So polierst du sicherer, schneller und effektiver! 5 Poliertipps fÞr das beste Ergebnis - Teil 1
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Vielen Dank fÞr eure UnterstÞtzung
Ãbung macht den Meister! ... polieren, polieren, polieren, nur so erlernst du das Feeling fÞr Druck & Drehzahl sowie der Menge der Politur! Und immer schÃķn Bauteil fÞr Bauteil... (Nicht zuviel und zu schnell auf einmal) ðð
100% genau
Danke fÞr die Tipps Sebastian ð
Nice ein namensvetter
Klasse fachmÃĪnnische Tipps DANKE âĪ
gutes Video... ich nehme einige Tipps mit. Poliere zwar nicht so oft aber so kann ich viel Zeit sparen. Danke!
Danke
Jetzt kommen doch die Antworten die ich heute per Whatsapp gefragt habe, sehr cool freue mich auf die nÃĪchsten teile.
Gruà Timo
Ein Tipp zum Zeit sparen, die "cut" Politur, die man auch ins finish fahren kann, erst nicht komplett ausfahren, sondern stehen lassen, auf das ausgewÃĪhlte finish pad wechseln und damit die Politur restlos ausfahren, spart Zeit und Material. Man kann auch wenn man eine andere Politur fÞr das finish nimmt, die vorherige Politur im cut ausfahren und stehen lassen, dann braucht man fÞr den finish Gang ebenfalls weniger Politur.
geht nur wenn die cut Politur auch das mitmacht
und die Zeit Ersparnis sind 3 Minuten maximal
Politur abwischen und finish auf neues Pad
also da nehme ich sie lieber sauber runter
das macht keine starken Mehrwert
Wie hoch ist die Zeitersparnis bei deiner Art die Politur auf das Pad zu geben? 15 Sekunden?
Top video wieder Sebastian.
Frage kann ich auch eine kombi nehem, also bzw heavy cut mit medium pad oder medium cut mit finish pad oder andere combi variationen.
Klar, alles mÃķglich. Mit einer Medium-Politur kannst Du von Cut bis Finish oft schon alles machen, indem Du die PadstÃĪrke variierst. Was sinnvoll ist und funktioniert, findest Du am Testspot heraus. Es gibt da viele Erfahrungswerte, aber keine Gesetze.
@@Sued-Dresdner Danke fÞr dein feedback
Welches Pad hast du anfangs genommen???
Top Video...wie immer ð
Frage: Wie lange kann man ein Polierpad denn so grob insgesamt nutzen, also inkl. regelmÃĪÃiger Reinigung? Wann ist ein Pad verschlissen und wie merkt man das?
Kommt in Teil 2 mit ðð
Schon fertig
Als hÃĪtte ich es geahntð
Gut erklÃĪrt und vorgefÞhrt.ð
Tipps wie man damit umgeht, dass die Motorhaube mittig oben vor der Windschutzscheibe schwingt. Letztes Mal hatte ich dort âmatteâ stellen auf der Haube und hab per Hand nochmal nachpoliert
Bei deinen Tipps hÃĪnge ich an deinen Lippen, aber:
Ich habe einen Camper den ich pflegen mÃķchte. Der Camper hat viele schmale Stellen, die selbst fÞr einen 75er Exzenter zu schmal sind. Die Vertiefungen auf dem Dach, zwischen Fenster und der Laufschiene der TÞr, zwischen Fenster und anderen Konturen, SchriftzugprÃĪgungen. Wie bekomme ich das gelÃķst?
Ich wÞrde mich freuen wenn du auf solche Problemstellungen eingehen kÃķnntest.
VG, Bernhard
Vielen Dank fÞr deine/ eure Videos und die damit verbundene MÞhe. Kein Video bis jetzt gesehen in dem ich noch nichts gelernt habe und etwas fÞr mich mitnehmen konnte.
Wie sieht es mit One Step aus? Muss man dann mit einer niedrigeren Geschwindigkeit fahren?
Du musst jede Politur nur ordentlich ausfahren, auch da spielen Polierpads eine groÃe Rolle. NatÞrlich davon abhÃĪngig wie der Lack auf die jeweilige Kombination reagiert.
Danke wieder was mit genommen zum umsetzen ð
Die Da9pro ist derzeit leider in sÃĪmtlichen stores ausverkauft. Ist schon absehbar ab wann sie wieder bestellbar sein wird?
@@andreg.7913 diese Woche noch
So meine Info âđïļ inkl. Gewinnspiel
@@XaronFR das ging fix die Maschine ist seit heute wieder verfÞgbar. Aber dein promo code funktioniert nicht. "gilt nur fÞr bestimmte Hersteller" ðĪ
@@andreg.7913 bei Set geht kein Code mehr da ist schon sehr gut Rabatt drauf
Bei Einzel Maschine geht Code ð
@@XaronFR ahh okay danke dann mal fix bestellen. Danke fÞr deine super schnelle RÞckmeldung ð
Wann lege ich wie viel neue Politur nach? Angenommen ich poliere eine TeilflÃĪche der Motorhaube und wechsle dann zur nÃĪchsten TeilflÃĪche, gebe ich dann wieder Politur auf Pad wie am Anfang oder fahre ich einfach mit der im Pad vorhanden Restpolitur weiter? Danke und Lg
Wenn Du beim Wechsel auf die neue TeilflÃĪche merkst, dass das Pad noch Politur abgibt und Du nicht trocken fÃĪhrst, kannst Du noch weiter arbeiten. Immer schÃķn die FlÃĪche beobachten, dass da noch ein Politurfilm vorhanden ist, der nicht trocken/staubig ist. Und regelmÃĪÃig Temperatur und Zustand des Pads prÞfen.
Ich fahre immer schÃķn aus und lege beim nÃĪchsten Bauteil Politur nach, denn die PolierkÃķrner sind dann gebrochen und geben weniger Polierleistung ab.
Danke euchððŧ
SchÃķn wÃĪre es mal zu sehen, wenn Du die Poliermaschine auf einer Waage laufen lassen wÞrdest um zu sehen, von welchem Druck wir hier sprechen. Bei einem weichen Pad sieht man es dem Pad an, wenn zu feste gedrÞckt wird.
Hi, habe in einem anderen Video mal gesehen als da jemand mit so eine Maschine ein Schleifpad als ersten Gang benutzt hatte. 2000 oder 3000er. Dann sauber gemacht und dann poliert. Keine Ahnung ob das wahr war oder Fake. Ich kann es mir kaum vorstellen, dass das funktioniert...aber warum auch nicht, wenn der Lack dick genug ist und er hatte nur 1x kurz drÞber geschliffen..., was meinst Du dazu?
Beste GrÞÃe
Dabei Spart man auch sogar Zeit. Schau mal nach zum Thema 3m Trizact, z.b bei Autolackaffen
Sebastian, bedeutet das, dass man fÞr jedes Bauteil (Haube sogar 2 und Dach sogar 3+) immer ein neues Polierpad nehmen sollte? Da kommt man ja bei mindesens 12 fÞr 1 Auto an! Oder habe ich das falsch verstanden?
Nein reinigen zwischendurch
AbkÞhlen lassen
Kommt in Teil 2 noch mehr dazu
Auch Thema Pad Menge
Nein, mit ca. 3 Pads pro BT ist nicht die einmalige Verwendung gemeint, sondern dass du nach jeder âPoliereinheitâ ein neues bzw. anderes nimmst.. so kann sich das letzt verwendete jeweils âausruhenâ bzw. abkÞhlen
Je nach GrÃķÃe des Autos solltest Du mit 4-6 Pads je verwendeter StÃĪrke rechnen, wenn Du hintereinander weg arbeiten willst. Wenn Du in Etappen arbeitest und die Pads zwischendurch reinigst, genÞgen auch weniger.
Macht es nicht generell Sinn, komplett nur mit Finish zu polieren und dann punktuell, eben nur da, wo es nÃķtig ist, mit Heavy Cut nachzupolieren?
Meist ist aber nÃķtig flÃĪchig alles zu bearbeiten weil Kratzer ja Þberall sind
Aber wenn du mal so ne Art Strauch schtreifschuss hast gehtâs auch punktuell
@@XaronFR ja, ich meinte flÃĪchig mit Finish zu polieren, um den Lackabtrag zu minimieren und dann eben bei Bedarf punktuell mit einer "schÃĪrferen" nachzuarbeiten.
Top
Weiches pad in Kombination mit der stÃĪrksten politur,wÃĪre fÞr diesen bmw warscheinlich auch gut
Ein one step Vergleich wÃĪre noch cool gewesen auf der Haube.
One Step Politur
Mit welchen onesteps?
Gibt doch die one step Polituren.
Cut, Glanz und Versiegelung in einem Schritt.
HÃĪtte mich interessiert was die so raus geholt hÃĪtte.
Jap darum frage ich ja
welche soll ich vergleichen
Sonax, Polytop und WÞrth, glaube das sind die gÃĪngigsten.
GrÞÃe
ð
Hi Sep! Kurze Frage: Welche BÞrsten kannst du denn genau fÞr diese 'kleine Reinigung' von den Pads empfehlen?
Die Community kann natÞrlich hier auch ihre Erfahrung weitergeben ðððŧ
Liebe GrÞÃe!
Gibt's von Chemical Workz und Rupes solch kleine BÞrsten. Bekommst du allerdings nicht so viel aus dem Pad heraus wie mit Druckluft. Ansonsten einen SprÞher Entfetter uns Pad sprÞhen, damit sich die Politur besser anlÃķst
Ich benutze immer Druckluft
Ich weià noch, als in den beiden Pflegeforen immer und immer wieder gebetsmÞhlenartig gesagt wurde, max 4 erbsengroÃe Politurtropfen auf ein neues Pad.
Ich fand das immer viiiiiiel zu wenig.
SchÃķn, dass es seit ein paar Jahren richtig gezeigt wird, wie hier schÃķn zu erkennen.
Wenn man das so macht wie du,dann sind oft heftige Spritzer vorprogamiert
Hatte ich noch nie
Gerade bei sonax muss mann aufpassen,daà diese politur Wasser basiert ist.auserdem kostet das tupfen vielleicht 10 sek pro Bauteil.mehr ist das eh nicht .Aber dennoch sind deine Videos gut ,aber nicht immer 100% genau