Mě se toto stalo taky. Jel jsem s kamarádem který začínal jezdit sám po autoškole a v křižovatce mu to chcíplo. Přišla panika chcíplo mu to tam ještě 2x. A řidiči z prava se mohli posrat co tam dělá že oni mají zelenou a že jim tam vjel a td... Je smutné že ldi nejsou ohleduplní a neznají předpisy,
To je hrozná křižovatka, projektant to asi dělal s trojkou na žíle. Jinak to nechápu. Neříká se takovým křižovatkám "Křižovatka smrti? Toho žáka mi je líto, ale komisař je neoblomnej a chápu to.
@@haxorcica Pritom Pritom sa správajú ako blbci. V zákone je jasne napísané, že do križovatky môžem vstúpiť len ak môžem križovatku prejsť celú. Žiak mal proste smolu. A policajt asi radosť, že opäť niekoho nachytal na "slávnej" križovatke
Tak tohle bylo hodne neprijemne. Takovych krizovatek kde vam pri najeti a cekani na protijedouci blikne cervena a ostatnim zelena znam nekolik a bohuzel, lide casto nemysli. Vidi zelenou a jedou. Smutne.
... a potom zapchajú križovatku, pretože smer, do ktorého išli, stál 🤦♂ Ja by som sa pohol súbežne s autobusom. Nie správne, ale než autobus prejde, ja budem za križovatkou a ak pôjde niekto rovno, nech ide. Predpisy sú občas na hlavu - hlavne by som rád videl, či komisári jazdia tak, ako to vyžadujú od žiakov.
10:30 Chodkyně už byla vidět z horizontu ano a před přechodem pro chodce všichni moc rádi zastavíme a připíšeme si další dobrý skutek obzvlášť u pěkné dámy. Ale tato situace byla provedena naprosto v pořádku. Pobavit se o této situaci ano, ale kritizovat...to pan instruktor musí být fakt fajn chlap. Přesně toto se pak odráží na plynulosti provozu. Vidím, jak žák už z dálky jede 35-40 hádajíc zda-li nějaký procházející chodec z leva bude/nebude náhodou přecházet a po výměně očního kontaktu zastaví a jako dík dostane trubku od ne tak svátečně naladěného řidiče za ním autoškola neautoškola. Souhlasím, že Autoškola musí učit rozhodnosti, ale také mimo další neomezování provozu na pozem.kom. Kdyby se chodec chystal přejít z pravé strany, už z dálky by nebylo od věci sundat nohu z plynového pedálu a podle potřeby dobržďovat, ale toto....to snad ne.
Souhlasím s komentářem. Nemyslím si, že tady lze žákovi autoškoly něco vytýkat. Chodkyně jde vlevo po chodníku, pak je chvíli v zákrytu za protijedoucím vozidlem a to, že chce chodkyně vstoupit na přechod pro chodce a přejít, je vidět až ve chvíli, kdy je vozidlo autoškoly cca 14 metrů (a cca 2 sekundy) před přechodem. Myslím si, že v této konkrétní situaci není možné po žádném řidiči spravedlivě požadovat, aby splnil svou povinnost, kterou mají řidiči vůči chodcům (= umožnit chodci přejít pozemní komunikaci po přechodu pro chodce).
Osobne bych taky nezastavil a jel. Dokud nestoji na prechodu tak neznamena ze bude prechazet, az bude viditelne ze chce prejit teprve zhodnotim situaci zda mohu bezpecne zastavit (nevime co jelo za nimi) a zareaguji. Bohuzel v autoskolach je stale zazito ze chodci maji absolutni prednost a zaci uz musi brzdit i kdyz je chodec treba 5 metru od prechodu a stale neni jiste zda chce prejit. Z toho pak vznikaji nebezpecne situace a na obou stranach.
@@romanc189Nebo když mě v autoškole nutili pustit opravdu každého, i když za mnou nikdo nejel a chodec mohl pak úplně v klidu přejít. Taky nějaká plynulost dopravy ne, zbytečně se zastavit a rozjet. Nebo když se mi někdo lepí na zadek a je mi jasný, že prudčeji zabrzdit, tak to do mě napasuje
@@KryptosatanTemnozor To samozřejmě, akorát škoda, že tím ziskem řidičáku to teprve začíná znovu a člověk se zase učí, jak fungovat v normálním provozu, že to tak nefunguje vždycky, jak mi to do té hlavy natloukli.
Zdravíčko. Podobné situace se při odbočování doleva dějí často. V Praze jsem takhle jednou zůstal viset na Průmyslové právě při odbočování doleva, neboť proti jel dlouhý kamion, který nestihl včas odjet. Jakmile projel, rozjel jsem se rychle abych zmizel, zprava se už samozřejmě rozjela auta a nejen že na mě první řidič troubil, tak ještě zjevně dost akceleroval. Šlápnul jsem na to abych rychle zmizel, on následně musel přibrzdit, tak znovu troubil. Nechápu tu bezhohlednost, co jsem měl jako udělat? Zůstat tam stát abych zablokoval křižovatku včetně tramvaje? Fakt nechápu některé bezmozky. Musel též vidět, že jsem tam zůstal viset..
Tak Praha je plná takhle zmršených křižovatek. Moje nejoblíbenější je u Thomayerky, kdy ze směru od Kačerova nemáte ve špičce skoro šanci bezpečně odbočit k nemocnici, protože na téhle křižovatce nějakého inteligenta nenapadlo nic lepšího než dát preferenci MHD směrem od Novodvorské (nemluvě o absurdních intervalech kdy je jeden směr preferovaný v délce zelené nad ostatními). Ještě ani pořádně nestojí směr od Kunratic a odbočující na nemocnici od Kačerova jsou ještě "zamčený" předností protijedoucím a už se na Vás hrnou dva proudy nervních magorů v autobusech a OA právě ze směru od Novodvorské... Nejsmutnější je, že ani na TSK, ani na Magistrátu a ani na dopravce to nikoho nezajímá, jen důvody proč to nejde, anebo že je vše v naprostém pořádku. Takže sjíždíte z Brněnské na Roztyly a když Vám padá žlutá tak směru od Roztyl už skončila červená a mají také žlutou..
15:15 být žákem tak bych to s prvním projetým autem nechal vlevo, hodil blinkr doprava a čekal, jestli mě někdo pustí zpátky. Ale je to naprd, rozjet se dřív tak je to o tom skončit v tom prvním autě. Za mě chyba toho, co vyrazil jako první, že si nepočkal až se vyklidí křižovatka.
1) Je otázka, zda už autobus neprojel na přelomu žluté/červené. 2) Je otázka, zda jsou nastaveny řádné vyklizovací časy dle TP. Podal bych podnět k prověření
Pro situaci žáka a těch co mu tam vjeli je to naprosto bezpředmětné. Prostě se to stalo, a vy musíte řešit jaká situace je, ne se zabývat jaká by měla být.
Jednou se mi stalo něco podobného. Při odbočování vlevo jsem zastavil v křižovatce, protože zprava přijíždělo vozidlo s majákem. Mezitím se změnil semafor a ihned za majákem vyrazila šňůra aut. Nikdo mě nepustil, trčel jsem tam uprostřed křižovatky na kolejích, až se udělá místo.
Včera jsem úspěšně složila závěrečky na první pokus a vaše videa mi velice pomohla! Moc Vám za to děkuji a věřím, že Vaše práce bude nadále pomáhat i ostatním!❤
Na druhou stranu, podle mě si žák si to nezvládnutí zkoušky i tak "zasloužil". Kdyby hodlal nabourat hned do toho prvního auta, tak bych to pochopil, ale vzhledem k tomu, že mu už předtím projelo jedno auto přímo před čumákem, tak by mu mělo dojít že je něco špatně a ten směr si ohlídat.
Vidíte to tak, že byla žákova chyba v tom, že mu neumožnilo tu křižovatku opustit ne jen jedno auto, ale rovnou dvě? On tam měl zůstat stát? Nebo co měl podle Vás udělat jinak? Měl snad hlídat chyby, které udělá někdo jiný. A mimochodem, pravidlo, že "pokud instruktor zasáhne do řízení, zkouška končí" je mírně řečeno mimo. Pokud by mělo dojít k nehodě, jejíž viníkem by jednoznačně nebyl žák, ale instruktor mu přesto zasáhl do řízení, protože prostě má rychlejší reakci a nechce se nechat zabít, neměl by to podle mě být důvod k neúspěchu žáka, který udělal vše správně.
@@kachnolos Tady by to ale byla nehoda zaviněná žákem. Ano byla to překvapivá situace, ale žák by měl mít aspoň trochu přehled o situaci kolem něj a nenajet takhle do jedoucích vozidel. A ne, v žádném případě neobhajuju dementy co ho nepustili. Normální člověk těch 5 sekund počká.
10:36 Tady je to s tím chodcem sporné. Že to vadilo komisaři chápu ale nebylo to dost včas vidět že by chtěl chodec přecházet. Nemám věšteckou kouli abych věděl že chce chodec přecházet. Kdybych měl reagovat podle komisaře tak se uhodí čelem do sedačky. Co se týká té nešťastné křižovatky tak vyhodnocení chápu, učitel by neměl při zkoušce zasahovat do řízení. Je to hlavně bezohlednost těch řidičů zprava. Kdyby ten žák se vzdal své přednosti tak by ve zkoušce obstál. Bohužel, stalo se. Přeji mu úspěšné složení zkoušek, pevné nervy a mnoho šťastných kilometrů.
@@mistrtrenbolonek9610 vy ste určite vedeli predvídať ešte skôr, než ste sadli za volant. Predvídať sa totiž učíme praxou a žiaci túto schopnosť nemôžu mať natrénovanú tak, ako vodiči s mnohoročnými skúsenosťami.
@@kamilhorvat8290 přednost zprava na křižovatce řízené světelnými signály? Krátké vyklízecí časy a autobusák to tam evidentně poslal na poslední chvíli.
14:49 To je opravdu hodně nešťastně vyřešeno. Za prvé by měl být puštěn jeden směr a potom protisměr. A potom, žiji ve Spojeném království, tady jsou křižovatky seřízeny tak, že světla dají řidiči dost času pro bezpečné opuštění křižovatky. Navíc tady v UK je spousta křižovatek vyřešena tak, že si auta na semaforech cestu nekříží. Takže, když tady odbočuji (v mém případě) doprava, tak v protisměru je červená.
Ta křižovatka je opravdu hloupě řešená. A když už ji tak blbě postavili, tak mohli alespoň lépe nastavit semafory. A řidiči přijíždějící zprava se zachovali velmi bezohledně. Natož, že to byla autoškola. Taková situace by byla složitá i pro běžného řidiče.
15:00 řidici z prava na zelenou udelali chybu tim ze ridic nesmi vjet do krizovatky ve ktere by byl nucen zastavit vozidlo (neplati pri odbocovani vlevo). Presneji : řidič nesmí vjet do křižovatky, nedovoluje-li mu situace pokračovat v jízdě v křižovatce a za křižovatkou, takže by byl nucen zastavit vozidlo v křižovatce.
Jenže tady to mohli řidiči jedoucí zprava vyhodnotit tak, že žák bude chtít po výjezdu z křižovatky najet do pruhu odpočujícího těsně za křižovatkou vlevo (směr Děčín) a ne do pruhu směr centrum. A pruh na centrum byl očividně volný, minimálně auto před dodávkou projelo bez problémů dříve, než se k pruhu směr Praha přiblížíl žák Za mě je je zde hlavní problém v projektantovi, tedy ve špatném nastavení intervalu světel na křižovatce, kdy má být dáno více času k opuštění křižovatky pro řidiče jedoucí stejným směrem jako žák. Případně doinstalovat do křižovatky "vyklízecí šipku".
7:45 🙂 Žáci málo koukají do zrcátek. Mě komisař u zkoušky naopak vytýkal, že se moc často dívám do zrcátek. Když jsem mu řekl, že proto, abych měl přehled, tak řekl, že se mám dívat před sebe. Inu Jablonec... 😞
To je opet dalsi vada instruktoru. Uz od prvni jizdy do tebe neustale vali ze se musis neustale koukat do zrcatek a hlavne musis otacet hlavu aby to bylo videt. OVsem ze pak kvuli tomu ztracis informace pred tebou uz je nezajima. No a pokud je spravny instruktor (jako u tebe) tak ti to vytkne protoze je to samozrejme problem. Ono se to nezda ale za tu dobu pohledu do ztratka (s otocenou hlavou) se muze stat mnoho veci pred tebou a ani to nezporozujes.
A měl pravdu. Já čuměl do zrcátka při změně pruhu tak dlouho, až jsem málem sestřelil kužely před sebou a instruktor musel na brzdu, takže konec zkoušky... 😂
Přesně takhle jsem vyletěl já na druhý pokus...Ostatní řidiči... ulice typu dva pruhy, jeden pruh zabraný auty co parkují u domů. Starší paní ve větším autě měla prednost z prava, zastavila uprostřed křižovatky a mávala ať jedu. Pomalu jsem jí objížděl skrze těsný prostor mezi chodníkem a jejím SUV. Zásah do řizení, že bych do ní vrazil. Byl jsem donucet jet, protože paní stála uprostřed a čekala až jí objedu.
Nene to je Řím že všichni spoléhají na semafor. Jsem z Liberce a když byla vypnutý ta křižovatka na Nákladní ulici,tak mi lidi nezávisle na sobě řekli,že když nejdou semafory tak to radši obejdou.
Stejně jsem zůstala uprostřed křižovatky na londýnské u letky, jela jsem od centra na glóbus a naštěstí řidič z vedlejší silnice situaci pochopil a počkal. Je to nepříjemné, za mě absolutní bezohlednost řidičů z prava. Bohužel je ta bezohlednost ale naprosto běžná.
Škoda že to ten kluk nedal. Nicméně, máte naprostou pravdu. Ty "hovada" z prava Vás měli nechat odjet. Vezměte to ale zase z jiného pohledu. Žák má z autoškoly vycházet na tyto situace připravený. Kdybyste vedle něj neseděl, tak to prostě skončí nehodou.
@14:47 Tam by neměl být problém přeprogramovat signalizaci. Sice by to přidalo třeba 3 - 4 sekundy zbrždění, ale pro bezpečnost jsou 3 - 4 sekundy nic.
Nedalo by se na to dívat taky takto: 1)Největší chyba projektant (zelená šipka zde taky zásadně chybí) 2)pak auta (vidí že mají překážku v provozu a nerespektují to ikdyž se pomalu pohybuje) 2a)kdyby auto autoškoly chcíplo a stálo tam už by se to brala jako překážka,a kdyby nabořil auto stojící už by měla jít 100% zodpovědnost na auta který jedou ikdyž na zelenou ale mají stojící překážku 3) autoškola
V Plzni máme takovejch křižovatek víc. Žák se měl přesvědčit ze tam žádná auta nejsou. Ovšem pravda je ta, ze ty dvě auta když viděli autoškolu, jakékoliv auto v křižovatce , tak ho měli nechat ji bezpečně opustit. Takže souhlasim s panem učitelem. Je to skoda.
To je fakt prasárna od těch řidičů takhle to auto zamknout v křižovatce, to může udělat jen blbec. Tůtů mám zelenou, tak jedu! Tady by to určitě chtělo prodloužit vyklizovací čas, zatímco na některých křižovatkách je zase ten čas enormně dlouhý a celá křižovatka stojí třeba 10 vteřin. Ten inženýr, který to nastavuje, by se na tu situaci mohl chvíli dívat v praxi a ne to jen nějak uplácat od stolu, hlavně, že to splňuje nějakou normu.
Přesně tohle samé se mi stalo v Praze. Ještě tomu přidal tramvaják který mě viděl a ještě mě vyzvonil 😤🤣
8 หลายเดือนก่อน +8
Pochopím mnoho věcí, ale vyblokovat autoškolu? Omlouvám se, ale to nechápu. Docela mě to štve. Každý si tím musel projít. Jako řidič, zprava, který se nevěnuje mobilnímu telefonu, bych tam to auto viděl najíždět. I přesto, že BUS třeba jel pomaleji, bych počítal s tím, že tam to auto stále může být. Pokud by nebylo, jedu. Pokud by bylo, tak ho přeci nechám vyklidit křižovatku. Není to nic složitého. Nijak mě to neomezí. Poslední dobou potkávám na silnicích čím dál více bezohledných a nepřemýšlejících řidičů. A to ve všech kategoriích.
Skoda tej situacie, ziacky mi je aj luto lebo ta jazda az na par drobnosti nebola vobec zla . Ale je vela usekov kde sa zial doplaca na nespravne technicke riesenia. A k tomu ze vodici by mali sledovat, ze vozidlo tam predtym voslo do krizovatky. Zial vo vacsine pripadov sa stretavam s tym, ze ludia zastavia na cervenej a automsticky hned po zastaveni im padne hlava do mobilov a vobec nesleduju co sa deje naokolo. Ludia prestali celkovo pozerat okolo seba a len tupo sa riadia prikazom. Cize ani by ma neprekvapilo kebyze vobec nemaju prehlad o situacii na krizovatke
3:13 - problémové čisté držanie pruhu - ja sa nečudujem. S čím sa jazdí? Dnes majú autá mizerné rozhľady, aj do strán, takže horší odhad okrajov vozidla, to je tá daň za bezpečnosť - som tam jak v ponorke... Dajte im Felíciu, tam je rozhľad na úplne inej úrovni, možno pôjdu rovnejšie a nie tak k okraju a podobne. 😊 Keď som presadol z Felície do Rapida bol som zhrozený ako ťažko sa mi s tým autom triafa do tesnejších priestranstiev... Keď som presadol späť, došlo mi že prečo - lebo z "ponorky" nič nevidím poriadne. Horšie to bolo len cez priezor BVP, ale tam to nevadilo, ono prešlo všetko...
Jezdil jsem s alfou 159 a bez problemu, ted mam corsu e a taky bez problemu s rozhledem, jenze tu mi nabourali tak jsem mel nahradni vozidlo a to Jeep Avenger coz je male suv. Z kategorie vyhledu jsem nic horsiho neridil. Tak nejak jsem videl pred sebe, do stran vubec a dozadu trochu. Kdyby to nemelo couvaci kameru tak ani nezaparkuji.
Je mi žáka líto. Sama jsem se s autoškolou prala, hlavně se stresem tedy, ne že bych neuměla řídit, nebo jezdila tak špatně. Přišla první chyba a už se to vezlo. Tady je vidět, že je křižovatka špatně načasovaná a žák proste neměl, co dělat jiného. Nejspíš bych zůstala v pruhu, do kterého už se zařadil a stála, hodila blinkr doprava a doufala, že mě tam někdo pustí. Jezdím do práce autem okraji Prahy, do města taky, kde je také x pruhů a občas to vypadá dost podobně, ještě jsou třeba odbočovací pruhy dva a protijedoucí si můžou vybrat do kterého pojedou. Chudák odbočující vlevo má zas o kus míň prostoru. Ale i z pohledu toho protijedoucího… tak mě zabijou dvě vteřiny, když ho pustím, i když mám přednost? Stejně se zas na další červený sejdeme. Krom toho mu měli umožnit odjet z křižovatky. Přijeli autem do města a jsou překvapeni, že někde musí počkat. Natož autoškola nebo auto se Z na zadku… Když to někomu chcipne, tak rozjede se rychleji, když na něj budu troubit a vystresuju ho? Chvíli prostě někdy rozhodnutí trvá, nebo jak bylo řečeno, mohl to být naložený náklaďák. Všichni si poslední dobou mysli, že každý má turbo automat, nebo nevím. Řízení mě baví, ale když člověk vidí, co jezdí za hovada s prominutím…
Navrhuji, aby auta měla povinně vedle světel kulomet. Ty dva joudy v křižovatce bych sundal a odstranil je z provozu permanentně. :-D Jinak ale v Praze by žák skončil na tom, že nedal přednost chodci na přechodu. Komisař by po té zkoušku ukončil a na křižovatku by ani nedošlo. Ten nájezd na připojovací pruh byl taky dost na hraně a mnohý učitel by mu do toho hrábnul už tam.
20:54 mě se to stává furt, byť se snažím předvídat a i z relativně krátké vzdálenosti jsem schopen bezpečně zastavit, ale jsou případy, kdy to prostě není možné.
Otázka... Dejme tomu že by ten žák jel perfektně, a nakonec by se stala ta situace na té světelné křižovatce kde by jste musel zasáhnout (s tím že vás tam na 100% měla ta dodávka pustit, to se snad učí v každé autoškole že by měli odjet nejdříve ti kteří už dávno jsou v té křižovatce a měli zelenou) tak by se šlo domluvit s komisařem že by tu zkoušku třeba prošel? jenom mě zajimá jestli jsou situace kde žák dostane řidičák i když sasáhl učitel (např chyba jiného řidiče)
12:14 nechápu, proč jsou v rámci jedno kruhového objezdu DVA exity na Prahu? První výjezd/exit (kudy pojede žák 12:18) a třetí exit (odkud se bude později připojovat nakladni auto 13:00), podle mě zbytečnost a plýtvání?
Dobrý den, tuto otázku řeším docela často. Je to proto, že když jedete od města, tak využijete ten první a nemusíte blokovat řidiče, kteří jedou od průmyslové zóny - Globusu a ti právě zase nemusejí objíždět celý objezd a jedou tím druhým. Hrozně mi vadí takový řidiči, kteří aby ušetřili pár metrů, tak jedou právě od města tím druhým a zdržují ostatní. Já tím druhým jezdím jen večer nebo v noci, případně o víkendu, kdy od prům. zóny není takový provoz.
@@AutoskolaStejskal no je fakt, ze já jsem taky naučenej na ten druhej, ve směru z města, tím prvním jsem jel ani si nepamatuju kdy… . Ale co píšete dává smysl. Díky za objasnění. Hezky večer.
Chtěl bych vám poděkovat za Vaši práci a za to že tady dáváte takové videa. Já osobně jsem se z nich hodně věcí naučil a taky si zapamatoval pár věcí na které si je třeba dávat pozor a taky se mi podarilo udělal za 3 tydny řidičák na B na první pokus 😊 takže díky 👌
Mě úplně na konci závěreček, kdy mi insperktor dal instrukci odbočit v prostřední části Karlova náměstí v Třebíči doleva, a jet k Okresnímu úřadu, skočili zpoza zaparkovanéo auta dva chodci přímo před auto, tak jsem strhnul volant doprava, narval jsem to do obrubníku, přitom stačil i vymáčknout spojku a sešlápnout brzdu. Inspektor nejdřív podezíral učitele, že mi do toho šlápnul, ale ten potvrdil, že to já sám. Inspektor mě za to nakonec pochválil a zkoušku jsem udělal napoprvé. Tady teda fakt chudák žák, i když nevyježděnej. Ale zase na druhou stranu někdy všechno zlé je i pro něco dobré, třeba mu tato zkušenost, a doba v autoškole navíc, pomohla...
Dobrý den, tyhle situace se nedají v autoškola naučit. To člověka naučí až skutečný provoz. Jinak třeba v Německu mají autoškoly na pedálech učitele snímač a komisař vzadu světlo, když na to učitel šáhne, tak se rozsvítí a je to jasné. To by u nás hodně žáků neuspělo, protože je veřejným tajemstvím, že učitelé často pomáhají. Já to nedělám, ale žáci se na to dost často ptají, takže to bude rozšířené.
Dotaz na situaci v 19:58 prosim - jak se odbocuje doleva a zhasne ta zelena sipka v protejsim rohu a zak stejne odboci, to je v poradku? Neznam to tam, ale prijde mi to jako krizovatka rizena semafory. Je ok odbocit, kdyz sipka nesviti? Ja bych cekal, ze to znamena maji jet auta naproti rovne... Dekuji.
To je v pořádku. Signalizaci projel na žlutou ve chvíli, kdy už nemohl bezpečně zastavit. Zelená šipka v protějším rohu křižovatky znamená signál k vyklizení křižovatky. Neznamená to, že pokud "vyklizovací" šipka nesvítí, nesmí vozidlo křižovatku opustit. Naopak, je-li v křižovatce a má možnost ji opustit, tzn. nemusí dávat přednost nikomu jinému, má ji opustit šipka - nešipka. Mimochodem, co se zde mohlo stát, je to, co je hlavním námětem videa: Pokud by byla signalizace nastavená stejně špatně jako v 15:00, došlo by k podobně kolizní situaci. Zde to tak šíleně nastavené nebylo, protijedoucí auta stála.
@@kachnolos Diky. Ja to spis bral tak, kde zak mel jistotu, ze auta v protismeru zustanou stat a daji mu prednost, kdyz ani nepribrzdil a rovnou odbocil.
18:30 Projíždíme to zúžení a na konci nedáváme přednost zprava? Značku, že bychom byli na hlavní, tam nevidím. Byla před jinou křižovatkou před tím zúžením, pak už ne. 18:40 Opět, není značka, že jsme na hlavní, ale jedeme, jako bychom byli. Tím nekritizuju žáka, třeba jsem blbej já a měl bych si zopakovat autoškolu. Ale osobně tomu říkám zvykové právo. Taková místa prostě jsou, kde všichni vědí, jak se jezdí a značky tomu přitom neodpovídají. A nebo fakt něco nevím. Doufám, že budu poučen. Často nad tím přemýšlím. Díky.
U té první situace to vypadá, že tam chybí značení pro vozidlo z výhledu. Na začátku jeli opačným směrem a je tam značka hlavní silnice. Plus ta oranžová dodávka stojí na znamení značky dej přednost v jízdě.
V tom druhém případě je tam maskovaná značka v 18:35, taky mi to přišlo zvláštní, díval jsem se asi 5x, než jsem si jí všiml :-). A ten první případ nevím, třeba je tam jednosměrka, ale jako řidič z videa to nemohu vědět.
Podle googlu mapy tam je Jednosměrný provoz (zprava by nemělo nic vyjet). Není to ale přes roh vůbec vidět, asi to znají jen místní. Určitě by tam měli přidat další značku.
Přesné. Zrovna včera jsem měl zkoušky a stalo se mi něco podobného, když mě řidič jedoucí z prava viděl na křižovatce kde chci konečně odbočit tak ještě zrychlil aby se dostal přede mě a bohužel jsem nestihl zabrzdit dříve než můj instruktor. Tím to pro mě skončilo...
To lietanie je podľa mňa dané tým, že sa pozerajú pred kapotu na pár metrov a tam majú sústredený svoj pohľad. To sa ale vyjazdí a neskôr budú pozerať až na horizont. Je to len sila zvyku. Každý tak začínal. Česť výnimkám
7:28 - ad schvalování oprav - tak tohle nechápu na více místech, i v Praze je toho mraky ... opraví to, ten asfalt je sice vzhledově nový, ale je to samá malá boule, takže ve finále, jak kdybych jel po kostkách, akorát bez těch ran od těch kostek :( ... a mám nutkání dojít na radnici, aby mi řekli, kdo to schválil, že se to takhle převezme. Oni snad na ty silnice koukají jen z chodníku nebo zpovzdálí, a jaký je ten povrch neotestují průjezdem :( 17:54 - souhlasím, na silnici máme být kolegové a ne sokové :(
Dobrý den, problém je, že obecně státní správa a její zaměstnanci nemají přímou hmotnou odpovědnost za svoji práci. A když už něco pokazí, tak se to stejně platí z našich peněz, protože jiné nemají, nejsou to komerční podniky. Bylo by tak správné, kdyby si pokuty mohli podnikatelé dávat do nákladů.
10:34 - podle mne zak vyresil chodce spravne - tim ze projel chodce vubec nijak neomezil, i kdyby se chodec vubec nezastavil, tak vse vyslo bez problemu.
Řidič auta za autoškolou by si nemusel všimnout přecházejícího chodce a mohl by ho srazit. Nicméně chodec se zachoval tak, jak se má chodec zachovat - před vstupem do vozovky se rozhlédnout.
15:00 proč zde nebyla dodána šipka (zelená) + 10 sec pro ty co stojí v křižovace (vozidlo z výhledu), ale okamžitě to pouští směr zprava, já být žák, tak po jízdě si musím převlíknout spodní prádlo a dát si 3 panáky, protože tohle je na mladou krev neskutečný stres, rovněž nechápu proč ho ty vozidla nepustili, občas to též dělám jelikož každý jsme začínali
Dobrý den, ta šipka by tam mohla být. Ale v tomto případě se sešlo právě více nestandardních věcí. Hlavně ten autobus - nebylo přes něj vidět, jestli je tam další vozidlo, jel pomalu a já si myslím, že navíc už na žlutou.
Taky by zajímalo.Sice tam byl zásah do řízení,ale co měl víc dělat s tím.Žák ve stresu ze všeho,před komisařem a co víc měl dělat.Občas by měl zapojit i komisař rozum,že ohleduplnost k této situaci od jiných řidičů byla špatná.
@@martinhajek9082 zak mel udelat to same co instrunktor. tedy zastavit auto :) a pokracovat az ve chvili kdy to bylo mozne. ale jinak to opravdu byla prasarna od tech vozidel z prava a chapu ze nervy zaka pracuji na plne obratky. tak snad priste bude mit vic stesti
Škoda zkoušky. Souhlasím s instruktorem - na té nešťastně řešené křižovatce se sešla tupá bezohledná hovada. Jinak mi přijde, že by komisaři mohli malinko sundat vysoko nastavená kritéria. Ta děcka jsou ráda, že se drží volantu. Díky za hezká videa.
Dobrý den, opravdu hezká videa i naučná.. Dost mi to připomnělo mé začátky ted bych propadl zato jak držím volant. Dalo by se vás na něco zeptat soukromě jako učitele autoškoly? Děkuji David
Zdravím, mohu se zeptat jak dlouho trvá průměrná úspěšná zkouška? Dělám si nyní řidičák sk. B a zajímá mě, jak dlouho mě bude pan komisař "trápit". Díky za odpověď a ať se daří 😄
Po situaci s křižovatkou jsem začal psát komentář, ale postupně jste řekl přesně to, co jsem měl rozepsáno. Bohužel tyhle nulové vyklizovací časy jsou dost "v módě" a to třeba i v Praze u křižovatek s provozem tramvají, které ani nemají ekvivalent "žluté" na semaforu! A případný průser pak odnese zase jenom řidič a ne diletantský projektant.
10:33 tady trooošku nesouhlasím. Kdyby ten chodec šel, tak by jste stihli projet dřív než by k Vám došel. Takže za mě zastavovat zbytečně neekologické :-) Obecně to nemám rád, kdy se zleva blíží k přechodu pro chodce chodec, je tam uprostřed ještě betonová bariera pro ochranu chodců (přechod je třeba tedy delší), ale řidič jedoucí předemnou už zběsila brzdí a zastavuje... přitom by bez problému projela třeba i tři vozidla než by bylo nutné kvuli němu zastavit či zpomalit... Ale toť jen muj názor. Je mi jasné že spousta chodců na přechod prostě nevleze je li v dohledu jednoucí auto 😀
Dobrý den, problém je, že zákon vůbec neřeší, jestli je na přechodu ostrůvek nebo ne. Jen dává povinnost umožnit chodci bezpečné a nerušené přecházení, tak proto. Já s tím také osobně nesouhlasím, ale co s tím naděláme.
@@richardtomecek338 To sice ano, ale žák tu selhal. Nehlídal si bezpečnost. Nenabourám do někoho jenom proto, že sám porušil zákon. Jezdit se má defenzivně. Za situaci, že se nacházel v křižovatce a ti ostatní (souhlasím s oslovením instruktora, debilové) samozřejmě žák nemohl, ale zásah do řízení prostě znamená konec.
Řešil bych to osobně tak, že bych se nerozjel a brutálně bych troubil na blbce jedoucí zprava. Druhá věc je ta, že signální plán křižovatky je naprosto špatně. Vyklízecí prostor měl být delší (tj. čas mezi tím, kdy skončí zelená z jednoho směru a rozsvítí se zelená z druhého), zejména když je křižovatce intenzivnější provoz, než na jaký byl signální plán patrně původně nastaven. Jinak paradoxně označení autoškola je pro některé řidiče to stejné jako červený hadr pro býka. Chtějí ji předjet a za každou cenu se dostat před ni....
§ 22 Řidič nesmí vjet do křižovatky, nedovoluje-li mu situace pokračovat v jízdě v křižovatce a za křižovatkou, takže by byl nucen zastavit vozidlo v křižovatce. To neplatí, pokud řidič zastavuje vozidlo v křižovatce při odbočení vlevo. Když tohle auta zprava nerespektují tak bych čekal a možná si zatroubil (nevjel bych jim tam i když mám přednost).
@@s1p0 No tímhle bych se asi úplně neoháněl protože ta věta nesedí na situaci. Ta autoškola žádnou situaci nedovolující průjezd křižovatkou nevytvářela.
@@tomaskot9278 Buď mi nejdou odpovědi, nebo se připíše 2x :). Z této pozice výhled na značku je. Nicméně značka není na mé trase (vozidla autoškoly), proto by jsem se dle značení měl chovat jako že budu přednost dávat, stejně jako když značku neuvidím (třeba více rozkvetlé stromy). Očekáváním, že musí dát přednost potom nikdo neumí dát oprávněnou přednost z prava. (častý jev u supermarketů). Zakončil by jsem to nedostatečným značením :)
Já na to vždy šlápnu. Někdy je potřeba mít výkonné vozidlo... čím rychleji vypadnu, tím lépe. To beru i v potaz případy, kdy poblíž mě jede nějaký debil a je pro mě nebezpečný. Ať jsou to manévry, nebo rychlost: buď moc rychlý a porušuje extrémně rychlost nebo až dost velkej slimák. Buď ho pustím a dám mu signál nebo šlápnu a frčím když mám tu možnost a nikoho neomezím. Vždy beru všechno s nadsázkou a počítám s neskutečnou predikcí. Vždy, ale vždy mi to zachránilo zadek. Dnes jsou idioti tací, že musí ukázat, že je to nezajímá, že něco dělá někdo například špatně a fakt mu tam najede div do něj nenabourá. Hlavní je, že jsou drama místo rozumného řešení situace aniž by někdo z nás si musel nadávat do idiotů. Vidím někoho stát takhle? Tak ho sakra snad pustím. Najel si, má právo tam vjet. Co se stane když ho pustím? No nic. 😀Někteří jsou fakt blázni a měli by se na řízení vysrat. Radši ať zůstanou v hospodě. Menší fakt: za poslední dobu co jezdím denně minimálně 200 km (nejsem kamioňák), tak cizinci jsou daleko lepší řidiči než my Češi a to se divím. Zipovat umí, záchranou uličku umožní... pak se objeví debil od nás a dělá šaškárny. 😀
Jezdím denně, dlouho jsem neviděl někoho správně tvořit záchrannou uličku. Zipování je taky rarita, ale občas se najdou světlé výjimky. Když jedu v zahraničí, tak tam tyto pravidla dodržují bez problému všichni.
@@tomasvincker69 Poslední dobou mám spíše pozitivní zkušenosti s polskými kamioňáky. Ale pro změnu aby se to vyvážilo, tak polští osobáci mě serou. Dnes jsem se táhnul ve městě za polákem 32 km/h. Hlavní tah města. Bohužel nebylo možné ho předjet, takže jsem musel trpět 15 minut než dorazil na svojí destinaci. Po dnešních 350 km mě tohle dorazilo nejvíc. 😀
Dobrý den, za prvé, mě osobně přijde, že jste až zbytečně kritický na některé věci, jízda pruhem, při okraji, najíždění si atd. Osobně mi přišla jízda velice pěkná, samozřejmě s určitými nedostatky ale proboha, jde o řidiče začátečníka, nic nebezpečného nebo hrubého sem neviděl. Situace chodec, nesouhlasím s vašim závěrem, v době příjezdu byl chodec v pohybu, nebylo úplně jasné kam bude pokračovat, poté došlo ke střihu -zakrytu protijedoucího vozidla, za mě situace na hraně, a nebylo nutné za této situace zastavovat i s ohledem na provoz za námi. Hodně často kritizujete rozhodnost, no upřímně ta přichází až se zkušenostmi a zralostí... Dokážu si představit mnohem větší míru nerozhodností než byla v ukázce. Ke kritické situaci v křižovatce naopak naprosto souhlasím a řekl jste to přesně. Bohužel zásah zřejmě byl a tam je to jasné. Na druhou stranu, komisař je člověk veřejné správy a ten by měl ze své pozice konat a tuto věc řešit, stejně tak jako řešil neprospěch žáka. Ať se daří PM
Tak komisař by to kritizoval úplně stejně. Bohužel pravidla jsou takto nastavená a učitel to žáky musí naučit aby se to líbilo komisaři a žák uspěl. Ale souhlasím s váma ,že některé věci jako jízda pruhem při kraji, rozhodnost a nebo že malinko stočil kola je za mě zbytečné kriticky komentovat. Pokud jedu ve svém pruhu a nepřesahuju plnou čáru každému to může být jedno. Jen je třeba to dodržovat na křižovatkách bez světel. Při odbočení do leva stát na levé straně a opačně.
Vyjadrim sa ku jazde v jazdnych pruhoch. Na ziakov autoskoly treba byt v tomto ohlade prisny hned od zaciatku. Aby si uvedomili, ako sa v jazdnych pruhoch jazdi. Lebo potom sa na cestach stretavame so situaciami ako rezanie zakrut neprejdenie si pri odbocovani vlavo uplne k lavej strane jazdeho pruhu ( v jednosmerke uplne ku lavej strane cesty) cize treba byt v tomto ohlade prisny aby neboli hned po ukonceni autoskoly zlozvyky. Vo vela mestach nie je dostacujuce vodorovne znacenie aj na to sa treba zamerat.
Tohle jsou ale přesně situace, které když nebudou přísně řešeny s komentářem jak se to dělá správně, tak pak dojde k tomu, že se tento nový řidič hned po autoškole naučí takové zlozvyky, ze kterých pak všichni ostatní na silnicích kveteme.
Kritika není na škodu. Věřím, že kdyby nedošlo k nešťastné situace na křižovatce, žák by i přes ostatní chyby prospěl. "Zbytečná" kritika je určena primárně pro budoucí řidiče.
Dobrý den. Jsem z Plzně a nedávno jsem plánoval cestu do Zoo. Už jen tím plánováním sem trpěl, Liberec je pro lidi odjinud opravdu jungle. Minimálně na jednom místě jsem narazil na chybějící směrník k Zoo, ten je vidět z protisměru. Když vidím kolik toho máte teď uzavřeno, tak to asi počkám. Nerad používám navigaci, ta člověka otupuje, takže si to poctivě naplánuji díky street view. Pro žáky autoškoly to musí být peklo, složit zkoušku. Na druhou stranu je to zas obrovská zkušenost, co víc dá, než sebere. Ohledně té křižovatky mám stejný názor. Křižovatka špatně nastavená a hlavně bezohlední řidiči. Díky za videa.
Takze odmitas pouzivat navigaci a planujes trasy podle neaktualnich map a starych fotek. Tak se potom nediv ze nikam nedojedes. Na parkoviste k zoo se dojede krasne kdyz neplanujes trasu podle neuaktualnich map. Liberec opravdu neni jungle, jsou mnohem horsi mesta. Viz napriklad Plzen ta se moc nelisi.
@@romanc189 Napsal jsem, že ji nerad používám, ne že ji odmítám. Do teď jsem dojel všude, včetně zahraničí, takže s plánováním pomocí map a fotek problém nemám.
Zdravím, děkuji po dlouhé době za video. Potěšil mě Váš názor na semafory. Dlouhodobě pozoruji, že semafory jsou často osazovány na naprosto zbytečná místa jako např. výjezdy ze sídliště. K tomu je rovněž trend umisťovat i takový ten speciální odbočovací semafor, tzn. projektanti těchto výmyslů si asi myslí, že jsou lidi natolik hloupí, že nedokáží dát přednost ani protijedoucímu vozidlu? To pak kvůli jednomu autu, co zabočuje do sídliště se zastaví komplet provoz na hlavním tahu. Všichni mají plná ústa ekologie, plynulosti provozu.. tohle ale nejde ruku v ruce ani s jedním. Zároveň s tím podle mě souvisí i ta idiocie uživatelů řidičských oprávění, protože lidi jsou takhlens odnaučeni komplet přemýšlet v provozu, prostě vidí červenou, šlápnou na brzdu, zelenou, šlápnou na plyn a vůbec se nemusí starat o nějaké přednosti nebo např. vozidlo autoškoly, které z důvodu dávání přednosti nestihlo dokončit opuštění křižovatky ... druhá věc je i ta poněkud uspěchaná doba. Přijde mi, že většina lidí se snaží snad předjet svou smrt, nebo jak jinak to nazvat. Vždycky a všude na plno, žádná bezpečná vzdálenost, žádná defenzivní jízda. V městě tomu říkám tzv rallye červená, kdy někteří "řidiči" vždycky vystartují na plno z jedné křižovatky na druhou, kde mají samozřejmě taky červenou a takhle to dělají pořád pryč.
zkoušky mám zrovna další měsíc a v městě je pár míst, které mi dělají problémy na řešení (zejména bezohlednost ostatních řidičů), nic tragického a nic co bych se nezvládla doučit a pochopit během následujících lekcí a projet to vícekrát... je mi žáka celkem líto, zejména na té křižovatce, se mi stalo zrovna minulou lekci něco podobného a blbě se to pak řeší...
Ta křižovatka je nesmysl. To že není interval mezi oranžovou, když denně kolikrát vidím projiždět auta i na červenou. Nenechat projet auto, který se sekne né svojí vinou v křižovatce, nepochopím, hlavně projedou tři auta, a klidně by nabourali, jenom aby nemuseli zastavit. Někteří řidiči jsou až neskutečně arogantní. Nikdy jsem tam nebyl, v Liberce jsem byl jednou, a to jsem neřídil. :D Celkem obdivuju - dělat zkoušky ve větších městech, kde je více pruhů, hromada různých křižovatek, atd., ještě stres ze zkoušky. I po 6 letech od zkoušek a s tisícema kilometrů pořád mívám obavy z center neznámých měst. Takovou Prahou jezdím často, a vždycky se jí hrozím. 😂 Za to nezastavení na přechodu, bych s mým komisařem u zkoušek vyletěl bez debaty, dostal jsem instruktora z pověstí, že napoprvé to jen tak někomu nedá. Ten den se prý ještě špatně vyspal, měl rýmu, neměl úplně náladu, a člověk měl celkem respekt 😅. Zkoušky jsem tehdy zvládl výborně - s chybou před koncem trasy s instruktorem, kdy jsem nepustil slečnu na přechodu - tam to bylo možná diskutabilní, jelikož v dobu kdy jsem se chystal přejet přes přechod, slečna teprv přešla přechod vedle, a rozhlížela se, že přejde druhý, a já ho přejel ještě v době, kdy přicházela. Taková zajímavá situace, ale údajně jsem měl zastavit a počkat, protože když jsem byl už půlkou auta mimo přechod, tak tam došla a čekala. Ale nechal to být, s odřenýma ušima mi to dal.
No a ohledně té situace v té křižovatce jak to je teda přesně podle pravidel ? V tu chvíli měli přednost auta jedoucí z prava nebo žák autoškoly který dokončoval odbočovací ukon ? Já bych to řešil asi 300 z místa a rychle opustit křižovatku ale chapu (taky jsem jednou dělal autoškolu) že ten žák to prostě tak rychle nedokaže takže by mě zajímalo jak je přesné pořadí kdo komu měl dát přednost :D
Šílený, že někdo takhle naprogramuje křižovatku... Vždyť se často stane, že doleva můžete odbočit, až když naproti je červená, tak proč tam v tu chvíli už můžou jezdit auta ze stran?
včera jsem nezvládl závěreční jízdy kvůli tomu že jsem pustil paní na přechodu a neměl jsem úplně doražený brzdní pedal až na podlahu a auto po milimetrech pojíždělo dopředu. Auto bylo před přechodem pro chodce asi metr a i tak komisař vyjekal že jsem prý paní ohrozil na životě (paní si ani nevšimla toho že by mé auto pojíždělo) samořzejmě mi to komisař dál že jsem neprošel.. Jde vidět že většinou spíš jde jen o byznys než smysl silničního zákona.
@@AutoskolaStejskal Toho, pod kterym je tento komentar. :-) "Zkouška 48 - opravdu jsem se tentokrát bál", čas 18:26-18:30. Ulice U Krizoveho kostela smerem na nam. Sokolovske. Kdybych tam jel, tak jedu 1 km/h a koukam doprava, ale vy tam v kazde zkousce profrcite, jakoby nic. Jasne, jednosmerka, ale to teoreticky nemuzu vedet.
S komentářem ke kritické situaci s odbočením vlevo v zásadě souhlasím. Sice neřídím moc často, ale když už, tak podobně nebezpečných řidičů potkám za hodinu minimálně 20 (nebezpečné předjíždění, zařazení se do průběžného pruhu na poslední chvíli, příliš pomalé napojení do průběžného pruhu...) V podobně kritických situacích - když už je idiot druhý řidič - holt nezbývá než na situaci reagovat, i když jsem v právu, a situaci vyřešit tak, aby nedošlo k nehodě. Na druhou stranu chápu, že žák nemá ještě takto vycvičené reflexy, měl prostě smůlu. Ale jestli učitel říká, že žák nedal několikrát směrovku nebo se nepodíval do zrcátek, tak to samozřejmě neomlouvám :-)
ad "Bezohlední řidiči" - není náhodou povinnost nechat opustit křižovatku auto, které tam najelo předtím, i když už mají zelenou? Mně se stalo i to, že jsem vyjížděl od nákupního centra, odbočoval doprava, pouštěl lidi na přechodu a pak najížděl do levého pruhu, což museli řidiči zleva vidět. Mezitím se rozjela auta zleva a taky mi tam asi někdo plánoval vjet, ale ten zatroubil a zastavil. Možná moje chyba, že jsem nepočítal s tím, že se tam někdo bude cpát, ale auto odbočující vpravo si může vybrat kterýkoliv pruh, pokud jich neodbočuje víc zároveň, ne?
Mohl jste mu dát ještě šanci,tam byla ta situace vážně komplikovaná jak jste sám zmínil taky jste to nečekal. a žák jel v celku dobře to stejné u toho chodce nevstoupil do toho přechodu navíc na druhe straně .
jezdí se sice vpravo ale asistentům to nevysvětlíte, mě auto když jedu vpravo začne řvát že se nevěnuji řízení a po pár sekundách kvůli tomu začne nouzově brzdit :)
Vozidla zprava nenechala dokončit odbočování a vyklizení křižovatky. V případě nehody po ukázání záznamu věřím, že viníkem nehody by byl určen řidič dodávky.
podle jakého paragrafu mám povinnost nechat ostatní vozidla dokončit odbočování, pokud mám ve svém směru volný průjezd, abych se stal viníkem v případě této nehody, když autoškola stojí? Komentátor to shrnul podle zavinění jasně 1. Projektant (irelevantní při zjednodušeném řešení nehody) 2. Nerozhodný žák - najel si zbytečně do křižovatky, nepřesvědčil se o bezpečnosti průjezdu křižovatkou ("Logicky počítal s tím, že..."), pomalý rozjezd, žádná brzda při průjezdu SUV 3. Hovado nerespektujicí autoškolu v dodávce
@@so621-h2m §22/3 a v návaznosti na to §5/1b. Vozidla zprava neměla volný průjezd, jelikož vozidlo z výhledu už započalo odbočování najetím do křižovatky, když mělo zelenou...
@czkmeister vozidla zprava měla volný průjezd křižovatkou a víceméně i ve videu je zřejmé, že volný průjezd exhibovala všechna tři vozidla. Kdyby volný průjezd křižovatkou neměla, křižovatkou by jednoduše neprojela a narvala to do pravého boku autoškoly. To, že autoškola do křižovatky najela je běžnou praxí, ale reálně to byl právě žák v autoškole, kdo porušil par. 22 odst. 3. Již z nadjezdu do křižovatky je zcela zřejmé, že křižovatkou pokračovat vlevo nebude moci a to zejména z vizuálního pohledu na obsazenost odbočovacího pruhu vpravo v protisměru. V ten moment tam byla již 2 osobní auta, 2 autobusy a jak vidno dále ve videu ještě motorka a další 3 vozidla. A to je dostatečný důvod nenajíždět do křižovatky. Všem těmhle vozidlům by žák autoškoly dával 100% přednost, pokud tato mají signál volno + věškerá auta, která by mohla pokračovat v přímém směru. Zároveň nikde v zákoně není definovanána povinnost ostatních řidičů nechat řidiče dokončit odbočovací manévr v křižovatce. To je jen příjemná praxe. Ve chvíli, kdy auta zprava dostávají signál volno, je jejich přímý pruh volný v celé své šíři. Autoškola blokuje pouze pruh autům, které by případně jeli zleva (tam by se aplikoval par. 22 odst. 3 pro auta jedoucí zleva). A následně, nebo zároveň s rozjezdem aut zprava začíná z pozice stání uvádět do pohybu vozidlo i žák autoškoly. V moment, než uvedl vůz do pohybu, měl aplikovat i další vámi zmíněný par. 5 a rozhlédnout se do všech příslušných pruhů. Vyjma směru do kterého odbočuje se měl přesvědčit i pohledem vpravo. Kdyby tak učinil, šlápnul by na brzdu sám, nechal tři auta projet a pokračoval v odbočování. V ten moment totiž nic nezavdávalo žákovi autoškoly jakkoliv si vynucovat přednost před auty jedoucími v přímém a volném směru. Překážku zprava jedoucím v přímém směru tedy žák autoškoly vytvořil až tím, že auto uvedl do pohybu. Navíc ho netrklo ani projetí prvního vozu a bez brzdy pokračoval až do případného střetu s dodávkou. O lepší situaci pro žáka by se jednalo v momentě, kdy by autoškola byla v kontinuálním provádění odbočování, tedy auto by v křižovatce nezastavilo a následně se neuvedlo znovu do pohybu. Tedy místo čekání na autobusy odbočující z protisměru vlevo by nebylo třeba dávat přednost vozidlům pokračujícím v přímém směru a žák by se tak mohl kontinuálně pohybovat ve směru odbočování až po plynulé zařazení za poslední odbočující auto z protisměru vpravo. Pokud by v takovém případě dodávka narazila do autoškoly na vině by byl řidič dodávky. Byla situace nekorektní vzhledem k tomu, že se jednalo o autoškolu? Ano. Byl by v případě nehody viníkem řidič dodávky? Ne, nic neporušil, přímý směr měl volný, autoškola byla v ten moment v protisměrném pruhu kolmo. .
@@so621-h2m §22/3 zmiňuje, že tato povinnost se netýká situace, kdy řidič odbočuje vlevo dle §21/5... Situaci samozřejmě zavinil autoškolák, protože křižovatku včas nevyklidil, to ovšem neomlouvá bezohlednost řidičů zprava. Překážku nevytvořil tím, že uvedl vozidlo opět do pohybu, on už se nacházel v křižovatce, kde správně dle §21/5 dával přednost protijedoucím vozidlům, kde mu bohužel výhled pro bezpečný průjezd zablokoval autobus. Opět ale nic z toho neomlouvá řidiče zprava. Víceméně odpověď na celou situaci je i v chování instruktora, který nechal žáka v odbočení pokračovat, do jízdy mu zasáhl až v momentě, kdy bylo jasné že dojde ke střetu vlivem nepozornosti jedné strany a neohleduplnosti ze strany druhé. Dále uvedený paragraf vůbec nehovoří o volném "přímém směru", jak to nazýváte. Hovoří o situaci v křižovatce, což perfektně zahrnuje i tady autoškoláka odbočujícího vlevo. Myslím že konzultace se skupinou dopravních nehod by vám to jasněji objasnila než já v komentáři pod videem. Vina je samozřejmě na obou stranách, nikde jsem nepsal že žák nepochybil, každopádně nejzávažnější pochybení v této situaci je jízda křižovatkou vozidel zprava. Tady už prostě řešíme problém osobní interpretace zákona, kde je doslovně psáno "nedovoluje-li mu *situace* pokračovat v jízdě v křižovatce a za křižovatkou", kde si někteří domyslí vaše krásné spojení o "volném průjezdu v přímém směru" a problém je na světě.
takze zak vlastne neudelal zkousky jen proto ze se mu ty hovada zprava hned rozjely protoze "mam oranzovou rychle sup sup jedu mam prednost vsichni ostatni si naserte" rozjely i kdyz videly ze tam porad visi a nemohl odjet.. smutne.
Tohle úplně nesnáším, abychom se neuspěchali k smrti....když tam zůstane viset auto, tak když ho nenechám odjet, můžu udělat větší špunt ve finále....my jsme fakt zvěř na těch silnicích :(
1) Nemáte @AutoskolaStejskal ze své pozice profesionálního instruktora možnost podat uznatelný podnět na odbor dopravy? S obyčejným člověkem by se o tom nebavili bez posudku. 2) Co si myslíte o blikání zelené na semaforu, než padne oranžová, jako mají v Rakousku, když je oranžová na semaforu neustálý boj?
Dobrý den, já mám s úřadem dobré vztahy a některá problematická místa v Liberci jsme už řešili a vyřešili - vylepšili. Ale problém je i to, že některé komunikace nejsou v kompetenci Liberce, ale kraje. Upřímně nemám čas suplovat práci odpovědných a za to placených pracovníků na odborech dopravy. Oni mají být také zkušenými a to co vidím já, by měli vidět také.
Bohužel stejná situace se mi stala ale při pouštění sanitky na křižovatce, po průjezdu sanitky mě vozidla vytroubila, protože jsem se křižovatku snažil co nejrychleji opustit a ostatní už měly zelenou.
Odbočování vlevo s plným semaforem při velkém provozu je vždycky nepříjemné, přesně z tohohle důvodu.. měl být delší interval a vyklízecí šipka. Chudák žák.
Křižovatka pod vlakáčem je dost často ucpaná. A hlavně tam dementi stojí v křižovatce když tu křižovatku nemohou bezpečně celou projet. To by měla policie řešit.
Jaký má prosím Vás smysl jezdit při pravém okraji komunikace v objízdném pruhu kolem benzínky? Není náhodou smyslem pravidla jízdy při pravém okraji zejména bezpečnost jízdy ve dvou protisměrných pruzích? Není v ostatních případech bezpečnější udržovat maximální boční vzdálenosti od obou okrajů komunikace stejnou? Je lepší dogmaticky lpět na pravidle, které v dané situaci nejen, že nedává smysl, ale bezpečnost (případně plynulost a přirozenost) jízdy de facto snižuje? Znáte právní princip, že každé formální pravidlo má být posuzováno s jeho smyslem a účelem, protože formální definice nedokáže nikdy postihnout dokonale realitu? Žák měl projít. Byla to mimořádná situace. Je to jako vyhodit žáka, který by jel po hlavní a z vedlejší by do něj někdo najel. Najížděl navíc pomalu a plynule. Vozidla zprava mi připomínají skutečně čisté imbecily, zvlášť při označení vozidla autoškoly. Jedinou mírnou chybou žáka bylo přejetí vodorovného značení v křižovatce.
Dobrý den, není nutné kolem leštit obrubník, ale má to být alespoň výrazně blíže k pravému okraji než k levému. V tomto místě to takhle zvláštně a bezdůvodně dělá hodně žáků - nechápu.
Proč se řeší kde auto stojí při odbočování... jezdím na motorce půl roku Kdyby komisař viděl jak jezdím teď asi by měl problémy jako komisař...ale mě moje jízda vyhovuje a nikoho neohrožuje A CHODCI bohaaa... pouštím vždy když můžu když už teda ne tak on počká.. dvakrát jsem prudce brzdil abych pustil chodce který mi tam jednou doslova vběhl a po druhé kvůli tomu že jsem si ho v dešti všiml pozdě a rozhodl se brzdit v obouch situacích jsem motorlu položil
Jinak můj názor na podobné křižovatky, kde jste to musel žákovi zašlápnout, je ten, že mi chybí jasná pravidla, jak poznat, jestli oba pruhy proti mě jsou rovně, nebo jestli ten prostřední je jen doleva. Když to nevím, tak samozřejmě nevím, jestli si tam můžu trochu najet, nebo ne. Podle mě by to mělo být nějak značené (tak, abych to viděl já, z toho protisměru). Protože z toho, že přede mnou některá auta odbočují rozhodně nepoznám, že další za nimi nebudou chtít jet rovně.
17:35 souhlasím s vámi , normálně nechat odjet auto a ne se mu tam srát a ještě k tomu by byla nehoda :)
Ano, nedokončení manévru, obzvlášť autoškole, za to by se mělo popravovat ranou do týlu za úsvitu.
Mě se toto stalo taky. Jel jsem s kamarádem který začínal jezdit sám po autoškole a v křižovatce mu to chcíplo. Přišla panika chcíplo mu to tam ještě 2x. A řidiči z prava se mohli posrat co tam dělá že oni mají zelenou a že jim tam vjel a td... Je smutné že ldi nejsou ohleduplní a neznají předpisy,
To je hrozná křižovatka, projektant to asi dělal s trojkou na žíle. Jinak to nechápu. Neříká se takovým křižovatkám "Křižovatka smrti? Toho žáka mi je líto, ale komisař je neoblomnej a chápu to.
@@haxorcica Pritom
Pritom sa správajú ako blbci. V zákone je jasne napísané, že do križovatky môžem vstúpiť len ak môžem križovatku prejsť celú. Žiak mal proste smolu. A policajt asi radosť, že opäť niekoho nachytal na "slávnej" križovatke
Tak tohle bylo hodne neprijemne. Takovych krizovatek kde vam pri najeti a cekani na protijedouci blikne cervena a ostatnim zelena znam nekolik a bohuzel, lide casto nemysli. Vidi zelenou a jedou. Smutne.
... a potom zapchajú križovatku, pretože smer, do ktorého išli, stál 🤦♂
Ja by som sa pohol súbežne s autobusom. Nie správne, ale než autobus prejde, ja budem za križovatkou a ak pôjde niekto rovno, nech ide. Predpisy sú občas na hlavu - hlavne by som rád videl, či komisári jazdia tak, ako to vyžadujú od žiakov.
10:30 Chodkyně už byla vidět z horizontu ano a před přechodem pro chodce všichni moc rádi zastavíme a připíšeme si další dobrý skutek obzvlášť u pěkné dámy. Ale tato situace byla provedena naprosto v pořádku. Pobavit se o této situaci ano, ale kritizovat...to pan instruktor musí být fakt fajn chlap. Přesně toto se pak odráží na plynulosti provozu. Vidím, jak žák už z dálky jede 35-40 hádajíc zda-li nějaký procházející chodec z leva bude/nebude náhodou přecházet a po výměně očního kontaktu zastaví a jako dík dostane trubku od ne tak svátečně naladěného řidiče za ním autoškola neautoškola. Souhlasím, že Autoškola musí učit rozhodnosti, ale také mimo další neomezování provozu na pozem.kom.
Kdyby se chodec chystal přejít z pravé strany, už z dálky by nebylo od věci sundat nohu z plynového pedálu a podle potřeby dobržďovat, ale toto....to snad ne.
Souhlasím s komentářem. Nemyslím si, že tady lze žákovi autoškoly něco vytýkat. Chodkyně jde vlevo po chodníku, pak je chvíli v zákrytu za protijedoucím vozidlem a to, že chce chodkyně vstoupit na přechod pro chodce a přejít, je vidět až ve chvíli, kdy je vozidlo autoškoly cca 14 metrů (a cca 2 sekundy) před přechodem. Myslím si, že v této konkrétní situaci není možné po žádném řidiči spravedlivě požadovat, aby splnil svou povinnost, kterou mají řidiči vůči chodcům (= umožnit chodci přejít pozemní komunikaci po přechodu pro chodce).
Osobne bych taky nezastavil a jel. Dokud nestoji na prechodu tak neznamena ze bude prechazet, az bude viditelne ze chce prejit teprve zhodnotim situaci zda mohu bezpecne zastavit (nevime co jelo za nimi) a zareaguji. Bohuzel v autoskolach je stale zazito ze chodci maji absolutni prednost a zaci uz musi brzdit i kdyz je chodec treba 5 metru od prechodu a stale neni jiste zda chce prejit. Z toho pak vznikaji nebezpecne situace a na obou stranach.
@@romanc189Nebo když mě v autoškole nutili pustit opravdu každého, i když za mnou nikdo nejel a chodec mohl pak úplně v klidu přejít. Taky nějaká plynulost dopravy ne, zbytečně se zastavit a rozjet. Nebo když se mi někdo lepí na zadek a je mi jasný, že prudčeji zabrzdit, tak to do mě napasuje
Instruktor pripravuje zaka predevsim na zkousku a pokud vi, ze za tohle komisari vyhazuji, tak to musi zakum vtlouct do hlavy.
@@KryptosatanTemnozor To samozřejmě, akorát škoda, že tím ziskem řidičáku to teprve začíná znovu a člověk se zase učí, jak fungovat v normálním provozu, že to tak nefunguje vždycky, jak mi to do té hlavy natloukli.
Zdravíčko. Podobné situace se při odbočování doleva dějí často. V Praze jsem takhle jednou zůstal viset na Průmyslové právě při odbočování doleva, neboť proti jel dlouhý kamion, který nestihl včas odjet. Jakmile projel, rozjel jsem se rychle abych zmizel, zprava se už samozřejmě rozjela auta a nejen že na mě první řidič troubil, tak ještě zjevně dost akceleroval. Šlápnul jsem na to abych rychle zmizel, on následně musel přibrzdit, tak znovu troubil. Nechápu tu bezhohlednost, co jsem měl jako udělat? Zůstat tam stát abych zablokoval křižovatku včetně tramvaje? Fakt nechápu některé bezmozky. Musel též vidět, že jsem tam zůstal viset..
Tak Praha je plná takhle zmršených křižovatek. Moje nejoblíbenější je u Thomayerky, kdy ze směru od Kačerova nemáte ve špičce skoro šanci bezpečně odbočit k nemocnici, protože na téhle křižovatce nějakého inteligenta nenapadlo nic lepšího než dát preferenci MHD směrem od Novodvorské (nemluvě o absurdních intervalech kdy je jeden směr preferovaný v délce zelené nad ostatními). Ještě ani pořádně nestojí směr od Kunratic a odbočující na nemocnici od Kačerova jsou ještě "zamčený" předností protijedoucím a už se na Vás hrnou dva proudy nervních magorů v autobusech a OA právě ze směru od Novodvorské... Nejsmutnější je, že ani na TSK, ani na Magistrátu a ani na dopravce to nikoho nezajímá, jen důvody proč to nejde, anebo že je vše v naprostém pořádku. Takže sjíždíte z Brněnské na Roztyly a když Vám padá žlutá tak směru od Roztyl už skončila červená a mají také žlutou..
on ma prece zelenou tak nezajem, zmrd...
Chápu a soucítím. Taky tam jezdím do práce a odbočit doleva na směrem ke spojce, Fashion aréně atd… v odpolední špičce dost šílené
15:15 být žákem tak bych to s prvním projetým autem nechal vlevo, hodil blinkr doprava a čekal, jestli mě někdo pustí zpátky. Ale je to naprd, rozjet se dřív tak je to o tom skončit v tom prvním autě. Za mě chyba toho, co vyrazil jako první, že si nepočkal až se vyklidí křižovatka.
Děkuji za videa, dnes jsem složil závěrečnou zkoušku i díky vašim radám.
1) Je otázka, zda už autobus neprojel na přelomu žluté/červené.
2) Je otázka, zda jsou nastaveny řádné vyklizovací časy dle TP.
Podal bych podnět k prověření
souhlas, ty časy mi přijdou nějak až moc natěsno..
Pri tom, ako vídam jazdiť "profesionálov" by som sa nečudoval, ak by už svietila červená. Veď viete, aké ťažké je zastaviť toľko ton? 😉
Pro situaci žáka a těch co mu tam vjeli je to naprosto bezpředmětné.
Prostě se to stalo, a vy musíte řešit jaká situace je, ne se zabývat jaká by měla být.
Zrovna u autoškoly to může chcipnout vždycky. Ale nemohl se tak uklidit do levého pruhu ?
@@Fera-gr5mm nemohl protoze je to odbocovaci pruh smer Decin a pokud jede do centra musi pouzit pravy pruh
Jednou se mi stalo něco podobného. Při odbočování vlevo jsem zastavil v křižovatce, protože zprava přijíždělo vozidlo s majákem. Mezitím se změnil semafor a ihned za majákem vyrazila šňůra aut. Nikdo mě nepustil, trčel jsem tam uprostřed křižovatky na kolejích, až se udělá místo.
Včera jsem úspěšně složila závěrečky na první pokus a vaše videa mi velice pomohla! Moc Vám za to děkuji a věřím, že Vaše práce bude nadále pomáhat i ostatním!❤
Dobrý den, děkuji a přeji hodně štěstí.
Na druhou stranu, podle mě si žák si to nezvládnutí zkoušky i tak "zasloužil". Kdyby hodlal nabourat hned do toho prvního auta, tak bych to pochopil, ale vzhledem k tomu, že mu už předtím projelo jedno auto přímo před čumákem, tak by mu mělo dojít že je něco špatně a ten směr si ohlídat.
říkal jsem si to samé.. :D
Vidíte to tak, že byla žákova chyba v tom, že mu neumožnilo tu křižovatku opustit ne jen jedno auto, ale rovnou dvě? On tam měl zůstat stát? Nebo co měl podle Vás udělat jinak? Měl snad hlídat chyby, které udělá někdo jiný.
A mimochodem, pravidlo, že "pokud instruktor zasáhne do řízení, zkouška končí" je mírně řečeno mimo. Pokud by mělo dojít k nehodě, jejíž viníkem by jednoznačně nebyl žák, ale instruktor mu přesto zasáhl do řízení, protože prostě má rychlejší reakci a nechce se nechat zabít, neměl by to podle mě být důvod k neúspěchu žáka, který udělal vše správně.
@@kachnolos Tady by to ale byla nehoda zaviněná žákem. Ano byla to překvapivá situace, ale žák by měl mít aspoň trochu přehled o situaci kolem něj a nenajet takhle do jedoucích vozidel. A ne, v žádném případě neobhajuju dementy co ho nepustili. Normální člověk těch 5 sekund počká.
@@tomkocian6710 Takže co měl ten žák udělat jinak? Pokud by zůstal stát v křižovatce, je to taky špatně.
@@kachnolos No rozhodně to neposlat jedoucím vozidlům do cesty. Prostě počkat dokud ho někdo nepustí, nic jinýho tam nešlo vymyslet.
10:36 Tady je to s tím chodcem sporné. Že to vadilo komisaři chápu ale nebylo to dost včas vidět že by chtěl chodec přecházet. Nemám věšteckou kouli abych věděl že chce chodec přecházet. Kdybych měl reagovat podle komisaře tak se uhodí čelem do sedačky.
Co se týká té nešťastné křižovatky tak vyhodnocení chápu, učitel by neměl při zkoušce zasahovat do řízení. Je to hlavně bezohlednost těch řidičů zprava. Kdyby ten žák se vzdal své přednosti tak by ve zkoušce obstál. Bohužel, stalo se. Přeji mu úspěšné složení zkoušek, pevné nervy a mnoho šťastných kilometrů.
Tak to je hrozně smutné, že zák nedal zkoušku ne vlastní vinou.😢
Odvolat se
neni vlastní, celou dobu jel dost špatně...ano ta křižovatka sílená ale má predpokladat a divat se
@@mistrtrenbolonek9610 vy ste určite vedeli predvídať ešte skôr, než ste sadli za volant. Predvídať sa totiž učíme praxou a žiaci túto schopnosť nemôžu mať natrénovanú tak, ako vodiči s mnohoročnými skúsenosťami.
@@kamilhorvat8290 ta křižovatka byla světelná...
@@kamilhorvat8290 přednost zprava na křižovatce řízené světelnými signály? Krátké vyklízecí časy a autobusák to tam evidentně poslal na poslední chvíli.
Dobry den, dneska jsem splnil zkousky skupiny B. Moc dekuji
Dobrý den, rád sleduji vaše videa 🙂Je fajn, že i pěkně vše vysvětlujete.
23:54 🏃♂🏃♂🏃♂
:D
Si zabil
běž Forreste, běž...
Utíkal na hajzl
14:49 To je opravdu hodně nešťastně vyřešeno. Za prvé by měl být puštěn jeden směr a potom protisměr. A potom, žiji ve Spojeném království, tady jsou křižovatky seřízeny tak, že světla dají řidiči dost času pro bezpečné opuštění křižovatky. Navíc tady v UK je spousta křižovatek vyřešena tak, že si auta na semaforech cestu nekříží. Takže, když tady odbočuji (v mém případě) doprava, tak v protisměru je červená.
Ta křižovatka je opravdu hloupě řešená. A když už ji tak blbě postavili, tak mohli alespoň lépe nastavit semafory. A řidiči přijíždějící zprava se zachovali velmi bezohledně. Natož, že to byla autoškola. Taková situace by byla složitá i pro běžného řidiče.
15:00 řidici z prava na zelenou udelali chybu tim ze ridic nesmi vjet do krizovatky ve ktere by byl nucen zastavit vozidlo (neplati pri odbocovani vlevo).
Presneji : řidič nesmí vjet do křižovatky, nedovoluje-li mu situace pokračovat v jízdě v křižovatce a za křižovatkou, takže by byl nucen zastavit vozidlo v křižovatce.
Jenže tady to mohli řidiči jedoucí zprava vyhodnotit tak, že žák bude chtít po výjezdu z křižovatky najet do pruhu odpočujícího těsně za křižovatkou vlevo (směr Děčín) a ne do pruhu směr centrum. A pruh na centrum byl očividně volný, minimálně auto před dodávkou projelo bez problémů dříve, než se k pruhu směr Praha přiblížíl žák Za mě je je zde hlavní problém v projektantovi, tedy ve špatném nastavení intervalu světel na křižovatce, kdy má být dáno více času k opuštění křižovatky pro řidiče jedoucí stejným směrem jako žák. Případně doinstalovat do křižovatky "vyklízecí šipku".
7:45 🙂 Žáci málo koukají do zrcátek. Mě komisař u zkoušky naopak vytýkal, že se moc často dívám do zrcátek. Když jsem mu řekl, že proto, abych měl přehled, tak řekl, že se mám dívat před sebe. Inu Jablonec... 😞
Mě taky řekl že jezdím "až moc bezpečně" 😂
To je opet dalsi vada instruktoru. Uz od prvni jizdy do tebe neustale vali ze se musis neustale koukat do zrcatek a hlavne musis otacet hlavu aby to bylo videt. OVsem ze pak kvuli tomu ztracis informace pred tebou uz je nezajima. No a pokud je spravny instruktor (jako u tebe) tak ti to vytkne protoze je to samozrejme problem. Ono se to nezda ale za tu dobu pohledu do ztratka (s otocenou hlavou) se muze stat mnoho veci pred tebou a ani to nezporozujes.
A měl pravdu. Já čuměl do zrcátka při změně pruhu tak dlouho, až jsem málem sestřelil kužely před sebou a instruktor musel na brzdu, takže konec zkoušky... 😂
Přesně takhle jsem vyletěl já na druhý pokus...Ostatní řidiči... ulice typu dva pruhy, jeden pruh zabraný auty co parkují u domů.
Starší paní ve větším autě měla prednost z prava, zastavila uprostřed křižovatky a mávala ať jedu. Pomalu jsem jí objížděl skrze těsný prostor mezi chodníkem a jejím SUV. Zásah do řizení, že bych do ní vrazil. Byl jsem donucet jet, protože paní stála uprostřed a čekala až jí objedu.
Nene to je Řím že všichni spoléhají na semafor. Jsem z Liberce a když byla vypnutý ta křižovatka na Nákladní ulici,tak mi lidi nezávisle na sobě řekli,že když nejdou semafory tak to radši obejdou.
Pro začátečníka velmi složitá situace, která skončila chybou.
Stejně jsem zůstala uprostřed křižovatky na londýnské u letky, jela jsem od centra na glóbus a naštěstí řidič z vedlejší silnice situaci pochopil a počkal. Je to nepříjemné, za mě absolutní bezohlednost řidičů z prava. Bohužel je ta bezohlednost ale naprosto běžná.
Ano, CR známe svoje práva (můžu jet), ale povinnosti kdy už ne.
Zdravím pane Stejskal, dnes se mi úspěšne podařilo udělat na poprvé zkoušky na B,A2. Jen chci poděkovat za vaše videa které mi dosti pomohla :D
Dobrý den, děkuji.
Škoda že to ten kluk nedal.
Nicméně, máte naprostou pravdu.
Ty "hovada" z prava Vás měli nechat odjet.
Vezměte to ale zase z jiného pohledu. Žák má z autoškoly vycházet na tyto situace připravený. Kdybyste vedle něj neseděl, tak to prostě skončí nehodou.
nazov videa - opravdu jsem se tentokrát bál / zaciatok videa - posadte se a relaxujte :D
@14:47 Tam by neměl být problém přeprogramovat signalizaci. Sice by to přidalo třeba 3 - 4 sekundy zbrždění, ale pro bezpečnost jsou 3 - 4 sekundy nic.
Dobrý den, tak to by se měl zamyslet projektant, on je za to placený.
Nedalo by se na to dívat taky takto:
1)Největší chyba projektant (zelená šipka zde taky zásadně chybí)
2)pak auta (vidí že mají překážku v provozu a nerespektují to ikdyž se pomalu pohybuje)
2a)kdyby auto autoškoly chcíplo a stálo tam už by se to brala jako překážka,a kdyby nabořil auto stojící už by měla jít 100% zodpovědnost na auta který jedou ikdyž na zelenou ale mají stojící překážku
3) autoškola
4) provozovatel světelné křižovatky, který je naprosto dementní a nastavil příliš krátkou prodlevu
V Plzni máme takovejch křižovatek víc. Žák se měl přesvědčit ze tam žádná auta nejsou. Ovšem pravda je ta, ze ty dvě auta když viděli autoškolu, jakékoliv auto v křižovatce , tak ho měli nechat ji bezpečně opustit. Takže souhlasim s panem učitelem. Je to skoda.
které třeba?
To je fakt prasárna od těch řidičů takhle to auto zamknout v křižovatce, to může udělat jen blbec. Tůtů mám zelenou, tak jedu!
Tady by to určitě chtělo prodloužit vyklizovací čas, zatímco na některých křižovatkách je zase ten čas enormně dlouhý a celá křižovatka stojí třeba 10 vteřin. Ten inženýr, který to nastavuje, by se na tu situaci mohl chvíli dívat v praxi a ne to jen nějak uplácat od stolu, hlavně, že to splňuje nějakou normu.
Přesně tohle samé se mi stalo v Praze.
Ještě tomu přidal tramvaják který mě viděl a ještě mě vyzvonil 😤🤣
Pochopím mnoho věcí, ale vyblokovat autoškolu? Omlouvám se, ale to nechápu. Docela mě to štve. Každý si tím musel projít. Jako řidič, zprava, který se nevěnuje mobilnímu telefonu, bych tam to auto viděl najíždět. I přesto, že BUS třeba jel pomaleji, bych počítal s tím, že tam to auto stále může být. Pokud by nebylo, jedu. Pokud by bylo, tak ho přeci nechám vyklidit křižovatku. Není to nic složitého. Nijak mě to neomezí. Poslední dobou potkávám na silnicích čím dál více bezohledných a nepřemýšlejících řidičů. A to ve všech kategoriích.
Skoda tej situacie, ziacky mi je aj luto lebo ta jazda az na par drobnosti nebola vobec zla . Ale je vela usekov kde sa zial doplaca na nespravne technicke riesenia. A k tomu ze vodici by mali sledovat, ze vozidlo tam predtym voslo do krizovatky. Zial vo vacsine pripadov sa stretavam s tym, ze ludia zastavia na cervenej a automsticky hned po zastaveni im padne hlava do mobilov a vobec nesleduju co sa deje naokolo. Ludia prestali celkovo pozerat okolo seba a len tupo sa riadia prikazom. Cize ani by ma neprekvapilo kebyze vobec nemaju prehlad o situacii na krizovatke
3:13 - problémové čisté držanie pruhu - ja sa nečudujem. S čím sa jazdí? Dnes majú autá mizerné rozhľady, aj do strán, takže horší odhad okrajov vozidla, to je tá daň za bezpečnosť - som tam jak v ponorke... Dajte im Felíciu, tam je rozhľad na úplne inej úrovni, možno pôjdu rovnejšie a nie tak k okraju a podobne. 😊 Keď som presadol z Felície do Rapida bol som zhrozený ako ťažko sa mi s tým autom triafa do tesnejších priestranstiev... Keď som presadol späť, došlo mi že prečo - lebo z "ponorky" nič nevidím poriadne. Horšie to bolo len cez priezor BVP, ale tam to nevadilo, ono prešlo všetko...
Jezdil jsem s alfou 159 a bez problemu, ted mam corsu e a taky bez problemu s rozhledem, jenze tu mi nabourali tak jsem mel nahradni vozidlo a to Jeep Avenger coz je male suv. Z kategorie vyhledu jsem nic horsiho neridil. Tak nejak jsem videl pred sebe, do stran vubec a dozadu trochu. Kdyby to nemelo couvaci kameru tak ani nezaparkuji.
Je mi žáka líto. Sama jsem se s autoškolou prala, hlavně se stresem tedy, ne že bych neuměla řídit, nebo jezdila tak špatně. Přišla první chyba a už se to vezlo. Tady je vidět, že je křižovatka špatně načasovaná a žák proste neměl, co dělat jiného. Nejspíš bych zůstala v pruhu, do kterého už se zařadil a stála, hodila blinkr doprava a doufala, že mě tam někdo pustí. Jezdím do práce autem okraji Prahy, do města taky, kde je také x pruhů a občas to vypadá dost podobně, ještě jsou třeba odbočovací pruhy dva a protijedoucí si můžou vybrat do kterého pojedou. Chudák odbočující vlevo má zas o kus míň prostoru. Ale i z pohledu toho protijedoucího… tak mě zabijou dvě vteřiny, když ho pustím, i když mám přednost? Stejně se zas na další červený sejdeme. Krom toho mu měli umožnit odjet z křižovatky. Přijeli autem do města a jsou překvapeni, že někde musí počkat. Natož autoškola nebo auto se Z na zadku… Když to někomu chcipne, tak rozjede se rychleji, když na něj budu troubit a vystresuju ho? Chvíli prostě někdy rozhodnutí trvá, nebo jak bylo řečeno, mohl to být naložený náklaďák. Všichni si poslední dobou mysli, že každý má turbo automat, nebo nevím. Řízení mě baví, ale když člověk vidí, co jezdí za hovada s prominutím…
Dobrý den, souhlasím. Někdy je to smutné, jak to na silnicích vypadá.
@@AutoskolaStejskalDobrý den, ano a mrzí mě to.
Navrhuji, aby auta měla povinně vedle světel kulomet. Ty dva joudy v křižovatce bych sundal a odstranil je z provozu permanentně. :-D Jinak ale v Praze by žák skončil na tom, že nedal přednost chodci na přechodu. Komisař by po té zkoušku ukončil a na křižovatku by ani nedošlo. Ten nájezd na připojovací pruh byl taky dost na hraně a mnohý učitel by mu do toho hrábnul už tam.
20:54 mě se to stává furt, byť se snažím předvídat a i z relativně krátké vzdálenosti jsem schopen bezpečně zastavit, ale jsou případy, kdy to prostě není možné.
Otázka... Dejme tomu že by ten žák jel perfektně, a nakonec by se stala ta situace na té světelné křižovatce kde by jste musel zasáhnout (s tím že vás tam na 100% měla ta dodávka pustit, to se snad učí v každé autoškole že by měli odjet nejdříve ti kteří už dávno jsou v té křižovatce a měli zelenou) tak by se šlo domluvit s komisařem že by tu zkoušku třeba prošel? jenom mě zajimá jestli jsou situace kde žák dostane řidičák i když sasáhl učitel (např chyba jiného řidiče)
Dobrý den, podle zákona bohužel není možné, aby po zásahu učitele zkouška dopadla dobře. Nepočítá se s tím.
12:14 nechápu, proč jsou v rámci jedno kruhového objezdu DVA exity na Prahu? První výjezd/exit (kudy pojede žák 12:18) a třetí exit (odkud se bude později připojovat nakladni auto 13:00), podle mě zbytečnost a plýtvání?
Dobrý den, tuto otázku řeším docela často. Je to proto, že když jedete od města, tak využijete ten první a nemusíte blokovat řidiče, kteří jedou od průmyslové zóny - Globusu a ti právě zase nemusejí objíždět celý objezd a jedou tím druhým. Hrozně mi vadí takový řidiči, kteří aby ušetřili pár metrů, tak jedou právě od města tím druhým a zdržují ostatní. Já tím druhým jezdím jen večer nebo v noci, případně o víkendu, kdy od prům. zóny není takový provoz.
@@AutoskolaStejskal no je fakt, ze já jsem taky naučenej na ten druhej, ve směru z města, tím prvním jsem jel ani si nepamatuju kdy… . Ale co píšete dává smysl. Díky za objasnění. Hezky večer.
Chtěl bych vám poděkovat za Vaši práci a za to že tady dáváte takové videa. Já osobně jsem se z nich hodně věcí naučil a taky si zapamatoval pár věcí na které si je třeba dávat pozor a taky se mi podarilo udělal za 3 tydny řidičák na B na první pokus 😊 takže díky 👌
Mě úplně na konci závěreček, kdy mi insperktor dal instrukci odbočit v prostřední části Karlova náměstí v Třebíči doleva, a jet k Okresnímu úřadu, skočili zpoza zaparkovanéo auta dva chodci přímo před auto, tak jsem strhnul volant doprava, narval jsem to do obrubníku, přitom stačil i vymáčknout spojku a sešlápnout brzdu. Inspektor nejdřív podezíral učitele, že mi do toho šlápnul, ale ten potvrdil, že to já sám. Inspektor mě za to nakonec pochválil a zkoušku jsem udělal napoprvé. Tady teda fakt chudák žák, i když nevyježděnej. Ale zase na druhou stranu někdy všechno zlé je i pro něco dobré, třeba mu tato zkušenost, a doba v autoškole navíc, pomohla...
Dobrý den, tyhle situace se nedají v autoškola naučit. To člověka naučí až skutečný provoz. Jinak třeba v Německu mají autoškoly na pedálech učitele snímač a komisař vzadu světlo, když na to učitel šáhne, tak se rozsvítí a je to jasné. To by u nás hodně žáků neuspělo, protože je veřejným tajemstvím, že učitelé často pomáhají. Já to nedělám, ale žáci se na to dost často ptají, takže to bude rozšířené.
může žák během zkoušky troubit na ta bezohledná hovada? 🙂
Pokud to bude umět řádně zdůvodnit... Tedy pokud se komisař zeptá, musí trvat na tom, že odvracel nebezpečí, né že troubil na hovado :-)
Dotaz na situaci v 19:58 prosim - jak se odbocuje doleva a zhasne ta zelena sipka v protejsim rohu a zak stejne odboci, to je v poradku? Neznam to tam, ale prijde mi to jako krizovatka rizena semafory. Je ok odbocit, kdyz sipka nesviti? Ja bych cekal, ze to znamena maji jet auta naproti rovne... Dekuji.
To je v pořádku. Signalizaci projel na žlutou ve chvíli, kdy už nemohl bezpečně zastavit. Zelená šipka v protějším rohu křižovatky znamená signál k vyklizení křižovatky. Neznamená to, že pokud "vyklizovací" šipka nesvítí, nesmí vozidlo křižovatku opustit. Naopak, je-li v křižovatce a má možnost ji opustit, tzn. nemusí dávat přednost nikomu jinému, má ji opustit šipka - nešipka.
Mimochodem, co se zde mohlo stát, je to, co je hlavním námětem videa: Pokud by byla signalizace nastavená stejně špatně jako v 15:00, došlo by k podobně kolizní situaci. Zde to tak šíleně nastavené nebylo, protijedoucí auta stála.
@@kachnolos Diky. Ja to spis bral tak, kde zak mel jistotu, ze auta v protismeru zustanou stat a daji mu prednost, kdyz ani nepribrzdil a rovnou odbocil.
@@saip04Žák v takovém případě jistotu nemá. Je to na hovno.
Hlavně tam nepochopitelně chybí zelená šipka na opuštění křižovatky
18:30 Projíždíme to zúžení a na konci nedáváme přednost zprava? Značku, že bychom byli na hlavní, tam nevidím. Byla před jinou křižovatkou před tím zúžením, pak už ne. 18:40 Opět, není značka, že jsme na hlavní, ale jedeme, jako bychom byli. Tím nekritizuju žáka, třeba jsem blbej já a měl bych si zopakovat autoškolu. Ale osobně tomu říkám zvykové právo. Taková místa prostě jsou, kde všichni vědí, jak se jezdí a značky tomu přitom neodpovídají. A nebo fakt něco nevím. Doufám, že budu poučen. Často nad tím přemýšlím. Díky.
U té první situace to vypadá, že tam chybí značení pro vozidlo z výhledu. Na začátku jeli opačným směrem a je tam značka hlavní silnice. Plus ta oranžová dodávka stojí na znamení značky dej přednost v jízdě.
V tom druhém případě je tam maskovaná značka v 18:35, taky mi to přišlo zvláštní, díval jsem se asi 5x, než jsem si jí všiml :-). A ten první případ nevím, třeba je tam jednosměrka, ale jako řidič z videa to nemohu vědět.
Podle googlu mapy tam je Jednosměrný provoz (zprava by nemělo nic vyjet).
Není to ale přes roh vůbec vidět, asi to znají jen místní. Určitě by tam měli přidat další značku.
Přesné. Zrovna včera jsem měl zkoušky a stalo se mi něco podobného, když mě řidič jedoucí z prava viděl na křižovatce kde chci konečně odbočit tak ještě zrychlil aby se dostal přede mě a bohužel jsem nestihl zabrzdit dříve než můj instruktor. Tím to pro mě skončilo...
To lietanie je podľa mňa dané tým, že sa pozerajú pred kapotu na pár metrov a tam majú sústredený svoj pohľad. To sa ale vyjazdí a neskôr budú pozerať až na horizont. Je to len sila zvyku. Každý tak začínal. Česť výnimkám
7:28 - ad schvalování oprav - tak tohle nechápu na více místech, i v Praze je toho mraky ... opraví to, ten asfalt je sice vzhledově nový, ale je to samá malá boule, takže ve finále, jak kdybych jel po kostkách, akorát bez těch ran od těch kostek :( ... a mám nutkání dojít na radnici, aby mi řekli, kdo to schválil, že se to takhle převezme. Oni snad na ty silnice koukají jen z chodníku nebo zpovzdálí, a jaký je ten povrch neotestují průjezdem :(
17:54 - souhlasím, na silnici máme být kolegové a ne sokové :(
Dobrý den, problém je, že obecně státní správa a její zaměstnanci nemají přímou hmotnou odpovědnost za svoji práci. A když už něco pokazí, tak se to stejně platí z našich peněz, protože jiné nemají, nejsou to komerční podniky. Bylo by tak správné, kdyby si pokuty mohli podnikatelé dávat do nákladů.
10:34 - podle mne zak vyresil chodce spravne - tim ze projel chodce vubec nijak neomezil, i kdyby se chodec vubec nezastavil, tak vse vyslo bez problemu.
Řidič auta za autoškolou by si nemusel všimnout přecházejícího chodce a mohl by ho srazit. Nicméně chodec se zachoval tak, jak se má chodec zachovat - před vstupem do vozovky se rozhlédnout.
15:00 proč zde nebyla dodána šipka (zelená) + 10 sec pro ty co stojí v křižovace (vozidlo z výhledu), ale okamžitě to pouští směr zprava, já být žák, tak po jízdě si musím převlíknout spodní prádlo a dát si 3 panáky, protože tohle je na mladou krev neskutečný stres, rovněž nechápu proč ho ty vozidla nepustili, občas to též dělám jelikož každý jsme začínali
Zelenou šipku je zbytečné budovat. Úplně by stačilo, kdyby prodloužili čas na opuštění křižovatky.
Dobrý den, ta šipka by tam mohla být. Ale v tomto případě se sešlo právě více nestandardních věcí. Hlavně ten autobus - nebylo přes něj vidět, jestli je tam další vozidlo, jel pomalu a já si myslím, že navíc už na žlutou.
A jak se k té nebezpečné situaci, prosím, vyjádřil komisař? Jak to okomentoval?
Taky by zajímalo.Sice tam byl zásah do řízení,ale co měl víc dělat s tím.Žák ve stresu ze všeho,před komisařem a co víc měl dělat.Občas by měl zapojit i komisař rozum,že ohleduplnost k této situaci od jiných řidičů byla špatná.
@@martinhajek9082 zak mel udelat to same co instrunktor. tedy zastavit auto :) a pokracovat az ve chvili kdy to bylo mozne. ale jinak to opravdu byla prasarna od tech vozidel z prava a chapu ze nervy zaka pracuji na plne obratky. tak snad priste bude mit vic stesti
Škoda zkoušky. Souhlasím s instruktorem - na té nešťastně řešené křižovatce se sešla tupá bezohledná hovada. Jinak mi přijde, že by komisaři mohli malinko sundat vysoko nastavená kritéria. Ta děcka jsou ráda, že se drží volantu. Díky za hezká videa.
Dobrý den, opravdu hezká videa i naučná.. Dost mi to připomnělo mé začátky ted bych propadl zato jak držím volant. Dalo by se vás na něco zeptat soukromě jako učitele autoškoly?
Děkuji David
Dobrý den, určitě. Zavolejte nebo napište a probereme to.
Zdravím, mohu se zeptat jak dlouho trvá průměrná úspěšná zkouška? Dělám si nyní řidičák sk. B a zajímá mě, jak dlouho mě bude pan komisař "trápit". Díky za odpověď a ať se daří 😄
Může se diametrálně lišit, někdo jede půl hodiny, někdo 5 minut.
Dobrý den, 25 až 30 minut, podle provozu a toho, jak to žák zvládá.
Po situaci s křižovatkou jsem začal psát komentář, ale postupně jste řekl přesně to, co jsem měl rozepsáno. Bohužel tyhle nulové vyklizovací časy jsou dost "v módě" a to třeba i v Praze u křižovatek s provozem tramvají, které ani nemají ekvivalent "žluté" na semaforu! A případný průser pak odnese zase jenom řidič a ne diletantský projektant.
No tramvaje mají volno a stůj, které odpovídá žluté u aut. Pokud je blízko, tak to může projet, zastavit na místě nemůže.
10:33 tady trooošku nesouhlasím. Kdyby ten chodec šel, tak by jste stihli projet dřív než by k Vám došel. Takže za mě zastavovat zbytečně neekologické :-)
Obecně to nemám rád, kdy se zleva blíží k přechodu pro chodce chodec, je tam uprostřed ještě betonová bariera pro ochranu chodců (přechod je třeba tedy delší), ale řidič jedoucí předemnou už zběsila brzdí a zastavuje... přitom by bez problému projela třeba i tři vozidla než by bylo nutné kvuli němu zastavit či zpomalit...
Ale toť jen muj názor. Je mi jasné že spousta chodců na přechod prostě nevleze je li v dohledu jednoucí auto 😀
Dobrý den, problém je, že zákon vůbec neřeší, jestli je na přechodu ostrůvek nebo ne. Jen dává povinnost umožnit chodci bezpečné a nerušené přecházení, tak proto. Já s tím také osobně nesouhlasím, ale co s tím naděláme.
V tomto případě by měl být zásah do řízení tolerován, bez následků pro žáka. Celkově jízda patřila k těm lepším.
Takže by zkouškou měl projít i kdyby tam to auto rozbili ? Jedno auto mu projelo před čumákem, v tu chvíli měl stát.
@@rsaf2680 Víc chybovali ti, kteří už řidičský průkaz mají a to je k zamyšlení.
@@rsaf2680 Když máte dopravní nehodu, kterou jste nezpůsobil/a, také neplatíte pokutu.
@@richardtomecek338 To sice ano, ale žák tu selhal. Nehlídal si bezpečnost. Nenabourám do někoho jenom proto, že sám porušil zákon. Jezdit se má defenzivně. Za situaci, že se nacházel v křižovatce a ti ostatní (souhlasím s oslovením instruktora, debilové) samozřejmě žák nemohl, ale zásah do řízení prostě znamená konec.
@@vaultboy1419 čistě ze zvědavosti, jakým způsobem zde byl podle vás porušen zákon od vozidel zprava?
Podle ministerstva dopravy by se to mohlo řešit s odpovědným krajským úřadem- např. pomocí připomínky ke stavu a zabezpečení dané křižovatky.
jak byste tu situaci vyřešil jako řidič ? ty semafory, mám řidičak cca 2 roky a udělal bych asi stejnou chybu
To není chyba. V tom je to smutné
zak chybu neudelal, ba naopak se zachoval naprosto spravne; zde je nespravne nastavena krizovatka a bezohledni ridici
Řešil bych to osobně tak, že bych se nerozjel a brutálně bych troubil na blbce jedoucí zprava. Druhá věc je ta, že signální plán křižovatky je naprosto špatně. Vyklízecí prostor měl být delší (tj. čas mezi tím, kdy skončí zelená z jednoho směru a rozsvítí se zelená z druhého), zejména když je křižovatce intenzivnější provoz, než na jaký byl signální plán patrně původně nastaven.
Jinak paradoxně označení autoškola je pro některé řidiče to stejné jako červený hadr pro býka. Chtějí ji předjet a za každou cenu se dostat před ni....
§ 22 Řidič nesmí vjet do křižovatky, nedovoluje-li mu situace pokračovat v jízdě v křižovatce a za křižovatkou, takže by byl nucen zastavit vozidlo v křižovatce. To neplatí, pokud řidič zastavuje vozidlo v křižovatce při odbočení vlevo.
Když tohle auta zprava nerespektují tak bych čekal a možná si zatroubil (nevjel bych jim tam i když mám přednost).
@@s1p0 No tímhle bych se asi úplně neoháněl protože ta věta nesedí na situaci. Ta autoškola žádnou situaci nedovolující průjezd křižovatkou nevytvářela.
17:50 co čekali? Nic, viděli vás a řekli si - a já jim tam vjedu. Prostě jenom bezohlednost.
Projektanti všeobecne asi užívajú veľa halucinogénov, pretože tie ich výtvory sú absolútne nepoužiteľné.
18:40 Neměla být přednost z prava? Na videu jsem si nikde značení nevšimnul krom zákazu zastavení.
To oranžové auto zprava tam má jasně značku dej přednost v jízdě (ta lze poznat i zezadu díky svému unikátnímu tvaru).
@@tomaskot9278 Nejsem místní, neznám to tam. Ale jako řidič, když nemám značku na své trase, předpokládám, že budu dávat přednst :)
@@tomaskot9278 Buď mi nejdou odpovědi, nebo se připíše 2x :). Z této pozice výhled na značku je. Nicméně značka není na mé trase (vozidla autoškoly), proto by jsem se dle značení měl chovat jako že budu přednost dávat, stejně jako když značku neuvidím (třeba více rozkvetlé stromy). Očekáváním, že musí dát přednost potom nikdo neumí dát oprávněnou přednost z prava. (častý jev u supermarketů). Zakončil by jsem to nedostatečným značením :)
Já na to vždy šlápnu. Někdy je potřeba mít výkonné vozidlo... čím rychleji vypadnu, tím lépe. To beru i v potaz případy, kdy poblíž mě jede nějaký debil a je pro mě nebezpečný. Ať jsou to manévry, nebo rychlost: buď moc rychlý a porušuje extrémně rychlost nebo až dost velkej slimák. Buď ho pustím a dám mu signál nebo šlápnu a frčím když mám tu možnost a nikoho neomezím.
Vždy beru všechno s nadsázkou a počítám s neskutečnou predikcí. Vždy, ale vždy mi to zachránilo zadek. Dnes jsou idioti tací, že musí ukázat, že je to nezajímá, že něco dělá někdo například špatně a fakt mu tam najede div do něj nenabourá. Hlavní je, že jsou drama místo rozumného řešení situace aniž by někdo z nás si musel nadávat do idiotů. Vidím někoho stát takhle? Tak ho sakra snad pustím. Najel si, má právo tam vjet. Co se stane když ho pustím? No nic. 😀Někteří jsou fakt blázni a měli by se na řízení vysrat. Radši ať zůstanou v hospodě.
Menší fakt: za poslední dobu co jezdím denně minimálně 200 km (nejsem kamioňák), tak cizinci jsou daleko lepší řidiči než my Češi a to se divím. Zipovat umí, záchranou uličku umožní... pak se objeví debil od nás a dělá šaškárny. 😀
Jezdím denně, dlouho jsem neviděl někoho správně tvořit záchrannou uličku. Zipování je taky rarita, ale občas se najdou světlé výjimky. Když jedu v zahraničí, tak tam tyto pravidla dodržují bez problému všichni.
A pak jsou tady proslulí polští kamioňáci.
@@tomasvincker69 Poslední dobou mám spíše pozitivní zkušenosti s polskými kamioňáky. Ale pro změnu aby se to vyvážilo, tak polští osobáci mě serou. Dnes jsem se táhnul ve městě za polákem 32 km/h. Hlavní tah města. Bohužel nebylo možné ho předjet, takže jsem musel trpět 15 minut než dorazil na svojí destinaci. Po dnešních 350 km mě tohle dorazilo nejvíc. 😀
17:12 a co je tohle za divnou odbočku co nejde projet bez couvání? Nebo řidič tupý audi co by měl jít zpátky do autoškoly?
vypadá to, že řidič v audi neumí otáčet volantem.
Dobrý den, za prvé, mě osobně přijde, že jste až zbytečně kritický na některé věci, jízda pruhem, při okraji, najíždění si atd. Osobně mi přišla jízda velice pěkná, samozřejmě s určitými nedostatky ale proboha, jde o řidiče začátečníka, nic nebezpečného nebo hrubého sem neviděl. Situace chodec, nesouhlasím s vašim závěrem, v době příjezdu byl chodec v pohybu, nebylo úplně jasné kam bude pokračovat, poté došlo ke střihu -zakrytu protijedoucího vozidla, za mě situace na hraně, a nebylo nutné za této situace zastavovat i s ohledem na provoz za námi. Hodně často kritizujete rozhodnost, no upřímně ta přichází až se zkušenostmi a zralostí... Dokážu si představit mnohem větší míru nerozhodností než byla v ukázce. Ke kritické situaci v křižovatce naopak naprosto souhlasím a řekl jste to přesně. Bohužel zásah zřejmě byl a tam je to jasné. Na druhou stranu, komisař je člověk veřejné správy a ten by měl ze své pozice konat a tuto věc řešit, stejně tak jako řešil neprospěch žáka. Ať se daří PM
Ttakhle se to prostě učí a posuzuje u zkoušky. S chodcem souhlasím, byl na straně protisměru, to ještě bylo v pohodě.
Tak komisař by to kritizoval úplně stejně. Bohužel pravidla jsou takto nastavená a učitel to žáky musí naučit aby se to líbilo komisaři a žák uspěl. Ale souhlasím s váma ,že některé věci jako jízda pruhem při kraji, rozhodnost a nebo že malinko stočil kola je za mě zbytečné kriticky komentovat. Pokud jedu ve svém pruhu a nepřesahuju plnou čáru každému to může být jedno. Jen je třeba to dodržovat na křižovatkách bez světel. Při odbočení do leva stát na levé straně a opačně.
Vyjadrim sa ku jazde v jazdnych pruhoch. Na ziakov autoskoly treba byt v tomto ohlade prisny hned od zaciatku. Aby si uvedomili, ako sa v jazdnych pruhoch jazdi. Lebo potom sa na cestach stretavame so situaciami ako rezanie zakrut neprejdenie si pri odbocovani vlavo uplne k lavej strane jazdeho pruhu ( v jednosmerke uplne ku lavej strane cesty) cize treba byt v tomto ohlade prisny aby neboli hned po ukonceni autoskoly zlozvyky. Vo vela mestach nie je dostacujuce vodorovne znacenie aj na to sa treba zamerat.
Tohle jsou ale přesně situace, které když nebudou přísně řešeny s komentářem jak se to dělá správně, tak pak dojde k tomu, že se tento nový řidič hned po autoškole naučí takové zlozvyky, ze kterých pak všichni ostatní na silnicích kveteme.
Kritika není na škodu. Věřím, že kdyby nedošlo k nešťastné situace na křižovatce, žák by i přes ostatní chyby prospěl. "Zbytečná" kritika je určena primárně pro budoucí řidiče.
Dobrý den. Jsem z Plzně a nedávno jsem plánoval cestu do Zoo. Už jen tím plánováním sem trpěl, Liberec je pro lidi odjinud opravdu jungle. Minimálně na jednom místě jsem narazil na chybějící směrník k Zoo, ten je vidět z protisměru. Když vidím kolik toho máte teď uzavřeno, tak to asi počkám. Nerad používám navigaci, ta člověka otupuje, takže si to poctivě naplánuji díky street view. Pro žáky autoškoly to musí být peklo, složit zkoušku. Na druhou stranu je to zas obrovská zkušenost, co víc dá, než sebere. Ohledně té křižovatky mám stejný názor. Křižovatka špatně nastavená a hlavně bezohlední řidiči. Díky za videa.
Odstavte auto do parkovacího domů a jeďte do ZOO tramvají, určitě to zvládnete.
@@janlala6599 O tom jsem taky přemýšlel, parkoviště u Zoo je stejně asi menší, takže tramvaj bude lepší.
Takze odmitas pouzivat navigaci a planujes trasy podle neaktualnich map a starych fotek. Tak se potom nediv ze nikam nedojedes. Na parkoviste k zoo se dojede krasne kdyz neplanujes trasu podle neuaktualnich map. Liberec opravdu neni jungle, jsou mnohem horsi mesta. Viz napriklad Plzen ta se moc nelisi.
@@romanc189 Napsal jsem, že ji nerad používám, ne že ji odmítám. Do teď jsem dojel všude, včetně zahraničí, takže s plánováním pomocí map a fotek problém nemám.
Pane uciteli, dnes je ale doba kdy nemuzete pojmenovat veci pravymi jmeny. Bezohlednost preci vubec neni za 85% nehod ktere se stanou.
6:07 - Tak to neni jen u nas?
Zdravím,
děkuji po dlouhé době za video. Potěšil mě Váš názor na semafory. Dlouhodobě pozoruji, že semafory jsou často osazovány na naprosto zbytečná místa jako např. výjezdy ze sídliště. K tomu je rovněž trend umisťovat i takový ten speciální odbočovací semafor, tzn. projektanti těchto výmyslů si asi myslí, že jsou lidi natolik hloupí, že nedokáží dát přednost ani protijedoucímu vozidlu? To pak kvůli jednomu autu, co zabočuje do sídliště se zastaví komplet provoz na hlavním tahu. Všichni mají plná ústa ekologie, plynulosti provozu.. tohle ale nejde ruku v ruce ani s jedním. Zároveň s tím podle mě souvisí i ta idiocie uživatelů řidičských oprávění, protože lidi jsou takhlens odnaučeni komplet přemýšlet v provozu, prostě vidí červenou, šlápnou na brzdu, zelenou, šlápnou na plyn a vůbec se nemusí starat o nějaké přednosti nebo např. vozidlo autoškoly, které z důvodu dávání přednosti nestihlo dokončit opuštění křižovatky ...
druhá věc je i ta poněkud uspěchaná doba. Přijde mi, že většina lidí se snaží snad předjet svou smrt, nebo jak jinak to nazvat. Vždycky a všude na plno, žádná bezpečná vzdálenost, žádná defenzivní jízda. V městě tomu říkám tzv rallye červená, kdy někteří "řidiči" vždycky vystartují na plno z jedné křižovatky na druhou, kde mají samozřejmě taky červenou a takhle to dělají pořád pryč.
zkoušky mám zrovna další měsíc a v městě je pár míst, které mi dělají problémy na řešení (zejména bezohlednost ostatních řidičů), nic tragického a nic co bych se nezvládla doučit a pochopit během následujících lekcí a projet to vícekrát... je mi žáka celkem líto, zejména na té křižovatce, se mi stalo zrovna minulou lekci něco podobného a blbě se to pak řeší...
Souhlasím s vaším názorem!
Dobrý den, k jakému místu?
Ta křižovatka je nesmysl. To že není interval mezi oranžovou, když denně kolikrát vidím projiždět auta i na červenou.
Nenechat projet auto, který se sekne né svojí vinou v křižovatce, nepochopím, hlavně projedou tři auta, a klidně by nabourali, jenom aby nemuseli zastavit. Někteří řidiči jsou až neskutečně arogantní. Nikdy jsem tam nebyl, v Liberce jsem byl jednou, a to jsem neřídil. :D
Celkem obdivuju - dělat zkoušky ve větších městech, kde je více pruhů, hromada různých křižovatek, atd., ještě stres ze zkoušky. I po 6 letech od zkoušek a s tisícema kilometrů pořád mívám obavy z center neznámých měst. Takovou Prahou jezdím často, a vždycky se jí hrozím. 😂
Za to nezastavení na přechodu, bych s mým komisařem u zkoušek vyletěl bez debaty, dostal jsem instruktora z pověstí, že napoprvé to jen tak někomu nedá. Ten den se prý ještě špatně vyspal, měl rýmu, neměl úplně náladu, a člověk měl celkem respekt 😅.
Zkoušky jsem tehdy zvládl výborně - s chybou před koncem trasy s instruktorem, kdy jsem nepustil slečnu na přechodu - tam to bylo možná diskutabilní, jelikož v dobu kdy jsem se chystal přejet přes přechod, slečna teprv přešla přechod vedle, a rozhlížela se, že přejde druhý, a já ho přejel ještě v době, kdy přicházela. Taková zajímavá situace, ale údajně jsem měl zastavit a počkat, protože když jsem byl už půlkou auta mimo přechod, tak tam došla a čekala. Ale nechal to být, s odřenýma ušima mi to dal.
No a ohledně té situace v té křižovatce jak to je teda přesně podle pravidel ? V tu chvíli měli přednost auta jedoucí z prava nebo žák autoškoly který dokončoval odbočovací ukon ? Já bych to řešil asi 300 z místa a rychle opustit křižovatku ale chapu (taky jsem jednou dělal autoškolu) že ten žák to prostě tak rychle nedokaže takže by mě zajímalo jak je přesné pořadí kdo komu měl dát přednost :D
Dobrý den, určitě je nutné nejdřív dokončit úkon a potom by měli do křižovatky vjet další řidiči.
Když už nějakou dobu sleduji vaše videa skoro mám chuť si u vás s váma v liberci dát kondiční jízdy. :D
Dělat autoškolu v ČR je fakt o hubu a kdo to neumí tak dobře může se stát i průser kvůli lidem co tu dělají cesty, semafory atd.
Dobrý den, bohužel to tak je a asi ne jen u nás.
Šílený, že někdo takhle naprogramuje křižovatku... Vždyť se často stane, že doleva můžete odbočit, až když naproti je červená, tak proč tam v tu chvíli už můžou jezdit auta ze stran?
Co ta značka tady 6:54?
Asi kvůli rozměrným vozidlům (autobusy, kamiony)
Mohol by som sa opýtať, na akom aute sa jazdilo v tomto videu?
tuším, že jezdí Hyundai i20
Dobrý den, je to i30.
@@AutoskolaStejskal Ďakujem za odpoveď
včera jsem nezvládl závěreční jízdy kvůli tomu že jsem pustil paní na přechodu a neměl jsem úplně doražený brzdní pedal až na podlahu a auto po milimetrech pojíždělo dopředu. Auto bylo před přechodem pro chodce asi metr a i tak komisař vyjekal že jsem prý paní ohrozil na životě (paní si ani nevšimla toho že by mé auto pojíždělo) samořzejmě mi to komisař dál že jsem neprošel.. Jde vidět že většinou spíš jde jen o byznys než smysl silničního zákona.
Dobrý den, nemůžu posuzovat situaci, u které jsem osobně nebyl. Ale tak, jak to říkáte se mi to nezdá být nebezpečné.
Trochu jine tema - jak mam tady 18:26 vedet, ze nemusim davat prednost zprava? Ze to clovek zna je obecne asi slaby argument pro komisare...
Dobrý den, kterého videa se dotaz týká?
@@AutoskolaStejskal Toho, pod kterym je tento komentar. :-) "Zkouška 48 - opravdu jsem se tentokrát bál", čas 18:26-18:30. Ulice U Krizoveho kostela smerem na nam. Sokolovske. Kdybych tam jel, tak jedu 1 km/h a koukam doprava, ale vy tam v kazde zkousce profrcite, jakoby nic. Jasne, jednosmerka, ale to teoreticky nemuzu vedet.
S komentářem ke kritické situaci s odbočením vlevo v zásadě souhlasím. Sice neřídím moc často, ale když už, tak podobně nebezpečných řidičů potkám za hodinu minimálně 20 (nebezpečné předjíždění, zařazení se do průběžného pruhu na poslední chvíli, příliš pomalé napojení do průběžného pruhu...) V podobně kritických situacích - když už je idiot druhý řidič - holt nezbývá než na situaci reagovat, i když jsem v právu, a situaci vyřešit tak, aby nedošlo k nehodě. Na druhou stranu chápu, že žák nemá ještě takto vycvičené reflexy, měl prostě smůlu. Ale jestli učitel říká, že žák nedal několikrát směrovku nebo se nepodíval do zrcátek, tak to samozřejmě neomlouvám :-)
ad "Bezohlední řidiči" - není náhodou povinnost nechat opustit křižovatku auto, které tam najelo předtím, i když už mají zelenou? Mně se stalo i to, že jsem vyjížděl od nákupního centra, odbočoval doprava, pouštěl lidi na přechodu a pak najížděl do levého pruhu, což museli řidiči zleva vidět. Mezitím se rozjela auta zleva a taky mi tam asi někdo plánoval vjet, ale ten zatroubil a zastavil. Možná moje chyba, že jsem nepočítal s tím, že se tam někdo bude cpát, ale auto odbočující vpravo si může vybrat kterýkoliv pruh, pokud jich neodbočuje víc zároveň, ne?
Mohl jste mu dát ještě šanci,tam byla ta situace vážně komplikovaná jak jste sám zmínil taky jste to nečekal. a žák jel v celku dobře to stejné u toho chodce nevstoupil do toho přechodu navíc na druhe straně .
Dobrý den, rozhodnutí o výsledku je na komisaři.
jezdí se sice vpravo ale asistentům to nevysvětlíte, mě auto když jedu vpravo začne řvát že se nevěnuji řízení a po pár sekundách kvůli tomu začne nouzově brzdit :)
Vozidla zprava nenechala dokončit odbočování a vyklizení křižovatky. V případě nehody po ukázání záznamu věřím, že viníkem nehody by byl určen řidič dodávky.
podle jakého paragrafu mám povinnost nechat ostatní vozidla dokončit odbočování, pokud mám ve svém směru volný průjezd, abych se stal viníkem v případě této nehody, když autoškola stojí?
Komentátor to shrnul podle zavinění jasně
1. Projektant (irelevantní při zjednodušeném řešení nehody)
2. Nerozhodný žák - najel si zbytečně do křižovatky, nepřesvědčil se o bezpečnosti průjezdu křižovatkou ("Logicky počítal s tím, že..."), pomalý rozjezd, žádná brzda při průjezdu SUV
3. Hovado nerespektujicí autoškolu v dodávce
@@so621-h2m §22/3 a v návaznosti na to §5/1b. Vozidla zprava neměla volný průjezd, jelikož vozidlo z výhledu už započalo odbočování najetím do křižovatky, když mělo zelenou...
@czkmeister vozidla zprava měla volný průjezd křižovatkou a víceméně i ve videu je zřejmé, že volný průjezd exhibovala všechna tři vozidla. Kdyby volný průjezd křižovatkou neměla, křižovatkou by jednoduše neprojela a narvala to do pravého boku autoškoly.
To, že autoškola do křižovatky najela je běžnou praxí, ale reálně to byl právě žák v autoškole, kdo porušil par. 22 odst. 3. Již z nadjezdu do křižovatky je zcela zřejmé, že křižovatkou pokračovat vlevo nebude moci a to zejména z vizuálního pohledu na obsazenost odbočovacího pruhu vpravo v protisměru. V ten moment tam byla již 2 osobní auta, 2 autobusy a jak vidno dále ve videu ještě motorka a další 3 vozidla. A to je dostatečný důvod nenajíždět do křižovatky. Všem těmhle vozidlům by žák autoškoly dával 100% přednost, pokud tato mají signál volno + věškerá auta, která by mohla pokračovat v přímém směru.
Zároveň nikde v zákoně není definovanána povinnost ostatních řidičů nechat řidiče dokončit odbočovací manévr v křižovatce. To je jen příjemná praxe.
Ve chvíli, kdy auta zprava dostávají signál volno, je jejich přímý pruh volný v celé své šíři. Autoškola blokuje pouze pruh autům, které by případně jeli zleva (tam by se aplikoval par. 22 odst. 3 pro auta jedoucí zleva). A následně, nebo zároveň s rozjezdem aut zprava začíná z pozice stání uvádět do pohybu vozidlo i žák autoškoly.
V moment, než uvedl vůz do pohybu, měl aplikovat i další vámi zmíněný par. 5 a rozhlédnout se do všech příslušných pruhů. Vyjma směru do kterého odbočuje se měl přesvědčit i pohledem vpravo. Kdyby tak učinil, šlápnul by na brzdu sám, nechal tři auta projet a pokračoval v odbočování. V ten moment totiž nic nezavdávalo žákovi autoškoly jakkoliv si vynucovat přednost před auty jedoucími v přímém a volném směru. Překážku zprava jedoucím v přímém směru tedy žák autoškoly vytvořil až tím, že auto uvedl do pohybu.
Navíc ho netrklo ani projetí prvního vozu a bez brzdy pokračoval až do případného střetu s dodávkou.
O lepší situaci pro žáka by se jednalo v momentě, kdy by autoškola byla v kontinuálním provádění odbočování, tedy auto by v křižovatce nezastavilo a následně se neuvedlo znovu do pohybu. Tedy místo čekání na autobusy odbočující z protisměru vlevo by nebylo třeba dávat přednost vozidlům pokračujícím v přímém směru a žák by se tak mohl kontinuálně pohybovat ve směru odbočování až po plynulé zařazení za poslední odbočující auto z protisměru vpravo. Pokud by v takovém případě dodávka narazila do autoškoly na vině by byl řidič dodávky.
Byla situace nekorektní vzhledem k tomu, že se jednalo o autoškolu? Ano. Byl by v případě nehody viníkem řidič dodávky? Ne, nic neporušil, přímý směr měl volný, autoškola byla v ten moment v protisměrném pruhu kolmo. .
@@so621-h2m §22/3 zmiňuje, že tato povinnost se netýká situace, kdy řidič odbočuje vlevo dle §21/5... Situaci samozřejmě zavinil autoškolák, protože křižovatku včas nevyklidil, to ovšem neomlouvá bezohlednost řidičů zprava. Překážku nevytvořil tím, že uvedl vozidlo opět do pohybu, on už se nacházel v křižovatce, kde správně dle §21/5 dával přednost protijedoucím vozidlům, kde mu bohužel výhled pro bezpečný průjezd zablokoval autobus. Opět ale nic z toho neomlouvá řidiče zprava. Víceméně odpověď na celou situaci je i v chování instruktora, který nechal žáka v odbočení pokračovat, do jízdy mu zasáhl až v momentě, kdy bylo jasné že dojde ke střetu vlivem nepozornosti jedné strany a neohleduplnosti ze strany druhé.
Dále uvedený paragraf vůbec nehovoří o volném "přímém směru", jak to nazýváte. Hovoří o situaci v křižovatce, což perfektně zahrnuje i tady autoškoláka odbočujícího vlevo. Myslím že konzultace se skupinou dopravních nehod by vám to jasněji objasnila než já v komentáři pod videem. Vina je samozřejmě na obou stranách, nikde jsem nepsal že žák nepochybil, každopádně nejzávažnější pochybení v této situaci je jízda křižovatkou vozidel zprava.
Tady už prostě řešíme problém osobní interpretace zákona, kde je doslovně psáno "nedovoluje-li mu *situace* pokračovat v jízdě v křižovatce a za křižovatkou", kde si někteří domyslí vaše krásné spojení o "volném průjezdu v přímém směru" a problém je na světě.
takze zak vlastne neudelal zkousky jen proto ze se mu ty hovada zprava hned rozjely protoze "mam oranzovou rychle sup sup jedu mam prednost vsichni ostatni si naserte" rozjely i kdyz videly ze tam porad visi a nemohl odjet.. smutne.
Tohle úplně nesnáším, abychom se neuspěchali k smrti....když tam zůstane viset auto, tak když ho nenechám odjet, můžu udělat větší špunt ve finále....my jsme fakt zvěř na těch silnicích :(
1) Nemáte @AutoskolaStejskal ze své pozice profesionálního instruktora možnost podat uznatelný podnět na odbor dopravy? S obyčejným člověkem by se o tom nebavili bez posudku. 2) Co si myslíte o blikání zelené na semaforu, než padne oranžová, jako mají v Rakousku, když je oranžová na semaforu neustálý boj?
Dobrý den, já mám s úřadem dobré vztahy a některá problematická místa v Liberci jsme už řešili a vyřešili - vylepšili. Ale problém je i to, že některé komunikace nejsou v kompetenci Liberce, ale kraje. Upřímně nemám čas suplovat práci odpovědných a za to placených pracovníků na odborech dopravy. Oni mají být také zkušenými a to co vidím já, by měli vidět také.
Čas 17:19, co to tam zkoušel ten s tou Audi?
Bohužel stejná situace se mi stala ale při pouštění sanitky na křižovatce, po průjezdu sanitky mě vozidla vytroubila, protože jsem se křižovatku snažil co nejrychleji opustit a ostatní už měly zelenou.
Odbočování vlevo s plným semaforem při velkém provozu je vždycky nepříjemné, přesně z tohohle důvodu.. měl být delší interval a vyklízecí šipka. Chudák žák.
Křižovatka pod vlakáčem je dost často ucpaná. A hlavně tam dementi stojí v křižovatce když tu křižovatku nemohou bezpečně celou projet. To by měla policie řešit.
Za mě by na tom místě měla být šipka doleva, pokud je ta křižovatka tak frekventovaná.
Jaký má prosím Vás smysl jezdit při pravém okraji komunikace v objízdném pruhu kolem benzínky? Není náhodou smyslem pravidla jízdy při pravém okraji zejména bezpečnost jízdy ve dvou protisměrných pruzích? Není v ostatních případech bezpečnější udržovat maximální boční vzdálenosti od obou okrajů komunikace stejnou? Je lepší dogmaticky lpět na pravidle, které v dané situaci nejen, že nedává smysl, ale bezpečnost (případně plynulost a přirozenost) jízdy de facto snižuje? Znáte právní princip, že každé formální pravidlo má být posuzováno s jeho smyslem a účelem, protože formální definice nedokáže nikdy postihnout dokonale realitu?
Žák měl projít. Byla to mimořádná situace. Je to jako vyhodit žáka, který by jel po hlavní a z vedlejší by do něj někdo najel. Najížděl navíc pomalu a plynule. Vozidla zprava mi připomínají skutečně čisté imbecily, zvlášť při označení vozidla autoškoly. Jedinou mírnou chybou žáka bylo přejetí vodorovného značení v křižovatce.
Dobrý den, není nutné kolem leštit obrubník, ale má to být alespoň výrazně blíže k pravému okraji než k levému. V tomto místě to takhle zvláštně a bezdůvodně dělá hodně žáků - nechápu.
Přesně mám stejný názor. Když vidím, že tam zůstane viset auto tak ho pustím ne? Normální slušnost, ale to už se dnes na silnicích nenosí no.
Zajímavýc
Proč se řeší kde auto stojí při odbočování... jezdím na motorce půl roku
Kdyby komisař viděl jak jezdím teď asi by měl problémy jako komisař...ale mě moje jízda vyhovuje a nikoho neohrožuje
A CHODCI bohaaa... pouštím vždy když můžu když už teda ne tak on počká.. dvakrát jsem prudce brzdil abych pustil chodce který mi tam jednou doslova vběhl a po druhé kvůli tomu že jsem si ho v dešti všiml pozdě a rozhodl se brzdit v obouch situacích jsem motorlu položil
Dneska jsem udělal zkoušky. Vaše videa moc pomohly, vážně. 🙏
Děkuji a rád slyším dobré zprávy.
Jinak můj názor na podobné křižovatky, kde jste to musel žákovi zašlápnout, je ten, že mi chybí jasná pravidla, jak poznat, jestli oba pruhy proti mě jsou rovně, nebo jestli ten prostřední je jen doleva. Když to nevím, tak samozřejmě nevím, jestli si tam můžu trochu najet, nebo ne. Podle mě by to mělo být nějak značené (tak, abych to viděl já, z toho protisměru). Protože z toho, že přede mnou některá auta odbočují rozhodně nepoznám, že další za nimi nebudou chtít jet rovně.
11:05 - Třeba se mýlím, ale dlouhou dobu žiju v tom, že 3 sekundy je z červené+žluté na zelenou. A ze žluté na červenou je 5 sekund.
Podle me jsou takova videa dobry napad. Pomaha to vzdelavat.