motorun soğumasını bekliyoruz demişsiniz ama siz bilseniz de izleyenler için yanıltıcı olabilir. Kitapçıkta da yazdığı gibi motorun tamamen soğuk olmaması gerekiyor. Tapa açarken sıyrılmaz çok sıcakken sıkılırsa sıyırır.Ayrica tapa pullarinin da değişmesi gerekiyor. Yağı bosaltirken de tam boşalması için üst doldurma kapağının açık olması gerekiyor.
Çok teşekkür ederim çok bilgilendirici ve detaylı bir anlatım olmuş. ellerinize sağlık.
Eline sağlık Evren,Yıldıraya slm.lar
Teşekkür aleyküm selam..
Selamlar 👋
Bilgilendirici video , emeğinize sağlık
Teşekkürler kardeşim
Selamlar. Elinize sağlık.
Teşekkür ederim:)
yağın 2 ayrı bölmede olmasının sebebi birisi şanzuman vites dişli sistemi diğeri motor silindir piston için olabilir
motorun soğumasını bekliyoruz demişsiniz ama siz bilseniz de izleyenler için yanıltıcı olabilir. Kitapçıkta da yazdığı gibi motorun tamamen soğuk olmaması gerekiyor. Tapa açarken sıyrılmaz çok sıcakken sıkılırsa sıyırır.Ayrica tapa pullarinin da değişmesi gerekiyor. Yağı bosaltirken de tam boşalması için üst doldurma kapağının açık olması gerekiyor.
Teşekkür ederim extra bilgiler için...
Üstad, africa twin'de antifiriz değişimi yapmış mıydın?
Man zaten bu işin piri kaliteli fitreleri
5100 neden