DER V8 BULLE! TOUAREG V8 TDI mit 422 PS im TEST inkl. 3,5t ANHÄNGER!
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- เผยแพร่เมื่อ 16 เม.ย. 2020
- TOUAREG V8 Test mit 422 PS - inklusive Anhänger Test mit 3,5t, Autobahn und 0-100.
► Video: Reifen selber wechseln mit Akkuschrauber | • WINTERREIFEN SELBER WE...
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Unsere WERKSTATT HIGHLIGHTS des Jahres*:
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► Ausstattung Testwagen - Touareg "One Million" 4,0 V8 TDI 310 kW (422 PS)
• Grundpreis (inkl. MwSt): 101.475,00€
• Sechura Beige Metallic: 400,00
• Design-Paket "Black Style" für Sondermodell "One Million", Volkswagen R: 3.500,00
• Knie-Airbag auf Fahrer- und Beifahrerseite, Seitenairbags für äußere Rücksitze: 600,00
• Anhängevorrichtung elektrisch anklappbar inkl. "Trailer Assist": 1.300,00
• Dachreling schwarz: 295,00
• Fahrerassistenzpaket "Plus": 2.300,00
• Parkassistenzpaket: 1.200,00
• Adaptivfahrwerk mit aktiver Wankstabilisierung: 4.100,00
• Offroad-Paket: 650,00
• Gepäckmanagement-Paket in Verbindung mit Komfortsitzen vorn: 325,00
• Gepäckraumboden inkl. Gepäckmanagement-System: 340,00
• Klimaanlage "Air Care Climatronic" mit 4-Zonen-Klimatisierung: 770,00
• Nachtsichtunterstützung: 1.820,00
• Digitaler Radioempfang DAB+: 245,00
• Soundsystem "DYNAUDIO Consequence", 730 Watt: 1.610,00
• Reifendruck-Kontrollsystem: 200,00
• Frontscheibe in Wärmeschutzglas, geräuschdämmend und beheizbar: 470,00
• Scheiben geräuschdämmend, Seitenscheiben hi. & Heckscheibe abgedunkelt: 1.075,00
• Komfortpaket "Keyless Access": 125,00
• Zuziehhilfe elektrisch für Türen: 600,00
• Memory-Paket "Premium": 885,00
• Vordersitze mit Massageprogrammen und aktiver Klimatisierung: 450,00
• Sonnenschutzrollo an den Türscheiben hinten: 205,00
• Standheizung und -lüftung: 1.535,00
• 230-V-Steckdose an der Mittelkonsole hinten: 126,00
• Winterpaket mit beheizbaren äußeren Rücksitzen: 380,00
Fahrzeugpreis (inkl. MwSt): 126.981,00 EUR
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Da hat der Mann doch seinen Traum-SUV gefunden. Tag und Nacht mit 250 unterwegs und ein akzeptabler Verbrauch.
Hatte den Ein Wochenende 🥰🥰🥰🥰 das Ding ist mega 😊
Alles was keine Standardfarben sind, sind einfach Geil!
Ich fahre auch den Touareg V8 seit Dez 2019 und seit 30tkm. Ich bin sehr zufrieden, auch mit der Automatik. Die Bedienung könnte wirklich besser sein, die Fernbedienung am Lenkrad ist bei Mercedes einfach und logischer. Sonst ist es ein gutes Auto und sieht sehr gelungen aus. Weiss mit schwarzen 21 Zoll Felgen.
Gutes Ansprechverhalten "untenrum" ist echt wichtig 🤣 Wie immer sehr informativ und gut erklärt Andre 👍🏻
Auf jeden Fall ;-)
Viele Grüße, André
Tolles Auto, tolles Video.
Am Rande um die Etechnik-Nerds glücklich zu machen: Supercaps speichern Ladungen, aber keinen Strom.
Denke die Bolzen an der Anhängerkupplung sind für einen Fahrradträger.
Andreas hat recht. Die verhindern ein seitliches Kippen/Verrutschen des Fahrradträgers.
Das ist eine ORIS Kupplung mit der FIX4Bike Aufnahme. Dadurch entfällt die extreme Klemmung auf die Kugel und die Last wird mehr auf den stabilen Halter übertragen.
I realize I am quite randomly asking but does anyone know a good website to watch newly released tv shows online ?
@Otto Duke lately I have been using flixzone. You can find it on google =)
@Riley Easton yea, have been using flixzone for months myself :)
Die Front ist so ziemlich die schönste die VW in den letzten 20 Jahren gebaut hat :D
Wenn die nur nicht so viel Hartplastik verbaut hätten🙁
Hätte sie den Golf 8 auch mal spendieren sollen! Schade
Wobei ich die Arteon-Front auch echt geil finde :D
Die Farbe ist schick, ähnlich wie das grau von Skoda. Und der Tuareg ist sowieso eines der besten deutschen SUV‘s. Den Touareg zieh ich den Konkurrenten immer vor. Ich bin den früher immer gerne gefahren, nicht als eigenes Auto aber als Parkservicefahrer ;-)
Nichts mehr hinzuzufügen ein traaaaaaaaaaaaaum und Punkt 😉👌🏻👌🏻👌🏻
Moin Andre, wieder mal eine klasse Fahrzeugvorstellung.
Da kann ich garnicht genug bekommen.
Gruß aus Rheinhessen
Danke für die Blumen ;-)
Viele Grüße, André
Schönes Fahrzeug und auch die Farbe ist super. Auch beeindruckend wie der mit Anhänger noch geht. Verbrauch geht absolut klar. Wenn man einen downsizing Motor z.B. Audi A1 richtig „feilt“ auf der Autobahn, ist der Verbrauch auch gern mal zweistellig und der Unterschied zu dem V8 dann nicht mehr wirklich vorhanden.
Schön dass du immer auf die Infobox verweist
Welche allerdings gar nicht da ist 😂😂✌🏼💪🏼
Jetzt aber ;-)
Viele Grüße aus der Infobox
😂
Viele Grüße, André
Ich finde echt super das ihr sowas testet☺️. 80Kph und 8er Gang geht nicht rein. Ist bei meinem A6 genau so, auch ohne Anhänger.
Tolles Video 👍👍
Die Infobocks ist nachgerüstet finde ich gut!!!
Hey. Tolles Video und ein richtiges Traumauto !!
Super Auto leider für mich unerreichbar. Gutes und interessantes Video. Danke dafür.
Bleib mit deinen liebsten gesund und passt auf euch auf.
Grüße aus Mainz
Ein VW Touareg ist unerreichbar. Hätte nie gedacht sowas mal zu hören.
@@bmw-m-power-fan1582 aber es ist halt so. 127k. das ist richtig viel asche.
panthera 127k sind viel aber du vergisst den Wertverlust bei diesem Auto. Das Auto ist durch den Wertverlust nach 2 Jahren keine 100k mehr wert und das zeigt einfach ,dass das Auto das Geld nicht wert ist und es total dumm ist das Auto für den Neuwagen Preis zu kaufen. Nach 2 Jahren hat man schon bestimmt 30k verloren was eine große Frechheit ist.
Es gibt 'Normalverdiener" die einen gebrauchten großen SUV in der Kategorie für 25.000 bar kaufen. Und es gibt 'Normalverdiener' die sich einen neuen Mittelklassewagen für 40.000-50.000 über mehrere Jahre finanzieren. Aber die wenigsten (auch Besserverdiener) kaufen so ein Auto bar und vor allem nicht zum Listenpreis. Und last but not least ist es doch schön das es noch Dinge gibt für die sich lohnt zu träumen oder so hart zu arbeiten um sich diese Träume mal verwirklichen zu können. 😉
Viele Grüße, André
Ein super informativer Test. Bester Tester auf YT. Danke
Das ist die Aufnahme für eine Zwangslenkung für einen Tridem-Autoanhänger😂
Tolles Auto 🚘 👍🏼
Der Touareg kann auch tanzen wie der GLE, man muss das Video nur im Zeitraffer abspielen 😉😎🤙
Sehr geil. Ich liebe den touareg. Evtl. eine Alternative in 1 Jahr für mein BiTdi Allroad 🤔Und das Video ist genial wie immer 👍🏼 und dann noch in der Heimat aufgenommen 🤩 du bist in Holzheim auf die Bahn gedüst oder ? 😉
Wenn man sich ein SUV jenseits der 100.000€ leisten kann - also ich würde dann den V8 nehmen. Zieht besser und ist sogar im Hängerbetrieb sparsamer.
Wobei mich der Verbrauch allgemein schon positiv überrascht hat. Ich weiß, "sparsam" istrelativ. ;-)
Schöner Bericht und ja, ich finde auch, dass manche Bedienelemente wie z.B. Heizung mt Drehknöpfen ausgestattet sein sollten. Ist definitiv intuitiver. :-)
Der V6 ist allerdings auf lange Sicht der bessere Motor, wir hatten Sowohl den V10 als auch den V8 und beide Motoren waren äußerst anfällig, mit unserem jetzigen V6 hingegen haben wir keine Probleme mehr.
Der Tuareg ist ein schönes Fahrzeug, entgegen deiner Meinung finde ich das digitale Cockpit sehr gut gemacht. Einzig die Haltbarkeit des Motors muss sich herausstellen, hier verkoken ja ganz gern mal die Einlassventile bei VAG Motoren.
Im Sektor Oberklasse SUV‘s ist mein Ranking wie folgt: 1. BMW X5, 2. Mercedes G Klasse, 3. VW Tuareg, 4. Audi SQ5.
Wie immer sehr interessant, deine Autotests!
Top Auto... ich werden mal den Vergleich V8 zu V6 machen und mir mein eigenes Urteil bilden. Danke für den tollen Bericht.
Sehr schöner Wagen richtig schick tolle Farbe 😀😀😀😀
"Beim tritt aufs Gaspedal merkst Du wo der Frosch die Locken hat...."
Der Spruch ist mal echt gut! Kannte ich noch nicht! 👍😁🤣👍😉
Geiles ding
Hi, schöner Wagen. Mein Favourit ist antimonial Silber mit Black Line, R-Line und brauner Lederausstattung. Das Gute am V8 TDI ist, dass er nicht nehr als der große v6 TDI verbraucht.
Moin,
Sehr schönes Review! Die Segelfunktion in anderen Fahrmodi vermisse ich auch. Ein Grund warum ich eigentlich die ganze Zeit im Ecomodus fahre. Die Gaspedalkennlinie ist dort auch sehr schön zum cruisen und das Segeln passt da prima rein. Mit dem Cockpit bin ich auch Deiner Meinung, das Innovision muss nicht sein. Ich hab das normale Cockpit in meinem T und das ist voll in Ordnung. Bezüglich der Bremsen: Ja, der V8 TDI hat größere Scheiben, 6 Kolbensättel haben sie aber alle...selbst mein kleiner 4 Zylinder Touareg ;).
Gruß
Silvio
Schön, daß du noch den Begriff "Beschleunigungsspur" verwendest! Offiziell heißt der jetzt wohl "Einfädelungspur". Viele nutzen diese Spur nicht mehr zur Beschleunigung, sondern ziehen einfach rüber. Schönes Video von einem schönen Auto. Ist aber eigentlich überflüssig. Gibt ja noch den Amarok🤗
RotesKleid411 Die Produktion des VW Amarok wird dieses Jahr eingestellt.
@@oliverlimbach751 Ok, schade!
Super Video könnt ihr auch den T6 mal so testen(speziell mit Trailer testen ) bin gespannt was als nächstes kommt
V8 ist das einzig wahre! 😍😉👍
15:12 Jap; mit Sommerreifen (21“) ist das Weg. (dann ist die Spreizung vom Fahrwerk auch höher)
Sehr schönes Video sehe es mir immer wieder gerne an, und die Sprüche sind sehr lustig ,deswegen sehe ich es mir gerne an .Grüße aus Tirol 🤩👍🇦🇹
Mega Auto mit mega Motor!💯💪🏽
VW hat auch schöne Blau Farben . Die sagen mir mehr zu . Der Touareg ist schon Schön .Gruß Kalle
Hi ich finde ihn sehr sehr gut und der Verbrauch ist hammer, wenn er nicht so teuer wäre, 😁
ich möchte nicht das Pferd sein, wenn Andre´ mich damit im Pferdeanhänger fährt 🐎🤮🤪😂😂
#rettediepferde
Eventuell könnten die Bolzen auch zum weitern Reibflächen oder Festpunktafbau für Seile/Schlaufen zum ziehen/rausziehen sein. Wäre eine Idee. So ähnlich wie am Boot. Aber sahen irgendwie auch recht kurz aus :)
Ich versteh die ganze Zeit "Airline" :D
Ich bin mir nicht sicher ob das bei VW auch so ist. Aber ich bin der Meinung, dass das Segeln auch in anderen Fahrprogrammen geht wenn man nicht auf dem gas oder der bremse steht und dann mit den Wippen Manuel hoch schaltet.
Außerdem kann man meiner Erfahrung nach auch in höhere Gänge schalten wenn der Motor nicht unter Last ist. Heißt bei deinem Anhänger Beispiel einfach kurz vom gas gehen / Tempomat aus machen und dann manuell hoch schalten. Dann muss der Wahlhebel auch nach rechts gedrückt werden um ihn davon abzuhalten zurück in D zu gehen.
Ich finde es wirklich gut, dass VW einen Diesel V8 anbietet. Bin auch der Meinung, dass man große Motoren sparsam fahren kann und dass man kleine turboaufgeladene Motoren nicht so quälen muss... Downsizing ist bei großen Autos nicht die beste Option
Schreibfehler: Touareg heißt der :-) Und die Bolzen sind für einen Wildträger wie es z.b. Jäger haben. Damit sich der Träger nicht verdreht. Denn diese gibt es bereits klappbar.
bei 06:48 - wenn der Wagen hoch gepump ist oder auf welcher Höhe muss der stehen, damit du noch "gerade so " ;) drunter passt ? Bei einem AUto was 126t€ kostet , und VW dort vieles verbaut hat was man kann - wäre es auch schick gewesen , anstatt Spiegel - Kameras verbaut hätte - oder ? Die Bolzen könnten für diverse Träger ( Fahrrad oder so sein , damit es gerade? bleibt? oder für s E-Bike, weil das ja etwas mehr wiegt .. ) Tolles Video - wie immer
Cooles Video, coole Karre! Andere Moderatoren hätten für den Input bestimmt ein 45 Minuten Video gebraucht! Hatte ein wenig Beigeschmack von Dieter Thomas Heck. :-) Scherz
Andere Moderatoren wären erst zufrieden wenn sie mit dem Auto quer gefahren sind.
@@bstom5413 Problem beim Querfahren ist das der Kameramann dann immer Anzeichen von Übelkeit zeigt. Die Aufnahmen waren dann aber nicht mehr brauchbar.... Aber wir haben ja im Gelände auch schon mal etwas Spaß wenn ich alleine im Auto bin. 😉
Viele Grüße, André
Die Farbe ist ein Traum! Vor allem in Verbindung mit dem Schwarz-Paket. So hab ich ihn bestellt... 🥳☺️😇🥳
Hammer Schiff aber der Preis, der Preis ;-p...wäre nahezu perfekt für meinen Fendt 650...Klasse Bericht super Anhänger Test das ist mal Real klasse und Daumen hoch.
Also ich möchte mal ne Lanze für V8 Diesel brechen: der Touareg III V8 ist mein 1. V8 und das 1. Auto mit dem ich Langzeitverbräuche unter 10l/100km habe. Und er zeigt vorallen dass:
1.) Der Vergleich der Nutzungsszenarien, wie ihn die Politik trifft, stimmt nicht. Ich wette ein 4l Hubraum Diesel wird (im leistungszehrenden Betrieb) immer weniger Verbrauchen als R6er und bin deshalb der Meinung, dass ein V8 auch immer einen Mehrwert bringen wird. Das dieser Mehrwert politisch offensichtlich nicht relevant ist (siehe Berechnung der Flottenverbräuche) finde ich mir ( uns?) gegenüber nicht gerecht.
2.) Der WLTP Verbrauch ist mit 9,1l auf 100km realistisch, das 4l Diesel technisch eine Zukunft haben, halte ich damit für bewiesen. Da sie politische keine haben, bitte ich darum, mir ein Auto zu zeigen, dass es real besser kann.
Zu deinem 1ten Punkt, sicher bietet der V8 TDI (Halleluja, das es sowas noch gibt...😂) einen Mehrwert für die Besitzer, die auch echte Verwendung für ihn haben. Davon gibt es bloß kaum welche.
Und was den unter Last geringeren Verbrauch angeht: Verbrauch ist nicht alles. Der V8 TDI hat im Alltag einen höheren CO2 Ausstoß als der V6. Fall man also nicht ständig mit Last unterwegs ist, ist der V6 noch immer der effizientere.
Und seien wir mal ehrlich, der V8 ist ein geiles Teil, und der passende Motor für einen "Luxuslaster" aber brauchen tut den keiner. Falls doch, sollte man sich Gendanke über einen kleinen LKW machen😉
Ich fahre ihn seit Anfang März in Vollausstattung inkl. Black Style. Ich habe bisher nur positive Kommentare zum Aussehen und Antrieb erhalten. Ich selbst - nach 240k Kilometer im R50 V10 TDI - bin restlos begeistert. Das wirklich beste Auto, dass ich je gekauft und gefahren habe. Er ist jeden einzelnen Euro wert - sagen auch Freunde die Cayenne, GLE, SQ7 und sogar Bentayga fahren.
@@rema0211 Da habe ich gar keinen Zweifel. Vw kann obere Mittelklasse/ Oberklasse(?) schon seit Jahren super. Die Optik gefällt mir zwar beim Benteyga deutlich besser, aber das ist ja Geschmackssache.
Yannick J. Alle die ihn „nicht brauchen“ kaufen sich nen SQ7. Und da ich jemanden kenne, der den 280ps V6 fährt und wir nicht allzu verschiedene Nutzungen haben, kann ich dir sagen: der V8 Verbraucht vll. 1/2l/ 100km mehr (wenn man ihn ganz zahm Nutzt und nicht über 150 fährt sind es vll. 2l). Also wirklich so ein großer Unterschied? Und wie schon gesagt, zeigen sie mir einen Motor der es besser kann? (Und der Verbrauch ist fast direkt proportional zum CO2 Ausstoß? Also verstehe ich den Vergleich nicht ganz bzgl. „Verbrauch ist nicht alles“
PS: Wenn jemand 2,2t Akku Auto fährt, raten sie dem auch zum LKW?
Yannick J. Der Bentley mit V12 ist aber nochmal ne ganz andere Sache. Der Schießt was Detailliebe in der Verarbeitung angeht, wirklich den Vogel ab.
Moin
Die Front sieht richtig gut aus
Mein erster Gedanke bei den Bolzen an der Anhängekupplung war ja, das es inzwischen auch PKW Anhänger mit Zwangslenkung gibt, aber das ist scheinbar weiterhin den Landmaschinen vorbehalten.
Somit werden sie wohl tatsächlich „nur“ zur Stabilisierung schwerer Lasten am Kugelkopf (Wildträger/Fahrradträger) dienen, wie die meisten bereits in den Kommentaren schrieben.
(In diesem Zusammenhang gerade entdeckt, es gibt Adapter für Zugöse auf Kogelkopf zu kaufen, allerdings werden diese an der Zugöse verschraubt und nicht am PKW befestigt. Sowas könnte doch auch Mal getestet werden. Ein Pickup mit Schneidwerkwagen im Test, das macht doch sicherlich einen schlanken Fuß, die Probefahrt muss ja nicht gleich durch die Einkaufspassage gehen.)
Beim aktuellen Touareg verhält es sich wie beim Arteon: Es kommt stark auf die Konfiguration und Farbkontraste sowie Felgen ob das gut aussieht. Es hilft schon viel das ganze Chrom in Schwarz zu bestellen weil das sonst an der Front zu dick aufträgt. Die Heckleuchten sagen mir nicht so zu.
Der V8 TDI ist natürlich eine Wucht, V8- Spaß ohne Reue :)
Technisch sehr schön in die Tiefe gegangen mit dem richtigen Know-How.
Aber Hand aufs Herz: 90.000- oder 130.000€ legt doch eh nicht keiner hin bei der Zielgruppe. Die entsprechende Zielgruppe solcher Autos: Geschäftsleute, Firmen. Also nix Kauf- sondern LEASING😉😅
Davon mal ab: Geiles Auto, selbst VW Fahrer aber in diesem Fall in der Preisklasse dann doch eher Audi SQ7 (Prestige, Wertigkeit)👌
Diese Vermutung ist leider komplett falsch, da man das im internationalen Kontext sehen muss. Für den Deutschen Markt ist dieses Fahrzeug irrelevant. In China, Russland, den USA und im Mittleren Osten werden Oberklasse SUVs fast _ausschließlich_ mit V8 Motorisierung angeboten. Der Touareg V6 war/ist im außereuropäischen Ausland fast unverkäuflich - und das obwohl er dort teils deutlich günstiger ist. Ein F150 mit V8 kostet in den USA deutlich unter 30.000$. Da kann man einfach keinen V6 für 70.000$ hinstellen. Das hat auch VW gemerkt, die ja eigentlich vorhatten, überhaupt keine V8 Motoren mehr zu bauen. Am Ende entscheidet dann aber doch der Kunde. Auch sollte man nicht immer grundsätzlich davon ausgehen, dass nur weil man selbst sich ein Auto nicht leisten kann, es den anderen Autokäufern genauso geht. Der Neuwagenmarkt in Deutschland über 100.000€ ist seit Jahren _stark_ zuläufig, Porsche oder AMG kommen kaum hinterher mit dem Produzieren,.
@@REFORGER_2023 Wo steht denn geschrieben, dass ich dieses Fahrzeug im internationalen Kontext setzen muss?;) Das MUSS lediglich nur Hersteller :)
So ist es@@REFORGER_2023 !
Ich gehöre exakt der Zielgruppe an, von der Jan meint, dass sie ein solches Auto niemals kaufen würde. Fehlanzeige! Ich habe den Touareg auch sehr bewusst seinen Brüdern von Audi und Porsche vorgezogen. Und nix Leasing, sondern Barzahlung mit sattem Rabatt. :-)
@@REFORGER_2023 den F150 will ich sehen xD
Über eine Drechselbank ein Video wäre echt toll
V8 das macht krach in der Nacht.
Wenn ich ihn mir leisten könnte würde ich ihn fahren 😮
Der V8 Touareg ist für die Geschäftsführer welche im serieösen Volkswagen vorfahren wollen wiel ein SQ7 zu dick auftragen würde :)
Super Testbericht, nur kleine Anmerkung, heißt es nicht Touareg anstelle von Touaraeg?
Danke für den Test. Ein ansprechender SUV mit gutem Verbrauch. Was mir nur aufgefallen ist, Reifendruck prüfen ging auf der Autobahn an, aber trotzdem auf 220 beschleunigt ;) und dann noch das Warndreieck im Display. Was hatte es damit auf sich? VG
Das ging öfter mal an. War aber offenbar falsch kalibriert. Hatte den Luftdruck geprüft.
Viele Grüße, André
@@bauforum24 Kann nur von meinem Passat B7 (2014) sprechen. Mit Reifendruckkontrolle und da muss man (logischerweise) wenn man die Reifen aufgepumpt hat neu kalibrieren (geht in dem man etwas länger auf diese --> i.imgur.com/969qxMg.png Taste drückt). Dann warnt er eben, wenn der Druck abfällt. Wird bei dir wohl auf zb 3 Bar eingestellt gewesen sein, du willst aber zb nur mit 2,4 fahren, klar dass er dann eine Warnung ausgibt.
Stellt euch diesen Motor in einem schicken Wohnmobil mit Crafter Unterbau vor
Da braucht man über Sinn und Unsinn dann nicht mehr diskutieren, wenn man auf die Verbräuche schaut. Das muss dann echt wenig sein, wie viel verbraucht der 4Zyl. Crafter (bei Benutzung)? 13l?
@@lld4ae Ich fahre den Crafter mit 176Ps als Doka Pritsche. Im Durschschnitt (Besetzung, Werkzeug, ab und an mal Anhänger bis 3,5to) braucht er 12,5L/100km laut Bordcomputer.
Nicht schlecht. Wäre schon was für meine Frau zum Einkaufen.
Oder eben zum Bäcker. Auch wegen dem Luftfahrwerk hat man es leichter beim einladen👍
Schön Auto!
Ich habe zwei Tuaregs V6 und V8 TDI beide in Silber und der V8 braucht 3 Liter weniger wie der TDI V 6 😊😊😊😊
Oberklasse ist es nicht. Eher obere Mittelklasse. Typische Oberklasse Autos sind X7, GLS, G, Q8. Aber trotzdem ist Touareg mit V8 ein schönes Auto, mein Traum.
Finde das Auto super.... ;)
Farbe ist mega
Der RAM erweitert seinen Totwinkelassistenten im Anhängerbetrieb
Verbrauch is nich schlecht wa 👍
Hätte ich nich gedacht
Aber natürlich für normale Menschen absolut Realitätsfern
So ein Schwachsinn wieso Realitätsfern?
Uk24 127k€ Brutto Neupreis ... 🤷♂️ selbst mit ca. 110k€ gemeinsames Jahresbrutto als Paar, ist es für uns nicht realistisch solch ein Fzg. zu besitzen. Es sind reine Leasing Fahrzeuge. 🤷♂️ Das klappt nur bei Menschen mit Jahresbrutto (single) > 120k€.
@@Hessenspotter in 5 Jahren kostet der 15.000
@@SedraS10 Jup und die Wartung killt einen ... ich bin regelmäßig bei einer VW Werkstatt. Die haben nen Touareg V8 in der Kundschaft. Differenzdrucksensor im Eimer, Motor raus ... kein Scheiß. Auto muss mindestens 3 Tage in der Werkstatt bleiben, und der Tausch dauert 16 Stunden ...
@Hessenspotter daran sieht man ,dass das Auto nicht das Geld wert ist.
Kann’s kaum erwarten mir den in 5-6 Jahren gebraucht zu kaufen 😂
in 20 jahren gibts den für 5000
Kleines Trinkspiel: Jedes mal wenn das Wort "Bursche" gesagt wird im Video, einen kurzen trinken 😂👍🏻
Ich finde die Fabe nicht so schön aber das Auto insgesamt finde ich schön
Zum Test, wie gehabt wieder sehr schön geworden! Echt angenehm so ein Video zu schauen!
Was mich noch etwas mehr interessiert hätte, wären noch ein paar mehr Verbrauchswerte des SQ7 im Vergleich. Zum Teil hast Du es ja angesprochen. Aber mich würde mal interessieren, ob man beim Audi vergleichsweise runter kommt, von Leichtigkeit wie auch dem Wert.
Ich habe das SQ7 Video vor etwas längerer Zeit mal ganz angeschaut, (ist echt super und wirklich tolle informationen gerade auch der Assistensysteme), jetzt eben konnte ich aber auf die Schnell, auch trotz vorhandenen Sprungmarken leider keine Verbrauchs Angaben finden.
Da ja Verwandte Technik aber eben auch ein paar Unterschiede, wäre das trotzdem recht interessant.
Auch wäre mal ein Fazit interessant, was aus Deiner Sicht das bessere Auto wäre.
Aber ich vermute der SQ7, nur eben das er zugleich auch noch teurer ist!
Zu dem VW:
Die Farbe, nun das mit dem Schwarz ist nicht so mein Ding, aber sonst... die Farbe müßte man in echt sehen und zugleich wissen welche Alternativen es noch gäbe.... um zu sagen ist nix oder geht, weil nichts besser.
Sehr gut finde ich das Du immer mal wieder auf die neumodische Unsitte hinweist, das man ein Touch Display nicht so sicher und intuitiv bedienen kann wie vernünftige Schalter. Das fidne ich auch eine ganz schlechte Entwicklung!
Man muß schon sagen das manche Dinge in Bezug auf Bedienung früher einfach besser waren. Heute kann man auch nicht einfach mal eben Bass oder Höhen rauf oder runter drehen, wenn man es gerade braucht, das ist meist immer weit versteckt!
In Verbindung mit dem r-line-Paket sieht die Farbe echt gut aus.
André, bzgl. der Bedienung bin ich voll deiner Meinung. Ich finde es sehr schade, dass auch Audi von seinem super MMI-System weg geht. Deshalb gefällt mir der aktuelle A6 auch nicht. Und beim A4 ist mit dem Facelift auch nur noch Touch drin.
Für HMI im Auto finde ich ausschließliche Touchbedienung völlig ungeeignet. Systeme, wie MMI lassen sich teilweise blind bedienen, bspw. Buchstaben übers Touchfeld eingeben, nahezu ohne Ablenkung. Bei einer Touchbedienung muss man immer hinschauen. Das noch in Kombination mit einer schlechten Sprachbedienung - Sehr schade!
Besten Dank für dieses geniale Video. Du hast sehr sachlich Deine Empfindungen zu diesem sehr guten Auto mitgeteilt. Ich frage mich schon lange, warum VW nicht Premium sein soll? Auch ein Golf braucht den Vergleich mit 1er oder A-Klasse nicht scheuen. Aber zurück zum Touareg, leider liegt der nicht in meinem Budget. Jedoch hat Dein Test wieder einmal bestätigt, dass das so beliebt beworbene Allheilmittel Downsizing eben doch mehr Schein als Sein ist. Die uns von der EU diktierten CO2 Grenzwerte sind meiner Meinung nach totaler Unsinn. Natürlich kann man einen Kleinwagen, welcher vorwiegend in der Stadt eingesetzt wird, mit unter 120g pro km (oder was auch immer) bewegen. Bei einem großen Wagen wie eben dem Touareg funktioniert das schon nicht mehr. Und das ein Vierlylinderchen keinen Sinn bzw. Vorteil bringt, zeigt der Verbrauch mit Anhänger, welcher gegenüber dem V6 doch deutlich geringer ist. Und weniger Verbrauch bedeutet auch weniger Emissionen. Vor allem dem VW Bus würde ein größerer Motor gut stehen.
topp Farbe
Nach meiner Info für den Fixmatic-Fahrradträger! Grüße aus DO
Wie immer toller und ausführlicher Test. Ich persönlich finde, dass der BMW X5 in dieser Preisklasse die Nase vorne hat. Gerade im Komfort, kann leider nur als Beifahrer sprechen, ist der BMW einfach Klasse. Da gibts Massagesitze und weiteren Schnick Schnack auch bei dem selben Preis wie der Touareg. Klar, man hat keinen V8, aber sonst, denke ich ist der BMW von den Motoren her etwas Robuster als die VW Kollegen das sind. Preislich nehmen sich, nach meinem Stand auch fast nichts.
Viele Grüße
Valentin Wagner
Naja die VW V6 und V8 haben sich bisher haltbarer als alles was bei BMW nach den M58 Motoren gekommen ist erwiesen nur bei den VW 4 Zylinder gab es stellen weiße arge Probleme, am besten sind die Motoren von Mercedes würde ich sagen in den letzten Jahren bei den Großen Dieseln
Der Touareg hat auch Massage Sitze.
Viele Grüße, André
@@bauforum24 Das wusst ich nicht. War auch schon länger her, als ich mir einen aus Spaß Konfiguriert habe. VG
@@panameraporsche3065 Gut, da muss ich dir vertrauen. Hab bisher nur Erfahrungen mit, eben den kleineren Motoren in dem Passat oder Golf. VG
Die Massagesitze im Touareg sind Weltklasse. Da kannste alles einstellen,Rücken. Becken, Schulter sanft, hart, man denkt man wird von Hand massiert.
bzgl. der Bremsen vorne: die sind vom Cayenne (hat mit ein Bekannter aus dem Porsche Werk Leipzig erzählt)
die farbe ist geil, sieht aus wie die von meinem isuzu dmax perlmut weiß
Der V8 TDI würde im Amarok sicher auch eine Gute Figur machen. Die Bolzen an der AHK könnten für eine Zwangslenkung bei größeren Anhängern sein
Der Amarok wird in wenigen Wochen eingestellt.....
@@berendtwohl-bruhn4668 Okay es hätte auch 1 Punkt gereicht, die 4 Überflüssigen gebe ich gerne zurück.
@@berendtwohl-bruhn4668 Zumal nur das Aktuelle Modell eingestellt wird. Danach gibt es den Nachfolger der in Kooperation mit Ford gebaut wird. Also beim Nächsten mal bitte die ganze Info. Danke :)
@@MRxFRANKxCADILLAC ja, leider. Das war noch ein echter Pickup "made in north-germany", der neue wird dann wohl auch in Südafrika gebaut... Laut VW wird das Nutzfahrzeug-Werk in Hannover umgebaut für den Elektroautomobilbau. Schade
Die Dinger an der Anhängerkupplung sind sehr wahrscheinlich für nen Fahrradträger 🤔😎
Die Drehregler für die Heizung hat man seit dem Facelift auch beim Q7 leider nicht mehr. Ich bin den SQ7 als Vorfacelift gefahren und würde den jederzeit dem aktuellen vorziehen. Auch ist der SQ7 im Vergleich zum Touareg gerade im Innenraum das deutlich edlere Auto. Wo beim Audi aufgeschäumtes Plastik, Leder und Alcantara sind, gibt's beim Touareg Hartplastik und denselben Stoff wie im Golf. Wenn man bedenkt das dann der Audi nichtmal wirklich teurer ist, fragt sich wer die falsche Preiskalkulation betrieben hat
Das Ding ist ja Teurer als der BMW X50dM ohaaa... Heftig.
vielleicht sind die Bolzen an der Kupplung für (bzw eher gegen) zu starke Verschränkung des Anhängers im Gelände. Ist aber nur ne Veemutung, kenne mich mit Anhängerkupplungen garnicht aus 😄
Irgendwie komisch wie emotionslos der Wagen von 0-200 beschleunigt. Aber gut, es bleibt halt ein SUV. Trotzdem optisch ganz fein.
Bitte ein Video über eine drechselbank
Hi, sehr schöner Test. Würde mich freuen, wenn ihr den Range Rover SDV8 teten würdet.
Bolzen gehören für einen Fahrradträger.
Top Teil schön V 8. Nur der Verbrauch ist besonders. Die Bedienung innen finde ich auch nicht so top.
Steht nur in der Werkstatt! Die Karre
Mir gefällt er sehr gut kann ich mir nur als Azubi nicht leisten
Minute 2:34 .. hat der nen Heckschaden oder ist das selbst bei nem 126k € teuren VW normal, so ein Versatz in den Kanten? (Untere Kante Heckleuchte/Kofferaumdeckel)
Hat der Tuareg 3 tatsächlich ein ZF Getriebe? der Tuareg 2 hatte ja eines von Aisin.
Die Farbe geht doch voll klar.
Jedesmal nen Kurzen trinken wenn er Bursche sagt.
Da liegst du nach dem Video im Koma😂😂😂
Die Bolzen an der Anhänger kupplung sind für einen Fahrrad Träger
Bin ganz bei dir mit der Bedienung rein über den Touchscreen. Übrigens gibt es beim neuen SQ7 auch kein Bedienpult für die Klimaanlage mehr. Ist jetzt auch ein Display
Elfhundert Touren -> Einer-Teilung ;-)
du lässt den tuareg auf der autobahn auf über 4500 umdrehungen hochdrehen.
Der diesel hat unten seine Power, wechsel doch lieber etwas früher die Gänge :) Sonst hat’s mir sehr gut gefallen! :)
Bitteeee über eine drechselbank ein video
Ich habe den Touareg V8 jetzt seit 7 Monaten, tolles Zugfahrzeug und mit einem Verbrauch im Durchschnitt von 8,7l absolut Zeitgemäß. @ Greta: In die Stadt fahre ich mit den ÖVIS, das können nämlich SUV-Fahrer trotzdem!
Mein Reden. Perfektes Zugfahrzeug mit überraschend niedrigem Verbrauch.
Viele Grüße, André
Danke dir شكرا thanks