Das ist ja wohl selbstverständlich. Sonst hätte der Fahrer klagen können und die Staatskasse hätte alle Mehraufwendungen bezahlen müssen, die er aufgrund der ungerechtfertigten Argumentation des Polizisten hatte.
0:41 der hat doch in Gedanken auch schon damit gerechnet gleich angehalten zu werden😂 Er überholt den mit Anhänger und die Polizei überholt auch gleich 😅
Nach § 42 StVZO wird die Stützlast dem Zugfahrzeug zugeschlagen und vom tatsächlichen Anhängergewicht abgezogen. Das zulässige Gesamtgewicht des Anhängers darf aber dennoch nicht überschritten werden.
Und es ist immer noch falsch :D Unabhängig von der höheren zulässigen Anhängelast bei Strecken mit geringer Steigung: Die Stützlast wurde immer noch nicht abgezogen! Das, was jetzt auf der Waage steht, ist das Gesamtgewicht der Anhängers. Die Anhängelast hätte man im angekuppelten Zustand ermitteln können (ohne dass die Räder des Zugfahrzeugs mit auf der Waage stehen). Die Stützlast ist "Ladung" des Zugfahrzeugs und zählt nicht zur Anhängelast (siehe §42 StVZO) und hätte vom Wiegeergebnis abgezogen werden müssen. Wenn es tatsächlich 150kg sind, wären aus den 280kg/14% also nur 130kg/6,5% Überladung geworden und aus den 30€ hätten 10€ Bußgeld werden müssen.
Wie ist es denn, wenn man das Gewicht des Zugfahrzeugs ermitteln will? Ich war neulich auf einer identischen Waage, ebenso bei einer Polizeikontrolle, und bei mir war das Zugfahrzeug überladen. Anhängelast+ Gewicht vom Anhänger haben gestimmt. Gewogen wurde im an-gekoppelten Zustand. Ist das so richtig?
An jeder Waage steht ein Schild: Achsweises Verwiegen ist nicht gestattet. Dies gilt für das gesamte Gespann. Man darf also nicht die Zugmaschine und den Anhänger einzeln im angekoppelten Zustand verwiegen
@@joz5550 das gilt aber für den Verkauf von geladenen Gütern, und nicht für das Feststellen von Lasten nach der StVO. Es ist in der StVO festgelegt, welche Lasten wie zu messen sind
7:45 Da kennt der T4 Liebhaber aber T4s schlecht. Ein nackter Kasten ohne sitze und Ausstattung fängt VIELLEICHT bei 1600 an. Lieber mal in einen 2,5 TDI bei der Pritsche investieren, dann bekommt man auch 2t Anhängelast dazu 😉
Der geht ja noch. Wenn ich teilweise sehe was auf der A9 Richtung Polen unterwegs ist... Die Autotransporter auf Sprinter Fahrgestellen mit PKW Zulassung und ohne Zwillingsbereifung dürfen mit Ach und Krach 1600kg zuladen und teilweise stehen da Oberklasse Limousinen oder SUVs mit 2000kg Leergewicht drauf. Und dann nochmal ein dickes Auto mit 2000kg Leergewicht auf dem 600kg Anhänger, bei 2000kg zulässiger Anhängelast. :D Ganzes Gespann um 1000kg überladen, aber die sind da völlig schmerzfrei. So ein Gespann hab ich schon mit rauchenden Bremsen den Bindlacher Berg runter fahren sehen...
Nicht falsch verstehen, aber die A9 ist eine Nord/Süd Autobahn, Berlin - München. Da gibt es kein Richtung Polen. Aber z. B. Hermsdorfer Kreuz auf die A4, da geht es nach Polen.
7:40 da erzählt er aber richtig vom Pferd, ein T4 Multivan soll 1200kg wiegen, das wiegt mancher Golf 2 😂 und seine Doka wiegt auch nur 1200kg, anstatt den tatsächlichen 1700 kg... 😂
@Benz Benz GTI 16V, Mj.87: 970kg GTI G60, Mj.90 :1080kg syncro, Mj.89: 1085kg Rallye, Mj.90: 1250kg Daten direkt ausm Fahrzeugschein, wobei da noch die Zusatzausstattung dazu kommt. aber egal: ich schrieb "das wiegt mancher Golf 2"... und eben nicht alle
Der Anhänger wiegt locker um die 500kg...eher mehr... Und meine eigene Erfahrung mit t4 ist....dass so einer immer um die 2000kg wiegt... T4 pritsche und leere Transporter mit kleinen Maschinen sind leichter...da geht's bei 15-1600 kg los...echt geil...so ahnungslose Polizisten zu filmen😂 Außerdem bekommt man jeden 5zylinder t4 ohne Probleme auf 2500kg Anhängelast aufgelastet.. ohne technisch irgendwas zu ändern... und Modelle ab 102ps dürfen dann sogar 5000kg als kompletter Zug wiegen!
Mich würde mal interessieren wenn der Fehler erst später aufgefallen wäre, und der Herr jetzt einen Leihwaagen besorgt hätte um weiter zu fahren. Könnte er die Kosten der Polizei in Rechnung stellen?
Der Beamte zieht den Stützlast nicht ab und rechnet falsch. Es sind real um 6,5% überladen und nicht 14%. Dann macht er den nächsten Fehler und lässt ihn weiterfahren, obwohl nach seiner Berechnung um 14% überladen wurde. Denn bei mehr als 10% Überladung muss die Weiterfshrt untersagt werden. Schon sehr traurig zu sehen, dass Beamten, die tagtäglich die gleiche Arbeit immer und immer wieder falsch machen.
Der Anhänger mit einer zulässigen Gesamtmasse von 1980 kg war mit 2300 kg auf der Waage, damit ist der Anhänger völlig unabhängig von der zulässigen Anhängelast des Zugfahrzeugs um 15% überladen. Der Anhänger hätte zwar vom Zugfahrzeug noch gezogen werden dürfen, aber aufgrund der Überladung des Anhängers selbst nicht weiter fahren dürfen! Update: zulässige Gesamtmasse korregiert
@@MiniCmaX Nein, bitte nochmal genau hinschauen. Der Anhänger hat ein zulässiges Gesamtgewicht von 1980 Kg und nicht 1900 Kg. Zudem gibt es noch 20 Kilo Messtoleranz der Waage. Somit wiegt es 2280 Kg und es wurde um 15% überladen.
Hier fährt einer im Sommer mit seinem Polo zum Wasser holen in einem 1000 Liter Tank. Der steht auf einem ungebremsten Anhänger mit 750kg zul. Gesamtgewicht. So grob über den Daumen zieht der ca.1200kg und der Polo darf vielleicht 400kg ohne Bremse ziehen.
@@DMAX-tp4pc ja gut in Deutschland gibts halt dafür gesetze dass es nicht drauf ankommt was für ein guter Fahrer jetzt zufällig hinter dem Steuer sitzt und solche potentiell lebensgefährlichen Situationen für jeden auszuschließen
Ist eig schon irgendjemand aufgefallen das der anhänger laut typenschild nur 1900 gesamt masse haben darf aber auf der Wage 2300 gesammt masse ist haha des ist ja bald noch schlimmer der anhänger ist 21% überladen hahahaha
@@SpunkDeluxe Wie kommt denn dieser Wert zustande? Update: Der Wert stammt vom Typenschild 👍 Die Messung des beladenen Anhängers ergab 2300 kg abzüglich der Toleranz der Messgenauigkeit der Waage von 20 kg ergibt dann eine tatsächliche Masse von 2280 kg. Damit ist der Anhänger immerhin um 15,1% (2280:1980*100-100=15,1) überladen und das ist völlig unabhängig von der beim Zugfahrzeug eingetragenen zulässigen Anhängelast. Die Überschreitung der zulässigen Anhängelast des Zugfahrzeugs kann auch nicht aus der zulässigen Stützlast und der gemessenen Anhängermasse abgeleitet werden, sondern nur durch Abzug der tatsächlichen Stützlast von der tatsächlichen Anhängermasse bestimmt werden.
@@SpunkDeluxe Sorry, habe es mir noch einmal angesehen. Du hast recht, auf dem Anhänger-Typenschild standen wirklich 1980 kg zulässige Gesamtmasse. Damit beträgt dann die Überladung nur noch 15,1%.
Lachnummer, wenn unsere Fernsehsender schon Sendungen produzieren sollten sie die Tatsachen ordentlich recherchieren. Die Gewichtsangaben aller drei beteiligten Fahrzeuge stimmen gar nicht.
Auf welchem Planeten hat ein T4 nur 1200kg? Auf dem Mond vielleicht!! Wenn er schon 40 Jahre so fährt,dann ist's traurig dass er noch immer nicht weiß,was und wie viel er ziehen darf,vor allem wenn er den Fahrzeugbrief in der hand hat,wo drinnen steht wie schwer der ist!! 1+1 zusammen zu zählen ist halt schwierig!!
Eine Entschuldigung des Staatsdieners wäre Angebracht , nee haben die Herrschaften nicht nötig . Gegenfrage: Wie viele Steuerzahler werden so in Deutschland abgezockt ?
Bei der ladungssicherung würde ich mir das wiegen sparen unterschiedliche zurrmittel ,falsch verzurrt ,aber die Herren reiten halt nur darauf wo sie meinen sich auszukennen
Das ist nicht Unüblich bei den VW Pritschen das eine Erhöhte Stützlast und zulässige Gesamtmasse eingetragen ist. Kenn das von den Pritschen in der Arbeit, sonst könnte man viele Geräte wie z.b Kompressoren oder Arbeitsbühnen nicht Ziehen da diese eine Hohe Stüttlast haben. Trotzdem ist doch der Anhänger Überladen ? Anhänge last sollte so Passen aber Hänger nicht?
Die haben ja toll gerechnet hin und her aber hatt nicht der ein Polizist auf dem Typenschild vom anhänger gelesen zu. Gesamtgewicht 1980kg und die Waage zeigt 2,3t also war der anhänger überladen das haben die garni ht auf der Kette gehabt
Irgendwie haben der Polizist und der Fahrer komplett aneinander vorbeigeredet. Der Fahrer wollte die Stützlast von der Anhängelast abgezogen haben (womit er auch Recht hat), und die Bemerkung in Feld 22 zu Feld O.1 mit den 2000 kg Anhängelast im Fahrzeugschein bezieht sich auf eine erhöhte Anhängelast unter bestimmten Bedingungen.
Zum Glück haben die Polizisten ihren Fehler bemerkt!Was währe mit den Kosten von Abschleppen/Transport passiert wenn das im Nachhinein von der Busstelle bemerkt worden währe!Hätte dann die Polizei den Schaden für fälschliches Abschleppen/Transport übernommen!
völlig unbeachtet gelassen, also haben die Beteiligten vergessen: Leergewicht des transportierten Fahrzeuges minus 75 kg (nicht vorhandener Fahrer), minus ca. 60 - 70 kg für den zumeist fast leeren Tank. Ist das zulässige Gesamtgewicht des Anhängers höher als die Anhängelast des Zugfahrzeuges, dann darf die jeweilig geringere Stützlast (also vom Zugfahrzeug oder vom Trailer) der Anhängelast des Zugfahrzeuges zugeschlagen werden. (Ich habe das immer als Ausruck für besonders schlaue Polizisten mit)
Das kommt darauf an, was im Fahrzeugschein steht. Mein Superb2 Combi wiegt leer 1600kg und darf einen gebremsten Anhänger bis 1800kg ziehen. Quelle: Fahrzeugschein.
Ich nutze als Zugfahrzeug meinen VW Tiguan, da fällt die Polizei immer wieder drauf rein, sind der Meinung der darf nur 1,8t ziehen, er darf aber 2,5t ziehen.😁😁 Als Anhänger nutze ich einen 3,5t Anhänger, der fällt natürlich hinter einem Tiguan überhaupt nicht auf.😂😂
Kommt wahrscheinlich darauf an, ob es ein 2WD oder ein 4WD ist. Allradler dürfen meistens mehr Gewicht ziehen. Ist bei meinem Super2 auch so. Als Frontkratzer 1,8 Tonnen, als 4x4 2 Tonnen.
... alter Verwalter ... was für eine gescriptete Vollksverdummung ... mit Dreisatz für Einzeller ... sollte der Hänger wirklich nur 390kg wiegen hier nun die Auflösung: bei O1 steht fast immer in den Bemerkungen die echte Anhängelast, beim T4 sind das 2000kg ... Hänger 390kg + transportierter Bus 1700kg - fehlender Fahrer 75kg = 2015kg echte Anhängelast gemäß Papiere ... schönen Tag, gute Weiterfahrt ...
ACHTUNG!! Leider hat dieser Beamter nicht richtig gearbeitet. Genau das gleiche ist mir auch passiert. Ich zog vor Gericht und bekam Recht. Die Stützlast MUSS abgezogen werden. Basta.
Das kommt auf den Fall an. Die Regel mit der Stützlast greift NUR, wenn ich einen Hänger ziehe, desssen zul. Gesamtmasse größer ist als meine zul. Anhängelast. Beispiel: Ich darf 1.000 kg ziehen, der Hänger darf 2.000 kg wiegen (leer wiegt er 500 kg) dann darf ich auf diesen Hänger 500 kg PLUS die Stützlast laden. Aber auch NUR in diesem Beispiel. Du darfst weder den Hänger überladen, noch dein Gesamtzuggewicht übersteigen. Da rettet dich auch keine Stützlast, die bei normalen PKW eh max. 100 kg beträgt.
Ein Wort zum T4 Fahrer . Wenn ich viele Jahre schon Anhänger ziehe , wie er sagt , sollte er seinen Fahrzeugschein kennen 🙈 Und um in Zukunft auf Nummer sicher zu gehen , die Anhängelast auf 2,5 Tonnen erhöhen ,geht ohne Technische Änderungen ! Grüße Wolfram PS mein T4 Syncro darf offiziell 3000kg anhängen 🤭
schau, gurte sind gurte, das ladegut muss gesichert werden, aber max gewichte sind mal gewichte die zu den einzelnen fahrzeugen zustehn und sie wegen der kontrolle vorher zu kontrollieren. der t4 hat mal nur 1,7 t zuglast und der hänger hat 1,9t ges zuglast, normalerweise dürftest den nicht einmal am t4 anhängen, so siehts aus............
Oh, dem Herrn Beamten ist etwas ins Auge gesprungen....8:50 Und wieder mal schwere Jungs aus dem Verkehr gezogen...🤦♂🤦♂ Jetzt fühl ich mich wieder richtig sicher auf Deutschlands Straßen. 🤣🤣
Wie stolz er auf sich ist , nur am zwinkern der macher hehehe ich mach das schon 40 jahre 😂😂2×gezwinkert hehe toll 😊😊😊 schön dass die Cops ihren Fehler eingestehen sind auch nur Menschen aber haben wahre Größe gezeigt TipTop 💪💪
Sagt der Mann doch selbst mit einem richtigen Tieflader oder einem Abschleppwagen. Eine derartige Anhängelast müsste dann noch ein Crafter ein Unimog oder ein Traktor ziehen dürfen.
Ja nee is klar. So ein T4 wiegt nur 1250 - 1300 Kilo. 😂 Ist halt seit 40 Jahren Vollprofi. Ich hab mal gegoogelt ein Saugdiesel Transporter (ohne Sitzbank und Glasscheiben) wiegt schon 1630 Kg. Als Bus über 1700kg. "UND CHEF... zur Not halt mal in den mitgeführten Papieren des gekauften T4s nachsehen." 🤣😝
Ja der Kindergarten Kinder die wo wie Bürger bezahlen müssen nochmal in die Schule gehen. Und erst mal richtig arbeiten bevor die überhaupt den Angestellten Beruf ausüben durften
Beitrag nochmal ankucken: 2000kG darf er bis zu einem Gespanngewicht von 4500kG ziehen. Haben die Herrn in grün-weiss auch erst im Nachhinein gemerkt und daher kam er mit einer Verwarnung von 30€ davon und durfte weiterfahren.
Ja toll die beiden. Ich kenne aber 2 Beamte, die kamen mit dem Gesamtgewicht überhaupt nicht klar, weil sie den Fahrzeugschein nicht deuten konnten und stritten bis aufs Messer. Letztendlich hat ihnen der Anwalt noch mal erklärt was der Inhalt eines Fahrzeugschein s so aussagt. Superpeinlich und ich bekam mein Bußgeld incl. Entschuldigung zurück.
Ich ziehe meinen Hut vor dem Beamten, das er einen Fehler eingesehen und korrigiert hat. Das sieht man selten. Top.
Einen Fehler eingestehen ist wahre Größe!!! Top Polizisten!!!
Es war ja auch die Kamera dabei!!!
Das ist einfach Selbschutz. Anwalt nehmen und dann wars das xD
Stimmt....aber noch besser wäre gewesen, wenn er sich die Nachtragungen unten gleich zu Anfang durchgelesen hätte🤷♂️
Das ist ja wohl selbstverständlich. Sonst hätte der Fahrer klagen können und die Staatskasse hätte alle Mehraufwendungen bezahlen müssen, die er aufgrund der ungerechtfertigten Argumentation des Polizisten hatte.
Pissig ist der Polizist trotzdem daraufhin
0:41 der hat doch in Gedanken auch schon damit gerechnet gleich angehalten zu werden😂
Er überholt den mit Anhänger und die Polizei überholt auch gleich 😅
Nach § 42 StVZO wird die Stützlast dem Zugfahrzeug zugeschlagen und vom tatsächlichen Anhängergewicht abgezogen. Das zulässige Gesamtgewicht des Anhängers darf aber dennoch nicht überschritten werden.
Echt ein geiler Typ, die beiden Polizisten waren auch super drauf 😄
Und es ist immer noch falsch :D
Unabhängig von der höheren zulässigen Anhängelast bei Strecken mit geringer Steigung: Die Stützlast wurde immer noch nicht abgezogen! Das, was jetzt auf der Waage steht, ist das Gesamtgewicht der Anhängers. Die Anhängelast hätte man im angekuppelten Zustand ermitteln können (ohne dass die Räder des Zugfahrzeugs mit auf der Waage stehen). Die Stützlast ist "Ladung" des Zugfahrzeugs und zählt nicht zur Anhängelast (siehe §42 StVZO) und hätte vom Wiegeergebnis abgezogen werden müssen.
Wenn es tatsächlich 150kg sind, wären aus den 280kg/14% also nur 130kg/6,5% Überladung geworden und aus den 30€ hätten 10€ Bußgeld werden müssen.
Wie ist es denn, wenn man das Gewicht des Zugfahrzeugs ermitteln will? Ich war neulich auf einer identischen Waage, ebenso bei einer Polizeikontrolle, und bei mir war das Zugfahrzeug überladen. Anhängelast+ Gewicht vom Anhänger haben gestimmt.
Gewogen wurde im an-gekoppelten Zustand. Ist das so richtig?
@@pierremielke9588 Das war dann richtig so, solange nur die Räder vom Zugfahrzeug auf der Waage standen.
Find ich gut, dass der Polizist sich korrigiert hat...
An jeder Waage steht ein Schild:
Achsweises Verwiegen ist nicht gestattet.
Dies gilt für das gesamte Gespann. Man darf also nicht die Zugmaschine und den Anhänger einzeln im angekoppelten Zustand verwiegen
@@joz5550 das gilt aber für den Verkauf von geladenen Gütern, und nicht für das Feststellen von Lasten nach der StVO.
Es ist in der StVO festgelegt, welche Lasten wie zu messen sind
Doch schön: mit ein Lächeln gehen beide Parteien aus einander.
7:45 Da kennt der T4 Liebhaber aber T4s schlecht. Ein nackter Kasten ohne sitze und Ausstattung fängt VIELLEICHT bei 1600 an. Lieber mal in einen 2,5 TDI bei der Pritsche investieren, dann bekommt man auch 2t Anhängelast dazu 😉
Ist doch alles gut. Gute Kontrolle, vernünftiger Austausch.
Er wird abgezockt und bedankt sich. Deutschland ist so wunderbar!
Der geht ja noch. Wenn ich teilweise sehe was auf der A9 Richtung Polen unterwegs ist... Die Autotransporter auf Sprinter Fahrgestellen mit PKW Zulassung und ohne Zwillingsbereifung dürfen mit Ach und Krach 1600kg zuladen und teilweise stehen da Oberklasse Limousinen oder SUVs mit 2000kg Leergewicht drauf. Und dann nochmal ein dickes Auto mit 2000kg Leergewicht auf dem 600kg Anhänger, bei 2000kg zulässiger Anhängelast. :D Ganzes Gespann um 1000kg überladen, aber die sind da völlig schmerzfrei. So ein Gespann hab ich schon mit rauchenden Bremsen den Bindlacher Berg runter fahren sehen...
Nicht falsch verstehen, aber die A9 ist eine Nord/Süd Autobahn, Berlin - München. Da gibt es kein Richtung Polen. Aber z. B. Hermsdorfer Kreuz auf die A4, da geht es nach Polen.
7:40 da erzählt er aber richtig vom Pferd, ein T4 Multivan soll 1200kg wiegen, das wiegt mancher Golf 2 😂
und seine Doka wiegt auch nur 1200kg, anstatt den tatsächlichen 1700 kg... 😂
Und sein Stuetzlast kommt noch von weg. ..:-) Und die Zurrguerte doch auch, die machen das alles auch paar Kilo leichter. Nu was ist eine Bnote?
@Benz Benz GTI 16V, Mj.87: 970kg
GTI G60, Mj.90 :1080kg
syncro, Mj.89: 1085kg
Rallye, Mj.90: 1250kg
Daten direkt ausm Fahrzeugschein, wobei da noch die Zusatzausstattung dazu kommt.
aber egal: ich schrieb "das wiegt mancher Golf 2"... und eben nicht alle
@Benz Benz es gibt halt nicht "DEN" Golf 2 mit 890 Kg
diese Folge habe ich auch vor längerem gesehen....! :-)
Im Hinterland mal wieder für Sicherheit gesorgt....🤣
Das ist ja schlimm, mit dem seinem EEEEEMMMM.... Da wird man ja schugge ! :-O
Mein 17 Jahre alter Astra wiegt leer schon 1.278 kg, da liegt er mit seinen 1.200 kg für einen T4 knapp daneben mit seiner Einschätzung. ;)
Vielleicht ist der Wagen ja nicht komplett. Sitze und Inneneinrichtung raus und er hat so ein Gewicht.
@@TheChosenOne1183 wenn du deine Innenausstattung mit blei vergossen hast sicher.
1:50 250 Kg soll der Hänger wiegen? im Leben nicht 😅
@Benz Benz 380 kg sinds tatsächlich
Doch........im Wasser
Wer zuhören kann ist ganz klar im Vorteil
@@joz5550 Was wiegt er denn? ;)
@@petrosiliuszwackelmann8857 380kg
Der Anhänger wiegt locker um die 500kg...eher mehr...
Und meine eigene Erfahrung mit t4 ist....dass so einer immer um die 2000kg wiegt... T4 pritsche und leere Transporter mit kleinen Maschinen sind leichter...da geht's bei 15-1600 kg los...echt geil...so ahnungslose Polizisten zu filmen😂
Außerdem bekommt man jeden 5zylinder t4 ohne Probleme auf 2500kg Anhängelast aufgelastet.. ohne technisch irgendwas zu ändern... und Modelle ab 102ps dürfen dann sogar 5000kg als kompletter Zug wiegen!
Richtig. Ich dachte schon "Ein T4 soll nur genau so viel wiegen, wie ein Golf 3 Kombi mit 1,9er TDI?" Der alte Golf meiner Mutter hatte 1200kg leer.
Der Hänger wiegt niemals 500kg im Video wurde ja auch gesagt, dass er ein Leergewicht von 380kg hat...
Ein T4 1200kg 😂
Mich würde mal interessieren wenn der Fehler erst später aufgefallen wäre, und der Herr jetzt einen Leihwaagen besorgt hätte um weiter zu fahren. Könnte er die Kosten der Polizei in Rechnung stellen?
Der Beamte zieht den Stützlast nicht ab und rechnet falsch. Es sind real um 6,5% überladen und nicht 14%.
Dann macht er den nächsten Fehler und lässt ihn weiterfahren, obwohl nach seiner Berechnung um 14% überladen wurde.
Denn bei mehr als 10% Überladung muss die Weiterfshrt untersagt werden.
Schon sehr traurig zu sehen, dass Beamten, die tagtäglich die gleiche Arbeit immer und immer wieder falsch machen.
Der Anhänger mit einer zulässigen Gesamtmasse von 1980 kg war mit 2300 kg auf der Waage, damit ist der Anhänger völlig unabhängig von der zulässigen Anhängelast des Zugfahrzeugs um 15% überladen.
Der Anhänger hätte zwar vom Zugfahrzeug noch gezogen werden dürfen, aber aufgrund der Überladung des Anhängers selbst nicht weiter fahren dürfen! Update: zulässige Gesamtmasse korregiert
@@MiniCmaX Nein, bitte nochmal genau hinschauen. Der Anhänger hat ein zulässiges Gesamtgewicht von 1980 Kg und nicht 1900 Kg.
Zudem gibt es noch 20 Kilo Messtoleranz der Waage. Somit wiegt es 2280 Kg und es wurde um 15% überladen.
@@Wingtsun172 Richtig, auf dem Typenschild des Anhängers steht 1980 kg. Habe es mir nochmals angesehen 🥴
T4 meint er wiegt 1250???? 😅 was ein Traumtänzer. "Er wäre ja nicht doof" seh ich aber komplett anders
Das kann hinhauen bei einem Transporter ohne Inneneinrichtung und mit der kleinsten lieferbaren Maschine.
ich frage mich nur wie die ganze Videos hier ohne Kamera geendet hätten
Mich wundert es, dass die Ladungssicherung nicht bemängelt wurde, denn so wie er das gemacht hat, ist es nicht zulässig!
Ganz nett die Jungs 👍🫶 Fehler korrigiert, Ende gut , alles gut !
Die Ladungssicherheit ist ja ne Katastrophe!!!
Ekelhaft wie die Gurte durch die felge gezogen sind. Vorne links z. B........
Täglich grüßt das Murmeltier wie oft wollt ihr das noch uploaden .
Ein T4 mit 1200 - 1300 kg? Von was trâumt der Nachts. Unser T6 wiegt sogar 2300 kg. Ein T4 hat normal immer 1,7 to und mehr.
Hier fährt einer im Sommer mit seinem Polo zum Wasser holen in einem 1000 Liter Tank.
Der steht auf einem ungebremsten Anhänger mit 750kg zul. Gesamtgewicht.
So grob über den Daumen zieht der ca.1200kg und der Polo darf vielleicht 400kg ohne Bremse ziehen.
@@DMAX-tp4pc
Was soll ich mit Amerika?
Hier gibt es Gesetze und Regeln und die sind einzuhalten.
Es geht ja auch um Sicherheit für ihn und andere.
@@DMAX-tp4pc ja gut in Deutschland gibts halt dafür gesetze dass es nicht drauf ankommt was für ein guter Fahrer jetzt zufällig hinter dem Steuer sitzt und solche potentiell lebensgefährlichen Situationen für jeden auszuschließen
Ist eig schon irgendjemand aufgefallen das der anhänger laut typenschild nur 1900 gesamt masse haben darf aber auf der Wage 2300 gesammt masse ist haha des ist ja bald noch schlimmer der anhänger ist 21% überladen hahahaha
1980kg.
@@SpunkDeluxe Wie kommt denn dieser Wert zustande? Update: Der Wert stammt vom Typenschild 👍
Die Messung des beladenen Anhängers ergab 2300 kg abzüglich der Toleranz der Messgenauigkeit der Waage von 20 kg ergibt dann eine tatsächliche Masse von 2280 kg. Damit ist der Anhänger immerhin um 15,1% (2280:1980*100-100=15,1) überladen und das ist völlig unabhängig von der beim Zugfahrzeug eingetragenen zulässigen Anhängelast. Die Überschreitung der zulässigen Anhängelast des Zugfahrzeugs kann auch nicht aus der zulässigen Stützlast und der gemessenen Anhängermasse abgeleitet werden, sondern nur durch Abzug der tatsächlichen Stützlast von der tatsächlichen Anhängermasse bestimmt werden.
@@MiniCmaX Der Anhänger hat ein zGg von 1980kg, nicht 1900kg. Nichts anderes hab ich geschrieben.
@@SpunkDeluxe Sorry, habe es mir noch einmal angesehen. Du hast recht, auf dem Anhänger-Typenschild standen wirklich 1980 kg zulässige Gesamtmasse.
Damit beträgt dann die Überladung nur noch 15,1%.
Lachnummer, wenn unsere Fernsehsender schon Sendungen produzieren sollten sie die Tatsachen ordentlich recherchieren. Die Gewichtsangaben aller drei beteiligten Fahrzeuge stimmen gar nicht.
gut das er icht mehrmals auf die stützlast verwiesen hat
Auf welchem Planeten hat ein T4 nur 1200kg? Auf dem Mond vielleicht!! Wenn er schon 40 Jahre so fährt,dann ist's traurig dass er noch immer nicht weiß,was und wie viel er ziehen darf,vor allem wenn er den Fahrzeugbrief in der hand hat,wo drinnen steht wie schwer der ist!! 1+1 zusammen zu zählen ist halt schwierig!!
Welcher T4 wiegt nur 1200Kg???? den soll er ma mal zeigen
Kasten mit kurzen Radstand vielleicht 🤔
Aber selbst die sind wahrscheinlich drüber
@@timm.8408 sind alle drüber
Auch die Uniform macht mal fehler. Sind alles nur Menschen und cool drauf sind die alle drei.😊
Eine Entschuldigung des Staatsdieners wäre Angebracht , nee haben die Herrschaften nicht nötig .
Gegenfrage: Wie viele Steuerzahler werden so in Deutschland abgezockt ?
1250 bis 1300 kg haben meine 190er Mercedes gewogen.
Der T4 wiegt garantiert mehr.
Bei der ladungssicherung würde ich mir das wiegen sparen unterschiedliche zurrmittel ,falsch verzurrt ,aber die Herren reiten halt nur darauf wo sie meinen sich auszukennen
Warum hier gelobt wird ist unverständlich. Hätte der Fahrer nicht gegengehalten, wäre es teuer geworden.
Das ist nicht Unüblich bei den VW Pritschen das eine Erhöhte Stützlast und zulässige Gesamtmasse eingetragen ist. Kenn das von den Pritschen in der Arbeit, sonst könnte man viele Geräte wie z.b Kompressoren oder Arbeitsbühnen nicht Ziehen da diese eine Hohe Stüttlast haben. Trotzdem ist doch der Anhänger Überladen ? Anhänge last sollte so Passen aber Hänger nicht?
Die haben ja toll gerechnet hin und her aber hatt nicht der ein Polizist auf dem Typenschild vom anhänger gelesen zu. Gesamtgewicht 1980kg und die Waage zeigt 2,3t also war der anhänger überladen das haben die garni ht auf der Kette gehabt
Reserveräder noch umladen
0:55 Fahren ohne anschnallgurt :)
Das gibt mal wn lob an unsere Exikutive ❤
Irgendwie haben der Polizist und der Fahrer komplett aneinander vorbeigeredet. Der Fahrer wollte die Stützlast von der Anhängelast abgezogen haben (womit er auch Recht hat), und die Bemerkung in Feld 22 zu Feld O.1 mit den 2000 kg Anhängelast im Fahrzeugschein bezieht sich auf eine erhöhte Anhängelast unter bestimmten Bedingungen.
Zum Glück haben die Polizisten ihren Fehler bemerkt!Was währe mit den Kosten von Abschleppen/Transport passiert wenn das im Nachhinein von der Busstelle bemerkt worden währe!Hätte dann die Polizei den Schaden für fälschliches Abschleppen/Transport übernommen!
Na na..Wär die Kamera nicht beigewesen..Wär dann erst später bürokratisch geklärt worden, aber mit Fahren wär nix geweden.Also:Immer TV dabeihaben😉
völlig unbeachtet gelassen, also haben die Beteiligten vergessen: Leergewicht des transportierten Fahrzeuges minus 75 kg (nicht vorhandener Fahrer), minus ca. 60 - 70 kg für den zumeist fast leeren Tank.
Ist das zulässige Gesamtgewicht des Anhängers höher als die Anhängelast des Zugfahrzeuges, dann darf die jeweilig geringere Stützlast (also vom Zugfahrzeug oder vom Trailer) der Anhängelast des Zugfahrzeuges zugeschlagen werden.
(Ich habe das immer als Ausruck für besonders schlaue Polizisten mit)
Ich dachte der Anhänger darf nicht schwerer als das Zugfahrzeug sein?
Das kommt darauf an, was im Fahrzeugschein steht. Mein Superb2 Combi wiegt leer 1600kg und darf einen gebremsten Anhänger bis 1800kg ziehen. Quelle: Fahrzeugschein.
Wenn sich schon die Polizei schwer tut um alles richtig ein zu ordnen, wie soll es der normale Fahrer
Ich nutze als Zugfahrzeug meinen VW Tiguan, da fällt die Polizei immer wieder drauf rein, sind der Meinung der darf nur 1,8t ziehen, er darf aber 2,5t ziehen.😁😁
Als Anhänger nutze ich einen 3,5t Anhänger, der fällt natürlich hinter einem Tiguan überhaupt nicht auf.😂😂
Kommt wahrscheinlich darauf an, ob es ein 2WD oder ein 4WD ist. Allradler dürfen meistens mehr Gewicht ziehen.
Ist bei meinem Super2 auch so. Als Frontkratzer 1,8 Tonnen, als 4x4 2 Tonnen.
A co tachograf? Souprava nad 3,5t 😮
Und übern Führerschein wurde nichts gesagt. Führerschein BE.
... alter Verwalter ... was für eine gescriptete Vollksverdummung ... mit Dreisatz für Einzeller ... sollte der Hänger wirklich nur 390kg wiegen hier nun die Auflösung: bei O1 steht fast immer in den Bemerkungen die echte Anhängelast, beim T4 sind das 2000kg ... Hänger 390kg + transportierter Bus 1700kg - fehlender Fahrer 75kg = 2015kg echte Anhängelast gemäß Papiere ... schönen Tag, gute Weiterfahrt ...
ACHTUNG!!
Leider hat dieser Beamter nicht richtig gearbeitet.
Genau das gleiche ist mir auch passiert.
Ich zog vor Gericht und bekam Recht.
Die Stützlast MUSS abgezogen werden. Basta.
Das kommt auf den Fall an. Die Regel mit der Stützlast greift NUR, wenn ich einen Hänger ziehe, desssen zul. Gesamtmasse größer ist als meine zul. Anhängelast. Beispiel: Ich darf 1.000 kg ziehen, der Hänger darf 2.000 kg wiegen (leer wiegt er 500 kg) dann darf ich auf diesen Hänger 500 kg PLUS die Stützlast laden. Aber auch NUR in diesem Beispiel. Du darfst weder den Hänger überladen, noch dein Gesamtzuggewicht übersteigen. Da rettet dich auch keine Stützlast, die bei normalen PKW eh max. 100 kg beträgt.
Ein Wort zum T4 Fahrer .
Wenn ich viele Jahre schon Anhänger ziehe , wie er sagt , sollte er seinen Fahrzeugschein kennen 🙈
Und um in Zukunft auf Nummer sicher zu gehen , die Anhängelast auf 2,5 Tonnen erhöhen ,geht ohne Technische Änderungen !
Grüße Wolfram
PS mein T4 Syncro darf offiziell 3000kg anhängen 🤭
Aber Pritsche nicht.
@@CarismaBS geht bei jedem T4 ab 96 !
3000kg Anhängelast? Wie geht das?
@@PeKaWe4711 wenn der Prüfer keinen Plan hat 🤭
Offf wivil Dummheit ghibst auf dieser Welt.. Ohne Gründe 30€.Strafe.. Solche Leute haben wir..
Wiederholung 🤦♂️🤦♂️
Die stützlast ist abzuziehen .
Falsche Belehrung eines Betroffenen einer Owi
schau, gurte sind gurte, das ladegut muss gesichert werden, aber max gewichte sind mal gewichte die zu den einzelnen fahrzeugen zustehn und sie wegen der kontrolle vorher zu kontrollieren. der t4 hat mal nur 1,7 t zuglast und der hänger hat 1,9t ges zuglast, normalerweise dürftest den nicht einmal am t4 anhängen, so siehts aus............
Oh, dem Herrn Beamten ist etwas ins Auge gesprungen....8:50
Und wieder mal schwere Jungs aus dem Verkehr gezogen...🤦♂🤦♂
Jetzt fühl ich mich wieder richtig sicher auf Deutschlands Straßen. 🤣🤣
Wo ist der bus
@@wookie-makarov Da
@@alexanderhauser8564 aber es sitzt keiner drin den es interessiert
@@wookie-makarov Schreibt der,
der den Bus sucht 😂
@@alexanderhauser8564 wenn du die verarsche nicht verstehst macht das doch kein spaß
Sowas hatte ich auch noch nie damit ich die Polizei vertut kann aber mal passieren sollte aber nicht so oft passieren
Wie stolz er auf sich ist , nur am zwinkern der macher hehehe ich mach das schon 40 jahre 😂😂2×gezwinkert hehe toll 😊😊😊 schön dass die Cops ihren Fehler eingestehen sind auch nur Menschen aber haben wahre Größe gezeigt TipTop 💪💪
Kennzeichen der bullis tauschen und mit dem weißen ziehen, der hat bestimmt über 2 Tonnen anhängelast. Und die Pritsche wiegt auch weniger.
Dann aber hoffen das die Polizei nicht die Fahrgestellnummern überprüft.
Warum haben sie nicht der spangurte kontrolieren, dass ist keine ladesicherung und diese mann mach dass 14 jahre, schwarze transport unter auf nase
Safety first 💯👌👌👌👌✌✌
Weer geluk gehad 😂😂👍👍👍🎄🎄🎄🎄
t4 Bus leichter wie ein Polo ich kann ja auch Rechnen ^^
Womit soll man denn bitte soll dann dann bitte einen Transporter transportieren als mit einem Transporter 😋👍😜
Schönen abend noch 🍿
Sagt der Mann doch selbst mit einem richtigen Tieflader oder einem Abschleppwagen.
Eine derartige Anhängelast müsste dann noch ein Crafter ein Unimog oder ein Traktor ziehen dürfen.
Wie viele Zigarettenstange darf man aus Deutschland nach Libanon mitnehmen?
Drölf
Nach Deutschland rein 2 Stangen. Raus keine Ahnung 🤷♂️
Mittwoch
Raus ...soviel du möchtest....was der Zoll im Libanon sagt...keine Ahnung..
Alle Bulli Fahrer am mitfiebern XD
Zum dritten Mal eine neue Folge
Nicht
Ja nee is klar. So ein T4 wiegt nur 1250 - 1300 Kilo. 😂 Ist halt seit 40 Jahren Vollprofi. Ich hab mal gegoogelt ein Saugdiesel Transporter (ohne Sitzbank und Glasscheiben) wiegt schon 1630 Kg. Als Bus über 1700kg. "UND CHEF... zur Not halt mal in den mitgeführten Papieren des gekauften T4s nachsehen." 🤣😝
Jahu ich habe 4 gurte...😂
wer lesen kann ist klar in Vorteil!
Im, du Klugscheißer
Und wer schreiben kann auch😜
🤣🤣🤣🤣👍👍👍
Ja der Kindergarten Kinder die wo wie Bürger bezahlen müssen nochmal in die Schule gehen. Und erst mal richtig arbeiten bevor die überhaupt den Angestellten Beruf ausüben durften
...Du aber auch....!!!
Wenn du selber deine Rechte nicht kennst, bist du am Ar...
Ein T4 soll 200 kg leichter sein, als ein Mazda 5?!
Einmal mit Profis arbeiten....
przed kamerami to nawet paznokcie bałwan podpiłował
So geil die Polizei verar......
Ähhhhmmmmmm Ähhhmmmmmmmm.
Besser Knöllchen schreiben lassen und keine Verkehskontrollen mehr machen...... Unglaublich..... 🤮👎
Er darf 1700 kg ziehen, der Anhänger hat ein zulässiges Gesamtgewicht von 1980 kg, also darf er den Anhänger nicht ziehen, auch unbeladen nicht.
Bei der Anhängelast handelt es sich um das tatsächliche Gewicht das gezogen wird.
Somit ist Ihre Aussage falsch.
Nein, falsch. Darf er. Es zählt das tatsächliche Gewicht
Diese Aussage trifft nur bei Fahrerlaubnisrecht zu. Da zählt nur das zulässige Gesamtgewicht des Zuges / Hänger usw ...
Beitrag nochmal ankucken: 2000kG darf er bis zu einem Gespanngewicht von 4500kG ziehen. Haben die Herrn in grün-weiss auch erst im Nachhinein gemerkt und daher kam er mit einer Verwarnung von 30€ davon und durfte weiterfahren.
@@niviuk8335 Dabei wurde aber der um 20% überladene Anhänger völlig ignoriert 🥴
Ja toll die beiden. Ich kenne aber 2 Beamte, die kamen mit dem Gesamtgewicht überhaupt nicht klar, weil sie den Fahrzeugschein nicht deuten konnten und stritten bis aufs Messer.
Letztendlich hat ihnen der Anwalt noch mal erklärt was der Inhalt eines Fahrzeugschein s so aussagt. Superpeinlich und ich bekam mein Bußgeld incl. Entschuldigung zurück.
Prozentrechnen ist schon schwer....