Yeralash: MAZ-503A 1975 || Our auto industry || Scale models of cars of the USSR || Trucks
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 11 ต.ค. 2024
- A scale model of the MAZ-503A dump truck with a late-style body, similar to the truck that appeared in the old issue of the children's film magazine: • Ералаш №23 "Вот это вн...
#maz503a #ouravtoprom #diecast43 #rudiecast
Данный кузов синего МАЗа является переходным: нижние ребра жесткости у него от предыдущей модели с вертикальными ребрами, а верхняя часть от новой с горизонтальными ребрами. А если вглубляться в историю, то сначала был 503Б с вертикальными ребрами (503 чистый с ковшовым кузовом не в счет), потом с увеличением базы появился 503А с такими же вертикальными ребрами. НО у него 2 ребра над ведущим колесом были немного смещены (обусловлено смещением кузова относительно базы и креплением к этим двум ребрам брызговика). Затем был наш синий герой, тоже 503А. И завершает эту историю поздний 503А чисто с горизонтальными ребрами. Позже его конструкция кузова перекочевала на 5549. Вот такая бесконечная модернизация. По годам выпуска точно не скажу, но суть хронологии, думаю, понятна. Как-то так) Как по мне, то предпочтительнее было иметь в коллекции именно этот синий, но с поднимающимся кузовом, 503Б и 5549. В итоге весь модельный ряд с максимальными отличиями как по кабине, так и по кузову.
Отличные у вас модельки я за вас счастлив🤗👍👍👍👏👏👏😍😍😍
Спасибо за обзор. 500-х НАПовских нет в коллекции, да и от других производителей тоже. Ждал от Костромы. МАЗ который вышел у них, тоже не очень вдохновил на покупку. Подожду продолжения. Теперь их будет много и разного исполнения.
Да, интересно, как эта вся костромская история будет развиваться. Пока что они запихнули в журнальную серию кабину "Нашего автопрома", так что даже интрига имеется.
@@DIECAST43video а обзоры моделей советских автобусов на вашем канале будут?
Кто имел старую костромскую модель из СССР, тому эти МАЗы не страшны)). Мой благополучно развалился от чумы. А нынешняя Кострома, судя по фото, тоже, к сожалению, видимо традиционно не попала. Хоть и маленькая надежда ещё теплится до появления возможности все таки повертеть ее в руках и оценить в живую.
Да, после старо-костромского МАЗа уже сложно чем-то масштабным напугать. Нынешняя ново-костромская кабина да, не очень выглядит - уже достаточно фотографий разных выложили. К сожалению.
На синем форуме тема обсуждений 500-го МАЗа нынче напоминает "Скандалы. Интриги. Расследования" 😂 запасся попкорном и читаю с удовольствием 👍
Ещё бы: там же вотчина костромских, а кабина вышла паршивенько - теперь им сложно.
На ранней стадии выпуска были 2 поперечных ребра. Потом 1. Потом их не стало. Помню по детству
Спасибо! Все хлестко и в точку, как всегда. С этими всеми непонятными ошибками и косяками при современном то инструментарии действительно удивляешься - как так можно подходить безответственно к делу. Но выход я вижу в том - чтобы философски относится к моделям, как к символам, источникам воспоминаний. Сколько сотен человек улыбнулись и порадовались этому герою детства у нас в музее... сколько он доставил приятных эмоций. В свое время и Костромской убогий МАЗ канал вполне... Ведь большинству интересно именно сама модель.. с ее историей. проблемами, косяками, конструктивными изменениями и т.д. Полное соответствие оригиналу - это уже отдельная отрасль, близкая , скорее, к традициям 35го масштаба. Так что ждем АИСТовские МАЗы адекватных цветов и стоимости... А они, конечно же будут.. И, наверное, очень скоро... Но и Кран 101 ый наверняка на подходе - а это уже один из опорных элементов любой коллекции моделей СССР.
Кран на 500м - конкретная хотелка!))
Ералаш. С этими МАЗами какая-то удивительная история, и ладно бы сделали их сразу для детских магазинов, где плюс-минус два масштаба никого не волнуют. Но ведь масштабная модель. Про "Автоисторию" ничего пока не слышно, но конечно на новой костромской кабине будут зарабатывать до скончания века и буду ещё разные её инкарнации.
Вроде неплохой МАЗ. За обзор спасибо)
А он и есть неплохой, несмотря на все свои недостатки. Исправленные наверное ещё лучше, но у меня их нет.
Спасибо за обзор.
Всегда пожалуйста. Давно вас не слышно было. Всё в порядке?
@@DIECAST43video да, все в порядке. Я просто не всегда оставляю коментарии.
Добрейшего вечера, Маэстро! Только с работы,поэтому лайк поставлю,а писать не буду. Завтра на новую модель напишу😉
Изоляция закончилась, значит?
@@DIECAST43video Нет,скорее наоборот.Институт решили переводить в другой регион.Начали сворачивать работы
Чудные дела у вас творятся.
@@DIECAST43video И это только начало!
В любой модели есть огрехи, а если хорошо поискать, их можно найти еще больше😉. Думаю, имеет право быть в коллекции, каждый выбирает сам. Как заготовка для конверсии под 23 выпуск Ералаша смое то!
Да любое изделие имеет право быть в коллекции, у каждого свои интересы и свой подход, кто-то до сих пор лелеет старый костромской МАЗ, который не развалился от чумы.
@@DIECAST43video Согласен. Идет время, приходят технологии. Прошлых моделей уже не будет - это факт, а для кого-то это ценность. Большенству коллекционеров в нынешнее время, думаю, важна максимальная аутентичность модели, а выбора в этом критерии по конкретным экземплярам опять же не так много. В этом случае НАП мало-мальски угадал. Лучшего всегда ждем😉
я взял все из первых выпусков по хорошей скидке пару лет назад и все мне нравиться.говорят что в повторках рамы пластик уже идут.уже не интересно.а насчет просчетов-уверен что в 90 процентах всех производителях будут отклонения хоть за 1000 хоть за 7000руб.
Отличная модель с меня лайк я бы купил но их не могу их найти
В любом модельном интернет-магазине МАЗов от НАПа - полно!
Помню эту серию
Я собираю авто на которых работал. Работал и на 500 МАЗах на самосвале 5335. И хотя из НАПовской линейки вышеуказанный самый удачный пока брать не спешу. Интернет магазины завалены 500 разных модификаций но особым спросом не пользуются. Хотя СуперМАЗы у НАПа отменные. Взял 5516 очень достойный аппарат. И получше АИСтовского потому что ранний по кузову и кабина со спальником. Ручки дверей отдельные детали деталировка прекрасная и светотехника стекло а не отливка за одно с кузовом. Ну а по 500 меня отпугивает кабина похож на головастика и режет глаз. НАПу лучше бы развить Камазовскую тему а то слишком бедно представлено да и редкость в магазине или просят непомерную цену за них.
Пятисотым МАЗам вообще что-то не очень везёт в масштабе 1:43, видимо кабина реально оказалась сложной для воспроизведения. Хотя казалось бы при современных технологиях и живых МАЗах - идёшь и делаешь 3Д обмеры. Но что-то всё никак.
У меня как-то получилось пройти мимо этих НАПовских МАЗов. Я недавно начал заниматься коллекционированием, когда они выходили, собирал только Автолегенды, ну и потом купил в дополнение немного легковушек от НАП. Позже набрал и довоенных грузовиков от НАП. А когда уже стал пополнять коллекцию моделями от Автоистории, в том числе суперМАЗами с откидывающимися кабинами, то на продукцию НАПа уже не смотрел, тем более на популярном форуме тогда уже вдоль и поперёк разобрали все недостатки их продукции.
Легендарная журналка, с кабиной "похожей на НАП", но "не НАП" пусть идёт лесом. ССМ раз уж наконец выкатили первый 500й, то по-любому сделают модификации с надстройками, а может запилят и Автоисторию, не пропадать же новой кабине, нам же не привыкать подождём ещё полгодика-год.)))
Ход с журнальной моделью очень занятный, но форма на кабину НАПа уже давно пошла по рукам, как и формы на автобусы Classicbus - так что костромские видимо просто подобрали то, что плохо лежало. А собиратель у нас неприхотливый, покупает и автобусы-болванки у них, и ЗиЛ-4331 никого не пугает своей кабиной, так что и МАЗ-503Б этот журнальный раскупят.
А модели в коробочках "Автоистория" нынче уже не дёшевы, так что МАЗы с долгожданными надстройками если и появятся, то стоить будут немало. Костромские выставили свой ЛАЗ-690 на днях по 4 тысячи рублей, но видимо опомнились и поменяли ценник на три. Хотя и это в общем-то немало.
Даров как жизнь модель как сказать всегда круто супер Ералаш был хороший сериал а час Ералаш ну так себя
Не интересовался как им,если бы купил,то какойнибудь бортовой и с поздней кабиной.. Спасибо за обзор и нюансы.
За обзор всегда пожалуйста.
Незнаю,я взял пару лет назад по акции по 580 руб все модификации и доволен.
Вот с таким кузовом (без лишних рёбер жёсткости) МАЗы и встречались. Видимо, более ранние кузова не дожили.
А моделька массовая и дешёвая, что при всех недостатках, неплохо. Хотя в коллекции нет.
На МАЗ похоже вполне, хотя если рядом поставить разных производителей, будет выглядеть, что это модели разных грузовиков. А сам по себе "Наш автопром" на полке терпимо выглядит.
Лайк
Есть несколько НАПовских.
Держу отдельно от Советского и АНСного
У меня тоже в дальнем углу стояли. Но достал, посмотрел - вроде и ничего, нормальный недорогой грузовик.
Классный МАЗ
На удивление.
При всех его недостатках я считаю НАП имеет право на жизнь, и вполне соответствует своей цене. Кто хочет точнее и лучше есть SSM и AdModum, но разница в цене соответственно в 4 и в 10! раз. Лучше ли они настолько - каждый решает сам.
"Наш автопром" за прошедшие годы всё равно занял своё место и на полках, и в масштабной истории. Да и сейчас нет пока никакой журнальной или "автоисторической" альтернативы этому самосвалу например. Через какое-то время всё устаканится, думаю, что и эти МАЗы тоже будут спросом пользоваться.
Все мазы хороши, даже советские , ведь кому то они дороги. Обсуждать что лучше может и нет смысла, человек берет себе то что нравится. У меня от Нап один МАЗ бензовоз
Если не обсуждать и не сравнивать, то теряется весь смысл подобных хобби - будь то филателия или эти модели. И как раз в рамках этого подхода имеют смысл советские МАЗы.
Правильно сказал ... как сувенир пойдёт ... а так я за AVD если нет других !
Так у AVD будет костромская кабину, к которой есть вопросы.
Здравствуйте. А у меня вопрос не в тему. В далёком детстве по соседству жил паренек, он был старше и часто отдавал мне игрушки. И вот как-то я зашёл к нему и обалдел увидев витрину на битую моделями советскими и не только. Так вот я увидел среди этой красоты автобусы и троллейбусы, отсюда вопрос, кто их делал, и куда они пропали? Это был 90 ,91год, вряд ли это китай.
Скорее всего ручная работа. Были такие в магазинах по космическим ценам в начале 90х. Помню и краз, и газ 21, весьма похожий на настоящий
доброго времени суток.если ssm выпустил 500 семейство то скорей всего мы увидим эти модели и в аисте . буду ждать
и в журналке.
Выпустит наверное, не пропадать же добру. Да только "Автоистория" нынче тоже не дёшево стоит, а кабина костромская мне не нравится вне зависимости от цены.
Брал как раз такой (оба два 70 и 75 гг. - место, где место....), только расцветка - кабина цвета "каки" и серый кузов. Не воспринимаются эти вот "веселые" цвета на 500 (как, впрочем, и на 200-м) семействах))) Ну пучеглаз маненько, что уж...
В "Ералаше" синий был. Без вариантов.
Как по мне эти МАЗы вполне неплохие, несмотря на все грехи с размерами. На полке в окружении других советских грузовиков особого диссонанса не вызывают.
Они и есть - неплохие. Досадно, что промахнулись с размерами, но МАЗ сам на себя похож и на полке выглядит неплохо.
Они классные!
Но большеватая кабина заметна, рядом с МАЗом от АНС. Так же будет и если рядом поставят ССМовский.
Мне нравится ваши модельки мне самому 38 лет я собираю моштабные модельки
Такое случается. И довольно часто.
А насчет откилывани кабины или кузова это хорошо но поставив на полку об этом и не думаешь.Ведь не 5 лет чтобы катать по полу и хлопать кузовом.
А что в этой кабине сложно для моделирования? Округлые формы ведь есть и в других моедлях
Это могут рассказать только производители.
Для меня невозможность опрокинуть кабину и посомтреть двигатель стало основным почему я не покупал ни один наповский Маз. Ну а большая кабина только добавила и крепило мнение
Што опять? Было уже ж)))
Срач в ветках ССМ непонятен. Не хочешь НАП - бери ССМ. Кто хотел НАП или обе версии, взял
Очень даже понятен: кабина вышла у костромских не очень удачная. Это не умаляет недостатков кабины и кузова изделий из коробочек "Наш автопром", но "похожесть" у костромского изделия не очень. Мне вообще там видится что-то то ли от Колхиды, то ли ещё от какого-то грузовика.
Это как с ЗиЛ-130 от SSM и Ultra: формально второй вообще кривой, но образ передаёт удачно и есть коллеги, которые версию SSM вообще не переваривают, а Ультру поставили на полку.
"Интересный" МАЗ, даже, наверное, в чем то приятный до души. И может не обратил бы внимание на неправильные пропорции, НО мысль о копеечной экономии на статичной кабине и кузове (на детских машинках для песочницы это все в порядке вещей!) - это просто ощущение гадкого плевка в сторону меня, собирателя: мол, и так сойдёт. За отношение обидно! А жаль, внешне МАЗ все таки чем то цепляет ...
Для этих парней модели - просто бизнес, а собиратель - дойная корова. Так же и для костромских, и для русского офиса ДеАгостини. Они в процессе всплеснули ребёнка, забыли о главном. Но судя по результатам они всё сделали правильно - модели покупают, бизнес как-то идёт.
БАБУШКААА
Да.
сафар.супер.вадитил.за.маз.500
Этот Маз 5549 ани 500.
Передняя панель не той формы, на свету видно хорошо.
Это так.
Не вижу смысла платить больше, для меня НАП лучше и выгоднее в плане конверсий
Ну, если костромские со временем выпустят свою кабину в виде журнальных моделей, "Наш автопром" отойдёт на второй план наверное.
@@DIECAST43video вряд ли она будет лучше
От Костромы ценник дурной, не стоит оно того. НАПом можно обойтись если голод. Сей голод миновал
Да не в цене дело - костромские тоже со временем запилят свои недорогие варианты какие-нибудь. Кабина там не удалась. В чём причина - не знаю: щёки, задний угол, плоская крыша, утопленные фары, может какие-то наклоны-сопряжения не удались - Игорь Дерингер если измерит, там можно будет пальцем ткнуть наверное.
Да и "Наш автопром" у многих на полках уже прижился, голода нет, вы правы.
@@DIECAST43video ну для меня цена имеет значение, если сделано не халтурно, то можно заплатить, но не в данном случае. И уж НАП, ибо похож, а бонусом что дешев.
Не беру такие МАЗы. Это просто глухие колотушки с не откидывающейся кабиной и не подъёмным кузовом. А уж в этом случае это как у японских головастиков - кабина здоровая, колёсишки от малолитражки и кузовишка как кошачий лоток.
Надо брать от AD MODUM, у них откидываются и кабина, и кузов, если это самосвал
Блиин... Какая кошмарная модель. Ужасное качество. А стоит поди не меньше тысячи
Учитывая, что приобретал у питерских товарищей по 400-600руб за штуку, ужас. Толь дело АД Модум