TUTORIAL: I primi passi con la nuova Vitara Hybrid CAMBIO AUTOMATICO!
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- เผยแพร่เมื่อ 3 มี.ค. 2021
- Tantissime persone quando acquistano la propria autovettura nel corso degli anni la sfruttano molto poco perché non sono a conoscenza di tutte le tecnologie che le nostre Suzuki hanno a disposizione.
Proprio per questo motivo stiamo registrando dei video tutorial molto completi sull'uso delle nostre vetture.
Oggi spiegheremo il completo utilizzo della nuovissima Suzuki Vitara 1.4 Hybrid Starview col cambio automatico!
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![NEW Suzuki Vitara FL 2024 [1.4 Booster 129hp] |0-100| POV Test Drive #2084 Joe Black](/img/n.gif)
Molto bella technology
E' disponibile La Vitara Hybrid AllGrip in allestimento Top ma con cambio manuale? Grazie.
Vitara 1.4I 2021 Is it possibel to see the current speed in the display between de rpm and the speed clock
instablaster.
Niente sui consumi?
Buonasera! Ho visto il video e mi soffermo sulla parte del funzionamento del cambio automatico. Lei riferisce che da P a R bisogna spostare il cambio premendo il pulsante posto al lato del pomello (oltre naturalmente pigiando il freno). Non è necessario premere il pulsante suddetto nel caso di inserimento N o D. Ma mi chiedo: per riportare il cambio su P, dovunque sia la posizione iniziale, devo premere il pulsante posto a lato del pomello oppure no?
Un'altra domanda. Ho visto per quanto riguarda la modalità di apertura del tetto che durante l'apertura stessa si può bloccare a metà come se vuole. Il bloccaggio "a metà" può avvenire anche durante la chiusura? Oppure una volta che si procede con il pulsantino alla chiusura quest'ultima avviene in modo totale?
Grazie.
Volevo sapere, inoltre, in quale occasione si utilizza la modalità N. Grazie.
th-cam.com/video/5HBdjH4J0Uo/w-d-xo.html
@@riccetto2176 th-cam.com/video/B-naEzTkUr0/w-d-xo.html
Buongiorno a Tutti. Vorrei comprare una vitara hybrid ma vorrei sapere se è confortevole in autostrada ( se presenta forti fruscii, rotolamento gomme e motore rumoroso). Vorrei usarla in autostrada per viaggi lunghi e non so se è l’auto adatta. Grazie
Buon giorno, io faccio circa 300 km in autostrada la settimana e mi trovo benissimo, con i limiti attuali ( 130/140 km ora) non avverto fruscii fastidiosi né rotolamento pneumatici. Va'benissimo e consuma pochissimo
@@paolopanero1882 grazie Paolo. L’hai provata anche in viaggi lunghi?
@@vincentaiello4735 si, ho fatto 800 km in andata e 800 in ritorno in autostrada quest'estate per andare in ferie. Viaggio comodissimo e tranquillo con 4 persone a bordo 👍
Salve, vorrei sapere se mancano la frizione e la cinghia di distribuzione come nei full Hybrid o se invece ci sono. Grazie
La frizione c'è solo sulla versione a cambio manuale, la cinghia di distribuzione dipende dal motore, in questo Suzuki mi pare che sia a doppio albero comandata da catena.
Credo invece che ci sia una cinghia di trasmissione tra modulo elettrico e motore termico.
Stefano non so se ci siamo capiti su cosa intendevo per frizione perché per me è l'organo meccanico, non il pedale. Nei cambi automatici normali il pedale della frizione manca ma la frizione c'è lo stesso, singola o doppia. Nel caso del full Hybrid manca del tutto ma per il Mild Hybrid come il Suzuki non so se c'è la frizione e non ho trovato tale info nel sito Suzuki
@@andreas.6648 il cambio automatico della Vitara non è un cambio a doppia frizione, quando si parla di automatici senza specificare di solito si intende riferirsi a cambi ad ingranaggi epicicloidali accoppiati al motore tramite un convertitore di coppia idraulico.
Ad essere pignoli una o più frizioni ci sono pure sul convertitore per bloccarne completamente lo slittamento quando questo non è utile.
Non mi vengono in mente full hybrid con cambi a doppia frizione, anzi in alcune Toyota non c'è neppure il convertitore di coppia la cui funzione è svolta dal modulo (motore/generatore) elettrico.
Nei mild Hybrid il modulo elettrico non è applicato fra motore termico e cambio per cui l'architettura è quella di una macchina normale in cui il modulo elettrico è applicato sul motore termico come il motorino di avviamento sulle auto normali.
@@stefanobalistreri8349 grazie!
Come smontare il motore gran vitara cilindrata 1900
Ho la versione non ibrida, millequattrocento cc di cilindrata, con la trazione integrale e il cambio automatico, acquistata a novembre 2019 ed è un'auto comodissima, specie in autostrada o sopra i 60 kM/h quando line assist si attiva.
E' un'auto spartana ma, per me, quasi perfetta.
Come difetti ci sono solo alcune piccolezze, come la leva del devioluci non illuminata, i tasti degli alzacristalli illuminati solo dal lato guida e siccome sono anziano e me li dimentico sempre, la chiusura degli specchietti anche ad auto con motore spento.
Mi piacerebbe inoltre quando sono fermo al semaforo, la funzione hold on del freno a mano, per non dover tenere sempre premuto il pedale del freno.
Quando sarà il momento di sostituirla (spero tra più tempo possibile) la vitara sarà senz'altro la prima auto che terrò in considerazione. Soldi ben spesi.
Buonasera, mi conferma che, lato guida, i comandi degli alzavetro sono tutti e 4 illuminati?
@@Belomu Si ma, solo lato guida.
cortesemente, mi puo' dire a quanti giri va il motore mantenendo una velocita' di crociera in autostrada a 130 km / h ?? mi sarebbe molto utile sapere visto che vorrei comprare questa auto traz int, con il cambio automatico e ne farei soprattutto un uso autostradale..
@@alessandrochiedi1014 Mi sembra intorno ai 2200 giri. Ma, non ho mai controllato accuratamente, perché o guardi la strada o il contagiri. Comunque confermo, un'ottima auto.
@@shinshishi1 ma si tratta di un motore diesel?? Perché mi sembra difficile per un motore benzina..
Video d
Come smontare il motore rotto
Mi spiace contraddire e correggere, in automatico(D) le marce diminuiscono lo stesso agendo sul paddle di sinistra( - ).
Come si apre lo sportello carburante?
Non ho ancora la Vitara ma mi pare che ci sia una leva da tirare alla sinistra del sedile di guida in basso.
I comandi al volante e i pulsanti sulle portiere sono illuminati?
Mi è arrivata finalmente la nuova Suzuki Vitara Hybrid All Grip stupenda in tutto, va benissimo e consuma poco. Peccato abbia un clacson di merda
E' vero a me è arrivata 10 giorni fa, e l'unico difetto è il clacson!
@@massimilianocampone9870 facci aggiungere un altro clacson,come ho fatto io, con tonalità diversa e passerai magicamente da un clacson "APE CAR" ad un clacson mercedes.
@@antoniopadricelli3087 ciao, come hai fatto ? Sei andato da un elettrauto ? Grazie
@@paolopanero1882 da un qualunque elettrauto. Io , quando ho ritirato la mia, l'ho fatto installare direttamente dall'officina Suzuki. Faglielo fare quando fai il primo tagliando.