Теория ДВС: Мой 2101 с мотор 1.7 (поломка)
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 10 ก.ย. 2024
- АвтоСервис "Теория ДВС":
Киев, Дарница +380735701036 (Роберта Лісовського 8в)
Евгений Травников (Телеграм) @TeoriaDVS Для желающих поддержать материально:
secure.wayforp...
ИЛИ
secure.wayforp...
По Украине:
4149629397507955
ПриватБанк
"Теория ДВС" - ФУТБОЛКИ!
teespring.com/...
Контакты:
Евгений Травников (+реклама и сотрудничество) -
www.facebook.c...
Мой второй "лайф" канал / travnikovblog Группа "Теория ДВС" ВКонтакте:
cl... Связь с автором - Евгений Травников: teoria.dvs.official@gmail.com Телеграм Канал: t.me/+WB4YQQ6n... INSTAGRAM teoria.dvs_official
Евгений вы как специалист должны били знать, что при добавлении масла в цилиндр, если возросло давление проблема в кольцах, а не в клапанах.
см видео еще раз....
Теория ДВС Посмотрел. В чем прикол? Было 8 добавили масло стало 9.5 сказали: походу прогорел клапан. И полезли в первую очередь проверять герметичность клапана.
молодец бородатый, хорошо рассказывает
Евгений ТЫ КРУТ!!!!
Автромат. Вообще это самые хорошие поршни были, это первый раз такой сбой
Точно такая же проблема на УАЗе была. Кстати то же на втором цилиндре))). При этом цилиндр тоже плохо работал но двигатель не дымил и масло не расходовал.
Здравствуйте Евгений! прокансультируйте пожалуйста меня. у меня ваз 2105 1992 г.в. экспорт. двигатель 2101.. 4 года назад я ремонтировал сам, особо ничего не трогал. просто поменял на новое многое и блок отханинговал. размер тот же и оставил 76.4 , просто группу другую сделали с А на Е. и поставил разрезную шестерню. сейчас компрессия 9.5 давит.
Посоветуй пожалуйста на сколько расточить блок( без риска )?если коленвал с нивы то какой? какие шатуны(размер)?чтоб можно было потом блок с фрезеровать под эти детали уже. на голову распредвал какой подходит лучше?и можно ли голову сфрезировать на сколько?
коробка у меня 5-ти ступка, редуктор на мосту копеешный. есть новый 06 . паук 4-1. езжу больше среднего. по трассе 130-140. город как все но частенько наваливаю в пределах разумного .по всему остальному вопросов нет всё нашел в твоих видео. а карбюратор дааз новый стоит пятёрки обычный без клапана. хочу сделать хорошую машину для себя что бы ездила.многое узнал из твоих видео. ремонт сам всегда делал руки правильно растут. Буду очень благодарен если ответиш коментарием .
благодарю,вы оч интересные видео делаете
Могла конечно :)
вот такие запчасти. я в прошлом году перебирал мотор на своей семерке так вот новые поршни при проверке микрометром оказались овальные разброс на четыре поршня где то от 0,05 до 1,5-2мм
желающим увидеть турбину на корбе,надо изменить законы физики.Турбомоторы только впрысковые,как только давление идет в плюс карб.перестает работать,посему надо инжектор с ДАДом и ДТВ+аппаратура для калибровки и прошивки эбу
Второй с нагаром,да и третий тоже))
Это кстати я уже увидел только когда монтировал видео :)
Не поверите но некий кузнец и некий цельный кусок таки присутствуют! И это не литье под давлением, а скорее горячая штамповка.
АВТРОМАТ, это я говорил в других роликах :) но тут забыл :)
Евгений ,если все то чем вы занимаетесь, в далеких семидесятых делали бы при заводе, сейчас на ВАЗах весь мир бы ездил.
ну а так будем смотреть вас и заниматся модернизацией своих тазиков.
ну ты красавчик!
У меня четвертый цилиндр завыделывался, но оказалось попроще, клапан прогорел. Кстати, я это понял еще до разбора - свеча там была покрыта мхом.
Скорее всего подвел не поршень, возможно при сборке 2 кольцо сломалось. Так как сломать перегородку со вставленными кольцами, очень сложно. Не спорю что литьё не очень, это тоже конечно бесследно не проходит. Кольцо конечно в поршне стоит не плотно, имеется какой то зазор, но не думаю что его хватит на то что бы выломать перегородку даже при дефектах литья.
Женя, подвёл не поршень, а высокая степень сжатия в комбинации с неидеальной настройкой карба и зажигания и как результат перегрев и лавинообразная детонация.
Лайк не глядя.
последние 3 года поршни на ваз 21083 и 2112 ломает перегородки.помогли костромские но последние 2 двигателя поломала и на них. пошли подделки. пора переходить на кованные
Блок не пострадал вообще, просто я его законсервировал (так как сейчас не до него)
Камера "Sony HDR-CX220", дёшево и сердито :)))
и первые моторы были,не спорю,но работали они фактически в одно ружиме или же в узком диапозоне оборотов.
Все так хотят турбо мотор, но никто не задумывается, сколько будет стоить турбо мотор) Да и атмо у Евгения намного любопытнее. Имхо.
ДЕТОНАЦИЯ!!!!
Подтягивать не нужно.
Евгений, такое всегда бывает с форсированными моторами?
Я понимаю что вы экспериментируете, но как то часто они ломаются.
Какая у этого мотора ориентировочная мощность была?
Добрый день!
У меня ауди 100 с 4 объем 2,8 после непродолжительных поездок в последнем цилиндре на свече образуется черный налет,
Появился расход масла, грешу на сальники клапанов, хотелось бы узнать ваше мнение?
Если нет "ёлочки" на резьбе то не нужно
Кстати да, заламаю как-то и сниму :)
Вот мастер, двигатели меняет как я прошивку на телефон - по необходимости!
Жень, ну сделай обзор своего мота. а то я щас с днепра тож собирать буду на новых комплектующих из италии. то что щас на заводе ставят пригодится
тебя прикололи!
Вот рассыпалось кольцо в цилиндре. А что теперь? Туда же попало неизвестное количество частиц металла разнообразных размеров, вплоть до очень мелких (возможно). Как теперь цилиндр от них чистить? Нельзя же просто поставить новые кольца, закрыть и забыть?
Поршень прогорел? При замере компрессии было видно, что из сапуна вентиляции пошел пар. именно на втором цилиндре.
Евгений, какой пробег у двигателя 2103 до капиталки? У моего движка пробег 160 тыс км. Стал клапан стучать.
Какое масло лить в классику инж.? И нужно ли промывать перед заменой масла?
Нет, цилиндры в норме
20 л на 100 км
+ 40 т.р.и будет тебе турботаз,гражданский,практичный экономичный и т.д.при 0.4-0.6 бара,а на всякий случай ещё и буст ап,когда ввалить надо 1-1.5 бара закачать можно..и всё это нормально ездит,если с умом собрано!
Женя,Мотоцикл!
А есть ли вариант более лёгкую поршневую на классику поставить,коль вы мотор до 7000 крутите?
хотел задать вам вопрос,я зделал себе кап ремонт на ауди 100 90 года,5 цылиндров,и меня интересует что будет если я повторно не подтяну головку,или это не обезательн?
очень интересует расход вашего автомобиля, скорее всего Вы говорили об этом, но я упустил это)
Евгений сколько попросишь за такой мотор на инжекторную 2107
Цепь не натянута
самое главное и не сказали) какой производитель поршней?
это тот двигатель с огромной степенью сжатия, что Вы делали? (забыл как называется)
NESTE 5w-50
Можете про двигатель ваз 2109 показать разбор и т.д.
докрутился до отсечки)))
ты пару раз упоминал о том что поставил другой колектор и нагрузка возросала. я так понимаю впускной был заменен на более лучший? на какой именно?
cs310424.vk.me/v310424501/56aa/VdY6WT9PU0s.jpg
Теория ДВС
Спасибо!! Если тебя не затруднит, не мог ли бы ты подсказать где можно найти такой колектор? Или может есть где-то на примете?
Привет. почему ты не откроешь проект турбо мотора какого нибудь ?
А можно маленький вопросик, очень интересно, если не секрет, что за система зажигания на этой копейке установлена?
2х контурная
Усиленные поршня в процессе
Т образные клапана есть у вас чертежи?
поршня 2112, а шатуны 129мм? и колено какое? интересно собрать себе 1.7!
Есть блок 01 1971 года!
нет задиров
Это все еще фигня, вот когда на новом камазе во время перегона его с завода к фирме-покупателю задний мост пополам расхуячело из-за огромной раковины в литье - вот это был самый натуральный показатель качества
Тут блок от нивы на 82мм, колено кажется 84.
Как увеличить компрессия
Женя, а эти обломки, цилиндр не задрали? Досадная херня вышла.
у меня вообще перегародки с кучком поршня отвалились,после сятия колец,перегрел наверно
А почему не показал износ, царапины 2-го цилиндра и ничего не сказал про его состояние ???
Ведь обломки поршня полюбому оставили там след !!!
1 000 000
что точно за поршни были?
дал перцу мотору)
Дайте аннотацию на сборку этого мотора
Про бензин ни чего сказано не было, под компрессию 16, только качественный Аи 98 надо, наверное его дитанацией разбило, но качество поршня без спорно.
где можно достать эти поршня
А что с блоком?точить?
когда будет инжектор?
Дефект литья. Каверны в отливке. Как бывший лаборант порошковой металлургии говорю )))
Там даже гадать не нужно. По камерам сгорания и так видно как они побиты детонацией. Не удивительно что перегородки улетели.
А блок на расточку?
Когда турбо ваз будет?
А задиры??? на втором?
чем ты давления измереиш поршневой
прибор под названием компрессометр
Сплав поршня говно, расширило при нагреве и порвало, либо нужно было давать соток 8 на тепловой нагрев...
Жека сделай мне ГБЦ ВАЗ 21011... Дай свой какой-то контакт.
А это не могло быть последствия детонации.
Плата за высокую степень сжатия...
Блеать, у меня такая же хуйня была на 2 цилиндре!(((((
+
как вы потом оденитн цэпь?
skolko klassiku ne raskruchivat vse ravno iz nee nichego ne viidet
+1
Читайте нормальных теоретиков, а не этих, гаражных. А от маховика я вапще пацталом валялси.
Автромат. Вообще это самые хорошие поршни были, это первый раз такой сбой
Блок не пострадал вообще, просто я его законсервировал (так как сейчас не до него)