Гоняю на первом стайле 2009 по автобанам. По 1200-1500 за день. Бельгия - Польша и назад. Авто не для гонок, разгоняется со словами, "ну ты там дави педальку, а у меня своя программа, сейчас все будет". Но едет уверенно в потоке. Тормоза идеальные, на 180 км/ч оттормаживается отлично. Она не скучная, она просто комфортная, шумки немного не хватает. Авто в которое садишься с уверенностью, что приедет куда надо. Никаких турбин на бензине и это радует. Поставил газ STAG и получил почти идеальное авто. Бензин расход 7,8, газ в среднем 8,8, на трассе при 130 газ летит примерно почти 10 литров на сотку. Суммарно имею бак и 45 литров газа. Газа хватает от 420 до 570 км, если в последнем случае кататься на 70-80 км/ч между городками. И это часто в три раза дешевле. Когда ехал с Бельгии в Хорватию, то даже не возникала мысль, что это дорого. Она в цене потому, что сделана с умом. Есть мелкие просчеты, в виде трескания металла на двери. Ну треснул, и что. Ничего не делал. Едет как обычно. Для двух человек в путешествия универсал дает огромное пространство сзади. Управляемость отличная в этом классе. Ищу в последнем рестайле, чтобы снова поменять, но чтобы был вариатор.
В Японию импортировались на правом руле в 2-х литровом исполнении в кузове универсал. Сборка то ли британская или бельгийская. У нас за Уралом на правом руле изредка встречаются.
Спасибо за Вашу работу! Смотрим с удовольствием!
Дмитрий, спасибо
Ничего себе мечта)))
Посмотрел, заплакал и с песней Шамана "встаааанем" пошёл на маршрутку.
Кожа молодого дермантина 😂 👍
Вот вроде тачка классная типа надёжная но блин какие они скучные вот нету в ней того чтобы глянул и глаз радовался
Гоняю на первом стайле 2009 по автобанам. По 1200-1500 за день. Бельгия - Польша и назад. Авто не для гонок, разгоняется со словами, "ну ты там дави педальку, а у меня своя программа, сейчас все будет". Но едет уверенно в потоке. Тормоза идеальные, на 180 км/ч оттормаживается отлично. Она не скучная, она просто комфортная, шумки немного не хватает. Авто в которое садишься с уверенностью, что приедет куда надо. Никаких турбин на бензине и это радует. Поставил газ STAG и получил почти идеальное авто. Бензин расход 7,8, газ в среднем 8,8, на трассе при 130 газ летит примерно почти 10 литров на сотку. Суммарно имею бак и 45 литров газа. Газа хватает от 420 до 570 км, если в последнем случае кататься на 70-80 км/ч между городками. И это часто в три раза дешевле. Когда ехал с Бельгии в Хорватию, то даже не возникала мысль, что это дорого. Она в цене потому, что сделана с умом. Есть мелкие просчеты, в виде трескания металла на двери. Ну треснул, и что. Ничего не делал. Едет как обычно. Для двух человек в путешествия универсал дает огромное пространство сзади. Управляемость отличная в этом классе. Ищу в последнем рестайле, чтобы снова поменять, но чтобы был вариатор.
Хочу тоже взять на газу, в Польше, переезжаю на ПМЖ из Казахстана, рассматриваю только авенсис
Классная машина.
Слоган «управляй мечтой» не просто слова…
Да, просто набор букв по сути...
В Японию импортировались на правом руле в 2-х литровом исполнении в кузове универсал. Сборка то ли британская или бельгийская. У нас за Уралом на правом руле изредка встречаются.
Дизель 2л тоже есть.
@@sergeik4792 Только бензин, 2 литра
Все авенсисы делались в Англии. И седаны и универсалы. И левый руль и правый
I love this car
Надо сильнее нажимать педаль газа чтобы как то быстрее остановиться 🤣👍
Но у целом норм Тойота
How much is it
Какой у нее родной пробег?
Кем надо быть ,чтобы купить новую весту за 2.5ляма😮?
Дебилом из РФ
Пробег какой, так и не услышал в видео..???
пробег, насколько видно, где-то 97 т. км
На приборке же видно 95278 км.
@@vasyaivanov709мало ли что на приборке. На канале автора полно видео где они озвучивает пробег 100+, а на приборке и на Авито 60
Какая цена в долларах?
Тойота это не опции, а качество
Дорого
Интересно как он их гоняет с европы
Ворует 😂
На механике бывает такая?
Есть механика и дизельный мотор тоже.
годная бричка, по цене весты блэк эдишн...салон - свежак, фары пожившие....трассовый пробег?
Безликая она и не вызывает эмоций. Дизайн тоже не про неё. Вставки рыжие в этом интерьере вообще рука-лицо...
Какое же Тойтота убожество, даже в сравнении с Рено. Стыдобища. Будто бы это что-то из Индии, где экономили каждый миллиметр.
Рено - это вообще полное га...о.
Талисман куда интереснее! Рисовозка скучная))
Про ситуацию с автопромом все правильно сказано
дорого, с правым дешевле будет.
обычная рабочая лошадка, при чем тут мечта?
Была такая, только седан. Унылая, скучная, никакая вообще!
Тормоза ватнейшие
Отжатое качество
Очередной перекуп