Mám tuhle fabii akorát combi, najeto 35tkm. Spotřeba na dálnici při 135-140kmh zhruba těch 5,8-6,1 litru, to mohu potvrdit. Když jsem si tohle auto kupoval tak jsem sice věděl, že ten litr je dobrý a ta dynamika mě stejně i tak překvapila! Díky za video :)
Vyzkoušejte spotřebu u VW lupo 3l, tam si myslím, že by jste byl schopný udělat rekord a dostat se jízdou do 100km/h i pod 2l/100km. I já který neumím jezdit moc úsporně jezdím cca za 2,7l/100km. Jinak děkuji za pěkný test, nečekal jsem, že budete mít tak nízkou spotřebu.
Zdravím, díky za video. Mám stejný motor ve Fabii combi po faceliftu, najelo cca 17 000 km. Jezdím město, okresky i dálnice, snažím se o plynulou - svižnou jízdu na režim Normal, občas Sport. Dlouhodobou spotřebu mám aktuálně 5,9l. Souhlasím s Vámi, že dynamika tohoto motoru je naprosto dostatečná, na plynulou jízdu v podstatě bez limitu a když na to trochu šlápnu, skoro těm číslům v techničáku (1,0 TSi, 81 kW) ani nevěřím 🙂. Jede celkově moc hezky. Za (relativně) málo peněz, hodně muziky.
Evidentně máte převodovku DSG, že? Ta dle mého názoru průměrnou spotřebu trochu zvyšuje proti manuálu, respektive dobrý řidič s manuálem má větší šanci dosáhnout nižší spotřeby. Jaký máte rozměr pneumatik? Pokud máte něco většího než 185/60 R15, tak chápu tu trochu vyšší spotřebu.
Už podle hluku jde vidět, že při dálniční rychlosti jedete proti větru.. spotřeba je jinak velmi podobná jako u 1,2 tsi 81 kw :) Když jsem s tím jezdil bez ohledu na spotřebu a využíval jsem výkonu, tak i v takovém případě jsem jezdil do 6,5 l na 100. Dokonce mám vyzkoušeno, když jsem se snažil držet 160 km/h.. spotřeba byla stále do 7 l.. S lehkou nohou nebyl problém jezdit do 5 l :)
Pěkný video na hezké auto, jsem zvědavý, jakou spotřebu by měla ta nová 4-ová fábia, myslím ty motory jsou stejný, ale ta novější fábia je větší, video se mě líbí, alespoň jsem v obraze, palec hore.
Škoda toho větru, při 95 km/h jste ho měl v zádech a snížilo to spotřebu pod 4 l, při 140 km/h jste ho měl proti a zvýšilo to spotřebu nad 7 l. Osobně tam dávám 6. stupeň až nad 100 km/h, při ustálených 95 km/h bych tam nechal 5. stupeň a bez většího větru bude spotřeba mezi 4,0 - 4,5 l. Já mám tuto verzi v kombíku po faceliftu a dlouhodobě mám průměr 5,0 l (reálně cca o dvě deci více dle dotankování, 40 % dálnice, 40 % okresky, 20 % město).
@@tomashromadka Díky. Trochu jsem se bál horší spotřeby protože po městě mi ten náš spejsbek bere i klidně kolem 7/100 (česká lípa - hodně do kopce a z kopce)
Jestě dotaz jestli můžu.. trochu mě děsí ukazatel spotřeby /výpočet paliva.. Včera jsem tam měl necelou 1/3. Tankoval jsem za 300,- a šlo to leeehounce přes 1/2. Ukazovalo to 460km dojezd. Do práce a z práce je to max 10 (resp. Max 5 tam max 5 z5). Pak jsem jenom vezl mladou na socku a jeli jsme dom (do práce, z práce + socka 15km max). Kleslo to na 390km dojezd a je to relativně slušně pod 1/2.. je to jenom plovák, resp. ukazuje a počítá to špatně nebo se mám bát úniku paliva? Auto má 40k naj. a je to od Škoda + horejsek tady v ČL. Jenom dodám že klima jela celou dobu, bylo děsný vedro. A jednou mi to (nevím boha proč) chcíplo za jízdy. Tankuju jenom v power + shell a občas ředím shell fuelsave. Když jsem ale jednou tankoval plnou a jeli jsme hamburg, začalo to klesat až tak po 100-150 km naj.
Dobrý den, budete mít spotřebu vyšší o cca 0.2 litrů na 100km. Dá se říct, že spotřeba je stejná. A pro někoho kdo nemá cit na řazení a plyn se může stát že spotřebu bude mít nižší.
Škoda, že spotřeba není dopočítaná podle dotankování, ale chápu, že by to celkově přidalo ke komplexnosti testu. Protože zrovna u tohohle auta mám zkušenost, že počítadlo dost podměřovalo :)
Dobrý den, máte naprostou pravdu, bylo by to pak naprosto přesné měření, takto je to přibližné. Naštěstí už to dnes není jako starší BC které dokázaly lhát o půl litru, ovšem byly ale i staré BC, které počítaly naprosto přesné jelikož měly data z průtoku paliva.
@@lukaszraly No tak tam je to o něco málo horší. Ale pořád to jezdí za málo. B8 Variant Highline 110 6st. man. jsem jezdil před tím a byl jsem mezi 5,5-6/100 S novým dokážu jet o 0,5-1l níž, ale zase když jsem pospíchal a starou 110 honil, tak nepřelezla přes 6 nějak výrazně. Kouzlo bude nejspíš ve dvojitém vstřikování močoviny, díky kterému může nový motor jet na chudší směs.
Už jenom ta informace, že ji tam máte za 270 000kč a má najeto přes 60 000 km. Ty ceny vozidel jsou opravdu jinde, doufám že lidé přestanou vozy kupovat a ceny půjdou dolů na únosné hranice...
Rozumně silný a úsporný motor pro klidné řidiče na okresky. Na dálnici se ovšem karta obrací a stále zde dominuje nafta. Viz váš test 147kW Superbu. Mnohem větší a těžší auto s širšími pneu a ve 200 koňovém automatu a tam za 3,5 a zpět za 4,5. Vesnickookresní šolichačky dal Sup za 4,4. Malorážky umí jezdit za nízké hodnoty, dokud se po nich nechce výkon. Potom to leze dramaticky nahoru. Nafta si jede to svoje a rozptyl je minimální. Proto je krom peněženky potřeba volit pohon podle druhu a délky tras.
Mám tuhle fabii akorát combi, najeto 35tkm. Spotřeba na dálnici při 135-140kmh zhruba těch 5,8-6,1 litru, to mohu potvrdit. Když jsem si tohle auto kupoval tak jsem sice věděl, že ten litr je dobrý a ta dynamika mě stejně i tak překvapila! Díky za video :)
Dobrý den, máte pravdu, ono opravdu stačí 70kw, jede to s tím krásně. A zde těch 81kw je prostě vyloženě radost😊👍
@@tomashromadka Přesně jak říkate, s těmi 81kw si to človek dokaže i užít 🙂😀
Vyzkoušejte spotřebu u VW lupo 3l, tam si myslím, že by jste byl schopný udělat rekord a dostat se jízdou do 100km/h i pod 2l/100km. I já který neumím jezdit moc úsporně jezdím cca za 2,7l/100km. Jinak děkuji za pěkný test, nečekal jsem, že budete mít tak nízkou spotřebu.
Zdravím, díky za video. Mám stejný motor ve Fabii combi po faceliftu, najelo cca 17 000 km. Jezdím město, okresky i dálnice, snažím se o plynulou - svižnou jízdu na režim Normal, občas Sport. Dlouhodobou spotřebu mám aktuálně 5,9l. Souhlasím s Vámi, že dynamika tohoto motoru je naprosto dostatečná, na plynulou jízdu v podstatě bez limitu a když na to trochu šlápnu, skoro těm číslům v techničáku (1,0 TSi, 81 kW) ani nevěřím 🙂. Jede celkově moc hezky. Za (relativně) málo peněz, hodně muziky.
Evidentně máte převodovku DSG, že? Ta dle mého názoru průměrnou spotřebu trochu zvyšuje proti manuálu, respektive dobrý řidič s manuálem má větší šanci dosáhnout nižší spotřeby. Jaký máte rozměr pneumatik? Pokud máte něco většího než 185/60 R15, tak chápu tu trochu vyšší spotřebu.
Už podle hluku jde vidět, že při dálniční rychlosti jedete proti větru.. spotřeba je jinak velmi podobná jako u 1,2 tsi 81 kw :) Když jsem s tím jezdil bez ohledu na spotřebu a využíval jsem výkonu, tak i v takovém případě jsem jezdil do 6,5 l na 100. Dokonce mám vyzkoušeno, když jsem se snažil držet 160 km/h.. spotřeba byla stále do 7 l.. S lehkou nohou nebyl problém jezdit do 5 l :)
Pěkný video na hezké auto, jsem zvědavý, jakou spotřebu by měla ta nová 4-ová fábia, myslím ty motory jsou stejný, ale ta novější fábia je větší, video se mě líbí, alespoň jsem v obraze, palec hore.
Dobrý den, má o mnoho lepší odpor vzduchu, 4ka by měla zejména na dálnici vycházet v reálu o dost šetrněji.
Škoda toho větru, při 95 km/h jste ho měl v zádech a snížilo to spotřebu pod 4 l, při 140 km/h jste ho měl proti a zvýšilo to spotřebu nad 7 l. Osobně tam dávám 6. stupeň až nad 100 km/h, při ustálených 95 km/h bych tam nechal 5. stupeň a bez většího větru bude spotřeba mezi 4,0 - 4,5 l. Já mám tuto verzi v kombíku po faceliftu a dlouhodobě mám průměr 5,0 l (reálně cca o dvě deci více dle dotankování, 40 % dálnice, 40 % okresky, 20 % město).
Bude na tom rapid spaceback na deutsch autobahn stejně? Jsem trochu zklamanej ze 7.3 / 140km/h ale ok, nemůže to jezdit na vzduch. Díky
Jel jsem proti silnému větru, jinak by tam bylo cca 6 litrů při této rychlosti, Rapid to bude mít stejné.
@@tomashromadka Díky. Trochu jsem se bál horší spotřeby protože po městě mi ten náš spejsbek bere i klidně kolem 7/100 (česká lípa - hodně do kopce a z kopce)
Jestě dotaz jestli můžu.. trochu mě děsí ukazatel spotřeby /výpočet paliva.. Včera jsem tam měl necelou 1/3. Tankoval jsem za 300,- a šlo to leeehounce přes 1/2. Ukazovalo to 460km dojezd. Do práce a z práce je to max 10 (resp. Max 5 tam max 5 z5). Pak jsem jenom vezl mladou na socku a jeli jsme dom (do práce, z práce + socka 15km max). Kleslo to na 390km dojezd a je to relativně slušně pod 1/2.. je to jenom plovák, resp. ukazuje a počítá to špatně nebo se mám bát úniku paliva? Auto má 40k naj. a je to od Škoda + horejsek tady v ČL. Jenom dodám že klima jela celou dobu, bylo děsný vedro. A jednou mi to (nevím boha proč) chcíplo za jízdy. Tankuju jenom v power + shell a občas ředím shell fuelsave. Když jsem ale jednou tankoval plnou a jeli jsme hamburg, začalo to klesat až tak po 100-150 km naj.
by mě celkem zajímalo srovnání s fiestou 1.0 ecoboost
dobrý den, to máte pravdu, to by bylo velmi zajímavé srovnání
Ahoj,bude myt stejny motor 81kw jen s DSG pri stejne usporne jizde podobnou spotrebu paliva?
Dobrý den, budete mít spotřebu vyšší o cca 0.2 litrů na 100km. Dá se říct, že spotřeba je stejná. A pro někoho kdo nemá cit na řazení a plyn se může stát že spotřebu bude mít nižší.
pozrel bi som si aj skodu rapid s týmto motorom
Škoda, že spotřeba není dopočítaná podle dotankování, ale chápu, že by to celkově přidalo ke komplexnosti testu. Protože zrovna u tohohle auta mám zkušenost, že počítadlo dost podměřovalo :)
Dobrý den, máte naprostou pravdu, bylo by to pak naprosto přesné měření, takto je to přibližné. Naštěstí už to dnes není jako starší BC které dokázaly lhát o půl litru, ovšem byly ale i staré BC, které počítaly naprosto přesné jelikož měly data z průtoku paliva.
Passat B7 nebo B8 v naftě bych chtěl vidět v testu :)
Máte tu test Superba 147kW TDI EVO. Mám ho v Passatu a parádní motor. Taky mám neskutečnou spotřebu a vůbec se nesnažím, ba naopak.
@@johnwet6969 Chtěl bych vidět 110kw nebo 140 kW verzi.
@@lukaszraly No tak tam je to o něco málo horší. Ale pořád to jezdí za málo. B8 Variant Highline 110 6st. man. jsem jezdil před tím a byl jsem mezi 5,5-6/100 S novým dokážu jet o 0,5-1l níž, ale zase když jsem pospíchal a starou 110 honil, tak nepřelezla přes 6 nějak výrazně. Kouzlo bude nejspíš ve dvojitém vstřikování močoviny, díky kterému může nový motor jet na chudší směs.
Už jenom ta informace, že ji tam máte za 270 000kč a má najeto přes 60 000 km. Ty ceny vozidel jsou opravdu jinde, doufám že lidé přestanou vozy kupovat a ceny půjdou dolů na únosné hranice...
Máte chybu v názvu videa, je to 1.0TSI a vy máte 1..2 ;)
děkuji, opraveno😊
Rozumně silný a úsporný motor pro klidné řidiče na okresky. Na dálnici se ovšem karta obrací a stále zde dominuje nafta. Viz váš test 147kW Superbu. Mnohem větší a těžší auto s širšími pneu a ve 200 koňovém automatu a tam za 3,5 a zpět za 4,5. Vesnickookresní šolichačky dal Sup za 4,4. Malorážky umí jezdit za nízké hodnoty, dokud se po nich nechce výkon. Potom to leze dramaticky nahoru. Nafta si jede to svoje a rozptyl je minimální. Proto je krom peněženky potřeba volit pohon podle druhu a délky tras.