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夏季は18きっぷが9/10までに対し、北海道&東日本パスは9/30まで利用できるのはありがたい。ほどなく10月の秋の乗り放題パスもある。
突然、オススメ動画に出てきて見てみて知らない切符勉強できたりと色々勉強できました。面白かったです
良かったです♪思わずチャンネル登録しました💻ありがとうございます😭感動しました😻体に気をつけてTH-camr頑張ってくださいね👵
やっぱりダイさんの長編動画は見てて楽しいw夕飯前の飯テロきつかったですw
ダイさんいつもお疲れ様です。長め動画いいですね！これからも頑張ってください
1700円以下とは知りませんでした。長編動画楽しませていただきます！
18きっぷだと盛岡から北に進めないけどこの切符だと問題ないってのは大きい
特例で通過するだけならOK
@@nshiphone_rail257 通過できるのは八戸～青森だけでIGR区間はだめだよ
18きっぷでもIGRの区間を途中下車なしでいいから通り抜けできるようにしてほしい
究極の限界に挑んだダイさん☺️🚃いつも楽しく見ています☺️🚃
最後まで視聴しました！すごい気力ですね！
在来線での旅はルートを決めるだけでワクワクしますね
北海道パス便利ですよね～青春18きっぷと違って自動改札通れるのがデカい
確かにそうですが、磁気やられたら泣きたくなりますね…
これもそうだけど南東北きっぷもなかなか魅力的ですよ！
これは非常に参考になれるかもしれない。
連続徹夜状態から開始して、東北線の約1時間で回復するのが凄かったです。ダイさんがテレ東等の旅バトル系の企画に参戦したら無敵になってしまいそうです。
今回の切符:北海道&東日本パス（通称北東パス）発券箇所は葛飾区役所内旅端
アップお疲れ様です。
来月の秋の乗り放題パスでの旅も実施してくれると思いますので どんなルートを通るか楽しみにしてます✨
10月は忙しいので、やる予定無いです
東北本線じ思いを馳せられる切符18切符だけだと日本海側に迂回しないと行けないからなあ
なるほど、18きっぷは全社共通の扱いだから制限もあるけど、そのあたりの縛りを省けるのがこういうパス系きっぷなワケですね。
交通費より高い駅弁を何回も拝見したら、爆笑になりました。これは、うける事、間違えなし。これからも、頑張って下さい。
1700円以内はすげえな
この切符最強ですね。私も今度使ってみようかな～
なるほど、確かに北東パスの額面を有効期間で割れば１日1,700円以下だわ！とはいえ、一種の修行だしこの移動を本当に7日続けてやったら、多分身体なり精神なりやられるよねw18切符のように、誰かに残りの権利が売れれば最高だね。
5年前までは富士急行線も使えたのが懐かしい
津軽海峡冬景色が脳内に流れてしまうな
実は東北に行くときに便利なのは常磐線説
乗り継ぎが良ければ乗換回数の少ない常磐線の方がオススメです
@@user-js1zd1kq4l さん返信ありがとうございます！
宇都宮黒磯新白河郡山福島で必ず降ろされて乗り継ぎだからねー
常磐線経由も東北本線経由でも仙台以北が同一になってしまうのは意外でした。JRとIGR銀河鉄道の乗り換えは7分でもゆとりないのは意外ですね。大宮駅の新幹線から野田線に乗り換える際10分程度の場合と同じくらいでしょうか。盛岡から先ロングシート乗り継ぎ出来た感じですかね。
函館〜川口が5000円なのにそれを下回るとは…
函館～青森が1500円ぐらいかかる（青函フェリーの割引料金）かどそれを加えても4000円かからないかもしれない
ツイッターで言っていた事はこの事かぁ！【東京〜青森間の交通費より高い弁当】てやつ
東京から株優で1700円以内だと、那須塩原までだと思います。また通常運賃の場合、高崎線だと新町、常磐線だと岩間、中央線だと初狩、東海道線だと湯河原、総武本線だと干潟が東京から1690円区間です。
株主優待確保するだけで2000円超えますからね…
朝早くからご苦労様です よく頑張りましたね
ツレが青森に居るので年2・3回を新幹線で行ってます。時間を考えて新幹線利用してますが、こういう普通車や高速バスで青森に向かう動画がとても好きです。いつか使ってみたいですね。
この日、ダイさんと仙台までずっと同じ行程で移動してました(笑)声かける勇気もなく、この動画が上がったのを見てご本人様だとわかってスッキリしました(๑•̀ㅂ•́)و✧(笑)動画に写り込んでいるか確認しましたが、残念ながらおらずw18切符の期限過ぎてるのをすっかり忘れていて、結局仙台まで普通乗車券在来線で移動していましたが、ダイさん青森までとは・・・←仙台で少し疲れてました(笑)
実は今年の１月３日から９日まで五能線と男鹿線と津軽線のキハ40巡りの旅で北東パスを活用しました。三重から横浜まで夜行バスで横浜朝５時半スタートです。仙台シティラビットも廃止なので昼までに福島に着きたいため宇都宮～郡山は新幹線でワープ。また、日程の関係で仙台～秋田もこまちでワープ。宿の代わりにフェリーを使用し朝一の新幹線で青森へ。五能線、男鹿線や羽後本荘快速までは良かったものの爆弾低気圧の関係でらくらくトレイン信越だけクリアならず、しかし新潟管内在来線が運休になったため新潟～大宮まで新幹線振替輸送になった。新潟駅では高崎～大宮間精算と聞いていたが大宮駅では振替票があるなら大丈夫ですといいのかな？と思いつつ無事に大崎まで戻れました。合計９日間乗り続けるのはしんどいですね(笑)長時間の移動、ご苦労様でした。
701系のワンマン放送聞くと東北来たなって感じする
次は常磐線経由でも見てみたいです(〃▽〃)
1700円が弁当より安いって言いますけどそんな高い弁当滅多に買わないですね運賃としては破格の安さですけど
北海道新幹線開業前に北海道行く時北東パスには何度かお世話になりました。S白鳥もあったので、北海道行くの楽しかったのを思い出します。
がみさんと大隅君がロングシート縛りの旅で8時間待ちで苦しめられた八戸駅
それを一発で引いたダイさん
今はこんなにぶつ切りなんですか・・・長距離鈍行のボックスシートでくつろげた時代が懐かしいです
日光線でもE131系が導入されますね
初めて拝見しました。18キップより安いキップがあるとは知りませんでした。
近いうちに利用してみたいと思います
この牛タン弁当美味しいですよね。
23:08 701系100番台いる。やっぱり東北は接続が悪いのも結構ありますね。
勉強になりました。１８きっぷしか知らなかったので。
先週、寝過ごして目的の駅の隣まで行ってしまった。
6:28〜北海道&東日本パスについて24:49 仙台 到着
千七百円で行けるのか知らなかったな
1700円で行ける限界点・石橋駅最寄りの者ですw普段あまり注目されない石橋駅が目立ってるので、なんだかうれしいw
お金がかなり節約出来ますね
ダイさん、いつも朝が早すぎる笑ww
ホントは東京6時スタートにする予定だったんですが、青森到着後に大館まで移動する関係で初電スタートでした
なるほどいつもコメントの返信、ありがとうございます😊東京→青森経由で大館まで在来線移動、大変お疲れ様でした！
JR線だけでなくIGRと青い森鉄道まで利用出来るツワモノ
北東パスで東北一周(特に時計回り、一県一泊)はかなりきついのでご注意を。
はまなす廃止前までこのパスでよく札幌往復してました今では0泊1日で札幌行けなくなり、使い勝手が悪くなったなと
冒頭のバスの写真が弘南バスなのがやはり強者
北海道旅行で、上野～稚内まで行く際、北海道＆東日本パスを利用しています🖐️。IGR・青い森鉄道も通過できて便利ですし🙂。 ちなみに…。朝一、上野を出発して北上し、途中、新青森から新幹線、新函館北斗から夜行バスを利用して札幌へ向かえば、その日の夜には、普通列車だけを乗り継いで、稚内まで到着できます。 また、北上する途中、八戸からシルバーフェリーを利用する場合、翌朝、苫小牧～札幌～滝川間を普通列車で移動、滝川～旭川間で特急を利用していけば、その日の夜には、稚内に到着できます。 いずれにしても、行程はタイトであるに変わりはありませんが😓、御参考までに🖐️。何より、旅の行程は、ひとつではありませんので…😅。
オプション券で北海道新幹線と北海道の特急1日乗り放題になるのも18きっぷと差別化できてますよね
撮影♬お疲れ様♬
こんばんは長い録画 お疲れ様です。
久しぶりの節約…
懐かしいですね。十数年前東京に住んでいた頃都内から北海道&東日本パスで函館迄利用していました。帰りは函館から都内迄利用していました。
すごすぎ(｡• •｡)❤青森では1泊したのかな？(｡• •｡)❤
宿泊は大館です。青森から奥羽本線の最終列車に乗りました。
いつも楽しみに拝見しています。北東パスの左下を見て、葛飾区役所で切符を買えることに驚きました！
練馬区役所でも買えますよ
@@user-js1zd1kq4l そうなんですね！地元では旅行代理店自体がほとんどないので、便利そうでうらやましいです。ちなみに、気仙沼在住です。m(_ _)m
今どきですね!楽しかったです!ありがとう!～です!
東日本北海道パスで、首都圏→青森を敢行しようと俺も考えましたが、俺の地元の横須賀線の上りの初電が遅延していた関係で、止むを得ず、郡山まで新幹線を頼りましたが、郡山以北は、在来線で青森を目指しました。E721系よりも701系が幅を利かせて運用されているので、微妙な印象でした。E721系の運用範囲が、盛岡まで及んで欲しいと思います。青い森鉄道の701系11ぴきのねこ仕様、気に入っています。703系が、青い森鉄道で出現するとラッキーな気分になります。
青森の移動 お疲れ様
懐かしいルートが現在で嬉しかったです。ありがとうございます❣️このルートは青春18切符が使えた時に3回利用させて頂きました。その時は腰にきましたw逆に上りだと青森から上野まで1日で行けなかったので福島駅のベンチで寝た記憶があります。
すごいわー
この切符は出た当時、東日本、北海道だけ巡る時は良く使いましたよ。
35:47〜35:50磁気エラーは大変でしたね😅
何度か使った事あるけど、６日目ぐらいから必ず磁気エラーになります。特に夏場はもっと早いですね。使い倒すと、東京メトロの２４時間券でも磁器エラー起きますね。
ダイさんにとっての大敵は磁気エラーだったりして…。
磁気エラーはマジで困ります。特に地方の駅は有人改札が並びますから
ダイさんお疲れ様でした。普通で青森まで、なんぼ1700円でも 私には絶対無理ですね。
磁気エラーですか。おらは鶴見駅での乗り換え改札でありましたな。フリー切符って結構あるんでないのかな？
ン～、体力だな・・・。わしゃアカン。楽しく見させてもらいました。
案件動画でした😅 しかし周遊を考えると非常にお得ですね。18切符では乗れないＩＧＲいわて銀河鉄道線とか第三セクターになった路線も利用可能で素晴らしいですね！ 参考になりました👍
18きっぷでは、吉祥寺から気仙沼まで行ったことがある。7日きっぷは興味あるんだけど、方向と旅程やおトク感がなかなか合わせづらい。行き来が多いとお得かなぁとか考えたり。２日刻みで遠方に行ってみたり？そのうち使ってみたいなぁとは思ってる。長野や熊谷高崎方面で乗り降りしまくってみようかな。
大阪の人なら、サンライズに接続する熱海発6時4分宇都宮行からスタートにしても、23時54分に青森に着きます（東北本線経由のみ。常磐線経由だと盛岡が北限。）
1067mmの狂気良いですね～
安い分時間がとんでもなくかかるということだね
9:07 しれっと131系いるの草
16:20都会の電車から田舎列車特有のあのﾁﾝﾎﾟﾝﾁﾝﾎﾟﾝって音が聞こえてます。不思議な感じ。こんなことがありあえるんですね。
なるほど、1日分の運賃に、6日分のオマケが付いているのかぁ😂。やっぱり東北本線乗りっぱなしはスムーズですね😉。
701系耐久キツそう…
乗継がいいので乗るだけならキツくないです。乗継が悪い旅の方がキツいです
めちゃくちゃ節約できるやん
( ﾟдﾟ) ←18キッパー
盛岡の乗換が本当にきついですね。しかも、磁気エラーとは!恐らく三セクが絡むからだと、思いますが。
磁気エラーは仕方ないです。ただ盛岡の乗り換えは、もう少し余裕をもって接続して欲しいですね
こういう乗車券が有ったとは。
ﾄﾞｩｧｾﾝﾅﾅﾋｬｸｲﾅｲ
僕は18勢ではなく7日切符勢ですので使ってくれる人がいると見ていて楽しい
7日間、18切符より格安で、東京青森間を毎日往復出来るから、 これがあれば18切符はもう必要ないね。
翌日は、1日特急券オプション券で、稚内 か 根室まで移動ですか？
奥羽線経由で帰宅しましたけど…
実はこの日の行程はまだ終わって無かったのである笑（あと80㎞以上移動していた説）
北海道に行くにはこれのオプション券購入必須ですが青春18きっぷのオプション券と違い、北海道新幹線全線とJR北海道特急全部に乗れる。
普通列車なんに1時間41分で上野→宇都宮？ 特急電車で1時間30分だった遠い記憶ｗ
これで駅メモしてみたい
モバイルバッテリーがスッカラカンになりそうw
弘南バススカイ号が上野～青森11時間というのを考えるとバスもアリですね。閑散期なら安いですし。
乗ったことありませんが、乗ってみたいです。
近年のダイヤ改正(系統分割の強化、減車にらよる混雑)により、東北本線より常磐線が乗り継ぎが少なく、仙台近郊を除き比較的空いてるので常磐線の方が有利ですね。ただ震災の影響で広野～原ノ町の本数がかなり少ないので、東北本線の方が本数では有利ですね。磁気エラーだと北東パスの自動改札が通れるという大きいメリットが無くなりますね。
昔、買ってブラック派遣の帰りに使ったなー。はまなすがまだ現役の時に乗ったのも良い記憶
jr東海・西日本版の東海西日本パスとか出ないかなwそしたら国府津から下関まで行けるw
JR東海は結構値段張ったけどエリア全域のフリー切符があったはず
@@user-sr4qk4nx7x JR西日本はどこでもきっぷ出しましたね・・・
夏季は18きっぷが9/10までに対し、北海道&東日本パスは9/30まで利用できるのはありがたい。
ほどなく10月の秋の乗り放題パスもある。
突然、オススメ動画に出てきて見てみて知らない切符勉強できたりと色々勉強できました。面白かったです
良かったです♪思わずチャンネル登録しました💻ありがとうございます😭感動しました😻体に気をつけてTH-camr頑張ってくださいね👵
やっぱりダイさんの長編動画は見てて楽しいw
夕飯前の飯テロきつかったですw
ダイさんいつもお疲れ様です。長め動画いいですね！これからも頑張ってください
1700円以下とは知りませんでした。長編動画楽しませていただきます！
18きっぷだと盛岡から北に進めないけどこの切符だと問題ないってのは大きい
特例で通過するだけならOK
@@nshiphone_rail257
通過できるのは八戸～青森だけでIGR区間はだめだよ
18きっぷでもIGRの区間を途中下車なしでいいから通り抜けできるようにしてほしい
究極の限界に挑んだダイさん☺️🚃
いつも楽しく見ています☺️🚃
最後まで視聴しました！
すごい気力ですね！
在来線での旅はルートを決めるだけでワクワクしますね
北海道パス便利ですよね～
青春18きっぷと違って自動改札通れるのがデカい
確かにそうですが、磁気やられたら泣きたくなりますね…
これもそうだけど南東北きっぷもなかなか魅力的ですよ！
これは非常に参考になれるかもしれない。
連続徹夜状態から開始して、東北線の約1時間で回復するのが凄かったです。
ダイさんがテレ東等の旅バトル系の企画に参戦したら無敵になってしまいそうです。
今回の切符:北海道&東日本パス（通称北東パス）
発券箇所は葛飾区役所内旅端
アップお疲れ様です。
来月の秋の乗り放題パスでの旅も実施してくれると思いますので どんなルートを通るか楽しみにしてます✨
10月は忙しいので、やる予定無いです
東北本線じ思いを馳せられる切符
18切符だけだと日本海側に迂回しないと行けないからなあ
なるほど、18きっぷは全社共通の扱いだから制限もあるけど、そのあたりの縛りを省けるのがこういうパス系きっぷなワケですね。
交通費より高い駅弁を何回も拝見したら、爆笑になりました。これは、うける事、間違えなし。これからも、頑張って下さい。
1700円以内はすげえな
この切符最強ですね。私も今度使ってみようかな～
なるほど、確かに北東パスの額面を有効期間で割れば１日1,700円以下だわ！
とはいえ、一種の修行だしこの移動を本当に7日続けてやったら、多分身体なり精神なりやられるよねw
18切符のように、誰かに残りの権利が売れれば最高だね。
5年前までは富士急行線も使えたのが懐かしい
津軽海峡冬景色が脳内に流れてしまうな
実は東北に行くときに便利なのは
常磐線説
乗り継ぎが良ければ乗換回数の少ない常磐線の方がオススメです
@@user-js1zd1kq4l さん
返信ありがとうございます！
宇都宮黒磯新白河郡山福島で必ず降ろされて乗り継ぎだからねー
常磐線経由も東北本線経由でも仙台以北が同一になってしまうのは意外でした。
JRとIGR銀河鉄道の乗り換えは7分でもゆとりないのは意外ですね。大宮駅の新幹線から野田線に乗り換える際10分程度の場合と同じくらいでしょうか。
盛岡から先ロングシート乗り継ぎ出来た感じですかね。
函館〜川口が5000円なのにそれを下回るとは…
函館～青森が1500円ぐらいかかる（青函フェリーの割引料金）かどそれを加えても4000円かからないかもしれない
ツイッターで言っていた事はこの事かぁ！【東京〜青森間の交通費より高い弁当】てやつ
東京から株優で1700円以内だと、那須塩原までだと思います。
また通常運賃の場合、高崎線だと新町、常磐線だと岩間、中央線だと初狩、東海道線だと湯河原、総武本線だと干潟が東京から1690円区間です。
株主優待確保するだけで2000円超えますからね…
朝早くからご苦労様です よく頑張りましたね
ツレが青森に居るので年2・3回を新幹線で行ってます。
時間を考えて新幹線利用してますが、こういう普通車や高速バスで青森に向かう動画がとても好きです。
いつか使ってみたいですね。
この日、ダイさんと仙台までずっと同じ行程で移動してました(笑)
声かける勇気もなく、この動画が上がったのを見てご本人様だとわかってスッキリしました(๑•̀ㅂ•́)و✧(笑)動画に写り込んでいるか確認しましたが、残念ながらおらずw
18切符の期限過ぎてるのをすっかり忘れていて、結局仙台まで普通乗車券在来線で移動していましたが、ダイさん青森までとは・・・←仙台で少し疲れてました(笑)
実は今年の１月３日から９日まで五能線と男鹿線と津軽線のキハ40巡りの旅で北東パスを活用しました。三重から横浜まで夜行バスで横浜朝５時半スタートです。仙台シティラビットも廃止なので昼までに福島に着きたいため宇都宮～郡山は新幹線でワープ。また、日程の関係で仙台～秋田もこまちでワープ。宿の代わりにフェリーを使用し朝一の新幹線で青森へ。五能線、男鹿線や羽後本荘快速までは良かったものの爆弾低気圧の関係でらくらくトレイン信越だけクリアならず、しかし新潟管内在来線が運休になったため新潟～大宮まで新幹線振替輸送になった。新潟駅では高崎～大宮間精算と聞いていたが大宮駅では振替票があるなら大丈夫ですといいのかな？と思いつつ無事に大崎まで戻れました。合計９日間乗り続けるのはしんどいですね(笑)長時間の移動、ご苦労様でした。
701系のワンマン放送聞くと東北来たなって感じする
次は常磐線経由でも見てみたいです(〃▽〃)
1700円が弁当より安いって言いますけどそんな高い弁当滅多に買わないですね
運賃としては破格の安さですけど
北海道新幹線開業前に北海道行く時北東パスには何度かお世話になりました。S白鳥もあったので、北海道行くの楽しかったのを思い出します。
がみさんと大隅君がロングシート縛りの旅で8時間待ちで苦しめられた八戸駅
それを一発で引いたダイさん
今はこんなにぶつ切りなんですか・・・
長距離鈍行のボックスシートでくつろげた時代が懐かしいです
日光線でもE131系が導入されますね
初めて拝見しました。
18キップより安いキップがあるとは知りませんでした。
近いうちに利用してみたいと思います
この牛タン弁当美味しいですよね。
23:08 701系100番台いる。
やっぱり東北は接続が悪いのも結構ありますね。
勉強になりました。
１８きっぷしか知らなかったので。
先週、寝過ごして目的の駅の隣まで行ってしまった。
6:28〜北海道&東日本パスについて
24:49 仙台 到着
千七百円で行けるのか知らなかったな
1700円で行ける限界点・石橋駅最寄りの者ですw
普段あまり注目されない石橋駅が目立ってるので、なんだかうれしいw
お金がかなり節約出来ますね
ダイさん、いつも朝が早すぎる笑ww
ホントは東京6時スタートにする予定だったんですが、青森到着後に大館まで移動する関係で初電スタートでした
なるほど
いつもコメントの返信、ありがとうございます😊
東京→青森経由で大館まで在来線移動、大変お疲れ様でした！
JR線だけでなくIGRと青い森鉄道まで利用出来るツワモノ
北東パスで東北一周(特に時計回り、一県一泊)はかなりきついのでご注意を。
はまなす廃止前までこのパスでよく札幌往復してました
今では0泊1日で札幌行けなくなり、使い勝手が悪くなったなと
冒頭のバスの写真が弘南バスなのがやはり強者
北海道旅行で、上野～稚内まで行く際、北海道＆東日本パスを利用しています🖐️。IGR・青い森鉄道も通過できて便利ですし🙂。
ちなみに…。朝一、上野を出発して北上し、途中、新青森から新幹線、新函館北斗から夜行バスを利用して札幌へ向かえば、その日の夜には、普通列車だけを乗り継いで、稚内まで到着できます。
また、北上する途中、八戸からシルバーフェリーを利用する場合、翌朝、苫小牧～札幌～滝川間を普通列車で移動、滝川～旭川間で特急を利用していけば、その日の夜には、稚内に到着できます。
いずれにしても、行程はタイトであるに変わりはありませんが😓、御参考までに🖐️。何より、旅の行程は、ひとつではありませんので…😅。
オプション券で北海道新幹線と北海道の特急1日乗り放題になるのも18きっぷと差別化できてますよね
撮影♬お疲れ様♬
こんばんは
長い録画 お疲れ様です。
久しぶりの節約…
懐かしいですね。十数年前東京に住んでいた頃都内から北海道&東日本パスで函館迄利用していました。帰りは函館から都内迄利用していました。
すごすぎ(｡• •｡)❤青森では1泊したのかな？(｡• •｡)❤
宿泊は大館です。
青森から奥羽本線の最終列車に乗りました。
いつも楽しみに拝見しています。
北東パスの左下を見て、葛飾区役所で切符を買えることに驚きました！
練馬区役所でも買えますよ
@@user-js1zd1kq4l そうなんですね！
地元では旅行代理店自体がほとんどないので、便利そうでうらやましいです。
ちなみに、気仙沼在住です。m(_ _)m
今どきですね!楽しかったです!ありがとう!～です!
東日本北海道パスで、首都圏→青森を敢行しようと俺も考えましたが、
俺の地元の横須賀線の上りの初電が遅延していた関係で、止むを得ず、
郡山まで新幹線を頼りましたが、郡山以北は、在来線で青森を目指しました。
E721系よりも701系が幅を利かせて運用されているので、微妙な印象でした。
E721系の運用範囲が、盛岡まで及んで欲しいと思います。
青い森鉄道の701系11ぴきのねこ仕様、気に入っています。
703系が、青い森鉄道で出現するとラッキーな気分になります。
青森の移動 お疲れ様
懐かしいルートが現在で嬉しかったです。ありがとうございます❣️
このルートは青春18切符が使えた時に3回利用させて頂きました。その時は腰にきましたw
逆に上りだと青森から上野まで1日で行けなかったので福島駅のベンチで寝た記憶があります。
すごいわー
この切符は出た当時、東日本、北海道だけ巡る時は良く使いましたよ。
35:47〜35:50磁気エラーは大変でしたね😅
何度か使った事あるけど、６日目ぐらいから必ず磁気エラーになります。特に夏場はもっと早いですね。
使い倒すと、東京メトロの２４時間券でも磁器エラー起きますね。
ダイさんにとっての大敵は磁気エラーだったりして…。
磁気エラーはマジで困ります。
特に地方の駅は有人改札が並びますから
ダイさんお疲れ様でした。
普通で青森まで、なんぼ1700円でも 私には絶対無理ですね。
磁気エラーですか。おらは鶴見駅での乗り換え改札でありましたな。フリー切符って結構あるんでないのかな？
ン～、体力だな・・・。わしゃアカン。楽しく見させてもらいました。
案件動画でした😅 しかし周遊を考えると非常にお得ですね。18切符では乗れないＩＧＲいわて銀河鉄道線とか第三セクター
になった路線も利用可能で素晴らしいですね！ 参考になりました👍
18きっぷでは、吉祥寺から気仙沼まで行ったことがある。
7日きっぷは興味あるんだけど、方向と旅程やおトク感がなかなか合わせづらい。行き来が多いとお得かなぁとか考えたり。２日刻みで遠方に行ってみたり？そのうち使ってみたいなぁとは思ってる。
長野や熊谷高崎方面で乗り降りしまくってみようかな。
大阪の人なら、サンライズに接続する熱海発6時4分宇都宮行からスタートにしても、23時54分に青森に着きます（東北本線経由のみ。常磐線経由だと盛岡が北限。）
1067mmの狂気良いですね～
安い分時間がとんでもなくかかるということだね
9:07 しれっと131系いるの草
16:20都会の電車から田舎列車特有のあのﾁﾝﾎﾟﾝﾁﾝﾎﾟﾝって音が聞こえてます。不思議な感じ。こんなことがありあえるんですね。
なるほど、1日分の運賃に、6日分のオマケが付いているのかぁ😂。
やっぱり東北本線乗りっぱなしはスムーズですね😉。
701系耐久キツそう…
乗継がいいので乗るだけならキツくないです。
乗継が悪い旅の方がキツいです
めちゃくちゃ節約できるやん
( ﾟдﾟ) ←18キッパー
盛岡の乗換が本当にきついですね。
しかも、磁気エラーとは!
恐らく三セクが絡むからだと、思いますが。
磁気エラーは仕方ないです。
ただ盛岡の乗り換えは、もう少し余裕をもって接続して欲しいですね
こういう乗車券が有ったとは。
ﾄﾞｩｧｾﾝﾅﾅﾋｬｸｲﾅｲ
僕は18勢ではなく7日切符勢ですので使ってくれる人がいると見ていて楽しい
7日間、18切符より格安で、
東京青森間を毎日往復出来るから、
これがあれば18切符はもう必要ないね。
翌日は、1日特急券オプション券で、稚内 か 根室まで移動ですか？
奥羽線経由で帰宅しましたけど…
実はこの日の行程はまだ終わって無かったのである笑（あと80㎞以上移動していた説）
北海道に行くにはこれのオプション券購入必須ですが青春18きっぷのオプション券と違い、北海道新幹線全線とJR北海道特急全部に乗れる。
普通列車なんに1時間41分で上野→宇都宮？ 特急電車で1時間30分だった遠い記憶ｗ
これで駅メモしてみたい
モバイルバッテリーがスッカラカンになりそうw
弘南バススカイ号が上野～青森11時間というのを考えるとバスもアリですね。
閑散期なら安いですし。
乗ったことありませんが、乗ってみたいです。
近年のダイヤ改正(系統分割の強化、減車にらよる混雑)により、東北本線より常磐線が乗り継ぎが少なく、仙台近郊を除き比較的空いてるので常磐線の方が有利ですね。
ただ震災の影響で広野～原ノ町の本数がかなり少ないので、東北本線の方が本数では有利ですね。
磁気エラーだと北東パスの自動改札が通れるという大きいメリットが無くなりますね。
昔、買ってブラック派遣の帰りに使ったなー。はまなすがまだ現役の時に乗ったのも良い記憶
jr東海・西日本版の東海西日本パスとか出ないかなw
そしたら国府津から下関まで行けるw
JR東海は結構値段張ったけどエリア全域のフリー切符があったはず
@@user-sr4qk4nx7x JR西日本はどこでもきっぷ出しましたね・・・