アバルト695ファイナルエディション発表！【ABARTH 695 セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオ】ガソリンエンジン最後の限定モデルは期待外れ？これでいいのか？
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- เผยแพร่เมื่อ 3 ก.ค. 2024
- 【ABARTH 695 セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオ】エンジン搭載のアバルトで最後の限定車として日本に導入されることになりました。
アバルト75周年記念を兼ねたファイナルエディションの価格はなんと！550万円・・内容を考えると素直に買いとは言えない気がします。
現在Webで公開されている内容を基に解析してみました。
＃アバルト695 ＃アバルト595 ＃アバルトファイナルエディション
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2年落ちの595を持っています。 マッドブルーで気に入ってはいるのですが 右HでATなので 何となく左のMT乗ってみたいな 最後だしって事で成約して来ました。 動画を拝見して 日本人限定好きにグサッと来ましたが楽しみたいと思います。
ファイナルは事実、割高であることは否めませんが、これまでのアバルトの良さを継承していますし楽しさは間違いないと思います。私も含め値段をあれこれ言ってはいますが、コレを購入できる方々に敬意を表します。後世語り継がれる車種になること間違いないので大事にお楽しみください😄
アバルトも在庫処分の為？なのか限定車推しで種類多く売り出してますね
@@Shizuku501 さん、色とグラフィックを少々変えたぐらいで限定を名乗るパターンはもう飽き飽きですが、限定ということにしないと数が出ないんでしょうね。
さほど代わり映えしないものに値段相応の価値を見いだせるのか疑問に思います🤔
うちにもベースグレードの初期型アバルトがありますが、流石にコレは高額すぎますね。（汗
どうしても最後のモデルが欲しい人、か、余裕のある人くらいかなぁ〜と思いますね…
一般的な車格から見てもコレはちょっと…苦笑
車格と内容を考えると割高なのは一目瞭然ですが、それでも欲しいと思う方もいるわけで・・・ここがアバルトの強みなんでしょうね～決して良い買い物とは言えないですが、アバルトフリークは「ガソリン最後」とか「限定」とかに強く反応してしまいますね😀
うｐ乙です！
ファイナルプレミアの強気販売、為替レートによる日本の高額設定、まさに仰る通りの残念対応になりそうですよね。
500乗りの信濃路さんでさえ躊躇する本車輛、フィアット素人の自分的には「最後のボッタくり商戦」にしか思えず・・・ｗ
実際アバルトフリークの諸兄方々からの評判はどうなんですかね？
アバルトフリークには待望の眼差しに映るかもしれませんが、以前は新車が350～380万円ぐらいで販売されていた車種です。
冷静に考えて、内容がさほど変わらず色や装備の小変更で200万円の価格上昇はありえないでしょう。いくら原材料費、為替差、人件費と言えどもこれを買うのは「賢い買い物」とは程遠いものだと思います。
アバルト好きならば良質な中古にカスタムを施した方がよっぽど楽しめると思います。ここは客観的な見方で冷静さを保つべきだと思いますね。
わたしもファイナルエディションに期待してたのですが残念な内容でしたね。
@@56capo69 さん、ファイナルEDであればもっと装備に特別感が欲しかったです。価格だけ特別にしても（笑）ファンはがっかりするだけですよね〜🤣
一般人にとっては、なし寄りのなし、ですわ。アバルトの営業さんに泣きつかれて、保有車を下取りに出して、入れ替えっていうパターンでしょうな。
これを選ぶ、すなわちファイナルでなければならないという意味が薄いと思います。よほどのファンでなければ買う意味が全く分からないです。
現所有者の買い替え需要を見込まなければ売り切るのは難しいかもしれませんね。