ไขข้อข้องใจ ลมยางไนโตรเจน ดีจริงหรือ หรือแค่คิดไปเอง?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 19 พ.ค. 2020
- โดยทั่วไปแล้วลมยางในโตรเจนนั้นจะถูกนำไปเติมให้กับล้อของเครื่องบิน รวมไปถึงล้อของรถแข่งสมรรถนะสูง นั่นแสดงให้เห็นว่าลมไนโตรเจนจะต้องมีคุณสมบัติพิเศษ หรือมีอะไรดีกว่าลมยางธรรมดาอย่างแน่นอน รถแข่งในสนามถึงเลือกใช้ลมยางประเภทนี้
โดยทั่วไปแล้วอากาศหรือลมที่เราเติมในยางรถยนต์นั้น จะประกอบไปด้วย ไนโตรเจนประมาณ 78%
ออกซิเจนอีก 21 % ที่เหลือจะเป็นพวกก๊าซต่างๆ
ส่วนลมไนโตรเจนที่ใช้เติมยางรถยนต์นั้น จะประกอบไปด้วยไนโตรเจนมากกว่า 93 %
และจะเป็น Dry Nitrogen ซึ่งเป็นไนโตรเจนที่มีไอน้ำปะปนอยู่น้อยมาก หรืออาจจะไม่มีเลย
ฉนั้น วันนี้เราจะมาเจาะลึกกันว่า ลมไนโตรเจนนั้นโดดเด่นกว่าลมย่างทั่วไปอย่างไรบ้าง
แล้วรถที่เราขับอยู่ทุกวันควรเติมลมแบบไหนมากกว่า พร้อมแล้วไปลุยกันเลยครับ - ยานยนต์และพาหนะ
เติมอะไรก็เติม แค่ขับระมัดระวัง มีมารยาทในการขับ ขอแค่นั้นจริงจริ๊งง
เปลี่ยนยางใหม่ สี่เส้นที่บีควิก เติมลมไนโตรตั้งแต่ตอนนั้นและก็เติมลมไนโตรมาตลอด เติมลมแค่เดือนละครั้งสังเกตดูลมไม่รั่วเยอะเหมือนลมธรรมดา ตอนนี้เติมลมไนโตรก็ไม่ค่อยแพงเหมือนตอนใหม่ๆ ที่ล้อละ 50 บาท สี่ล้อ 200 ตอนนี้ สี่ล้อแค่ 50 บาทวิ่งทางไกลโอเคค่ะ
ความแตกต่าง
-ไนโตรเจน ไม่ขยายหรือหดตัวตามอุณหภูมิอากาศ ชอบขับเร็วบรรทุกหนักหรือในกรณีที่ต้องใช้งานวิ่งระยะทางไกลๆ รถแข่ง (ควรใช้มันจะดีที่สุด)
-ธรรมดา จะขยายตัวและหดตัวตามอุณหภูมิอากาศ
เล็กน้อย รถทุกคันสามารถใช้งานได้ปกติ และยังมีบริการเติมลมฟรีที่ปั้ม
ในอากาศมีไนโตรเจน70% ออกซิเจน และอื่นๆรวม 30% ไอ้30%นี้แหละที่จะสามารถหดหรือขยายตัวได้ซึ่งน้อยมาก อย่างเก่งก็ไม่เกิน 2-4psi ถ้าแรงดันไม่รั่วไม่ซึม
สุดยอดครับ ข้อมูลแน่นมากๆ
บอกเลยว่าให้ข้อมูลไม่ครบ ปกติการใช้งานของรถ มีความแตกต่างกันไปตามสถานการณ์ การเดินทางไกล การใช้งานในเมือง การบรรทุกน้ำหนักในแต่ละช่วงของน้ำ ทั้งหมดมีผลต่อลมยาง ผู้ที่ใช้งานควรใช้ระดับลมยางตามความเหมาะสมและเหตุของการใช้งาน ซึ่งมีผลให้ต้องเติมหรือลดระดับลมยางให้เกิดความเหมาะสม ซึ่งการเติมลมยางแบบไนโตรเจนมีข้อจำกัดด้านค่าใช้จ่าย ไม่สามารถปรับลดหรือเพิ่มเติมลมยางได้บ่อยๆ ทำให้การใช้งานจึงไม่สามารถกำหนดได้ตามความต้องการของผู้ใช้งาน
เขาบอกข้อดีข้อเสีย ไม่มีใครขอร้องให้เติมเลยนะ เอ้อแปลกคนไทย เหมือนกิน ข้าวยี่ห้อธรรมดากับข้าวหอมมะลิอะ แดกก็อิ่มเหมือนกันแหละ อยู่ทีคนเลือกแดก ไปหมดละ สมงสมอง เติมลมยางกะเติมไนรโตรเจน มันก็วิ่งได้เหมือนกันแหละ แต่เขาบอกข้อดี เข้าใจบ่ข้อดี จะเติมไม่เติมก็เรื่องของคุณ รถของคุณ
ชอบๆ+1
ใช่ครับ คนบางคนเข้าจัยอะไรยากจึงๆ
ชอบ ๆ +20
ข้อดี ที่เห็นได้ชัด คือ ไม่รั่วซึมง่ายค่ะ ไม่ต้องเติมบ่อยเท่าลมปกติ
ความรู้ดีๆ
พูดตามทฤษฎีหนะ ใช่คับ แต่ทางปฎิบัติแทบไม่รู้สึกอะไรเลย ถึงแม้ลมไนโตรจะดีจริงๆ แต่ยางรถที่ใช้อยู่ก็ไม่ได้ต้องการใช้ สมรรถนะของ ลม มากขนาดนั้น ...
เห็นด้วยครับ
เขาก็บอกในคริปแล้วไงครับว่ายางสมัยนี้มันดีแล้วกลัดกล่อนน่อยและซึมน้อย
ขับใน กทม.วิ่งได้ 40-80 ไนโตรคงไม่รู้สึกอะไร นอกจากยางแบนช้ากว่า แต่แบนทีเสียเวลาขับไปหาที่เติม
ในรถแข่ง ขั้นตอนใส่ยางเข้าไปในล้อใช้วิธีไล่ลมและเบ่งยางให้พองติดขอบล้อด้วยไนโตรเจน ถึงจะเป็นขั้นตอนที่สมบูรณ์ ที่เติมตามร้านทั่วไปได้ไนโตรเจนเข้าไปเสริมไม่เท่าไร เพราะมีลมเต็มล้ออยู่แล้ว
ผมใช้ลมไนโตรเจนเกี่ยวกับงานนิวเมติก ผมรู้แต่ว่ามันเป็นก๊าสเย็นไม่ติดไฟระเบิดเหมือนกันแต่ไม่ติดไฟ
กรณีเอาไปเติมยางรถก็คิดกันเอาเอง
นี่ผมต้องขับรถไปที่ร้านยางขนาดกลางถึงขนาดใหญ่เชียวหรือกว่าจะได้เติม แล้วถ้าเติมลมธรรมดาผสมเข้าไป ลมไนโตรเจนทั้งหมดก็จะกลายเป็นลมธรรมดาไปซะอีก ลมธรรมดาดีกว่า ตามปั๊มน้ำมันทั่วๆไปก็มีให้บริการเติมเอง
สู้เติมแก๊ส ด้วยถังแก๊สปิ๊กนิคไม่ได้ ใช้ได้เหมือนกันนั่นแหละ ตอนรุ้ว่าแก๊ส ก็ใช้แทน ลมไนโตรเจนได้คือวันนั้นได้ขับรถไปต่างจังหวัด ตอนนั้นกลางคืนด้วย พอดียางรถเกิดซึม รั่ว นิดๆจนยางแบน เลยต้องใช้แก๊สปิกนิคแทนเพราะท้ายรถมีถังแก๊ส อยู่พอดี คิดว่าถึงป้ำจะเปลี่ยนยาง แต่ขับไปเรื่อยๆยางกลับไม่ซึมออกเลย
แล้วเติมลมแบบจุดไฟคับอยากรู้.. อีกอันเพราะใช้ความร้อนจุดระเบิด😄😄
แค่กระบวนการใส่ยางเข้ากับล้อแม็กที่มีค่าความกว้างต่างกันมากๆ ใส่แล้วต้องเติมลมอยู่ดี
เติมไปเถอะลมไนโตรเจนดีแล้ว ไม่ต้องไปเสียเวลาเติมลมยางในปั๊มน้ำมันบ่อยๆ เติมลมรถยนต์ 4 ล้อใช้เวลา มากพอสมควรเหมือนกัน ไม่ต้องไปแย่งเติมลมมอเตอร์ไซค์ในปั๊มน้ำมัน รถยนต์มันเติมได้แทบทุกคัน แต่รถมอเตอร์ไซค์มันไม่ได้ทุกคัน ติดที่เช็คลมยางไว้ในรถด้วยก็จะดี 3-4 เดือนลมแทบไม่หายเลยถ้าเติมลมไนโตรเจน รำคาญน่าเบื่อกับที่จะต้องมานั่งเช็คลมยางเติมลมยางในปั๊มบ่อยๆ
ยางปัจจุบันคุณภาพพัฒนาตามเทคโนโลยีดีกว่าสมัยก่อนเยอะ อีกอย่างคนส่วนใหญ่รักรถมักจะเลือกยางเกินสมรรถนะรถเสมอ แต่ลมไนโตรเคยเติมอยู่พักนึงรู้สึกว่าเวลาเหยียบตะปูคาล้อยางจะแบนช้ากว่าลมธรรมดา
เปลี่ยนยางที่ร้านมีลมในโตรเจนครับ
เค้าให้เติมฟรี2ปี เดือนล่ะ1ครั้งครับ ก็โอเครน่ะ เเต่ถ้าผ่านสองปีไป อาจจะเติมแบบธรรมดา555
ผมเติมในโตรน่ะฟิวมันต่างกันลมธธมดารู้สึกได้เลยเลยว่ารถเบากว่าพอเติมแร้วติดใจกับไปใช้ลมธธมดาไม่ได้เลยค่าใช้จ่ายน้อย3-4เดือนลมยังไม่หายเลย
ผมใช้ที่สูบจักรยานเติมรถยนต์คับ
ผมเป่ากับปากเองครับ ทั้งสี่ส้อ
="= ถึงคนอื่นจะว่ามันเกินจำเปน แตีผมก็เลือก ไนโตรเจน น่ะ บอกประโยชน์ นอกจากที่ระบุในคลิบ คือ ลมยาง จะเสียไป ระหว่างใช้งาน น้อยกว่ามาก เช่น เติมลมยางไว้ 33 lb/inch2 ถ้าเปนลมธรรมดา ใน 1 เดือน มันจะลดลง เหลือ 28-30 แต่ถ้าเปนลม N2 มันแทบจะไมาได้ลดลงเลย ดังนั้น เราจึงไม่ต้องเชคลมยางบ่อยๆ เพราะการเชคลมยางแต่ละครั้งก็เหมือนการเอาลมออกจากยาง ลมยาง N2 จะลดลงไปเหลือ 28 ใช้เวลา 6 เดือนหละงจากเติม.....ดังนั้นไม่ต้องเชคบ่อยๆ เลย
การที่ลมยางแต่ละล้อ พอๆ กัน และไม่เปลี่ยนแปลง มาก ทำให้ ยาง รับน้ำหนักรถ เฉลี่ยๆ กันสม่ำเสมอ และสึกหรอ พอๆ กัน ถ้าเปนลมธรรมดา และมียางที่ลมยางอ่อน กว่า เส้นอื่นๆ ยางเส้นนั้นจะสึกหรอไวมาก ถ้าเจ้าของไม่ดูแล....
สุดท้าย ลมธรรมดา มีก๊าซหลายชนืดผสมกัน ทำให้ขยายตัวไม่เท่ากันเวลาเจอ ความร้อน ทำให้ยาง ไม่กลม และเบี้ยว (มองไม่เหนหรอก แต่เราจะรู้สึกได้ตอนขับรถ) ส่งผลเวลาขับรถด้วยความเร็วสูง 80 km/h ขึ้นไป ก็เหนผลแล้ว
แถม ผมเสียตัง 200 บาท ในการเปลี่ยนลม เปน ไนโตรเจน ที่ สถานีบริการยางแห่งหนึ่ง จากนั้นก็เติมลม N2 ฟรี ไปสองปี ถ้าอยากเติม N2 ต่อ ก็เสีย สองปี ร้อยเดียว....เทียบกับผลที่ได้....มันโคตรคุ้ม
ผมขายเครื่องมือช่าง บอกตรงๆ มันดีครับขี้เกลียดอธิบาย แต่ปัญหาเครื่องเติมลมไนโตเจ้นส่วนใหญ่ ไม่ค่อยมาตรฐานส่วนใหญ่มาจากจีน คุณภาพตามราคา แต่ถ้าเครื่องที่คุณภาพสูงๆก็ได้ลมไนโตรเจนจริงๆมากกว่าครับ แต่ไม่ค่อยมีคนซื้อเพราะฉันซื้อเติมให้ลูกค้าฟรี แถมๆ
ใช้ลมแบบไนโตรเจนครับเดินทางไกลมหาสารคาม เชียงใหม่ จับดูยางแค่อุ่นๆครับ
รถผมเลือกไนโตรเจนตลอด เพื่อป้องกันยางระเบิด รถ1คัน+ชีวิตครอบครัวคนที่ไปด้วย200บาทต่อการเติมครั้งแรกและ20ต่อการเติมครั้งต่อๆไป มันถูกมากเมื่อเทียบกับชีวิตและรถอีกหนึ่งคัน เพราะว่าทั้งสองอย่างนั้นไม่ได้หามาง่ายๆๆ และปัจุบันหลายๆทึ่ก็มีให้เติมฟรีกันแล้ว
ถ้าเปลี่ยนยางตามอายุมันคงไม่ระเบิดง่ายขนาดนั้นหรอกคับ นอกจากจะฝืนใช้จนสภาพไม่ไหว ลมไนโตรก็คงไม่ช่วยอะไร
จัดเผื่อเติมใส่ถัง
แล้วก็เอามาใส่เครื่องยนต์
N2 ดีๆนี่เอง
ใช้รถมา2ปีเติมลมยาง2ครี้งเองประหยัดมากๆ
เติมธรรมดานี่ล่ะครับ จะได้มั่นดูแลรักษายางไปในตัวว่ามันมีอะไรผิดปกติกับยางเราหรือปล่าว
ลมไนโตรเจน มันมีไนโตรเจนเหลวในลดหรอครับ🤔แต่อ่านชื่อนะยังไม่ได้ดู มันช่วยเรื่องดูดซับความร้อนด้วยป่าว เห็นใช้ในรถแข่งที่วิ่งเร็วแรงทะลุยางไหม้ และช่วยดันล้อให้ติดกับ ล้อแม็กซ์ด้วยมั้ง🤔
เติมฟรีเติมครับ (ต้องเปลี่ยนลมเก่าออกหมด) แต่เสียเงินไม่เอา ยางรถมันไม่ได้ sensitive ขนาดนั้น ความร้อนอย่างมากก็ทำให้แข็งขึ้น 1-2 psi ไม่ได้ส่งผลต่อสมรรถนะ ส่วนการกัดยาง ใครลองหารูปยางเก่าที่ยางโดนลมกัดเอามาให้ดูหน่อย
ข้อดีคือถนอม(สี)แม๊กซ์ แค่นั้นเองเพราะดูบริสุทธิ์ ความชื้นน้อยกว่า
ผมใช้มาตลอดครับ ไม่มีซึมเลยครับ
ที่บ้านผมมีกิจการ ที่บางวันต้องเอารถไปจอดนอกบ้านทิ้งไว้ทั้งวันกลางแดด ถ้าลมธรรมดา หายไปล้อละ 5 ปอนด์ ลมไนโตรเจนหายไปล้อละปอนด์ครับ
ใช้มา 5 ปีแล้ว ไม่ต้องเติมบ่อย
สำหรับผมเติมไนโตรเจนครับ ความร้อนของลมน้อยกว่าลมธรรมดา เมื่อเทียบกับสภาพอากาศบ้านเรา ยิ่งยางยางจะเห็นผลชัดกว่า
ก่อนเติม อ๊อกซิเจนอยู่ในยางเท่าไหร่ครับ มุมมองผมแค่การตลาด ถ้าไนโตรล้วนๆต้องทำแวคคัมเป็นระบบปิดเหมือน แอร์
@@AbcDef-qr5kn ไม่มีอากาศครับ เพราะเครื่องดูดอากาศออกก่อนเติมครับ ลมไนโตรเจนห้ามเติมลมธรรมดาไม่งั้นอากาศจะเข้าไปแทนไนโตรเจน
@@AbcDef-qr5kn กรณีเดียวกันกับล้อของเครื่องบินครับ จะใช้ลมไนโตรเจนหากมีอากาศเข้ามาผสมจะทำให้ยางระเบิดกลางอากาศครับ
@@sunpeteadkaew9907 ดูดเป็นแวคคั่ม หน้ายางยู่เลยนะครับ 55555
อย่างผมเอาบิกไบค์ไปขี่เล่นในสนามแข่งบ่อยๆก็เติมนะเพื่อนแนะนำมาพอลองครับแรกจำได้เลยว่าทึ่งเพราะการคุมรถดีขึ้นนะยางไม่ค่อยย้วยติดพื้นขี่สนุกมากๆแถมผมไปเติมก็แค่1-2เดือนครั้งเองเมื่อก่อนเอาลมธรรมดาตามปั้มเติมทุกๆ2อาทิตได้
ไนโตรเจน ดีครับในสนามแข่ง
ซื้อรถใหม่เติมแต่ไนโตรเจน ตอนนี้เติมธรรมดาครับ
รถบ้านไม่ใข่รถแข่งหรือเครื่องบินที่ยางต้องรับภาระสูง จึงไม่จำเป็นต้องสิ้นเปลืองเงิน แค่หมั่นตรวจสอบสภาพยางทุกสัปดาห์และเติมลมทุกสองสัปดาห์หรือเดือนละครั้งครับ
ใช่เลยครับ เพราะยางในปัจจุบันทุกค่ายผลิตมาเพื่อใช้งานกับลมแบบธรรมดา หมันตรวจลมยาง รอบรองไม่มีปัญหาแน่นอน
ออกทริปไกลๆ ขี่แช่ยาวๆมีผลนะครับ ความร้อนสะสมมันมี
แม้โหลดจะไม่มาก แต่โหลดไปนานๆมันจะสะสมนั่นละครับ
สรุปเลยคือ เติมได้ก็ดี ไม่เติมก็ไม่เสียหายอะไรครับ.
ค่าใช้จ่ายไม่นับเป็นข้อเสีย ก็รอฟังข้อเสียเจอเรื่องค่าใช้จ่ายไร้สาระจริงๆ สรุปคือข้อเสียไม่มี
ในอากาศก็มีไนโตรเจนราวๆร้อยละ 78 อยู่แล้ว
ผมเข้าใจที่คุณพูด แต่พนักงานที่เติมลมให้คุณละ คุณมั่นใจแค่ไหน
ฉนั้นหากต้องการเติมลมแบบไนโตรเจน ควรเข้าศูนย์บริการที่น่าเชื่อถือครับ
ผมว่ามันไม่จำเป็นเลยสำหรับรถที่ใช้งานทั่วไป
ถ้าเติมตามร้านธรรมดา บอกเลยว่า แค่ส่วน100% แค่ใช่กระบอกdryerจับความขื้นและอ๊อกเจนออก แต่ที่รถแข่งหรือเครื่องบินใช้ เขาใช้ความบริสุทธิ์ส่วน1,000,000
ppmครับ(ส่วนล้าน) ลมธรรมดามีความชื้นผสมอยู่ สังเกตุลมที่ปล่อยออกจากล้อจะเหม็นเน่า ถ้าเติมไนโตรจะไม่มีกลิ่นเหม็นอับครับ แต่ถ้าถามว่ารถวิ่งธรรมดาทั่วไปมีความจำเป็นมากสำคัญมากมั๊ย ตอบเลยว่า ไม่ได้มีความจำเป็นขนาดนั้น
ชัดเจน...ตรงประเด็นครับ..!!
้เติมมาแล้ว ปกติครับ ร้านที่ใช้บริการ สลับยาง เติม ไนโตรฯ ฟรีตลอดครับ
ไม่เห็นพูดถึงว่า ถึงแม้ว่าจะปล่อยลมออกหมด ก็ยังมีลม/หรือ แรงดันบรรยกาศอยู่ภายในล้อรถ นั่นหมายความว่า ยังลมธรรมดาปนอยู่อย่างแน่นอน
ถ้าเราเติมครั้งแรกไม่ใช่แค่ปลยลมครับมันดูดลมในล้อเราออกจนเป็นสูนยากาศต้องบอกทางร้านด้วยว่าเรามาเติมครั้งแรก
เลือกใช้เพราะเบื่อเติมลมฟรี เข้าปั้มคอยพวกไม่มีมารยาทจอดทั้งๆที่ไม่ได้เติมลม เดี๋ยวนี้เช็กได้ไม่จำกัดครั้งทุกสาขา(ตามอายุในสติกเกอร์) แต่ละสาขาก็ติดถนนใหญ่ไม่ได้หายากนัก ล้อละ50บาท 4ล้อ=200บาท อายุสติกเกอร์2ปีครับ
ต่ออายุยังไงครับ
ที่ACTเติมไนโตรฟรีครับแต่ถ้าเปลี่ยนลมล้อละ50ครับ
@@bluekie4246 ผมใช้ยางบริจสโตน ที่Cockpitเปลี่ยนเป็นNitroล้อละ50บาท มีสติกเกอร์ติดรถอายุนาน2ปี เช็คได้ทุกสาขาทั่วไทย
@@a.w.6925 ผมก็มีสติกเกอร์ครับ แต่ถ้ามันหมดอายุต่อยังไงครับ
@@bluekie4246 ก็ไปที่ร้านถ่ายลมล้อละ50บาท ทำซ้ำเหมือนเดิมครับ
ออไม่ได้เอารถไปแข่งไม่ต้องเติมจบครับ
พี่คะวันนี้ไปเติมลมไนโตรเจนมา! พนักงานเอาลมล้อออก แต่ไม่เอาล้อรถขึ้น คะ ถามพนักงานว่าเป็นไรไหมมันบอกว่าไม่เป็นค่ะ พนักงานมักง่าย!!จิงๆ โครตไม่โอเค
กังวนมากคะกลัวยางบวมรึแตก🥺🥺 เพราะต้องขี่รถเดินทางไกลทุกวันคะ
รถกะบะนิสสันเรา15ปียางเปลี่ยนศูนย์ACTบริจสโตนเติมลมฟรีรถเก๋งมาสด้า2เราก็ใช้ยางบริจสโตนและศูนย์บีควิคเติมไนโตรฟรีทั้ง2คัน จอดนานไม่ได้ใช้ก็ไร้ปัญหารั่วซึมเอาปลอดภัยไว้ก่อน
ใช่ครับที่แอคเติมฟรีครับแต่ถ้าเปลียนลมล้อละ50ครับ
ใครไม่เชื่อลองเล้ย รับรองรุสึกได้ ยิ่งยางซักปีสองปีเริ่มแข็งแล้วนึกว่าเปลี่ยนยางใหม่
สมัยปู่ยาตายายไม่รู้จักไนโตเจนก็ใช้กันมา30-40ปีไม่เห็นอันตรายเลยทุกวันนี้ตายเยอะเพราะขับเร็วเกินกำหนดนั่นเอง
ร้านที่ใช้บริการประจำเติมฟรีลมไนโตรเจนฟรี แถมไม่ต้องเช็คบ่อยๆ เติมแค่เดือนละครั้ง
ผมเติมไม่ได้ครับ เพราะยางตัน😁
ในทางกลับกันถ้าลมธรรมดาไม่ดีพอสำหรับยางรถยนต์ เขาคงบอกให้เลิกเติมไปแล้วครับ
มันก็ขึ้นอยู่กับเรานั่นแหละครับ ว่าจะเลือกใช้แบบไหน
เคยเห็นในรายการในโทรทัศ บอกว่าถ้าเติมในโตรเจนผสมอากาศปกติ จะผสมแล้วเกิดน้ำในล้อรถยนต์ ผมใช้แต่มอเตอร์ไซ เห็นในศูนย์บริการรถยนต์ก็อยากเติมบ้างแต่กลัวโดนมองโดนถาม เติมไปทำไมมอไซ 😅
ที่บ้านผมมีกิจการ ที่บางวันต้องเอารถไปจอดนอกบ้านทิ้งไว้ทั้งวันกลางแดด ถ้าลมธรรมดา หายไปล้อละ 5 ปอนด์ ลมไนโตรเจนหายไปล้อละปอนด์ครับ ลมธรรมดา วิ่งมอเตอร์เวย์ยาวๆ แรงดันลมเพิ่มมากกว่า 5 ปอนด์ ลมไนโตรเจนเพิ่มอย่างมาก 1 ปอนด์ ผมลองแล้วไม่กลับไปใช้ลมธรรมดาอีกเลย ยกเว้นยางแบน แล้วอยู่ในที่ไม่มีลมไนโตรเจนให้เติม นั่นแหละ ถึงเอาลมธรรมดาเติม
ปนิษฐ์ ภักษา โดยปกติจะเพิ่มไม่น่าเกิน 2 ปอนด์นะครับ สำหรับลมธรรมดา
ผมขับจากลำลูกกาไปเชียงใหม่แวะเติมน้ำมันครั้งเดียว ก็เพิ่มแค่ 2 ปอนด์
ออก ตี 3 ถึงเซ็นทรัลเชียงใหม่ 9 โมงครึ่ง ครับ
@@aui9chen สมัยที่ยังไม่มีกล้องจับความเร็ว ผมวิ่งเส้นมอเตอร์เวย์จากหลังรามไปถึงพัทยาภายใน 20 นาที ความเร็วเดินทาง 170-190 พอไปถึงพัทยา ก่อนเข้าโรงแรมแวะเติมแก๊ส เช็คลมยาง พบว่าลมยางสูงมาก ขึนมาเกือบสิบปอนด์ เลยลดลมยางลง พอรุ่งขึ้นลมยางอ่อนลงไปเกือบสิบปอนด์ เลยรู้ว่าถ้าขับเร็ว ลมยางจะสูงขึ้นมาก ผมว่าน่าจะเกี่ยวกับความเร็วที่ใช้ด้วย
มีใครทำวิจัยมั่งรึยัง ว่ามันมีผลอย่างไรบ้าง ในแง่ความปลอดภัย ล้อเสมือนอับเฉาของเรือ หากไม่ถ่วงไม่รั้ง มันก็จะพลิกคว่ำได้ง่ายๆ มิใช่หรือ
ถ้าเติมลมธรรมดากับลมไนโตเจนผสมกันจะเป็นอะไรต่อยางไหมครับ
ถ้าทางด้านเทคนิคที่ละเอียดอ่อน แอดมินเองก็ไม่แน่ใจครับ แต่แอดมินก็เติมผสมสลับไปมา เวลาเอารถเข้าสลับยางร้านก็จะเติมไนโตรเจนให้ ออกมาข้างนอกแอดมินก็เช็คลมตามปั้มปกติครับ ไม่เคยเจอปัญหาอะไร
ยางของเครืองบินเป็นยางตันครับ
จากข้อมูลที่เคยทราบมา เครื่องบินไม่เคยใช้ยางตันครับ ในยุดแรกอาจใช้เป็นยางผ้าใบธรรมดา แต่ในยุคปัจจุบันน่าจะเป็นยางแบบเรเดียลกันหมดแล้ว หรือหากมีแหล่งข้อมูลอื่นช่วยชี้แนะทางเราด้วยครับ :D
แสดงว่าไม่เคยเห็น หรือได้ยินข่าวว่าเครื่องบินยางแตก หรือยางแบนใช่ไหมครับเนี่ย
ล้อเครื่องบินใช้ยางตันแบบโฟร์คลิฟท์ไม่ได้นะครับ ลงพื้นทีนึง ระบบกันกระแทกกันสะเทือนคงพังกันไปทั้งแถบ กระโดดเป็นกบเลยนะครับน่ะยางตัน
มันเย็นกว่ากันครับ
ลุงใช้ ตั้งแต่คันแรกของชีวิต ใช้มาตลอดทุกคัน ปัจจุบันคันที่8 แต่ละคันใช้ไม่ต่ำกว่า5 ถึง6ปี ล่าสุด ร่วม 9 ปีแล้ว ใช้แต่ลมไนโตรเจน นี่แหละ เทียบ กับ ลมธรรมดา คนละเรื่องคับ หน้ามือ กับ หลังมือ น่ะ
ที่บอกว่าลมทั่วไปมีไนโตรเจน 78% ส่วนลมไนโตรเจนจะมีไนโตรเจน 93% คือมันต่างกัน 15% เท่านั้น อันนี้คลิปก็บอกเอง คนดูก็พิจารณาดูนะครับ
หัดฟังคลิปให้จบก่อนกันมั่งคนไทยอะ ก่อนเม้นรู้ทุกเรื่อง เขาบอกข้อดีของมัน ร้านดีๆเติมฟรีมันมีผมเปลี่ยนยางร้านแถวบ้านมีที่เติมไนโตรเจนพอดีได้มาตรฐาน มันขึ้นอยู่กับความใส่ใจกับความขี้เกียด เส้นบางๆขั้นอยู่ครับ บางคนบอกไม่มีร้านอันนี้พอเข้าใจผมรับฟัง แต่พวกที่บอกมันไม่ต่าง เติมไว้คุยโม้ สักวันก็จะรุ้เองทำไมรถดีๆเขาถึงเติมกัน
ไนโตรเจน โดนตะปูก็รั่วเหมือนกันครับ พอลมน้อยก็ร้อนเหมือนกันครับ ถ้าไม่เชื่อไปทดลองได้ เติมไนโตรเจนไม่เกิน15lbs. แล้ววิ่งความเร็ว120ซัก50กิโลดูว่ามันจะร้อนมั้ย
หัวลากราคาหลายล้าน ก็เติมลม
คนรู้จักบอกเติมเพราะเติมฟรีถ้าเสียตังก็ไม่เติมหรอก
ยางเริ่มนิ่มเริ่มแบนก็เติม คับ ได้ตรวจดูยางด้วยโดนอะไรตำมาไหม ไนโตรไม่ไนโตรไม่ค่อยมีผล ทุกวันนี้ถนนประเทศไทยวิ่งได้ความเร็วเท่าไหร่กัน? สมรรถนะสูงเป็นพวกรถสปอร์ต รถซุปเปอร์คาร์ซิ่งในสนามก็ว่าไปอย่าง
เป็นอะไรต้องอวดรู้แล้วทำเป็นว่าสิ่งที่ตัวเองรู้ และตัวเองทำ ดีกว่าที่คนอื่นรู้
สมัยนี้ที่ไหนก็เติมไนโตรเจนฟรีครับ
ถือว่าเป็นจุดดึงดูดลูกค้าอีกทางนึง
ใช่ร้านที่เราไปเปลี่ยนยางก็เติมฟรี
@@user-lo7mx5gh3j ร้านใหนครับ ผมไม่เปลี่ยนยางแต่ไปขอเติมใด้ป่าว
@@teeragalagatasaray9482 เป็นโปรโมชั่นสำหรับคนเปลี่ยนยางค่ะ มีทุกร้านเลย เปลี่ยนยางแล้วเติมไนโตรเจนฟรี
@@teeragalagatasaray9482 มันเป็นโปรของทางร้านจ้าเพราะมันเป็นการดูแลลูกค้าของเขาเองหลังการขาย แม้กระทั้งการสลับยาง/ตั้งศูนย์/ถ่วงล้อ เขาก็ดูฟรีตลอดการใช้งาน (ไม่อยากจะบอกเลยว่ามีร้านแบบนี้ที่บุรีรัมย์ 555)
ถ้าไม่ใช่ลูกค้าเขาก็ไม่รู้จะฟรีหรือมีค่าบริการนะ อิอิ
@@user-lo7mx5gh3j ที่ศูนย์บริการ ACT เติมฟรีครับแต่ถ้าเปลี่ยนลมล้อละ50ครับ
แค่เขาบอกก็เขื่อ. มันวิเศษตรงไหน. วิ่งได้เหมือนกัน. อันที่จริงเติมลมยางไม่เสียสตางค. ถ้าเป็นไนโตรเจนเสีย. ก็ไม่เอาด้วยหรอก.
ฟุ่มเฟย เติมไนโตรเจนขับ80แช่ขวา
ซะงั้น
ผมจะแจงจร.จับคุน
มันก็ดีกว่านั่นล่ะ แบบว่าเติมก็ดีไม่เติมก็ได้ ยางอันเก่าลมธรรมดาก็ไม่เคยรั่วไม่เคยซึม ปรับลมเข้าออกตามน้ำหนักบรรทุกบางช่วงเป็นปีถึงได้ปรับครั้งหนึ่ง... แต่พอเปลี่ยนยางเติมไนโตรไม่เคยปรับค่าลมเลย เพราะเติมนอกพื้นที่มันเสียตัง555
เวลาใส่ยางก็มีลมธรรมดาอยู่ข้างในอยู่แล้ว ถ้าใส่ยางแบบสูญญากาศได้ค่อยเอามาเติม
เอาจริงๆมันก็ไม่ได้ แทนที่ 100%หรอกครับ ตอนเติมไนโตรเจนควรจะถ่ายลมเดิมให้หมด พอเติมถ้ายางคุณเติมลม30psi ไนโตรเจนในยางก็ 99% แล้ว
K S แล้วถ้าวันไหนฝนตกอากาศชื้นละ จะรู้ได้ไงว่าจะไม่มีการควบแน่นของอากาศปะปนเข้ามาด้วย
ไม่ต่างกันอ้ะ
รถที่เติมลมยางไนโตรเจนได้ และ ใช้งานได้ดีตามคุณสมบัติของมัน ต้องเป็นล้อ "แบบ 2 จุ๊บ" เพื่อเติม 1 รู และไล่อากาศออก 1 รู จะมีในรถแพงๆแรงๆ หรือ แม็กแต่ง ถ้ารถบ้าน ขับความเร็วตามกฎหมาย ไนโตเจนถือว่าไร้ประโยชน์ สิ้นเปลือง สร้างภาระในการบำรุงรักษา(หาที่เติม) แค่เช็คลมยางให้เหมาะสม โอกาสแตก ระเบิด ตายกลางทาง ก็ไม่มีแล้ว
พูดเข้าข้างตัวเองไง ไหนบอกหน่อยดิลมไนโตรเจนมีองค์ประกอบที่แตกต่างยังไง แล้วเกี่ยวอะไรกับความเร็ว โชว์เก่งแต่ไม่น่าจะเก่ง เกี่ยวไรกับ2รูวะงง เห้ยคนละเรื่องแล้ว คุณแน่ใจนะแค่เช้คลมยางโอกาสระเบิดไม่มี งั้นผมท้าคุณอะกล้ามั้ย ผมเติมไนโตรเจนอยู่ วิ่งวันละ 100km ผมเอารถคุณที่เช้คลมยางขับมากับผม จอดวัดแรงดันลม ผมกล้าพูดเลยเติม 32 เท่ากัน คันของคุณขึ้นมา 34-35แน่นอน คันผม 32เท่าเดิมอะ แล้วคันไหนมีความเสี่ยงมากกว่า? ถ้าคุณรวยมีเงินเปลี่ยนยางไม่ว่าไง บางคนเน้นใช้คุ้มค่า 3-4ปี เติมไนโตรเจนไม่มีเสียง่ายๆ ข้อดีมันมากกกว่าลมทั่วไปกี่ข้อ
@@pbs-fl3ug โถ....พ่อคุณ ในคลิปก็อธิบายไปหมดแล้ว ไนโตรเจนมันขยายตัวน้อย ไม่แปลกที่วิ่งร้อนๆแล้วมาวัดลมยางที่คุณว่า แต่คุณจับประเด็นผมดีๆ แล้วเอามันสมองคิดว่า 1 จุ๊บ เติมไนโตรอย่างไงให้ได้ 100% ใช่...ข้อดีมีเยอะ แต่มันจำเป็นหรือไม่? รถออกศูนย์ป้ายแดง มันเติมให้คุณไหม ถ้าคุณไม่ออกรถคันหลายล้าน มันก็ไม่เติม เพราะมันไม่จำเป็นไง ไม่งั้นรถไม่เติม ก็ตายห่าไปหมดแล้วสิ อ่าน!!!! ผมบอกให้เช็คลมยางให้ปกติ และช่วยถอกกระดอไปหาข้อมูลแม็ก 2 จุ๊บด้วยน่ะ ว่าเขาผลิตมาเพื่ออะไร ใบ้ให้ Mustang มีให้ 2 รูจากโรงงาน
@@pbs-fl3ug ถอกตาไปดูคลิปนี่ซะ th-cam.com/video/bCnWvMleVD0/w-d-xo.html ถ้าไม่ได้เรียนภาษามา จะบอกง่ายๆว่า ลม กับ ไนโตรเจน ในอุณหภูมิร้อน แตกต่างกันแค่ 0.088psi เท่านั้น ถ้าในสภาพอย่างสมบรูณ์ ลมยางมาตฐาน ขับไปเถอะ ไม่แตกหรอก ถ้าคุณไม่ไปเหยียบอะไรให้โครงสร้างยางเสียหาย และ จำไว้!!! คุณเติมไนโตรเจน มันก็มีโอกาสแตก รั่วได้เฟ้ย
@@pbs-fl3ug แถม ไปดูเสริมปัญญาซะ th-cam.com/video/kmnZ4-EUbIk/w-d-xo.html
p. bs มึงดิ้นอะไรทุกเม้นเลยวะหลอนจัด
การเติมลมในโตเจนเขาคิดราคาครั้งละเท่าไหร่ครับ(ไม่เคยเติมครับแต่อยากรู้)
ล้อละ100คับ(ไม่ค่อยมั่นใจเหมือนกันคับ)
แต่ผมเคยเห็นที่ร้านติดป้ายราคาไว้คับ
200
ผมแปลก อยากให้ยางมันเสียเร็วๆ เพราะตั้งแต่ซื้อรถมา13ปี ยังไม่เคยเปลี่ยนยาง ทั้งๆที่เติมลมปกติ ยังไม่รั่วเลย
ตอนนี่ยังมีชีวิตอยู่มั้ยครับ
เติมที่ศูนย์ที่เราออกรถฟรีครับ
เวลายางรั่วจะไปเติมลมอย่างที่ว่าไม่ได้ ก็ยุ่งกว่าเก่า ดังนั้นลมธรรมดาดีกว่า
ขับรถไป ตจว โดนตะปูตอนใหนไม่รู้ จอดทิ้งไว3วันย่างมันอ่อน เลยดูรอบยางเจอเต็มๆ ขับรถไปในตัวเมือง เจอบีควิคที่เติมลมในโตไว้ ห่างจากบ้านที่จอดรถ70กว่าโล ขับไปรุ้นไปว่าจะแบนไม๊ ไปถึงจนได้ เค้าปะให้ฟรี หากเป็นลมธรรมดา น่าจะหมดไปตั้งแต่วัน-2วันแลกแล้ว แล้วแต่คนใช้ หรือคิด แต่เติมตลอดเมื่อไปตจว อุ่นใจ
มันอยู่ที่ว่าเหยียบอะไรด้วยครับ ผมเหยี่ยบสกรูดำ รู้ว่ามันรั่วแต่ไม่มีเวลาไป จอดไว้ประมาณ5วันค่อยขับไปปะ ยางก็ไม่แบนครับ ลมธรรมดา
ลมธรรมดาลมหายเร็วกว่าไนโตรเจน
เพราะอะไรหรอครับ เหตุผลทางวิทยาศาสตร์
ลมธรรมดา ถ้าล้อ ยาง จุกลม ปกติ ไม่เห็นจะหายไว
เช็คเดือนละครั้ง หายไม่ถึงปอนด์
สรุปเกินความจำเป็น
Dar Ape 1.25 เขาใช้คำว่า เจาะลึก
ถ้ามองการขับขี่ในเรื่องความร้อนที่เกี่ยวในยางกับการคุมรถ ก็ไม่เกินความจำเป็นเกินไปนัก
คุณรู้ได้ไงว่าที่เติมมันเปนไนโตรเจน 🤣🤣🤣 ร้านไม่ได้หลอก
รองเอามือไปกดที่จุบยางดูครับมันจะเย็นๆส่วนลมธรรมร้อนนิดเดียวก็รู้ครับ
ขอบคุณครับจะลองทำดู ว่าแต่ทำตอนเติมใหม่ๆรึว่าวิ่งมาแล้วดีครับ แล้วทำไมมันถึงเย็นกว่าขอความรู้ด้วยครับ
@@ooJ0Eoo ไนไตรเจนเกือบ 99 % มีอัตราการขยายตัวต่ำกว่าและมีองค์ประกอบก๊าซอื่นต่ำกว่า ทำให้เกิดอุณหภูมิสูงน้อยกว่าลมยางปกติที่มีไนโตรเจนเเค่ 77 % ครับ และไนโตรเจนเป็นก๊าซเฉื่อยทำให้การเกิดปฎิกิริยากับธาตุอื่นน้อยกว่า การทำให้เกิดความร้อนที่อุณหภูมิสูงกว่าลมยางปกติตามปั้ม เเต่ถ้าให้เทียบจริงๆๆแล้ว แทบไม่น่าลงทุนมาก เนื่องจากถ้าเกิดปัญหาเกี่ยวกับยางในกรณีฉุกเฉินเเล้ว ยังไงก็ต้องเพิ่งลมในปั้มอยู่ดี
ooJ0Eoo จับตอนเติมครับ เพราะ ถ้าลมปกติเค้าใช้คอมเพลสเซออัดใส่ถังแค่ 100psi แต่ไนโตรเจนเค้าปล่อยออกมาจากถังเก็บที่ซื้อมาปกติความดัน1000 psi ขึ้นไป พอมาเติมใส่ยางมันจะผ่านวาล์วลดความดันเหลือ30psiกว่าๆ อัตราส่วนความดันที่ลดลงของ ไนโตรเจนมันลดมากกว่าเลยจะรู้สึกว่าเย็นกว่าตอนเติมลมธรรมดา
แต่ไม่ต้องไปเติมหรอก เค้าพิสูจน์แล้วว่า เติมไปก็ไม่ช่วยอะไรถ้าร้านเติมไม่มีเครื่องมือเติมแบบรถแข่งf1 ที่ดึงไอน้ำออกได้หมดก่อนเติมลม th-cam.com/video/kmnZ4-EUbIk/w-d-xo.html
เติมลมยางธรรมดาตามปั้มนี้แหละ
ผมมีเครื่องวัดลมยางติดรถดิจิตอล
ขับกลางวันถนนร้อนๆ ขยายตัวอย่างมากไม่เกิน 3-4 ปอนด์หรอก ใช้งานทั่วไปไม่ได้วิ่งทางไกลยาวๆ อย่างมากแรงดันเพิ่ม 2 ปอนด์แค่นั้นแหละ...
ก็ไม่ถูกทั้งหมดครับ ลมยางต่อให่ร้อนยังไงก็ไม่เกินที่ยางกำหนดครับ แล้วรูพรุนที่ยางไม่มีครับ
ทางเราไม่ได้บอกว่าร้อนแค่ไหนนะครับ แค่บอกว่าเมื่อยางร้อนขึ้นลมแบบธรรมดาจะขยายตัวมากกว่าลมแบบไนโตรเจน ส่วนช่องว่างรูพรุนนั้นเป็นระดับโมเลกุลครับ
รูพรุนไม่มีได้ไงวะเห้ย จบอะไรมา555 ไม่มีรูแล้วยางจะขยายตัวแล้วหดตัวได้หรอวะ เด็กบางคนยังรู้เลยอนุภาค อะตอมลองอ่านเยอะๆ
ถ้าไม่มีรูรถบ้านคุณลองจอดทิ้ง30วันดิ ยางไม่แบนนั่นละคือไม่มีรู ลมไม่ได้ออกทางจุกลมด้วยถ้าสภาพมันปกติ เรื่องแค่นี้ทำไมคิดไม่ได้
@@pbs-fl3ug อากาศรวมตัวเป็นน้ำและหดตัว การจอกรถนานๆแล้วลมหาย มีช่องระหว่างขอบยางและขอบล้อครับ
ลมไนโตรเจน เติมแล้วขับหรือจอดทิ้งไว้ 1 เดือน ลมหายออกแค่ 1 ปอนหรือไม่หาย แต่ ลมปกติหาย 3-5ปอน อันนี้ผมเทสจากรถผมเอง
น่าจะเหมาะกับรถแข่งและรถพยาบาล รถฉุกเฉิน
ไม่เหมาะกับรถแข่งครับ ยางร้อนช้า
สำหรับรถที่ใช้งานทั่วไปประโยชน์ของลม "ไนโตรเจน"เท่ากับศูนย์ครับ ประโยชน์มีอย่างเดียวคือคุยได้ว่ารถกูเติมลมไนโตรเจนนะส่วนพวกที่บอกว่าเติมแล้ววิ่งดีขึ้นนิ่งขึ้นคือ "มโน"ล้วนๆ
นิ่งสิครับ อุณหภูมิภายในดีกว่าลมทั่วไปแน่นอน แต่อย่าถามต่อ ไปศึกษาดู คุณนั่นละ มโน ไร้สาระ ไปอ่านเม้นที่ผมเม้น กล้าพนันกับผมป่าว? มาวิ่งรถทดสอบยางกับผมดีกว่า ถ้าต่างกันแบบเห็นๆ เผารถของตัวเองป่าวครับ? ลมธรรมดา กับ ไนโตรเจน องค์ประกอบก็ต่างโดยสิ้นเชิงอยู่แล้ว รถมึงวิ่ง3ปี ยางก็แตกรายงาหมด รถกูเติมไนโตรเจนกูกล้าท้า วิ่งเท่ากัน ยางกูไม่มีรอยร้าวแน่นอน ถ้ามีมีน้อยกว่าแล้วลมยางแทบไม่ออกด้วย วิ่งใช้ทั้งวันด้านในยางแรงดันคงที่กว่าลมทั่วไปแน่นอน ลมธรรมดามึงวิ่งไป 50km ลองไปวัดใหม่ดิแม่งเพี้ยนเยอะเพราะแรงดันเพิ่มตามอุณหภูมิ แต่ไนโตรเจนมันไม่เป็นแน่นอน
@@pbs-fl3ug มีความรู้เยอะจังเลยผมเปิดร้านยางมา 30 กว่าปีความรู้เรื่องยางยังสู้คุณไม่ได้เลย การที่จะเข้าไปวิ่งทดสอบยางต้องทำอย่างไรบ้างนะ วันนึงต้องวิ่งให้ได้ระยะทางเท่าไหร่ ใช้แรงดันลมเท่าไหร่ พอดีผมเลิกไปนานแล้วเลยจำไม่ได้คุณช่วยบอกผมหน่อยได้มั้ย
รถผมติด tpms วัดแรงดันลมและอุณหภูมิ บอกเลยว่าไม่ต่าง ส่วนสื่อระดับโลกทดสอบมาก่อนหลายปีแล้วว่าเปลืองเงิน
th-cam.com/video/kmnZ4-EUbIk/w-d-xo.html
@@pbs-fl3ug ลองดูมั้ยละ ผมทำยางมา10ปีได้
@@prasertprasert1879 ผมตามอีกคน มิชลิน ผลิต เยอรมัน ให้เติมไนโตรเจน แล้ววางไว้เฉยๆ4ปีมีร้าวให้เห็นแน่นอน
ไนโตรเจน ไม่ใช่ก๊าซเฉื่อย
ไม่ใช่กลุ่ม ก็าชเฉี่ยแต่คุณสมบัตรมันค่อนข้างเฉื่อยครับ ไม่ค่อยทำปฏิกิริยากับธาตุอื่นง่ายๆ
สำหรับผม แค่การตลาดที่ต้องการสร้างความแตกต่างคือ 1.ใส่ยางเข้าขอบวงล้อเสร็จแล้วแวคคัมให้เป็นสูญญากาศหรือไม่
2.ถ้าไม่แล้วอ๊อกซิเจนที่อยู่ในยางก่อนนั้นหล่ะ
3.ปริมาณไนโตรที่คิดว่ากี่%ก็ชั่งเหอะคุณไม่ได้เริ่มจากสูญญากาศเหมือนระบบแอร์(ไปคิดเอาเอง)
จับใจความก่อนะครับ ลมไนโตรเจนที่เติมรถทั่วไปไม่ได้บริสุทธ์ 100 % นะครับ ปกติแล้วอากาศแบบทั่วไปประกอบไปด้วย ไนโตรเจน 78 % ออกซิเจนประมาณ 21 % เมื่อเราปล่อยลมออกให้หมด จะทำให้ปริมาณออกซิเจนน้อยตามไปด้วย จากนั้นเติมลมไนโตรเจนที่บริสุทธ์มากกว่า 93 % ขึ้นไป เข้าแทนที่ จะทำให้ได้อัตราส่วนของไนโตรเจนที่มากกว่าลมยางแบบทั่วไปครับ
@@CarRaver ก็เห็นโดยทั่วไปรีดยางเข้าเสร็จก็เติมไนโตรเชื่อได้ร้อยละ 90%ทำแบบนี้ไม่ได้ทำตามหลักวิชาการที่คุณบอก ซึ่งเป็นการบอกต่อ ล/ค ว่านี่ผมเติมไนโตรนะครับ นี่แหละที่ผมแย้ง ผิดถูกขออภัยไม่ถูกใจขอโทษครับ
คือถ้าเถียงแบบนี้ก็แค่เอาชนะแค่นั้นแหละเติมลมไนโตรเจนข้อดีที่มันดีกว่าเติมตามปั้มเลยคือมันไม่มีน้ำปนแม้จะไม่ได้แวคคั่มลมไนโตรเจน 100% แต่แค่ได้ลมแห้งกว่าลมที่ปั้มก็ช่วยได้เยอะแล้ว และเติมหลายครั้งมันก็นิ่งกว่า ส่วนตามปั้มเคยเจอเติมไปไม่ถึงอาทิตย์หายหลายปอนด์เพราะลมมั้นชื้นมากเราเลือกไม่ได้ด้วยเพราะของฟรี แต่ลมไนโตรเจนถ้าร้านไม่กากจริงได้ลมแห้งแน่นอน ผมเติมมาทุกแบบแล้วครับลองมาหลายอย่างทั้งสูบลมเอง ทั้งไนโตรเจน ทั้งเติมตามปั้ม ไอ้ที่ปวดหัวน้อยสุดลมไนโตรนี่แหละ และไม่ใช่จ่ายเงินทุกครั้งจ่ายแค่ทีเดียวรอบต่อไปก็ฟรี เเช็คเดือนละครั้งเหลือเฟือ
เออเงินเงอะว่างเยอะก็เติทเหอะ
ของฟรีมีแต่คน ขี้เกียดกัน
ขี้เกียดหาร้านเติมมากกว่า พอยางระเบิดอุ้ยลืมเช้คสภาพ
@@pbs-fl3ug ใช้มา75,000 โล5ปีแล้วไม่เห็นมันจะเป็นอะไรเลย ดอกยังเหลืออีกเยอะ
ลมยางไนโตรเจน ดีจริงหรือ หรือแค่คิดไปเอง?
ไม่สนถ้าได้เติมฟรีคับ
แล้วลมไนโตรเจนนี่ต้องเติมบ่อยเหมือนลมธรรมดามั้ยอ่าาา เพราะสังเกตจากตอนใช้ลมธรรมดานั้นเติมทุกๆ 10-15วัน/ครั้ง เพราะมันมักจะหายไปประมาณ 2-3 ปอนด์(ไม่รู้เรียกแบบนี้มั้ย)
แต่พอไปเปลี่ยนยางแล้ว ร้านยางบอกว่าเติมลมไนโตรเจนให้ เลยไม่รู้ว่าไอ้ลมเนี่ยต้องเติมบ่อยแค่ไหน เพราะที่บ้านไม่มีตัววัดแรงดันลมยาง เลยไม่รู้ว่ายางยังอยู่ในสเปครึป่าว จะไปเสียบดูค่าลมยางตามจุดเติมลมอัตโนมัติของปั้มเหมือนเมื่อก่อนก็กลัวกลายเป็นลมผสม
ปล.ชะนีใช้รถเลยไม่รู้4รู้8อะไร และไม่รู้จะขอความรู้จากใครในบ้านด้วยเพราะที่บ้านคือชะนีล้วนๆ ไม่มีหมอนทองปนเลยจ้า555
อ่อๆ ที่ร้านเขาดูแลเติมฟรี สลับยางฟรี ตั้งศูนย์ถ่วงล้อฟรีตลอดอายุการใช้งานจนกว่ายางจะหมดสภาพไปตามกาลเวลา ไม่มีค่าใช้จ่ายใดๆอีก แต่ไม่ได้ถามเรื่องลมยางน่ะสิว่ามันต้องเติมบ่อยแค่ไหน
ต้องเข้าไปเช็คดูครับว่ามันลงเหลือกี่ปอนด์อย่างน้อยเดือนละครั้งครับ ถ้าไม่แน่ใจว่าเป็นลมไนโตรไหมให้มองหาปั้มไนโตรทาวน์เวอร์ครับมันจะอยู่ไกล้ๆกันกับเครื่องถอดยางครับ
อย่าโลกสวยมากครับ เกินความจำเป็นแก่รถบ้าน ไม่ใช่เครื่องบิน-รถแข่ง..มีสติก่อนตัดสินใจนะ
เถียงกันยืดยาว ถ้า6เดือน100ไม่มีเงินก็ไม่ต้องเติมครับ มีเงินก็เติม จบ