Excellent video. Those early Meguro and Kawasaki motorcycles are beautiful (so are the Z1, Z1A and Z1B four exhaust pipe machines). Proper motorcycles, with mud guards that actually work. Many of today's motorcyles are biased totally towards form over function. Impractical designs. Engine, oil coolers and radiators immediately behind a front wheel that does not have a proper mudguard. Designed to fail. The Meguro K3 is almost perfect, but the front mudguard needs a long mudflap to fully protect the engine and frame.
Dear Kawasaki Japan, please bring back W250 with this Meguro style or at least W250. It is so sad that Estrella 250 replaced by W250 but now all of them are discontinued in Indonesia. Tax in here for 250cc or below is only 11% so the market is still big. If we want bigger cc than W175 there's only one option W800 and the price gap is too wide. So W250 is the sweet spot for retro enthusiast who wants bigger than W175.
The classic Meguro doesn’t have the cheap looking punch-welded tank thrown on too many modern “retro-classic” motorcycles. If you’re going to honor tradition, please honor it with respect.
メグロとカワサキの馴れ初めとゴールイン、そして、避けられぬ別れから、今2人が再会した…最高や
メグロ懐かしい
CB750とメグロ
憧れのバイク
kawasakiはやりました
祝、復活
メグロ
愛してるぜKawasaki
本田技研工業CB750が出てくるまでは国産バイクの王者でしたカワサキ大型バイクの原点です。
メグロ生産終了後もオートレースでは昭和末期までエンジンが使われ続けたのは凄いの一言に尽きる。
オートレース専用のエンジンが導入されるまではほとんどの新型エンジンに勝っていたのだから、ベース設計が良かったんだろうな。4サイクル750マルチよりもトラックでは早かったとか。
素晴らしい
Thank you for sharing the History
がんばれ！日本企業！
Excellent video.
Those early Meguro and Kawasaki motorcycles are beautiful (so are the Z1, Z1A and Z1B four exhaust pipe machines). Proper motorcycles, with mud guards that actually work. Many of today's motorcyles are biased totally towards form over function. Impractical designs. Engine, oil coolers and radiators immediately behind a front wheel that does not have a proper mudguard. Designed to fail.
The Meguro K3 is almost perfect, but the front mudguard needs a long mudflap to fully protect the engine and frame.
Let the good times roll, exactly.
(株)カワサキモータースジャパンは80年代まで川崎重工単車事業部という1部署でしかなく規模も他の国内3メーカーに比べると貧弱なもので60年代は本社からのエンジニアが2スト、メグロ組が4ストで、しのぎを削っていたと記憶しています。70年代からはオイルショック、排ガス問題などを受けメグロ組が主役となり現在のkawasakiを作り上げた事に対するメグロ組へのリスペクトの1台ではないでしょうか？
長文ご容赦を
Dear Kawasaki Japan, please bring back W250 with this Meguro style or at least W250. It is so sad that Estrella 250 replaced by W250 but now all of them are discontinued in Indonesia. Tax in here for 250cc or below is only 11% so the market is still big. If we want bigger cc than W175 there's only one option W800 and the price gap is too wide. So W250 is the sweet spot for retro enthusiast who wants bigger than W175.
W800 with 800 cc get 125% tax so the final price is ridiculous here. So W250 is still in the same tax group with W175. So bring W250 back to live!
Great story!
Very interesting for a Kawasaki lover like me. Thx!!!
欲しい。
頑張ってお金貯めて買おう。
仕事もっと頑張らないと‼️
同じ値段で本物のメグロ買えますよ。。
カワサキは良いぞ！のカワサキ大好きオッサン歓喜！ワシもそうやけどな！
メグロ7もいいぞ！
very interesting history
Great new ova trailer
Kawasaki産業ロボットが全ての車両業界を支えてるって凄いね！
知らない人はいないとと思うけどプレ値が1億3000万になったLEXUS LFAのボディ開発もKawasaki エンジンをチョロっとYAMAHAが担当
目黒製作所に有って川崎航空機が持って無かったのは、民生用製品の販売店
そう、ホンダヤマハスズキ以外のメーカーが販売網構築に失敗して消えていったように、カワサキも目黒製作所の販売網を押さえられなかったら、唯のエンジン供給会社になっていたのかも知れない
メグロの跡地は いまNISSANのディーラーだよ。
昔の別冊で読んだ記事で浅間のレースで本田のワークスに勝ったメグロの技術者が物陰に隠れて泣いていたっていう話が男臭くてグッと来たのを覚えている（間違えていたらごめんなさい）
W1Sから10R迄カワサキ一筋これからもカワサキ一筋や〜＼＼\\٩( 'ω' )و //／／
I love my Kawasaki always. 💚
鈴菌だけど、すばらしい！！！！！
「唯一」 現行国産で欲しいと思った
Super meguro
I have no idea what yall saying im just tryna figure out if this will be in America
Need a 650 twin classic bike
やっぱりバイクは目黒に限る！
目黒のバイクと言うお話でした。
🧡💚
あくまでもカワサキのメグロ仕様なのだからカワサキメグロのロゴを使えばいいのに、メグロのロゴ使うかなぁ。。。
w800契約して直後にこれか……
多分Ｋ3のパーツはw800にも流用できると思うのでタンク(及びエンブレム)交換で桶！
というかW800シリーズはカワサキがメグロに対するリスペクトなんですから。
残念～～～～～！２台買えば解消出来ますがきっと同じバイクです、だす、どす。。。(^^;
メグロと言えばあの逆おむすびと分割されたミッションでないのかな 昔のＷ１みたいな
The classic Meguro doesn’t have the cheap looking punch-welded tank thrown on too many modern “retro-classic” motorcycles. If you’re going to honor tradition, please honor it with respect.
えっ？ホントにメグロ出すの！？
来年の2月に発売される、K3ですが、潔くKawasakiロゴを無くして、代わりに「メグロ」ロゴをシート後部に入れる方が善いと思います。
メグロのオリジナル復刻版でない限り無理でしょう。出たとしても売れない。メグロを知ってる現役の人、４輪も乗れなくなってる お歳だよ。そういう私の小学生時代はメグロの白バイ乗りに憧れてた。
走れ白いバイか❓
メグロをリスペクトするならW800のメグロエディションとして出すべき。
出ましたね
買うしかない。