Hallo @Autolackaffen Team! Sehr schönes Video! Ich kombiniere Methode 1 und 3 und das schon seit vielen Jahren. Da ich nicht über Druckluft verfüge nutze ich den APS Pad Cleaner und sprühe damit meine Pads nach der Nutzung ein. Den Cleaner arbeite ich manuell (wie ihr) in die Pads und lege diese dann in einen Eimer mit ca 5L warmem Wasser, in welchem MF Waschmittel, DP Pad Rejuvenator und ein wenig APC (ca 50ml) drin ist. Dort lasse ich sie wirken bis ich mit den Polierarbeiten am Abend fertig bin. Dann kommen die Pads bei 40°C (max) in die Waschmaschine. Woll- und MF Pads wasche ich extra mit dem Woll-Programm bei 30°C und niedrigen Schleudertouren (800max). So habe ich meine Pads teils Jahre im Gebrauch ohne an Performance zu verlieren. Padwasher hatte ich auch mal, aber damit war ich nicht wirklich zufrieden. Zumal - wie Niko auch schon sagte - echt teure und P/L hier m.E. in keinem Verhältnis steht.
Hi Niko...was denkst du über Pads durch Hochdruckreiniger waschen,? Auf die kleber Wand kleben bischen Multistar 1:20 und durch Hochdruckreiniger waschen... Danke
Ich lege die Pads direkt nach dem Gebrauch in einen Eimer mit lauwarmem Wasser und spüle sie am nächsten Tag unter fließendem Wasser aus. (Polieren von Bootsrümpfen und Aufbauten)
Ich habe ein Brett. Das wasserdicht ist vom hängerbau. Habe zwei glättstreifen drauf und hänge dann die Pads an den klettstreifen danach sprühe ich sie ein mit multistar von Sonax hole einen normalen gartenschlauch und sprühe die Pads sauber oder hochdruckreiniger geht auch dann auf die Maschine und trocken schleudern und wieder an das Brett hängen. Nächste Tag ist alles gut. Ich bin aber kein profiaufbereiter. Nur hobbymässig jetzt habe ich gesehen bei chemical sharks. Der hat gezeigt mit dampfreiniger. Ist das nicht zu gefährlich für die Struktur? Die zellstruktur?
4:40 was kostet so ein Padwasher, 200€? Wieviel Liter Sonax Multistar oder Polierpads bekomme ich dafür? Klar kann man jetzt auch gegen rechnen was Die Waschmaschiene bei 40 Grad an Strom und Wasser verbraucht. Gut, die Waschmaschiene macht die Arbeit alleine! Ja sicher, jetzt könnte man noch mehr hochrechnen, Verschleiß und was kostet eine neue Maschiene in Fünf Jahren? Usw..... 🙂 Jeder macht da sein Ding drauß, der eine so, der andere so. Ich brauche ca. 6 Polierpads pro Fahrzeug. ich fange mit einem frischen Pad an. Poliere eine Tür, blase es mit einem Tornador aus, nächste Bauteil. Wenn ich dann nach dem ausblasen sehe das die Struktur des Pads " verklebt " sprühe ich es mit Multistar ein, knete es durch. Dann mit warmen Wasser kneten und das Pad kommt in einen Eimer mit warmen Wasser. Dann das nächste frische Pad. Bin ich fertig komme die Pads in einen Waschsack, Microfaser Waschmittel, Waschmaschiene 40 Grad, wenig Drehzahl beim Schleudern, Danach sind die Pads wie neu. Die anfallenden Microfaser Tücher wasche ich gleich mit. Lammfell von Serface wasche ich grundsäzlich mit der Hand. Aber auch mit Sonax Multistar. Dann packe ich das Nasse Pad auf die Rota, lasse drehen und blase das ganze mit einem Tornador durch. Fertig......wie neu. Ps.; Ich sage immer " Tornador ". Stimmt so nicht, ist bei mir von BenBow und hat keinen Behälter. Manchmal ist günstig Geil..... Oh, 5:10 ......Methode drei. 🙂 60 Grad finde ich, sind nicht nötig. Ich komme mit 40 Grad klar. Pads sind wie neu und halten so mehrer Fahrzeuge problemlos, keine Probleme mit dem Klett ! Ja, am Anfang habe ich genau den Fehler gemacht. Pads sind eingetrocknet, nicht richtig gewaschen. Einmal auf's Auto gesetzt und Staub ohne Ende. Manchmal lernt man aus seine Fehlern.
Du bist mein Held, weil ich genau das Gegenteil davon bin - also wenn ich fertig bin, mit der Autopolitur, dann kann ich mich noch dazu aufraffen, alles an Werkzeugen, Verlängerungskabel usw. aufzuräumen - aber die Polierpads werden dann meist nicht mehr gereinigt. Sehe ich aber auch nicht unbedingt als Problem an, also man legt sie danach in Wasser und lässt es mal einweichen und damit bekommst Du die Paste auch raus - aber Held einfach, wenn Du wirklich nach dem Polieren die Pads noch alle reinigst 🙂
wegen den pösen pösen Bakterien, kennst Du das nicht, die fiesen Schleifbakterien - deswegen unbedingt bei 60 - 90 Grad waschen :-) Nur so hast Du eine Chance, dass der Klettkleber sich löst. Ich würde die eher auch bei 20 - 30 Grad, aber dafür mit Wasser plus waschen, also wo vorher dann mit Wasser aufgeweicht wird. Aber jeder wie er mag. Nur ehrlich gesagt sind mit meine Rupes Pads "etwas zu teuer" um die pro Auto dann in der Waschmaschine zu schrotten.
Nein, Nr. 2 ... Der Padwasher lohnt sich auf jeden Fall. Es geht nicht nur um die Endreinigung sondern auch zum Reinigen zwischen dem Polieren. ... Dadurch hat man ein wesentlich besseres Ergebnis und zieht sich nicht die alten Lackreste über die nächste zu polierende Stelle. Würd meinen Lake Country 4000 Padwasher nicht mehr missen wollen.
OK und zwischen dem polieren reinigst du wie? Du hast doch dann Wasser im Pad? Also kannst du doch nicht mit diesem Pad weiter polieren. Also ich kenne das so, das man das zwischen reinigen nur mit Drucklust macht
@@DJReaDY22 İch behalte meine Autos grundsätzlich immer so ungefähr 10 Jahre. İn dieser Zeit erhalten die Autos max 1x oder wenns hoch kommt 2x eine Politur. Warum soll ich mir jetzt einen Kopp machen um die paar Euros für die Polierpads. Nach der Politur werden die weggeworfen und fertig. Wenn ich dann in 5 Jahren wieder polieren will kaufe ich mir einfach ein paar neue Pads für ein paar Euro.
@@zauche81 İch rede von privater Anwendung. Wenns hoch kommt poliert man vielleicht zwei oder drei mal in seinem Leben. Dafür soll ich mir jetzt einen Padwasher kaufen? 😂😂😂😂😂😂😂 🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️
@@DJReaDY22nach dem waschen mit dem Padwasher drehst du die Geschwindigkeit der Poliermaschine voll rauf und hebst sie leicht an. Durch die Fliehkraft verliert das Pad fast vollständig das Wasser was dann separat in ein Dreckwasserreservoir des Padwashers abfließt. Das Pad ist danach nur ganz leicht feucht was fürs Polieren optimal ist. Mit einem komplett trockenen Pad soll man sowieso nicht polieren.
Hebt das Video auf, also für eure Kinder - also die Kinder, die singen "Unsere Oma wäre eine Umweltsau gewesen" und das eben bei einer Generation, die noch nach dem Krieg sparen musste, und nicht ein Akkugerät für die kleinsten und dümmsten Dinge brauchte - bin mal gespannt was Eure Kinder dann später singen werden!! Aber von der Reinigungsmethode und Geschwindigkeit, hätte ich dem 2. Gerät das absolut nicht zu getraut - und das soll mit Waschmaschine schneller gehen? Und Polierpaste trocknet meist ein, also würde ich das Ding erst mal ins Wasserbad geben, um die Paste aufzulösen, erst danach dann zur Reinigung übergehen - aber stimmt, dafür hat Eure Generation ja keine Zeit mehr, richtig??
3 Polierpads für ein Auto - sorry, was habt ihr für Polierpads? Ich mache mit einem Polierpads mind. 3 Autos! Also bei Rupes wäre es auch relativ teuer, pro PKW 3 Polierpads zu verbrauchen - ich glaub dann wärst Du auf der Grundierung bei der Bigfoot 21 - ich will den Lack ja polieren, nicht runter schleifen!!
Hallo @Autolackaffen Team!
Sehr schönes Video! Ich kombiniere Methode 1 und 3 und das schon seit vielen Jahren. Da ich nicht über Druckluft verfüge nutze ich den APS Pad Cleaner und sprühe damit meine Pads nach der Nutzung ein. Den Cleaner arbeite ich manuell (wie ihr) in die Pads und lege diese dann in einen Eimer mit ca 5L warmem Wasser, in welchem MF Waschmittel, DP Pad Rejuvenator und ein wenig APC (ca 50ml) drin ist. Dort lasse ich sie wirken bis ich mit den Polierarbeiten am Abend fertig bin. Dann kommen die Pads bei 40°C (max) in die Waschmaschine. Woll- und MF Pads wasche ich extra mit dem Woll-Programm bei 30°C und niedrigen Schleudertouren (800max). So habe ich meine Pads teils Jahre im Gebrauch ohne an Performance zu verlieren.
Padwasher hatte ich auch mal, aber damit war ich nicht wirklich zufrieden. Zumal - wie Niko auch schon sagte - echt teure und P/L hier m.E. in keinem Verhältnis steht.
Hi Niko...was denkst du über Pads durch Hochdruckreiniger waschen,?
Auf die kleber Wand kleben bischen Multistar 1:20 und durch Hochdruckreiniger waschen...
Danke
Interessant, gute Idee 👍
Könntet ihr mal ein Video zur Schiebedach oder Panoramadachpflege machen??
Danke🙂💐
Methode Nr.1 wende ich schon seit 2010 😂 funktioniert immer wieder gut, aber die Methode Nr.2 ist auch sehr interessant👍 danke fürs Info
Möchte demnächst auch mal mit dem polieren anfangen. Gibt es eigentlich auch für die M8 Aufnahme ein Schnellwechselsystem zum nachrüsten?
Wie ist das das Pad nach dem polieren mit teerentferner den von sonax das Pad zu reinigen !?
Ich lege die Pads direkt nach dem Gebrauch in einen Eimer mit lauwarmem Wasser und spüle sie am nächsten Tag unter fließendem Wasser aus. (Polieren von Bootsrümpfen und Aufbauten)
mit Dampfreiniger (Trockendampf) klappt es auch ganz gut
Was kann ich machen wenn die polierreste beteits eingetrocknet sind ?
Ich habe ein Brett. Das wasserdicht ist vom hängerbau. Habe zwei glättstreifen drauf und hänge dann die Pads an den klettstreifen danach sprühe ich sie ein mit multistar von Sonax hole einen normalen gartenschlauch und sprühe die Pads sauber oder hochdruckreiniger geht auch dann auf die Maschine und trocken schleudern und wieder an das Brett hängen. Nächste Tag ist alles gut. Ich bin aber kein profiaufbereiter. Nur hobbymässig jetzt habe ich gesehen bei chemical sharks. Der hat gezeigt mit dampfreiniger. Ist das nicht zu gefährlich für die Struktur? Die zellstruktur?
Ich Wäsche die Pads einfach mit lauwrmen Wasser und Spülmittel aus...
Genau 👌🏽
1 Punkt an der Lebensdauer ist aber auch die Drehzahl plus der Druck den man beim polieren gibt.
Wann wird das Gewinnspiel zu den Politurflaschen aufgelöst?
Morgen :)
@@AUTOLACKAFFENTV Ok danke für die Antwort
Wer hat das Politurflaschen Gewinnspiel gewonnen? Es gab noch immer keine Auflösung unter den Kommentaren
4:40 was kostet so ein Padwasher, 200€? Wieviel Liter Sonax Multistar oder Polierpads bekomme ich dafür? Klar kann man jetzt auch gegen rechnen was Die Waschmaschiene bei 40 Grad an Strom und Wasser verbraucht. Gut, die Waschmaschiene macht die Arbeit alleine! Ja sicher, jetzt könnte man noch mehr hochrechnen, Verschleiß und was kostet eine neue Maschiene in Fünf Jahren? Usw..... 🙂
Jeder macht da sein Ding drauß, der eine so, der andere so.
Ich brauche ca. 6 Polierpads pro Fahrzeug. ich fange mit einem frischen Pad an. Poliere eine Tür, blase es mit einem Tornador aus, nächste Bauteil. Wenn ich dann nach dem ausblasen sehe das die Struktur des Pads " verklebt " sprühe ich es mit Multistar ein, knete es durch. Dann mit warmen Wasser kneten und das Pad kommt in einen Eimer mit warmen Wasser. Dann das nächste frische Pad. Bin ich fertig komme die Pads in einen Waschsack, Microfaser Waschmittel, Waschmaschiene 40 Grad, wenig Drehzahl beim Schleudern, Danach sind die Pads wie neu. Die anfallenden Microfaser Tücher wasche ich gleich mit.
Lammfell von Serface wasche ich grundsäzlich mit der Hand. Aber auch mit Sonax Multistar. Dann packe ich das Nasse Pad auf die Rota, lasse drehen und blase das ganze mit einem Tornador durch. Fertig......wie neu.
Ps.; Ich sage immer " Tornador ". Stimmt so nicht, ist bei mir von BenBow und hat keinen Behälter. Manchmal ist günstig Geil.....
Oh, 5:10 ......Methode drei. 🙂
60 Grad finde ich, sind nicht nötig. Ich komme mit 40 Grad klar. Pads sind wie neu und halten so mehrer Fahrzeuge problemlos, keine Probleme mit dem Klett !
Ja, am Anfang habe ich genau den Fehler gemacht. Pads sind eingetrocknet, nicht richtig gewaschen. Einmal auf's Auto gesetzt und Staub ohne Ende.
Manchmal lernt man aus seine Fehlern.
Bisschen spühli und im spühlbecken auschwaschen. Lass sie aber erst gar nicht trocken werden vorm waschen
Du bist mein Held, weil ich genau das Gegenteil davon bin - also wenn ich fertig bin, mit der Autopolitur, dann kann ich mich noch dazu aufraffen, alles an Werkzeugen, Verlängerungskabel usw. aufzuräumen - aber die Polierpads werden dann meist nicht mehr gereinigt.
Sehe ich aber auch nicht unbedingt als Problem an, also man legt sie danach in Wasser und lässt es mal einweichen und damit bekommst Du die Paste auch raus - aber Held einfach, wenn Du wirklich nach dem Polieren die Pads noch alle reinigst 🙂
Warum muß man Pads auf 60 Grad waschen? Warum nicht 40 oder 30 Grad?
Gruß
wegen den pösen pösen Bakterien, kennst Du das nicht, die fiesen Schleifbakterien - deswegen unbedingt bei 60 - 90 Grad waschen :-) Nur so hast Du eine Chance, dass der Klettkleber sich löst. Ich würde die eher auch bei 20 - 30 Grad, aber dafür mit Wasser plus waschen, also wo vorher dann mit Wasser aufgeweicht wird. Aber jeder wie er mag. Nur ehrlich gesagt sind mit meine Rupes Pads "etwas zu teuer" um die pro Auto dann in der Waschmaschine zu schrotten.
Alter ich fand diesen Padcleaner eimer richtig geil aber 190€ !!!!!😱😱😱
Für privat ist Methode Nr. 1 der Goldstandart.
Nein, Nr. 2 ... Der Padwasher lohnt sich auf jeden Fall. Es geht nicht nur um die Endreinigung sondern auch zum Reinigen zwischen dem Polieren. ... Dadurch hat man ein wesentlich besseres Ergebnis und zieht sich nicht die alten Lackreste über die nächste zu polierende Stelle. Würd meinen Lake Country 4000 Padwasher nicht mehr missen wollen.
OK und zwischen dem polieren reinigst du wie? Du hast doch dann Wasser im Pad? Also kannst du doch nicht mit diesem Pad weiter polieren. Also ich kenne das so, das man das zwischen reinigen nur mit Drucklust macht
@@DJReaDY22 İch behalte meine Autos grundsätzlich immer so ungefähr 10 Jahre. İn dieser Zeit erhalten die Autos max 1x oder wenns hoch kommt 2x eine Politur. Warum soll ich mir jetzt einen Kopp machen um die paar Euros für die Polierpads. Nach der Politur werden die weggeworfen und fertig.
Wenn ich dann in 5 Jahren wieder polieren will kaufe ich mir einfach ein paar neue Pads für ein paar Euro.
@@zauche81 İch rede von privater Anwendung. Wenns hoch kommt poliert man vielleicht zwei oder drei mal in seinem Leben. Dafür soll ich mir jetzt einen Padwasher kaufen? 😂😂😂😂😂😂😂 🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️
@@DJReaDY22nach dem waschen mit dem Padwasher drehst du die Geschwindigkeit der Poliermaschine voll rauf und hebst sie leicht an. Durch die Fliehkraft verliert das Pad fast vollständig das Wasser was dann separat in ein Dreckwasserreservoir des Padwashers abfließt. Das Pad ist danach nur ganz leicht feucht was fürs Polieren optimal ist. Mit einem komplett trockenen Pad soll man sowieso nicht polieren.
Ich gebrauche meistens methode 1
Gute Arbeit, aber viel zu schnell und hektisch gesprochen 😓
Hebt das Video auf, also für eure Kinder - also die Kinder, die singen "Unsere Oma wäre eine Umweltsau gewesen" und das eben bei einer Generation, die noch nach dem Krieg sparen musste, und nicht ein Akkugerät für die kleinsten und dümmsten Dinge brauchte - bin mal gespannt was Eure Kinder dann später singen werden!!
Aber von der Reinigungsmethode und Geschwindigkeit, hätte ich dem 2. Gerät das absolut nicht zu getraut - und das soll mit Waschmaschine schneller gehen? Und Polierpaste trocknet meist ein, also würde ich das Ding erst mal ins Wasserbad geben, um die Paste aufzulösen, erst danach dann zur Reinigung übergehen - aber stimmt, dafür hat Eure Generation ja keine Zeit mehr, richtig??
3 Polierpads für ein Auto - sorry, was habt ihr für Polierpads? Ich mache mit einem Polierpads mind. 3 Autos! Also bei Rupes wäre es auch relativ teuer, pro PKW 3 Polierpads zu verbrauchen - ich glaub dann wärst Du auf der Grundierung bei der Bigfoot 21 - ich will den Lack ja polieren, nicht runter schleifen!!