Tohle bych dál před zprávami v televizí, aby jste vzdělali všechny řidiče co si myslí, že když mají 40 let řidičák, tak ví jak se jezdí a přitom katastrofálně řídí.
@@karelsantrucek7176 Přesně! Bliká se vždy, když je to třeba kvůli odbočení - bez ohledu na to, jestli to někdo vidí nebo ne. Protože se bliká zcela automaticky.
Ja bych neviděl ani problém v tom, že vně kruhového objezdu bliká levým. Přece sami říkáte, že blikat, je jediný způsob komunikace mezi řidiči, tak aspoň ten přijíždějící naproti ví, že chci vyjet až třetím výjezdem.
Dobrá práce, rozhodně přínosné video pro některé "experty", kteří se na silnicích pohybují. Kapitola blinkrů je prostě nekonečný příběh. Z vlastní zkušensoti často potkávám ridiče, kteří za celou jízdu nepoužijí ten blinkr vůbec.. člověk aby si pak asi vyvěštil z koule co se ten řidič před ním chystá udělat.
Pěkné video a bylo i krásně řečeno u prvního typu křižovatky že sice to není správně ale když jedu rovně na vedlejší z hlavní a vidím tam auto čekat co udělám bliknu doprava ať ví na jistotu že po té hlavní nepojedu.
To je potreba delat, protoze mate blikat doleva a rovne ne. Kdyz nebudete vymyslet cicoviny, tak neblikat znamena rovne a blikat doleva a neni treba vymyslet specialni situaci jedu rovne a bliknu, aby mel jistotu, ze nejsem poloblazen co pri zmene smeru jizdy doleva neblika.
Perfektní video. Škoda, že v něm nezaznělo, aby řidiči blikali dostatečně dopředu a ne jen jedním bliknutím. A ještě mi tam chybělo pravidlo: napřed blinkr potom brzda (například při odbočování).
No, zažil jsem takovou situaci jako spolujezdec. Jeli jsme, chystali se minout autobus, který stál na zastávce, a on jednou blikl a poslal nám to tam. Naštěstí to dobře dopadlo.
Díky za objasnění. Skvělé video. Blikání na kruháči vlevo není zase tak hloupé. V některých evropských zemích to dokonce v pravidlech je. Na prťavých moravských kruháčích dost často pravý blinkr auta na kruhovém objezdu vůbec nevidíte. Takže nevíte - bliká, nebliká 🤷. Proto na vjezdu stojíte jak idiot a čekáte až do poslední chvíle, kdy vidíte, že dotyčný skutečně mění směr a vyjíždí
Pánové děkuji, ještě bych dal tak 1-3 videa, myslím, že těch křižovatek a situací je dost k vysvětlení, i já bych pár uvítal. 👍 Klidně bych vám mohl dodat min. 1 křižovatku, kterou bych chtěl vysvětlit 😄
Například když je křižovatka klasický kříž a hlavní vede doleva, ale těsně za křižovatkou po odbočení doleva je ještě jedna odbočka doleva, tudíž je na dodatkové tabulce jakoby 5 směrů. Tak když jedu doleva, tak blikat, ale ne moc dlouho, aby si někdo nemyslel, že odbočuju úplně doleva na tu vedlejší?
Díky za video, jen pár postřehů z praxe: blikání doprava už při vjíždění na kruháč, pokud řidič hodlá vyjet prvním výjezdem, by zrychlilo provoz, kdyby to fungovalo. Nejednou se mi stalo, že řidič začal blikat před vjetím na kruháč, ale prvním výjezdem nesjel (a když se mi to stalo v autobuse a já to na poslední chvíli zašlápnul, někdo z cestujících - pochopitelně se nedržel - upadl a nadávky od cestujících putovaly na moji adresu a trubka od toho "blikače" taky na mě), takže vždycky čekám, dokud nevidím, že dotyčný řidič kruháč skutečně začne opouštět. Blikání doleva na kruháči, pokud následným výjezdem nehodlám sjet: u nás se s tím nesetkávám, ale v některých zemích je to běžná věc. Myslím si také, že toto pravidlo není nutné, protože když neblikám, tak nesjíždím (mnoho řidičů to má jinak - neblikají a sjíždí, naštěstí většinou neohrožjí, jen zdržují), navíc je zde nebezpečí, že řidič, který přijíždí ke kruháči, vidí blinkr u auta zleva, ale neuvědomí si v tom spěchu (chce projet co nejrychleji), že je to blinkr vlevo, nikoli vpravo. A kolize je na světě. Tuto praxi tedy nepoužívám, navíc, když bych u nás na kruháči blikal doleva, tak, protože na to nejsme zvyklí, si mnozí další budou ťukat na čelo a nedrží tak volant oběma rukama 🙂 A třetí postřeh: Je mnoho křižovatek, kterým na tabulkách s tvarem křižovatky neodpovídá skutečnost. Příklad z našeho města: Hlavní silnice vede rovně a cca 50 m za křižovatkou se začne stáčet vpravo. Vedlejší silnice z této hlavní v tom rovném úseku sjíždí v levém úhlu 45 st., tedy z auta to vidím jako odbočení vlevo. Tabulka však věstí, že vedlejší silnice vede rovně, zatímco hlavní doprava. Nevadí, že drtivá menšina bliká doprava, když pokračuje po tlusté, horší je, že mnozí odbočující na vedlejší tu směrovou páčku pod volantem ani nepošimrají. Toť zatím vše. Blikám všem na zdraví. 🙂
6:15 To se mi stalo u nás v Č. Budějovicích tenhle měsíc už podruhý a to dávám blinkr dost včas a ještě si viditelně nadjedu, aby to bylo jasný kazdýmu. Poslední volnej neplacenej flek cca dvě auta před křižovatkou (všude okolo se parkuje za zlodějských 720 kč/12h), dávám blikr včas, nadjedu předkem vlevo, že zacouvám a...autobus nalepenej skoro v kufru a za ním okamžitě kolona. Než jsem objel kolečko abych to zopakoval, už tam stálo jiný auto. Asi netřeba popisovat ten pocit, když přijede člověk z 13h noční, už se vidí v posteli a místo toho tráví mnohdy i více jak 20 minut popojížděním v zácpě, aby vůbec někde zaparkoval. Ale Budějovice jsou jedna velká tragédie s parkováním bohužel. Jinak s blinkry má hodně lidí problém co jsem vypozoroval a další častej nešvar je vjíždění do křižovatky i když ji nelze projet na konec. Pak tito jedinci zablokujou ty kterým padne zelená. Úplnej extrém jsem viděl na vícekolejným přejezdu, kde takto stály auta přímo na kolejích a nedalo se projet. Samozřejmě začaly cinkat závory. To byl úprk. Auta se uhejbaly do protisměru, ty další skoro na chodník. Některý lidi občas asi nechávají mozek doma mi připadá.
Úplně normálně bych ho "kolegiálně" nechal vycukat a když by začal troubit, tak bych se ho šel zeptat, co jako po mě chce. Pokud byl blinkr opravdu včas, tak mu to mělo dojít. Mě se to stává teda spíš opačně, že jedu za autem, najednou brzda, zpátečka a všichni za ním pos... se. To si pak to kolečko udělá holt znova.
Skvěle zpracované video, já učím, že kam točím volantem, tam blikám, ale nesmí to být zavádějící pro ostatní řidiče a další detaily vysvětluji dle dané křižovatky, nebo připojovacího pruhu 💪🙏😎
Super video. Odnesli jsme si z něj, že drtivá většina řidičů blinkry ovládat neumí, nebo možná ani neví, kde se pouští 😀Jinak k tomu příkladu (č.3), kde vedla hlavní doleva a byla tam ještě další odbočka víc doleva, kde jste jako správně označili řidiče v tom SUV BMW, tak jsem si skoro jistý, že daný řidič rozhodně nepoužil blinkr, protože to tak bylo správně, ale protože tu páčku vlevo od volantu má úplně na háku. Jinými slovy, kdyby byla křižovatka bez té vedlejší, nebude blikat stejně🤷♂ Jinak abych nemoralizoval, tak sám jsem se v něčem taky našel, blikat se ale snažím, myslím, nadstandardně. O to víc je ale poznat, že by se taková videa měla pouštět častěji a na republikové úrovni. Ne jen pro pár odběratelů Tvého kanálu.
@@ImLukeF Naprostej souhlas. Bohužel poslední dobou vidim na silnicích to, že každý třetí auto vůnec ty blinkry nepoužívá a někdy mi přijde, že je to lenost🤷♂️🤦♂️🍻
Úplně mě deptá kolik lidí tohle neví. Nedávno jsem se dost dlouho a intenzivně hádal s příltekyní, která mi tvrdila nějakou úplnou kravinu. Ale to je přesně výsledek toho, že dneska má autoškolu každej tatar. Já kolikrát když jedu za autoškolou a vidím co dělá, tak úplně slyším svého instruktora, jak mi nadává. A to už mám 13 let od autoškoly.
Perfektní pánové, moc díky! Jsem řidič z povolání a u těchto situací se vždy řídím rozumem :D a musím říct, že z velké části to dělám správně, což mě velice potěšilo. Teď už případnou chybu neudělám 👍. Krásně vysvětleno
Paradni upresneni pouzivani blinkru, tleskam! Jinak kdyz vyjizdim prvnim vyjezdem na kruhaci, taky blikam uz pred nim. Dava mi to smysl. Naopak nesnasim ridice, co jedou po kruhaci a daji blinkr tesne pred vyjetim, nebo az kdyz vyjizdi!
A tú druhú situáciu si všímam aj mimo kruháča. Odbočí napr. na vedľajšiu a keď už pomaly vyrovnáva volant tak tam dá blinker. Tak keď už odbočil tak mi to ukazovať nemusí. A aj tak ho nedá kopu ľudí pred tým
Paradoxně oni přesně dodržují zákon (typicky Němci). Taky nesnáším když se zbytečně zastavíme a pak se musíme rozjíždet, kvůli tomu že blikl jedinkrát až během výjezdu z kruháče.
@@s1p0 U nas ta demence ridicu dosla az tam, ze pred kruhacem je kolona a po kruhaci nikdo nejede 🤣 Proste kazdy vocas si pred tim kruhacem potrebuje zastavit!
Pěkné video. Jen poznámka . Když už se tam nakously ty výstražné světla, tak se to mohlo taky trochu rozvést (kdy je použít a kdy rozhodně ne). Celkem často vídávám, že pokud je vozidlo na tažném laně, tak jede se zapnutými výstražnými světly. No a my za ním víme potom "naprosto přesně" kam na křižovatchách pojede.
@@danielpanek9540 Proč ne? Je to užitečné, utvrzuje to řidiče za mnou, že fakt nebudu odbočovat a navíc to v zahraničí někde musíš dělat? Ok. Budu to dělat taky. Tohle je dobré pravidlo. Však my se k tomu všeobecnému evropskému konsensu nakonce dohrabeme. Čím míň národních rozdílů, tím líp.
@@mareksykora779 Protože tím matete lidi, kteří v autoškole v ČR tohle neučili a protože to naše pravidla neznají. Že se něco děje v nějaké jiné zemi neznamená, že to musíme dělat taky. To by si takhle mohl každý přitáhnout kde co ze světa a tvrdit, jak to jinde dělají takhle :)) Proto máme pravidla, aby si každý nemohl jen tak implementovat co se mu zachce.
Video ti velice chválím a máš naprostou pravdu. Řidičák jsem dělal v roce 1988 na náklaďák C a najezdil přes 800 000 tisíc kilometrů bez nehody. Pak v roce 2009 mi ho sebrali za chlast. Udělali velice dobře a já se dodnes stydím a nejezdím. Ovšem vždy jsem blikal a jezdil vždy ohleduplně a velice opatrně, abych nikomu neublížil. Dnes máme mnohem horší magory na silnicích. To je samá smažka a kretén, který zásadně nebliká a jezdí jako dobytek. To je to nejhorší , ale zároveň nechci zpochybňovat svoji vlastní blbost.
Na kruháči se blikání vlevo používalo velmi často např. ve Francii, říkáte tím ostatním řidičům, já tu budu kroužit, nesjíždím (minimálně následujícím sjezdem). Navíc teda ve Francii, se mnohem častěji vyskytují kruháče s více pruhy. Jestli je tomu tak pořád to nevím, už jsem tam hodně let nebyl. Jinak špatné blikání na různých křižovatkách podobných těm co jste ukázali ve videu vidím dnes a denně moře (bohužel).
Ja blikani na kruhaci vlevo pouzivam bezne ... Casto jsem na kruhaci, kde jeden vyjezd je treba na parkoviste a je tak ucpano (ucpany je i kruhac), nebo ucpany vyjezd na viceproudovem kruhaci. No a kdyz blikam vlevo, casto me ridic pusti a ja si projedu dal a jeho vlastne neblokuji.
Jelikož už spousta lidí blinkr vůbec nepoužívá, tak na kruhovém objezdu je nejlepší si prostě počkat na to, až to auto na kruháči před váma viditelně začne měnit směr jízdy (začne zatáčet), pak jedu👍... 6:02 je to těžký, ale pokud není zřejmé že budu parkovat (zůstanu uprostřed svého pruhu - navíc je hned viditelně odbočka vpravo) vytvářím překážku, jelikož z ničeho nic úplně zastavím vozidlo na pozemní komunikaci, je naopak super dát vědět tomu za mnou, že se vyloženě bude něco dít a že se ale nechystám odbočit! Dát tedy výstražný neni vůbec na škodu, vic si toho řidič za vámi všimne (v reálu nikdo dostatečné rozestupy nedodržuje, max autoškola😂)🤷♂️ A jinak... proč učíte lidi blikat, když už lidi blikat ani nechtěj? Každý druhý auto co jede přede mnou vůbec nepoužívá blinkr🤦♂️ Jinak video za mě hezký👍
S těma varovkama je to velice nešťastně řečeno. Je škoda, že se na ně ve videu úplně opomnělo. Výstražná světla zapínám v případě, že mám na autě poruchu, vidím před sebou nebezpečí, které vyžaduje výrazné snížení rychlosti a při dojíždění do kolony na dálnici. Takže ty varovky v 1:00 jsou absolutně neopodstatněné a je to zneužití výstražných světel. Chci jen upřesnit, že když stojím na silnici u okraje, tak je rozhodně nezapínám, pokud stojím jen proto, že jsem prostě chtěl. Nezapínám nic. Blinkr doprava vypnu při zastavení a při rozjetí dám zase blinkr doleva, že vyjíždím.
@@TENSMLSALJasně, to jsem samozřejmě pochopil. Narážel jsem spíše na vysvětlení od učitele autoškoly. Zbytek videa byl každopádně super a je fajn, že o tom děláš i takhle samostatné video.
Ohledně toho kruhového objezdu. Třeba na Novém Zélandě, to mají s těmi blinkry vymyšlený úplně skvěle. Pokud hned dáváš ten blinkr doprava sjíždíš prvním výjezdem, a naopak kdy ho právě dáš doleva dáváš tím najevo, že v kruhovým objezdu zůstáváš - tedy vyjíždíš buď 2. či dalším výjezdem. (s tím že pak si ho hodíš zpět doprava až budeš vyjíždět). Ze začátku,... když jsem to slyšela, tak jsem si klepala na hlavu, ale člověk pak když to vidí a zažije, tak to je vlastně strašně super. A občas mám tendenci ten blinkr použít takhle i v ČR :D, ale rychle si uvědomím kde jsem.
skvělé video. Zajímá mne takový detail, na který jsem přišel a vždy když tuto situaci vidím mi vrtá hlavou. Při objíždění cyklisty je dán rozestup 1,5m a v 30km/h úseku je to 1m. co ale když má cyklista vlastní jízdní pruh, pruh pro cyklisty hned vedle vozovky. Stále mu musím dát ten 1,5metrový rozestup, nebo si jede ve svém pruhu a jen mu tak zdvořile lehce uhnu. Díky.
Děkujeme moc :) A k otázce: Pokud má cyklista vlastní cyklopruh, tak tam 1,5 metru neplatí, tam se to bere tak, že je chráněn svým vlastním pruhem, jede si v něm a není to objíždění . Ale samozřejmě pokud byste měl v tu chvíli jet pár centimetrů od jeho řídítek, tak chvilku počkejte do širšího úseku. Nicméně opravdu tam zákonných 1,5 metru neplatí :)
Blinkr není jediná komunikace mezi řidičema :D naopak. Světla (bliknutí dálkama na levopruhaře "uhni předjíždím" je legální), klakson, majáky (žlutý, modrý, červený). Svým způsobem se daj počítat brzdovky(byť je nejde rozsvítit bez brždění). A jestli dávat znamení při manévru, v prostřed křižovatky- blinkr samozřejmě vypnu až za křižovatkou, ale cyklista nemusí ukazovat rukou. Já osobně když už musím přes větší křižovatku na kole, tak několikrát ukážu, ale třeba přes koleje mám obě ruce na řídítkách.
7:45 Tohle blikání vlevo, když budu objíždět kruháč a nebudu z něj vyjíždět je učené a dané např. v Anglii (kde samozřejmě jezdí vlevo, takže blikají ke středu kruháče vpravo). A na některých kruháčích tady u nás v Česku to opravdu potřeba není, ale jsou tu i kruháče, kdy je jeden výjezd tak "šikovně" umístěný hned naproti tomu dalšímu a řidiči nemusí téměř ani zpomalit a můžou jet prakticky rovně celou dobu aniž by museli zatočit volantem a ještě blikají až na poslední chvíli před výjezdem, takže ti v protisměru musí sledovat jeho auto a většinou i úplně zastavit, protože netuší jestli když jede bez blikání bude pokračovat po kruháči a nebo tedy odbočí
@@MatejKoza Tam jsem taky zažil, že se řidiči dělili na 3 druhy - 1) vjíždí bez blinkru, při odbočování bliká doprava; 2) vjíždí s blinkrem doleva, při odbočování bliká doprava; 3) nebliká vůbec a nejspíš si užívá deci bílého 😄
@@dayrider369 tam som zazil uplne bezne, ze auta blikaju na dialnici uplne nahodne. Niekedy ostane blinker zapnuty aj minutu. Niekedy blika celu dialnicu.
Já jsem tohle viděl na Kanárských ostrovech. Hodně tam frčí půjčovny aut pro turisty a na těch kruhacich bylo krásně vidět ve kterém autě sedí turista, ten blikal tak jak jsme zvyklí a místní blikali doleva. Už si to moc nepamatuju, ale myslím, že jsem tenkrát vypozoroval, že blikali doleva když vyjížděli 3. Výjezdem. Přišlo mi, že si ten kruhac představili jako křižovatku a podle toho dali směrovku . Smysl to moc nedává, protože když si u většího kruhace nevšimnu kde ten blikající doleva na kruhac najel, tak přece nemůžu vědět kde bude sjíždět 😃 Ve videu blikal doleva Bolt, v Praze jsem využil Bolt asi 5x a vždy mě vezl cizinec, tak hádám, že v jeho zemi je to běžná praxe 😃
Řekl bych, že to dělám dobře, akorát jsem se vždycky řídil spíš podle intuice, než podle dodatkových tabulek. V jednom dílu celebrit v autoškole mi to přišlo matoucí, že měli blikat při odbočení na hlavní silnici, zatímco v autoškole mi to vytýkali. Ale když jste to upřesnili, že jde o tvar křižovatky, tak to už mám jasno a tak to i dělám. Třeba ti, co blikají na kruhovém objezdu do leva, zrovna přijela z Ruska, tam se to opravdu tak dělá. 😂 Bylo to v jednom docela známém a realistickém simulátoru autoškoly. A pokud mě paměť neklame, tak jsem si to v té době ověřoval, protože mě to překvapilo. To byla zásadní chyba toho simulátoru, sice si všichni chválili, že je řízení realistické, a z mého pohledu opravdu bylo, ale pravidla silničního provozu to používalo ruská, takže pro většinu světa nic, čím by se dalo řídit. Naopak pokud zrovna děláš autoškolu, tak tě to spíš docela zmate. Dokonce ta hra byla tak náročná, že se mi virtuální závěrečnou zkoušku podařilo dokončit až poté, co už jsem skutečný řidičský průkaz fyzicky měl. 😂
Nemám problém s blikáním po kruháči vlevo, ale 90% řidičů, co bliká vlevo už nebliká vpravo, nebo bliká pozdě. Blinkr na kruháči se dává vždy na úrovni předchozího výjezdu, než chci vyjet. tj jedu třetím, blinkr vpravo dávám u druhého v úrovni přijíždějících aut. většina bliká až v moment točení volantem, nebo v průběhu
Instruktor používá velmi zvláštní argumenty. 2:19 Jede-li řidič rovně, tak nebliká. Proč by měl řidič blikat? Blinkr se má užívat jen v případech, ve kterých to zákon stanovuje. 2:34 Ve druhém příkladu instruktor mluví o dodatkové tabulce, o přímém směru atd. Vždyť jsou tam směrové tabule, ze kterých JASNĚ vyplývá, že je možné zde pokračovat rovně (Dolní Měcholupy) nebo vlevo (Hostivař). Tzn. jede-li řidič směr Hostivař, tak by měl použít levý blinkr, jede-li řidič směr Dolní Měcholupy, tak nepoužije blinkr. Na tomto místě žádná dodatková tabulka být nemusí, to je evidentní z provedení tohoto místa, nechápu, proč do toho instruktor plete dodatkovou tabulku. 3:10 Toto je celkem diskutabilní. Hlavní pokračuje vlevo, to je evidentní, že redaktor zakryje na dodatkové tabulce vedlejší rukou, nemá na nic vliv. Z dodatkové tabulky plyne, že lze pokračovat buď rovně na vedlejší, nebo lze odbočit vlevo, kde jsou 2 možnosti, a to buď pokračovat po hlavní, nebo pokračovat na vedlejší. Toto prostě svým provedením není klasická průsečná křižovatka (tvaru X), kde se pozemní komunikace propojují pod úhlem 90°, takže srovnání s křižovatkou ve 3:50 je jaksi irelevantní. 4:22 Dost pochybuji o tom, že jsou zde odbočovací pruhy. Troufám si s velkou pravděpodobností tvrdit, že jsou zde pruhy řadící. Edit: 3:10 Představte si křižovatku, která by vypadala, jako ta ve videu, akorát by v ní byla ještě navíc odbočka vpravo (řekněme pod úhlem 90° vpravo). Jak by pak řidiči měli blikat? Jakože by se mělo blikat vpravo, když by řidič pokračoval na vedlejší vpravo i na vedlejší rovně?
Bohužel asi tak polovina řidičů nechápe, že blikáním je třeba dát vědět ostatním ÚMYSL odbočit - a ukazují jen to, co už dělají a co všichni stejně vidí. Reakční doba průměrného řidiče je kolem jedné sekundy, pak tady máme reakční dobu brzd - ukazovat směr je třeba minimálně dvě sekundy před započetím úkonu, raději víc!
Kéžby se to lidi konečně naučili. Zejména to parkování. Včera jsem chytil 2 experty během 10 minut. 1. jede, najednou dup na brzdy a začne parkovat podél. Žádnej blinkr. O kousek dál 2. jede, dup na brzdy. výstražný a začne parkovat podél. A já si koupim křišťálovou kouli. Snažim se předvídat ale občas by se mi hodila vědma :D
Skvělé video, možná to chtělo doplnit ještě příklad křižovatky, kde je upraven odbočovací pruh tak, že po vjetí do něj už není možné změnit směr. Pak blikám při vjetí do něj, dál je to nesmysl. Ale asi se to dá přirovnat k tomu sjíždění z dálnice.
V poslední době jsem viděl dvě videa na toto téma, a v obou instruktoři autoškoly! tvrdili, že v odbočovacím pruhu z dálnice se musí blikat celou dobu až do změny směru. Vůbec nechápou, že pro mě jako řidiče už to po vjetí do odbočováku už dál není křižovatka, ale jen zatáčka, a že když přede mnou někdo bliká v rovném dlouhém odbočováku, automaticky předpokládám, že z nějakého důvodu zastavuje - a skáču na brzdy. V odbočováku se bliká jen v případě, že je tam možné odbočit na více místech, takže se bliká před odbočkou, do které chceme vjet - kromě té poslední, což už je zase jen zatáčka.
Ta perlička na závěr - blikání doleva na kruháči - může to být cizinec ze země, kde je na kruháči přednost zprava (mají 2 typy kruháčů, resp. i 3 - se semaforem), a i když není přednost zprava, tak řidiči kolikrát blikají při kroužení a naopak neblikají při výjezdu. Nevím, jestli to je oficiálně v pravidlech, ale třeba v Maroku to tak dělaly i auta autoškoly...
Jednou jsem viděl v televizi reportáž, kde mluvil nějaký dopravní expert a ten říkal, že ve vyjížděcím pruhu z dálnice se má blikat celou dobu, abys ostatní kolem sebe ubezpečil, že skutečně sjíždíš a nehodláš se třeba na dálnici vrátit. Tak už se chlapi dohodněte 😀
Je to fuk, není to nic proti ničemu. Někdo může říkat, že i tam platí pravidlo, které říká, že se musí ukazovat po celou dobu úkonu, jiný to vysvětluje stejně jako ve videu. Zrovna tohle je asi to nejmenší 🙂
@@pz90260 Není. Když jedu do odbočováku za blbem, který to dělá, myslím, že chce (nebo musí) v odbočováku zastavit! A zbytečně brzdím, což může znamenat nehodu. A když se chci z odbočováku na dálnici vrátit, logicky použiju levý blinkr.
super video :) 6:33 :D nafackovat tomu v červeném autě :D nesnáším, když někdo začne objíždět auto co parkuje :D pokud tam není teda dostatek prostoru. perlička na závěr ale funguje. Většina kamioňáků, kteří jezdí po celé Evropě tím komunikuje zda vyjíždí 1., 2. nebo 3. výjezdem. případně v jaké "třetině" kruháče budou vyjíždět. Přijde mi to celkem pochopitelné.
Taky by bylo fajn udělat video, kde se vysvětlí, že zataženo, déšť, sníh atd JE snížená viditelnost, a není možné použít světla pro denní svícení - pak téměř nejsou taková auta zezadu vidět. Ze používání předních světel do mlhy "jako" světel pro denní svícení je taky špatně protože svítí jiným tokem. Mnohdy řidiči starších BMW jezdí jen na obrysova světla (asi styl?😅), ale i novějších vozidel - ty led proužky vepředu jedou na slabší jas, a i když jsou vidět zezadu, zepředu hůř... A taky zadní mlhovky - přece když JÁ vidím úplně krásně ve městě vozidla přede mnou, třeba i 100m a víc... Vidím zadní OBRYSOVA světla vozidla přede mnou.. = má možnost vidět i vozidlo za mnou ta má, a je ZBYTEČNÉ vypalovat oči zadní mlhovkou těm za mnou ne? A teď pojďte do me lidi, co tvrdíte, že říkám hlouposti 😅
Konečně někdo řekl že při parkování se varovný světla prostě nedávají. Neuvěřitelně mě to irituje, a ještě jak se dokážou řidiči vztekat, když zastaví před podélným parkováním, dají varovky a já je začnu logicky objíždět jako překážku. A s tou směrovkou při jízdě prvním výjezdem na kruháči si nemyslím že je to tak jednoduché, váhám tomu věřit. Těžko při čekání rozluštím jestli je to řidič hodný, který mi předem dává najevo že sjede hned, nebo jestli je to řidič blb, který bliká jak chce a já mu tak naivně vjedu přímo před čumák.
Ještě lepší je situace když takhle někdo parkuje kousek za křižovatkou kde odbočoval doprava. Už se mi kolikrát stalo, že někdo blikal doprava, odbočil (já za ním) a samozřejmě přestal blikat a najednou těsně za křižovatkou začal zpomalovat a zastavil. Tak zastavím taky a čekám co se bude dít. Ten přede mnou si všimne, že za ním stojí auto tak vyhodí varovny, v tu chvíli jej začnu objíždět (s nechápavým kroucením hlavy) a dotyčný na mě čumí jak na idiota, protože se rozjede a jede trochu doleva když jej objíždím a málem to do mě narve. No a pak v zrcátku vidím, že to jelito začne parkovat (ne podélně ale kolmo na parkovišti za křižovatkou).
Výborné video, jen k 6:18 trochu praxe nežli teorii. Pokud chci parkovat a za parkovacím místem napravo je křižovatka pro odbočení vpravo, kromě blinkru a postupnému zastavování doporučuji 2x bliknout varovkami. Tomu za mnou tak spíše dojde, že se něco bude dít, poté klasicky zaparkuji již s pravým blinkrem. Pouze pravý blinkr funguje zpravidla tak, že se vozidlo za mnou natáčí na kufr, protože bohužel i takovým společnost dovoluje řídit auto, byť by měli jezdit pouze MHD. A je jich stále moc...
Jsem taky pro probliknutí varovkama (i když ani to mnozí nepochopí a přestože vidí volné parkovací místo, tak stejně zajedou téměř až do tvého kufru). Jenomže podle nových pravidel je za neoprávněné použití varovek bloková pokuta na místě 1500 a ve správním řízení 5000. Takže žádné problikávání, když chceš zaparkovat nebo někomu děkuješ, že tě pustil při výjezdu z vedlejší nebo se někomu tímto způsobem omlouváš. 😏
U třetího příkladu ( 3:09 ) jsem byl v autoškole učen (a i jsem opak toho nedohledal), že jakmile měním směr jízdy podle dodatkové tabulky tvaru křižovatky tak dávám znamení o změně směru jízdy. Dle mého názoru je v tomto konkrétním případě správně blikat doleva pokud pokračuji po hlavní, nikoli najednou neblikat protože tam je další vedlejší doleva. Neexistuje zde dokonalé řešení. Sice tím mohu zmást řidiče z vedlejší, co je vlevo, ale pokud bych neblikal jak říkáte tak bych mohl zmást řidiče co jsou na vedlejší, co vede rovně. Ten nebude přemýšlet o našem úhlu pohledu. Prostě auto na hlavní nebliká, takže jede rovně. Ano, při střetu by to byla sice jeho chyba ale na tom v tuto chvíli nezáleží, jde o princip a pokud by (dle mého názoru) žák v této situaci na hlavní neblikal, bylo by to špatně. Také co se týče sjíždění z dálnice, tak jsem byl učen blikat po celou dobu jízdy ve sjízdném pruhu kvůli pravidlu, že se bliká po celou dobu odbočování, ale zde bych řekl že ani jedna varianta není špatně. Není to jasně definováno a je to spíše o interpretaci zákona narozdíl od prvního případu.
naštěstí jsem jeden z mála co to dělají správně... ale vždycky když takhle stojím na vedlejší a hlavní cesta je točivá, tak stejně kolikrát čekám než auto na hlavní odjede pryč, páč když vidím kolik je na silnici nevzdělanců, tak vidím jak to do mě nakouří a čí to bude chyba? já jsem byl na vedlejší a on na hlavní a když cajtům potom budu říkat, že nepoužil blinkr, tak jsem předpokládal, že pojede rovně a on může říkat že "blinkr použil" tak to bude slovo proti slovu a půjde to proti mně. Pokud teda v křižovatce nebudou zrovna kamery.
Úžasné video! Ono celkovo by možno pomohla aj nejaká povinná reedukácia každých 10 rokov príp. povinne po nehode. Kopec držiteľov VP rokmi zabúda na pravidlá a jazdí jak chce. Arogancia k tomu a máme spustu úplne zbytočných nehôd a ohrozujúcich manévrov....
3:48 zrovna jsem tam procházela v úterý a přesně nad tímhle jsem dumala, protože auta odbočující po hlavní směr z centra neblikala a vůbec tam byl dost chaos. I z pohledu chodce mi obecně přijdou směrovky důležité, vyhodnocuju podle nich, jestli můžu bezpečně přejít (v ideálním světě, haha).
หลายเดือนก่อน
No, ještě bych zdůraznil, že se blinkru nemá stoprocentně věřit. Nevím, jestli náhodou nebliká už od poslední křižovatky. Vjedu tam, bum a vina jde za mnou. Nedání přednosti je za ranec a nikoho nebude zajímat, jestli blikal nebo neblikal. Reaguju až v případě, že nějak reaguje on. Oční kontakt (ani ten nemusí fungovat, smetla mě paní, co se na, nebo spíš za mě dívala), zpomalení, změna směru jízdy. Pak teprve vyrážím.
Chybel pripad osmy. Vjizdim do krizovatky a siroko daleko zadne auto, tedy mam blikat? Ja treba blikam, ale manzelka ne, prave proto, ze je to dle ni zbytecne. To me dycky berou mrakoty. 😀
Blikám automaticky ze zvyku, ať už tam nějaký jiný auto je nebo není. Ve většině případů to asi zbytečný je, ale lepší si ten návyk utvrzovat, než pak jindy zapomenout :D Nemluvě o tom, že odněkud může vybafnout nevýrazný cyklista nebo chodec, který se mi třeba schoval za sloupek, a blinkr třeba ocení.
Blikat je správně. I když to může vypadat zbytečně, tak člověk nikdy neví, kdy se přiřítí motorkář jedoucí třeba 160 nebo to tam třeba může poslat cyklista, který jede po chodníku...
Přiznávám, blikám koukám proti pravidlům. Na hlavní neblikám (a tedy začnu, když to všichni vidíte stejně, jako tady ve videu). Hlavní silnici jsem měl za hlavní řeku, na které když jsi, tak neblikáš. Že všem musí být jasné, nebliká = jede po hlavní. A že blikáš jen a vždy, když z hlavní sjíždíš pryč na vedlejší, parkoviště atp. Přiznávám se, to že někdo může sjet z hlavní bez blikání je pro mě šok! :) A to, že při parkování pouštím vždycky blikačky nebudu asi ani zmiňovat. :) Když dám jednom blinkr, znamená to pro mě, že jen zastavuju (vyhodim babičku před barákem) a ty mě můžeš bezpečně objet. Když dam blikačky, říkám tím "pozor, bude se dít něco nestandardního" (couvání, vybočování,..) Proč to máte obráceně než já? Já vím: Protože Vás to učili v autoškole. Ale logické to moc není... (za skoro 30 let řidičáku jsem neboural a nepřišel ani o bod . koukám jen náhoda?)
Super video! Myslím, že by se klidně našlo dost materiálu i na druhý díl na stejné téma, viz např.: V kartouzské ulici na 50.0744422N, 14.4022528E šipky ukazují rovně, ale ve skutečnosti je to zatáčka vlevo. Blikat? Poblíž Andělu na 50.0692208N, 14.4052025E projíždím křižovatkou "rovně". Blikat? V Ostravě je křižovatka na 49.8303017N, 18.2583314E, kterou chci projet po hlavní. Blikat nejdřív doprava a pak doleva, nebo vůbec? Obecně připojování z připojovacího pruhu (často lidé začínají blikat až těsně před zařazením) atd. Ať se daří :-)
Vzdy se ridite podle sipek. Pokud tabule (nebo sipka na silnici) ukazuje rovne, ale silnice se staci doleva ci doprava, tak neblikate. Furt jedete defakto rovne.
Skvělé video, škoda jen, že ani policisté pravidlo blikání na hlavní neznají. Stejný typ křižovatky jako v prvním případě, pouze byla hlavní doprava a vedlejší rovně. Pan policista mi dal pokutu za to, že jsem neblikala doleva, když jsem stála v křižovatce a čekala na protisměr, až budu moci jet. Bohužel to, že za mnou stojící auta neblikala vpravo, i když jeli doprava po hlavní, už vůbec neřešil. Reagovala jsem, že jsem neměnila směr jízdy a jela rovně. Také jsem se ho zeptala, jak by tedy řešil křižovatku, kdyby šlo odbočit vlevo, že by přece řidiči pak nepoznali, zda pojedu vlevo a nebo rovně. Na tuto otázku mi odpověděl, že se bavíme o ,,této" křižovatce. V tu chvíli mi bylo jasné, že nemá cenu diskutovat a raději jsem ty dvě stovky dala :D
To blikání vlevo na kruháči je občas ale dobrá věc, v zahraničí je to běžná praxe. Najíždějícím řidičům tím naopak dáváte najevo, že v jízdě po kruháči budete ještě pokračovat. Sám to moc nepoužívám, byl jsem vychován jako slušný český řidič. :D Ale sám jsem za to bliknutí občas rád, třeba na menších kruháčích, když už má kolečko za sebou a jeden by mohl předpokládat, že posledním výjezdem vyjede. Už bych se automaticky rozjížděl, ale bliknutí mi dá najevo, že si dá ještě jedno kolečko. :D V zemích, kde se takhle bliká běžně člověk vůbec nemusí pohledem odhadovat, jestli auto pojede po kruháči dál, nebo jestli jen zapomnělo dát blinkr.
Přesně tak 🙂 Blikání na kruháči doleva, pokud po kruháči pokračuju, nikoho neobtěžuje a naopak to dovede dost pomáhat přehlednosti a plynulosti provozu. Absolutně nechápu, že se nad tím někteří lidé dokážou i rozčilovat. Nejlepší by bylo, kdyby to bylo pravidlem i u nás v ČR. 👍
@@vankulas No jenze vetsina expertu, kteri blikaj doleva na kruhaci, pak blinkr vypnout a vyjedou ven bez prave smerovky. Takze na co blikat vlevo. Proste dokud vam auto neblikne doprava, ze opousti kruhac, muze tam krouzit treba do vecera a nejde predpokladat, ze uz ma posledni vyjezd a pojede.
Levý blinkr užívejte pouze, pokud na dalších výjezdech čekají na vjezd na kruhák autobusy, těžká vozidla, kamiony. Ti to, na rozdíl od řidičů osobních aut, pochopí a budou za to jedině rádi. Neznám řidiče většího vozidla, který by na levý blinkr nadával, pokud by byl správně použit s pravým. To je zpravidla problém řidičů osobních aut, kteří nechápou, k čemu to je dobré a raději spoléhájí na náhodu, protože je stále 50-50, zdali vozidlo vyjede s pravým blinkrem, který nevidíme... anebo bude pokračovat dál, čímž bychom nedali přednost (hlavně jako těžké nebo dlouhé vozidlo).
V autoškole nás učili, když je hlavní ve tvaru rohlíku, tak blikám 😀 podle mě si to lidi pletou jízdou s komisařem, kdy když mlčí, jede se po hlavní. Tak mají pocit že když jedou po hlavní, tak se neodbočuje (nebliká). Je to samozřejmě blbost, ale podle toho co vidím na cestách tak to dělá správně tak 10% lidí. A to blikání při vjíždění na kruháč když jedu první odbočkou, to mě taky učili v autoškole, podle mě se to tak má dělat..ale co jsem si všiml mimo prahu, tak lidé vůbec na kruháči jezdit neumí. Dále bych ještě doplnil že u objíždění překážky by měli lidi trochu používat hlavu. Jednou jsem málem naboural autobus, který před křižovatkou blikal doprava, ale jel rovně. Blikal protože se vracel po objetí překážky. Tam už to nebylo potřeba, tak jako v situaci s parkováním ve videu. Ale chtít po některých lidech aby používali mozek je asi moc 😀 Co mě ale rozčiluje nejvíc, je nesprávné používání mlhovek a denního svícení, kdy některá auta nejsou vidět a některá zbytečně oslňují, zde je to krásně shrnuto, bylo by hezké to taky dát do přehledného videa🙂 www.idnes.cz/auto/zpravodajstvi/mlhovky-mlhova-svetla-podzim-denni-sviceni.A240925_091934_automoto_fdv
Děkuji, takže jsem se aspoň ujistil, že si to po těch 17.letech stále moc dobře pamatuji a vlastně to tak po celou dobu dělám. Akorát vám tam chybí používání blinkrů na parkovišti před obchoďákem 😉 (spousta řidiču je v tomhle neznalá).
Perlička na závěr : blikání doleva je úplně běžné v zahraničí jako například ve Francii, Španělsku, Itálii, Norsku, Portugalsku, Rumunsku a naopak doprava ve Velké Británii. Po zkušenostech jízdy v těchto státech mi to naopak přijde praktičtější, protože se jedná o komunikaci mezi řidiči navíc, která není nijak na škodu. Samotnému se mi občas stane, že dám blinkr doleva, když vyjíždím třetím výjezdem i v Česku čistě ze zvyku.
@@markp4503 Tak jinak, nemá se to dělat, protože pravidla silničního provozu to u nás neznají. Nikdo by si svévolně neměl přidávat vlastní pravidla nad rámec těch oficiálních, protože ostatní logicky nemusí chápat důvod takového jednání a může dojít ke zmatení. Jak by to vypadalo, kdyby si každý určoval svoje pravidla silničního provozu, protože "tak to dělají jinde a zrovna mně se to líbí". To by byla anarchie.
To tak neberte. Stejně tak byste mohl označit za výsměch veškeré vtipy, které říkají hrobníci, přitom to nemyslí zle ;) Já třeba při dělání autoškoly veškerý faily nechal učitelku zapisovat, abych je pak mohl vyprávět jako vtipné historky :)
Mohli ste spomenúť aj blikanie pri obchádzani a predchádzaní napr nejakého cyklistu.. Co sa týka blikania v kruhaci blikať do lava je naozaj blbosť, ale sem tam sa mi stane ze sa dostanen do zápchy kedy väčšina áut ide z lava do prava a zablokuju polku kruhacu. Vtedy sem tam dám doľava aby ty co ho blokujú a nemôžu pokračovať ďalej tak nech mi nechajú priestor aby som mohol prejsť...
หลายเดือนก่อน
Tu křižovatku z testů zrovna znám, jezdím tudy roky. Je tam ještě jeden trik, a sice, že hned po vjezdu na vedlejší musíte odbočit vlevo, nebo vpravo (nejčastěji), rovně je totiž zákaz a jednosměrka.
Blikat při najíždění na kruháč vpravo, jako že budu hned kruháč opouštět prvním výjezdem, je fajn. Ale jenom do chvíle, než nenarazíte na někoho, kdo při najíždění dá blinkr vpravo, ale pokračuje po kruháči (ani nepočítám, kolikrát jsem to už viděl)
Já bych teda uvítal, kdyby se Policie zaměřila na ty, co blinkr nepoužívají vůbec - rozdat pokuty a osvěžit paměť, na co tam ta páčka je. Nepoužívání blinkerů je v mnoha případech až nebezpečné. Všiml jsem si také souvislosti, že čím je auto modernější, tím je menší pravděpodobnost, že blikne při změně směru. Je to prostě absolutní bezohlednost...
Kdyz vyjizdim z podelneho stani ktere je soubezne s vozovkou po ktere jedou auta. Mam dat blinkr a cekat nez bude volno nebo me nekdo pusti a nebo nejdrive cekat a az bude volno dat blinkr a jet?
Blikání levou směrovkou při jízdě na kruhovém objezdu není žádná perlička. Prostě dáš těm ostatním vědět, že pokračuješ dále po kruhovém objezdu. Je to stejné jako když blikáš v předstihu doprava, aby jsi dal vědět, že vyjíždíš prvním výjezdem, jak bylo demonstrováno ve videu, kdy se nákladní automobil mohl rozjet. Stejná písnička. Jsou kruhové objezdy, kde lidé v 99% vyjíždějí prvním výjezdem a spousta řidičů nečeká, že budeš vyjíždět tím druhým. Proto v takových situacích blikám levým, aby mi tam nikdo nevjel ;)
Hehe, rýpnu si. Kdyby Vám nefungovaly blinkry (jakožto hodně řidičům očividně ,,nefungují") můžete ještě používat levou ruku. Při upažení - odbočujete doleva, při vztyčené ruce v předloktí odbočujete doprava :P
หลายเดือนก่อน
Hlavně při odbočování doprava pozor na prostředníček. Jednoho to v Německu stálo 700E,
.....zdravim, rad by som sa vam obom podakoval za poucne video, soferujem profesionalne uz 8 rokov, teda som vodicom z povolania, ktory by "mal byt profikom na cestach", vsetko podla vasho videa robim spravne, akurat ked som na hlavnej a existuje len jeden smer vyjazdu rovno, blinker na hlavnej nedavam, ale uz ho budem, plus ako som opustal hlavnu rovno(kde bola len jedna moznost opustit hlavnu), blinker napravo davam, cize chyba, zlepsim sa vdaka vam obom a dakujem. Este na zaver, nedaleko Stuttgartu, kde pracujem ako vodic, prave upozornuje tabula, doslova pod tabulou kde je hlavna ulica zvyraznena, je dodatkova tabula "bitte links blinkern" ...... Cize pouzit blinker aj ked som na hlavnej.
Co se týče parkování - od autoškoly jsem naučený neparkovat popředu, nýbrž couváním. Jenže pokud chci zaparkovat u obchodu, kde je větší frekvence aut na parkovišti a nejde projet přes prázdné místo (typicky Kaufland), tak se mi stává to, že mě ti za mnou nepustí, najíždí, troubí, ťukají si na čelo a prostě neuhnou. Nebylo by nejlepší vymyslet nějaký signál právě pro parkování couváním? Jelikož ti polovodiči holt nechápou kombinaci blinkr + zpátečka. 🤷🏼♂️
Dřív to bylo pokračuje po hlavní nebliká, sjíždí z hlavní, bliká i kdyby jel rovně. Proto to někteří pořád dělají. Prostě se to tak dřív učilo a časem to někdo změnil... Mně takto i zkoušel nachytat policajt při testech jestli jsem nezapomněl. Mělo to svůj smysl viz křižovatka kde se zatáčí doprava 3:20. A osobně mi to přišlo daleko lepší než to co platí teď..
prave preto ze smerovkou davam vediet info okoliu tak v pripade ze hlavna sa zataca doprava a na vedlajsiu idem rovno tak tu lavu smerovku dam aby za mnou aj kamionisti a podobne nalozene auta vedeli ze mozem na tej hlavnej zastavit lebo budem davat prednost protiiducim po hlavnej..
Ten blikač doleva na kruháči byl pravděpodobně zahraniční řidič boltu co nezná česká pravidla. V zahraničí je běžné, že se před kruháčem bliká podle směru kam se bude vyjíždět a před vyjetím až doprava.
Ve videu padlo, že blinkr včas. To bych obzvlášť zdůraznil. Uvedu příklad, ulice Evropská, provoz, všichni se lepí, křižovatky většinou 90°, za sebou jede auto, skútr a náklaďák. Je asi jasný, jak skončí řidič skútru, když se nula v autě rozhodne dupnout na brzdu těsně před křižovatkou a blinkr hodí až když začne točit volantem. To je k hovnu, to už všichni vidí i bez blinkru, že odbočuje. Takže včas. Nejdřív BLINKR, potom BRZDA, pak ODBOČUJU.
To blikání vlevo na kruháku jsem viděl nejvíc u polských řidičů (naopak při vyjíždění z kruháku neblikají). Co jsem se ptal Poláků, tak u nich je to takhle v zákoně - blikat musí vždy ve směru jízdy, takže na kruháku je to vlevo. A výjezd z kruhového objezdu je u nich v zákoně definováno jako jízda rovně, takže neblikají. Bohužel tyto pravidla aplikují i u nás, i když máme jiná, a z toho pak pramení tato perlička. Ale vidět takto blikat auto s českou značkou je docela úsměvné.
Najväčší problem je, že ľudia blikajú neskoro - obvykle až so zatočením volantu. Pri zmene pruhu je to na guľku. Často vidím ako úporne hľadia do spätného zrkadla kedy sa môžu zaradiť a blinker dajú až vtedy keď majú v podstate voľno a menia ten smer/pruh. Ale keby ten blinker dali predtým, tak ich určite niekto aj pusti lebo vie že tam chcú odbočiť alebo zmeniť pruh.
@@pujcovnavzducholodi Já teda jsem schopná ukazovat na kole v pruhu celou dobu než mi padne zelená. A ještě jsem z kola neupadla. Když vidím, že auta blikají celou dobu a já jen na sekundu zvednu ruku, když se řadím do pruhu. Jakou mám jistotu, že všechny auta, za mnou tu moji, zvednutou ruku viděli, že mě nezramují?
Ten čtvrtej příklad , a nejen ten, by si měli vzít k sdrci, řidiči tu v UK, jelikož tu blinkre, jaksi nedělá dobře bříšku.... V UK maj vyhlášku, že je třeba blikat po celou dobu jízdy na kruhovém objezdu, páč každé pruh má svůj směr. Osobně to nepoužívám, přájde mě to postavený na hlavu, jelikož kruhové objezd není křižovatka, a vždy je možno přejet z pruhu do pruhu, pokud dáš znamení směru jízdy... Jo a při opouštění kruhového objezdu, tu drtivá většina řidičů blinker nedává, a pak tam člověk čeká jak vůl, jelikož netuší, kam chce ten řidič jet.... Takže asi tak, drtivá většina řidičů tu v UK by u Nás těžce pohořela.... O svícení ani nemluvě.....
Jen teoretická - Příklad první - Když bych jel na tu "T" křižovatku po hlavní z druhého směru, musím blikat pravá -hlavní a levá -vedlejší? Tohle jsem hrozně řešil s manželkou, která má tento návyk z nedávno dělané autoškoly. Ta bliká prakticky všude, kde je dodatková cedule, takže každá "T" a "Y" křižovatka. :D
A Francie, země milonu kruháčů. Když se bere v potaz, že půrměrný kruháč má 4 přípoje tak je signalizace jasná. Když už před vjezdem na kruháč: - blikám vpravo - první výjezd - neblikám - 2 výjezd čili jako rovně - blikám vlevo - 3 výjezd Myslím, že to není špatné, ale naše mentalita by to asi nezvládla
ad parkování: asi nejlepší je blikat vpravo, ale zastavit u toho místa, kde chci parkovat. Když mě všichni objedou, popojedu vpřed a zacouvám. Když je tam ovšem nekonečná kolona tak s tím moc dělat nejde ...
Ono by to možná aspoň částečně pomohlo, kdyby nákres na dodatkové tabulce alespoň přibližně odpovídal skutečnosti. Mnohdy je nákres úplně jiný než realita, pak se někdo řídí tabulkou, někdo skutečným tvarem a je v tom bordel.
Znám křižovatku kde jinak vypadá na vodorovném,jinak na svislém a uplně jinak ve skutečnosti. Velká Bíteš,odbočka na Velké Meziříčí,u Orlenu. To je napalici.
@@TheElafisTo nerozporuji, jen říkám, že kdyby se více dbalo na to aby značení více odpovídalo skutečnosti, řidiče by to tolik nemátlo a ubylo by rizikových situací. Samozřejmě kdo je přesvědčen o tom, že hlavní=rovně=neblikám, tomu nepomůže žádná tabulka.
Jo hodně lidí to nezná. Přiznám se akorát že v prvním případě bych nejspíš blikal vpravo taky i přes to že vím že nemám blikat. Prostě protože se dokážu vžít do protijedoucího který pro jistotu nejspíš bude čekat a když pojedu jen já a zablikám hned bude vědět že může jet protože mu to nešoupnu doleva.
Tohle bych dál před zprávami v televizí, aby jste vzdělali všechny řidiče co si myslí, že když mají 40 let řidičák, tak ví jak se jezdí a přitom katastrofálně řídí.
Většinou ti co mají řidičák 40let blikají i na polních cestách.
@@karelsantrucek7176 a byl jsi někdy na silnici? :D
@@ninjaa3o5 rozhodně víc jak ty niňjo
@@karelsantrucek7176 Přesně! Bliká se vždy, když je to třeba kvůli odbočení - bez ohledu na to, jestli to někdo vidí nebo ne. Protože se bliká zcela automaticky.
Ja bych neviděl ani problém v tom, že vně kruhového objezdu bliká levým. Přece sami říkáte, že blikat, je jediný způsob komunikace mezi řidiči, tak aspoň ten přijíždějící naproti ví, že chci vyjet až třetím výjezdem.
Dobrá práce, rozhodně přínosné video pro některé "experty", kteří se na silnicích pohybují. Kapitola blinkrů je prostě nekonečný příběh. Z vlastní zkušensoti často potkávám ridiče, kteří za celou jízdu nepoužijí ten blinkr vůbec.. člověk aby si pak asi vyvěštil z koule co se ten řidič před ním chystá udělat.
Děkujeme a věštění zdar! 😇
Nechci vás strašit, ale musíte předpovídat nepředvídatelné, nejlépe ještě před odemčení auta. 🚘
To je ve finále pravda 😂
Pěkné video a bylo i krásně řečeno u prvního typu křižovatky že sice to není správně ale když jedu rovně na vedlejší z hlavní a vidím tam auto čekat co udělám bliknu doprava ať ví na jistotu že po té hlavní nepojedu.
To je potreba delat, protoze mate blikat doleva a rovne ne. Kdyz nebudete vymyslet cicoviny, tak neblikat znamena rovne a blikat doleva a neni treba vymyslet specialni situaci jedu rovne a bliknu, aby mel jistotu, ze nejsem poloblazen co pri zmene smeru jizdy doleva neblika.
Perfektní video. Škoda, že v něm nezaznělo, aby řidiči blikali dostatečně dopředu a ne jen jedním bliknutím. A ještě mi tam chybělo pravidlo: napřed blinkr potom brzda (například při odbočování).
To by někteří řidiči museli chápat, že blikat se má před zahájením manévru. Ne v jeho druhé polvině.
No, zažil jsem takovou situaci jako spolujezdec. Jeli jsme, chystali se minout autobus, který stál na zastávce, a on jednou blikl a poslal nám to tam. Naštěstí to dobře dopadlo.
Díky za objasnění. Skvělé video.
Blikání na kruháči vlevo není zase tak hloupé. V některých evropských zemích to dokonce v pravidlech je. Na prťavých moravských kruháčích dost často pravý blinkr auta na kruhovém objezdu vůbec nevidíte. Takže nevíte - bliká, nebliká 🤷. Proto na vjezdu stojíte jak idiot a čekáte až do poslední chvíle, kdy vidíte, že dotyčný skutečně mění směr a vyjíždí
Souhlasím. Například země kruhových objezdů Francie.Tam se s tím budete setkávat často.
Pánové děkuji, ještě bych dal tak 1-3 videa, myslím, že těch křižovatek a situací je dost k vysvětlení, i já bych pár uvítal. 👍 Klidně bych vám mohl dodat min. 1 křižovatku, kterou bych chtěl vysvětlit 😄
Například když je křižovatka klasický kříž a hlavní vede doleva, ale těsně za křižovatkou po odbočení doleva je ještě jedna odbočka doleva, tudíž je na dodatkové tabulce jakoby 5 směrů. Tak když jedu doleva, tak blikat, ale ne moc dlouho, aby si někdo nemyslel, že odbočuju úplně doleva na tu vedlejší?
Díky za video, jen pár postřehů z praxe: blikání doprava už při vjíždění na kruháč, pokud řidič hodlá vyjet prvním výjezdem, by zrychlilo provoz, kdyby to fungovalo. Nejednou se mi stalo, že řidič začal blikat před vjetím na kruháč, ale prvním výjezdem nesjel (a když se mi to stalo v autobuse a já to na poslední chvíli zašlápnul, někdo z cestujících - pochopitelně se nedržel - upadl a nadávky od cestujících putovaly na moji adresu a trubka od toho "blikače" taky na mě), takže vždycky čekám, dokud nevidím, že dotyčný řidič kruháč skutečně začne opouštět.
Blikání doleva na kruháči, pokud následným výjezdem nehodlám sjet: u nás se s tím nesetkávám, ale v některých zemích je to běžná věc. Myslím si také, že toto pravidlo není nutné, protože když neblikám, tak nesjíždím (mnoho řidičů to má jinak - neblikají a sjíždí, naštěstí většinou neohrožjí, jen zdržují), navíc je zde nebezpečí, že řidič, který přijíždí ke kruháči, vidí blinkr u auta zleva, ale neuvědomí si v tom spěchu (chce projet co nejrychleji), že je to blinkr vlevo, nikoli vpravo. A kolize je na světě. Tuto praxi tedy nepoužívám, navíc, když bych u nás na kruháči blikal doleva, tak, protože na to nejsme zvyklí, si mnozí další budou ťukat na čelo a nedrží tak volant oběma rukama 🙂
A třetí postřeh: Je mnoho křižovatek, kterým na tabulkách s tvarem křižovatky neodpovídá skutečnost. Příklad z našeho města: Hlavní silnice vede rovně a cca 50 m za křižovatkou se začne stáčet vpravo. Vedlejší silnice z této hlavní v tom rovném úseku sjíždí v levém úhlu 45 st., tedy z auta to vidím jako odbočení vlevo. Tabulka však věstí, že vedlejší silnice vede rovně, zatímco hlavní doprava. Nevadí, že drtivá menšina bliká doprava, když pokračuje po tlusté, horší je, že mnozí odbočující na vedlejší tu směrovou páčku pod volantem ani nepošimrají.
Toť zatím vše. Blikám všem na zdraví. 🙂
Vidím u čím dál více šoférů,že na kruháč vjíždí s levým blinkrem a urychlí to provoz.
6:15 To se mi stalo u nás v Č. Budějovicích tenhle měsíc už podruhý a to dávám blinkr dost včas a ještě si viditelně nadjedu, aby to bylo jasný kazdýmu.
Poslední volnej neplacenej flek cca dvě auta před křižovatkou (všude okolo se parkuje za zlodějských 720 kč/12h), dávám blikr včas, nadjedu předkem vlevo, že zacouvám a...autobus nalepenej skoro v kufru a za ním okamžitě kolona. Než jsem objel kolečko abych to zopakoval, už tam stálo jiný auto.
Asi netřeba popisovat ten pocit, když přijede člověk z 13h noční, už se vidí v posteli a místo toho tráví mnohdy i více jak 20 minut popojížděním v zácpě, aby vůbec někde zaparkoval.
Ale Budějovice jsou jedna velká tragédie s parkováním bohužel.
Jinak s blinkry má hodně lidí problém co jsem vypozoroval a další častej nešvar je vjíždění do křižovatky i když ji nelze projet na konec. Pak tito jedinci zablokujou ty kterým padne zelená.
Úplnej extrém jsem viděl na vícekolejným přejezdu, kde takto stály auta přímo na kolejích a nedalo se projet. Samozřejmě začaly cinkat závory. To byl úprk. Auta se uhejbaly do protisměru, ty další skoro na chodník.
Některý lidi občas asi nechávají mozek doma mi připadá.
Bych se mu na nějaký kolečko vy... Možná tak 50cm a objeď si mě 😛
Jindy asi jo, ale v protisměru to bylo auto za autem. Takže by jsme tam takhle stáli asi do večera 😀
@@nekdo92 tak nech si cuvne. Predsalen je to profesional a je za to plateny aby jazdil podla pravidiel
Úplně normálně bych ho "kolegiálně" nechal vycukat a když by začal troubit, tak bych se ho šel zeptat, co jako po mě chce. Pokud byl blinkr opravdu včas, tak mu to mělo dojít. Mě se to stává teda spíš opačně, že jedu za autem, najednou brzda, zpátečka a všichni za ním pos... se. To si pak to kolečko udělá holt znova.
Normalne at si zacouva nebo te objede. Nema se na tebe lepit jak na svoji starou. Jeste profik ridic.
Skvěle zpracované video, já učím, že kam točím volantem, tam blikám, ale nesmí to být zavádějící pro ostatní řidiče a další detaily vysvětluji dle dané křižovatky, nebo připojovacího pruhu 💪🙏😎
Super video. Odnesli jsme si z něj, že drtivá většina řidičů blinkry ovládat neumí, nebo možná ani neví, kde se pouští 😀Jinak k tomu příkladu (č.3), kde vedla hlavní doleva a byla tam ještě další odbočka víc doleva, kde jste jako správně označili řidiče v tom SUV BMW, tak jsem si skoro jistý, že daný řidič rozhodně nepoužil blinkr, protože to tak bylo správně, ale protože tu páčku vlevo od volantu má úplně na háku. Jinými slovy, kdyby byla křižovatka bez té vedlejší, nebude blikat stejně🤷♂
Jinak abych nemoralizoval, tak sám jsem se v něčem taky našel, blikat se ale snažím, myslím, nadstandardně. O to víc je ale poznat, že by se taková videa měla pouštět častěji a na republikové úrovni. Ne jen pro pár odběratelů Tvého kanálu.
@@ImLukeF
Naprostej souhlas. Bohužel poslední dobou vidim na silnicích to, že každý třetí auto vůnec ty blinkry nepoužívá a někdy mi přijde, že je to lenost🤷♂️🤦♂️🍻
Krásně vysvětleno, snad se na to každý podívá
Úplně mě deptá kolik lidí tohle neví. Nedávno jsem se dost dlouho a intenzivně hádal s příltekyní, která mi tvrdila nějakou úplnou kravinu. Ale to je přesně výsledek toho, že dneska má autoškolu každej tatar. Já kolikrát když jedu za autoškolou a vidím co dělá, tak úplně slyším svého instruktora, jak mi nadává. A to už mám 13 let od autoškoly.
Perfektní pánové, moc díky! Jsem řidič z povolání a u těchto situací se vždy řídím rozumem :D a musím říct, že z velké části to dělám správně, což mě velice potěšilo. Teď už případnou chybu neudělám 👍. Krásně vysvětleno
Paradni upresneni pouzivani blinkru, tleskam! Jinak kdyz vyjizdim prvnim vyjezdem na kruhaci, taky blikam uz pred nim. Dava mi to smysl. Naopak nesnasim ridice, co jedou po kruhaci a daji blinkr tesne pred vyjetim, nebo az kdyz vyjizdi!
A tú druhú situáciu si všímam aj mimo kruháča. Odbočí napr. na vedľajšiu a keď už pomaly vyrovnáva volant tak tam dá blinker. Tak keď už odbočil tak mi to ukazovať nemusí. A aj tak ho nedá kopu ľudí pred tým
Paradoxně oni přesně dodržují zákon (typicky Němci).
Taky nesnáším když se zbytečně zastavíme a pak se musíme rozjíždet, kvůli tomu že blikl jedinkrát až během výjezdu z kruháče.
@@s1p0 U nas ta demence ridicu dosla az tam, ze pred kruhacem je kolona a po kruhaci nikdo nejede 🤣 Proste kazdy vocas si pred tim kruhacem potrebuje zastavit!
To jste na tom ještě dobře. Většina lidí se ani nezdržuje při sjíždění z kruháče dát blink vůbec.
Perfektní! Díky za vysvětlení.
Máme radost 🥰
Pěkné video. Jen poznámka . Když už se tam nakously ty výstražné světla, tak se to mohlo taky trochu rozvést (kdy je použít a kdy rozhodně ne). Celkem často vídávám, že pokud je vozidlo na tažném laně, tak jede se zapnutými výstražnými světly. No a my za ním víme potom "naprosto přesně" kam na křižovatchách pojede.
Že by téma na příští video? 🙂
Skvělé video, doufám že se to dostane k více lidem, osobně jsem nevěděl jak je to s tímhle 3:47
Ta perlička na závěr, je běžné zahraniční pravidlo 😛
Přesně. Už jsem za to schytal vícekrát, ale opravdu se mi to zdá jako dobrá věc, která informuje okolí. 🤷♂️
@@jankolarik3965 Schytal si správně, v zahraničí to klidně dělej, ale u nás ne :)
Tudíž v Česku je to perlička :))
@@danielpanek9540 Proč ne? Je to užitečné, utvrzuje to řidiče za mnou, že fakt nebudu odbočovat a navíc to v zahraničí někde musíš dělat? Ok. Budu to dělat taky. Tohle je dobré pravidlo. Však my se k tomu všeobecnému evropskému konsensu nakonce dohrabeme. Čím míň národních rozdílů, tím líp.
@@mareksykora779 Protože tím matete lidi, kteří v autoškole v ČR tohle neučili a protože to naše pravidla neznají. Že se něco děje v nějaké jiné zemi neznamená, že to musíme dělat taky. To by si takhle mohl každý přitáhnout kde co ze světa a tvrdit, jak to jinde dělají takhle :)) Proto máme pravidla, aby si každý nemohl jen tak implementovat co se mu zachce.
Skvěle udělané video, nádhera. Zařadím ho do školení řidičů v naší firmě.
Děkujeme 😊
Děkujeme 😊
Video ti velice chválím a máš naprostou pravdu. Řidičák jsem dělal v roce 1988 na náklaďák C a najezdil přes 800 000 tisíc kilometrů bez nehody. Pak v roce 2009 mi ho sebrali za chlast. Udělali velice dobře a já se dodnes stydím a nejezdím. Ovšem vždy jsem blikal a jezdil vždy ohleduplně a velice opatrně, abych nikomu neublížil. Dnes máme mnohem horší magory na silnicích. To je samá smažka a kretén, který zásadně nebliká a jezdí jako dobytek. To je to nejhorší , ale zároveň nechci zpochybňovat svoji vlastní blbost.
Na kruháči se blikání vlevo používalo velmi často např. ve Francii, říkáte tím ostatním řidičům, já tu budu kroužit, nesjíždím (minimálně následujícím sjezdem). Navíc teda ve Francii, se mnohem častěji vyskytují kruháče s více pruhy. Jestli je tomu tak pořád to nevím, už jsem tam hodně let nebyl.
Jinak špatné blikání na různých křižovatkách podobných těm co jste ukázali ve videu vidím dnes a denně moře (bohužel).
Ja blikani na kruhaci vlevo pouzivam bezne ... Casto jsem na kruhaci, kde jeden vyjezd je treba na parkoviste a je tak ucpano (ucpany je i kruhac), nebo ucpany vyjezd na viceproudovem kruhaci. No a kdyz blikam vlevo, casto me ridic pusti a ja si projedu dal a jeho vlastne neblokuji.
Jelikož už spousta lidí blinkr vůbec nepoužívá, tak na kruhovém objezdu je nejlepší si prostě počkat na to, až to auto na kruháči před váma viditelně začne měnit směr jízdy (začne zatáčet), pak jedu👍... 6:02 je to těžký, ale pokud není zřejmé že budu parkovat (zůstanu uprostřed svého pruhu - navíc je hned viditelně odbočka vpravo) vytvářím překážku, jelikož z ničeho nic úplně zastavím vozidlo na pozemní komunikaci, je naopak super dát vědět tomu za mnou, že se vyloženě bude něco dít a že se ale nechystám odbočit! Dát tedy výstražný neni vůbec na škodu, vic si toho řidič za vámi všimne (v reálu nikdo dostatečné rozestupy nedodržuje, max autoškola😂)🤷♂️
A jinak... proč učíte lidi blikat, když už lidi blikat ani nechtěj? Každý druhý auto co jede přede mnou vůbec nepoužívá blinkr🤦♂️
Jinak video za mě hezký👍
S těma varovkama je to velice nešťastně řečeno. Je škoda, že se na ně ve videu úplně opomnělo. Výstražná světla zapínám v případě, že mám na autě poruchu, vidím před sebou nebezpečí, které vyžaduje výrazné snížení rychlosti a při dojíždění do kolony na dálnici. Takže ty varovky v 1:00 jsou absolutně neopodstatněné a je to zneužití výstražných světel. Chci jen upřesnit, že když stojím na silnici u okraje, tak je rozhodně nezapínám, pokud stojím jen proto, že jsem prostě chtěl. Nezapínám nic. Blinkr doprava vypnu při zastavení a při rozjetí dám zase blinkr doleva, že vyjíždím.
Ty blinkry v 1:00 jsou jen na efekt při úvodu, když je to video o blikání. Samozřejmě že v parkovacím fochu neblikám ;)
@@TENSMLSALJasně, to jsem samozřejmě pochopil. Narážel jsem spíše na vysvětlení od učitele autoškoly. Zbytek videa byl každopádně super a je fajn, že o tom děláš i takhle samostatné video.
Ohledně toho kruhového objezdu. Třeba na Novém Zélandě, to mají s těmi blinkry vymyšlený úplně skvěle.
Pokud hned dáváš ten blinkr doprava sjíždíš prvním výjezdem, a naopak kdy ho právě dáš doleva dáváš tím najevo, že v kruhovým objezdu zůstáváš - tedy vyjíždíš buď 2. či dalším výjezdem. (s tím že pak si ho hodíš zpět doprava až budeš vyjíždět). Ze začátku,... když jsem to slyšela, tak jsem si klepala na hlavu, ale člověk pak když to vidí a zažije, tak to je vlastně strašně super. A občas mám tendenci ten blinkr použít takhle i v ČR :D, ale rychle si uvědomím kde jsem.
skvělé video. Zajímá mne takový detail, na který jsem přišel a vždy když tuto situaci vidím mi vrtá hlavou. Při objíždění cyklisty je dán rozestup 1,5m a v 30km/h úseku je to 1m. co ale když má cyklista vlastní jízdní pruh, pruh pro cyklisty hned vedle vozovky. Stále mu musím dát ten 1,5metrový rozestup, nebo si jede ve svém pruhu a jen mu tak zdvořile lehce uhnu. Díky.
Děkujeme moc :) A k otázce: Pokud má cyklista vlastní cyklopruh, tak tam 1,5 metru neplatí, tam se to bere tak, že je chráněn svým vlastním pruhem, jede si v něm a není to objíždění . Ale samozřejmě pokud byste měl v tu chvíli jet pár centimetrů od jeho řídítek, tak chvilku počkejte do širšího úseku. Nicméně opravdu tam zákonných 1,5 metru neplatí :)
Blinkr není jediná komunikace mezi řidičema :D naopak.
Světla (bliknutí dálkama na levopruhaře "uhni předjíždím" je legální), klakson, majáky (žlutý, modrý, červený). Svým způsobem se daj počítat brzdovky(byť je nejde rozsvítit bez brždění).
A jestli dávat znamení při manévru, v prostřed křižovatky- blinkr samozřejmě vypnu až za křižovatkou, ale cyklista nemusí ukazovat rukou. Já osobně když už musím přes větší křižovatku na kole, tak několikrát ukážu, ale třeba přes koleje mám obě ruce na řídítkách.
super shrnutí a vysvětlení
7:45 Tohle blikání vlevo, když budu objíždět kruháč a nebudu z něj vyjíždět je učené a dané např. v Anglii (kde samozřejmě jezdí vlevo, takže blikají ke středu kruháče vpravo). A na některých kruháčích tady u nás v Česku to opravdu potřeba není, ale jsou tu i kruháče, kdy je jeden výjezd tak "šikovně" umístěný hned naproti tomu dalšímu a řidiči nemusí téměř ani zpomalit a můžou jet prakticky rovně celou dobu aniž by museli zatočit volantem a ještě blikají až na poslední chvíli před výjezdem, takže ti v protisměru musí sledovat jeho auto a většinou i úplně zastavit, protože netuší jestli když jede bez blikání bude pokračovat po kruháči a nebo tedy odbočí
tohle docela dělají i Poláci :D
I když to není ani v Itálii správně, tak valná většina řidičů tam bliká na kruhovém objezdu doleva a při výjezdu blinkr vypínají. 🤷
@@MatejKoza Tam jsem taky zažil, že se řidiči dělili na 3 druhy - 1) vjíždí bez blinkru, při odbočování bliká doprava; 2) vjíždí s blinkrem doleva, při odbočování bliká doprava; 3) nebliká vůbec a nejspíš si užívá deci bílého 😄
@@dayrider369 tam som zazil uplne bezne, ze auta blikaju na dialnici uplne nahodne. Niekedy ostane blinker zapnuty aj minutu. Niekedy blika celu dialnicu.
Já jsem tohle viděl na Kanárských ostrovech. Hodně tam frčí půjčovny aut pro turisty a na těch kruhacich bylo krásně vidět ve kterém autě sedí turista, ten blikal tak jak jsme zvyklí a místní blikali doleva. Už si to moc nepamatuju, ale myslím, že jsem tenkrát vypozoroval, že blikali doleva když vyjížděli 3. Výjezdem. Přišlo mi, že si ten kruhac představili jako křižovatku a podle toho dali směrovku . Smysl to moc nedává, protože když si u většího kruhace nevšimnu kde ten blikající doleva na kruhac najel, tak přece nemůžu vědět kde bude sjíždět 😃
Ve videu blikal doleva Bolt, v Praze jsem využil Bolt asi 5x a vždy mě vezl cizinec, tak hádám, že v jeho zemi je to běžná praxe 😃
super video, díky !
Super video, díky!
Jéééé... nazdar blokátore!
Řekl bych, že to dělám dobře, akorát jsem se vždycky řídil spíš podle intuice, než podle dodatkových tabulek. V jednom dílu celebrit v autoškole mi to přišlo matoucí, že měli blikat při odbočení na hlavní silnici, zatímco v autoškole mi to vytýkali. Ale když jste to upřesnili, že jde o tvar křižovatky, tak to už mám jasno a tak to i dělám.
Třeba ti, co blikají na kruhovém objezdu do leva, zrovna přijela z Ruska, tam se to opravdu tak dělá. 😂 Bylo to v jednom docela známém a realistickém simulátoru autoškoly. A pokud mě paměť neklame, tak jsem si to v té době ověřoval, protože mě to překvapilo. To byla zásadní chyba toho simulátoru, sice si všichni chválili, že je řízení realistické, a z mého pohledu opravdu bylo, ale pravidla silničního provozu to používalo ruská, takže pro většinu světa nic, čím by se dalo řídit. Naopak pokud zrovna děláš autoškolu, tak tě to spíš docela zmate. Dokonce ta hra byla tak náročná, že se mi virtuální závěrečnou zkoušku podařilo dokončit až poté, co už jsem skutečný řidičský průkaz fyzicky měl. 😂
3:08 rozbité BMW
Neskutečný, musel jsem si to pustit 10x jestli se mi to nezdá, ale on fakt blikal, vysvětlí mi to někdo??😂
@@japoz77 Příplatková výbava 😉
3:43 ...páty nebliká nikdy, ale tady mu to vyšlo 😁
ÁÁÁ, BMW! 😁 Ve 4:41 mu to naopak nevyšlo.
@@TENSMLSAL 3:06 Rozbité BMW 😀
@@CZPMOrvell asi si vylil kafe a nechtěně brnknul do páčky, v BMW komunitě je nadoživotí znemožněn😁
Nemám problém s blikáním po kruháči vlevo, ale 90% řidičů, co bliká vlevo už nebliká vpravo, nebo bliká pozdě.
Blinkr na kruháči se dává vždy na úrovni předchozího výjezdu, než chci vyjet. tj jedu třetím, blinkr vpravo dávám u druhého v úrovni přijíždějících aut.
většina bliká až v moment točení volantem, nebo v průběhu
Instruktor používá velmi zvláštní argumenty.
2:19 Jede-li řidič rovně, tak nebliká. Proč by měl řidič blikat? Blinkr se má užívat jen v případech, ve kterých to zákon stanovuje.
2:34 Ve druhém příkladu instruktor mluví o dodatkové tabulce, o přímém směru atd. Vždyť jsou tam směrové tabule, ze kterých JASNĚ vyplývá, že je možné zde pokračovat rovně (Dolní Měcholupy) nebo vlevo (Hostivař). Tzn. jede-li řidič směr Hostivař, tak by měl použít levý blinkr, jede-li řidič směr Dolní Měcholupy, tak nepoužije blinkr. Na tomto místě žádná dodatková tabulka být nemusí, to je evidentní z provedení tohoto místa, nechápu, proč do toho instruktor plete dodatkovou tabulku.
3:10 Toto je celkem diskutabilní. Hlavní pokračuje vlevo, to je evidentní, že redaktor zakryje na dodatkové tabulce vedlejší rukou, nemá na nic vliv. Z dodatkové tabulky plyne, že lze pokračovat buď rovně na vedlejší, nebo lze odbočit vlevo, kde jsou 2 možnosti, a to buď pokračovat po hlavní, nebo pokračovat na vedlejší. Toto prostě svým provedením není klasická průsečná křižovatka (tvaru X), kde se pozemní komunikace propojují pod úhlem 90°, takže srovnání s křižovatkou ve 3:50 je jaksi irelevantní.
4:22 Dost pochybuji o tom, že jsou zde odbočovací pruhy. Troufám si s velkou pravděpodobností tvrdit, že jsou zde pruhy řadící.
Edit: 3:10 Představte si křižovatku, která by vypadala, jako ta ve videu, akorát by v ní byla ještě navíc odbočka vpravo (řekněme pod úhlem 90° vpravo). Jak by pak řidiči měli blikat? Jakože by se mělo blikat vpravo, když by řidič pokračoval na vedlejší vpravo i na vedlejší rovně?
Říkám to pořád. Blinkr je jen forma komunikace. Bohužel někteří lidé získali řidičské oprávnění dřív než se naučili mluvit.
Bohužel asi tak polovina řidičů nechápe, že blikáním je třeba dát vědět ostatním ÚMYSL odbočit - a ukazují jen to, co už dělají a co všichni stejně vidí. Reakční doba průměrného řidiče je kolem jedné sekundy, pak tady máme reakční dobu brzd - ukazovat směr je třeba minimálně dvě sekundy před započetím úkonu, raději víc!
Super !
Diky! Zase jsem si to ozivil. :)
Kéžby se to lidi konečně naučili. Zejména to parkování. Včera jsem chytil 2 experty během 10 minut. 1. jede, najednou dup na brzdy a začne parkovat podél. Žádnej blinkr. O kousek dál 2. jede, dup na brzdy. výstražný a začne parkovat podél. A já si koupim křišťálovou kouli. Snažim se předvídat ale občas by se mi hodila vědma :D
Skvělé video, možná to chtělo doplnit ještě příklad křižovatky, kde je upraven odbočovací pruh tak, že po vjetí do něj už není možné změnit směr. Pak blikám při vjetí do něj, dál je to nesmysl. Ale asi se to dá přirovnat k tomu sjíždění z dálnice.
Ano, to bych označil za ekvivalent sjezdu z dálnice. Jak říká Pavel, už vás tam nic nezastaví :)
A vidí řidiči z ostatních směrů, že nemůžete jet jinak? Vidí houby. Takže laskavě blikejte po celou dobu odbočení, jak je předepsáno. Děkuji.
Super video
V poslední době jsem viděl dvě videa na toto téma, a v obou instruktoři autoškoly! tvrdili, že v odbočovacím pruhu z dálnice se musí blikat celou dobu až do změny směru. Vůbec nechápou, že pro mě jako řidiče už to po vjetí do odbočováku už dál není křižovatka, ale jen zatáčka, a že když přede mnou někdo bliká v rovném dlouhém odbočováku, automaticky předpokládám, že z nějakého důvodu zastavuje - a skáču na brzdy. V odbočováku se bliká jen v případě, že je tam možné odbočit na více místech, takže se bliká před odbočkou, do které chceme vjet - kromě té poslední, což už je zase jen zatáčka.
Super video!
Ta perlička na závěr - blikání doleva na kruháči - může to být cizinec ze země, kde je na kruháči přednost zprava (mají 2 typy kruháčů, resp. i 3 - se semaforem), a i když není přednost zprava, tak řidiči kolikrát blikají při kroužení a naopak neblikají při výjezdu. Nevím, jestli to je oficiálně v pravidlech, ale třeba v Maroku to tak dělaly i auta autoškoly...
Super videjko.. dobrá dvojka ste 🤗
Dvojka na zabití. Každou středu na Primě 😂
Jednou jsem viděl v televizi reportáž, kde mluvil nějaký dopravní expert a ten říkal, že ve vyjížděcím pruhu z dálnice se má blikat celou dobu, abys ostatní kolem sebe ubezpečil, že skutečně sjíždíš a nehodláš se třeba na dálnici vrátit. Tak už se chlapi dohodněte 😀
Je to fuk, není to nic proti ničemu. Někdo může říkat, že i tam platí pravidlo, které říká, že se musí ukazovat po celou dobu úkonu, jiný to vysvětluje stejně jako ve videu. Zrovna tohle je asi to nejmenší 🙂
@@pz90260 Není. Když jedu do odbočováku za blbem, který to dělá, myslím, že chce (nebo musí) v odbočováku zastavit! A zbytečně brzdím, což může znamenat nehodu. A když se chci z odbočováku na dálnici vrátit, logicky použiju levý blinkr.
@@karelendler868Jenže vedle odbočováku už nebývá odstavný. Pokud by měl někdo úplně zastavit, tak předpokládám, že dá výstražné.
super video :)
6:33 :D nafackovat tomu v červeném autě :D nesnáším, když někdo začne objíždět auto co parkuje :D pokud tam není teda dostatek prostoru.
perlička na závěr ale funguje. Většina kamioňáků, kteří jezdí po celé Evropě tím komunikuje zda vyjíždí 1., 2. nebo 3. výjezdem. případně v jaké "třetině" kruháče budou vyjíždět. Přijde mi to celkem pochopitelné.
Taky by bylo fajn udělat video, kde se vysvětlí, že zataženo, déšť, sníh atd JE snížená viditelnost, a není možné použít světla pro denní svícení - pak téměř nejsou taková auta zezadu vidět. Ze používání předních světel do mlhy "jako" světel pro denní svícení je taky špatně protože svítí jiným tokem.
Mnohdy řidiči starších BMW jezdí jen na obrysova světla (asi styl?😅), ale i novějších vozidel - ty led proužky vepředu jedou na slabší jas, a i když jsou vidět zezadu, zepředu hůř...
A taky zadní mlhovky - přece když JÁ vidím úplně krásně ve městě vozidla přede mnou, třeba i 100m a víc... Vidím zadní OBRYSOVA světla vozidla přede mnou.. = má možnost vidět i vozidlo za mnou ta má, a je ZBYTEČNÉ vypalovat oči zadní mlhovkou těm za mnou ne?
A teď pojďte do me lidi, co tvrdíte, že říkám hlouposti 😅
Super..
Konečně někdo řekl že při parkování se varovný světla prostě nedávají. Neuvěřitelně mě to irituje, a ještě jak se dokážou řidiči vztekat, když zastaví před podélným parkováním, dají varovky a já je začnu logicky objíždět jako překážku.
A s tou směrovkou při jízdě prvním výjezdem na kruháči si nemyslím že je to tak jednoduché, váhám tomu věřit. Těžko při čekání rozluštím jestli je to řidič hodný, který mi předem dává najevo že sjede hned, nebo jestli je to řidič blb, který bliká jak chce a já mu tak naivně vjedu přímo před čumák.
Ještě lepší je situace když takhle někdo parkuje kousek za křižovatkou kde odbočoval doprava. Už se mi kolikrát stalo, že někdo blikal doprava, odbočil (já za ním) a samozřejmě přestal blikat a najednou těsně za křižovatkou začal zpomalovat a zastavil. Tak zastavím taky a čekám co se bude dít. Ten přede mnou si všimne, že za ním stojí auto tak vyhodí varovny, v tu chvíli jej začnu objíždět (s nechápavým kroucením hlavy) a dotyčný na mě čumí jak na idiota, protože se rozjede a jede trochu doleva když jej objíždím a málem to do mě narve. No a pak v zrcátku vidím, že to jelito začne parkovat (ne podélně ale kolmo na parkovišti za křižovatkou).
Doprava na kruháku tu směrovku dávám ještě předtím, protože pak když už kroutím volantem, tak se dává blbě.
Výborné video, jen k 6:18 trochu praxe nežli teorii. Pokud chci parkovat a za parkovacím místem napravo je křižovatka pro odbočení vpravo, kromě blinkru a postupnému zastavování doporučuji 2x bliknout varovkami. Tomu za mnou tak spíše dojde, že se něco bude dít, poté klasicky zaparkuji již s pravým blinkrem. Pouze pravý blinkr funguje zpravidla tak, že se vozidlo za mnou natáčí na kufr, protože bohužel i takovým společnost dovoluje řídit auto, byť by měli jezdit pouze MHD. A je jich stále moc...
Jsem taky pro probliknutí varovkama (i když ani to mnozí nepochopí a přestože vidí volné parkovací místo, tak stejně zajedou téměř až do tvého kufru). Jenomže podle nových pravidel je za neoprávněné použití varovek bloková pokuta na místě 1500 a ve správním řízení 5000. Takže žádné problikávání, když chceš zaparkovat nebo někomu děkuješ, že tě pustil při výjezdu z vedlejší nebo se někomu tímto způsobem omlouváš. 😏
2:52 a hned na té hlavní zastávka pro autobus, takže za po chvílí blikat vpravo, tyhlety místa jsou nejlepší😂
U třetího příkladu ( 3:09 ) jsem byl v autoškole učen (a i jsem opak toho nedohledal), že jakmile měním směr jízdy podle dodatkové tabulky tvaru křižovatky tak dávám znamení o změně směru jízdy. Dle mého názoru je v tomto konkrétním případě správně blikat doleva pokud pokračuji po hlavní, nikoli najednou neblikat protože tam je další vedlejší doleva.
Neexistuje zde dokonalé řešení. Sice tím mohu zmást řidiče z vedlejší, co je vlevo, ale pokud bych neblikal jak říkáte tak bych mohl zmást řidiče co jsou na vedlejší, co vede rovně. Ten nebude přemýšlet o našem úhlu pohledu. Prostě auto na hlavní nebliká, takže jede rovně. Ano, při střetu by to byla sice jeho chyba ale na tom v tuto chvíli nezáleží, jde o princip a pokud by (dle mého názoru) žák v této situaci na hlavní neblikal, bylo by to špatně.
Také co se týče sjíždění z dálnice, tak jsem byl učen blikat po celou dobu jízdy ve sjízdném pruhu kvůli pravidlu, že se bliká po celou dobu odbočování, ale zde bych řekl že ani jedna varianta není špatně. Není to jasně definováno a je to spíše o interpretaci zákona narozdíl od prvního případu.
Vždycky mi přišlo, že jsem jediný, kdo umí blikat. A nechci znít nafoukaně, ale není to daleko od pravdy..
naštěstí jsem jeden z mála co to dělají správně... ale vždycky když takhle stojím na vedlejší a hlavní cesta je točivá, tak stejně kolikrát čekám než auto na hlavní odjede pryč, páč když vidím kolik je na silnici nevzdělanců, tak vidím jak to do mě nakouří a čí to bude chyba? já jsem byl na vedlejší a on na hlavní a když cajtům potom budu říkat, že nepoužil blinkr, tak jsem předpokládal, že pojede rovně a on může říkat že "blinkr použil" tak to bude slovo proti slovu a půjde to proti mně. Pokud teda v křižovatce nebudou zrovna kamery.
Úžasné video! Ono celkovo by možno pomohla aj nejaká povinná reedukácia každých 10 rokov príp. povinne po nehode. Kopec držiteľov VP rokmi zabúda na pravidlá a jazdí jak chce. Arogancia k tomu a máme spustu úplne zbytočných nehôd a ohrozujúcich manévrov....
Děkujeme za pochvalu 😍
3:48 zrovna jsem tam procházela v úterý a přesně nad tímhle jsem dumala, protože auta odbočující po hlavní směr z centra neblikala a vůbec tam byl dost chaos. I z pohledu chodce mi obecně přijdou směrovky důležité, vyhodnocuju podle nich, jestli můžu bezpečně přejít (v ideálním světě, haha).
No, ještě bych zdůraznil, že se blinkru nemá stoprocentně věřit. Nevím, jestli náhodou nebliká už od poslední křižovatky. Vjedu tam, bum a vina jde za mnou. Nedání přednosti je za ranec a nikoho nebude zajímat, jestli blikal nebo neblikal. Reaguju až v případě, že nějak reaguje on. Oční kontakt (ani ten nemusí fungovat, smetla mě paní, co se na, nebo spíš za mě dívala), zpomalení, změna směru jízdy. Pak teprve vyrážím.
Chybel pripad osmy. Vjizdim do krizovatky a siroko daleko zadne auto, tedy mam blikat? Ja treba blikam, ale manzelka ne, prave proto, ze je to dle ni zbytecne. To me dycky berou mrakoty. 😀
Blikám automaticky ze zvyku, ať už tam nějaký jiný auto je nebo není. Ve většině případů to asi zbytečný je, ale lepší si ten návyk utvrzovat, než pak jindy zapomenout :D
Nemluvě o tom, že odněkud může vybafnout nevýrazný cyklista nebo chodec, který se mi třeba schoval za sloupek, a blinkr třeba ocení.
Blikat je správně. I když to může vypadat zbytečně, tak člověk nikdy neví, kdy se přiřítí motorkář jedoucí třeba 160 nebo to tam třeba může poslat cyklista, který jede po chodníku...
@@JosefFoti no ja to vim, ale hadej se s manzelkou 😁
Přiznávám, blikám koukám proti pravidlům. Na hlavní neblikám (a tedy začnu, když to všichni vidíte stejně, jako tady ve videu). Hlavní silnici jsem měl za hlavní řeku, na které když jsi, tak neblikáš. Že všem musí být jasné, nebliká = jede po hlavní. A že blikáš jen a vždy, když z hlavní sjíždíš pryč na vedlejší, parkoviště atp. Přiznávám se, to že někdo může sjet z hlavní bez blikání je pro mě šok! :) A to, že při parkování pouštím vždycky blikačky nebudu asi ani zmiňovat. :) Když dám jednom blinkr, znamená to pro mě, že jen zastavuju (vyhodim babičku před barákem) a ty mě můžeš bezpečně objet. Když dam blikačky, říkám tím "pozor, bude se dít něco nestandardního" (couvání, vybočování,..) Proč to máte obráceně než já? Já vím: Protože Vás to učili v autoškole. Ale logické to moc není... (za skoro 30 let řidičáku jsem neboural a nepřišel ani o bod . koukám jen náhoda?)
Super video! Myslím, že by se klidně našlo dost materiálu i na druhý díl na stejné téma, viz např.:
V kartouzské ulici na 50.0744422N, 14.4022528E šipky ukazují rovně, ale ve skutečnosti je to zatáčka vlevo. Blikat?
Poblíž Andělu na 50.0692208N, 14.4052025E projíždím křižovatkou "rovně". Blikat?
V Ostravě je křižovatka na 49.8303017N, 18.2583314E, kterou chci projet po hlavní. Blikat nejdřív doprava a pak doleva, nebo vůbec?
Obecně připojování z připojovacího pruhu (často lidé začínají blikat až těsně před zařazením) atd.
Ať se daří :-)
Vzdy se ridite podle sipek. Pokud tabule (nebo sipka na silnici) ukazuje rovne, ale silnice se staci doleva ci doprava, tak neblikate. Furt jedete defakto rovne.
Skvělé video, škoda jen, že ani policisté pravidlo blikání na hlavní neznají. Stejný typ křižovatky jako v prvním případě, pouze byla hlavní doprava a vedlejší rovně. Pan policista mi dal pokutu za to, že jsem neblikala doleva, když jsem stála v křižovatce a čekala na protisměr, až budu moci jet. Bohužel to, že za mnou stojící auta neblikala vpravo, i když jeli doprava po hlavní, už vůbec neřešil. Reagovala jsem, že jsem neměnila směr jízdy a jela rovně. Také jsem se ho zeptala, jak by tedy řešil křižovatku, kdyby šlo odbočit vlevo, že by přece řidiči pak nepoznali, zda pojedu vlevo a nebo rovně. Na tuto otázku mi odpověděl, že se bavíme o ,,této" křižovatce. V tu chvíli mi bylo jasné, že nemá cenu diskutovat a raději jsem ty dvě stovky dala :D
To blikání vlevo na kruháči je občas ale dobrá věc, v zahraničí je to běžná praxe. Najíždějícím řidičům tím naopak dáváte najevo, že v jízdě po kruháči budete ještě pokračovat. Sám to moc nepoužívám, byl jsem vychován jako slušný český řidič. :D Ale sám jsem za to bliknutí občas rád, třeba na menších kruháčích, když už má kolečko za sebou a jeden by mohl předpokládat, že posledním výjezdem vyjede. Už bych se automaticky rozjížděl, ale bliknutí mi dá najevo, že si dá ještě jedno kolečko. :D V zemích, kde se takhle bliká běžně člověk vůbec nemusí pohledem odhadovat, jestli auto pojede po kruháči dál, nebo jestli jen zapomnělo dát blinkr.
Ještě jedno kolečko 😅
Přesně tak 🙂 Blikání na kruháči doleva, pokud po kruháči pokračuju, nikoho neobtěžuje a naopak to dovede dost pomáhat přehlednosti a plynulosti provozu.
Absolutně nechápu, že se nad tím někteří lidé dokážou i rozčilovat.
Nejlepší by bylo, kdyby to bylo pravidlem i u nás v ČR. 👍
Taky si myslím, že to má plusy. Ale jako všude problém je když někdo nebliká vůbec, tam jsou jakýkoliv pravidla marný :( .
@@vankulas No jenze vetsina expertu, kteri blikaj doleva na kruhaci, pak blinkr vypnout a vyjedou ven bez prave smerovky. Takze na co blikat vlevo. Proste dokud vam auto neblikne doprava, ze opousti kruhac, muze tam krouzit treba do vecera a nejde predpokladat, ze uz ma posledni vyjezd a pojede.
Levý blinkr užívejte pouze, pokud na dalších výjezdech čekají na vjezd na kruhák autobusy, těžká vozidla, kamiony. Ti to, na rozdíl od řidičů osobních aut, pochopí a budou za to jedině rádi. Neznám řidiče většího vozidla, který by na levý blinkr nadával, pokud by byl správně použit s pravým. To je zpravidla problém řidičů osobních aut, kteří nechápou, k čemu to je dobré a raději spoléhájí na náhodu, protože je stále 50-50, zdali vozidlo vyjede s pravým blinkrem, který nevidíme... anebo bude pokračovat dál, čímž bychom nedali přednost (hlavně jako těžké nebo dlouhé vozidlo).
V autoškole nás učili, když je hlavní ve tvaru rohlíku, tak blikám 😀 podle mě si to lidi pletou jízdou s komisařem, kdy když mlčí, jede se po hlavní. Tak mají pocit že když jedou po hlavní, tak se neodbočuje (nebliká). Je to samozřejmě blbost, ale podle toho co vidím na cestách tak to dělá správně tak 10% lidí. A to blikání při vjíždění na kruháč když jedu první odbočkou, to mě taky učili v autoškole, podle mě se to tak má dělat..ale co jsem si všiml mimo prahu, tak lidé vůbec na kruháči jezdit neumí.
Dále bych ještě doplnil že u objíždění překážky by měli lidi trochu používat hlavu. Jednou jsem málem naboural autobus, který před křižovatkou blikal doprava, ale jel rovně. Blikal protože se vracel po objetí překážky. Tam už to nebylo potřeba, tak jako v situaci s parkováním ve videu. Ale chtít po některých lidech aby používali mozek je asi moc 😀
Co mě ale rozčiluje nejvíc, je nesprávné používání mlhovek a denního svícení, kdy některá auta nejsou vidět a některá zbytečně oslňují, zde je to krásně shrnuto, bylo by hezké to taky dát do přehledného videa🙂
www.idnes.cz/auto/zpravodajstvi/mlhovky-mlhova-svetla-podzim-denni-sviceni.A240925_091934_automoto_fdv
7:25 blbé je když někdo ten blinkr použije ve významu "najizdim na kruhac" 😅
Děkuji, takže jsem se aspoň ujistil, že si to po těch 17.letech stále moc dobře pamatuji a vlastně to tak po celou dobu dělám. Akorát vám tam chybí používání blinkrů na parkovišti před obchoďákem 😉 (spousta řidiču je v tomhle neznalá).
Perlička na závěr : blikání doleva je úplně běžné v zahraničí jako například ve Francii, Španělsku, Itálii, Norsku, Portugalsku, Rumunsku a naopak doprava ve Velké Británii.
Po zkušenostech jízdy v těchto státech mi to naopak přijde praktičtější, protože se jedná o komunikaci mezi řidiči navíc, která není nijak na škodu. Samotnému se mi občas stane, že dám blinkr doleva, když vyjíždím třetím výjezdem i v Česku čistě ze zvyku.
Tudíž v Česku to je perlička, protože tady se to nedělá :)
@@TENSMLSAL Jak jsme mohli vidět ve videu, dělá.
@@markp4503 Tak jinak, nemá se to dělat, protože pravidla silničního provozu to u nás neznají. Nikdo by si svévolně neměl přidávat vlastní pravidla nad rámec těch oficiálních, protože ostatní logicky nemusí chápat důvod takového jednání a může dojít ke zmatení. Jak by to vypadalo, kdyby si každý určoval svoje pravidla silničního provozu, protože "tak to dělají jinde a zrovna mně se to líbí". To by byla anarchie.
@@Impetum7 Kdyby všichni dělali co mají,tak se z radosti zblázníme.Zmatený je pouze ten co moc nepřemýšlí.
7:30 to má být výsměch konkurenci nebo "ještě lépe" žákovi?🤔
To tak neberte. Stejně tak byste mohl označit za výsměch veškeré vtipy, které říkají hrobníci, přitom to nemyslí zle ;)
Já třeba při dělání autoškoly veškerý faily nechal učitelku zapisovat, abych je pak mohl vyprávět jako vtipné historky :)
Smutný že takovou jednoduchou věc nechápe plno lidí
Mohli ste spomenúť aj blikanie pri obchádzani a predchádzaní napr nejakého cyklistu..
Co sa týka blikania v kruhaci blikať do lava je naozaj blbosť, ale sem tam sa mi stane ze sa dostanen do zápchy kedy väčšina áut ide z lava do prava a zablokuju polku kruhacu. Vtedy sem tam dám doľava aby ty co ho blokujú a nemôžu pokračovať ďalej tak nech mi nechajú priestor aby som mohol prejsť...
Tu křižovatku z testů zrovna znám, jezdím tudy roky. Je tam ještě jeden trik, a sice, že hned po vjezdu na vedlejší musíte odbočit vlevo, nebo vpravo (nejčastěji), rovně je totiž zákaz a jednosměrka.
Tohle bych dala i do telky 🙈 neboť někteří ani neví, kdy a jak se používá blinkr 🙈
Blikat při najíždění na kruháč vpravo, jako že budu hned kruháč opouštět prvním výjezdem, je fajn. Ale jenom do chvíle, než nenarazíte na někoho, kdo při najíždění dá blinkr vpravo, ale pokračuje po kruháči (ani nepočítám, kolikrát jsem to už viděl)
Některé auta maji v interiéru tichý blinkr, takže může být aktivovaný, i když nechtějí odbočovat. Proto vždy raději počkám, až projedou.
Tohle majitelé aut německého koncernu nikdy nepochopí
Já bych teda uvítal, kdyby se Policie zaměřila na ty, co blinkr nepoužívají vůbec - rozdat pokuty a osvěžit paměť, na co tam ta páčka je. Nepoužívání blinkerů je v mnoha případech až nebezpečné. Všiml jsem si také souvislosti, že čím je auto modernější, tím je menší pravděpodobnost, že blikne při změně směru. Je to prostě absolutní bezohlednost...
Kdyz vyjizdim z podelneho stani ktere je soubezne s vozovkou po ktere jedou auta. Mam dat blinkr a cekat nez bude volno nebo me nekdo pusti a nebo nejdrive cekat a az bude volno dat blinkr a jet?
Je to o komunikaci, tak co je lepší? Chci vyjet, chci vyjet, chci vyjet, nebo bacha jedu?
7:52 - A co např. takoví klakson, zdvižený prostředníček nebo bejzbólová pálka? 🤨
No...obvykle bejsbolkou neměním směr jízdy :)
4:50 kolikrat me to matlo jak to vlastne je pri najizdeni do odbocovaciho pruhu jedni blikaji celo dobu, nekdo jen pri najeti. Tak blikam dobre 😊
Blikání levou směrovkou při jízdě na kruhovém objezdu není žádná perlička. Prostě dáš těm ostatním vědět, že pokračuješ dále po kruhovém objezdu. Je to stejné jako když blikáš v předstihu doprava, aby jsi dal vědět, že vyjíždíš prvním výjezdem, jak bylo demonstrováno ve videu, kdy se nákladní automobil mohl rozjet. Stejná písnička. Jsou kruhové objezdy, kde lidé v 99% vyjíždějí prvním výjezdem a spousta řidičů nečeká, že budeš vyjíždět tím druhým. Proto v takových situacích blikám levým, aby mi tam nikdo nevjel ;)
Hehe, rýpnu si. Kdyby Vám nefungovaly blinkry (jakožto hodně řidičům očividně ,,nefungují") můžete ještě používat levou ruku. Při upažení - odbočujete doleva, při vztyčené ruce v předloktí odbočujete doprava :P
Hlavně při odbočování doprava pozor na prostředníček. Jednoho to v Německu stálo 700E,
.....zdravim, rad by som sa vam obom podakoval za poucne video, soferujem profesionalne uz 8 rokov, teda som vodicom z povolania, ktory by "mal byt profikom na cestach", vsetko podla vasho videa robim spravne, akurat ked som na hlavnej a existuje len jeden smer vyjazdu rovno, blinker na hlavnej nedavam, ale uz ho budem, plus ako som opustal hlavnu rovno(kde bola len jedna moznost opustit hlavnu), blinker napravo davam, cize chyba, zlepsim sa vdaka vam obom a dakujem. Este na zaver, nedaleko Stuttgartu, kde pracujem ako vodic, prave upozornuje tabula, doslova pod tabulou kde je hlavna ulica zvyraznena, je dodatkova tabula "bitte links blinkern" ...... Cize pouzit blinker aj ked som na hlavnej.
Děkujeme 😊
Co se týče parkování - od autoškoly jsem naučený neparkovat popředu, nýbrž couváním. Jenže pokud chci zaparkovat u obchodu, kde je větší frekvence aut na parkovišti a nejde projet přes prázdné místo (typicky Kaufland), tak se mi stává to, že mě ti za mnou nepustí, najíždí, troubí, ťukají si na čelo a prostě neuhnou. Nebylo by nejlepší vymyslet nějaký signál právě pro parkování couváním? Jelikož ti polovodiči holt nechápou kombinaci blinkr + zpátečka. 🤷🏼♂️
3:07 viděli jsme všichni ten blinkr jo? :)
Viděli. To jsi jel ty? :)
Dřív to bylo pokračuje po hlavní nebliká, sjíždí z hlavní, bliká i kdyby jel rovně. Proto to někteří pořád dělají. Prostě se to tak dřív učilo a časem to někdo změnil... Mně takto i zkoušel nachytat policajt při testech jestli jsem nezapomněl. Mělo to svůj smysl viz křižovatka kde se zatáčí doprava 3:20. A osobně mi to přišlo daleko lepší než to co platí teď..
prave preto ze smerovkou davam vediet info okoliu tak v pripade ze hlavna sa zataca doprava a na vedlajsiu idem rovno tak tu lavu smerovku dam aby za mnou aj kamionisti a podobne nalozene auta vedeli ze mozem na tej hlavnej zastavit lebo budem davat prednost protiiducim po hlavnej..
Ten blikač doleva na kruháči byl pravděpodobně zahraniční řidič boltu co nezná česká pravidla. V zahraničí je běžné, že se před kruháčem bliká podle směru kam se bude vyjíždět a před vyjetím až doprava.
4:42 BMW :D :D :D
Ve videu padlo, že blinkr včas. To bych obzvlášť zdůraznil. Uvedu příklad, ulice Evropská, provoz, všichni se lepí, křižovatky většinou 90°, za sebou jede auto, skútr a náklaďák. Je asi jasný, jak skončí řidič skútru, když se nula v autě rozhodne dupnout na brzdu těsně před křižovatkou a blinkr hodí až když začne točit volantem. To je k hovnu, to už všichni vidí i bez blinkru, že odbočuje. Takže včas. Nejdřív BLINKR, potom BRZDA, pak ODBOČUJU.
To blikání vlevo na kruháku jsem viděl nejvíc u polských řidičů (naopak při vyjíždění z kruháku neblikají). Co jsem se ptal Poláků, tak u nich je to takhle v zákoně - blikat musí vždy ve směru jízdy, takže na kruháku je to vlevo. A výjezd z kruhového objezdu je u nich v zákoně definováno jako jízda rovně, takže neblikají. Bohužel tyto pravidla aplikují i u nás, i když máme jiná, a z toho pak pramení tato perlička. Ale vidět takto blikat auto s českou značkou je docela úsměvné.
Byl jsem v Polsku a většina tam blikala stejně jako u nás.
Vlevo na kruhovém objezdu se bliká třeba Norsku dokud člověk nevyjíždí potom se blinkry prohodí. Tuším že tak mají i jinde.
Nemělo by se na dálnici ve vyjížděcím pruhu blikat pořád??
Najväčší problem je, že ľudia blikajú neskoro - obvykle až so zatočením volantu. Pri zmene pruhu je to na guľku. Často vidím ako úporne hľadia do spätného zrkadla kedy sa môžu zaradiť a blinker dajú až vtedy keď majú v podstate voľno a menia ten smer/pruh. Ale keby ten blinker dali predtým, tak ich určite niekto aj pusti lebo vie že tam chcú odbočiť alebo zmeniť pruh.
A co takový cyklista v odbočovacím pruhu? Má mít celou dobu, třeba několik minut, upaženou ruku? Vždyť mu upadne, než tam skočí zelená, ne?
No větší problém než upadnutí ruky bych spatřoval v tom, že by řídil kolo jednou rukou a upadl by spíš on ;)
znameni o zmene smeru jizdy rukou se dava jen pred zapocetim ukonu
@@pujcovnavzducholodi Já teda jsem schopná ukazovat na kole v pruhu celou dobu než mi padne zelená. A ještě jsem z kola neupadla. Když vidím, že auta blikají celou dobu a já jen na sekundu zvednu ruku, když se řadím do pruhu. Jakou mám jistotu, že všechny auta, za mnou tu moji, zvednutou ruku viděli, že mě nezramují?
@@klara.tesarova jistotu nemas zadnou, ja jen odpovedel na otazku, tak jak je to psany v zakone
cyklista a ukazovat? a ještě někde v odbočováku? to vezme přes chodník přechod a protisměr tam kam chce jet
Ten čtvrtej příklad , a nejen ten, by si měli vzít k sdrci, řidiči tu v UK, jelikož tu blinkre, jaksi nedělá dobře bříšku.... V UK maj vyhlášku, že je třeba blikat po celou dobu jízdy na kruhovém objezdu, páč každé pruh má svůj směr. Osobně to nepoužívám, přájde mě to postavený na hlavu, jelikož kruhové objezd není křižovatka, a vždy je možno přejet z pruhu do pruhu, pokud dáš znamení směru jízdy... Jo a při opouštění kruhového objezdu, tu drtivá většina řidičů blinker nedává, a pak tam člověk čeká jak vůl, jelikož netuší, kam chce ten řidič jet.... Takže asi tak, drtivá většina řidičů tu v UK by u Nás těžce pohořela.... O svícení ani nemluvě.....
Jen teoretická - Příklad první - Když bych jel na tu "T" křižovatku po hlavní z druhého směru, musím blikat pravá -hlavní a levá -vedlejší?
Tohle jsem hrozně řešil s manželkou, která má tento návyk z nedávno dělané autoškoly. Ta bliká prakticky všude, kde je dodatková cedule, takže každá "T" a "Y" křižovatka. :D
Zatáčí doprava? Bliká doprava. Zatáčí doleva? Bliká doleva ;) To je jedno z hlavních poselství videa :)
A Francie, země milonu kruháčů. Když se bere v potaz, že půrměrný kruháč má 4 přípoje tak je signalizace jasná. Když už před vjezdem na kruháč:
- blikám vpravo - první výjezd
- neblikám - 2 výjezd čili jako rovně
- blikám vlevo - 3 výjezd
Myslím, že to není špatné, ale naše mentalita by to asi nezvládla
Takhle to není jen ve Francii, ale i ve spoustě dalších Evropských zemích (na severu můžeš přijít o řidičák po 3 špatně projetých kruháčích). :D
No těm co tvrdí že "jedu po hlavní -> neblikám" to stejně nikdo nevysvětlí, některým to možná dojde až někoho sejmou :(
ad parkování: asi nejlepší je blikat vpravo, ale zastavit u toho místa, kde chci parkovat. Když mě všichni objedou, popojedu vpřed a zacouvám. Když je tam ovšem nekonečná kolona tak s tím moc dělat nejde ...
Ono by to možná aspoň částečně pomohlo, kdyby nákres na dodatkové tabulce alespoň přibližně odpovídal skutečnosti. Mnohdy je nákres úplně jiný než realita, pak se někdo řídí tabulkou, někdo skutečným tvarem a je v tom bordel.
podle zákona se řídím značkami a vodorovným dopravním značením, ne tím jak křižovatka z mého pohledu vypadá :)
Znám křižovatku kde jinak vypadá na vodorovném,jinak na svislém a uplně jinak ve skutečnosti. Velká Bíteš,odbočka na Velké Meziříčí,u Orlenu. To je napalici.
@@TheElafisTo nerozporuji, jen říkám, že kdyby se více dbalo na to aby značení více odpovídalo skutečnosti, řidiče by to tolik nemátlo a ubylo by rizikových situací. Samozřejmě kdo je přesvědčen o tom, že hlavní=rovně=neblikám, tomu nepomůže žádná tabulka.
@@qwertttzv takovém případě by mělo mít přednost svislé značení, nepletu-li se. Ale pak se nedivme že v tom maj někteří řidiči bordel.
Jo hodně lidí to nezná. Přiznám se akorát že v prvním případě bych nejspíš blikal vpravo taky i přes to že vím že nemám blikat. Prostě protože se dokážu vžít do protijedoucího který pro jistotu nejspíš bude čekat a když pojedu jen já a zablikám hned bude vědět že může jet protože mu to nešoupnu doleva.