@oddworld01 c'est de l'entrée de gamme BMW, pas du Dacia .... C'est cher, mais à priori ca reste blindé d'options. (nb, je ne suis pas un fanatique bmw, j'ai même tendance a détester cette marque. J'aime les FORD ^^ )
Merci pour ce test très complet et en conditions réelle (conducteur calme = consommations réalistes !) Ça fait aussi tellement plaisir de voir quelqu'un de courtois avec les autres usagers ! 🙂
Attention, cette BMW est équipée d’un pack M extérieur donc il faut rajouter 3000€ Sur la version de base esthétiquement, elle n’a pas du tout la même tête De plus, j’ai l’impression qu’elle a l’option accès, confort sans clé qui coûte environ 500 € Donc à part le moteur pour moi c’est pas du tout la version la plus basse, et il y a bien plus que trois options
C'est clair que c'est trompeur, le pack M sur ces voitures fait clairement une grosse différence en terme de look extérieur. Sans le pack M, c'est beaucoup moins sportif !
Alors je confirme elle a le pack M Sport qui ajoute les détails de carrosserie, feux Full LED, en revanche attention démarrage sans clé est de série chez BMW maintenant qui n’est pas l’ouverture sans clé qui lui est en option (pack city de souvenirs sur ma série 2 coupe)
En réalité sur de la location longue durée ça revient moins cher de prendre une voiture avec le pack M, car la valeur résiduelle est plus haute, la mensualité de la voiture est donc moins chère Je viens de faire une étude en concession pour ce modèle justement, je voulais quelque chose de basique, et on me dit qu'il vaut mieux prendre le pack M pour cette raison
C'est une très bonne idée que d'essayer des entrées de gammes de temps à autre... Ca donne probablement une idée plus juste de ce que vaut un modèle (contrairement aux hauts de gammes toutes options que l'on voit généralement en essais) Merci Nicolas ! Sinon effectivement, bonne petite auto (perso je prendrai avec un poil plus de watts en un finition supérieure je pense 😄 )
ปีที่แล้ว +1
Merci beaucoup Oui exactement C’est ce que beaucoup de monde décide de faire en vrai
le prix d'une mazda 3 haut de gamme, qui l'enterre dans presque tous les domaines. tu devrais en essayer une pour comparer. Je serais curieux de voir ce que tu en penserais 😉
T’as sans doute raison, mais malheureusement personne ne rêve d’une mazda… la marque BM a fait plus fort donc les gens font « Whoaaa il a une BM » (aussi nulle soit elle) mais personne fait « whaaaou il a une mazda » aussi cool soit elle (sauf rx7/8)
@@arthurdl448 Y'a vraiment des gens adultes et cérébrés qui font des choix contre leurs intérêts en fonction de ce que les autres penseront d'eux ? Darwin n'avait pas raison sur tout a priori.
Bonjour Nicolas. Toujours au top et dans la diversification des produits présentés. C'est un régal. Moi je crois que chez BMW il n'y a pas d'entrée de gamme. Il y a la gamme direct. C'est une marque qui ne fait pas du tout-venant et du low cost.Une stratégie que je respecte. Pour cette Série 1, une bonne motorisation hybride rechargeable ne lui fera que du bien, côté ventes et pour rester dans l'air du temps. Concernant cette tendance à la généralisation de la boîte automatique chez la plupart des constructeurs, il serait intéressant que "Mécanique Sportive" nous concocte une vidéo sur cette évolution technologique pour lever les doutes et vulgariser un peu plus ce passage du "manuel" à l'"automatique" qui est en fait une réalité incontournable. Merci d'avance.
Oui hybride mais ça dépends toujours de quels trajets on fait tout les jours / hybride en ville impeccable mais à la campagne comme moi ….ben …et ça consomme vraiment moins en hybride ?
Je n'arrive pas à croire que ce véhicule est une entrée de gamme !!! Pas mon style, mais elle est sympa. 🔥🔥🔥🔥 Ce qui ne me plaît pas, c'est le passage de la marche arrière où il faut limite "forcer" le levier de vitesse pour l'enclencher. Toujours du contenu de qualité, Nico. Ne change rien à celà ❤👌🏾
ปีที่แล้ว +1
Clairement il est très bien équipé pour un entrée de gamme J’ai beaucoup aimé Oui c’est vrai je préfère quand c’est plus simple aussi Merci ❤️❤️
Merci, quelle bonne idée de présenter des autos entrée de gamme, ça change des full options et moi qui achète souvent des entrée de gamme avec quelques options, ça m’intéresse. Combien de cylindres ce moteur ? 3 ! Bonne continuation
j'ai beaucoup aimer ta vidéo car il y en a peu sur les entrer de gamme ! donc merci à toi ! je pense justement en acquérir une d'où ma recherche sur ta vidéo !!! ha oui une chose qui m'a plu également tu as tout détaillé clair net et précis !!!
Bonjour, je suis nouveau sur la chaîne, étant encore étudiant je regarde beaucoup de vidéos de comparatifs/tests de voiture en ce moment et honnêtement, j’ai adoré ce test même si je n’ai pas le budget pour cette voiture. Continuez ce que vous faites, c’est super 👍
11 หลายเดือนก่อน
Merci et bienvenue :) ça m’a fait énormément plaisir de lire votre message
C'est une bonne idée d'essayer des véhicules finalement aussi accessibles au plus grand nombre ! Si tu pouvais quand même dégoter une JCW en boîte mécanique... ça ne serait pas de refus 😁 Et pourquoi pas une "1 to 6" en édition limitée !? 🙂
Au top comme toujours !! Finalement cette série 1 entrée de gamme en offre l'essentiel et ne semble pas du tout être une punition. Le prix est honnête je trouve même si ça reste cher pour une compacte...
Bonjour Nicolas , j'adore tes vidéos tu est le seul qui présente aussi bien les véhicules extérieurs intérieurs ,même les ordinateurs de bord des véhicules je devient accro à tes vidéos continue comme ça tu est génial Michael
telle qu'elle est dans la vidéo, en finition MSport, c'est déjà loin d'être la moins chère. Il aurait fallu prendre la 316i finition basique sans aucune option...
Salut Nicolas. Chouette petite bagnole que tu nous présente là. Elle doit être très attachante pour son propriétaire. L'intérieur est sympa pour une "entrée de gamme" Quid de l'entretien ? Moteur à chaîne ou à courroie ? Turbo ? Qui dit boîte manuelle dit embrayage à changer.. A prendre en compte dans le budget. Au final je préfère ma Lexus CT200h. Hybride 136Ch. Intérieur tout aussi premium. Entretien limité (pas d'alternateur, pas de démarreur, pas d'embrayage, pas de turbo.. Conso 4L en moyenne.. C'est vite vu) Mais cette BM, c'est une BM. Véhicule de choix. Merci pour cet essai
Même s’il st vrai qu’on s’en moque un peu des moteurs en 2023 vu que notre moyenne de conduite se situe autour de 64 km/h 😅 alors ce qui m’ennuie c’est davantage que ce soit désormais une traction mais j’avais conduit une 118 i en propulsion c’était assez suffisant pour se balader. Après ce modèle est un full option y compris la suppression du modèle moteur de la série facturé bien sûr . Seul le moteur est digne d’une Dacia milieu de gamme … mieux vaut prendre le moteur intermédiaire avec moins de packs à mon sens .
franchement top ! grâce à vous j'avais pris le CH R, que j'ai remplacé en début d'été par un Kona Hybride suite à vos essais de 2021 :) Très très très bonne idée que de faire les entrées de gamme et de nous donner votre ressenti
Sympa, chassis toujours rassurant chez BMW ; suis très positivement surpris par les consommations très contenues... Bravo Deutsche Qualität ! Perso, je préférerais en boîte auto avec aides à la conduite mais pourquoi pas ! Merci encore Nicolas pour ces promenades même sur sol mouillé ! Amitiés CM 🙂
beaucoup de Premiums "entrée de gamme" sont attribués en véhicule de fonction d'entreprise....pour des questions économiques mais aussi de location......... et c'est tout de meme interessant de rouler au quotidien dans son boulot en BMW....!
j’ai bien apprécié cet essai, étant moi même propriétaire d’une série une 2020 occasion 118 i finition luxury couleur saphir Swartz , toit ouvrant ,siège cuir etc.. je l’ai en boîte automatique très agréable mais je l’aurais préféré en boîte manuelle car rien ne vaut le plaisir de changer soi même de rapport de boîte . la conso en 118 i tourne plutôt à 8/ 9 litres au cent surtout en mode sport et l’autonomie est de 520 Km ( avec le réservoir de 42 litres ) en ayant le pied léger . a part ça la voiture tient son rang de premium , la ligne est stylé et le plaisir de conduite incomparable bref une auto qui est à la hauteur de son blason
Sympa l'idee de ne pas essayer un haut de gamme. Mais ce n'est pas un premier prix non plus. Elle dispose du pack M et ca change enormement de chose a l'exterieur. On evite les borribles jantes en 16" et le kit aero donne une autre allure a la caisse. Chose etonnante, sur la serie 1 il existe des phares halogenes au lieu de LED et des compteurs a aiguilles. Or sur leur configurateur en ligne ce sont des options gratuites deja comprise dans le niveau de finition le plus bas. Pas tres comprehensible la politique d'option chez BMW.
5L/100 c’est vraiment bien pour une essence de 1,5t, même si le trajet ne concernait pas trop la ville. J’ai dû louper un épisode sur les progrès réalisés sur les moteurs essence, ces consos sont proches d’une hybride ;) !
J’en ai une 116d 3 cylindres boîte manuelle moteur à chaîne. Tout simplement increvable BMW on a pour son argent les options 👌. Pas besoin de plus surtout avec la repression. Avec une boîte manuelle on fait ce qu’on veux du moteur. La vraie conduite. (Tu peux paramétrer l’écran comme tu veux pour avoir les compteurs ) Le châssis c’est du (multibras arrière )sur toutes ,ça tiens la route. L’option indispensable est la sono( pour moi)
@@radovidbittlejuice472 oui j'ai vu après que tu parlé du 116d , bon bah tanpis pour la bmw je vais me rabattre sur un autre véhicule. Maintenant il y'a que des 3 cylindre en essence aux alentours de 13 14k ...
@@luffum3286franchement ça marche super bien Avec les limitations de vitesse ça serre à rien d'avoir plus Fait toi plaisir avec les options Elle est sobre et bien finie Après ça dépend de ton budget Je ne prends plus de risque avec mon permis 🪪
Ça donne à réfléchir, quand on voit les prix des généralistes pour les bas et milieu de gamme, ça augmente de plus en plus et ils scient la branche où ils sont assis 😮😮
Sympa de tester des modèles d'entrée de garmme. Bonne machine cette Série 1 comme pas mal de voiture sur ce segment très disputé. Les conso sont semblables à ma Mégane 4 1.3TCe 115cv.
La megane est moins bien insonorisée, c'est moins bien assemblé et j'en passe (j'ai conduis les deux voitures et plus particulièrement la Renault au boulot)
@@cliomax13 la etech est très mal insonorisée aussi et les assemblages guère mieux. C'est juste qu'il y a plus d'isolants chez BMW tout comme les moquettes qui sont plus épaisses. Tout ça mis bout à bout fait la différence
@@TheCayvis45 Le 1.3TCe est très silencieux, 4 cylindres oblige et la puissance de 115cv est atteinte à 4500tr seulement. Pour le reste oui quelques plastiques basiques en partie basse. Sinon pas trop à me plaindre, une bonne routière homogène pour moi et mon utilisation.
On m'a fait une proposition chez Bmw Toulouse pour cette voiture, mais en boîte automatique avec le pack premium, elle ressort à 440 € sans apport, pour 48 mois et 80000km. Ah oui, avec l'option gratuite « omission de la suspension sport », avec les roues en 17 au lieu de 18 visiblement. Quand je compare avec la concurrence, franchement... c'est pas mal.
On peut avoir beaucoup moins cher que ça en LLD en passant par un courtier (tout en faisant acheter sa caisse auprès du concessionnaire du coin). Je loue une 120i presque full options pour un peu plus de 500 balles par mois sans apport.
Pour le prix de cette voiture entree de gamme aux performances et a l'équipement ridicules jai eu une smart 1 brabus 100% electrique de 430ch largement plus belle !! (Bonus et prime deduite) A la rue les allemands et les thermiques c'est la préhistoire ca ! Meme la 135i et c 60k hors malus se fait latéralement mangé à tous les niveaux par la brabus : design performances espaces intérieurs technologie ambiance interieur équipements et jen passe.
bonjour magnifique vidéo qui présente bien pour ce véhicule d'entrée de gammes bmw. pour une entrée gamme avec si peux d'option je la trouve chers. elle est mignonne cette petite voiture même si ce n'es pas le type de véhicule qui m'attire j'avoue avec tous les modèles que vous avez montrer d'autres que j'ai vue sur d'autres chaine youtube j'avoue être maintenant plus attiré pars le haute gamme full option même si beaucoup de ces modèles sont loin de mon portefeuille .je pense que cette petite bmw pourrait toute de même faire plaisir a certains en rajouter certaines options comme la boite auto pars exemple merci de cette découverte. même si j'adore le haute gammes de certaines marques je pense qu'il préférable de montrer de tous sur votre chaînes sa permet aux différents conducteurs de se faire un avis plus éclaire de ce qui est disponible pour à bientôt cordialement
un mode sport avec 109 ch... La voiture est tellement insipide (au contraire du prix, plutôt salé) ... qu'il ne se passe rien de toute la vidéo. Tellement rien qu'on en est à constater qu'on "entend rien à l'arrêt", que les vitesses passent bien et qu'on aime rouler cool en mode éco dans les rond point périurbain à 50... (et une folle escapade sur autoroute à 110 où on a tous été décoiffé). N'importe quelle chignole le fait.
Bonsoir, j'apprécie grandement les essais mais je suis surpris que vous précisiez que, en France, vous roulez à 130 km/h sous la pluie (essuie glace en continu). Il est fréquent de voir des vidéos avec des journalistes pratiquant le 130 sous la pluie et je suis persuadé que de nombreux automobilistes ne comprennent pas pourquoi ils reçoivent des amendes quand ils se font contrôler à 130 km/h sous la pluie. Il n'est pas possible de choisir le jour de l'essai et vous êtes tributaires de la météo, il faut faire le test de circulation à 130 km/h mais le montrer et le revendiquer me dérange un peu. C'est la seule chose que je peux reprocher car les vidéos sont très complètes et qualitatives. Merci pour le travail effectué.
Un bas de gamme démarrant à 34000 € , cette voiture n'est faite ni pour les riches qui adorent le full , et encore moins pour les pauvres ! mais admettons que le pauvre puisse , il va se la garder trèèèèèèèèsss longtemps sa BM sans rien du tout avec ses petits 109 cv , ceci dit , elle a encore une belle gueule à ce niveau .
C'est normal car ce n'est pas le vrai bas de gamme... Elle a un pack M donc l'extérieur n'est pas du tout le même. Déjà rien que les jantes ça change tout.
Je recois la mienne début septembre, occasion de 2021, 33000 km pour 23k. Édition sport. J'ai testé l'audi a3 Sportback et tres déçu de la qualité intérieur, ainsi que du confort...
Hello Nicolas, super vidéo ! Petite question : si tu devais faire un choix entre celle-ci et une Classe A180 tu choisirais quoi ? :D si d'autre personnes on des avis, je prend !
Vraiment pas mal d'essayer les entrées de gamme, merci pour cette vidéo. Cela permet de voir pourquoi il y a eu de l'inflation entre les modèles. Une E87 entrée de gamme était clairement plus dépouillée à son époque. Néanmoins je trouve que BMW s'est perdu avec cette série 1. Moins équilibrée stylistiquement vs la F21 restylée (qui était une réussite de style de mon point de vue), elle parait plus lourde, limite pataude. Elle répond à la clientèle principalement urbaine, féminine qui recherche principalement un véhicule pratique, traction et sécurisant avec une ceinture de caisse plus haute. Après cela reste un très bon véhicule.
Bonjour Nico. Encore un essai bien maitrisé avec toujours ta bien veillance. J'adore aussi cette auto. Je vois que tu as l'air d'aimé avec beaucoup de plutot ! j'hesite entre celle ci et la clio 5 Alpine qu'en penses tu et toi quel est ta preference. Peux tu me dire les options necessaires avec le modele de base illustré dans ta video. Merci beau coup nico je suis toute tes videos. Bravo
11 หลายเดือนก่อน
Un grand merci ! Franchement j’irai sur la Bmw Je pense bien mieux
Moi j’ai une 118 I et franchement c’est vraiment dommage que Bmw n’ai pas pensé à mettre le X drive sur la 118 i Alors que sur la 120d il y a le x drive
C'est super cette série sur les modèles d'entrée de gamme ( avec des essais qualitatifs en plus). J'espère que ça va continuer !👍
@oddworld01 la finition est d'entrée de gamme mais effectivement pas la voiture en elle-même
@oddworld01 c'est de l'entrée de gamme BMW, pas du Dacia ....
C'est cher, mais à priori ca reste blindé d'options.
(nb, je ne suis pas un fanatique bmw, j'ai même tendance a détester cette marque. J'aime les FORD ^^ )
Quel rapport entre le prix et l'expression "entrée de gamme" ? @oddworld01
Merci pour ce test très complet et en conditions réelle (conducteur calme = consommations réalistes !)
Ça fait aussi tellement plaisir de voir quelqu'un de courtois avec les autres usagers ! 🙂
Attention, cette BMW est équipée d’un pack M extérieur donc il faut rajouter 3000€
Sur la version de base esthétiquement, elle n’a pas du tout la même tête
De plus, j’ai l’impression qu’elle a l’option accès, confort sans clé qui coûte environ 500 €
Donc à part le moteur pour moi c’est pas du tout la version la plus basse, et il y a bien plus que trois options
je me disais aussi qu'elle était trop jolie pour être de l'entrée de gamme pure... avec du full LED avant et arrière...
C'est clair que c'est trompeur, le pack M sur ces voitures fait clairement une grosse différence en terme de look extérieur. Sans le pack M, c'est beaucoup moins sportif !
Alors je confirme elle a le pack M Sport qui ajoute les détails de carrosserie, feux Full LED, en revanche attention démarrage sans clé est de série chez BMW maintenant qui n’est pas l’ouverture sans clé qui lui est en option (pack city de souvenirs sur ma série 2 coupe)
@@warek3d le démarrage sans clé est bien une option, je viens d'en configurer une en concession
En réalité sur de la location longue durée ça revient moins cher de prendre une voiture avec le pack M, car la valeur résiduelle est plus haute, la mensualité de la voiture est donc moins chère
Je viens de faire une étude en concession pour ce modèle justement, je voulais quelque chose de basique, et on me dit qu'il vaut mieux prendre le pack M pour cette raison
C'est une très bonne idée que d'essayer des entrées de gammes de temps à autre... Ca donne probablement une idée plus juste de ce que vaut un modèle (contrairement aux hauts de gammes toutes options que l'on voit généralement en essais)
Merci Nicolas !
Sinon effectivement, bonne petite auto (perso je prendrai avec un poil plus de watts en un finition supérieure je pense 😄 )
Merci beaucoup
Oui exactement
C’est ce que beaucoup de monde décide de faire en vrai
Merci Nicolas pour cet essai d'entrée de gamme, toujours une découverte sympa, merci du partage👍🙏
Merci à toi 👍
le prix d'une mazda 3 haut de gamme, qui l'enterre dans presque tous les domaines. tu devrais en essayer une pour comparer. Je serais curieux de voir ce que tu en penserais 😉
T’as sans doute raison, mais malheureusement personne ne rêve d’une mazda… la marque BM a fait plus fort donc les gens font « Whoaaa il a une BM » (aussi nulle soit elle) mais personne fait « whaaaou il a une mazda » aussi cool soit elle (sauf rx7/8)
Et si tu prend du haut de gamme BL tu enterre le haut de gamme Mazda, c’est juste pas la même clientèle ciblée
@@arthurdl448c'est juste pas les mêmes pigeons ciblés plutôt
@@arthurdl448
Y'a vraiment des gens adultes et cérébrés qui font des choix contre leurs intérêts en fonction de ce que les autres penseront d'eux ?
Darwin n'avait pas raison sur tout a priori.
@@loule0013 c’est le principe du luxe mon ami, c’est totalement irrationnel, mais c’est comme ça
Bonjour Nicolas. Toujours au top et dans la diversification des produits présentés. C'est un régal. Moi je crois que chez BMW il n'y a pas d'entrée de gamme. Il y a la gamme direct. C'est une marque qui ne fait pas du tout-venant et du low cost.Une stratégie que je respecte. Pour cette Série 1, une bonne motorisation hybride rechargeable ne lui fera que du bien, côté ventes et pour rester dans l'air du temps.
Concernant cette tendance à la généralisation de la boîte automatique chez la plupart des constructeurs, il serait intéressant que "Mécanique Sportive" nous concocte une vidéo sur cette évolution technologique pour lever les doutes et vulgariser un peu plus ce passage du "manuel" à l'"automatique" qui est en fait une réalité incontournable. Merci d'avance.
Oui hybride mais ça dépends toujours de quels trajets on fait tout les jours / hybride en ville impeccable mais à la campagne comme moi ….ben …et ça consomme vraiment moins en hybride ?
Ce n’est pas une entrée de gamme, c’est une version MSPORT.
Je n'arrive pas à croire que ce véhicule est une entrée de gamme !!!
Pas mon style, mais elle est sympa. 🔥🔥🔥🔥
Ce qui ne me plaît pas, c'est le passage de la marche arrière où il faut limite "forcer" le levier de vitesse pour l'enclencher.
Toujours du contenu de qualité, Nico. Ne change rien à celà ❤👌🏾
Clairement il est très bien équipé pour un entrée de gamme
J’ai beaucoup aimé
Oui c’est vrai je préfère quand c’est plus simple aussi
Merci ❤️❤️
Merci, quelle bonne idée de présenter des autos entrée de gamme, ça change des full options et moi qui achète souvent des entrée de gamme avec quelques options, ça m’intéresse. Combien de cylindres ce moteur ? 3 ! Bonne continuation
Je préfère encore cette BMW de base qu’une 208 ou 308 avec un Purtech lol
j'ai beaucoup aimer ta vidéo car il y en a peu sur les entrer de gamme ! donc merci à toi ! je pense justement en acquérir une d'où ma recherche sur ta vidéo !!! ha oui une chose qui m'a plu également tu as tout détaillé clair net et précis !!!
belle idée que de faire les entrées de gamme ! Preneur d’un essai entrée de gamme sur le Macan 2.0
Salut Nico Le 🔸sur la clé c’est pour allumé et éteindre les feux à distance 😉 merci pour cette présentation
Une découverte, car je n’ai jamais été client BMW mais j’ai toujours bien aimé…
Bonjour, je suis nouveau sur la chaîne, étant encore étudiant je regarde beaucoup de vidéos de comparatifs/tests de voiture en ce moment et honnêtement, j’ai adoré ce test même si je n’ai pas le budget pour cette voiture. Continuez ce que vous faites, c’est super 👍
Merci et bienvenue :) ça m’a fait énormément plaisir de lire votre message
Une voiture qui est plus accessible merci pour cet essai
C’est une excellente idée d’essayer un bas de gamme
Merci à toi 👍
C'est une bonne idée d'essayer des véhicules finalement aussi accessibles au plus grand nombre !
Si tu pouvais quand même dégoter une JCW en boîte mécanique... ça ne serait pas de refus 😁 Et pourquoi pas une "1 to 6" en édition limitée !? 🙂
J’avoue que ca me plairait bien ça
Au top comme toujours !! Finalement cette série 1 entrée de gamme en offre l'essentiel et ne semble pas du tout être une punition. Le prix est honnête je trouve même si ça reste cher pour une compacte...
Bonjour Nicolas , j'adore tes vidéos tu est le seul qui présente aussi bien les véhicules extérieurs intérieurs ,même les ordinateurs de bord des véhicules je devient accro à tes vidéos continue comme ça tu est génial Michael
telle qu'elle est dans la vidéo, en finition MSport, c'est déjà loin d'être la moins chère. Il aurait fallu prendre la 316i finition basique sans aucune option...
100k !
Ça y est!
Next step 120 k!
Go go go
yes =) ca fait plaisir !
Salut Nicolas.
Chouette petite bagnole que tu nous présente là. Elle doit être très attachante pour son propriétaire. L'intérieur est sympa pour une "entrée de gamme"
Quid de l'entretien ? Moteur à chaîne ou à courroie ? Turbo ? Qui dit boîte manuelle dit embrayage à changer.. A prendre en compte dans le budget.
Au final je préfère ma Lexus CT200h. Hybride 136Ch. Intérieur tout aussi premium. Entretien limité (pas d'alternateur, pas de démarreur, pas d'embrayage, pas de turbo.. Conso 4L en moyenne.. C'est vite vu)
Mais cette BM, c'est une BM. Véhicule de choix.
Merci pour cet essai
Même s’il st vrai qu’on s’en moque un peu des moteurs en 2023 vu que notre moyenne de conduite se situe autour de 64 km/h 😅 alors ce qui m’ennuie c’est davantage que ce soit désormais une traction mais j’avais conduit une 118 i en propulsion c’était assez suffisant pour se balader. Après ce modèle est un full option y compris la suppression du modèle moteur de la série facturé bien sûr . Seul le moteur est digne d’une Dacia milieu de gamme … mieux vaut prendre le moteur intermédiaire avec moins de packs à mon sens .
j'ai cette voiture c'est très très bien: conso, confort, agrément de conduite c'est nickel. Attention par contre, le réservoir est petit
merci du message =)
A comparer avec la classe A de base également ? 🎉
Merci pour cet essai. Toujours excellent.
franchement top ! grâce à vous j'avais pris le CH R, que j'ai remplacé en début d'été par un Kona Hybride suite à vos essais de 2021 :) Très très très bonne idée que de faire les entrées de gamme et de nous donner votre ressenti
Sympa, chassis toujours rassurant chez BMW ; suis très positivement surpris par les consommations très contenues... Bravo Deutsche Qualität ! Perso, je préférerais en boîte auto avec aides à la conduite mais pourquoi pas ! Merci encore Nicolas pour ces promenades même sur sol mouillé ! Amitiés CM 🙂
Très bon essai avec une réelle immersion dans cette BMW 116i
Très sympa le test ! (Pour info, 2 petites fautes dans le titre, "touteS" et "couP";) bonne continuation !
beaucoup de Premiums "entrée de gamme" sont attribués en véhicule de fonction d'entreprise....pour des questions économiques mais aussi de location.........
et c'est tout de meme interessant de rouler au quotidien dans son boulot en BMW....!
Tout à fait :)
Top vidéo. J ai cette version. Mais en roue de 16 pouces. Vraiment hyper agréable. Je co firme les consos. 🎉 bravo
Belle présentation, j'ai beaucoup aimé. 🤠
j’ai bien apprécié cet essai, étant moi même propriétaire d’une série une 2020 occasion 118 i finition luxury couleur saphir Swartz , toit ouvrant ,siège cuir etc.. je l’ai en boîte automatique très agréable mais je l’aurais préféré en boîte manuelle car rien ne vaut le plaisir de changer soi même de rapport de boîte . la conso en 118 i tourne plutôt à 8/ 9 litres au cent surtout en mode sport et l’autonomie est de 520 Km ( avec le réservoir de 42 litres ) en ayant le pied léger . a part ça la voiture tient son rang de premium , la ligne est stylé et le plaisir de conduite incomparable bref une auto qui est à la hauteur de son blason
Franchement , elle consomme beaucoup . J ai une mercedes 200 poney essence , 4 roues motrices et je suis tjs en dessous des 8l
Sympa l'idee de ne pas essayer un haut de gamme. Mais ce n'est pas un premier prix non plus. Elle dispose du pack M et ca change enormement de chose a l'exterieur. On evite les borribles jantes en 16" et le kit aero donne une autre allure a la caisse.
Chose etonnante, sur la serie 1 il existe des phares halogenes au lieu de LED et des compteurs a aiguilles.
Or sur leur configurateur en ligne ce sont des options gratuites deja comprise dans le niveau de finition le plus bas. Pas tres comprehensible la politique d'option chez BMW.
5L/100 c’est vraiment bien pour une essence de 1,5t, même si le trajet ne concernait pas trop la ville. J’ai dû louper un épisode sur les progrès réalisés sur les moteurs essence, ces consos sont proches d’une hybride ;) !
💯
Tres bel essai Nicolas!
La 118i en Auto me paraît le bon compromis, mais cette 116i est une bonne entrée de gamme. Merci! Cheers, Tom
La 120i c'est le top. Mais attention aux remontées de couple dans la direction et au survirage arrière, qui peuvent surprendre.
@@fullsentimental997 J’avais essayé et bien aimé la 118i, mais c’est certain que la 120i est encore meilleure si on peut, tout à fait!
4.6 l aux 100 hummm difficile de trouver en dessous de 7 l en essence l ordi de bord est bien optimiste
Moins qu'une hybride 😂 à braire
C’est top de voir une entrée de gamme !
Merci pour cette vidéo!
Très bonne idée!
Avec plaisir 😊
Bonjour Nicolas ça faisait longtemps que tu avait pas pris une voiture en boîte manuelle
Belle vidéo Nicolas, il faudrait que tu essayes la mazda 3 pour voir ce que tu en penses elle en vaut vraiment la peine
Le 2.0 est pas trop mal si on évite le 120 qui est un peu limite au quotidien
Super intéressant 👏
Merci 😊
Bonsoir Nicolas.
Pourriez-vous faire un essai de la série 1 dièse 4 roue motrice svp.
Pas moyen de trouver une vidéo sur ce modèle.
Bonjour, effectivement quasiment aucune vidéo dessus, les diesel sont en train de disparaître
J’en ai une 116d 3 cylindres boîte manuelle moteur à chaîne.
Tout simplement increvable BMW on a pour son argent les options 👌.
Pas besoin de plus surtout avec la repression.
Avec une boîte manuelle on fait ce qu’on veux du moteur.
La vraie conduite.
(Tu peux paramétrer l’écran comme tu veux pour avoir les compteurs )
Le châssis c’est du (multibras arrière )sur toutes ,ça tiens la route.
L’option indispensable est la sono( pour moi)
Salut t'es sur que c'est un moteur increvable le 1.5 3 cylindres 116i 🤔 c pas le moteur de chez Peugeot ?
@@luffum3286non plus maintenant et je parle de la 116d
@@radovidbittlejuice472 oui j'ai vu après que tu parlé du 116d , bon bah tanpis pour la bmw je vais me rabattre sur un autre véhicule. Maintenant il y'a que des 3 cylindre en essence aux alentours de 13 14k ...
@@luffum3286franchement ça marche super bien
Avec les limitations de vitesse ça serre à rien d'avoir plus
Fait toi plaisir avec les options
Elle est sobre et bien finie
Après ça dépend de ton budget
Je ne prends plus de risque avec mon permis 🪪
@@luffum3286pense à la revente
Entrée de gamme,mais pas le prix ! Merci Nicolas quand même !
J'adore tes vidéos elle sont très bien expliquer et complète, est-ce que tu pourrai présenter la Citroën C6 ?
Tu m’as tué😂 elle n’est plus commercialisée depuis très longtemps.
Je sais mais ça serait cool qu'il fasse des test de voitures qui sont sorties il y a quelques années pour voir si elle sont encore bien
Ça donne à réfléchir, quand on voit les prix des généralistes pour les bas et milieu de gamme, ça augmente de plus en plus et ils scient la branche où ils sont assis 😮😮
Exactement !
Les consommations paraissent très bonnes,
Environ 5,00l 👍
Sympa de tester des modèles d'entrée de garmme. Bonne machine cette Série 1 comme pas mal de voiture sur ce segment très disputé. Les conso sont semblables à ma Mégane 4 1.3TCe 115cv.
La megane est moins bien insonorisée, c'est moins bien assemblé et j'en passe (j'ai conduis les deux voitures et plus particulièrement la Renault au boulot)
@@TheCayvis45 la conception de la Mégane 4 remonte à 2016 en même temps...
@@cliomax13 la etech est très mal insonorisée aussi et les assemblages guère mieux. C'est juste qu'il y a plus d'isolants chez BMW tout comme les moquettes qui sont plus épaisses. Tout ça mis bout à bout fait la différence
@@TheCayvis45 Le 1.3TCe est très silencieux, 4 cylindres oblige et la puissance de 115cv est atteinte à 4500tr seulement. Pour le reste oui quelques plastiques basiques en partie basse. Sinon pas trop à me plaindre, une bonne routière homogène pour moi et mon utilisation.
@@cliomax13 je trouvais le 1.3 tce 140 très mou sur notre megane au boulot
Slt, très bonne idée de faire un entrée de gamme chez bmw. Ça serait bien du coup de faire la classe a et Audi a3 en entrée de gamme .
A bientôt
On m'a fait une proposition chez Bmw Toulouse pour cette voiture, mais en boîte automatique avec le pack premium, elle ressort à 440 € sans apport, pour 48 mois et 80000km. Ah oui, avec l'option gratuite « omission de la suspension sport », avec les roues en 17 au lieu de 18 visiblement.
Quand je compare avec la concurrence, franchement... c'est pas mal.
On peut avoir beaucoup moins cher que ça en LLD en passant par un courtier (tout en faisant acheter sa caisse auprès du concessionnaire du coin). Je loue une 120i presque full options pour un peu plus de 500 balles par mois sans apport.
Quelle môcheté cette caisse avec sa grosses calandre...quand tu vois une A3 à côté le choix est vite fait...
Pour le prix de cette voiture entree de gamme aux performances et a l'équipement ridicules jai eu une smart 1 brabus 100% electrique de 430ch largement plus belle !! (Bonus et prime deduite) A la rue les allemands et les thermiques c'est la préhistoire ca ! Meme la 135i et c 60k hors malus se fait latéralement mangé à tous les niveaux par la brabus : design performances espaces intérieurs technologie ambiance interieur équipements et jen passe.
Smart , c est allemand....et peu de gens sont interessés par les voitures electrique
Voiture électrique... Beurk .. après les goûts et les couleurs... Ils en faut pour tous les goûts 😊
tres sympas tes videos toujours tres sobre ;)
Un grand merci !
Pack m à l'extérieur pack sport business intérieur ?
Je voulais la M135i 😭
bonjour magnifique vidéo qui présente bien pour ce véhicule d'entrée de gammes bmw. pour une entrée gamme avec si peux d'option je la trouve chers. elle est mignonne cette petite voiture même si ce n'es pas le type de véhicule qui m'attire j'avoue avec tous les modèles que vous avez montrer d'autres que j'ai vue sur d'autres chaine youtube j'avoue être maintenant plus attiré pars le haute gamme full option même si beaucoup de ces modèles sont loin de mon portefeuille .je pense que cette petite bmw pourrait toute de même faire plaisir a certains en rajouter certaines options comme la boite auto pars exemple merci de cette découverte. même si j'adore le haute gammes de certaines marques je pense qu'il préférable de montrer de tous sur votre chaînes sa permet aux différents conducteurs de se faire un avis plus éclaire de ce qui est disponible pour à bientôt cordialement
Je comprends
Je suis comme vous
Merci du message
Sympa le test. Bonne vidéo. Mais BMW traction ... bah c'est pas une vraie bmw
Merci pour ton avis :)
D'habitude tu n'aimes pas les 3 cylindres turbo : ici pas de critique ? Une version de base bourrée d'options n'est plus une version de base
Oui effectivement, mais celui-ci était plutôt agréable à conduire
Tiens je reconnais, c'est pas loin du siège BMW là où tu tournes :)
exactement =)
un mode sport avec 109 ch...
La voiture est tellement insipide (au contraire du prix, plutôt salé) ... qu'il ne se passe rien de toute la vidéo. Tellement rien qu'on en est à constater qu'on "entend rien à l'arrêt", que les vitesses passent bien et qu'on aime rouler cool en mode éco dans les rond point périurbain à 50... (et une folle escapade sur autoroute à 110 où on a tous été décoiffé).
N'importe quelle chignole le fait.
La BMW du pauvre ! 🤣
Ah ben tu m'as écoute c'est bien Nico
Le "Nico", nouvelle unité de mesure volumétrique 😅
Haha
0:55 0:56 😮 0:58 1:00 1:00
2:55
?????????????
C est 1 erreur dsl
34k en entrée de gamme, c'est une blague! Est-ce que l'on peut encore dire entrée de gamme ?
Elle à le pack extérieur complet M
le sous-titrage est une catastrophe !!
Bonsoir, j'apprécie grandement les essais mais je suis surpris que vous précisiez que, en France, vous roulez à 130 km/h sous la pluie (essuie glace en continu). Il est fréquent de voir des vidéos avec des journalistes pratiquant le 130 sous la pluie et je suis persuadé que de nombreux automobilistes ne comprennent pas pourquoi ils reçoivent des amendes quand ils se font contrôler à 130 km/h sous la pluie. Il n'est pas possible de choisir le jour de l'essai et vous êtes tributaires de la météo, il faut faire le test de circulation à 130 km/h mais le montrer et le revendiquer me dérange un peu.
C'est la seule chose que je peux reprocher car les vidéos sont très complètes et qualitatives. Merci pour le travail effectué.
La moins chère a 32000€ 😵
C pas un moteur Renault dedans...
Je me suis trompé c un moteur Peugeot les moteurs Renault c dans les Mercedes 🙃
C était pas sur les moteurs 1.6 ?
la philosophie bmw en 1945 💀
La BMW des Muppet's , Kermit la grenouille au volant du "bolide" !! 🤣
34 000 🥲🥲🥲
L'avant 🤢🤮🤮
Un bas de gamme démarrant à 34000 € , cette voiture n'est faite ni pour les riches qui adorent le full , et encore moins pour les pauvres ! mais admettons que le pauvre puisse , il va se la garder trèèèèèèèèsss longtemps sa BM sans rien du tout avec ses petits 109 cv , ceci dit , elle a encore une belle gueule à ce niveau .
C'est normal car ce n'est pas le vrai bas de gamme... Elle a un pack M donc l'extérieur n'est pas du tout le même. Déjà rien que les jantes ça change tout.
Pauvre que je suis avec mon salaire de merde je vais économiser sous après sous reprog direct stage 2 et comme ça je serai encore plus pauvre 😂😂😂😂
Y'a pas mieux que la boîte manuelle, quand je serai vieux où handicapé je prendrai une automatique 😊
34000 euros une entrée de gamme pour 109 ch BM ça devient impossible de s'acheter une voiture 😢
Prend une Toyota 🤣
Le lien ?
ou une.civic qui commence a 40 000 😅😅😅
Hé oui c’est bien ce que je dis c’est trop chère chez tous les constructeurs j’ai rien contre bmw au contraire
Je ne comprends même pas que tu puisses faire un vidéo sur une telle horreur
>>> PROPRE cette petite Bmw !! un bon choix pour la ville et les petites routes ...
GG pour cet essai !!
Très bon échange de ressenti, c'est très agréable de voir quelqu'un qui commente ce qu'il ressent à chaque seconde 👍🏻
Je recois la mienne début septembre, occasion de 2021, 33000 km pour 23k. Édition sport.
J'ai testé l'audi a3 Sportback et tres déçu de la qualité intérieur, ainsi que du confort...
Les nouvelles bmw 116i en manuelle c est pas mal je dit mon avis je préfère plus la 116i en boîte automatique
ce n'est pas du tout une version d'entrée de gamme, elle correspond au pack M sport extérieur et effectivement une version basique à l'intérieur
Hello Nicolas, super vidéo ! Petite question : si tu devais faire un choix entre celle-ci et une Classe A180 tu choisirais quoi ? :D si d'autre personnes on des avis, je prend !
Vraiment pas mal d'essayer les entrées de gamme, merci pour cette vidéo. Cela permet de voir pourquoi il y a eu de l'inflation entre les modèles. Une E87 entrée de gamme était clairement plus dépouillée à son époque. Néanmoins je trouve que BMW s'est perdu avec cette série 1. Moins équilibrée stylistiquement vs la F21 restylée (qui était une réussite de style de mon point de vue), elle parait plus lourde, limite pataude. Elle répond à la clientèle principalement urbaine, féminine qui recherche principalement un véhicule pratique, traction et sécurisant avec une ceinture de caisse plus haute. Après cela reste un très bon véhicule.
J'ai bien aimé la bmw série 1 la prochaine vidéo vous pouvez faire bmw m340i 2023 merci 👍🏽👍🏽
116i ...un moteur de mobylette 😅 ...Une Bm de ville, autant acheter une clio, une 208 !😊
Ah je crois qu'il y a un soucis avec les sommaires de la vidéo :D
Tes vidéos sont superbes mais pourquoi tu nous pas le compteur pour voir les vrais consommation
Pour ce prix l'intérieur est bof...
Merci pour l'essai de cette serie 1 116i en finition M ca change des gros moteurs
Bonjour Nico. Encore un essai bien maitrisé avec toujours ta bien veillance. J'adore aussi cette auto. Je vois que tu as l'air d'aimé avec beaucoup de plutot ! j'hesite entre celle ci et la clio 5 Alpine qu'en penses tu et toi quel est ta preference. Peux tu me dire les options necessaires avec le modele de base illustré dans ta video. Merci beau coup nico je suis toute tes videos. Bravo
Un grand merci !
Franchement j’irai sur la Bmw
Je pense bien mieux
Finition intérieure à la Coréenne d'il y a 10 ans ... lol. Par contre elle a un pack M donc pas du tout une vraie entrée de gamme dépouillée.
Une BMW fort sympathique de l'ancien monde.
Une BMW i1...pour concurrencer la Smart #1 et la Volvo EX 30...?
Moi j’ai une 118 I et franchement c’est vraiment dommage que Bmw n’ai pas pensé à mettre le X drive sur la 118 i
Alors que sur la 120d il y a le x drive
Super essai , mais 32 000 € pour 116 CV c'est cher ... Je préfère une classe a pour le meme prix
Non 109ch
Ahhh Saint Quentin en yvelines :D merci pour le test, pas mal finalement cette petite Bm
C'est clair !
oui on reconnait bien le giratoire oblong devant la salle de sport et la CASQY etc..^^ ahh saint quentin en yvelines, nostalgique parfois !