Papiertücher auf Lack???? Ich würde dringend zu Mikrofaser raten. Wenn das Papierhandtuch (am Anfang) noch trocken ist, kann es definitiv zu Swirls kommen….
@@dertobbe1176 Davon hab ich nicht gesprochen. Papiertücher sind rau, treffen sie auf Staub/Dreck/Sand, entstehen sofort Kratzer, und zwar nicht durch Reste des Papiertuches später.
Wie immer ein super Video.👍Es hätte eventuell vor dem schleifen ein Prüfung der Lackstärke gemacht werden sollen.Es weiß ja keiner wie oft der Lack schon vorher mit Schleifpolituren behandelt wurden ist.Da kann es mal ganz schnell passieren das man durch den Klarlack ist.😬Hatte ich schon und musste danach den Kotflügel auf meine Kosten neu lacken. Lehrgeld!! Grüße aus dem Bunker
Hatte ich auch schon. Wenn genug Schichtdicke vorhanden ist es kein Problem. Schleife aber gleich mit 2000er nass, Die 1500er Schleifspuren muss man sonst auch noch beseitigen. 3000er muss nicht sein, das schafft auch eine gute Politur. Ein Staubkorn unter dem Schleifpapier fühlt man auch sofort.
Sieht ja gut aus, eins will ich aber klar stellen beim. Polieren mit Rotation auch auf schwarz gibt es keine Hologramme wenn man es richtig macht. Und es gibt auch keine Standard Politur für alle Lacke. Was auf dem einem Auto geht muss nicht auf dem anderen gehen jeder Lack ist anders. Wichtig ist egal ob Exzenter oder Rota die Politur muss komplett durch gefahren werden,sonst gibt es bei Exzenter grau Schleier und bei rota Hologramme. Ich habe ein seat ibiza mit menzerna 3800 einem weichen polier schwamm und einer rota das Auto Hologramm frei poliert. Das gleiche habe ich auf meinem subaru probiert ging gar nicht. Für Anfänger besser Exzenter, und keiner hat auch zuhause 20 verschieden Hersteller polituren das man rum probieren kann. Ein Aufbereiter braucht das sonst kommt der nicht klar
Das mit dem Exzenter ist korrekt. Rotation geht genauso gut, nur erheblich schneller wenn man damit umgehen kann. Spritzt allerdings etwas, also abdecken angesagt. Am einfachsten mit Tücher die man waschen kann. Gibt auch keinen überflüssigen Müll.
Mit einer Rota hast du immer ein besseres Ergebnis als mit der Exzenter. Egal ob Cut oder Finish. Rota würden wir keinen Anfänger empfehlen. Schneller durchpoliert, Hologramme und schwer zu fahren. Für Anfänger auf jeden Fall Exzenter. LG Car Detailing-Studio Austria
Hallo, immer wieder Sonntags, immer wieder Lackstore, immer wieder gut (erklärt und gemacht), immer wieder was zum lernen, und ich lerne gerne;-) bin nächsten Sonntag wieder dabei! Schade das Hannover ssssoooooooooooooo weit weg ist, ich wäre nämlich gerne bei Euch gestern vorbei gekommen, aber die Hoffnung stirbt zuletzt, irgend wann klappt es.
Echt super gezeigt und erklärt einfach Hammer war mega spannend und interessant sowas liebe ich unheimlich und wenn man es noch so mega gut erklärt und Umsetzt mega 💙👍❤️👍
Ein Tipp für ein neues Video. Zeigt doch einmal wie man Rost/Metallbelag vom Lack bekommt. Das hat man ja z.B. wenn man unmittelbar an einer Gleisanlage wohnt. Danke für den Content.
Moin, das ist eigentlich nicht genug Inhalt für ein ganzes Video... Rostremover aufsprühen und ein paar Minuten einwirken lassen. Bei Bedarf mit einer Bürste oder einem Schwamm nacharbeiten. Gründlich abspülen. fertig...
Wieder sehr gut erklärt, viel für mich neues nützliches, und kein Showgesabbel 👍. (muß jetzt aber wieder raus, von euch geliefertes verarbeiten, Plastik Grundierfüller)
@@LackStore Viele reden nur cool, zeigen ihre neuen Poliermaschinen, und das vorher nachher Ergebnis. Ist bei euch klasse, da lernt man auch was 👍👍👍. (Sonnabend, die Zeit fehlt mir leider, 200 Km x2 ist ja auch nicht eben, aber wäre sicher super lehrreich 😃, ist aber noch nicht von Tisch )
Moin und danke für das Aufbereitungs Video. Freue mich die neue Lokation am Samstag live zu sehen. Lack Knete kann man auch gut in Backpapier einwickeln, am Backpapier bleibt sie nicht kleben. Alternative wenn keine Clay Lube (Gleitmittel) zur Hand ist, geht auch bei vielen Kneten ein Wasser Shampoo Gemisch. Am besten ein kleines Stück Knete in dem Shampoo Wasser ausprobieren, manche fangen an zu zerbröseln. Am sichersten ist halt extra Clay Lube. Flowey zb, ist im Store erhältlich. 👍🙏
Das Problem mit dem Vogelkot hatte ich auch dieses Jahr. Ich habe es dann irgendwie weggeschabt und dann mit klarlack neu überzogen. Problem beim Klarlack: Wolkenbildung und Läufer. Auf dem Autodach hatte ich nach der Behandlung mit Klarlack sogar weisse Stellen. Ich habe es irgendwie nicht richtig hinbekommen mit Klarlack. Ich überlege jetzt auf Klarlack ganz zu verzichten und nur mit Autowachs zu arbeiten. Danach glänzt der Wagen ja auch.
Die Knete wird immer in geraden Bahnen bewegt und nicht kreisend um unschöne Hologramme zu vermeiden. Nach jedem Wechsel der Teilfläche wird die Knete in der Mitte gefaltet, somit hat man immer eine saubere Knete, der Schmutz wird immer nach innen weggefaltet.
Wie heißt der Schleifstempel nochmal? Links zu den einzelnen Artikel wäre hilfreich. In Eurem Shop sucht man sich bei der Angebotsfülle schnell einen Wolf.
Ein Glasreiniger ist auf dem Lack nicht angegeben, es ist nicht geschmiert wie ein Reiniger ohne Wasser, oder ein Quickdetail, sowie es ist überhaupt nicht angezeigt saugfähiges Papier auf dem Lack zu verwenden, immer und nur hochwertige Mikrofasertücher.
Hätte eine Frage und zwar passt grad nicht zum Thema, aber könntet ihr mir sagen ob ich Spachteln muss bei einer Roststelle oder kann man den Rost entfernen und einfach weiter machen ohne zu Spachteln?
Aber nicht jeder hat eine passende Maschine, deswegen wollten wir in diesem teil des Videos die gute, altmodische Knete für die Handreinigung zeigen. Die Knetpads verkaufen wir natürlich auch: lackstore.de/Knetpad-blau-fein-160mm#/dffullscreen/query=knete&query_name=match_and
Ich hatte es wie im Video gemacht. Nach 2x waschstraße sieht es jetzt aus wie nach dem p3000. Ist das normal? Muss ich jetzt regelmäßig neu polieren? Wird doch sicher irgendwann schlimmer wenn ich jedes mal mit der cut Politur poliere.
welche Politur hast Du verwendet? Klingt nach einer Politur, die mit Silikon Glanz vorgegaukelt hat, obwohl noch gar kein echter Glanz da war. Natürlich nicht ständig mit einer Cut polieren, dann bist Du schnell komplett durch den Klarlack durch
Die Knetmasse arbeitet mit ihrer Klebekraft, der Schmutz haftet an der Knete. Das Gleitmittel ist auf Wasserbasis. Teer wird wahrscheinlich nicht gut damit zu entfernen sein - dafür gibt es Teerentferner.
Also wir haben hier in der Nähe eine Gußfirma und alle paar jahre haben die autos hier einen kleinen Rost nebel auf dem Lack. Das ging bei uns mit einer Knette gut raus !
Denke, ich werde mir auch mal Knetmasse zulegen. Rostpünktchen habe ich regelmäßig an der Rückwand meines Wohnmobils - wahrscheinlich wird Bremsstaub/Abrieb etc von der Straße durch den Unterdruck aufgehoben und "angeklebt". Auch für die regelmäßigen Regenstreifen habe ich bisher noch keine gute Lösung gefunden. Ich will nicht jedesmal nach einer Urlaubsreise ein- bis zwei Tage polieren - irgendwann bin ja dann auf dem GfK.
Klasse erklärt wie immer bei euch. Hab auch zwei arbeiten daheim die gemacht werden. Anfahrschaden beseitigen und Scheinwerfer wieder schön machen. Material hab ich bei der letzten Bestellung bei euch genug mit bestellt. Hab bei meinem Bruder seinem Auto drei Roststellen bearbeitet. Basiclack und Klarlack von euch. Es ist null Farbunterschied zwischen dem 12 Jahre alten Orginallack und der Bestellten Farbdose zu erkennen. War sehr verblüft wie der Klarlack trocken war und ich mein Werk sah. Nur mit dem Klarlack gehe ich etwas zu vorsichtig um weil maine größte Angst Läufer sind. Hab aber festgestellt daß ich noch zuschnell bin beim Klarlack auftragen daher kann kein Läufer entstehen. Alles eine Übungssache. Um so öfter man was macht um so sicherer wird man auch. Man sollte nur nicht zu Sicher sein weil da kann dann auch in die Hose gehen. Ist mit mit um von GFK das ein odere andrermal schon passiert. Wäre es nicht besser ein Polierpad mit einem Loch in der mitte zu verwenden bei einer Exenter? Weil man sonst viel Temperatur in Pad bringt und in der mitte sehr starkt belastet wird. Spreche da etwas aus erfahrung weil ich bei meiner Poliermachine mit den Polierpads poliert hab und es in der mitte kaputt ging. Daß die Pads die dabei sind nicht die besten sind ist mir klar. Bei dem Anderen Habe ich dann mit einem 20mm Locheisen mittig das Loch reingemacht und dieses hielte durch.
Würde vor Beginn der Arbeit noch die Lackstärke Messen um böse Überraschungen zu vermeiden. Bei dieser Arbeit spielt es zwar keine Rolle da die Motorhaube Poliert wurde sollte aber doch erwähnt werden das man keinen Lack mit Küchenrolle , Putzpapier reinigen sollte. Ansonsten Perfekt erklärt und gut gemachtes Video 👍 LG Car Detailing-Studio Austria
wenn du den Lack so gründlich reinigst, solltest du nicht mehr mit dem Finger dran fummeln, durch dein Finger hast du auf der Oberfläche wieder eine Fettschicht.
Hallo, mein Kommentar ein wenig im Gegensatz zu Ihrer Arbeit, die Arbeit zur Beseitigung der Beschädigungen der Kratzer ist perfekt, obwohl es Alternativen gibt, aber das wissen Sie sicher wieder, was ich absolut nicht stimme ist: Niemals den Lack reinigen mit Papier gehen, um Mikrokratzer zu erzeugen, auch für die Claybar wäre die beste Lösung ein spezielles Gleitmittel, oder auf jeden Fall ein Reiniger ohne Wasser (waterless), aber nicht mit einem Glasreiniger, da es keine Gleitmittel im Inneren hat, das erzeugt andere Kratzer und die Clay-Bar hat Schwierigkeiten zu gleiten, außerdem muss die Clay-Bar mit linearen, aber niemals rotierenden Bewegungen verwendet werden. Ein Gruß Umberto Pettovel
Wie dauerhaft ist eigentlich der Hochglanz auf den Stellen, die zuvor mit dem Kovax-Set feingeschliffen wurden? Kommen da stumpfe Flecken hervor oder bleibt das auf Dauer so klasse, wie hier am Ende der Prozedur?
Es sieht zwar immer so einfach aus aber wenn man es selbst macht, ist das Ergebnis manchmal eine Katastrophe. 🤔
Papiertücher auf Lack???? Ich würde dringend zu Mikrofaser raten. Wenn das Papierhandtuch (am Anfang) noch trocken ist, kann es definitiv zu Swirls kommen….
Er hat so oft gereinigt... Mit dem microfasertuch hat er sämtlichen schmutz aufgefangen.. Auch die Reste des Papiertuches
@@dertobbe1176
Davon hab ich nicht gesprochen. Papiertücher sind rau, treffen sie auf Staub/Dreck/Sand, entstehen sofort Kratzer, und zwar nicht durch Reste des Papiertuches später.
@@dertobbe1176 die Vorreinigung würde ich auch nicht mit dem Papiertuch machen! Klar, man poliert danach sowieso, aber man muss ja nix provozieren 🙂
@@frankyteufel11 er hat die gesamte Fläche poliert 😶
@@dertobbe1176
Na und? Ist es deswegen sinnvoll, zusätzlich Kratzer einzufügen?
Wie immer ein super Video.👍Es hätte eventuell vor dem schleifen ein Prüfung der Lackstärke gemacht werden sollen.Es weiß ja keiner wie oft der Lack schon vorher mit Schleifpolituren behandelt wurden ist.Da kann es mal ganz schnell passieren das man durch den Klarlack ist.😬Hatte ich schon und musste danach den Kotflügel auf meine Kosten neu lacken. Lehrgeld!!
Grüße aus dem Bunker
Ich nehme mal jetzt die Regel mit: Vom Groben zum Feinen und von Harten zum Weichen.
Bezugnehmend auf Schleifpapier und Polierschwamm.
Korrekt.^^
Hatte ich auch schon. Wenn genug Schichtdicke vorhanden ist es kein Problem. Schleife aber gleich mit 2000er nass, Die 1500er Schleifspuren muss man sonst auch noch beseitigen. 3000er muss nicht sein, das schafft auch eine gute Politur. Ein Staubkorn unter dem Schleifpapier fühlt man auch sofort.
Sieht ja gut aus, eins will ich aber klar stellen beim. Polieren mit Rotation auch auf schwarz gibt es keine Hologramme wenn man es richtig macht. Und es gibt auch keine Standard Politur für alle Lacke. Was auf dem einem Auto geht muss nicht auf dem anderen gehen jeder Lack ist anders. Wichtig ist egal ob Exzenter oder Rota die Politur muss komplett durch gefahren werden,sonst gibt es bei Exzenter grau Schleier und bei rota Hologramme. Ich habe ein seat ibiza mit menzerna 3800 einem weichen polier schwamm und einer rota das Auto Hologramm frei poliert. Das gleiche habe ich auf meinem subaru probiert ging gar nicht. Für Anfänger besser Exzenter, und keiner hat auch zuhause 20 verschieden Hersteller polituren das man rum probieren kann. Ein Aufbereiter braucht das sonst kommt der nicht klar
Das mit dem Exzenter ist korrekt. Rotation geht genauso gut, nur erheblich schneller wenn man damit umgehen kann. Spritzt allerdings etwas, also abdecken angesagt. Am einfachsten mit Tücher die man waschen kann. Gibt auch keinen überflüssigen Müll.
Mit einer Rota hast du immer ein besseres Ergebnis als mit der Exzenter.
Egal ob Cut oder Finish.
Rota würden wir keinen Anfänger empfehlen.
Schneller durchpoliert, Hologramme und schwer zu fahren.
Für Anfänger auf jeden Fall Exzenter.
LG
Car Detailing-Studio Austria
Wie hoch ist der Preis für die Entfernung, wie in dem Video ?
schön die arbeit so zu dokumentieren. 👍 habe wieder was gelernt.
So soll es sein ;-)
Hallo, immer wieder Sonntags, immer wieder Lackstore, immer wieder gut (erklärt und gemacht), immer wieder was zum lernen, und ich lerne gerne;-) bin nächsten Sonntag wieder dabei! Schade das Hannover ssssoooooooooooooo weit weg ist, ich wäre nämlich gerne bei Euch gestern vorbei gekommen, aber die Hoffnung stirbt zuletzt, irgend wann klappt es.
Falls Du mal in die Gegend kommst, melde Dich, auch Du bekommst dann die Einzelführung und ein Solo Bierchen ;-) (oder cafe) ;-)
Hätte aber vorher noch die Steinschläge beseitigt.
Echt super gezeigt und erklärt einfach Hammer war mega spannend und interessant sowas liebe ich unheimlich und wenn man es noch so mega gut erklärt und Umsetzt mega 💙👍❤️👍
Danke für das Lob!
Es gab auch scho Leute die ein Akkopaz Schwämmschen benutzt haben.
Aua, das tut ja weh...
nach dem inflationären Einsatz des lack zerkratzenden blauen Werkstattpapiers hat man nun wenigstens nen Grund die ganze Haube zu polieren 😂✌🏼
Wie viele Fernexperten hier unsere Papierqualitäten kennen, erstaunlich.. ;-)
perfect and very professional. god bless you😃
Thank you! :D
Ein Tipp für ein neues Video. Zeigt doch einmal wie man Rost/Metallbelag vom Lack bekommt. Das hat man ja z.B. wenn man unmittelbar an einer Gleisanlage wohnt. Danke für den Content.
Moin, das ist eigentlich nicht genug Inhalt für ein ganzes Video... Rostremover aufsprühen und ein paar Minuten einwirken lassen.
Bei Bedarf mit einer Bürste oder einem Schwamm nacharbeiten. Gründlich abspülen. fertig...
du bist der Hammer, The Best of Best
Also, mal ehrlich, da wird der Rest vom Team schon bischen neidisch ....
das ist so locker und prima erklärt ,das kann ja nur funktionieren, herzlichen dank und weiter so
Dankeschön! :D
Hallo wo kann man sie erreichen möchte gerne mein Auto bei ihnen lackieren lassen Mfg
Hallo klasse Anleitung ,nur habe ich leider den Namen der Politur und dem Lackreiniger nicht verstanden ?
Danke
Wieder sehr gut erklärt, viel für mich neues nützliches, und kein Showgesabbel 👍.
(muß jetzt aber wieder raus, von euch geliefertes verarbeiten, Plastik Grundierfüller)
Showgesabbel? Auch nicht schlecht...
@@LackStore Viele reden nur cool, zeigen ihre neuen Poliermaschinen,
und das vorher nachher Ergebnis.
Ist bei euch klasse, da lernt man auch was 👍👍👍.
(Sonnabend, die Zeit fehlt mir leider, 200 Km x2 ist ja auch nicht eben,
aber wäre sicher super lehrreich 😃, ist aber noch nicht von Tisch )
@@JKobbi-xu9yk Falls doch, komm gerne rum 200KM haben einige sogar mehr.. Willi fährt 350Km - andere 200-300KM aus Hamburg, Kiel, Berlin...
Moin und danke für das Aufbereitungs Video. Freue mich die neue Lokation am Samstag live zu sehen.
Lack Knete kann man auch gut in Backpapier einwickeln, am Backpapier bleibt sie nicht kleben. Alternative wenn keine Clay Lube (Gleitmittel) zur Hand ist, geht auch bei vielen Kneten ein Wasser Shampoo Gemisch. Am besten ein kleines Stück Knete in dem Shampoo Wasser ausprobieren, manche fangen an zu zerbröseln.
Am sichersten ist halt extra Clay Lube. Flowey zb, ist im Store erhältlich. 👍🙏
werde versuchen auch zu kommen
Danke dir 👍
cool , gerne, wir freuen uns auf alle Besucher...
Top!👍👍👍
👍
🏎
Das Problem mit dem Vogelkot hatte ich auch dieses Jahr. Ich habe es dann irgendwie weggeschabt und dann mit klarlack neu überzogen. Problem beim Klarlack: Wolkenbildung und Läufer. Auf dem Autodach hatte ich nach der Behandlung mit Klarlack sogar weisse Stellen. Ich habe es irgendwie nicht richtig hinbekommen mit Klarlack. Ich überlege jetzt auf Klarlack ganz zu verzichten und nur mit Autowachs zu arbeiten. Danach glänzt der Wagen ja auch.
Klingt für mich nach einem Problem beim Lackiervorgang, nicht nach einem Problem des Klarlacks. :D
👍
Die Knete wird immer in geraden Bahnen bewegt und nicht kreisend um unschöne Hologramme zu vermeiden. Nach jedem Wechsel der Teilfläche wird die Knete in der Mitte gefaltet, somit hat man immer eine saubere Knete, der Schmutz wird immer nach innen weggefaltet.
Gute Erklärung! :))
Wie heißt der Schleifstempel nochmal? Links zu den einzelnen Artikel wäre hilfreich. In Eurem Shop sucht man sich bei der Angebotsfülle schnell einen Wolf.
www.lackstore.de/Kovax-Toleblock-26x32mm-Einzeln
www.lackstore.de/Kovax-Schleif-Set-Tolecut
Super Anleitung. Warum jedoch mit Glasreiniger putzen?
Einfach, weil es gut geht.
@@LackStore Danke. Ich probiere es direkt aus.
Ein Glasreiniger ist auf dem Lack nicht angegeben, es ist nicht geschmiert wie ein Reiniger ohne Wasser, oder ein Quickdetail, sowie es ist überhaupt nicht angezeigt saugfähiges Papier auf dem Lack zu verwenden, immer und nur hochwertige Mikrofasertücher.
Hätte eine Frage und zwar passt grad nicht zum Thema, aber könntet ihr mir sagen ob ich Spachteln muss bei einer Roststelle oder kann man den Rost entfernen und einfach weiter machen ohne zu Spachteln?
Das kommt immer auf den Schaden an. Wenn es nur oberflächlich ist, kann manchmal Füller ausreichen.
Ja kenne ähnliche schäden von meinen Opa der immer mit nen Plastik Handfeger den Schnee und Laub von Auto machte.... mein Herz tat dabei immer weh...
Aua, ich hätte geweint.. ;-)
Moin youtube Moin youtube? Haha😂
pssst. leise, hat sonst keiner gemerkt....
Macht das bloß nicht geht lieber für ein paar Euro zum Profi
paar Euro??? Doch macht das!
Für sowas gibts auch Claypads für den 150er Exzenter
Aber nicht jeder hat eine passende Maschine, deswegen wollten wir in diesem teil des Videos die gute, altmodische Knete für die Handreinigung zeigen. Die Knetpads verkaufen wir natürlich auch: lackstore.de/Knetpad-blau-fein-160mm#/dffullscreen/query=knete&query_name=match_and
Ich hatte es wie im Video gemacht.
Nach 2x waschstraße sieht es jetzt aus wie nach dem p3000. Ist das normal? Muss ich jetzt regelmäßig neu polieren? Wird doch sicher irgendwann schlimmer wenn ich jedes mal mit der cut Politur poliere.
welche Politur hast Du verwendet? Klingt nach einer Politur, die mit Silikon Glanz vorgegaukelt hat, obwohl noch gar kein echter Glanz da war. Natürlich nicht ständig mit einer Cut polieren, dann bist Du schnell komplett durch den Klarlack durch
@@LackStore 3M Medium Cut
@@iMaveTube 3M 51301?
Nice mir ist das selbe passiert bzw hab ich leider gemacht
Wie heißt es so schön... aus Fehlern lernt man. :D
Passiert dir mit Sicherheit nie wieder.^^
Hilfreich, und die Tip´s und Kniffe sind unbezahlbar
Das freut uns sehr wenn unsere Videos hilfreich sind
Hallo wie viel mm hub hat die poliermaschine lg
Einfach in die Beschreibung schauen.
Wie ist denn die Wirkungsweise der Knetmasse? Auf welcher Basis ist das Gleitmittel? Kann mit der Knete auch Teer entfernt werden?
Die Knetmasse arbeitet mit ihrer Klebekraft, der Schmutz haftet an der Knete.
Das Gleitmittel ist auf Wasserbasis.
Teer wird wahrscheinlich nicht gut damit zu entfernen sein - dafür gibt es Teerentferner.
Also wir haben hier in der Nähe eine Gußfirma und alle paar jahre haben die autos hier einen kleinen Rost nebel auf dem Lack. Das ging bei uns mit einer Knette gut raus !
Denke, ich werde mir auch mal Knetmasse zulegen. Rostpünktchen habe ich regelmäßig an der Rückwand meines Wohnmobils - wahrscheinlich wird Bremsstaub/Abrieb etc von der Straße durch den Unterdruck aufgehoben und "angeklebt". Auch für die regelmäßigen Regenstreifen habe ich bisher noch keine gute Lösung gefunden. Ich will nicht jedesmal nach einer Urlaubsreise ein- bis zwei Tage polieren - irgendwann bin ja dann auf dem GfK.
@@HeinerStorchennest1 Hallo, bitte teile deine Erfahrung mit uns, wenn du die knetmasse probierst :D
Klasse erklärt wie immer bei euch. Hab auch zwei arbeiten daheim die gemacht werden. Anfahrschaden beseitigen und Scheinwerfer wieder schön machen. Material hab ich bei der letzten Bestellung bei euch genug mit bestellt.
Hab bei meinem Bruder seinem Auto drei Roststellen bearbeitet. Basiclack und Klarlack von euch. Es ist null Farbunterschied zwischen dem 12 Jahre alten Orginallack und der Bestellten Farbdose zu erkennen. War sehr verblüft wie der Klarlack trocken war und ich mein Werk sah. Nur mit dem Klarlack gehe ich etwas zu vorsichtig um weil maine größte Angst Läufer sind. Hab aber festgestellt daß ich noch zuschnell bin beim Klarlack auftragen daher kann kein Läufer entstehen.
Alles eine Übungssache. Um so öfter man was macht um so sicherer wird man auch. Man sollte nur nicht zu Sicher sein weil da kann dann auch in die Hose gehen. Ist mit mit um von GFK das ein odere andrermal schon passiert.
Wäre es nicht besser ein Polierpad mit einem Loch in der mitte zu verwenden bei einer Exenter? Weil man sonst viel Temperatur in Pad bringt und in der mitte sehr starkt belastet wird. Spreche da etwas aus erfahrung weil ich bei meiner Poliermachine mit den Polierpads poliert hab und es in der mitte kaputt ging. Daß die Pads die dabei sind nicht die besten sind ist mir klar. Bei dem Anderen Habe ich dann mit einem 20mm Locheisen mittig das Loch reingemacht und dieses hielte durch.
Alter, Du hast ja ein Buch geschrieben??????
@@LackStore Nein wie kommen Sie auf die Idee?
@@hobby8813 Wir meinten die Länge der Antwort ;-)
@@LackStore Achso. Kurze Antworten kann jeder :-)
@@hobby8813 das stimmt auch wieder ;-)
Sehr schone arbeit und video!👍respect!
Danke :D
Absolut irre! Wahnsinns Ergebnis!!
Danke, Danke !!!!!
Super gearbeitet - gewusst wie.😅
Dankeschön^^
Danke für die hilfreichen Hinweise.
Gerne :D
👍👍👍bin begeistert
Top erklärt alles, danke
Dankeschön :D
Echt gut gezeigt 😊😊😊
Vielen lieben Dank^^
Würde vor Beginn der Arbeit noch die Lackstärke Messen um böse Überraschungen zu vermeiden.
Bei dieser Arbeit spielt es zwar keine Rolle da die Motorhaube Poliert wurde sollte aber doch erwähnt werden das man keinen Lack mit Küchenrolle , Putzpapier reinigen sollte.
Ansonsten Perfekt erklärt und gut gemachtes Video 👍
LG
Car Detailing-Studio Austria
wenn du den Lack so gründlich reinigst, solltest du nicht mehr mit dem Finger dran fummeln, durch dein Finger hast du auf der Oberfläche wieder eine Fettschicht.
Hallo, mein Kommentar ein wenig im Gegensatz zu Ihrer Arbeit, die Arbeit zur Beseitigung der Beschädigungen der Kratzer ist perfekt, obwohl es Alternativen gibt, aber das wissen Sie sicher wieder, was ich absolut nicht stimme ist: Niemals den Lack reinigen mit Papier gehen, um Mikrokratzer zu erzeugen, auch für die Claybar wäre die beste Lösung ein spezielles Gleitmittel, oder auf jeden Fall ein Reiniger ohne Wasser (waterless), aber nicht mit einem Glasreiniger, da es keine Gleitmittel im Inneren hat, das erzeugt andere Kratzer und die Clay-Bar hat Schwierigkeiten zu gleiten, außerdem muss die Clay-Bar mit linearen, aber niemals rotierenden Bewegungen verwendet werden.
Ein Gruß
Umberto Pettovel
Micro KRATZER ? Die Haube war doch komplett zerkratzt und mußte geschliffen werden. Das sind Microkratzer das geringste Problem
Wie dauerhaft ist eigentlich der Hochglanz auf den Stellen, die zuvor mit dem Kovax-Set feingeschliffen wurden?
Kommen da stumpfe Flecken hervor oder bleibt das auf Dauer so klasse, wie hier am Ende der Prozedur?
Der Endschliff mit Kovax ist ein 3000er Schleifpapier - da sollte eigentlich nichts wieder zum Vorschein kommen. :)
ich weiss wie das geht mit dem spontex .in der jugend am auto vom onkel getestet
Onkel war happy?