ну за диски вам тут в комментах xyi в ухо уже вкрутили, это хорошо. Ну и по традиции, если они такие "плохие" так уж и быть возьму за 20)) к двум комплектам всмпо самое то)))
Сняли слики, сняли badboy, это золотое время, икона зубила! Ребята обожаю ваш контент, но здесь ножом по сердцу, понятно палево так ездить перед инспекторами, но это стиль самого пика тюнинга тазов.
не в те руки попала эта 08, взяли всё испортили, новьё продали, старьё впихнули. Что бы делать норм атмо надо всё заменять, растачивать, настраивать. У них хоть один такой едущий проект был? А тут можно было заменить турбину, поршню и настроить
@EdENFiti они похоже на лошков которые ездят на корытах пердящих, которые на волнистом асфальте каждый раз днищем цепляют этот асфальт?😂😂😂 Не в том возрасте они уже, чтоб эти дешёвые понты на ладу ставить, машина в стоке сейчас в разы лучше смотрится, чем тюнингованное говнище😂😂😂 и ездить они на машине собираются каждый день, а не по переулкам, чтоб дядя с патруля ДПС ласты не завернул и на штраф стоянку не забрал машину😂😂😂😂
@@user-js8ld8zc3e да парням вобще по моему насрать, что там кто одобрит или нет. Их миллионы смотрят по сути, у них в жизни все отлично...и то, что процентов 10 от силы, любителей "тюнинга" в стили полухлам с выпердежом, и какими то там супер пупер дисками будут чё то думать и слюной плеваться, то им на это вобще пофигу будет. Тем более у каждого есть ещё тачки, которые в стоке лучше чем какой то "раскалённый" шеснарь на обвес мамкиного гонщика😁😁😁
Продать хорошо собранный мотор, который просто можно было сделать в атмо и купить дерьмецо и потом еще понавешать и повтыкать в него такие же комплектующие. Могëм, умеем, практикуем.
@@dmitriy2154 воюют в другую строну! родина дала тебе вал канал, делай волги- не хочу, хочу родной мотор! родина дала тебе академега- делай туробошеснарь- не хочу, хочу атмосферу... че ваще происходит?
@cytylaya.27может ушами слушать нужно уметь что там говорят?я не разу не услышал что они собирают турбомотр для мамкиных гонщиков. А вот что стоковый мотор собирают для обычной езды это было, и то что просто хотят проверить лучше он поедит чем плохо собранный "спортивный" или нет
@@Djeking ну, хз даже,не беру на постоянке новое от них, но то что брал сальники и тд не помню всë, но ни с чем не было проблем, последнее что было это белмаг 3 раза подряд откисли, а триалли не подводили
Еслиб Леха много тазов сделал то он бы знал нюансы такие как:новые маслофорсы всегда проверять надо перед установкой каждая 3 форсунка не рабочая..и никогда не ставить новый патрубок от помпы..во всяком случае не шлифуя привалочную плоскость..ну по мощности вы сняли валящий проверенный мотор и поставить я так понял хотите сток шеснарь..хоть об перешивайтесь он никуда не едет..и еще столько трудов по гбц хотя она новая 30к в магазине стоит..
А тебе в ролике они должны прям все показать, как запчасти выбирали, как чё делали?😂там ролик по времени идёт меньше чем ремонт головы 😂 и остальные запчасти 100% они перед установкой проверяли...и не где там не один из них не говорил что они турбомотор делают для гонок
@@sergeirakulenko8396там половина запчастей днище, как, что они проверяли не понятно, маховик волгаавтопром, маслонасос лузар, катушки старвальт, это то что я увидел, а поршни сто пудов стк воткнули...
@@user-veSta2140 и?ты спец в запчастях?у меня стартвольт генератор на одной из машин, лет 10 ему, работает отлично. На счёт других запчастей, для их потребностей значит им подходит.он не собирается ездить на этой 8 ее 24/7 потому что у каждого из них уже есть авто другого класса..плюс всегда он сам сможет разобрать мотор, и сам его собрать обратно.если они брали это, значит для их задач хватит
@@sergeirakulenko8396 за запчасти на этот мотор, я шарю, жаль тут половина любит картинку, покрашенный мотор и отмытый аквабластом кронштейн, ну и уж если этот мотор собран из говна и палок нахрена говорить, что он идеален? Идеален он будет только на оригинальных запасных частях
Парни одумайтесь, не меняйте рамку радиатора. вы когда поставите шеснарь с новой стоковой рамкой, охренеете как там мало места, рука не пролезет. плюс поставите стоковый замок капота, и на 150км/ч капот у вас откроется 🤝
Ёмаё диски слик поменял на китайский пластилин😂 Раньше помню лет 10-15 назад этих сликов, всмпо, было валом, каждый пацанский таз на них ездил, купить было не проблема даже на деньги студента. А потом они стали потихоньку вымирать, купить уже не так просто, приходилось ездить в соседние города, и в продаже были все кривые или лопнутые уже по приличной цене. Пацаны реально гонялись за этими дисками. А сейчас уже на дорогах и не встретишь тачку на таких дисках, боюсь представить сколько они стоят в хорошем сохране😂
Еслиб это были такие замечательные распрекрасные прочнейшие диски, их бы сейчас было как грязи. А то что теперь их днём с огнём не найти живых, какбэ намекает, что кроме вазодроча особого в них нет ничего, ну да ковка легкая, но какой-то супер прочности не имеет, на мерсы с завода ставилась ковка(некоторые модели дисков) и тоже их живых уже не найти, можно было купить за пачку сухарей, а сейчас редкость, ТК в хлам превращаются.
@@DirtyZombieMC В хлам превратится всё что угодно если гоцать по ямам на низкопрофильной резине, но китайский диск умрет всё же быстрее. В этом и проблема таких дисков, никто не хочет ставить положенные 13-14 колеса, чем больше тем лучше, а чтоб большие не тёрли - резину поменьше. Это касается и мерседеса, на тех моделях где ставилась ковка, как раз была низкопрофильная резина с шириной 300+. Так что всякие слики и всмпо довольно крепкие диски, просто эксплуатируются в тяжелых условиях, поставь их на гражданскую иномарку со штатным размером 215/55/17 и будут они жить огого
@@Lexa_Kosmonavtom ковка на мерсах шла в банальном 16м размере на высокой резине, это не мешает ей умирать, сейчас почти все свежие машины на изолента от 17 го и выше размера, и ездят как то , и да ковка прочнее, если весит столько же, а ТК делают ее легче чем литьё, то и прочность по-сути та же, литьё то тяжелее не от того что трудно отлить лёгкое колесо, а потому что при прочих равных для прочности нужно больше материала . В итоге имеем то что основное преимущество ковки- это вес. Нахрена только эта погоня за весом на тазу, притом что ставится низкая резина и в итоге вес колеса общий не меняется, а управляемость таза на зажатой подвеске, в городе и на обычной а не гоночной трассе стремится к нулю, ТК машина скачет как мячик вместо отработки неровностей,-вопрос.
@@DirtyZombieMC Вы меня не переубедите в том что литьё лучше ковки. Я катался и на тех и на других. Разницу знаю. Меньшая неподрессоренная масса это очень хорошо, особенно на тазе где должны стоять 13 штампы.
@@Lexa_Kosmonavtom да речь то не про то что литьё лучше ковки, а про то что колеса должны быть ровные и с хорошей резиной. А ковка или литьр это будет это уже кто как дрочит, и нефиг культить просто колеса, которые нихрена не выдающиеся ибо в хлам превратились почти все
Наконец-то настало то время когда мы отмываем шестерни распредвалов и шкивы. Ещё не много и начнем пескоструить свечи зажигания и перегонять отработку в "новое" масло.
Предположу, что Лёха так то не дурак и прекрасно знает о 186 сликах, просто бюджет кроит, вот и слил турбомотор, колеса, остальные железки, запчасти большинство подогнал спонсор, вот плюс минус в ноль и выйдет. Не понимаю только зачем зрителей за дураков держать, доказывая, что слики были не сликами. На счет того, что турбу убрали, для повседнева и большей надежности атмо лучше, да и 140-150 сил на хорошо собранном 16ре снять не трудно, но еще приятнее был бы конечно 1.8.
@@MrDee-uj9tzвалы и дросселя ~150-200 сил получится вот тебе и злое атмо, хотя на повседневе и турбошеснарь на 300 сил проблем особых не вызывал кроме отрыгивающей коробки постоянно после пары веселых стартов😂
Как бывший моторист, кайфанул с этой серии. Расточительство - это как раз использование бушных запчастей с неизвестным ресурсом, а установка всего нового - залог долгой и счастливой жизни
@@mityadoc ну да, лучше ж бу запчасти от иномарок, которые собираются с бу запчастей таких же иномарок😂😂 стартвольт между прочем разрабатывался в России, по крайне мере в 12-14 гг так точно...и генератор от ниж на одной из моих машин уже 10 лет точно как работает без проблем
Здравствуйте я сейчас в армии , сегодня принял вот присягу и за месяц столько роликов вышло я вообще в ахере , я давно вас смотрю ещё с постройки запорожца с мотором от Субару и я надеюсь что за год выйдет столько контента , крайне благодарен за то что вы делаете, желаю вам удачи в постройках проектов ! ❤❤❤
В своё время, 15 лет назад примерно, поставил как раз на калинамотор 11183 голову от 21124. Не менял ни модуль зажигания, ни электронику, ни прошивки, ни форсунки. Всё стоковое осталось кроме головы. Мотор поехал НАМНОГО лучше. Может быть если бы всё это сделать, то он поехал бы ЕЩЕ лучше, но мне прекрасно хватало того что я получил. 3 года и 50т.км объездил и продал. Мотор даже оформление прошел так как блок родной.
@@mariadorofeeva8472а какие там подробности могуть быть? Блок что у 183 что у 124 высокий, отличается по сути только наличием у 124 маслофорсунок. Модуль можно не менять потому что можно элементарно взять провода от полторашки и использовать обычный модуль. Объем тот же, так что кое как смесь должна вытаскиваться лямбдой, понятно что на нормальной прошивке лучше, но и так это вполне рабочий вариант, частенько используемый.
На TD04 сил 250 снять можно,но не 450. Чтобы с турбо 16ря снять 400+ коней,нужна лютая улитка+валы,валить будет после 4х,а то и 5 тысяч оборотов,зацепа не будет,привода,кузов,коробка и всё что можно будет рваться с завидной частотой,повседневной такую тачку уже точно не назовёшь
@@vitaliyemtcev9536ну 0-200 не измерял но спидометр на десятке с 124 ложил легко, из нестандартного была только прошивка. А вот это непонятное турбо чудо без низов без замены пар проебет скроее всего даже настроенной полторашке
@@ilingshow это мотор атракцион :) ну либо ставить его туда где нужна работа ровно в одном единственном режиме, лодка так или бензогенератор) кстати последнее идея проблем со светом не было бы))
@@ilingshow легче было или турбину поменять если в ней проблема ) или доработать имеющееся железо , кулек покрасить в черный что б в глаза не бросалось ) но скорее всего подготовка к розыгрышу идет )
Иметь хорошую турбовосьмерку - ❌ Сделать атмовосьмерку, которая всё равно попадает под 12.5.1,влупить кучу бабла - ✔️✔️✔️✔️✔️ А у меня если что строится восьмёрка на бмв моторе и подвеске от е36☺️
Ну триалли ещё соглашусь, а че в лузар плохого, если оригинал - чет не в тему Радиатор ходил 3 года, дальше машину продал, и скорей всего ходит по сей день
Когда я задумался, почему все строят супер нивы, но никто не строит супер нивы пикапы, вскоре вышло видео Константина. А потом я долго думал, что я бы с удовольствием взял девятку в идеальном состоянии и поставил туда шеснарь... 😢 правда я бы взял короткокрылую с бежевым салоном 😂
@@ilingshow однажды, примерно в 2015 году, когда я работал в Рольфе нам сдали 2109 красного цвета с коротким крылом на красном салоне, с техническим паспортом, родной краской из под дедушки. Естесственно за ней выстроилась очередь и купить мне ее не дали. Но в памяти она осталась... А так да, живую хрен найдешь, это просто такой образ. Моя первая девятка (1995 года, в 2007 куплен была на длинном крыле и с низкой торпедой. А вот у папы была еще на коротком.
С помощью промвала автомобиль при разгоне не уводит в сторону. Поломать, наоборот, короткий проще, чем длинный (при условии одинаковых материалов, конечно).
20:03 о! Это же Витя Райхман! Топовый чел! Очень качественно и аккуратно всё делает! Многие питерские дрифтеры у него всякие штуки по кузовне делаю - разный дикий кастом, сварочно гибочно лазерная инженерия! Топчик!
Болты которые отправили там шайба не для того чтобы диски не царапивались, а для того чтобы если вдруг диск не подходит по размеру, точнее если там разница до двух мм эти болты держать ровно, и это называется - ЭКСЦЕНТРИК!
Ржала, когда водитель Леша вел машину и придерживал рукой заднюю дверцу🤣 А вообще прям волшебство, когда старое ржавое превращается в новое, чистое и красивое. Люблю смотреть такое
@@AlekseyGun_DumSpiroSpero тогда ломается решетка и все открывается) червонец в этом топ, то что его замки любой железкой открываются которая в личину залазит это даже не вспоминать больно.
@@butanobaka наверное. Я не автогопник и не спец по отечественному автопрому. Единственный опыт, это 4 месяца на посольской "восьмёрке" во Франции, в 94 году. Да и то, там машина далеко не конвейерная была.
Я не пойму, вы специально что ли в Питере сговорились на сборку шеснарей пока мой в капиталке стоит, один на мотиз собирает, второй на восьмёрку, хватит пожалуйста, я и так еле терплю, а еще две недели😂
Поставьте компрессор на неё: малоизвестная тема в рф ютубе, иные характеристики, более гражданская, нежели турбо, чутка более простая в изготовлении (не считая шкивов), думаю многим будет интересно
Не знаю... я так и не нашел ни одного достойного проекта с компрессором на ваз пп. Все таки маленькая турбинка типо тд04 тут будет уместнее смотреться.
@@alexandrslizkov Да кого она маленькая?! Она же с двух литровых моторов! Это просто тазоводы не придумали ничего лучше 15 лет назад, чем снизначительными воткнуть турбину от эво/сти))))) Маленькая это ваговская ккк03 - самое оно, чтобы поиметь разом и надёжность (сток мотор с турбой) и любой атмо таз, ибо момента от холостых и до отсечки 250+, а сил от 150 на сток ресивере
@@Evgenii_Mitsс какого перепугу? академик со стоковой полторашки на обычной тд4 не твинскроловой вытащил 230, при том что кроме турбины там изменений только нива поршня и прошивка. Не надо сравнивать завод и корчелыги.
@@butanobaka а твинскролл особого прироста не даёт. Спулится турбина чуть быстрее, да и, по сути, всё. Просто у хра компрессор чуть больше, так что это легальный чит, практически. Считай, уже гибрид. А так, если по факту, Тд04 - это 200-220 сил в норме. Ну или 240-260 "в сопли".
Ребята. Вы не поняли цель проекта. И в целом это не проект, а машина на каждый день. Доведение до ума которой выложили на канал. Попробуйте на не очень грамотном турбо шеснаре поездить на каждый день. Что Лёша сказал что были у них 16 на 500 сил это не значит что это имело смысл. Выше 350 сил на переднем приводе абсолютно не наполненное смыслом мероприятие. Хоть 1к сил вкинь на огромных сликах машина будет в вечной пробуксовке и машина на 300 сил поедет лучше
Не понял, ради чего именно эта тачка покупалась? Нах брать такую начинку, чтобы разобрать ее и сделать сток? Почему сразу сток не взять? Ни х.я не понятно, да и ни х.я неинтересно
Тачку купили ради идеально сохранившегося кузова, готовой подвески. Турбомотор построен криво. Его надо послностью разбирать и перестраивать. Начиная с головы, заканчивая заменой турбины. Нахер это не интересно. Интересно идеальный кузов на шеснаре атмо. Если тебе интереснее турбо - построй себе
Эта шайба на болту ни для того чтобы краску не шкрябать, а эксцентрик для установки дисков со схожей но разной разболтовкой. Допустим 4х100 чтобы поставить на 4х98 или 5х112 на 5х114😅
Зачем их подпускают к таким проектам вообще? Путь в грязном бухалете ковыряются, Вы хоть одну машину сделали так же аккуратно и красиво как была эта сделана??
![POLYCAT - ข้อความรูปยิ้ม [Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/lBhIgPGCgbI/mqdefault.jpg)
Щас бы поменять ковку на китайский шлак😂
@@Vitaly048 да да, тупо реклама 🤣🤣🤣
@@Vitaly048 на халяву и уксус сладкий 😅😅😅
*Снять кованые диски слик которые стоят овер прайс и вместо них китайскую чепуху поставить? Чем вы болеете?*
@@user-mh6dy2ue7g я это же написал минут 10 наверно назад 😂😂😂😂😂
Они не кованные. Такие же китайские
@ilingshow это slik l186s,рынок на сегодня 60+.
Вы действительно сняли лёгкую и прочную ковку и пересадили машину на китайский шрот)
@@Wheel_hubу нас в городе 80к ) еще и мой комент удалил
Дико плюсую. Офигел когда увидел.
Старые диски на восьмёрке это стики которые очень ценятся из-за своей прочности и легкости. Не продавайте!!! Видео огонь! Спасибо
Они кому то уже отвечали что это не орига тоже, хотя как его одной руеой сняли на взглд тоже легкие
Орига это. @@gameplay.9127
Завязывай курить айкос со своими стиками. Диски ЗАО "Слик"
@@user-dl5kj3yx2p не переживай ты так это опечатка👍 а то с ума сойдёшь
Заберу диски если продаете 😄
Чет иногда ваши идеи и мысли просто пздц,продать мотор…снять ковку с топ резей и поставить пластилин…
Да у них постоянно в голове опилки
ну за диски вам тут в комментах xyi в ухо уже вкрутили, это хорошо. Ну и по традиции, если они такие "плохие" так уж и быть возьму за 20)) к двум комплектам всмпо самое то)))
Сняли слики, сняли badboy, это золотое время, икона зубила! Ребята обожаю ваш контент, но здесь ножом по сердцу, понятно палево так ездить перед инспекторами, но это стиль самого пика тюнинга тазов.
не в те руки попала эта 08, взяли всё испортили, новьё продали, старьё впихнули. Что бы делать норм атмо надо всё заменять, растачивать, настраивать. У них хоть один такой едущий проект был? А тут можно было заменить турбину, поршню и настроить
Ну так они ж сказали, что ездить хотят спокойно. С капотом на спортивных замках на первой же остановке 12.5.1 получат и все, времена уже не те.
@EdENFiti они похоже на лошков которые ездят на корытах пердящих, которые на волнистом асфальте каждый раз днищем цепляют этот асфальт?😂😂😂 Не в том возрасте они уже, чтоб эти дешёвые понты на ладу ставить, машина в стоке сейчас в разы лучше смотрится, чем тюнингованное говнище😂😂😂 и ездить они на машине собираются каждый день, а не по переулкам, чтоб дядя с патруля ДПС ласты не завернул и на штраф стоянку не забрал машину😂😂😂😂
За бэдбойлук ребята не поймут,не одобрят,до сих пор вижу каждую вторую с таким капотом,икона она вечна 😅
@@user-js8ld8zc3e да парням вобще по моему насрать, что там кто одобрит или нет. Их миллионы смотрят по сути, у них в жизни все отлично...и то, что процентов 10 от силы, любителей "тюнинга" в стили полухлам с выпердежом, и какими то там супер пупер дисками будут чё то думать и слюной плеваться, то им на это вобще пофигу будет. Тем более у каждого есть ещё тачки, которые в стоке лучше чем какой то "раскалённый" шеснарь на обвес мамкиного гонщика😁😁😁
Красава 😂 сняли ковку слик и поставили шляпу крашенную с резиной , зато на новой резине 😂👍🏻
Все равно предыдущему хозяину который строил данный проект максимальный респект 💪
он наверное смотрит и плачет, с того что они делают
Продать хорошо собранный мотор, который просто можно было сделать в атмо и купить дерьмецо и потом еще понавешать и повтыкать в него такие же комплектующие. Могëм, умеем, практикуем.
Академик- сток шеснарь, турба ,нива поршни + мозги, 5.6 до 100.
Илинг шоу - турбо шеснарь собран не правильно, атмосфера сила😊😊😊
Ага и ставят СТОК атмосферу..(
@@dmitriy2154 воюют в другую строну! родина дала тебе вал канал, делай волги- не хочу, хочу родной мотор! родина дала тебе академега- делай туробошеснарь- не хочу, хочу атмосферу... че ваще происходит?
@cytylaya.27может ушами слушать нужно уметь что там говорят?я не разу не услышал что они собирают турбомотр для мамкиных гонщиков. А вот что стоковый мотор собирают для обычной езды это было, и то что просто хотят проверить лучше он поедит чем плохо собранный "спортивный" или нет
@@sergeirakulenko8396 просто ездить покупать за оверпрайс таз без кондея ага конечно, просто ездить у него мл
Леше для повседнева и лишних вопросов лучше обычный хороший мотор по стоку
Китайские диски вместо оригинала со сликами
"у нас нет электричества, не поднять машину". Тем временем ДВА генератора в кунге зила - ну да нуда )
Ммм, он ведь от 220 работает
А еще кайф перекидывать подключение
@@user-uu3zd8cm6n вилку подъемника через удлинитель к генератору подключить ? Ну это да, невыполнимо
@@Shokai899подъемники не от 220в, а от 380в, дружище, разве нет?
@@Апчих-Батор подьемники бывают как от 380, так и от 220, "дружище"
Вадик, не переигрывай, мы говорили, надо убрать кулер, заменить турбу, чтоб дула 0,4 и перешить
у вас разговор был?
поменять ковку на литье? гениальное решение 21 века. Покупаем новые колеса, моем детали в аквабласте, красим блок, и при этом запчасти - триалли
не только, ещё и старт вольт...
Чем триалли не нравятся?
@@pechka.2614 наверное тем, что это самое дешево говнишко?))
@@Djekingвот тут уж извините, но резинки и Сайлент блоки у триалли были лучше автовазовских, по крайней года 3 назад
@@Djeking ну, хз даже,не беру на постоянке новое от них, но то что брал сальники и тд не помню всë, но ни с чем не было проблем, последнее что было это белмаг 3 раза подряд откисли, а триалли не подводили
Прям девиз команды - вкинем кучу труда, а запчасти возьмём на сдачу. Триалли, стартвольт - лучше б вообще не меняли...
Как можно маслонасос поставить лузар)))) когда автовазовский стоит дешевле Каааарл!!!!
Ну так не свои же кровные тратить в видео, поэтому на рекламной основе все детали им и заслали
хитрые болты на 22:58 не для того "чтобы краска не царапалась" а для того чтоб поставить диск с разболтовкой 4*100 на ступицу 4*98.
Вся электрика на стартвольт это смело 😂
Еслиб Леха много тазов сделал то он бы знал нюансы такие как:новые маслофорсы всегда проверять надо перед установкой каждая 3 форсунка не рабочая..и никогда не ставить новый патрубок от помпы..во всяком случае не шлифуя привалочную плоскость..ну по мощности вы сняли валящий проверенный мотор и поставить я так понял хотите сток шеснарь..хоть об перешивайтесь он никуда не едет..и еще столько трудов по гбц хотя она новая 30к в магазине стоит..
А тебе в ролике они должны прям все показать, как запчасти выбирали, как чё делали?😂там ролик по времени идёт меньше чем ремонт головы 😂 и остальные запчасти 100% они перед установкой проверяли...и не где там не один из них не говорил что они турбомотор делают для гонок
@@sergeirakulenko8396там половина запчастей днище, как, что они проверяли не понятно, маховик волгаавтопром, маслонасос лузар, катушки старвальт, это то что я увидел, а поршни сто пудов стк воткнули...
@@user-veSta2140 и?ты спец в запчастях?у меня стартвольт генератор на одной из машин, лет 10 ему, работает отлично. На счёт других запчастей, для их потребностей значит им подходит.он не собирается ездить на этой 8 ее 24/7 потому что у каждого из них уже есть авто другого класса..плюс всегда он сам сможет разобрать мотор, и сам его собрать обратно.если они брали это, значит для их задач хватит
@@sergeirakulenko8396 за запчасти на этот мотор, я шарю, жаль тут половина любит картинку, покрашенный мотор и отмытый аквабластом кронштейн, ну и уж если этот мотор собран из говна и палок нахрена говорить, что он идеален? Идеален он будет только на оригинальных запасных частях
тд04 твинскрол, такие разве существуют, на 400 сил. тд05 наверное😂
Ковку зря снял, тем более они уже были 4/98, а новые болты с эксцентриком
Да, правильно приметил, эксцентрик а не просто шайбочка что бы отверстия не царапать😂
Парни одумайтесь, не меняйте рамку радиатора. вы когда поставите шеснарь с новой стоковой рамкой, охренеете как там мало места, рука не пролезет.
плюс поставите стоковый замок капота, и на 150км/ч капот у вас откроется 🤝
Старт вольт, лузар, хорошие запчасти 😂😂😂
Лузар норм еще
@@Count_Paulпомпа потекла спустя пол года
@@user-vi6fx8gd3t в сервисе радики их ставим, 99% без рекламаций
Вадик, промвал не для того, что ломает привод, а чтоб на старте не уводило в сторону
все равно будет уводить. не уводит только на симметричном приводе.
Скажем так, гораздо меньше уводит
@@double_dragon4129 и ломать привода тоже будет))
Стоят охуенные диски, нет поменяем на такие же только китай 😂😂😂😂😂
Оригинал уже впулили кому-нибудь. А говно купили
Вместо 186-х сликов купил галимое китайское литьё, молодец)))
проект обречён с решения о переходе на злое атмо изначально)) Хоть бы взвесили диски чтоль
Чтоб не была чебурашкой
Из 20 маслофорсунок 3 рабочие, остальные или лили постаянно или открывались вразнобой. Удачи с поиском давления на холостых.
Действительно
Тема вазовского качества вечная проблема
Эти маслофорсы нужно с десяток проверить, прежде чем поставить
Я так победил масложор на своем 1.8, то что было установлено с завода, лили без давления, так же из 15 форсов 4 намутил по 2 очка
Я б забрал эти ваши старые плохие диски 😮
Блин... Ковку на китайский пластилин махнули... 😂 Спецы!
ребят, такое дело, я телевизор не смотрю но случайно увидел уральские пельмени, скажите, че леха там забыл?
пастовалов калымит в гаражах 🫣
Кстати очень даже похож на уральского пельменя
На кого именно мне пойму о ком речь 🤔@@BLAblabla45458
😂
Так уральские пельмени распались давно! Вот кто куда и разбежался)))))) Постовалов тут теперь))))))
Леше хана, его зрители порвут за продажу сликов
Снять прекрасные кованые диски и поставить такое гав..оо.
Это только для рекламы...
Нормальные люди так не сделают никогда....
7:22
Вопрос не в поломке привода, а сильном уводе руля на большом дросселе и чтобы не бороться с рулём при ускорении - ставят промвал.
Ёмаё диски слик поменял на китайский пластилин😂 Раньше помню лет 10-15 назад этих сликов, всмпо, было валом, каждый пацанский таз на них ездил, купить было не проблема даже на деньги студента. А потом они стали потихоньку вымирать, купить уже не так просто, приходилось ездить в соседние города, и в продаже были все кривые или лопнутые уже по приличной цене. Пацаны реально гонялись за этими дисками. А сейчас уже на дорогах и не встретишь тачку на таких дисках, боюсь представить сколько они стоят в хорошем сохране😂
Еслиб это были такие замечательные распрекрасные прочнейшие диски, их бы сейчас было как грязи. А то что теперь их днём с огнём не найти живых, какбэ намекает, что кроме вазодроча особого в них нет ничего, ну да ковка легкая, но какой-то супер прочности не имеет, на мерсы с завода ставилась ковка(некоторые модели дисков) и тоже их живых уже не найти, можно было купить за пачку сухарей, а сейчас редкость, ТК в хлам превращаются.
@@DirtyZombieMC В хлам превратится всё что угодно если гоцать по ямам на низкопрофильной резине, но китайский диск умрет всё же быстрее. В этом и проблема таких дисков, никто не хочет ставить положенные 13-14 колеса, чем больше тем лучше, а чтоб большие не тёрли - резину поменьше. Это касается и мерседеса, на тех моделях где ставилась ковка, как раз была низкопрофильная резина с шириной 300+. Так что всякие слики и всмпо довольно крепкие диски, просто эксплуатируются в тяжелых условиях, поставь их на гражданскую иномарку со штатным размером 215/55/17 и будут они жить огого
@@Lexa_Kosmonavtom ковка на мерсах шла в банальном 16м размере на высокой резине, это не мешает ей умирать, сейчас почти все свежие машины на изолента от 17 го и выше размера, и ездят как то , и да ковка прочнее, если весит столько же, а ТК делают ее легче чем литьё, то и прочность по-сути та же, литьё то тяжелее не от того что трудно отлить лёгкое колесо, а потому что при прочих равных для прочности нужно больше материала . В итоге имеем то что основное преимущество ковки- это вес. Нахрена только эта погоня за весом на тазу, притом что ставится низкая резина и в итоге вес колеса общий не меняется, а управляемость таза на зажатой подвеске, в городе и на обычной а не гоночной трассе стремится к нулю, ТК машина скачет как мячик вместо отработки неровностей,-вопрос.
@@DirtyZombieMC Вы меня не переубедите в том что литьё лучше ковки. Я катался и на тех и на других. Разницу знаю. Меньшая неподрессоренная масса это очень хорошо, особенно на тазе где должны стоять 13 штампы.
@@Lexa_Kosmonavtom да речь то не про то что литьё лучше ковки, а про то что колеса должны быть ровные и с хорошей резиной. А ковка или литьр это будет это уже кто как дрочит, и нефиг культить просто колеса, которые нихрена не выдающиеся ибо в хлам превратились почти все
Поменял слики на шляпу, так дела не делаются
0:55 ой, да что ты гонишь, Костик вон Матиз из говна и свиста собрал, на сток моторе, валит знатно
ну, там только ниво поршня с лужей 20кубов и всё валит))
@@user-qu5wl9ec6w так у них то же самое было! На повседнев трубу по меньше кулек водяной с Радиками в крылья и все без палева получается
Болты со смещённым эксцентриком ставят когда хотят поставить на тазовскую ступицу диски 4*100
Наконец-то настало то время когда мы отмываем шестерни распредвалов и шкивы. Ещё не много и начнем пескоструить свечи зажигания и перегонять отработку в "новое" масло.
Предположу, что Лёха так то не дурак и прекрасно знает о 186 сликах, просто бюджет кроит, вот и слил турбомотор, колеса, остальные железки, запчасти большинство подогнал спонсор, вот плюс минус в ноль и выйдет.
Не понимаю только зачем зрителей за дураков держать, доказывая, что слики были не сликами.
На счет того, что турбу убрали, для повседнева и большей надежности атмо лучше, да и 140-150 сил на хорошо собранном 16ре снять не трудно, но еще приятнее был бы конечно 1.8.
как ты собрался на сток мотора 150 сил снимать?... нужно было просто поставить тд04л и прошить мотор и всё. всё беспонтовая суета
@@MrDee-uj9tz валы, ресивер, выхлоп, прошивка и будет 140-150 сил, где я писал про сток?
@@MrDee-uj9tzвалы и дросселя ~150-200 сил получится вот тебе и злое атмо, хотя на повседневе и турбошеснарь на 300 сил проблем особых не вызывал кроме отрыгивающей коробки постоянно после пары веселых стартов😂
Как бывший моторист, кайфанул с этой серии. Расточительство - это как раз использование бушных запчастей с неизвестным ресурсом, а установка всего нового - залог долгой и счастливой жизни
Особенно шкив и шестерни распредвала.
Особенно: Luzar, Startvolt, Trialli, Airline… 🤣🤣🤣🤣
@@mityadoc да реклама это, не обращай внимания
Полностью соледарен
@@mityadoc ну да, лучше ж бу запчасти от иномарок, которые собираются с бу запчастей таких же иномарок😂😂 стартвольт между прочем разрабатывался в России, по крайне мере в 12-14 гг так точно...и генератор от ниж на одной из моих машин уже 10 лет точно как работает без проблем
Здравствуйте я сейчас в армии , сегодня принял вот присягу и за месяц столько роликов вышло я вообще в ахере , я давно вас смотрю ещё с постройки запорожца с мотором от Субару и я надеюсь что за год выйдет столько контента , крайне благодарен за то что вы делаете, желаю вам удачи в постройках проектов ! ❤❤❤
это не катушка,это божья искра))
Ура. Снова нормальные люди в эфире.
Мне кажется скоро вы станете популярными. Дубровский синдикат сдувается по тихонику.
Сдулся еще 1,5 года назад.
Согласен, уже думаю о отписке у синдиката...
Этот лол сдулся ещё 5 лет назад
@@deewan40 года 1,5 назад отписался. да.
@@stang.9875 от всех его каналов отписался 😂
По поводу болтов! - это наверное специальная шайба чтобы убрать зазоры разболтовки т.к. диски 4/100, а ступица жигулей 4/98. ???
Что-то вы прямо радуете в последнее время ❤
Отличный видос👍! Лёлик тот ещё маньяк-ладофил, это ж надо с таким счастливым лицом движок собирать! 🤣🤣🤣
Многоразовые болты гбц, ну да ну да😂
В своё время, 15 лет назад примерно, поставил как раз на калинамотор 11183 голову от 21124. Не менял ни модуль зажигания, ни электронику, ни прошивки, ни форсунки. Всё стоковое осталось кроме головы. Мотор поехал НАМНОГО лучше. Может быть если бы всё это сделать, то он поехал бы ЕЩЕ лучше, но мне прекрасно хватало того что я получил. 3 года и 50т.км объездил и продал. Мотор даже оформление прошел так как блок родной.
Здравствуйте, подробнее пожалуйста,
А шестерни ГРМ и ремень,косу на форсы,коллектор выпускной?
Просто собрал 16 в. Толку то. Любой ребёнок сделает мне кажется. Отличие только в продувке, соответственно полка момента и мощность
если с 8 на 16 переделка ,а смысл? дороже чем просто купить 16
@@mariadorofeeva8472а какие там подробности могуть быть? Блок что у 183 что у 124 высокий, отличается по сути только наличием у 124 маслофорсунок. Модуль можно не менять потому что можно элементарно взять провода от полторашки и использовать обычный модуль. Объем тот же, так что кое как смесь должна вытаскиваться лямбдой, понятно что на нормальной прошивке лучше, но и так это вполне рабочий вариант, частенько используемый.
Поменять SLIK на какой-то китай.... мама дорогая...
На TD04 сил 250 снять можно,но не 450. Чтобы с турбо 16ря снять 400+ коней,нужна лютая улитка+валы,валить будет после 4х,а то и 5 тысяч оборотов,зацепа не будет,привода,кузов,коробка и всё что можно будет рваться с завидной частотой,повседневной такую тачку уже точно не назовёшь
Отдайте старые диски, заберу по цене говна, они же нонейм, мне пойдут
С болтосвара на такой уровень перешли. Лайк однозначно👍
Но болтосвара на плохуй не хватает )))
Сравнить надо было 0-200 на старом и новом движке - тогда ясно стало бы какой лучше едет!
0 -200 на 124 - м моторе? там максимум 89 л.с
@@vitaliyemtcev9536ну 0-200 не измерял но спидометр на десятке с 124 ложил легко, из нестандартного была только прошивка. А вот это непонятное турбо чудо без низов без замены пар проебет скроее всего даже настроенной полторашке
Турбомотор 200 не поехал бы никогда. Он сдувается в ноль на 4 передаче
@@ilingshow это мотор атракцион :) ну либо ставить его туда где нужна работа ровно в одном единственном режиме, лодка так или бензогенератор) кстати последнее идея проблем со светом не было бы))
@@ilingshow легче было или турбину поменять если в ней проблема ) или доработать имеющееся железо , кулек покрасить в черный что б в глаза не бросалось ) но скорее всего подготовка к розыгрышу идет )
Ахуенные были диски - легендарные я бы сказал для 9 серии. Поставил обычные
ставить китайские диски взамен легких кованных 🤦♂️
Иметь хорошую турбовосьмерку - ❌
Сделать атмовосьмерку, которая всё равно попадает под 12.5.1,влупить кучу бабла - ✔️✔️✔️✔️✔️
А у меня если что строится восьмёрка на бмв моторе и подвеске от е36☺️
Вот это подход. Все аккуратно, чистенько и красиво.
Восьмёрка будет просто булочка
Спасибо, что спасаете людей от таких десяток на дороге😅 Как санитары леса😂
Крабы на восьмерочке: моя остоновочка
@@DmytriKotov сколько их было оторвано...
Что бы оторвать лонжероны, нужно это делать на 140км/ч. легкое касание руля и всё будет.
Лайк что бы заметили!!
Лёха вообще мастер лютый, моторы как орехи колупает.
Поверьте колесные болты, ставил с эксцентриком как у вас и приходилось подтягивать каждую неделю. Убрал резинки и всё стало нормально.
Как бывший тазовод, когда увидел trialli и luzar, прям перекрестился.
Ну триалли ещё соглашусь, а че в лузар плохого, если оригинал - чет не в тему
Радиатор ходил 3 года, дальше машину продал, и скорей всего ходит по сей день
А за кадром посоны поменяли датчики startvolt на оригу с мотора, ну а если нет, то в будущем при наличии проблем знаете где искать
Еще и диски слик поменяли на Китай литье) все понятно …
Вот по этому у Леши шеснарь валит,а у остальных не валит 😂
Леха молодец,делает на совесть
Когда я задумался, почему все строят супер нивы, но никто не строит супер нивы пикапы, вскоре вышло видео Константина. А потом я долго думал, что я бы с удовольствием взял девятку в идеальном состоянии и поставил туда шеснарь... 😢 правда я бы взял короткокрылую с бежевым салоном 😂
Как будто на рынке такой выбор живых девяток, что крыло и даже цвет салона даже выбрать можно)
@@ilingshow однажды, примерно в 2015 году, когда я работал в Рольфе нам сдали 2109 красного цвета с коротким крылом на красном салоне, с техническим паспортом, родной краской из под дедушки. Естесственно за ней выстроилась очередь и купить мне ее не дали. Но в памяти она осталась...
А так да, живую хрен найдешь, это просто такой образ. Моя первая девятка (1995 года, в 2007 куплен была на длинном крыле и с низкой торпедой. А вот у папы была еще на коротком.
С помощью промвала автомобиль при разгоне не уводит в сторону. Поломать, наоборот, короткий проще, чем длинный (при условии одинаковых материалов, конечно).
фигню написал. Длинный проще. Физику никто не отменял.
@@Kivrin_Angle проще об колено сломать. А перекрутить торсион или порвать канат/нитку проще короткие. Физику никто не отменял.
20:03 о! Это же Витя Райхман! Топовый чел! Очень качественно и аккуратно всё делает! Многие питерские дрифтеры у него всякие штуки по кузовне делаю - разный дикий кастом, сварочно гибочно лазерная инженерия! Топчик!
А зачем песочить шестерни грм? Во первых это расходник со стоимостью кулька семечек (150-300₽ за шестерню) ну не серьезно же.
Где ты такие цены видел.
Малая коленвала 1500р
Разрезные свыше 2к
@@artemartem4420 на днях на емексе брал. В толкучки к барыгам реже ходите.
С каждым выпуском ребята демонстрируют всё больше и больше своих навыков, знаний, профессионализма и умения всё это применить в конкретном случае.
вы варвары, вам машину дали а вы сломали )) даже две
Болты которые отправили там шайба не для того чтобы диски не царапивались, а для того чтобы если вдруг диск не подходит по размеру, точнее если там разница до двух мм эти болты держать ровно, и это называется - ЭКСЦЕНТРИК!
Когда будет электрожига?
Уже давным давно была электрожига
Нифига ты опомнился
Не в те руки попала машина! Изуродовали только.
Лёша изверг продал мотор🤣
ГБЦ мы заварим, вместо того чтоб купить на Авито за 3 копейки, а вот диски поменяем... Ох, не тем людям мужик тачку продал..
Капец вазик усосан😳. Просто ржавый корч.
Ржала, когда водитель Леша вел машину и придерживал рукой заднюю дверцу🤣 А вообще прям волшебство, когда старое ржавое превращается в новое, чистое и красивое. Люблю смотреть такое
Лучше за колесные болты вообще не чего не говорил 🤦♂️
порадовали конечно, любо дорого смотреть. Просто вроде из ничего сделали серию. Благодарочка!
Любой автогопник знает, что на десятке можно из под бампера трос капота дёрнуть👆
Любой не автогопник знает, что если трос оборван (я так понимаю этот случай) то дергать нечего.😅
@@AlekseyGun_DumSpiroSpero тогда ломается решетка и все открывается) червонец в этом топ, то что его замки любой железкой открываются которая в личину залазит это даже не вспоминать больно.
А смысл? Контент нужен, да и капот в чермет. Че мелочиться то?
@@butanobaka наверное. Я не автогопник и не спец по отечественному автопрому. Единственный опыт, это 4 месяца на посольской "восьмёрке" во Франции, в 94 году. Да и то, там машина далеко не конвейерная была.
А помните Субарожец в забор влетел? Где вотэтовсё? Где болтосвар? Как время летит..
А где Москвич на Хонда моторе? Или уже продали?
Ждём Волгу, смотрим, всем добра и здоровья!!! 🤘🏼😉💥
Продали ребята!
@@user-sz9sh5wr8e понял.
Давно продали! Ее новый владелец там восстанавливает в идеал,они в телеграмме своем делятся. Ляпота
Любой тюнинг начинается с тормозов)
Стартвольт ещё даст о себе знать😂
надеюсь это была просто скрытая реклама, по факту датчики были убраны в коробку и положены на полку. а установлены нормальные оригинальные.
Я не пойму, вы специально что ли в Питере сговорились на сборку шеснарей пока мой в капиталке стоит, один на мотиз собирает, второй на восьмёрку, хватит пожалуйста, я и так еле терплю, а еще две недели😂
Поставьте компрессор на неё: малоизвестная тема в рф ютубе, иные характеристики, более гражданская, нежели турбо, чутка более простая в изготовлении (не считая шкивов), думаю многим будет интересно
а что малоизвестного? нивасы уже давно на компрессорах ездят.
Не знаю... я так и не нашел ни одного достойного проекта с компрессором на ваз пп. Все таки маленькая турбинка типо тд04 тут будет уместнее смотреться.
@@alexandrslizkov Да кого она маленькая?! Она же с двух литровых моторов! Это просто тазоводы не придумали ничего лучше 15 лет назад, чем снизначительными воткнуть турбину от эво/сти))))) Маленькая это ваговская ккк03 - самое оно, чтобы поиметь разом и надёжность (сток мотор с турбой) и любой атмо таз, ибо момента от холостых и до отсечки 250+, а сил от 150 на сток ресивере
@@__noname__7872 ну в принципе да, тут я с тобой полностью согласен. тд04 средняя.
Iling show лучший блогер, в истории авто
Лёха что то не договаривает, какие нафиг 450-500 л.с. с 1,6 литрового шеснаря 😅😅😅
Обычные. Например на метаноле
@@gregoslatarga7680на тд04?)
@@gregoslatarga7680 без метанола , разжимают мотор и все ) и 600 держит но не долго , шатуны подводят )
да без проблем . но вот 500 сил с тд04хла (твинскролл же, да ? ) это точно борщ )))
Пф... Легко, дорого для таза, не комфортно для города, ещё и 98м бензе
8:20 "у нас нет электричества..." печалятся люди у которых то-ли два то-ли три генератора😅
когда будет газ 66 на радиоуправлении?
Атмосфера ,респект все с этими турбами трясутся, а вы красавцы🎉
450 сил на тд 04?) Субару на 2 литровом моторе не может столько мощности дать на этой турбине)
Согласен, тд04 на 1.6 это сил 240-250 максимум на 1.5 баре )
@@user-sm4ys4bi5f ну 290 ) край и то если h по моему ) не помню ) она самая крупная из тд 04 ) а так да 240-250
@@Evgenii_Mits нет. упомянуто же про твинскролл, значит это минимум тд04хла- а она 300 уже отдать сможет. Но никак не 500 ))
@@Evgenii_Mitsс какого перепугу? академик со стоковой полторашки на обычной тд4 не твинскроловой вытащил 230, при том что кроме турбины там изменений только нива поршня и прошивка. Не надо сравнивать завод и корчелыги.
@@butanobaka а твинскролл особого прироста не даёт. Спулится турбина чуть быстрее, да и, по сути, всё. Просто у хра компрессор чуть больше, так что это легальный чит, практически. Считай, уже гибрид.
А так, если по факту, Тд04 - это 200-220 сил в норме. Ну или 240-260 "в сопли".
Можно вечно смотреть, как течёт вода, горит огонь и Алексей собирает шестнарь 😀
Отличная съёмка!
Когда гонка с чернышем?
Ребята. Вы не поняли цель проекта. И в целом это не проект, а машина на каждый день. Доведение до ума которой выложили на канал. Попробуйте на не очень грамотном турбо шеснаре поездить на каждый день. Что Лёша сказал что были у них 16 на 500 сил это не значит что это имело смысл. Выше 350 сил на переднем приводе абсолютно не наполненное смыслом мероприятие. Хоть 1к сил вкинь на огромных сликах машина будет в вечной пробуксовке и машина на 300 сил поедет лучше
Не понял, ради чего именно эта тачка покупалась? Нах брать такую начинку, чтобы разобрать ее и сделать сток? Почему сразу сток не взять? Ни х.я не понятно, да и ни х.я неинтересно
Не интересно, потому что непонятно. А непонятно, потому что витаминов в организме не хватает
@@ilingshow так примите витаминов и просвятите. Тебе не сложно было написать этот де..льный коммент, но объяснить почему так делаете, сложно... 👍👏
Тачку купили ради идеально сохранившегося кузова, готовой подвески. Турбомотор построен криво. Его надо послностью разбирать и перестраивать. Начиная с головы, заканчивая заменой турбины. Нахер это не интересно. Интересно идеальный кузов на шеснаре атмо. Если тебе интереснее турбо - построй себе
Эта шайба на болту ни для того чтобы краску не шкрябать, а эксцентрик для установки дисков со схожей но разной разболтовкой. Допустим 4х100 чтобы поставить на 4х98 или 5х112 на 5х114😅
канал скатился, новых видео нет уже минуту😮
Зачем их подпускают к таким проектам вообще? Путь в грязном бухалете ковыряются, Вы хоть одну машину сделали так же аккуратно и красиво как была эта сделана??
смысл было скидывать свежесобранный мотор, чтобы воткнуть хлам с помойки...
потому что он турбовый, да еще и не пойми из чего. Такое никак не зарегать.
@@Andre_JT снимаешь турбину регаешь в чем проблема то?)
Он собран был ужасно