Qué recuerdos me trae esta pieza. Tengo esa locomotora desde hace 30 años, cuando me la regalaron mis padres, en escala HO, pero por desgracia, el eje de tracción le falta un piñón. De IBERTREN.
Ya la tengo en casa y rodando desde un buen rato y va de maravilla. Muy suave, muy fina en detalles, he engrasado ligeramente los puntos de giro de las bielas para mejorar la posible resistencia al movimiento. Con menos de 2v ya permite una marcha lenta sin problemas ni bamboleo. Las limitaciones como Hemos comentado son intrínsecas a tamaño, peso y número de ejes, por lo demás preciosa.
Naguará mi pana aunque no soy muy fan de la N , admiro el trabajo que haces y como narras tus vídeos con tantos detalles y demás que me parece mas bien hasta un DOCUMENTAL de pana... saludos
Depende de cómo haya querido programarlas el fabricante. Si son leds pueden dar cierto juego. Normalmente tienen los modos habituales: dirección de la marcha (blancas), cola de locomotora (rojas), intermitentes para maniobras (naranjas), son las más comunes. Si bien puede haber otro tipo de iluminaciones, como la del número de locomotora, o efectos, como el fuego en el ánima de los quemaderos de carbón de las de vapor, al menos que yo conozca. Pero supongo que puede haber más... Saludos.
@@Jces Muchas gracias por la rápida respuesta. He adquirido esta máquina esta semana y había oído que no trae luces rojas de cola. Esta tarde lo comprobaré.
@@Jces Preciosa locomotora , no me podía faltar para ambiente Renfe. Confirmo que solo tiene una luz delantera y otra trasera ambas blancas que se activan en función de la dirección.
@@Jces estoy de acuerdo, nuestras maquetas no suelen ser tan perfectas como quisiéramos y cualquier imperfección se nota mucho más en este tipo de maquinas
Es la locomotora que más conozco de Renfe, la conduje muchas veces. Lo único en que el modelo en HO no se parece, es en la tracción y la velocidad reducida, el modelo llega a más de 70Km/h en escala, algo que resulta fantástico. Sabrías de alguna locomotora en HO que tenga condiciones de gran tracción y poca velocidad? Felicidades por el video.
Gracias! Condujiste el modelo real...? En H0 no sabría decirte. Lamentablemente, lo mío, por razones de espacio, es la "N". Ya quisiera haber tenido espacio suficiente y haber empezado con H0, pero ahora creo que es un poco tarde para mí. Saludos.
Perdonar la ignorancia, pero tengo era misma máquina en una caja de ibertren, la vías miden un cm de ancho saber que escala pertenece ese tamaño, ya que me gustaría volver a ponerlo en funcionamiento y ampliar las vías. Por cierto donde puedo compre las vías? Gracias de antemano
Si la distancia entre vías es de 1cm será de escala "N". La cuestión es si la locomotora lleva patín central o no: si lleva patín central será 3N, si no será 2N. Vías 3N no creo que te sea fácil encontrar en este momento, a no ser en el mercado de segunda mano, o en mercadillos. 2N o N (lo mismo da). Depende dónde vivas, quizás te pille cerca alguna tienda física, si no puedes encontrar diversas tiendas a través de Internet. Te apunto algunas: www.eltallerdelmodelista.com/es/, www.modelismodeltren.com/, trenelectricotienda.com/es/, zaratren.com/zaratren/, etc.
jcedlh efectivamente y muchas gracias, es 3n, tiene platina en medio de locomotoras. Lo he intentado poner en funcionamiento y el potenciometro va bien transmite corriente. El problema creo que son las vías, ya que el tren se para continuamente. Sabéis alguna forma de intentar darle vida a las vías que no conectan bien, o mejor busco directamente otras? Muchas gracias por vuestra ayuda.
@@Raul-by6yo Las vías 3N suelen dar muchos problemas de paso de corriente. No obstante, puedes intentar llevar a cabo una limpieza. Existen gomas, como las de borrar, pero blandas, que pueden ayudarte. Si no puedes conseguir una, puedes intentarlo con bastoncillos de algodón humedecidos en alcohol para ir retirando la grasa de las vías. También puede ser conveniente que limpies las ruedas de la locomotora con el mismo método, revises si los aros de adherencia (si los tiene) están en buen estado, e incluso un pequeño engrase de los engranajes, o limpieza del carbón que se forma en el cilindro de cobre por el que resbalan las placas de contacto (tendrías que acceder al interior para ello), suele ser siempre conveniente en estos sistemas. Si el problema es la conexión de las vías (las eclipsas), te va a resultar más difícil; en este caso deberías ir revisando una a una por si las plaquitas encajan correctamente, las que conectan con las centrales de la vía. De todos modos, con estas locomotoras pequeñas, varios factores van a influir en su buen correr, juega tanto las ruedas como el contacto del patín central, y por eso suele ser habitual esos parones que comentas... A ver si tienes suerte...
Sí, es una bonita locomotora, de maniobras, para acompañar una playa de vías en una amplia estación. Parece que en breve Arnold va a lanzar una nueva edición de este "tractor" con otras tampografías. Toca esperar un poco y juntar la "pasta". En tu caso, supongo que podrías hacer un pedido a España, pero los gastos de envío supongo serán elevados. Ánimo!
Alguna vez ya lo he comentado, respondiendo alguna pregunta. Desde pequeño me ha gustado ver el interior de las cosas, como funcionan los aparatos, en fin, pura curiosidad. De todos modos, cuando surge algún problema en la locomotora, cuando se quiere colocar un decoder, si lo permite, cuando hay que limpiarla o engrasarla, aunque esto se haga ahora muy ocasionalmente, viene bien conocer como puede ser desmontada o abierta, con el fin de producir el mínimo o ningún daño a la carcasa o a la distribución interior. Me parece interesante conocer como hacerlo y estos vídeos pueden servir de ayuda para ello. Saludos!
Es una buena posibilidad, sí. Es probable, si sale a tiempo, claro. Veo que ya se ha editado en las versiones de los ferrocarriles italianos y la SBB. Saludos!
@@diego9796 Al final lo he adquirido hace algo más de un mes, pero ando tan liado con el trabajo que no encuentro un hueco para dedicarle al hoby, así que no sé cuándo podré hacer el vídeo sobre el mismo. Ya adquirí el pendolino italiano de Arnold en Navidad, que es básicamente el mismo modelo, y todavía no he podido con él, tengo los dos empezados pero sin fecha de conclusión a la vista. Saludos.
Juan Carlos muchas gracias por el video. Una pregunta :que opinas de la escala HO? (yo soy de la escala HO y de niño me crié con el ibertren escala 3N)
Ya lo he comentado alguna vez. H0, al ser una escala mayor a la N proporciona más detalle, y cuando la vista de cerca empieza a fallar, se agradece, además entiendo que está más extendida que la N y por tanto, resulta más fácil encontrar material variado que no existe en N, sin que por ello exista demasiada variación en el precio. El problema es el de siempre: el espacio. En H0 se necesita 4 veces más espacio que en N, si quisieras montar una maqueta, y salvo que tengas mucha disposición de espacio, resulta más fácil montar algo razonable de tamaño, o al menos vistoso, en N. Esa es la cuestión. Si no, siempre me ha dado envidia H0...
@JPedroSalado Gran espacio para N, te vas a tirar mucho tiempo entretenido mientras la construyes y luego disfrutando de ella. Fenomenal! En cuanto al comentario sobre el material, no me refería exclusivamente al material móvil, es cierto que esta parte está más igualada, aunque siguen existiendo diferencias, sino al material de acompañamiento de una posible maqueta: edificios, vehículos, etc.
@JPedroSalado En escala n falta muchísimo material que no está reproducido. Sin contar el que ya está, pero que no es material 100% real. Después el funcionamiento deja mucho que desear. La mayoría de los aficionados son de ho, será por algo. Una maqueta en n, es como mirar los trenes desde la ventanilla de un avión. Hay muy pocos aficionados, por eso ponen los precios tan altos.
Muy buen video. Una duda que se me plantea es en relación con el deco, que según comentas es "D&H de fábrica". No entiendo bien este detalle, cuando de origen Arnold sólo equipa decos ESU, en este caso del tractor 303 con una programación y funciones específicas. Da la sensación que en tu caso el modelo es analógico de fábrica y luego la tienda DM-Toys equipó el D&H, dato que confirmaría por qué en la caja se incluye también el falso dummy. Me ha parecido también ver que el código de la caja no incluye la letra "D" al final, por lo que también confirmaría que es un modelo digitalizado a posteriori. Gracias y saludos
Tienes razón en parte. No digo que viniera digitalizada de fábrica, sino que el decoder viene con aceleración y deceleración progresiva de fábrica, que yo no lo he modificado, salvo la dirección. En cuanto a la caja, aunque ahora no estoy en casa, creo que venía con la D, tengo que confirmarlo, y si es cierto que me extraña, porque estoy de acuerdo contigo que han sido los de DM-Toys los que le han colocado el decoder.
Ahora desde casa, te confirmo, tienes razón. La caja no trae la "D", se me ha ido la olla y de tanto mirar las web españolas para ver si definitivamente se ponía a la venta y ser mi intención comprar la digital, ya me había creído que era la que había pedido. Pero es cierto que DM-Toys te da la opción de pedirla digital, y obviamente lo que hacen es ponerles el decoder ellos en estos casos, no proporcionarte el modelo digital de serie si existe. Saludos.
La que más me gusta es la Alco PA1 Río Grande, que adquirí ya hace bastantes años. Se trata de un modelo americano de BLI, un tándem de 2 locomotoras con sonido y un grupo motor intermedio, aunque el decoder tiene una peculiaridad que no me permite hacerla correr con mi central actual y habitualmente está parada en vía muerta. th-cam.com/video/cXTJ6-rCkKg/w-d-xo.html
L'ho comprato in Germania: www.dm-toys.de/en/list/manufacturer/Arnold/category/rolling-stock_locomotive-diesel.html. In Spagna puoi farlo su: www.eltallerdelmodelista.com/es/espana-c-325.html#/fabricante-arnold. Ma proprio con questa tampografia sarà più difficile da trovare.
creo que es el tractor más deséalo por los aficionado los tengo todos hasta el modelo sin UIC el siguiente de la lista de deseos es el 309 y 310 el 309 quien sabe si el año que viene sea comercializado por arnold ya que electrotren ha sacado el 309 en escala HO tuve una plancha de latón de este reactor 309 pero al final la vendi era un reto inasumible como comento quien sabe si lo veremos el año que viene junto a mas modelos como la 269 verde y amarilla mercancías entre otros
Las dos son locomotoras pequeñas, pero la 308 tiene dos bojes (8 ruedas), lo que propicia algo más de contacto con la vía que en las de un solo boje (6 ruedas), aunque la diferencia de tamaño de ruedas sea considerable. Pero en parte tienes razón, ya que la 308 también se paraba en los cambios a baja as velocidades. Luego por otra parte está la marca (aquella Startrain y ésta Arnold), aunque no sé si habrá diferencia entre fabricantes (Arnold en China y Startrain no se...)
Bueno, yo no diría tanto. Un poco de todo. Cuando quise poner el decoder en la cabeza dummy del "Pato" se partió el acoplador NEM; la 308, por otra parte, no ha dado ningún problema. Respecto de Arnold, en general me han dado buen resultado, tengo unas cuantas: aunque en la Talgo se perdían fácilmente los muelles de los coupler; en la Mikado y en la 277, el decoder Next 18, origina un problema en mi maqueta, al conectar la central, de pronto, si están en vía, arrancan bruscamente por su cuenta hasta percatarse de que se encuentran en un circuito digital y se paran hasta recibir órdenes; sin embargo, ésta, la 308, con Next 18 (de diferente marca?), no ha dado ese problema...
Pues debo tener mala suerte.Compré la 2100 con sonido,y:(Piñonitis),me la cambiaron por la 321 y está en reparación (lleva 3 meses).La 277 está en reparación (con el mismo problema).Espero tener más suerte con la 303@@Jces
@@Jces por cierto:he vuelto al visionar tu video y me doy cuenta de que; además de no tener aros de adherencia,tampoco dispone de bolsita de recambios.
Comprueba, por si acaso, si alguna de las bielas está doblada. De todos modos, si la tienes en garantía, me pondría en contacto con el vendedor para exponer el problema y que la mandasen al servicio técnico de Arnold. Eso sí, si pasa por el servicio técnico, la tendrás fuera al menos un mes.
Yo compré uno hace dos meses de color rojo, y me fallaba en los desvíos de la marca roco, y como no podía mejorar el comportamiento le apliqué el martillo y a la basura. No compro nada más de Arnold.
Cada uno es libre de hacer lo que quiera. Podrías haberlo puesto a la venta en el mercado de 2ª mano, quizás a alguien le hubiese interesado. Tu decisión me parece un tanto drástica, pero...
Es una preciosidad!! Ha disfrutarlo
Sí, lo es. Gracias por el comentario!
Excelente trabajo y redacción. Yo también la he adquirido y la información es muy, muy interesante. Muchas gracias.
Muy buen repor. Le das calidad de periodista a la afición. Enhorabuena!
Muchas gracias!
Qué recuerdos me trae esta pieza. Tengo esa locomotora desde hace 30 años, cuando me la regalaron mis padres, en escala HO, pero por desgracia, el eje de tracción le falta un piñón. De IBERTREN.
bruh la foto de prefil
Gran video, gracias por mantenernos informados y aclarar dudas.
Ya la tengo en casa y rodando desde un buen rato y va de maravilla. Muy suave, muy fina en detalles, he engrasado ligeramente los puntos de giro de las bielas para mejorar la posible resistencia al movimiento. Con menos de 2v ya permite una marcha lenta sin problemas ni bamboleo. Las limitaciones como Hemos comentado son intrínsecas a tamaño, peso y número de ejes, por lo demás preciosa.
Estupendo, me alegro, espero que la disfrutes un montón!
@@Jces muchas gracias
Es una preciosidad esta pequeña locomotora
Sí, así es. Arnold la ha reproducido bien.
Buen video como nos tienes acostumbrados.También la tengo reservada.Feliz Año Nuevo
Naguará mi pana aunque no soy muy fan de la N , admiro el trabajo que haces y como narras tus vídeos con tantos detalles y demás que me parece mas bien hasta un DOCUMENTAL de pana... saludos
Gran vídeo y muy chula la locomotora. Saludos y buen año a ti también.
Buen video.
Buenas imágenes.
Feliz Año. 🎅😃
Magnífico video. Una consulta, Las luces en digital cuantos modos tiene?
Depende de cómo haya querido programarlas el fabricante. Si son leds pueden dar cierto juego. Normalmente tienen los modos habituales: dirección de la marcha (blancas), cola de locomotora (rojas), intermitentes para maniobras (naranjas), son las más comunes. Si bien puede haber otro tipo de iluminaciones, como la del número de locomotora, o efectos, como el fuego en el ánima de los quemaderos de carbón de las de vapor, al menos que yo conozca. Pero supongo que puede haber más... Saludos.
@@Jces Muchas gracias por la rápida respuesta. He adquirido esta máquina esta semana y había oído que no trae luces rojas de cola. Esta tarde lo comprobaré.
@@Jces Preciosa locomotora , no me podía faltar para ambiente Renfe. Confirmo que solo tiene una luz delantera y otra trasera ambas blancas que se activan en función de la dirección.
@@vicenterodriguez6491 Sí, claro, creía que te referías en general, no a este modelo en concreto. Saludos.
A y FELIZ AÑO
Feliz navidad
Nice !!
Greetings Gert
Buen video y bien explicado. Es una máquina muy bonita, lástima que su funcionamiento no sea de 10 pero dado su tamaño es casi normal.
Si, de todos modos, he de reconocer que mi maqueta es una maqueta difícil de transitar, por lo que no se puede echar toda la culpa al modelo.
@@Jces estoy de acuerdo, nuestras maquetas no suelen ser tan perfectas como quisiéramos y cualquier imperfección se nota mucho más en este tipo de maquinas
Desde luego, estoy contigo, tienes razón.
Excelente video!
Are you going to buy/review the new to come AVE s103 from Arnold?
Es la locomotora que más conozco de Renfe, la conduje muchas veces. Lo único en que el modelo en HO no se parece, es en la tracción y la velocidad reducida, el modelo llega a más de 70Km/h en escala, algo que resulta fantástico. Sabrías de alguna locomotora en HO que tenga condiciones de gran tracción y poca velocidad? Felicidades por el video.
Gracias! Condujiste el modelo real...? En H0 no sabría decirte. Lamentablemente, lo mío, por razones de espacio, es la "N". Ya quisiera haber tenido espacio suficiente y haber empezado con H0, pero ahora creo que es un poco tarde para mí. Saludos.
Perdonar la ignorancia, pero tengo era misma máquina en una caja de ibertren, la vías miden un cm de ancho saber que escala pertenece ese tamaño, ya que me gustaría volver a ponerlo en funcionamiento y ampliar las vías.
Por cierto donde puedo compre las vías?
Gracias de antemano
Si la distancia entre vías es de 1cm será de escala "N". La cuestión es si la locomotora lleva patín central o no: si lleva patín central será 3N, si no será 2N. Vías 3N no creo que te sea fácil encontrar en este momento, a no ser en el mercado de segunda mano, o en mercadillos. 2N o N (lo mismo da). Depende dónde vivas, quizás te pille cerca alguna tienda física, si no puedes encontrar diversas tiendas a través de Internet. Te apunto algunas: www.eltallerdelmodelista.com/es/, www.modelismodeltren.com/, trenelectricotienda.com/es/, zaratren.com/zaratren/, etc.
jcedlh efectivamente y muchas gracias, es 3n, tiene platina en medio de locomotoras.
Lo he intentado poner en funcionamiento y el potenciometro va bien transmite corriente.
El problema creo que son las vías, ya que el tren se para continuamente.
Sabéis alguna forma de intentar darle vida a las vías que no conectan bien, o mejor busco directamente otras?
Muchas gracias por vuestra ayuda.
@@Raul-by6yo Las vías 3N suelen dar muchos problemas de paso de corriente. No obstante, puedes intentar llevar a cabo una limpieza. Existen gomas, como las de borrar, pero blandas, que pueden ayudarte. Si no puedes conseguir una, puedes intentarlo con bastoncillos de algodón humedecidos en alcohol para ir retirando la grasa de las vías. También puede ser conveniente que limpies las ruedas de la locomotora con el mismo método, revises si los aros de adherencia (si los tiene) están en buen estado, e incluso un pequeño engrase de los engranajes, o limpieza del carbón que se forma en el cilindro de cobre por el que resbalan las placas de contacto (tendrías que acceder al interior para ello), suele ser siempre conveniente en estos sistemas. Si el problema es la conexión de las vías (las eclipsas), te va a resultar más difícil; en este caso deberías ir revisando una a una por si las plaquitas encajan correctamente, las que conectan con las centrales de la vía. De todos modos, con estas locomotoras pequeñas, varios factores van a influir en su buen correr, juega tanto las ruedas como el contacto del patín central, y por eso suele ser habitual esos parones que comentas... A ver si tienes suerte...
LA QUIERO pero soy de chile y no hay sad moment XD
Sí, es una bonita locomotora, de maniobras, para acompañar una playa de vías en una amplia estación. Parece que en breve Arnold va a lanzar una nueva edición de este "tractor" con otras tampografías. Toca esperar un poco y juntar la "pasta". En tu caso, supongo que podrías hacer un pedido a España, pero los gastos de envío supongo serán elevados. Ánimo!
Una pregunta maestro! No se porque desmontaje a una cosa pieza ¿eso que servir? Y ¿que es esto? Me parece muy interesante
Alguna vez ya lo he comentado, respondiendo alguna pregunta. Desde pequeño me ha gustado ver el interior de las cosas, como funcionan los aparatos, en fin, pura curiosidad. De todos modos, cuando surge algún problema en la locomotora, cuando se quiere colocar un decoder, si lo permite, cuando hay que limpiarla o engrasarla, aunque esto se haga ahora muy ocasionalmente, viene bien conocer como puede ser desmontada o abierta, con el fin de producir el mínimo o ningún daño a la carcasa o a la distribución interior. Me parece interesante conocer como hacerlo y estos vídeos pueden servir de ayuda para ello. Saludos!
@@Jces Ah claro!! Ahora lo entiendo, mucha gracias por tu información meastro!
@jcedlh te compraras el avant s114 de arnold que saldra en navidad ?yo ya vere si me le compro es un regalo apra mi padre jeje
Es una buena posibilidad, sí. Es probable, si sale a tiempo, claro. Veo que ya se ha editado en las versiones de los ferrocarriles italianos y la SBB. Saludos!
@@Jces saludos maquina
@@diego9796 Al final lo he adquirido hace algo más de un mes, pero ando tan liado con el trabajo que no encuentro un hueco para dedicarle al hoby, así que no sé cuándo podré hacer el vídeo sobre el mismo. Ya adquirí el pendolino italiano de Arnold en Navidad, que es básicamente el mismo modelo, y todavía no he podido con él, tengo los dos empezados pero sin fecha de conclusión a la vista. Saludos.
Juan Carlos muchas gracias por el video. Una pregunta :que opinas de la escala HO? (yo soy de la escala HO y de niño me crié con el ibertren escala 3N)
Ya lo he comentado alguna vez. H0, al ser una escala mayor a la N proporciona más detalle, y cuando la vista de cerca empieza a fallar, se agradece, además entiendo que está más extendida que la N y por tanto, resulta más fácil encontrar material variado que no existe en N, sin que por ello exista demasiada variación en el precio. El problema es el de siempre: el espacio. En H0 se necesita 4 veces más espacio que en N, si quisieras montar una maqueta, y salvo que tengas mucha disposición de espacio, resulta más fácil montar algo razonable de tamaño, o al menos vistoso, en N. Esa es la cuestión. Si no, siempre me ha dado envidia H0...
@JPedroSalado Gran espacio para N, te vas a tirar mucho tiempo entretenido mientras la construyes y luego disfrutando de ella. Fenomenal! En cuanto al comentario sobre el material, no me refería exclusivamente al material móvil, es cierto que esta parte está más igualada, aunque siguen existiendo diferencias, sino al material de acompañamiento de una posible maqueta: edificios, vehículos, etc.
@JPedroSalado En escala n falta muchísimo material que no está reproducido.
Sin contar el que ya está, pero que no es material 100% real.
Después el funcionamiento deja mucho que desear. La mayoría de los aficionados son de ho, será por algo. Una maqueta en n, es como mirar los trenes desde la ventanilla de un avión.
Hay muy pocos aficionados, por eso ponen los precios tan altos.
Que decoder le has puesto??
Bueno, es el que me pusieron donde lo compré, un D&H.
Muy buen video. Una duda que se me plantea es en relación con el deco, que según comentas es "D&H de fábrica". No entiendo bien este detalle, cuando de origen Arnold sólo equipa decos ESU, en este caso del tractor 303 con una programación y funciones específicas. Da la sensación que en tu caso el modelo es analógico de fábrica y luego la tienda DM-Toys equipó el D&H, dato que confirmaría por qué en la caja se incluye también el falso dummy. Me ha parecido también ver que el código de la caja no incluye la letra "D" al final, por lo que también confirmaría que es un modelo digitalizado a posteriori. Gracias y saludos
Tienes razón en parte. No digo que viniera digitalizada de fábrica, sino que el decoder viene con aceleración y deceleración progresiva de fábrica, que yo no lo he modificado, salvo la dirección. En cuanto a la caja, aunque ahora no estoy en casa, creo que venía con la D, tengo que confirmarlo, y si es cierto que me extraña, porque estoy de acuerdo contigo que han sido los de DM-Toys los que le han colocado el decoder.
Ahora desde casa, te confirmo, tienes razón. La caja no trae la "D", se me ha ido la olla y de tanto mirar las web españolas para ver si definitivamente se ponía a la venta y ser mi intención comprar la digital, ya me había creído que era la que había pedido. Pero es cierto que DM-Toys te da la opción de pedirla digital, y obviamente lo que hacen es ponerles el decoder ellos en estos casos, no proporcionarte el modelo digital de serie si existe. Saludos.
los he comprado todos
Cual de tu maqueta te gusta más????
La que más me gusta es la Alco PA1 Río Grande, que adquirí ya hace bastantes años. Se trata de un modelo americano de BLI, un tándem de 2 locomotoras con sonido y un grupo motor intermedio, aunque el decoder tiene una peculiaridad que no me permite hacerla correr con mi central actual y habitualmente está parada en vía muerta. th-cam.com/video/cXTJ6-rCkKg/w-d-xo.html
Delante de mi casa hay una locomotora igual, esta restaurada recientemente
No estaría de más echarle unas fotos y compararlas con el modelo. Saludos.
ciao dove lo hai acquistato? Non riesco a trovarlo in vendita
L'ho comprato in Germania: www.dm-toys.de/en/list/manufacturer/Arnold/category/rolling-stock_locomotive-diesel.html. In Spagna puoi farlo su: www.eltallerdelmodelista.com/es/espana-c-325.html#/fabricante-arnold. Ma proprio con questa tampografia sarà più difficile da trovare.
@@Jces gratias
creo que es el tractor más deséalo por los aficionado los tengo todos hasta el modelo sin UIC el siguiente de la lista de deseos es el 309 y 310 el 309 quien sabe si el año que viene sea comercializado por arnold ya que electrotren ha sacado el 309 en escala HO tuve una plancha de latón de este reactor 309 pero al final la vendi era un reto inasumible como comento quien sabe si lo veremos el año que viene junto a mas modelos como la 269 verde y amarilla mercancías entre otros
¿Hay diferencia con la 308?
Las dos son locomotoras pequeñas, pero la 308 tiene dos bojes (8 ruedas), lo que propicia algo más de contacto con la vía que en las de un solo boje (6 ruedas), aunque la diferencia de tamaño de ruedas sea considerable. Pero en parte tienes razón, ya que la 308 también se paraba en los cambios a baja as velocidades. Luego por otra parte está la marca (aquella Startrain y ésta Arnold), aunque no sé si habrá diferencia entre fabricantes (Arnold en China y Startrain no se...)
Particularmente,a mi me ha dado mejor resultado Startrain que Arnold.(De momento)@@Jces
Bueno, yo no diría tanto. Un poco de todo. Cuando quise poner el decoder en la cabeza dummy del "Pato" se partió el acoplador NEM; la 308, por otra parte, no ha dado ningún problema. Respecto de Arnold, en general me han dado buen resultado, tengo unas cuantas: aunque en la Talgo se perdían fácilmente los muelles de los coupler; en la Mikado y en la 277, el decoder Next 18, origina un problema en mi maqueta, al conectar la central, de pronto, si están en vía, arrancan bruscamente por su cuenta hasta percatarse de que se encuentran en un circuito digital y se paran hasta recibir órdenes; sin embargo, ésta, la 308, con Next 18 (de diferente marca?), no ha dado ese problema...
Pues debo tener mala suerte.Compré la 2100 con sonido,y:(Piñonitis),me la cambiaron por la 321 y está en reparación (lleva 3 meses).La 277 está en reparación (con el mismo problema).Espero tener más suerte con la 303@@Jces
@@Jces por cierto:he vuelto al visionar tu video y me doy cuenta de que; además de no tener aros de adherencia,tampoco dispone de bolsita de recambios.
La mia no para de atascarse y se que es por el eje de en medio
Comprueba, por si acaso, si alguna de las bielas está doblada. De todos modos, si la tienes en garantía, me pondría en contacto con el vendedor para exponer el problema y que la mandasen al servicio técnico de Arnold. Eso sí, si pasa por el servicio técnico, la tendrás fuera al menos un mes.
Yo compré uno hace dos meses de color rojo, y me fallaba en los desvíos de la marca roco, y como no podía mejorar el comportamiento le apliqué el martillo y a la basura. No compro nada más de Arnold.
Cada uno es libre de hacer lo que quiera. Podrías haberlo puesto a la venta en el mercado de 2ª mano, quizás a alguien le hubiese interesado. Tu decisión me parece un tanto drástica, pero...
Otra locomotora que me crea problemas
Vaya!, lo siento!
No tengo mucha suerte con Arnold