радуйся жизни. А тупые мысли оставь при себе.
интересно, на чем вы ездите?
@@viktorwhite2699 я ничего не продаю и на чем езжу не имеет особого значения по ряду причин. А также не имеет значения в данное время о чем снимаете вы ролики. Прежде всего сейчас можно ездить на том, что удалось достать..
@@useed577 вот я к тому и спросил. Что для человека, которому надо новый авто, в наше время трудно купить машину с таким функционалом, как у Китая. Всё продаваны вокруг перегибают ценник, Китай на этом фоне пока ещё сладок.
@@viktorwhite2699 Я с уважением отношусь к китайским авто и перетестил несколько штук перед покупкой в 20-21гг. Но ни одна из них не стоила тех денег, которые просили за них и в любом случае они все уступают немцам, японцам и корейцам. Сейчас, я тем более не стал бы брать китайца, за те деньги, которые просят. Лучше бу пригнать.
Или седан или джип это гамно недоавтомобиль. Он не для грязи и не для города большой и нах..... Он нужен.
Китайский хлам и есть одноразовый хлам.
сам ты хлам. Тачка просто офигенная. За эти деньги лучше сейчас ничего не найти.
Все это красиво, но есть косяки. Заднее стекло маленькое. Электроника скорее всего глючная будет. Люди жалуются на Атлас простой.
Давай примеры , кто конкретно? У меня в семье два атласа, мелочевка по гарантии на второе обращение поменяла была, год эксплуатации не жалуюсь, а не нарадуюсь только. Так что не нужно ля ля тут гнать.
@@user-nn8ow8ej4o год эксплуатации? Блин советские ведра в колодце эксплуатировались 30 лет! И люди не могли нарадоваться.
@@petrb1252 про телеги забыли их столетиями использовали, передавали по роду своему... И потом одно другому не мешает, я за двумя машинами смотрю и в данный момент НИЧЕГО плохого сказать не могу. А у вас этих машин нет и вы что то там себе "судите - рядите". Диванник-спец вот ваше имя в таком случае.
@@user-nn8ow8ej4o сам вспомнил телеги. Передашь по наследству или продашь и за какое бабло
@@user-nn8ow8ej4o передвигайся хоть на бобрах или собаках. Это твоё дело. Я не настолько богат, что бы ездить на китайцах.
Сосед ездил на Джили. 4 года назад купил и говорил мне, все будут ездить на китайцах. Сейчас пересел на Ниссан Х-трейл. Спрашиваю, чего так? Говорит гниют китайцы сильно. Та езди на них. На ком то статистику нужно зарабатывать.