Cambio del liquido de embrague BMW R 1200 / 1250 LC GS RT RS R
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- āđāļāļĒāđāļāļĢāđāđāļĄāļ·āđāļ 10 āļ.āļĒ. 2024
- Tutorial para el cambio del liquido de embrague BMW R 1200 1250 LC GS RT R RS .
ðŧðŧðŧðŧENLACES DE COMPRA ðŧðŧðŧðŧ
Sangrador purgador manual amzn.to/3sJz0WN
Sangrador purgador neumÃĄtico amzn.to/3xnOUKc
Aceite hidrÃĄulico Magura amzn.to/2S4YDoF
MaletÃn de puntas cortas y largas 10mm amzn.to/3sUDD0A
Llaves combinadas con carraca amzn.to/3aAJdPl
Protector de bornes de bateria amzn.to/3sICdGc
WD-40 amzn.to/3sJiE0B
DinamomÃĐtrica pequeÃąa BBB amzn.to/2ROATFt
DinamomÃĐtrica grande BBB amzn.to/3xeDMhM
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Pd. Si vas a comprarte un aspirador o una batidora o incluso una lÃĄmpara, acuÃĐrdate de nosotros y entra a Amazon desde cualquiera de estos enlaces.
Kiko eres un fenÃģmeno. Hoy me he animado a hacerlo siguiendo todos tus pasos. Las compras que recomiendas a travÃĐs de tus enlaces son perfectas. Los vasos de carraca, las llavesâĶ lo Único que he tenido que hacer a mayores es quitar la fijaciÃģn donde van los silenblocks del servomotor para tener algo mÃĄs de sitio. Son solo un par de tornillos y se agradece el espacio. Fundamental hacer la prueba de engranar una marcha y probar si se queda embragada o no la moto. Muy muy agradecido por tus consejos en este y el resto de vÃdeos. Gran satisfacciÃģn personal haberlo conseguido. Por favor, no dejes de publicar. Te agradecerÃa un vÃdeo de cambio del lÃquido de frenos. MuchÃsimas gracias por tu ayuda y altruismo
Muchas gracias
Imposible no quitarse el sombrero con este vÃdeo/tutorial. Personalmente no me atreverÃa sin alguien que me supervisara (por si entro en pÃĄnico; jejeje).
Muy clarito todo y bien explicado.
Muchas gracias alberto , por tu comentario ! Me ayudas dando al like ð? Y si puedes compÃĄrtelo ! Graciad
Me quito el sombrero, el tutorial espectacular. Tu y Goyo AV sois los Únicos que hacÃĐis tutoriales perfectamente explicados y centrados en las GS (tu Últimamente de la LC, que hay pocos), aunque muchos sirven tambiÃĐn para otros modelos, hay muchos tutoriales en youtube pero que cuesta seguirlos, las imÃĄgenes no son claras y estÃĄn en otros idiomas. Sigue regalÃĄndonos estos estupendos tutoriales de mantenimientos mas complejos, a los que nos gusta cacharrear y hacernos todos los mantenimientos nos son vitales. Hecho de menos un tutorial del Motoscan centrado en los menÚs de la LC, si lo tienes y te animas te doy ideas, ahà lo dejo. Gracias de nuevo.
Muchas gracias javier . Si te gusto me ayudarÃa que le des like ð y lo compartas esto me ayuda a crecer y a seguir generando nuevos contenidos .
Eres un maquina , haces tambiÃĐn trabajos para particulares o solo conocidos y para los videos ... Buen trabajo con todo lo que haces
Buenos dÃas . No hacemos trabajos. Siento no poder ayudarte
@@bmvmotorradnoficial3869 con tu labor es mÃĄs que suficiente
Da ganas de comprarse la moto , solo por hacer estos bricos tan bien explicados. Eres el mejo!!!!!!!
ð Gracias
Para cuando un video de cambio de liquido refrigerante de la LC? serÃa un tema muy interesante, gracias por el contenido....
Muy pronto. Tengo uno grabado que estoy editando... pero ne me gusta demasiado igual lo cuelgo y cuando tenga tiempo vuelvo a grabarlo. Un saludo. Si te gusto pulsa like suscrÃbete y compartelo me ayudaras a seguir creciendo Un saludo
Buenas noches, siguiendo estos pasos, me he atrevido y lo he hecho. Si que es verdad que hay muy poco sitio, pero con calma van saliendo. Muchas gracias.
Q bien Miguel ! Me alegro que os sirvan los tutorial es . Muchas gracias por participar con tu comentario . Un saludo ð
Noto un cambio brutal de calidad en los videos de los primeros a este... incluso se te oye con mÃĄs soltura al hablar. ENHORABUENA. haces muy buen contenido. ÂĄmuchas gracias!
Gracias Pablo . Vamos mejorando poco a poco . La verdad es que no tengo apenas medios y ademÃĄs no tengo ni idea de vÃdeo . Pero poco a poco voy mejorando
FantÃĄstico!!
Contigo siento que estoy haciendo un master en como meterle mano a nuestros juguetes, con lo que muy agradecido me siento por ello!!
Muchas gracias!!
Muchas gracias Toni ! Gracias por participar del canal con los comentarios . Si te gusto te agredeciria que le des un like ð y lo compartas . Me ayudarÃĄs a seguir creciendo !
Muy bueno, hago casi todo a mis motos y lo que no me atrevÃa, porque pensaba que era de mucha precisiÃģn contigo se hace mÃĄs fÃĄcil... Mil gracias.
Muchas gracias Fernando ! Si te gusto . Te agradecerÃa que lo compartas y le des un like ð al video . Eso me ayuda a crecer ! Mil gracias
Excelente video ÂĄÂĄÂĄ. El primer video que veo en el que se muestra esta operaciÃģn
Muchas gracias JosÃĐ Manuel . Por participar en el canal con tu comentario . Gracias
Muchas gracias x este vÃdeo y tu explicaciÃģnes nos haces q sea mucho mÃĄs fÃĄcil de lo q es jijiji.ya tenemos tarea para la prÃģxima revisiÃģn.mu has gracias de nuevo x todos tu videos
Gracias JosÃĐba si te gusto te agradecerÃĐ que le des al like ð y me ayudes a compartirlo . Graciad
Como dice un compaÃąero soy del gremio de automÃģviles, la verdad esque me gustarÃa explicar las cosas tambiÃĐn como tu, los que ya tenemos mÃĄs de 50 lo de las redes sociales es un poco raroðenhorabuena por tu canal!! Si me dejas decir una cosa creo que no se le presta mucha atenciÃģn a los cambios de anticongelante todavÃa no he visto en TH-cam ningÚn tutorial, por mi experiencia en los coches suele ser uno de los mayores problemas.saludos yuchad gracias por tus videosððð
Estoy trabajando en un vÃdeo del cambio del anticongelante . PrÃģximamente lo tendremos . Yo tambiÃĐn voy camino de los 50 pero me peleo con los vÃdeos y siempre aprendo algo
Felicitaciones, tengo una herramienta de vacÃo que trabaja con el compresor y no sabia usarla. Gracias a tu video, aprendà algo nuevo. Abrazo grande!!!! Ah, y muy bien explicado.
Jejeje pues van muy bien . Yo lo uso a diario
Tus explicaciones son fantÃĄsticas , me encanta ver tus videos aunque no creo que me atreva a realizarlo.
AdemÃĄs lo ejecutas con sumo cuidado con detalles que demuestran lo cuidadoso que eres.
Muchas gracias fernando ! Si te gusto te agradecerÃĐ que lo competas y le des un like ð
Se te da muy bien la mecÃĄnica y la explicaciÃģn se no ya que dominas las bmwâs. Muy bien
Jejej algo de Luis âïļ gracias
Buen video y bien explicado el cambio de lÃquido Gracias
Creo que somos muchos que esperamos el cambio lÃquido de freno delantero , un abrazo Iquique CHILE
Muchas gracias
Que buen video y gracias por compartir tu conocimiento y maestrÃa. OjalÃĄ puedas enseÃąarnos a cambiar el lÃquido refrigerante de la R1200 Gs LC....Gracias nuevamente.
Hola Jorge ! Muchas gracias por participar en el canal . Pronto llegarÃĄ el tutorial . Tengo uno grabado que no me convence demasiado igual lo subo y cuando tenga mÃĄs tiempo vuelvo a grabarlo . Porque sois muchos los que querÃĐis verlo . Gracias por participar en el canal . ð
excelente vÃdeo y muy bien explicado, yo lo que puedo aportar es que cuando no tienes dinamomÃĐtrica o no se puede aplicar por espacio , (como es este caso) yo marco con tipex o un rotulador permanente la posiciÃģn del tornillo antes de aflojarlo y asà al apretar lo dejo igual, un saludo y a ver si te animas a hacer un cambio de refrigerante
La idea es buena pero los tornillos no tienen acceso ni para ser marcados ademÃĄs alguno de ellos no si quiera son visibles . Tienes que ir palpado para encontrarlos . Un apriete tan bajo es sencillo todo lo que vaya a mano y cuarto de vuelta . Pero es un buen consejo que yo mismo uso en muchos sitios cuando no tengo dinamomÃĐtrica
Muy bueno el video y muy bien explicado, enhorabuena por tu trabajo. Gracias por compartirlo.
Yo la verdad nunca he cambiado el liquido de embrague a mis motos y nunca tuve ningÚn problema.
Gracias Esteban por valorar el trabajo del vÃdeo ð
Buen vÃdeo,Yo pedà en su dÃa que hicieras este vÃdeo,pues en TH-cam no hay ninguno sobre como hacer esta operaciÃģn.Tengo el liquido comprado en BMW,pero no se si me atreverÃĐ por lo complicado del poco espacio para realizar la operaciÃģn.En el modelo anterior costaba mucho menos.Gracias por tu trabajo y estos vÃdeos ayudan mucho a los que intentamos hacer un poco de mantenimiento a nuestras motos,un saludo.
Hola. Francisco que bueno leerte otra vez..... No me digas q no te atreves!!!!!! Te hago un vÃdeo y ahora te falta valor jejejejej !!! ð Lo mÃĄs difÃcil ya lo tienes, que es el lÃquido. Solo tienes que seguir los pasos. La verdad es que hay poco sitio, pero tienes que contar que mientras yo lo hice ademÃĄs de hacerlo tenÃa una cÃĄmara con trÃpode para grabarlo y un foco para la iluminaciÃģn . Tu tienes poco espacio, pero sin cÃĄmara ni foco. Eso lo tienes chupado. Si compras la bomba de vaciÃģ y los vasos con las llaves de carraca se hace muy bien. Pero compra esos vasos del enlace del video que son de 10mm y la verdad es que no se hace del todo mal .... ya me cuentas cuando lo tengas.
Un saludo ! Gracias por comentar el video
Excelentes videos! Con todos estos Últimos me has enganchado. Muy bien explicado y buena calidad de video y audio. Ya deseando ver el de cambio de lÃquido de freno con bomba :D Gracias!
Muchas gracias enrique !
Realmente es un trabajo fantÃĄstico. Y no solo eso, si no que ademÃĄs nos haces disfrutar mucho mÃĄs si cabe de nuestras mÃĄquinas.
Y por supuesto que en adelante utilizarÃĐ uno de tus enlaces para realizar las compras de cualquier cosa que necesite.
Sinceramente, muchas gracias amigo.
Muchas gracias JosÃĐ . Eso me ayuda a crecer y generar mÃĄs contenido . Quiero comprar para el canal un micro profesional que mucha gente se queja del audio . Gracias por participar en el canal con tu comentario . Vuestros comentarios , vuestros like y que compartÃĄis los vÃdeos me ayuda a seguir creciendo âïļ
@@bmvmotorradnoficial3869 Tengo una duda que no se si me puedes aclarar. Es necesario desmontar el cilindro receptor para cambiar el hidrÃĄulico del embrague?. No serÃa posible purgar directamente desde el purgador sin desmontar este?
Gracias de antemano.
Es necesario desmontarlo ! Para garantizar que cada buen purgado . Ya que el purgadle no queda justo en l vertical del cilindro y la Única forma de sacar cualquier burbuja es empujando el ÃĐmbolo desmontado como se ve en vÃdeo . AdemÃĄs es mÃĄs fÃĄcil ya que has desmontado pera llegar hasta aquà solo estÃĄs a 3 tornillos de sacarlo. . Es mejor y mÃĄs fÃĄcil
@@bmvmotorradnoficial3869 MuchÃsimas gracias por la aclaraciÃģn.
Un saludo.
GarcÃas a ti por seguir el canal ! Cualquier duda me dices âïļ un saludo
Hola.
Muchisimas gracias por los tutoriales que haces y que tan bien nos van. A parte de quitarnos el miedo, nos guÃas paso a paso. El liquido del embrague, cada cuanto tiempo lo cambias?
MuchÃsimas Gracias
SegÚn Bmw nunca estarÃa bien al menos cada 4 aÃąos o 40.km
Excelente tutorial
Gracias ðĪĐ
Me Ha servido de mucha ayuda
Me alegro ! Gracias por seguir el canal
Como siempre, en tu lÃnea, perfecto.
Gracias nanet777 por seguir detrÃĄs del canal . ð
Eres un crack amigo, lo fÃĄcil que lo pones, que.dan ganas de hacerlo uno mismo. Chapo por todos tus videos.
Muchas gracias! Los hago para que puedas hacerlo tu mismo Lolo. gracias por tu comentario y participar en el canal . Gracias
Joder la BMW, menudo royo, jamas cambiarÃĐ mi triumph por un cacharro de esos.
Gracias por participar en el canal
Muy bueno como siempre. Cuando puedas. Si tienes pensado podrÃas hacer el cambio de lÃquido de frenos. Hace tiempo que quiero hacerlo y quiero ver como lo haces tÚ. Gracias
Gracias Alejandro ! Cuenta con ello aunque ando justo de tiempo
Saludos desde Mexico
Por favor puedes subir un video de cambio de lÃquido de fresno, delantero y posterior.
Muchas gracias
Ok gracias por seguir el canal
Gracias por tus vÃdeos. Son de lo mÃĄs instructivos.Me interesarÃa mucho ver alguno de cambio de refrigerante en una rt lc.Un saludo
Muchas gracias fernando . Estoy trabajando en uno . Si te gustos te agradecerÃa que me regales un like ð y compartas el vÃdeo .. gracias
Muy buen trabajo gracias
ð
Hola, es necesario tener que desmontar el embrague, no se puede cambiar el liquido purgÃĄndolo, como se hace con las pastillas de freno? gracias. Por cierto , magnifico tutorial.
Hola Francisco ! La verdad es que no hay sitio para abrir el purgador con una llave . AdemÃĄs este no estÃĄ en la parte alta y luego siempre queda algo de aire âĶ. Yo lo he intentado pero siempre queda muy chicloso porque es necesario bombear el pistÃģn para que saque todo el aire âïļ
Hola soy nuevo por aquÃ, excelente lo que hacÃĐis por nosotros gracias.mi pregunta es,es necesario sacar empujador de la varilla parÃĄ cambiar el lÃquido de embrague? gracias y buenas fiestas
Si âĶ es la forma de garantizar que no queda aire .
Muchas gracias,
ð
Genial el vÃdeo, como siempre!!! Que diferencia con las gsâs de aire que estÃĄ todo a mano y sin apenas complicaciÃģn. Por cierto, en cuanto a aceites hidrÃĄulicos yo use ( corrÃa la leyenda urbana) ante la dificultad de conseguir el vispin, el aceite de citroen LHM plus. Por especificaciones es perfecto y a mi la verdad es que me va como la seda. Para quien le pueda valer.
Hola Rivas . En realidad vale cualquier aceite hidrÃĄulico. Un saludo âïļ
Otro gran vÃdeo, como siempre. Buena imagen, buena iluminaciÃģn sonido claro y nÃtido... Muy profesional. Por cierto, interesante el detalle de los vasos cortos y la cinta ÂĄMuchas gracias! â
Gracias de nuevo PelegrÃn ! Me alegro de volverte a leer . Creo que va mejorando el audio un poco . Jejeje gracias por seguir comentando y seguir participando en el canal .
Muy bueno en tu linea y mejorando
Graciasð
Muchas gracias Ernesto !
Si te gusto pulsa sobre el like ð y compÃĄrtelo . Eso me ayuda a seguir mejorando . Gracias de nuevo
Muy muy bueno muy bien explicado , no sÃĐ si yo me atreverÃĐ pero estÃĄ genial explicado
Hola de nuevo Moreno! Si claro que te atreves.... Parece complicado porque hay poco sitio pero si compras esos vasos que recomiendo con las llaves con carraca se hace bien.... Tienes que contar que yo sufro mucho al hacerlo porque ademas de que el sitio es pequeÃąo lo tengo iluminado con un foco y la cÃĄmara con el trÃpode. Pero si quitas la cÃĄmara y el foco se hace bien. Compra esos vasos y las llaves de carraca y verÃĄs que es sencillo. Cualquier duda me dices. ! Compra desde el enlace ð
Gracias lo mirarÃĐ .
Vas hacer de cambio de lÃquido refrigerante?
Es que no se como vaciarlo.
@@morenotracer si creo que serÃĄ el prÃģximo. Lo tengo grabado pero no me convence igual lo subo y si tengo tiempo mas adelante lo mejorare... jejejeje
MAGISTRAL!!ð
Gracias
Gracias a ti majo!!
Âŋpiensas hacer alguno para el liquido de frenos?
Si todo llegarÃĄ âĶ. ð
Muchas gracias por compartir, muy buen tutorial felicidades! nada mas una pregunta que medida de llave para el purgador ?. Gracias de antemano! Saludos desde MÃĐxico.
Creo recordar de memoria que es una fija de 7
Muy buen video. Para cuando un video del cambio del lÃquido de frenos usando el generador de vacÃo?
Espero tener un hueco pronto !
ÂĄGracias!
Mi sono iscritto al tuo canale e ti seguo con attenzione avendo la stessa moto e faccio autonomamente manutenzione. Complimenti per il canale. Piero
ð
No dejamos de aprender muy buen videoðīïļ
Muchas gracias
Genial ðĪĐð me hiciste el Domingo ð. muchas gracias sÚper bien explicado
Gracias Vivanco
Excelente video y sobre todo que estÃĄn super bien explicados, nos motivan a que lo realicemos nosotros mismos... dos preguntas......cuÃĄndo se debe de cambiar el liquido del embrague, es por tiempo..?? o hay algÚn sÃntoma que haga la moto, que nos indique que se tenga que cambiar el liquido.?? saludos desde Mexico....!!!!!
Lo tienes en la introducciÃģn del vÃdeo sobre el Segundo 42 sobre impresionado. Yo recomiendo hacerlo cada 4 aÃąos o 50k. Muchas gracias . Un saludo desde madrid . Si te pareciÃģ interesante el vÃdeo te agradecerÃa que me regales un like ð y lo compartas . Me ayuda a crecer y seguir subiendo contenido . Gracias de nuevo Genaro !
FantÃĄstico video... Muchas gracias por compartirlo... Por cierto ya podÃan haberlo estudiado un poco mÃĄs sencillo y no tener q desmontar tantas cosas... Saludos
Jejejeje la verdad es que no te falta razÃģn German . Gracias por participar en el canal con tu comentario. Espero seguir leyÃĐndote . un saludo âïļ
Excelente trabajo como siempre un gusto ir aprendiendo
Gracias Baiker âïļ
Hola, ya se te echaba de menos....jejeje Cuando encuentras a alguien que pone todo su conocimiento para los demÃĄs y lo hace con tanto cuidado se merece toda nuestra atenciÃģn. Yo tengo la de aire y doble ÃĄrbol de levas, lo tengo mas sencillo pero me guardo un par de consejos muy Útiles. Gracias por hacernos el trabajo fÃĄcil. Personas asà no es justo que desaparezca su esfuerzo, asi que sigamos haciendo grande ÃĐste canal. Cada uno con nuestro granito de arena. Un abrazo y desde mi humilde garaje/taller esperaremos una sincronizaciÃģn de cilindros para una de aire. Gracias por el video y sigue asi!!!!!
Muchas gracias julio . Me ayudarÃĄs con un like ð y compartir el contenido del canal . Me tomo nota
@@bmvmotorradnoficial3869 mi like lo tienes seguro. Ahora a por mas likes ð
BuenÃsimo video como siempre , muy bien explicado y editado. Deseando ver mas videos. Un saludo
Gracias por comentar. Ando con poco tiempo, pero me ayuda a seguir vuestros comentarios. Gracias
Excelente video!! por cierto, Âŋse puede purgar sin necesidad de quitar el cilindro maestro y la varilla de empuje del embrague?
Para garantizar que no queda aire es necesario sacarlo . AdemÃĄs si no lo desmontas no hay espacio . No cuesta nada sacarlo
Muy interesante la verdad una pregunta con un bote de 100ml habrÃĄ bastante?gracias
Si eres fino si âĶ.
Excelente vÃdeo!! Gracias a tus explicaciones detalladas me he animado a hacerlo. Solo una pega, soy incapaz de sacar el eje que vÃĄ dentro de la bomba de embrague, ÂŋSerÃa posible empujar hacia dentro sin sacar este eje teniendo el purgador en la posiciÃģn mÃĄs alta? Sigue asÃ, Muchas gracias!!
PermÃteme una pregunta mÃĄs. Que llave combinada utilizas para la punta torx de 30? No le queda grande la de 8? Gracias
Hola fermin yo tengo puntas de 8 y de 10 en funciÃģn de la que uses puedes moverla con llave de 8 o de 10
No es necesario sacarlo
@@bmvmotorradnoficial3869 Gracias por tu rÃĄpida respuesta. Pedidas llaves y puntas por el enlace. ð
@@FerminRequena Con eso los quito yo siempre ð
Muy bueno, muy bien explicado, eres un crack
Gracias! ð
Buen video, pregunto?, y quitando los colectores escape, se puede acceder sin quitar la puesta en marcha?
Hola juan ! No estÃĄ muy arriba la mejor manera es llegar sacando la el motor de arranque
Requetebuen video,Felicitaciones, muy completo como siempre, gracias por compartir los conocimientos ðð
Hola de nuevo Gerar ! que bueno volver a leerte. Muchas gracias âïļ
@@bmvmotorradnoficial3869 socio,realmente los videos son muy buenos y Ãnicos,no he visto otros canales trabajando con este modelo,con tanta especificaciones,gracias a ti nuevamente
@@gerarperez9707 Gracias
Tus videos son muy buenos ,soy mecanico de coches y me costarÃa mucho explicarme asi de bien, a ver si subes un video de algun motor de 800cc ,un saludo compaÃąero
Lo tendrÃĐ en cuenta. Tengo grabados ya muchos de las f800 pronto empezaremos con la secciÃģn de la serie F de Bmw . Gracias
Buenas noches, por fin esta tarde me animÃĐ ha cambiar el hidrÃĄulico del embrague, que locura.
Pero tengo un problema lo he montado todo bien y la moto no embraga. PorquÃĐ motivo puede ser ?? ðĒ
Si has seguido los pasos como en el vÃdeo tiene que funcionar . Puede ser que haya cogido aire âĶ. Si es asà tienes que hundir por completo el cilindro receptor y soltar varias veces âĶ.. cuidado con lÃquido siempre lleno en el bote de arriba para que no coja aire . O puede ser que no hayas metido correctamente la varilla del embrague en el cilindro receptor
Gracias por contestar. Yo creo que el problema es la varilla , en el cilindro receptor parece que estÃĄ bien insertado, pero en el otro extremo no se si he sacado la varilla demasiado y se ha soltado de la parte de dentro.
No creo porque la varilla va en 3 partes tu tiras de la primera luego hay una intermedia y otra que empuja el plato del embrague
Muy buen trabajo,gracias por todo tÚ trabajo
Gracias Juan Carlos por valorar mi esfuerzo . Un saludo âïļ
Buenas , he seguido tus instrucciones y al usar el vacum via compresor como el manual , compresor de 2 CV y 25L. Tanto en uno como en otro , el macarron de evacuciÃģn del liquido siempre extrae liquido acompaÃąado de burbujas de aire. Lo que provoca que la maneta tenga tacto esponjoso . Esto a que es debido ?? . Gracias
Necesitas sacar el bombÃn de embrague por completo u comprimirlo varias veces mandando lÃquido al bote para que ir salgan todas las bolsas de aire
Gracias por el aporte, una pregunta hay que sacar necesariamente el cilindro receptor? ÂŋNo se puede purgar directamente?
Es necesario sacarlo porque no hay sitio fÃsicamente
ðððð
Muy buenos videos, bien explicado, muchas gracias,.
Hola Miguel ! Gracias por valorar mi esfuerzo. Gracias por participar en el canal con tu comentario. Espero seguir leyendote en los siguientes. Un saludo
Hola, gracias por tus videos, una cosa en este video veo que a la moto le falta un tornillo del chasis al motor ojo!!
Si gracias Gonzalo ! Si es que estaba desmontado por otros motivos . Gracias
Muy buen vÃdeo.......gracias por tu trabajo.
Gracias Antonio Un saludo âïļ
Saluti dall'Italia!
Grazia mile desde madrid âïļ
ðð
Buenas, he vuelto a ver tu video otra vez mÃĄs, ya que ha llegado la hora de cambiar el hidrÃĄulico, y me preguntaba,âĶ para evitar todo este follÃģn de montar y desmontarâĶ y si me limito a vaciar el depÃģsito y simplemente llenarlo con lÃquido nuevo?, repitiendo esta acciÃģn todos los aÃąos, con un solo bote tendrÃa para 3 o 4 aÃąos, por lo cual serÃa muy econÃģmico, y de tanto reponer el liquido del deposito y mezclarse con el del circuito con el uso, al final al cabo de 3 o 4 aÃąos, tendrÃa siempre el circuito limpio, ya se que lo suyo es la purga, peroâĶ que piensas.
Que si solo cambias el lÃquido del bote âĶ. Pues haces Justo eso cambiar el lÃquido del bote . Pero no el del resto del sistema
@@bmvmotorradnoficial3869 con el tiempo y uso no se hirÃa mezclando el liquido viejo con el nuevo?
No
Gracias por el video un grandisimo aporte acabo de comprar varias de las herramientas que usas en el video desde los links espero ayudarte con ello un fuerte abrazo ââ PD: ya tienes nuevo subscriptor
Muchas gracias ! Odie ! Espero no defraudarte en los prÃģximos vÃdeos ! Gracias
Como siempre, buen trabajo, maestro ððŧ
Gracias Sai loiu. Muchas gracias por el comentario .
Buenas, una pregunta, en mi gsa 1250 de 2021 pone en el vaso del embrague only mineral, y este hidraulico es sintetico, no daÃąa las juntas de la bomba? Se que es el que usa bmw, pero mi triple black me extraÃąa tambien que lleve otra cosa, es nacional la moto.
Yo siempre uso el aceite de magura .
Y nunca he tenido problemas
Por favor, Âŋde quÃĐ medida es la llave para abrir el tornillo purgador?
Gracias por la respuesta
De memoria creo recordar que es una llave fija de 7
Hola.
Muchas gracias por compartir.
Me gustaria comentarte dos cuestiones.
- Entiendo que es muy necesario sustituir el lÃquido del embrague, pero Bmw no contempla la sustituciÃģn como operaciÃģn de mantenimiento no??
-He visto un video que me ha dejado loco porque no ha purgado por el purgador, solo vacia el liquido por el purgador, cierra, rellena por el deposito y con la mano bombea el cilindro muchas veces..no comprendo como es posible que no quede aire!ðĪ
SegÚn el plan de mantenimiento efectivamente no se cambia. Si sacas el cilindro receptor verÃĄs que el purgador no estÃĄ colocado en la parte mÃĄs alta de este . Por lo que al purgar si quedase aire dentro de este serÃĄ muy difÃcil o imposible que salga el aire ya que estÃĐ siempre se aloja en la parte mÃĄs alta . Por eso es necesario bombear lÃquido desde el cilindro receptor para expulsar las burbujas de aire fuera de este y asà el aire llegarÃĄ al depÃģsito superior.
Entiendo lo que comentas. Tu lo haces perfecto. Pero sigo sin entender como es posible que si el circuito estÃĄ vacio de liquido, como logran cebarlo sin abrir la purga y solo presionando el cilindro maestro, les tiene que quedar aire dentro..
Gracias.
Saludos desde Colombia, una pregunta, cuando se cambian los discos de embrague es prudente tambien purgar el liquido?. Muchas gracias.
Si eso serÃĄ una buena idea
Hola. me gustarÃa saber si tienes algÚn vÃdeo explicativo del funcionamiento del cambio por en la BMW r1200rt.
Gracias
No pero tomo nota !
Felicidades, un vÃdeo muy interesante. Tengo una duda que te agradecerÃa que me aclarases, el lÃquido que indicas de Magura y del cual adjuntas el enlace, indica que es para frenos hidrÃĄulicos, pero ÂŋtambiÃĐn sirve para el embrague? Le he montado unas alzas a mi R 1250 GS (de las que elevan y acercan), y ahora el latiguillo del embrague me toca cuando giro a tope la direcciÃģn hacia la derecha al final del recorrido, y quiero montar una extensiÃģn en la bomba para salvarlo. Como la extensiÃģn gana unos 3 cms, quiero comprar lÃquido de embrague para reponer lo que pueda bajar al bombear y llenar ese espacio. AgradecerÃĐ tus comentarios.
Un saludo
Yo siempre uso el magura . Los sistemas hidrÃĄulicos pueden ser movidos por lÃquido de frenos o aceite hidrÃĄulico como es este el caso .
@@bmvmotorradnoficial3869 Gracias!
Buenisimo como siempre, mejor explicado imposible pero con este no me atrevo jejejejeje, por cierto, cada cuantos kilÃģmetros es conveniente cambiarlo? Gracias
Buenas compaÃąero, al principio sale escrito, 50.000 kms o 4 aÃąos. Saludos
@@miangel506 Muchas gracias Miguel pero sigo sin verlo jeje, donde dices que lo pone?, lo digo para evitar preguntar en futuros videos, lo dicho, mil gracias
Tras la presentaciÃģn, segundo 42 del video. ð
Siempre despuÃĐs de la intro pongo el tiempo y los km de cada mantenimiento . ! Gracias Dos en moto. Espero seguir leyendo tus comentarios
Gracias Miguel !âïļ
Un video genial, y muy esperado por todosâĶ. Unas preguntas.
Que cantidad de hidrÃĄulico gastamos en esta operaciÃģn?, creo que con el hidrÃĄulico que compramos en BMW nos sobrarÃa la gran mayorÃa no?
Se puede guardar el sobrante para el prÃģximo cambio? O al igual que el lÃquido de frenos hay que desecharlo?
Que diÃĄmetro tiene el tubo negro que usas al cilindro? Es mÃĄs pequeÃąo que el de frenos?
Gracias por tus videos.
Hola Rober ! Gracias por seguir el canal y si puedes me gustarÃa que siguieras el canal y le des un me gusta si realmente te h sido Útil el vÃdeo. Esto me ayuda a seguir creciendo .
El lÃquido se puede guardar con un bote tienes al menos para dos o tres cambios . Yo uso el mismo macarrÃģn para ambos portadores frenos / embregue aunq el de embrafue es algo mÃĄs pequeÃąo . Gracias
La membrana de goma de debajo de la tapa del depÃģsito del embrague, Âŋque misiÃģn tiene?. Un saludo
Hacer estanco al deposito para que no haya fugas de lÃquido
ÂŋQue pasarÃa si rellenara el depÃģsito sobre pasando el nivel ? Âŋy si me quedara por debajo del mismo?. Un saludo
Si tienes demasiado al cerrar la tapa lo escupirÃĄ . Si lo dejas por debajo del mÃnimo puede que entre aire en el sistema hidrÃĄulico y estÃĐ no actÚe y te quedes sin embrague
DIscÚlpame una pregunta, la BMW r120rt de 2007 es embrague seco o humedo?
Gracias!
Ya te conteste en el otro comentario
El enlace de la bomba de vacÃo manual no me funciona. Pero la encontrÃĐ rÃĄpido. Por cierto, Âŋpodrias poner un enlace de compra Únicamente para los tubitos de sangrado para las pinzas brembo de la LC?...ayer intentÃĐ cambiar el liq de frenos con la bomba manual, y con el tubito que traÃa la bomba, me cogia aire por el purgador, resultando imposible sacar todo el liquido. Al final.... lo tuve que hacer con la bomba de freno, pero claro, al estar yo solo no pude hacer la pinza izquierda ni el trasero. Muchas gracias como siempre.
Hola jesus gracias por avisarme ! Voy a intentar solucionarlo . Muchas gracias . Un saludo
@@bmvmotorradnoficial3869 ...ok. me puedes decir el diÃĄmetro interior del tubito para el purgador?...no los encuentro y voy a tener que comprarlos online. Gracias
Entiendo que serÃĄ de 3 0 4 mm
Hola
Cada cuÃĄnto tiempo o kms debe realizarse el cambio del lÃquido?
Gracias y saludos desde Colombia.
Yo suelo hacerlo cada 40.k o 4 aÃąos
Excelente video. Purgado de lÃquido de frenos tienes algÚn video?
Hola Hernanklan pronto subirÃĐ uno âïļ
Tengo guardado lÃquido de hace unos aÃąos. Âŋpierde propiedades con el tiempo, aunque estÃĐ cerrado?
En principio puedes usarlo
Fantastico brico seÃąor!!!! como de costumbre un 10!!!! la verdad que es un curro de la ostia..... muchas gracias, ahora la pregunta? que pasa si te pasas de la marca del depÃģsito?
Un saludo
Gracias Gs . Si el nivel lo dejases por encima del mÃĄximo podrÃa pasarte que al cambiar por un embrague nuevo el cilindro receptor no podrÃa llegar a si posiciÃģn por el alto nivel de lÃquido en el depÃģsito y quedarse la moto embragada . Asà q es casi mejor quedarse corto que largo
@@bmvmotorradnoficial3869 muchas gracias por tu respuesta BMV, otra mas? cada cuanto se cambia el liquido de embrague?
@@Gergus_ Al menos cada 4 aÃąos o 50.000k lo tienes sobreimpresionado en la intro del video creo que sobre el segundo 42
Muy buen video, gracias, para que desmontas el embrague?? si tienes el purgador arriba, no es necesario no???
Es la forma de garantizar que no queda aire
Mil gracias
He puesto el embrague y querÃa decir el bombÃn , aunque creo que se entendiÃģ
...otra cosa. Respecto al aceite Magura, con el bote de 100ml serÃĄ suficiente para el cambio?
Si
Para cargar el circuito con liquido nuevo entiendo que tienes que accionar la maneta de embrague, no? Porque el liquido del deposito si la maneta no esta accionada no deberia pasar, o si?
Muchas gracias
Si sacas el lÃquido por vacÃo como en el vÃdeo la maneta no estÃĄ accionada
@@bmvmotorradnoficial3869 y en liquido de frenos tampoco habria que accionar la maneta?
Muchas gracias
Siempre que lo haces por vacÃo no tienes que tocar la maneta
Madre mÃa, que jaleo para llegar al purgador. En mi R1200Rt del 2012 tiene mucho mejor acceso. De todos modos yo vacÃo el circuito y lo relleno desde el purgador con una jeringa de 100cc
Gracias por tu aportaciÃģn ! Saludos
Hola de nuevo.
Llegado el momento de hacer el cambio del lÃquido de embrague de mi lc ADV, me surgen unas preguntitas que no sÃĐ si podrÃas aclararme.
Es necesario desmontar la bomba de embrague para su purgado?. Y me preguntÃģ si no es posible purgar la misma sin desmontar.
Cuanto lÃquido se necesita.
Agradecerte tu trabajo y doblemente si pudieras aclarar estas dudas.
Un saludo.
Lo mejor es sacar el pistÃģn receptor porque de lo contrario tÃĐ costarÃĄ mucho apenas hay acceso y lo suyo es empujar lÃquido hacia arriba para que quede bien purgado. Con un bote pequeÃąo tienes de sobra . Un saludo
Pedazo de vÃdeo!!!, Solo una preguntita cuanto ml lleva el cambio de embrague para saber cuÃĄnto comprar?. Y gracias por tus vÃdeos, me los he visto todos en una tarde, todos tienen like. Solo me quedarÃa ver cÃģmo cambiar el lÃquido de la caja de cambios jiji. Muchas gracias y sigue asÃ.
Con un bote pequeÃąo tienes suficiente para 2 cambios lleva muy poco . Si tienes una Lc. El cambio estÃĄ baÃąado con el aceite de motor . Asà q ya lo tienes terminado âïļ
Una pregunta tonta, yo lo hice en mi RT1200 de 2007 de forma tradicional, pulsando abriendo y cerrando, pero en todo el proceso se quedÃģ un par de veces como sin fuerza la maneta. He seguido hast que se ha quedado al tacto normal. Ha sido la primera vez que lo hago y tengo una que ocurre si hubiera quedado algÚn resto de aire, he pulsado la maneta como 20 veces y estÃĄ durito. Perdonar mi pregunta de novato.
Si ha vuelto a tener presiÃģn normal la maneta . Esta bien. TambiÃĐn puedes sacar el aire meriendo hacia dentro el listo de abajo y haciendo subir aceite al depÃģsito de arriba. Un saludo
@@bmvmotorradnoficial3869 gracias, dudas de principiante
Gran video, pero me surgen un par de dudas...en el min 14.13, durante el sangrado con liq nuevo para limpiar impurezas se ha hasado algo del liq al tubo que va a la bomba. Esto luego hay que limpiarlo?. Luego en el 15:00 parece que sale humo al bombear y me temo que pueda estar relacionado. (PD.hace tiempo que no te veo por aqui, ojalÃĄ sean sÃģlo vacaciones, nos ayudas muchos a los que como yo nos gusta no depender del taller para el mantenimiento de las motos)
Hola jesus ! Si ,luego se puede vaciar el macarrÃģn . La cosa es que mientras grabo muchas veces el bote no estÃĄ vertical y pasa lÃquido al macarrÃģn pero se puede limpiar y ese lÃquido es el que se pulveriza ( parece humo ) en el minuto 15 . Ahora estoy de vacaciones pero la verdad es que me gusta hacer vÃdeos pero no tengo tiempo y como apenas me reporta ingresos solo la satisfacciÃģn de que a la gente le gusta pero me llevan mucho ti Eoi de grabar editar etc y ademÃĄs no tengo ni idea ni medios âĶ pues voy subiendo vÃdeos cuando puedo âĶ. Tengo mucho material grabado pero no tengo ordenador potente para editar âĶ y uno potente cuesta mucho dinero âĶ. TendrÃĐ que esperar y editar cuando mi mujer no trabaje y puedo coger el suyo âĶ. Espero tener pronto nuevo material y subir de seguidores y que la gente compre dese los enlaces de. Los vÃdeos para poder tener mi ordenador y subir mÃĄs contenido . Gracias por seguir el canal
@@bmvmotorradnoficial3869 son vÃdeos geniales, para los que hemos empezado a hacernos la mecÃĄnica de nuestras Gs. En fin pues yo, para poner mi granito de arena, ademÃĄs de recomendar tu canal durante las charlas moteras, voy a comprar las puntas , llaves carraca y liq de tus enlaces âïļ
@@jesusasensio895 gracias ya verÃĄs que van bien para sacar el cilindro receptor
Despues de sufrir para sacar el motor de arranque, veo completamente imposible aflojar el tornillo "oculto" de los 3, del cilindro receptor....no me quiero imaginar luego colocando los tornillos y darle apriete....estÃĄ inaccesible del todo...para colmo el tornillo sangrado de mi gs es de 6mm...cuando consiga la llave fija de 6 sangrarÃĐ sin quitar el cilindro receptor....para mi ese tercer tornillo es imposible....encima de que no se ve, le queda un cable por el medio....quizÃĄ quitando los colectores...o la caja de la bateria....
...pues nada, ahora no me hace vacÃo la bomba, coge aire en la uniÃģn con el purgador del cilindro receptor....he conseguido conectar un tubo de 4mm y no hace vacÃo, tampoco con el de 3mm...debe ser el material del tubo muy rÃgido o no sÃĐ.....me podrÃas pasar enlace al tubito negro con el que haces el vacÃo? Estas cosas parecen obvias pero no lo son para nada, no encuentro tubos de esos por ninguna ferreterÃa.
Pues ese tubo me venia Justo con la bomba de sangrado
No desesperes que salen todos
@@bmvmotorradnoficial3869 jeje pues no lo pierdas o se acabÃģ!...es broma, es que me jode mucho no poder sangrar por vacio por culpa del macarroncito....con los frenos me pasÃģ igual, no se quizÃĄ con algo de teflon.....o que se yo....por cierto, la brida de la pata del motor de arranque, si la "preparas muy abierta" alrededor del cable antes de poner el motor de arranque es bastante fÃĄcil de enhebrar despuÃĐs la pata.
ð
Buen video, como siempre.
ÂŋCada cuÃĄnto es recomendable reemplazarlo? Acabo de pasar revisiÃģn con 55 mil kms/ casi 5 aÃąos y me dicen que no es necesario
ð has visto el vÃdeo ? En el vÃdeo tienes todas las respuestas
Lo vuelvo a ver, no me pareciÃģ oÃr el comentario al respecto, pero lo visualizarÃĐ de nuevo
@@giorgio082 lo tienes a la entrada del vÃdeo . 4 aÃąos o 50k pero no mejor es que te dejes asesorar en tu taller de confianza . Ya que estos es una referencia que puede verse modificada por muchos factores como la meteorologÃa , en funciÃģn de tu zona de residencia . ððĨēð
Enhorabuena por el video. Una pregunta por favor . Cuanto miden las puntas cortas y largas que nos recomiendas ?? . Desde la base a la punta ?? Al menos las cortas .. Gracias de antemano
Hola Gabriel no se ha que te refieres ?
@@bmvmotorradnoficial3869 me refiero a que el juego de puntas , que se usa y menciona como cortas y largas , cuanto miden ? desde la base a la propia punta .
La verdad es que no se hay un enlace en los comentarios de Amazon . Es muy barato y yo la verdad los uso mucho
Que medida tiene los dos tornillos que sujetan el motor de arranque Torx ?, y que medida tiene la tuerca del purgador del cilindro? gracias.
Hola de nuevo Rober ! Son dos torx 30 y la medida la verdad es que de memoria no la sÃĐ pero creo que son mÃĐtricas m5 o m6 y la llave del purgador es una fija de 6 . . Un saludo
ÂŋCada cuantos kilÃģmetros se cambia el lÃquido de embrague?- Un saludo.
Yo te recomiendo cambiarlo cada cuatro aÃąos