ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 11 ก.พ. 2025
- ДАННОЕ ВИДЕО НЕ ЯВЛЯЕТСЯ ОБУЧАЮЩИМ!!!
Съемник сайлентблоков ВАЗ 2108 своими руками из хлама.
Подошло время менять сайлентблоки в подвеске моего
автомобиля ВАЗовского семейства переднеприводных ( 2108 1118, 2170, 2190 и т.д.)...
Делать эту операцию я решил, самостоятельно не обращаясь на СТО. Попутно снял видеоролик который может быть кому-то будет полезным.
Подробности читайте в блоге.
hazadum.blogsp...
#Заменасайлентблока #РемонтВАЗ #съемниксайлентблоков
![[Live] : ONE FIGHT NIGHT 28 วันนี้!! "พระจันทร์ฉาย vs เอลลิส"](http://i.ytimg.com/vi/LfImEQqfARc/mqdefault.jpg)
Лайк, репост и коммент - Ваш вклад в развитие канала! Приятного просмотра! ;)
Өз
Единственное толковое видео в ютубе по запрессовке!
метод более чем рабочий. спасибо автору что избавил от неправильных действий.
Спасибо. Самый грамотный вариант из всех, что я видел. Лайк.
Пересмотрел кучу видео как мужики мучаются с этим сайленблоком, а здесь так всё чётко и понятно! Супер! Начинаю собирать коллекцию колец))))
Властелин колец 😁
@@hazadum , мысли сходятся )))
Способ отличный, просто💣. обоймы и шайбы с гайкой были, просто купил болт. 10 минут и 2 саленблок а на месте. Автору громадное спасибо за полезное и понятное видео👍👍👍
Автору респект, все классно и понятно объяснил и показал!!!
а я это делаю с помощью оправки выточеной на станке и все это задавливаю задней бабкой . Все класс. Ты тоже молодец
Был бы у меня станок 😊
Отличный ролик, спасибо автору канала! Как раз сейчас собираемся менять сайлентблоки, съемников естественно нет!
Грамотно все рассказано и показано . Без лайфхаков со стачиванием фаски сайлентблока .
Жалко, что так поздно увидел) Перепрессовывал раз 10 уже, всегда с приключениями, но этот способ на самом деле крут.
я так давно делаю . использовал еще для Москвича. А вообще у меня оправка точеная на станке и задавливаю это задней бабкой. Все просто и четко
Однозначно лайк за способ и чёткое объяснение!
Спасибо! Отличный способ, всё получилось и всё оказалось в наличии т.к. раннее менял ступичный подштпник, болтами гбц и старым тормозным барабаном сдергивал ступицу, ну и вследствиии замены и подшипники старые в наличии, единственный косяк, внутренняя обойма пиленная до дырдочки, и чуть коцнул буртик на саленблоке но это ни на что не влияет. 👍
П.с. в магазине продавался съемник, но продавец сказал что легче снять рычаг и отвезти мастеру, вовремя это видео посмотрел.
Самое простое видео какое мне попалось лайк
вот это самый лучший вариант.благодарю за видео.
красава! все понятно и доходчиво, большое спасибо за инфу
Предстоит этим заняться в выходные и наверное из всех способов попробую именно этот
Если детали такого типа из резины, замачивать на пару минут в обычной воде. То они меньше в себя впитывают мыло и заходят еще легче. Видео интересное.
Спасибо, буду знать
И без всякой обточки кантика. Молодец. 👍👍👍
спасибо автору.Вчера таким способом за 5 минут без проблем заменил сайлентблок.До этого пытался в тисках и с помощью съёмника для запрессовки(но без обойм подшипника),ничего не вышло.Сайлентблок сдавливает и всё...
Самый толковый видео, респект
Коротка и ясно.держи лайк!!!
Без базара! Лайк, подписка
Вам за такой лайфхак респект и уважуха. а я наточил всяких съемников и запрессовщиков , что бы сделать данную процедуру но у Вас вышло все гораздо проще и надежнее
Еще проще можно с помощью перехода под 32 трубу
@@hazadum Здраствуйте а что за переход под 32 трубу.
Привет, в сантех. магазинах нужно искать. Называется переход стальной концентрический 40x32 , цена 50 рублей
@@hazadum думаете переходом будет проще, чем внутренней обоймай от подшипника.
как вариант если нет обоймы
Вот это правильная запрессовка. А то умники срезают буртик на шарнире....
Епоно мать!!!! Как просто, я мучался полдня с одним в итоге один порвал. Спасибо
Спасибо ты сохранил моё время и нервы
Спасибо,Бро,очень нужный ролик!
Лайк! Все гениально и просто!
видео бомба чётко и понятно
Чертов гений!!!
4 мужика с прессом пол часа запрессовывали, и как выяснилось в итоге после замены что тот прессом был порван))))
бывает, и я рвал тисками :)
Коротко і ясно
Реально здорово, грамотно и технично...
Коротко четко и ясно💪😎👍 спасибо!
Я сразу всё понял в начале видео что мне ничего почти для это не понадобится и у меня всё получится проще съёмник для этого купить
Конечно проще...покупайте. Я всегда так делаю. Если есть деньги почему бы и нет. А еще можно на СТО за 200 рублей запрессовать пару! А на сэкономленные деньги попить пивка.
Спасибо! Очень хороший способ.
В принципе, если есть в наличии, то можно использовать, и сьемник ступечных подшибиков, там уже зависит сам диаметр болта, главное что б подходил, и лишних шайб не нужно, в наборе уже есть все))
Круто, голова работает
Спасибо за видео, самый лучший способ, лайк!
да с таким съемником очень удобно) можно было конечно поехать купить такой болт большой и себе
Не стоит запресовывать через центральную втулку , под болт надо шайбу дабы рапределить усилие между центральной втулкой и резиной
ладно, не буду больше запрессовывать без шайбы.
совершенно верно, он так может втулку просто-напросто оттуда вырвать.
Что-то никто еще не отписался о том что втулку вырвало
@@hazadum ее не вырвет - просто она будет жить меньше чем могла :))) и все из за того что ее при запресовке начали разрушать ( отрывать резину от металлической втулки )
не убедительно
Норм 👍. Надо попробовать .
Кусок канализационной трубы длиною в пол шарнира, хомут, отрезок трубы больше шарнира. Трубу пластиковую вдоль режим, оборачиваем шарнир и зажимаем хомутом. Все это в тиски, труба рычаг и шарнир. Залетает только в путь
Делал уже так...реально рабочий способ
а сейчас я просто через конус их прессую и все... никаких мясорубок не надо...
еще кстати можно прессовать через горлышчко от бутылки 5л
@@hazadumздравствуйте, тоже хочу конус приобрести, не могли бы вы подсказать размер отверстия под шарнир в рычаге
Из опыта скажу, что запресовывать лучше и быстрее тисками. Нужно всего лишь снять фаску с шарнира для захода и взять одну внутреннюю обойму для подшипника, ну и мыло.
Вот это секрет... точите дальше...можно в круг его обточить и от руки вставить...
Мыло это чтоб в комментах не пристёбывались что мол РТИ не ростворяет. Однако при запрессовке сайлентблока в рычаг все это выходит на ружу.
@@hazadum класс
я сделал приспособу по такому принципу на токарном станке и все на высшем уровне. Ни каких обтачиваний. Полная чушь
@@pigorya30😅
Шарнир - вращательная кинематическая пара, то есть подвижное соединение двух частей, которое обеспечивает им вращательное движение: вокруг общей оси (цилиндрический шарнир, шарнирная петля); вокруг общей точки (шаровой шарнир); с равной угловой скоростью (шарнир равных угловых скоростей). Часто применяются механизмы, состоящие из нескольких шарниров (кинематические цепи)...
Резинометаллический шарнир (РМШ) , также иногда называется "сайлентблок" (en: silent block) - деталь машин и механизмов, разновидность шарнира, в котором подвижность обеспечивается за счёт эластичности резины, без трения, что позволяет устранить операции обслуживания и смазывания, увеличить срок службы узла, а также снизить уровень передаваемых через шарнир вибраций, что позволяет использовать РМШ в качестве виброизоляторов.
@@hazadum Простым языком выражаясь это выпендреж!!!! Крокодил больше длинный или зелёный????? Вот и подумайте это больше шарнир или сайленблок...
@@hazadum Не путайте вращение со смещением. Между этими понятиями разница как между влажной киской и мокрой кошкой. Есть ли в сайлентблоке подвижное соединение двух частей, обеспечивающее вращение? Ну-ка, умельцы, утверждающие, что сайлентблок есть шарнир, проверните в новом сайлентблоке внутреннюю втулку относительно внешней хотя бы на 180 градусов так, чтобы сайлентблок остался в рабочем состоянии. Уверен, не получится. Потому что резиновая прокладка между металлическими втулками ПРИВАРЕНА!! ! То есть о подвижном соединении речи быть не может априори. Ну а коль нет подвижного соединения, то нет и шарнира.. .
Откройте каталог запчастей и сборочных единиц скажем "гранта"...там четко написано шарнир нижнего рычага 21900-2904040-00...этого достаточно что бы это был шарнир. Секрет открою, этот шарнир не имеет внешней обоймы и не вращается на 180 градусов в подвеске...там этого не нужно.
Только что установленый шарнир с легкостью проворачивается в рычаге даже больше чем на 180 градусов без повреждения. Об этом я писал в блоге и проверял сам лично.
СпасиБог 🙏
На видосе легче, но в реале попробовал дело не из лёгких.Запресовал без тисков
Грамотно!
Однозначно Лайкос
Я вот только не понял смысла городить такое достаточно двух шайб широких, обоймы от подшипника и шпильки! Все просто и элементарно!
Да
Спасибо, все четко объяснил
Проще новый рычаг купить, чем искать все те компоненты которые ты назвал, болт от нивы выпуклую шайбу зуб единорога
Это точно, новый оригинальный рычаг 2108-2904020-00 стоит всего 1500 рублей
Еще можно на СТО доехать, там вам сделают за те-же деньги...
🤣🤣🤣
Звиздец куча умников так у вас выйдет 4500 а вам показывают за 600р и подручные средства, а если на то пошло что хотите в сервис, смысл смотреть видео🤔
Не обязательно то что он назвал,можно похожее по размеру,перепрессовал за 5 минут
Это гениально.
Молодец.
все четко,молодец!
Легко и просто
молодец
Как в сказке, я быть весь сайлентблок изорвал и не чего не получилось поехал и купил новый рычаг
Спасибо, все ясненько.
быстро и классно!
лучший
Тисками не смог запрессовать, рукоять погнулась, маде ин Китай. Ваш способ даёт право на жизнь бедным тискам. А-то реально, тиски жалко подвергать такой нагрузке.
Пробуйте и у Вас все получится.
красавчик!
🖖 Благодарю!
Самое охуенное и быстрое видео запресовки молодец!!!
Лучше через обойму передней ступицы подшипника ,Жигули, и в тиски ,и всё
не было у меня такого подшипника
Красава !!!!!!!!
Нахрен эти карусели с кольцами? Я на прямую запресовываю в рычаг с хозяйственным мылом.
Может, я конечно не все понял, но для чего нужно сначала прессовать в обоймы подшипников, почему сразу не прессовать в посадочное место рычага?
Первая обойма легко скользит по сайленту, а втора подпирает первую. Бывает так что сайлет выдавливает бурт наружу, и когда пытаешься вдавить в рычаг, сайлент просто сдвигает обоймы и бурт вылазит наружу и рвет резину.
можно вообще без обойм пресовать либо через горлышко от 5 литровки или через "переход стальной концентрический 40x32".
hazadum.blogspot.com/2017/09/2108-2115.html
Подскажи, затягивать гайки на саленблоках и ромашках при опущенном авто?
Я затягиваю их когда авто на земле. хотя на мыле и на силиконке сайлент проворачивается сутки
Здравствуйте! А мыло какое нужно? у меня клубничное, жидкое есть.
нет, такое не подходит. только дегтярное.
Почему шарнир? Если эта металлорезиновая деталь всегда называлась и называется САЙЛЕНТБЛОК.
Резинометаллический шарнир (РМШ) , также иногда называется "сайлентблок" (en: silent block) - деталь машин и механизмов, разновидность шарнира, в котором подвижность обеспечивается за счёт эластичности резины, без трения, что позволяет устранить операции обслуживания и смазывания, увеличить срок службы узла, а также снизить уровень передаваемых через шарнир вибраций, что позволяет использовать РМШ в качестве виброизоляторов.
А от какого подшипника обойма внутренняя заранее спасибо 👍
передний 2108-1118
Спасибо 👍🖐️
@@hazadum там же двухрядный шариковый. Калина....
@@Sever2005 Да, так и есть...
сделай видео как заменить сайлентблоки задней балки 2108
На просторах есть много способов как это сделать. Там довольно просто все.
респект
Ты лучший!
Круто
Добрый день!!! Подскажите, а пойдут обоймы для опресовки от заднего ступечного подшипника??? Я знаю он на 4 мм меньше.
Нет.они сильно меньше
Здраствуйте, не подскажете как узнать что пора менять эти втулки. Естьли какие нибудь признаки. У меня калина пробег 90 тысяч.
По внешним признакам...отслоение втулки от резины...потеря упруглсти резины..а так заводские шарниры живут очень долго. переживают не один комплект ромашек...трещины на резине не показатель к замене. 90 тык не так уж и много
Здраствуйте подскажите пожалуйста болт гбц 21-08, подскажите пожалуйста какой длинной.
М12х130
@@hazadum благодарю.
Здраствуйте подскажите пожалуйста внутренней диаметр обоймы от подшипника натяжителя.
Завтра смогу только ответить. В гараже нужно смотреть.
@@hazadum за ранее спасибо, буду ждать.
40мм проходное отверстие и 42мм выборка под пыльник
Может всё-таки это сайлент блоки, а не шарниры?
РМШ если быть точным
@@hazadum может БРМ?
👍👍👍👍👍👏
Здравствуй подскажи пожалуйста внутренний диаметр рычага под сайлентблок спасибо
32мм написано в блоге под видео
hazadum спасибо очень помогли
КулибЯкин. Но за перчатки лайк
Да
Выпуклая шайба не провалевается в рычаге? Я так понял выпуклая шайба центрует
Она не проваливается, служит для центровки.
hazadum Спасибо!
спасибо
видел видео где наждаком конусят борт резинки и в тисках загоняют
Если очень хочется, то можно и так сделать.
Я так делал. Боялся,что тиски треснут
Такой способ даже лучше, вообще один бурт срезал и делал фаску, а потом мне выточили запрессовку, на другую стойку запрессовал как на видео в итоге внутренняя втулка оторвалась от резины, а со срезанным буртом всё норм.
Какой сайленблок лучше, резина или полеуретан?
Я за резину
@@hazadum я вот тоже сейчас почитал, я всё-таки резину брать буду. Я живу на севере в в минусе полеуретан не очень хорош.
👍🏻
Я хз с какой там машины обоймы но я взяв с калины ступечный подшипник выбив обоймы никак не смог загнать в него сайлентблок ну вообще никак не лезет
передний 1118, 2108. Все лезет, будьте настойчивее...отпишитесь пожалуйста о результате...мне интересно
@@hazadum я прям сейчас этим занимаюсь взял 4 сайлентблока и не один не лезет один лопнул от сжатия
@@ОксанаНазарова-я1ж точно передний подшипник?
@@hazadum весь день ремон авто калина подшипник выбит два часа как
@@ОксанаНазарова-я1ж померить есть чем? внутренний диаметр обойм 2108 - 34 мм, а 1118 - 35 мм
Молодец!
Очень заморожено куча обойм от подшипников нафиг они нужны?
Можно использовать головку на 32
Чего так удивляетесь этим космическим обоймам.... этого барахла у каждого гаражника вагон! что ступичные никогда не меняли или ролики ГРМ вечные стали делать?
Для чего тески нужны проще и быстрее обойма есть все в один заход делается
Могу себе позволить
Привет. Подскажите чем отличаются ромашки 2108 от 2190?
2190 жестче резина
А длина внутренней втулки у них одинаковая?
Один в один как 2108..по секрету скажу что я их ставил уже в 8й рычаг)
А рычаги тоже одинаковые? Отличаются только жесткостью резинок? Я почему интересуюсь - у меня на гранте очень быстро образуются зазоры в ромашках. На мой взгляд можно было бы немного укоротить внутреннюю втулку ромашки для ликвидации зазора и они ходили бы подольше.
Гранторычаги и 8е одинаковы...укорачивать ничего ненужно. Просто качество зч полный шлак сейчас и ромахи ходят недолго.
Спасибо тебя у меня палучилос
Вам спасибо за то что сообщили о результате
Дабы медаль... И побольше😂😂😂
На видео с ошибкой производится запрессовка !
Головка болта непосредственно оказывает давление на металлическую втулку, которая залита в самом сайлентблоке ! В ЭТОМ И ЕСТЬ ОШИБКА !
Давление при запрессовке должно оказывалься одновременно как на мет. втулку, так и на само резиновое основание сайлентблока !
Каждый прессует как хочет! Видео не является обучающим!!!
Здорово были. Ти знаешь как запресовать втулки на рулевие тяги ? Заранее спасибо
Там все просто запресовывается ...с мылом конечно...сложностей не возникнет
Привет лайк 👍
Привет, спасибо!