The`Night Riviera` at St. Erth-Revisited.

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 24 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 13

  • @Tonysrailvideos
    @Tonysrailvideos 14 ปีที่แล้ว

    Excellent work, really well done!

  • @dellystuck
    @dellystuck 15 ปีที่แล้ว

    nice video - lovely to see the 57's in daylight

  • @Bridge3A
    @Bridge3A  16 ปีที่แล้ว +1

    Departure sounds different to the earlier video because the loco is a Class 57,a rebuild of a Class 47 with a GM engine.The loco in the 1992 version is a Class 47 with original Sulzer engine.

  • @pezza_trains
    @pezza_trains 15 ปีที่แล้ว

    Nice to see that the 2008 sleeper has 5 sleeper cars compared to 3 in 1992! sign of growth

  • @LawrenceSimpson
    @LawrenceSimpson 15 ปีที่แล้ว

    When I was in newquay summer 2008 they was 1 there too, exactly the same. Odd I know.

  • @Bridge3A
    @Bridge3A  15 ปีที่แล้ว

    In 92 I think they used to detach 2 sleepers at Plymouth

  • @Bridge3A
    @Bridge3A  16 ปีที่แล้ว

    Yes, I think so.

  • @BVEboxcars
    @BVEboxcars 16 ปีที่แล้ว

    The departure didn't sound right ???

  • @BVEboxcars
    @BVEboxcars 16 ปีที่แล้ว

    So sorry, I stand corrected. Happy Christmas to all.

  • @Bridge3A
    @Bridge3A  16 ปีที่แล้ว

    It is an Arriva liveried 150,but I have no idea who owns it.You probably know better than I do.

  • @LawrenceSimpson
    @LawrenceSimpson 15 ปีที่แล้ว

    Yeah, but obviosly not for the bedrooms

  • @ewloe01
    @ewloe01 15 ปีที่แล้ว

    the 47 seemed to pull away faster in 1992 with a heaveier load ie dead loco! better thrash as well! brill comparison! long live the class 47!