Der erste Daumen ist von mir. Da hast du eine tolle Reportage ( Dokomentation ) gemacht. Die Inovation mit der Spurstange, um die Räder einzustellen und zu halten, ist eine Klasse Idee. Edgar weiter so.
Für den Waw von Katanga gibt es schon diese Form der kontinuierlichen Spureinstellung. Nur ist die Schraube dort nur schwer zugänglich und durch das Spiel der Vorderräder sollte man sich eine Stunde Zeit gönnen die Spur einzustellen. Ich habe leider anfangs ein halbes Jahr damit gewartet und hatte deswegen unter erheblichen Geschwindigkeitseinbußen und stark abgefahrenen Vorderräder zu leiden.
Der erste Daumen ist von mir. Da hast du eine tolle Reportage ( Dokomentation ) gemacht. Die Inovation mit der Spurstange, um die Räder einzustellen und zu halten, ist eine Klasse Idee. Edgar weiter so.
Hallo aus Dormagen Habe heute Deine interessanten Videos gesehen. Wir haben uns beim Schloss Dyck begegnet. (Weißes Quest mit Reifenpanne)
herbert raddatz Es war sehr nett, Dich kennen zu lernen. Ich hoffe, Du bist nach der Reparatur noch gut nach Hause gekommen.
Für den Waw von Katanga gibt es schon diese Form der kontinuierlichen Spureinstellung. Nur ist die Schraube dort nur schwer zugänglich und durch das Spiel der Vorderräder sollte man sich eine Stunde Zeit gönnen die Spur einzustellen. Ich habe leider anfangs ein halbes Jahr damit gewartet und hatte deswegen unter erheblichen Geschwindigkeitseinbußen und stark abgefahrenen Vorderräder zu leiden.
Sehr interessant. Das Waw scheint überhaupt ein sehr gut durchdachtes Velomobil zu sein. Danke für den Hinweis.