Domnilor, masina are 3 ani, dar poate rugina e mai veche !!! Va salut cu placere dintr-un oras unde iarna tine 5 luni cel putin si unde autostrada re-devine albastra (asfalt) la o luna dupa ultima ninsoare si dupa cel putin 2 ploi mari (sa spele sarea). [Montreal]
Salut,eu am duster 1.5 dci din 2016 cumparata in italia(nu stiu daca are vreo importanta)si nu are pic de rugina nici macar pe esapament.merge perfect fara nici o problema pana acum.chiar sunt mandru de duster si de dacia in general.
Cum se face ca voi mereu gasiti doar dacii cu probleme? Pana anul asta am avut duster din 2015 si singura problema era ca ruginise superficial evacuarea
Păi acum cat sunt noi și colantate arată bine. Dar pe urmă când trecem pe lângă ele si vedem ceva urme de rugină n-o sa sunam la 112 ci o sa lăsăm un bilețel sub ștergătorul de parbriz: Șefu, mai țineți minte filmulețul postat de băieții de la Atelier pe 30 noiembrie? Ala cu Duster-ul alb. Hai că tre sa il știți....Uite...rugină...colo si colo si colo. Semnat, un cetățean. 😀 Respect 🙋♂️
Am un Ph2 Laureate 34.000 km, tinuta in garaj, curata in permanenta si tot asa am rugina la praguri, ba mai mult si la haion, pe langa asta am avut probleme cu cutia de viteze care a fost schimbata la 21.000 km. Cate zile voi mai avea nu mai vreau sa aud de dacia.
Asta e mașină chinuită.Se vede.Dar nu scuza faptul ca Dacia produce asa ceva.Nici cazanele nu ruginesc in 3 ani in halu asta.Nu am cu ce sa o compar sincer
Am avut Logan 1 timp de 5 ani și 2 dustere timp de 6 ani. Loganul din 2007 (gri metalizat) arata perfect în 2012 când l-am vândut, dusterul din 2012 a avut putina rugina la o scorojire de vopsea în compartimentul motor după 3 ani (asta avea culoare nemetalizata), al doilea duster din 2015 fără rugina (culoare metalizata). Se poate ca vopseaua nemetalizata sa aibă ceva probleme ori caroseriile vopsite nemetalizat sa nu aibă același tratament cu cele metalizate. Oricum situația prezentata e grava și neplăcută pentru proprietar.
Nu mi se pare corect filmul, ati luat ca exemplu un Duster foarte rau exploatat, aveti o problema cu masinile produse la Dacia. Sunt convins ca unul m ai ingrijit nu are asa rugina.
Ce treaba are exploatarea cu tabla ruginita ? adica daca iti achizitionezi masina noua nu trebuie sa rulezi cu ea ca rugineste ? Rugina pe la praguri nu vad ce treaba sa aiba cum si pe unde a mers masina, mai ales ca are doar 3 ani.
pe partea stanga fata se vede clar ca a fost lovita (aripa inlocuita si capul de prag reparat). sigur gasiti si alte marci, chiar si nemtesti cu rugina pe dedesubt aparuta in primi 3 ani.
Problema este ca stie ca a fost lovita ca se vede cu ochiul liber ca a fost reparata la nea Gheorghe. Pe dedesupt se vad urmele de stanci pe scutul ala si e clar ca masina aia a vazut mai mult munte decat unii intr-o viata. E clar ca a fost sablata la propriu pe dedesupt. El stie asta, dar tot comenteaza aiurea.
EGR - Exhaust gas recirculation, deci clar nu are ce sa recircule, fiind traseu cu sens unic. Am gasit ca ar fi exhaust damper valve. Sa lucreze ca o sonda lambda, verificand gazele finale iesite?
Eu din 2013 am avut 4 mașini străine second hand(toate luate la ani/km putini, mărci diferite), toate au avut câte ceva de schimbat ori vopsit am investit ceva bani în piese și manopera suficient Tata din 2013 are un Logan 2 cu motor 1.2 și îl mai baga și offroad(carat porumb de pe camp) și nu a schimbat decât bielete și cam atât, chestii banale. Nu fac comparație dar nu e chiar cum spuneți, Dacia oferă raport calitate /preț ok. Va urmăresc cu placer dar celeritatea cu care va legați de Dacia va face pe voi talibani.
Mai internetul acesta din zilele noastre, tampeste omul. Si il tampeste pana la punctul in care il divide total si il subjuga la maxim. Zici ca suntem la "Social Dilema" ~ recomand pentru cine poate pricepe ceva ! Mai antrenam si noi neuronii... Clar pe aceste imagini oamenii vad un Duster Alb, cu destul de multe puncte de rugina, care ar fi din anul 2017 si cu 150.000 km. Este ok ca o masina de noua sa aibe aceste puncte de rugina, aceste "defecte de calitate" etc dupa 150.000 km si doar 3 ani de exploatare ?! raspunsul este clar NU. Nu este ok ca sa aibe aceste defecte. Repet NU ESTE NORMAL SI NU ESTE OK. Dar ca sa nu tragem doar dupa TALIBANI, haideti sa si mai rumegam putin, noi vedem aceste imagini si deja vad in comenturi gen cotet, Dacia e praf, etc. Eu imi pun cateva intrebari simple si logice, nu pentru ca as fi gigi contra, mi se falfaie de Duster, de Dacia si mama lor... din partea mea numai OPEL, SKODA sa fie pe toate drumurile, ba mai mult si Moswich, Pobeda sau Kamaz ca mi tot una. Revin la intrebari : 1) CUM A FOST EXPLOATATA SI INTRETINUTA ACEASTA MASINA? 2) CAT NE ASTEPTAM SA NE TINA O MASINA IN EXPLOATAREA EI ? (topic bun pentru Mihai si Leulescu si Vlad de un pod cast) TIMP SI KM ?! Bai masina aceasta are 150.000 km in 3 ani, altii abia mai fac undeva la 10-15- 20.000 km intr-un an !! Daca proprietarul a tras pe ea la maxim, a forjat-o si il doare in PALARIE de masina, ii multumit ca si-a facut banii cu ea si si-a amortizat din investitie ... perfect, daca nu asta este, ghinion a avut si altii .. Eu zic ca masina aceasta, cu reparatiile necesare, ar mai face inca 150.000 km strict personal.. mai cloncane, mai scartie, un plastic cazut... da mai merge asa cum e si tara asta... las-o ma ca merge si asa.. Nu era mai rau daca era in locul alaora cu FORD ul luat de nou, pe care tot voi i-ati filmat !? E o DACIE da-o n masa.. am scris prea mult
Ca a tras de ea se vede. Dar rugina aia pe la portiere nu are ce cauta acolo după doar 3 ani. Ai văzut si tu ca nu era doar in partea de jos. Hai ca știm ce este Dacia. Un Renault ieftin. Da de mâncare la niște mii de români, chiar zeci de mii adunând si familiile celor care lucrează la Dacia si la toate firmele ce fac piese si subansambluri pentru Dacia in România. Si asta știm si apreciem. Dar e una sa fie low cost si alta poor cost. Vezi si tu mai jos un comentariu despre cum.se fac biciclete la noi. Nu am scăpat de dublul standard nici față de noi. Între noi. E jenant.
@@AdrianMarin1 Albalux...ce vremuri...a luat tata vechea noastră Albalux și a curățat-o de rugină, revopsit și reabilitat pe parte mecanică și electrică. Spăla mașina aia tot ce prindea.
conduc un duster din 2015 care are pe bord 222000 km si arata mult mai rau ca aceasta din video dar nu m-a lasat in drum si nu este foarte pretentioasa la intretinere
@@leww1982 majoritatea km parcurși sunt pe drumuri se țară sau de exploatare și singurele accidente care se pot întâmpla sunt cu utilaje se zeci de tone care oricum o să rupă mașina în două
Nu stiu in ce conditii sau cum a fost exploatata aceasta masina de arata asa rau. Eu am achizitionat de vreo 4 luni o Dacia Duster an 2010 ,dar am adus-o din Germania si nu are decat putin intr-un singur loc la unul dintre praguri,un puct de rugina,in rest pe dedesubt masina nu are gram de rugina si nici pe restul caroseriei. Si nu spun asta pentru ca sunt vreun fan Dacia,sau sa o laud,e prima Dacie pe care o am sau am avut-o vreodata si am luat-o pentru costurile de intretinere mici si pentru ca asta imi permit deocamdata. Dar una peste alta sunt multumit de ea si placut surprins ca chiar e antifonata foarte bine pe dedesubt,are un strat destul de gros de antifon cauciucat,pulverizat din fabrica. Sunt multumit si de cum merge,e pe benzina pentru ca asa am vrut-o,deoarece nu fac multi km pe an si merg preponderent in oras. Numai bine tuturor.
Eu sunt convins ca masina asta a fost lovita de mai multe ori iar reparatiile au fost facute de mantuiala,de aceea a aparut si rugina atat de repede. Eu nu contest ca nu sunt chiar asa de bine antifonate din fabrica dar nici chiar asa. Si socrul meu are un logan cumparat in 2010 de nou din Romania si e varianta cea mai simpla si nu are rugina pe ea aproape deloc. Si el chiar nu are grija dea ea,si cum spunea cineva mai jos,chiar o spala odata la 2 ani.😁
Nu înțeleg de ce induceți lumea în eroare prezentând o mașină exploatată necorespunzător. Ce rezolvați dacă faceți asta? Dacă ați fi imparțiali ați prezenta și modele Dacia de peste 10 ani fără pic de rugină.
Am avut un duster 2018 EDC, cumpărat nou din reprezentanta, nu a văzut off-road niciodată dar pe dedesubt începuse sa aibă rugina, scartia in interior foarte frumos, aveam cor de greieri, cutia schimba după 120k km foarte prost am fost cu ea în service după lungi certuri mi-au înlocuit-o și am vândut mașina. Am cumpărat o Toyota de care sunt muuuult mai mulțumit.
Pararea mea este ca masina a fost folosita in conditii mai putin bune.nu este o masina întreținută. La 50000 km pe an as crede ca este pe firma . Si .....
Daca asa arata rugina la Duster dupa 3 ani, cum o sa arate la Dacia Spring tot dupa aceeasi perioada? Ajunge apa la baterii, te curenteaza in mers, nu?
PUȚIN ȘTIU DAR TOȚI MECANICI! TOTUL E SUB MASINA, MASINA A MERS DOAR PE DRUM DE PĂDURE SI DRUM CU PIETRE CHIAR BOLOVANI. E SUFICIENT SA TRECI MICI RÂURI CU EA SI AJUNGE ASA. LĂSAȚI VRĂJEALĂ SI SPUNEȚI LA CE A FOST FOLOSITA MASINA
Asta am comentat mai sus, asta nu a fost masina pentru asfalt si nu a fost intretinuta cum trebuie. La cati km are deja articulatia trebuie schimbata la cum arata si rugina in multe locuri e doar de suprafata.
chiar nu are importanta. Este data ca fiind un crossover sau S.A.V , nu SUV , veritabil, asa ca ar trebui sa fie potenta pe teren si sa nu se dezmembreze dupa 130.000 km. E masina pentru toti si toate buzunarele , nu am ce sa zic mai mult. Eu am un Nissan Xtrail din 2010 vreau sa zic ca nu are pic de rugina nici la ora actuala , dar da a costat cat vreo 4 Dustere. Si crede.ma ca sunt vanator si o ard pe camp de nu se vede. Rahaturi romanesti pentru toti cum le zice. vrei sa iei o masina care noua costa 8-9-12k euro, serios? prefer una care noua costat 45k.
Frate si ce pretentii vrei sa ai de la Dacia vreti prea multe de la o marca low cost plus ca masina a fost rupta in doua ,orice masina daca o bagi prin toate hartoapele si gropile si iti bati joc de ea va ajungea ca cea din videoclipul respectiv ,conteaza si cum iti intretii tu masina .
Marca low-cost tratament al tablei low-cost , am avut Hyundai Accent cu 76.000 km terminat efectiv de rugina la praguri , deci consecintele la bani putini isi spun cuvantul
ceva normal, da romanu vine si iti compara un vehicul care acu 3 ani costa de 3 ori cat un duster full, pai normal ca e higher quality daca o costat triplu, da romanu nu intelege ca un produs SH premium tot premium e, si un produs lowcost nou tot lowcost... romanu vede ca e 20 mii s class si 20 mii duster si nu mai conteaza, compara 20 de mii cu 20 de mii :))) atata il duce neuronu ala obosit. cine isi permite 20 de mii pe o masina ce o da la buyback peste 5 ani si ia 8000€ tot dacie isi ia, ca macar are tot cate un model nou pe care il “dezvirgineaza” el. cine e rupt in cur de sarac isi ia masina sh ca nu cumva sa i se devalorizeze prea mult ca isi vinde vreo trei rinichi dupa. (oricine viseaza la produse mai premium diferenta e ca nu multi accepta ideea ca nu isi permit si isi varsa frustrarile pe altii care poate prefera sa dea mai putini bani pe o masina care tot pana la kaufland si inapoi merge si prefera ca diferenta pana la o masina buna sa ii imvesteasca in ei, ca sa ajunga la un nivel de trai mai bun unde sa isi permita un autoturism premium cu 0 km in bord, nu toate coteturile facute din bucati)
Păi să le scrii te rog și băieților cand se prezintă Hyundai sau Kia pe canal, pentru ca le lauda de zici ca le-a făcut Dumnezeu adică sunt perfecte. Însă contează si climatul în care e ținută mașina, iar la Hyundai Accent e posibil sa nu fi fost tratamentul tablei adecvat, fiind un model mai vechi. Poate ca au schimbat între timp procedeul. Ei știu cel mai bine si proprietarii de Hyundai si Kia mai noi.
@@l.e.i.4111 Hyundai si Kia chiar isi merita toate laudele pe partea de fiabilitate , dar Kia Rio si Hyundai Accent is genul de masini care sunt la un nivel comun cu Cielo sau un Aveo mai mult dedicate pietei din Europa de Est si Rusia
@@l.e.i.4111 conduc hyundai suv din 2001, tinuta afara, chinuita, pragurile sunt intacte. Depinde ce Hyundai iei, unde e fabricat, etc. Evident ca un i10 nu poate avea calitatea unui Kona sau Tucson. E plin pe strazi de Tucson primul model, si eu chiar privesc cu atentie masinile prin parcari, trotuare, etc, si nu am vazut absolut niciuna cu vreun pic de rugina vizibila.
Mașină chinuită pe câmpuri și coclauri, pragul acela ruginit a fost frecat de ceva, planetarele, fuzetele și cardanul ruginesc la orice mașină, nu sunt supuse protejării, nu are rost, pe afară acele protecții de plastic au lovit/frecat metalul îndepărtând stratul de protecție. Am două Dustere la muncă, din primele modele, impecabile la tablă, dar întreținute, nu doar apă, paie și bătaie. Nu contest faptul că nu se ridică la nivelul altor mașini, se reflectă-n preț.
Eu zic sa va țineți de portofele si să lăsați mașinile. Te uiți la clapeta aia si spui ca e EGR, m-am lămurit. Se vede clar ca masina aia a fost folosită pe post de roabă, În niciun caz nu a avut parte de o utilizare normală. Baga un ASX sau o Vitara tot intr-o exploatare de genul si vezi rezultatul. La Petrom pe extracție au avut Navara si le-au pus pe toate pe burtă. Au băgat Dustere si inca fac față.
eu am un logan cumparat de nou din 2006 (am mai scris aici pe canal despre asta ) care este atacat de rugina din toate partile dar atentie in primii 7 sau chiar 9 ani nu aveam atata rugina cat are acest duster de trei ani !!! , si nu este o scuza ca este o masina fara multe optiuni si de asta au vopsito cu bidineaua ......
Ok, e adevarat, masina are unele defecte inacceptabile pentru o masina de 3 ani vechime, dar vina nu este doar a producatorului, vina este si a proprietarului, masina aceea arata oribil, se vede ca este o masina chinuita si ne intretinuta, este nespalata de luni bune dupa cum arata, plus ca are 50k facuti pe an, ceea ce nu este putin deloc, daca aceasta este o masina a unei firme sau a fost cumparata de la o firma, nu are sens sa faceti un review, pentru ca masinile detinute de firme sunt mult mai chinuite si solicitate, sunt conduse de diferite persoane care le duc prin tot felul de locuri, nu poti sa stii pe unde a fost masina aia, dar daca este masina personala a cuiva, poate fi facut un review despre cum arata dupa o folosire normala.
Mașina asta a fost folosita in batjocura si nici macar intretinuta, lovita, cu alte cuvinte ,ia alta din " Nemtia " cu 400 km si cu daune totale... Unii n au o chifla in stomac, baga motorina de 30 de lei in A6, 2008 si comentează si va cred pe voi referitor la Dacia. Cum stiti voi @ateleierudedetaling cum a fost folosita masina aia? Ati trăit voi cu ea in 3 ani si 150km ? Stiti voi ca masina asta are 150k reali 100%? Sunteti buni in ceea ce faceti si formatul vostru e super ok, Vlad Wikipedia al masinilor, dar parca cu Dacia aveti ceva in mod special si intenționat in ai gasi nod in papura.
Nu sunt fan Dacia, desi detin un Logan 2007 pe care il zgarie periodic sotia. Pana in 2017 cand mi-am luat un Focus, Loganul a fost masina unica a familiei. Nu am tinut-o in puf dar am avut grija de ea. Comparativ cu Dusterul asta, al meu Logan e "parfum". Ce vreau sa spun cu pledoaria mea este ca Dusterul asta a avut viata grea. Evident nu e o scuza, dar clar a fost "hamalit" si intretinut prost. E parerea mea, dont hate😄
Sunteti de tot rasul! Masina aia a vazut mai multi km de grohotis decat au vazut altele asfalt. Se vad clar urmele adanci ale stancilor pe acel scut. Este clar ca acea masina a primit zeci de mii de bolovani aruncati de roti pe sub ea. Este clar ca acele aripi, au vazut mai multi bolovani cu pamant decat au vazut alte masini chiscoace sarind pe gean. Este si mai clar ca a fost lovita peste tot unde aratati rugina aia pe coclaurile pe unde a urcat. Mai mult puteti?
chiar nu are importanta. Este data ca fiind un crossover sau S.A.V , nu SUV , veritabil, asa ca ar trebui sa fie potenta pe teren si sa nu se dezmembreze dupa 130.000 km. E masina pentru toti si toate buzunarele , nu am ce sa zic mai mult. Eu am un Nissan Xtrail din 2010 vreau sa zic ca nu are pic de rugina nici la ora actuala , dar da a costat cat vreo 4 Dustere.
Masina a fost întreținută execrabil. Pt cultura ta generala amortizoarele flanșele arcurile suspensiei nu le face Dacia. Masina a fost alergata pe drumuri neasfaltate.sau santiere. Am una la fel, Km la fel nu scoate sunete și nu arata asa. Ce prezinți tu e un Duster care a avut parte de un proprietar indolent. De spalat sau ceruit nu cred ca poate fi vorba.
Asa facem noi cu rugina toate, am lucrat 1 an la o fabrica de biciclete in romania, cele pentru export erau tipla iar la cele pentru romania puneam aripi care erau ruginite rau pe dedesubt nefiind vopsite cum trebuie si tinute prin depozit. Domne, sa vinzi biciclete noi nefolosite dar ruginite chiar trebuie sa fi un om de marketing extraordinar.
Ce bădărani putem fi!!! N-am zis nimic aiurea nu?! In definitiv si Goldoni a scris despre aceasta categorie de oameni. Pe bune, in astfel de cazuri te gândești ca ne merităm soarta pe merit, adica numai ciurucuri si ieftineli. Cum sa faci asa ceva? Si eu si soția ne-am luat Pegas Practic, dar sunt ok. Sunt pentru ca vin din Taiwan. Doar brandul a mai rămas românesc. Nici nu știu sa zic din păcate sau din fericire!?
felicitari pt video, un video util, pacat ca e un pic biased spre hatereala, in loc sa va ganditi totusi ca acele zone ruginite cata vreme nu sunt PERFORATE, nu vad care e problema. tot ce ati prezentat e adevarat, e real, problema cea mai mare e ca romanu o sa puna botu doar la hatereala si tot ce faceti e sa promovati vehicule SH dupa ce ca parcu auto din ro e unul invechit. oricum, dacia nu sta dupa cumparatori romani, se pisa pe ei, greu vine din vest, dar ar trebui sa isi cumpere romanii ce isi permit la modu serios, vehicul nou, SH nu conteaza, intreg nu din bucati, cat de nou si la un pret care sa nu ii bage in datorii sau sa scoata toti banii din casa. la noi se scot 5000€ din toate economiile si ne cumparam cea mai blana masina ca sa moara de ciuda vecinu ca ne permitem, si acasa plangem cand ne pica o planetara, avem de vopsit o usa etc :))) asta inseamna ca nu iti permiti masina aia.
@@suleimanpodoabalumii3832 nu vazusem pana la final cand am lasat comm. da, ai dreptate, e penibil si sincer de cum vedeam punctele alea (care iti zic eu ca nu au aparut de ieri, plus ca mai are garantie anticoroziune inca 2 ani) le dadeam cu masina de cap pana mi-era facuta calumea masina. dar tare am eu impresia ca astea cu vopsea alba sau albastra sunt vopsite de dragu de a fi, si astfel de probleme nu mai apar cand optezi pt vopseaua metalizata. am mai vazut probleme de genu la logan 2 tot asa pe alb, aparea rugina sub chedere, in schimb nu am vazut nici la masinile personale (vopsea metalizata pe ambele) nici la altele cu vopsea metalizata
@@suleimanpodoabalumii3832 eu ma refeream la tot procedeul. daca e naspa tot atunci de ce apar doar pe astea albe zone cu rugina? am zgarieturi de se vede tabla gri care stau asa neretusate de 2 ani de zile si tot nu a intrat rugina. probabil ca sa tina costurile jos de tot, cine cumpara varianta alba are parte de tratament prost sau grund sau ce vrei tu fata de cei care mai dau 400€ pt vopsea metalizata
era nerăbdător sa cumpar un Duster cu bani in buzunar am plecat sa dau comanda ,dar tare nehotarat sa imi iau tce1.3.150 Cp 4x4 sau un dci 1.5 4x4 dar mam intor din drum ,greu să-ți alegi la 22k€ asa ca am ramas cu aveo care are 16,4 ani si nu are atata rugina .Stau si ma gandesc daca sa cumpar sau nu .Ca daca ma uit mereu la reviu despre duster ,parac imi vi e sa plang cati bani costa daca merita sau nu
Orice am zice de ea, inclusiv SH, consider că e cea mai bună variantă pt puterea noastră de cumpărare, nu dețin o Dacie dar mașinile la un preț ok cândva au ajuns la alte prețuri față de anii trecuți.
iar daca il tii in fabrica si ai grija sa nu intre aer umed de afara, nu rugineste niciodata. Cum sa nu circule iarna, ce, e masina RWD sport decapotabila???
On subject: GROAZNIC! Off subject (sau nu): alternative 4x4 pana in 20k eur decente la costuri de intretinere, exploatare si reparatii? In viitorul apropiat vreau sa-mi schimb masina si ma uit (speriat) catre piata auto 4x4, AWD, 4WD etc. Preturile cresc de la an la an. Calitatea scade sau, in cel mai bun caz, bate pasul pe loc. Cred ca nu pup masina noua. Ma paste un sh...
chiar nu are importanta. Este data ca fiind un crossover sau S.A.V , nu SUV , veritabil, asa ca ar trebui sa fie potenta pe teren si sa nu se dezmembreze dupa 130.000 km. E masina pentru toti si toate buzunarele , nu am ce sa zic mai mult. Eu am un Nissan Xtrail din 2010 vreau sa zic ca nu are pic de rugina nici la ora actuala , dar da a costat cat vreo 4 Dustere.
@@dragospahontu vad si mercedesuri din 2015 incoace si rad la cata rugina au si ma uit la baba mea si e in stare perfecta. Da asa e, au prins la colt Dusterul si ii arata defectele , dar cred ca si din cauza celor care lauda in asa hal.... e doar o masina de uzina, un renault mai ridicat , sau Dacia .....se vrea SUV dar nu rasare....
@@vasileadrian5983 Dacia este foarte low cost deci nu m-aș aștepta să fie mai bun ca un Qashqai dar de ce nu arată. Așa pot să fac și eu un video fără context. Trebuia să arate încă 3-4 mașini de la alți producători sa vedem care sunt diferențele.
@@vasileadrian5983 dacă este cross-over nu înseamnă că poți să te dai cu ea peste cap. Mașină asta se vede că a fost hărtănită. Am Logan din 2005 și nu are atâta rugină deși a mers mult pe câmp.
3 ani și 150.000 de km, păi mașina aia a fost exploatată nu glumă.. Acum ceva timp văzusem un Vw Sharan 2014 modelul, tot pe culoare albă, marginea ușii portbagajului era efectiv mâncată de rugină și nu exagerez.. ( o mașină de la care ai unele pretenții să zicem) Însă la Dacia nu trebuie să ai pretenții exagerate, pe lângă asta, albul de la Dacia se știe că este nemetalizat, poate are un strat de lac super subțire și atât. Și culmea, de cele mai multe ori am văzut dustere, logan-uri etc super ruginite pe culoarea alb. Am în jurul blocului meu 2 dustere și un logan, unul este cel din 2011 pe culoare maro, nu are pic de rugină, iar al doilea este varianta de prin 2017, din nou nici un gram de rugină), însă loganul este pe culoarea alb din 2011 și deja se observă petele de rugină, în special la praguri și aripi.. Eu personal dacă aș fi producător aș face aripile din plastic, exact cum avea Renault Megane 2
O masina nu arata asa daca a fost cat de cat intretinuta ... Eu am intrat cu a mea numai prin balastiere si drumuri de tara . Pe drum am alergat-o de i-au sarit dracii ... 170-180 ... si arata de 10 ori mai bine . Am cca 80 000 km intr-un an jumatate
O mașina oricât de exploatata ar fii fost pe drum pe macadam pe câmp etc nu ar trebui sa ruginească in halu asta ! Mașina de 3 ani asta denota faptul materiale de slaba calitate și producția cat mai ieftină pt a ieși in profit ! Am avut Ford focus 2 ,2007 96000 de km l am vândut luna trecută pt a-mi lua ceva mai nou și nu avea atâta rugina . Mașina se strica mai repede și ruginește mai repede dacă sta in parcare dar asta a mers și a făcut coroziunii și rugina. Nu mi a plăcut niciodată dusteru ca are 3 stele la EuroNCAP sta foarte slab la siguranța ! Am avut o Dacie 1300 era tanc alea erau mașinii nu ce face Dacia in ziua de azi acareturi de mașini!
Stai că vine iarna ...incepe sarea pe șosele.Daca ii mai faci un test la primăvară se încadrează perfect la programul rabla. Poate se uită și cei de la uzina sa bage mai gros antifonul și strat de vopsea mai de calitate.
Nu iau apararea marcii Dacia in niciun fel, dar masina asta este lovita bine atat pe stanga cat si pe dreapta. Este evident acest lucru si asta doar la o prima vedere. Orice masina de la orice marca lovita si reparata prost va rugini. Legat de fuzete, capete planetare, tamburi etc este rugina de suprafata si nu va afecta cu nimic niciodata. Nu inteleg ura asta pe care o aveti voi pentru marca autohtona.
Posibile lovituri pe dedesubt în locurile cu rugina, inclusiv aripa, prag, uși stânga. Posibil exploatata excesiv în off road și spălată trimestrial de noroiul adunat astfel.
Detin un Sandero Stepway productie 2014 fara nicio urma de rugina. Acest Duster nu are doar 3 ani. Sa ne prezinte seria VIN pt a demonstra varsta mașinii
150 mii in 3 ani , vin 4200 km pe luna, deci îți dai seama in ce scop a fost folosită masina, nu e relevantă comparatia, aduceți o masina la 60 80 mii, masina de persoana fizica, nu masina de șantier, care in nr de km a facut de 2 ori Germania pe luna timp de 3 ani, dar pe drumurile din Ro.
Ala nu este EGR (ieghere)!!!😂😂😂 Am senzatia ca piesa aia are legatura cu "start and stop-ul". EGR-ul trebuie sa aiba legatura cu admisia, in primul rand!😉 "Rugina pe capetele de planetara, si fuzeta"?!?! Le-ati vazut dumneavostra, vreodata, vopsite...in camp electrostatic?!?! La cat de groase sunt...poate prin 2220, sa devina o problema. PS: Titanicul, sta in apa...sarata.😉
logan 1 din 2005 a inceput sa rugineasca pe dedesubt abia dupa 14 ani..la 170 mii km. sandero 2016 nu are nimic pe dedesubt. acuma hai sa fim seriosi, de ruginit bratele fata mi-au ruginit la logan 2018 in prima iarna, da cata vreme nu e gaurita tabla nu prea vad cu ce deranjeaza.. tamburii la fel, facuti sa rugineasca in primu an ca sa nu aiba gauri mai incolo. daca dai cu vopsea pe ei nu mai ruginesc, da iar zic, zonele alea sunt facute sa rugineasca.. in schimb celelalte zone din video nu sunt ok intradevar, dar in acelasi timp cata vreme nu e slabit materialul ce rost are sa aruncam cu kkt ca are rugina de suprafata. cat dai atata face, romanu nu o sa inteleaga niciodata ca o masina cu 0km e o masina cu 0km si cat dai atata face. avand in vedere ca dacia e CEA MAI IEFTINA MASINA la ora actuala (pret de lista) din categoriile din care face parte.. cat dai atata face. daca folosesti masina pe post de “trofeu” si o lasi mostenire la nepoț, da iti iei SH ca nu iti permiti sa o freci 5 ani pana expira garantia la tabla si la toata masina si o schimbi si la revedere, nu mai e treaba ta ca pica injectoare, ca pragurile au rugina ca nu stiu ce si nu stiu cum. daca ai bani iti cumperi qashqai 0 km in bord care pt curiosi, discuri + placute fata spate 3000 lei fara manopera la reprezentanta (pt ca ai 3-5 ani garantie sau cat, asa doar, fata de un duster care de 3000 lei schimbi toate filtrele manopera placute + discuri).. de evacuare nu mai zic, sta asa ruginita si incepe sa se fisureze dupa 8-10 ani, apoi scuza-ma, dupa 10 ani nu iti permiti sa dai 500 lei pt evacuare cap coada de origine care rugineste iar in 10 ani? asa sarac sa fii sa nu ai 500 lei dupa 10 ani? e tabla, nu inox.. daca se lauda ca e teava inox cap coada si ruginea apoi chiar era penibil
😅povestea spune ca Dacia rugineste din cauza geloziei pe masinile germane😁 Nu intelege de ce românii prefera nemtoice batrane in locul unei dacii tinere🙄
@@mariuscocu8969 la noi e mentalitatea aia cum ca germanele sunt cele mai bune. Acum vreo 15-20 de ani stiu ca erau populare opel vectra b si astra g, romanii tindeau spre Opel. Apoi a venit randul golfului 4 si passatului b5. Acum insa in Bucuresti vad diversitate de marci, parca nu mai predomina o anume marca. Parca tin si acum minte perioada in care exista acea taxa de mediu, era plin de Logan in Bucuresti.
O fo sigur o masina holongarita pe santiere de constructii.. Dusteru meu din 2015 are rugina superficiala doar pe fuzetele, planetarele spate... pe tabla nici o urma..
@@MrDinitaandrei chiar nu are importanta. Este data ca fiind un crossover sau S.A.V , nu SUV , veritabil, asa ca ar trebui sa fie potenta pe teren si sa nu se dezmembreze dupa 130.000 km. E masina pentru toti si toate buzunarele , nu am ce sa zic mai mult. Eu am un Nissan Xtrail din 2010 vreau sa zic ca nu are pic de rugina nici la ora actuala , dar da a costat cat vreo 4 Dustere.
@Robert Navacovschi daca mai zic ca s-a mai schimbat odată simeringul cutiei de viteze undeva pe la 7 mii km ma crede careva? 😃 Loganu' din 2006 nu curge din el nimic dupa 14 ani si 200 mii km.
Conteaza foarte mult exploatarea. Oricum un dispozitiv electro-mecanic asa de jos nu este ok, pt ca il dai cu burta de pamant. improvizatii facute dupa proiectare!
Nu sunt fan Dacia, dar se vede ca sunteți malițioși.. sunt sigur ca exploatarea e de vina pentru ce se vede in video, pare ca e o mașină folosita doar pentru camp, nu știu.. nu zic sa o lăudați, dar măcar da fiți obiectivi! Bafta
De ce zici asta? Pe dedesubt e clar ca și-a luat abuz, dar galeria aia de eșapament arată groaznic. Nu știu dacă ai văzut filmarea in care tot băieții spuneau ca noi românii făceam tobe de eșapament aici pentru Ford si rugina repede ca s-au si supărat americanii. Tabla insa nu are nicio scuza sa aibă puncte de rugină dupa 3 ani. Am avut si eu o banala Fabia 3, albă si am vândut-o după 4 ani. Fără probleme de rugină și am mers cu ea nu am menajat-o.
Vroiam si eu sa mi cumpar o Dacia noua mai baieti... 🤔 Chiar asa proasta sa fie? Am avut un logan din 2007 pe care l am tinut 10 ani si nu avea rugina..
cand aud prin comentarii "nu știm cum a fost exploatată, ce s-a făcut cu ea". Ma, va spun cum e exploatată honda mea civic din 2008. In fața blocului, in ploaie, zapada, soare umezeală, spălată cam odată pe lună si iarna mai rar, dar nu are pic de rugină pe dedesubt, praguri, uși nici nu se pune in discutie. A mai sărit stratul de luciu lucru care-l stiu toți deținătorii marcii si modelului, mai știm, noi deținătorii că vopseaua e subtire si pe baza de apă, dar... nu apare rugină, nu apare, asta e, ce sa faci. Incredibil dusterul ăsta, nici dacă ar fi fost in mocirlă pana la geamuri nu ar fi trebuit sa arate așa, scuzele sunt penibile, suntem in 2020, nu 1990. A clar, metehne comuniste. Sunt convins că cele pt vest stau nițel mai mult in baia de galvanizare si pe la vopsire
chiar nu are importanta, iti dau dreptate. Este data ca fiind un crossover sau S.A.V , nu SUV , veritabil, asa ca ar trebui sa fie potenta pe teren si sa nu se dezmembreze dupa 130.000 km. E masina pentru toti si toate buzunarele , nu am ce sa zic mai mult. Eu am un Nissan Xtrail din 2010 vreau sa zic ca nu are pic de rugina nici la ora actuala , dar da a costat cat vreo 4 Dustere.
Voi alegeți cea mai stricată mașină și pe aia o prezențati , și după spuneți că dacia face masini de cacao , că niciodată nu am auzit să spuneți ceva bun de dacia , și nu doar de dacia
Mihai nu mi vine sa cred cata rugina are duster bine ca nu am luat duster mai si cerau pa ea 23 000 € ba pa CE cere bani astia ca nu iam furat bine ca nu am luat duster multumesc pt BMW 320 cu 7 ani care ai are nu sa vede nici un pic rugina nu mai aruncati bani pa oameni buni nu se merita marca Dacia credetima 😤
Pretentii mari pentru o masina ieftina care nu e un adevarat 4x4, dupa 150 de mii de km ce mai vrei romane la banii aia? Iar rugina daca e sa ne luam dupa masina care probabil a fost mearsa pe coclauri, e mai mult de suprafata si acceptabila. Nu inteleg pretentia multora care cumpara o Dacie, care e o masina de buget pana la urma, sa concureze cu Toyota Rav4 sau mai stiu eu ce masina care costa de 2 ori mai mult ca pret. Nu cred ca Renault are traditie in offroad cum au alte firme cunoscute, ca sa poata concura la bani putini cu un Nissan/Toyota/Mitsubishi etc.
E un suv de 10 000 toate astea ieftine daca le bagi in camp fac la fel iar masina voastra a facut 150000 in 3 ani. Vrei sa nu mai fie asa un garaj, o spalare pe luna, o curatare detaliata. Vitara arata altfel ??? 10000
Ala nu este EGR, este exhaust damper valve si are mai multe roluri printre care ridicarea temperaturii in DPF, prin variatia presiunii evacuarii se imbunatateste eficienta in anumite conditii, etc...
Păi al meu din 2012 arată bine față de asta..cu rugina ce să zic,apare și aia după anumite evenimente să zic așa,dar chiar la 3 ani,că cam repede boss. E tablă din aia tratată? 😅 Mna..păcat de ea,e bună pentru rabla acum🤣
Am avut logan 1 pe care l am inlocuit cu un logan 2 si dupa 2 ani si 30000 km au si aparut primele pete de rugina... Ca si calitate mie imi pare un pas inapoi fata de modelul anterior...
Eu am un Ford c max de 15 ani și nu are rugină și vroiam să-mi cumpăr un duster, dar văzînd acest video mi-am schimbat părerea, mașinile fabricate în românia au tabla de câcat, nu sînt tratate și din cauza asta ruginesc așa repede
TU CREZI TOT CE VEZI PE NET? DACA UNUL STA IN CAP STAI SI TU? TU NU VEZI CA ACEST DUSTER A FOST FOLOSIT IN SCOP FORESTIER? CATE RÂURI A TRECUT SI DRUMURI CU BOLOVANI. CE PUNEȚI BOTUL LA ORICE VEDETI
Tare preț de achiziție 14000 euro. Jalnic la mulți ani România. Și mai te întrebi de prefera romanii mașinile din Germania Olanda sau Belgia. Cum zicea cineva, lucrul bine făcut.
Si eu detin o masina din 2001, am avut o singura revopsire la capota in 2012, deoarece s-a exfoliat lacul. In rest nu are pic de rugina dedesubt, nici pe la praguri/aripi nimic. Evacuarea, cel putin partea finala este din inox din fabrica.
Valeuuu, Astra H-ul meu de 12 ani, lovit, zgariat si impuns pe toate partile se prezinta incomparabil mai bine pe dedesupt, si cam toti km. astia-i are, hai, 10 mii mai putin ... da e cu noua ani mai batrana, noua ani petrecuti in minunata noastra patrie, numita si terenul ideal de incercare a masinilor offroad... numai ca nu toti avem masini offroad...
Eu o am de 6 ani si a vazut toate coastele si cu remorcă am tras si curățat cind mi-a ducem aminte si surpriza nu am rugină si merge excelent .Succes
Domnilor, masina are 3 ani, dar poate rugina e mai veche !!! Va salut cu placere dintr-un oras unde iarna tine 5 luni cel putin si unde autostrada re-devine albastra (asfalt) la o luna dupa ultima ninsoare si dupa cel putin 2 ploi mari (sa spele sarea). [Montreal]
Salut,eu am duster 1.5 dci din 2016 cumparata in italia(nu stiu daca are vreo importanta)si nu are pic de rugina nici macar pe esapament.merge perfect fara nici o problema pana acum.chiar sunt mandru de duster si de dacia in general.
Va stimez si va urmaresc ! O sa va fac o prezentare la Duster ul meu ! A trecut prin multe ... si nu arata asa !
Cum se face ca voi mereu gasiti doar dacii cu probleme? Pana anul asta am avut duster din 2015 si singura problema era ca ruginise superficial evacuarea
Și eu mă bucuram că am primit Duster in dotare 😁👮
Păi acum cat sunt noi și colantate arată bine.
Dar pe urmă când trecem pe lângă ele si vedem ceva urme de rugină n-o sa sunam la 112 ci o sa lăsăm un bilețel sub ștergătorul de parbriz: Șefu, mai țineți minte filmulețul postat de băieții de la Atelier pe 30 noiembrie? Ala cu Duster-ul alb. Hai că tre sa il știți....Uite...rugină...colo si colo si colo. Semnat, un cetățean.
😀
Respect 🙋♂️
Am un Ph2 Laureate 34.000 km, tinuta in garaj, curata in permanenta si tot asa am rugina la praguri, ba mai mult si la haion, pe langa asta am avut probleme cu cutia de viteze care a fost schimbata la 21.000 km. Cate zile voi mai avea nu mai vreau sa aud de dacia.
Asta e mașină chinuită.Se vede.Dar nu scuza faptul ca Dacia produce asa ceva.Nici cazanele nu ruginesc in 3 ani in halu asta.Nu am cu ce sa o compar sincer
Cine va plateste băieți? Vw sau skoda care dupa 2 ani sunt pline de rugina?
bănuiesc că ăia de la rengi Rover mai mult
caută videoclipuri duster vs rengi Rover
Am avut Logan 1 timp de 5 ani și 2 dustere timp de 6 ani. Loganul din 2007 (gri metalizat) arata perfect în 2012 când l-am vândut, dusterul din 2012 a avut putina rugina la o scorojire de vopsea în compartimentul motor după 3 ani (asta avea culoare nemetalizata), al doilea duster din 2015 fără rugina (culoare metalizata). Se poate ca vopseaua nemetalizata sa aibă ceva probleme ori caroseriile vopsite nemetalizat sa nu aibă același tratament cu cele metalizate. Oricum situația prezentata e grava și neplăcută pentru proprietar.
2015 e facelift?
Nu mi se pare corect filmul, ati luat ca exemplu un Duster foarte rau exploatat, aveti o problema cu masinile produse la Dacia. Sunt convins ca unul m ai ingrijit nu are asa rugina.
Ce treaba are exploatarea cu tabla ruginita ? adica daca iti achizitionezi masina noua nu trebuie sa rulezi cu ea ca rugineste ? Rugina pe la praguri nu vad ce treaba sa aiba cum si pe unde a mers masina, mai ales ca are doar 3 ani.
A fost lovita si reparata prost se vede de la distanta
pe partea stanga fata se vede clar ca a fost lovita (aripa inlocuita si capul de prag reparat). sigur gasiti si alte marci, chiar si nemtesti cu rugina pe dedesubt aparuta in primi 3 ani.
Problema este ca stie ca a fost lovita ca se vede cu ochiul liber ca a fost reparata la nea Gheorghe. Pe dedesupt se vad urmele de stanci pe scutul ala si e clar ca masina aia a vazut mai mult munte decat unii intr-o viata. E clar ca a fost sablata la propriu pe dedesupt. El stie asta, dar tot comenteaza aiurea.
Nu degeaba producatorul da doar 3 ani garantie sau respectiv 100.000 km. Totul este calculat.
EGR - Exhaust gas recirculation, deci clar nu are ce sa recircule, fiind traseu cu sens unic.
Am gasit ca ar fi exhaust damper valve. Sa lucreze ca o sonda lambda, verificand gazele finale iesite?
Are o clapeta, ea se inchide pentru a ajuta la regenerare.(sa se incinga dpf ul mai repede)
nici nu conteaza ce e (ca vad ca ati dus discutia in directia asta), ci faptul ca e total idioata amplasarea ei in pozitia aceea vulnerabila.
Testul pentru noul model trebuie făcut în prima zi de la cumpărare!!! A doua zi este prea tarziu. ATENTIE MAXIMĂ.
Am un duster tce 130 cp 2019 cu 5500 km si cred ca nu ați filmat la haion pe exterior sa vedeti mastic crăpat la o masina de 15 k.
Acea piesa de pe traseul evacuării nu este egr, este o clapeta de evacuare. Probabil lucrează cu egr-ul
Din cate pare este o clapeta care blocheaza partial fluxul evacuarii pentru regenerarea DPF-ului.
Eu din 2013 am avut 4 mașini străine second hand(toate luate la ani/km putini, mărci diferite), toate au avut câte ceva de schimbat ori vopsit am investit ceva bani în piese și manopera suficient
Tata din 2013 are un Logan 2 cu motor 1.2 și îl mai baga și offroad(carat porumb de pe camp) și nu a schimbat decât bielete și cam atât, chestii banale. Nu fac comparație dar nu e chiar cum spuneți, Dacia oferă raport calitate /preț ok. Va urmăresc cu placer dar celeritatea cu care va legați de Dacia va face pe voi talibani.
Mai internetul acesta din zilele noastre, tampeste omul. Si il tampeste pana la punctul in care il divide total si il subjuga la maxim. Zici ca suntem la "Social Dilema" ~ recomand pentru cine poate pricepe ceva ! Mai antrenam si noi neuronii...
Clar pe aceste imagini oamenii vad un Duster Alb, cu destul de multe puncte de rugina, care ar fi din anul 2017 si cu 150.000 km. Este ok ca o masina de noua sa aibe aceste puncte de rugina, aceste "defecte de calitate" etc dupa 150.000 km si doar 3 ani de exploatare ?! raspunsul este clar NU. Nu este ok ca sa aibe aceste defecte. Repet NU ESTE NORMAL SI NU ESTE OK.
Dar ca sa nu tragem doar dupa TALIBANI, haideti sa si mai rumegam putin, noi vedem aceste imagini si deja vad in comenturi gen cotet, Dacia e praf, etc.
Eu imi pun cateva intrebari simple si logice, nu pentru ca as fi gigi contra, mi se falfaie de Duster, de Dacia si mama lor... din partea mea numai OPEL, SKODA sa fie pe toate drumurile, ba mai mult si Moswich, Pobeda sau Kamaz ca mi tot una. Revin la intrebari :
1) CUM A FOST EXPLOATATA SI INTRETINUTA ACEASTA MASINA?
2) CAT NE ASTEPTAM SA NE TINA O MASINA IN EXPLOATAREA EI ? (topic bun pentru Mihai si Leulescu si Vlad de un pod cast) TIMP SI KM ?!
Bai masina aceasta are 150.000 km in 3 ani, altii abia mai fac undeva la 10-15- 20.000 km intr-un an !! Daca proprietarul a tras pe ea la maxim, a forjat-o si il doare in PALARIE de masina, ii multumit ca si-a facut banii cu ea si si-a amortizat din investitie ... perfect, daca nu asta este, ghinion a avut si altii ..
Eu zic ca masina aceasta, cu reparatiile necesare, ar mai face inca 150.000 km strict personal.. mai cloncane, mai scartie, un plastic cazut... da mai merge asa cum e si tara asta... las-o ma ca merge si asa.. Nu era mai rau daca era in locul alaora cu FORD ul luat de nou, pe care tot voi i-ati filmat !?
E o DACIE da-o n masa.. am scris prea mult
Ca a tras de ea se vede. Dar rugina aia pe la portiere nu are ce cauta acolo după doar 3 ani. Ai văzut si tu ca nu era doar in partea de jos.
Hai ca știm ce este Dacia. Un Renault ieftin.
Da de mâncare la niște mii de români, chiar zeci de mii adunând si familiile celor care lucrează la Dacia si la toate firmele ce fac piese si subansambluri pentru Dacia in România. Si asta știm si apreciem. Dar e una sa fie low cost si alta poor cost.
Vezi si tu mai jos un comentariu despre cum.se fac biciclete la noi. Nu am scăpat de dublul standard nici față de noi. Între noi.
E jenant.
rugina aia pe o caroserie alba imi aduce aminte de dacia papuc
Mie imi aduce aminte de vechile masini de spalat, pana si alea rugineau dupa 8-10 ani.
@@AdrianMarin1 Albalux...ce vremuri...a luat tata vechea noastră Albalux și a curățat-o de rugină, revopsit și reabilitat pe parte mecanică și electrică. Spăla mașina aia tot ce prindea.
Da si pe 1310 dupa 89
conduc un duster din 2015 care are pe bord 222000 km si arata mult mai rau ca aceasta din video dar nu m-a lasat in drum si nu este foarte pretentioasa la intretinere
@@leww1982 majoritatea km parcurși sunt pe drumuri se țară sau de exploatare și singurele accidente care se pot întâmpla sunt cu utilaje se zeci de tone care oricum o să rupă mașina în două
Nu stiu in ce conditii sau cum a fost exploatata aceasta masina de arata asa rau. Eu am achizitionat de vreo 4 luni o Dacia Duster an 2010 ,dar am adus-o din Germania si nu are decat putin intr-un singur loc la unul dintre praguri,un puct de rugina,in rest pe dedesubt masina nu are gram de rugina si nici pe restul caroseriei. Si nu spun asta pentru ca sunt vreun fan Dacia,sau sa o laud,e prima Dacie pe care o am sau am avut-o vreodata si am luat-o pentru costurile de intretinere mici si pentru ca asta imi permit deocamdata. Dar una peste alta sunt multumit de ea si placut surprins ca chiar e antifonata foarte bine pe dedesubt,are un strat destul de gros de antifon cauciucat,pulverizat din fabrica. Sunt multumit si de cum merge,e pe benzina pentru ca asa am vrut-o,deoarece nu fac multi km pe an si merg preponderent in oras.
Numai bine tuturor.
Eu sunt convins ca masina asta a fost lovita de mai multe ori iar reparatiile au fost facute de mantuiala,de aceea a aparut si rugina atat de repede. Eu nu contest ca nu sunt chiar asa de bine antifonate din fabrica dar nici chiar asa. Si socrul meu are un logan cumparat in 2010 de nou din Romania si e varianta cea mai simpla si nu are rugina pe ea aproape deloc. Si el chiar nu are grija dea ea,si cum spunea cineva mai jos,chiar o spala odata la 2 ani.😁
Nu înțeleg de ce induceți lumea în eroare prezentând o mașină exploatată necorespunzător. Ce rezolvați dacă faceți asta? Dacă ați fi imparțiali ați prezenta și modele Dacia de peste 10 ani fără pic de rugină.
Am avut un duster 2018 EDC, cumpărat nou din reprezentanta, nu a văzut off-road niciodată dar pe dedesubt începuse sa aibă rugina, scartia in interior foarte frumos, aveam cor de greieri, cutia schimba după 120k km foarte prost am fost cu ea în service după lungi certuri mi-au înlocuit-o și am vândut mașina. Am cumpărat o Toyota de care sunt muuuult mai mulțumit.
Pararea mea este ca masina a fost folosita in conditii mai putin bune.nu este o masina întreținută. La 50000 km pe an as crede ca este pe firma . Si .....
Daca asa arata rugina la Duster dupa 3 ani, cum o sa arate la Dacia Spring tot dupa aceeasi perioada? Ajunge apa la baterii, te curenteaza in mers, nu?
Superspeed a spus că nu mai ruginesc aceste mașini.
PUȚIN ȘTIU DAR TOȚI MECANICI! TOTUL E SUB MASINA, MASINA A MERS DOAR PE DRUM DE PĂDURE SI DRUM CU PIETRE CHIAR BOLOVANI. E SUFICIENT SA TRECI MICI RÂURI CU EA SI AJUNGE ASA. LĂSAȚI VRĂJEALĂ SI SPUNEȚI LA CE A FOST FOLOSITA MASINA
Asta am comentat mai sus, asta nu a fost masina pentru asfalt si nu a fost intretinuta cum trebuie.
La cati km are deja articulatia trebuie schimbata la cum arata si rugina in multe locuri e doar de suprafata.
chiar nu are importanta. Este data ca fiind un crossover sau S.A.V , nu SUV , veritabil, asa ca ar trebui sa fie potenta pe teren si sa nu se dezmembreze dupa 130.000 km. E masina pentru toti si toate buzunarele , nu am ce sa zic mai mult. Eu am un Nissan Xtrail din 2010 vreau sa zic ca nu are pic de rugina nici la ora actuala , dar da a costat cat vreo 4 Dustere. Si crede.ma ca sunt vanator si o ard pe camp de nu se vede. Rahaturi romanesti pentru toti cum le zice. vrei sa iei o masina care noua costa 8-9-12k euro, serios? prefer una care noua costat 45k.
Ce mai vrei române, Super tare videoclip.Felicitari.
Nu degeaba in Anglia e numita Dacia RUSTER
lmaoooooo :)))
Frate si ce pretentii vrei sa ai de la Dacia vreti prea multe de la o marca low cost plus ca masina a fost rupta in doua ,orice masina daca o bagi prin toate hartoapele si gropile si iti bati joc de ea va ajungea ca cea din videoclipul respectiv ,conteaza si cum iti intretii tu masina .
doar cele facute in india
i guess it is quite off topic but does anybody know of a good site to watch new movies online ?
@Fletcher Abdiel try flixzone. Just google for it :)
Marca low-cost tratament al tablei low-cost , am avut Hyundai Accent cu 76.000 km terminat efectiv de rugina la praguri , deci consecintele la bani putini isi spun cuvantul
ceva normal, da romanu vine si iti compara un vehicul care acu 3 ani costa de 3 ori cat un duster full, pai normal ca e higher quality daca o costat triplu, da romanu nu intelege ca un produs SH premium tot premium e, si un produs lowcost nou tot lowcost... romanu vede ca e 20 mii s class si 20 mii duster si nu mai conteaza, compara 20 de mii cu 20 de mii :))) atata il duce neuronu ala obosit. cine isi permite 20 de mii pe o masina ce o da la buyback peste 5 ani si ia 8000€ tot dacie isi ia, ca macar are tot cate un model nou pe care il “dezvirgineaza” el. cine e rupt in cur de sarac isi ia masina sh ca nu cumva sa i se devalorizeze prea mult ca isi vinde vreo trei rinichi dupa. (oricine viseaza la produse mai premium diferenta e ca nu multi accepta ideea ca nu isi permit si isi varsa frustrarile pe altii care poate prefera sa dea mai putini bani pe o masina care tot pana la kaufland si inapoi merge si prefera ca diferenta pana la o masina buna sa ii imvesteasca in ei, ca sa ajunga la un nivel de trai mai bun unde sa isi permita un autoturism premium cu 0 km in bord, nu toate coteturile facute din bucati)
Păi să le scrii te rog și băieților cand se prezintă Hyundai sau Kia pe canal, pentru ca le lauda de zici ca le-a făcut Dumnezeu adică sunt perfecte.
Însă contează si climatul în care e ținută mașina, iar la Hyundai Accent e posibil sa nu fi fost tratamentul tablei adecvat, fiind un model mai vechi. Poate ca au schimbat între timp procedeul. Ei știu cel mai bine si proprietarii de Hyundai si Kia mai noi.
@@l.e.i.4111 Hyundai si Kia chiar isi merita toate laudele pe partea de fiabilitate , dar Kia Rio si Hyundai Accent is genul de masini care sunt la un nivel comun cu Cielo sau un Aveo mai mult dedicate pietei din Europa de Est si Rusia
@@l.e.i.4111 conduc hyundai suv din 2001, tinuta afara, chinuita, pragurile sunt intacte. Depinde ce Hyundai iei, unde e fabricat, etc. Evident ca un i10 nu poate avea calitatea unui Kona sau Tucson. E plin pe strazi de Tucson primul model, si eu chiar privesc cu atentie masinile prin parcari, trotuare, etc, si nu am vazut absolut niciuna cu vreun pic de rugina vizibila.
Mașină chinuită pe câmpuri și coclauri, pragul acela ruginit a fost frecat de ceva, planetarele, fuzetele și cardanul ruginesc la orice mașină, nu sunt supuse protejării, nu are rost, pe afară acele protecții de plastic au lovit/frecat metalul îndepărtând stratul de protecție. Am două Dustere la muncă, din primele modele, impecabile la tablă, dar întreținute, nu doar apă, paie și bătaie. Nu contest faptul că nu se ridică la nivelul altor mașini, se reflectă-n preț.
Eu zic sa va țineți de portofele si să lăsați mașinile. Te uiți la clapeta aia si spui ca e EGR, m-am lămurit. Se vede clar ca masina aia a fost folosită pe post de roabă, În niciun caz nu a avut parte de o utilizare normală. Baga un ASX sau o Vitara tot intr-o exploatare de genul si vezi rezultatul. La Petrom pe extracție au avut Navara si le-au pus pe toate pe burtă. Au băgat Dustere si inca fac față.
la cât incepe tura mâine la fabrică? 😆
eu am un logan cumparat de nou din 2006 (am mai scris aici pe canal despre asta ) care este atacat de rugina din toate partile dar atentie in primii 7 sau chiar 9 ani nu aveam atata rugina cat are acest duster de trei ani !!! , si nu este o scuza ca este o masina fara multe optiuni si de asta au vopsito cu bidineaua ......
Asta era bună de postat mâine, alături de un Logan. Adică unul dimineața si al doilea seara
Dar nu e rău nici acum.
Hopa....Ne dai spoilere despre ce vom vedea maine?
@@feno5933 Nu dau. Nu știu. Ziceam si eu așa. Nu e 1 decembrie mâine? Ar merge ceva despre Dacia sau despre Aro
@@l.e.i.4111 Vedem,poate ne au pregatit o surpriza
Nubira
Made in oltenia?
Ok, e adevarat, masina are unele defecte inacceptabile pentru o masina de 3 ani vechime, dar vina nu este doar a producatorului, vina este si a proprietarului, masina aceea arata oribil, se vede ca este o masina chinuita si ne intretinuta, este nespalata de luni bune dupa cum arata, plus ca are 50k facuti pe an, ceea ce nu este putin deloc, daca aceasta este o masina a unei firme sau a fost cumparata de la o firma, nu are sens sa faceti un review, pentru ca masinile detinute de firme sunt mult mai chinuite si solicitate, sunt conduse de diferite persoane care le duc prin tot felul de locuri, nu poti sa stii pe unde a fost masina aia, dar daca este masina personala a cuiva, poate fi facut un review despre cum arata dupa o folosire normala.
Mașina asta a fost folosita in batjocura si nici macar intretinuta, lovita, cu alte cuvinte ,ia alta din " Nemtia " cu 400 km si cu daune totale... Unii n au o chifla in stomac, baga motorina de 30 de lei in A6, 2008 si comentează si va cred pe voi referitor la Dacia. Cum stiti voi @ateleierudedetaling cum a fost folosita masina aia? Ati trăit voi cu ea in 3 ani si 150km ? Stiti voi ca masina asta are 150k reali 100%?
Sunteti buni in ceea ce faceti si formatul vostru e super ok, Vlad Wikipedia al masinilor, dar parca cu Dacia aveti ceva in mod special si intenționat in ai gasi nod in papura.
Masina asta a vazut asfalt doar in poze
Nu sunt fan Dacia, desi detin un Logan 2007 pe care il zgarie periodic sotia. Pana in 2017 cand mi-am luat un Focus, Loganul a fost masina unica a familiei. Nu am tinut-o in puf dar am avut grija de ea. Comparativ cu Dusterul asta, al meu Logan e "parfum". Ce vreau sa spun cu pledoaria mea este ca Dusterul asta a avut viata grea. Evident nu e o scuza, dar clar a fost "hamalit" si intretinut prost. E parerea mea, dont hate😄
Sunteti de tot rasul! Masina aia a vazut mai multi km de grohotis decat au vazut altele asfalt. Se vad clar urmele adanci ale stancilor pe acel scut. Este clar ca acea masina a primit zeci de mii de bolovani aruncati de roti pe sub ea. Este clar ca acele aripi, au vazut mai multi bolovani cu pamant decat au vazut alte masini chiscoace sarind pe gean. Este si mai clar ca a fost lovita peste tot unde aratati rugina aia pe coclaurile pe unde a urcat. Mai mult puteti?
chiar nu are importanta. Este data ca fiind un crossover sau S.A.V , nu SUV , veritabil, asa ca ar trebui sa fie potenta pe teren si sa nu se dezmembreze dupa 130.000 km. E masina pentru toti si toate buzunarele , nu am ce sa zic mai mult. Eu am un Nissan Xtrail din 2010 vreau sa zic ca nu are pic de rugina nici la ora actuala , dar da a costat cat vreo 4 Dustere.
@@suleimanpodoabalumii3832 a fost lovita acolo unde este rugina.
Masina a fost întreținută execrabil. Pt cultura ta generala amortizoarele flanșele arcurile suspensiei nu le face Dacia. Masina a fost alergata pe drumuri neasfaltate.sau santiere. Am una la fel, Km la fel nu scoate sunete și nu arata asa. Ce prezinți tu e un Duster care a avut parte de un proprietar indolent. De spalat sau ceruit nu cred ca poate fi vorba.
Asa facem noi cu rugina toate, am lucrat 1 an la o fabrica de biciclete in romania, cele pentru export erau tipla iar la cele pentru romania puneam aripi care erau ruginite rau pe dedesubt nefiind vopsite cum trebuie si tinute prin depozit. Domne, sa vinzi biciclete noi nefolosite dar ruginite chiar trebuie sa fi un om de marketing extraordinar.
Ce bădărani putem fi!!!
N-am zis nimic aiurea nu?!
In definitiv si Goldoni a scris despre aceasta categorie de oameni.
Pe bune, in astfel de cazuri te gândești ca ne merităm soarta pe merit, adica numai ciurucuri si ieftineli.
Cum sa faci asa ceva?
Si eu si soția ne-am luat Pegas Practic, dar sunt ok. Sunt pentru ca vin din Taiwan. Doar brandul a mai rămas românesc. Nici nu știu sa zic din păcate sau din fericire!?
felicitari pt video, un video util, pacat ca e un pic biased spre hatereala, in loc sa va ganditi totusi ca acele zone ruginite cata vreme nu sunt PERFORATE, nu vad care e problema. tot ce ati prezentat e adevarat, e real, problema cea mai mare e ca romanu o sa puna botu doar la hatereala si tot ce faceti e sa promovati vehicule SH dupa ce ca parcu auto din ro e unul invechit. oricum, dacia nu sta dupa cumparatori romani, se pisa pe ei, greu vine din vest, dar ar trebui sa isi cumpere romanii ce isi permit la modu serios, vehicul nou, SH nu conteaza, intreg nu din bucati, cat de nou si la un pret care sa nu ii bage in datorii sau sa scoata toti banii din casa. la noi se scot 5000€ din toate economiile si ne cumparam cea mai blana masina ca sa moara de ciuda vecinu ca ne permitem, si acasa plangem cand ne pica o planetara, avem de vopsit o usa etc :))) asta inseamna ca nu iti permiti masina aia.
@@suleimanpodoabalumii3832 nu vazusem pana la final cand am lasat comm. da, ai dreptate, e penibil si sincer de cum vedeam punctele alea (care iti zic eu ca nu au aparut de ieri, plus ca mai are garantie anticoroziune inca 2 ani) le dadeam cu masina de cap pana mi-era facuta calumea masina. dar tare am eu impresia ca astea cu vopsea alba sau albastra sunt vopsite de dragu de a fi, si astfel de probleme nu mai apar cand optezi pt vopseaua metalizata. am mai vazut probleme de genu la logan 2 tot asa pe alb, aparea rugina sub chedere, in schimb nu am vazut nici la masinile personale (vopsea metalizata pe ambele) nici la altele cu vopsea metalizata
@@suleimanpodoabalumii3832 eu ma refeream la tot procedeul. daca e naspa tot atunci de ce apar doar pe astea albe zone cu rugina? am zgarieturi de se vede tabla gri care stau asa neretusate de 2 ani de zile si tot nu a intrat rugina. probabil ca sa tina costurile jos de tot, cine cumpara varianta alba are parte de tratament prost sau grund sau ce vrei tu fata de cei care mai dau 400€ pt vopsea metalizata
sa va pregatiti pentru ..urã, de la talibani...eu va zic bravo. 😀😀😀
era nerăbdător sa cumpar un Duster cu bani in buzunar am plecat sa dau comanda ,dar tare nehotarat sa imi iau tce1.3.150 Cp 4x4 sau un dci 1.5 4x4 dar mam intor din drum ,greu să-ți alegi la 22k€ asa ca am ramas cu aveo care are 16,4 ani si nu are atata rugina .Stau si ma gandesc daca sa cumpar sau nu .Ca daca ma uit mereu la reviu despre duster ,parac imi vi e sa plang cati bani costa daca merita sau nu
Orice am zice de ea, inclusiv SH, consider că e cea mai bună variantă pt puterea noastră de cumpărare, nu dețin o Dacie dar mașinile la un preț ok cândva au ajuns la alte prețuri față de anii trecuți.
Problema e lipsa de confort si calitatea asamblarii, in banii aia ai ssangyong, suzuki, toyota...
@@vladdutz20 corect, dar îți asumi lucrurile astea la o Dacie:))
Cu mașina asta s-a mers pe câmp, a fost muncita ca un tractor...
Nu mai mintiti , ala e primul model de duster .
E modelul ph1 pt cunoscatori
De ce nu luati una de la fiare vechi sa o prezentati?
Nu prea gasesti cu 3 ani vechime.
@@netrasystem se gasesc la dezmembrari...dar chiar si facute praf arata mai bine ca cea prezentata
Ați desființat modelul acesta. Am Logan din 2009, fără rugină. Depinde cum e folosit. Dacă nu circulă iarna, nu are cum să rugineasca.
Iarna mergi pe jos k de sa nu rugineasca masina.
iar daca il tii in fabrica si ai grija sa nu intre aer umed de afara, nu rugineste niciodata. Cum sa nu circule iarna, ce, e masina RWD sport decapotabila???
:))) si prelată pusă de fiecare dată, ca la 1300, corect? 😆
On subject: GROAZNIC! Off subject (sau nu): alternative 4x4 pana in 20k eur decente la costuri de intretinere, exploatare si reparatii? In viitorul apropiat vreau sa-mi schimb masina si ma uit (speriat) catre piata auto 4x4, AWD, 4WD etc. Preturile cresc de la an la an. Calitatea scade sau, in cel mai bun caz, bate pasul pe loc. Cred ca nu pup masina noua. Ma paste un sh...
foarte bine, nu plăti deprecierea groaznica din primii 3 ani. Unicele optiuni sunt rav4 si honda crv, simplu
sau mazda cx5, dar dupa 2017
Eu prefer sa am probleme tehnice cu motor sau alte subansambluri decât rugina,cu alea o mai dai la capat,dar cu rugina nu mai ai ce-i face
Ca sa fiti credibili ,trebuia sa aratati talonul. Altfel,trebuie sa va credem pe cuvant in privinta varstei masinii.
Așa arată pe dedesubt Freelander-ul meu din 2004, poate chiar puțin mai bine:))
Fără context nu are nici o logică, trebuia să aduceți mai multe mașini de aceași vechime ca sa vedem daca sunt diferențe.
chiar nu are importanta. Este data ca fiind un crossover sau S.A.V , nu SUV , veritabil, asa ca ar trebui sa fie potenta pe teren si sa nu se dezmembreze dupa 130.000 km. E masina pentru toti si toate buzunarele , nu am ce sa zic mai mult. Eu am un Nissan Xtrail din 2010 vreau sa zic ca nu are pic de rugina nici la ora actuala , dar da a costat cat vreo 4 Dustere.
@@vasileadrian5983 pai de ce nu arată un Qashqai de 3 ani și 100k km ca sa vedem?
@@dragospahontu vad si mercedesuri din 2015 incoace si rad la cata rugina au si ma uit la baba mea si e in stare perfecta. Da asa e, au prins la colt Dusterul si ii arata defectele , dar cred ca si din cauza celor care lauda in asa hal.... e doar o masina de uzina, un renault mai ridicat , sau Dacia .....se vrea SUV dar nu rasare....
@@vasileadrian5983 Dacia este foarte low cost deci nu m-aș aștepta să fie mai bun ca un Qashqai dar de ce nu arată. Așa pot să fac și eu un video fără context.
Trebuia să arate încă 3-4 mașini de la alți producători sa vedem care sunt diferențele.
@@vasileadrian5983 dacă este cross-over nu înseamnă că poți să te dai cu ea peste cap. Mașină asta se vede că a fost hărtănită. Am Logan din 2005 și nu are atâta rugină deși a mers mult pe câmp.
Pot sa spun ca am vaz masini mult mai scumpe si noi vechime 2, 3 ani cu mai multa rugina. Acm e cum ai norocu
3 ani și 150.000 de km, păi mașina aia a fost exploatată nu glumă..
Acum ceva timp văzusem un Vw Sharan 2014 modelul, tot pe culoare albă, marginea ușii portbagajului era efectiv mâncată de rugină și nu exagerez.. ( o mașină de la care ai unele pretenții să zicem)
Însă la Dacia nu trebuie să ai pretenții exagerate, pe lângă asta, albul de la Dacia se știe că este nemetalizat, poate are un strat de lac super subțire și atât.
Și culmea, de cele mai multe ori am văzut dustere, logan-uri etc super ruginite pe culoarea alb.
Am în jurul blocului meu 2 dustere și un logan, unul este cel din 2011 pe culoare maro, nu are pic de rugină, iar al doilea este varianta de prin 2017, din nou nici un gram de rugină), însă loganul este pe culoarea alb din 2011 și deja se observă petele de rugină, în special la praguri și aripi..
Eu personal dacă aș fi producător aș face aripile din plastic, exact cum avea Renault Megane 2
O masina nu arata asa daca a fost cat de cat intretinuta ...
Eu am intrat cu a mea numai prin balastiere si drumuri de tara . Pe drum am alergat-o de i-au sarit dracii ... 170-180 ... si arata de 10 ori mai bine . Am cca 80 000 km intr-un an jumatate
O mașina oricât de exploatata ar fii fost pe drum pe macadam pe câmp etc nu ar trebui sa ruginească in halu asta ! Mașina de 3 ani asta denota faptul materiale de slaba calitate și producția cat mai ieftină pt a ieși in profit ! Am avut Ford focus 2 ,2007 96000 de km l am vândut luna trecută pt a-mi lua ceva mai nou și nu avea atâta rugina . Mașina se strica mai repede și ruginește mai repede dacă sta in parcare dar asta a mers și a făcut coroziunii și rugina. Nu mi a plăcut niciodată dusteru ca are 3 stele la EuroNCAP sta foarte slab la siguranța ! Am avut o Dacie 1300 era tanc alea erau mașinii nu ce face Dacia in ziua de azi acareturi de mașini!
Stai că vine iarna ...incepe sarea pe șosele.Daca ii mai faci un test la primăvară se încadrează perfect la programul rabla.
Poate se uită și cei de la uzina sa bage mai gros antifonul și strat de vopsea mai de calitate.
Dupa cit de ruginita e, nici la programul rabla nu o primeste. Ar fi o insulta la adresa rablelor.
Nu iau apararea marcii Dacia in niciun fel, dar masina asta este lovita bine atat pe stanga cat si pe dreapta. Este evident acest lucru si asta doar la o prima vedere.
Orice masina de la orice marca lovita si reparata prost va rugini.
Legat de fuzete, capete planetare, tamburi etc este rugina de suprafata si nu va afecta cu nimic niciodata.
Nu inteleg ura asta pe care o aveti voi pentru marca autohtona.
Posibile lovituri pe dedesubt în locurile cu rugina, inclusiv aripa, prag, uși stânga. Posibil exploatata excesiv în off road și spălată trimestrial de noroiul adunat astfel.
Băieții,ca să facă audienta,au cautat cel mai prost exemplar.
Ce vrăjeală,depinde de cum si unde o exploatezi.
Detin un Sandero Stepway productie 2014 fara nicio urma de rugina. Acest Duster nu are doar 3 ani. Sa ne prezinte seria VIN pt a demonstra varsta mașinii
E printre primele modele 2010 .
Pe unde se baga găinile ?
150 mii in 3 ani , vin 4200 km pe luna, deci îți dai seama in ce scop a fost folosită masina, nu e relevantă comparatia, aduceți o masina la 60 80 mii, masina de persoana fizica, nu masina de șantier, care in nr de km a facut de 2 ori Germania pe luna timp de 3 ani, dar pe drumurile din Ro.
Ala nu este EGR (ieghere)!!!😂😂😂
Am senzatia ca piesa aia are legatura cu "start and stop-ul".
EGR-ul trebuie sa aiba legatura cu admisia, in primul rand!😉
"Rugina pe capetele de planetara, si fuzeta"?!?!
Le-ati vazut dumneavostra, vreodata, vopsite...in camp electrostatic?!?! La cat de groase sunt...poate prin 2220, sa devina o problema.
PS: Titanicul, sta in apa...sarata.😉
logan 1 din 2005 a inceput sa rugineasca pe dedesubt abia dupa 14 ani..la 170 mii km. sandero 2016 nu are nimic pe dedesubt. acuma hai sa fim seriosi, de ruginit bratele fata mi-au ruginit la logan 2018 in prima iarna, da cata vreme nu e gaurita tabla nu prea vad cu ce deranjeaza.. tamburii la fel, facuti sa rugineasca in primu an ca sa nu aiba gauri mai incolo. daca dai cu vopsea pe ei nu mai ruginesc, da iar zic, zonele alea sunt facute sa rugineasca.. in schimb celelalte zone din video nu sunt ok intradevar, dar in acelasi timp cata vreme nu e slabit materialul ce rost are sa aruncam cu kkt ca are rugina de suprafata. cat dai atata face, romanu nu o sa inteleaga niciodata ca o masina cu 0km e o masina cu 0km si cat dai atata face. avand in vedere ca dacia e CEA MAI IEFTINA MASINA la ora actuala (pret de lista) din categoriile din care face parte.. cat dai atata face. daca folosesti masina pe post de “trofeu” si o lasi mostenire la nepoț, da iti iei SH ca nu iti permiti sa o freci 5 ani pana expira garantia la tabla si la toata masina si o schimbi si la revedere, nu mai e treaba ta ca pica injectoare, ca pragurile au rugina ca nu stiu ce si nu stiu cum. daca ai bani iti cumperi qashqai 0 km in bord care pt curiosi, discuri + placute fata spate 3000 lei fara manopera la reprezentanta (pt ca ai 3-5 ani garantie sau cat, asa doar, fata de un duster care de 3000 lei schimbi toate filtrele manopera placute + discuri)..
de evacuare nu mai zic, sta asa ruginita si incepe sa se fisureze dupa 8-10 ani, apoi scuza-ma, dupa 10 ani nu iti permiti sa dai 500 lei pt evacuare cap coada de origine care rugineste iar in 10 ani? asa sarac sa fii sa nu ai 500 lei dupa 10 ani? e tabla, nu inox.. daca se lauda ca e teava inox cap coada si ruginea apoi chiar era penibil
Pai si unde e traseul de la "egr" ul ala in admisie?
chestia aia se cheama "exhaust flap", scuze nu stiu denumirea exacta oficiala in RO. Lucreaza cu EGR si cu filtrul de particule, inchide evacuarea.
@@beniaminrolea8891 Mersi!
Din ce observ Dacia foloseste ,,tabla de frigidere,, parca nu de masini . Imi aduce aminte de vechile frigidere Fram , la tabla ma refer .
😅povestea spune ca Dacia rugineste din cauza geloziei pe masinile germane😁
Nu intelege de ce românii prefera nemtoice batrane in locul unei dacii tinere🙄
Eu nu înțeleg de ce românii preferă numai nemțoaice bătrâne în locul oricăror alte mașini care sunt cel puțin la fel de bune, în special japoneze.
@@mariuscocu8969 la noi e mentalitatea aia cum ca germanele sunt cele mai bune. Acum vreo 15-20 de ani stiu ca erau populare opel vectra b si astra g, romanii tindeau spre Opel. Apoi a venit randul golfului 4 si passatului b5. Acum insa in Bucuresti vad diversitate de marci, parca nu mai predomina o anume marca. Parca tin si acum minte perioada in care exista acea taxa de mediu, era plin de Logan in Bucuresti.
O fo sigur o masina holongarita pe santiere de constructii.. Dusteru meu din 2015 are rugina superficiala doar pe fuzetele, planetarele spate... pe tabla nici o urma..
Am in România un Vw polo din 2002 si nu are gram de rugina,pe de alta parte am avut un Hyundai i 40 din 2015 si era similar la rugina pe dedesupt
Ce epava 😳😳😳😳 acuma sunt curios și eu in ce condiții a fost ea exploatata.
Nu are importanta cum a fost exploatata, ei ii fac reclama ca fiind o masina buna atat de off-road cat si de mers normal.
Masina asta a facut offroad pe stanci la greu. Voi vedeti ca scutul ala nu are o portiune care sa nu fie lovit, zgariat piternic in material, etc?
@@MrDinitaandrei chiar nu are importanta. Este data ca fiind un crossover sau S.A.V , nu SUV , veritabil, asa ca ar trebui sa fie potenta pe teren si sa nu se dezmembreze dupa 130.000 km. E masina pentru toti si toate buzunarele , nu am ce sa zic mai mult. Eu am un Nissan Xtrail din 2010 vreau sa zic ca nu are pic de rugina nici la ora actuala , dar da a costat cat vreo 4 Dustere.
Nu că nu a fost exploatată a fost ținuta in living drept bibelou 😂😂😂😂 ideea e ca nu contează asta nu e normal sa vezi atâta rugina după 3 ani pe bune
Eu zic sa spuna merci la 150 mii km. Mie imi curge ulei din cutia de viteze la 8 (opt) mii km.
@Robert Navacovschi daca mai zic ca s-a mai schimbat odată simeringul cutiei de viteze undeva pe la 7 mii km ma crede careva? 😃 Loganu' din 2006 nu curge din el nimic dupa 14 ani si 200 mii km.
@Robert Navacovschi exceptând cutia de viteze si timoneria, este o masina super.
@Robert Navacovschi la faza cum ca cutia da pe dedesubt cu ulei sa nu rugineasca ai fost epic:))
Conteaza foarte mult exploatarea. Oricum un dispozitiv electro-mecanic asa de jos nu este ok, pt ca il dai cu burta de pamant. improvizatii facute dupa proiectare!
Nu sunt fan Dacia, dar se vede ca sunteți malițioși.. sunt sigur ca exploatarea e de vina pentru ce se vede in video, pare ca e o mașină folosita doar pentru camp, nu știu.. nu zic sa o lăudați, dar măcar da fiți obiectivi! Bafta
De ce zici asta?
Pe dedesubt e clar ca și-a luat abuz, dar galeria aia de eșapament arată groaznic.
Nu știu dacă ai văzut filmarea in care tot băieții spuneau ca noi românii făceam tobe de eșapament aici pentru Ford si rugina repede ca s-au si supărat americanii.
Tabla insa nu are nicio scuza sa aibă puncte de rugină dupa 3 ani.
Am avut si eu o banala Fabia 3, albă si am vândut-o după 4 ani. Fără probleme de rugină și am mers cu ea nu am menajat-o.
Primul taliban.
@@mihaizamfir3687 primul taliban, cu octavia 3
Vroiam si eu sa mi cumpar o Dacia noua mai baieti... 🤔 Chiar asa proasta sa fie? Am avut un logan din 2007 pe care l am tinut 10 ani si nu avea rugina..
cand aud prin comentarii "nu știm cum a fost exploatată, ce s-a făcut cu ea". Ma, va spun cum e exploatată honda mea civic din 2008. In fața blocului, in ploaie, zapada, soare umezeală, spălată cam odată pe lună si iarna mai rar, dar nu are pic de rugină pe dedesubt, praguri, uși nici nu se pune in discutie. A mai sărit stratul de luciu lucru care-l stiu toți deținătorii marcii si modelului, mai știm, noi deținătorii că vopseaua e subtire si pe baza de apă, dar... nu apare rugină, nu apare, asta e, ce sa faci. Incredibil dusterul ăsta, nici dacă ar fi fost in mocirlă pana la geamuri nu ar fi trebuit sa arate așa, scuzele sunt penibile, suntem in 2020, nu 1990. A clar, metehne comuniste. Sunt convins că cele pt vest stau nițel mai mult in baia de galvanizare si pe la vopsire
chiar nu are importanta, iti dau dreptate. Este data ca fiind un crossover sau S.A.V , nu SUV , veritabil, asa ca ar trebui sa fie potenta pe teren si sa nu se dezmembreze dupa 130.000 km. E masina pentru toti si toate buzunarele , nu am ce sa zic mai mult. Eu am un Nissan Xtrail din 2010 vreau sa zic ca nu are pic de rugina nici la ora actuala , dar da a costat cat vreo 4 Dustere.
Asa e cu fanii unei marci, pentru ei acea marca e cea mai buna. Daca are vreun defect, apoi e vina proprietarului, a drumurilor, etc.
Voi alegeți cea mai stricată mașină și pe aia o prezențati , și după spuneți că dacia face masini de cacao , că niciodată nu am auzit să spuneți ceva bun de dacia , și nu doar de dacia
Mihai nu mi vine sa cred cata rugina are duster bine ca nu am luat duster mai si cerau pa ea 23 000 € ba pa CE cere bani astia ca nu iam furat bine ca nu am luat duster multumesc pt BMW 320 cu 7 ani care ai are nu sa vede nici un pic rugina nu mai aruncati bani pa oameni buni nu se merita marca Dacia credetima 😤
Pretentii mari pentru o masina ieftina care nu e un adevarat 4x4, dupa 150 de mii de km ce mai vrei romane la banii aia?
Iar rugina daca e sa ne luam dupa masina care probabil a fost mearsa pe coclauri, e mai mult de suprafata si acceptabila.
Nu inteleg pretentia multora care cumpara o Dacie, care e o masina de buget pana la urma, sa concureze cu Toyota Rav4 sau mai stiu eu ce masina care costa de 2 ori mai mult ca pret.
Nu cred ca Renault are traditie in offroad cum au alte firme cunoscute, ca sa poata concura la bani putini cu un Nissan/Toyota/Mitsubishi etc.
E un suv de 10 000 toate astea ieftine daca le bagi in camp fac la fel iar masina voastra a facut 150000 in 3 ani. Vrei sa nu mai fie asa un garaj, o spalare pe luna, o curatare detaliata. Vitara arata altfel ??? 10000
Da, arata și altfel, am văzut și golfuri băgate pe câmp si trase de ele care nu arătau așa. Plus ca nu știu unde ai văzut duster 4x4 cu 10.000
De unde 10.000 un Duster ?! Diesel cu 4x4 ajunge la 20.000 euro.
Ala nu este EGR, este exhaust damper valve si are mai multe roluri printre care ridicarea temperaturii in DPF, prin variatia presiunii evacuarii se imbunatateste eficienta in anumite conditii, etc...
Insasi faptul ca nu are trasee de gaze in el trebuia sa ii dea de gandit. dar na, inginerii e prosti
Manco le Fiat negli anni 60,avevano un sotto scocca così mal messo..... La Dacia/Renault.....si deve svegliare. Grazie,per il bel filmato.
Mamă zici că îi diesel euro 2 cum sună 🤣🤣
PS. Decât Duster nou mai bine SH la același preț...
Păi al meu din 2012 arată bine față de asta..cu rugina ce să zic,apare și aia după anumite evenimente să zic așa,dar chiar la 3 ani,că cam repede boss. E tablă din aia tratată? 😅 Mna..păcat de ea,e bună pentru rabla acum🤣
@@MrBau007 Eu și o mașină din 2008, ok că a stat doar in garaj si are 56 mii de km, dar totuși are 12 ani si nu are pic de rugină...
Am avut logan 1 pe care l am inlocuit cu un logan 2 si dupa 2 ani si 30000 km au si aparut primele pete de rugina...
Ca si calitate mie imi pare un pas inapoi fata de modelul anterior...
Pai in ritmul asta inseamna ca noul logan va rugini dupa 2 luni. Sau il cumperi gata ruginit, rugina fiind deja o dotare standard la dacia.
Eu am un Ford c max de 15 ani și nu are rugină și vroiam să-mi cumpăr un duster, dar văzînd acest video mi-am schimbat părerea, mașinile fabricate în românia au tabla de câcat, nu sînt tratate și din cauza asta ruginesc așa repede
TU CREZI TOT CE VEZI PE NET? DACA UNUL STA IN CAP STAI SI TU? TU NU VEZI CA ACEST DUSTER A FOST FOLOSIT IN SCOP FORESTIER? CATE RÂURI A TRECUT SI DRUMURI CU BOLOVANI. CE PUNEȚI BOTUL LA ORICE VEDETI
Loganul meu dupa 15 ani de stat in ploaie si vant, nu are o pata de rugina :)))
subscriu
L-ai mai tinut si in garaj ma gandesc ca
@@type3666 Nu, doar ca aici in Sud Vest, vedem zapada o data la 3 ani si atunci tine 3 zile :))) Traiasca Incalzirea Globala si smochinii ! :)))
@@bca-biciclindcuaxel7527 De unde din Sud Vest? Caras-Severin?
@@paraschivueusebiu8983 T-Severin :) E clima sub-mediteraneana aici de cand cu barajul.
Sunetul.ala de la directie e de la caseta electrica, si la hyundai mai vechi era faza asta
conduc hyundai din 2001 si nu se aude nimic la directie si n-am schimbat nimic
Nici conserva nu rugineste asa repede dupa 3 ani e ireal.
Pai conservele nu ruginesc decat dupa ce ies din garantie adica 5-7 ani :)
Se prezinta bine. A avut viata grea.
La 150.000 in 3 ani e alergata nu gluma! Eu am duster din 2015 si nu are rugina.
Pai e exploatată la greu, mașina mea care e din 2008(altă marcă) care are vreo 30.000 km e ca nouă pe dedesubt plus toba care arată că nouă.
Ha ha ha
Sa vedeți megane din 2010 si 265k, fără pic de rugina pe dedesubt 🤣
@@razvanoprea599 Pai la 2500 de km pe an cat ai facut tu normal ca e noua.
Am un Megane din 2002 și nu are rugina asta.
@@marcelpris3182 Total nerelevanta masina ta din 2002,totul se reduce la modul de explotare si mimic mai mult.
"Cat mai repede posibil sa nu apara rugina" . Cred ca o sa va dea Dacia-Renault vreo masina la teste doar cand mai ramane rugina din " ea sau ele".
Tare preț de achiziție 14000 euro. Jalnic la mulți ani România. Și mai te întrebi de prefera romanii mașinile din Germania Olanda sau Belgia. Cum zicea cineva, lucrul bine făcut.
mai pui 1000 si iei o Kona, poate e un pic mai mica dar e bine construita si are 5 ani garantie fara limita de km.
Ruginește in primii 5 ani, dupaia încep ușor, ușor sa dispară punctele de rugină ... cu tot cu tabla 😂😂
magie:))
Nu imi vine sa cred atata rugina la o masina de numai 3 ani.. Sigur nu a fost livita si reparata?
Wow! Trist, dar adevărat. Și evacuarea cum arată după 3 ani! 🤐
Dețin mașină din 2004 cu 305k km și arată mult mai bine pe dedesubt.
Ce maşină ai?
Si eu detin o masina din 2001, am avut o singura revopsire la capota in 2012, deoarece s-a exfoliat lacul. In rest nu are pic de rugina dedesubt, nici pe la praguri/aripi nimic. Evacuarea, cel putin partea finala este din inox din fabrica.
Parca am vazut un film de groaza. Jigodii de masini la bani enormi. Bataie de joc.
Valeuuu, Astra H-ul meu de 12 ani, lovit, zgariat si impuns pe toate partile se prezinta incomparabil mai bine pe dedesupt, si cam toti km. astia-i are, hai, 10 mii mai putin ... da e cu noua ani mai batrana, noua ani petrecuti in minunata noastra patrie, numita si terenul ideal de incercare a masinilor offroad... numai ca nu toti avem masini offroad...
Suntem ceea ce meritam !
Ce mai vrei române ?
Hai la multi ani de 1 decembrie, capul plecat sabia nu-l taie. Vechi proverb romanesc :)
Bine spus... un vechi proverb turcesc spune asa: ''Capul plecat, merita taiat!'', de aceea ei au fost imperiu, iar noi vasalii lor.
La ce mai faceți reclama la portofele dacă nu dați un răspuns pe pagina de fb