Рафинированный грубиян как родился,так и уйдет и сотрется из памяти...а вот старичок,как классическое произведение, останется в ДушЕ, потому,что сделан с Душою,а не роботами и компьютерами)))Спасибо за обзор, который всегда легче раскритиковать, чем сделать самому !!!
@@bitva_motorov Таких много,поверьте мне! Спасибо за замечательные минуты лицезреть воочию те моменты в жизни,которые просто порой не успеваешь охватить из-за мирской суеты!Удачи и процветания Вам и каналу "За рулем" и "Петр Меньших"!!!
Тот же Диско5 - вполне конкурент. Но главное, нужен ли кому-то такой автомобиль. Космический корабль тоже вне конкуренции, но что-то за ними нет очереди
Здравствуйте Пётр. Как всегда отличный обзор. Проведите Тест - Драйв Ауди Q7 e - tron Дизель. Очень интересна Ваша точка зрения на эту Модель, Насколько Дизель совмещён с гибридной установкой. Действитено ли Ауди Q7 e - tron Дизель настолько экономичен и хорош. Зарание благодарю Вас !!!
Че показывают не понятно. Переезжаю брусвер поперек, а показывают лицо в очках. Задняя дверь снабжена доводчиком, а показывают бок машины. Ребята, вы чего?
Что ни говори, Defender потерял себя, осталось лишь громкое имя. Будь я автоконструктором, я бы создал внедорожник намного круче! Я бы назвал его AirCar Adventurer. Хотя я и так конструктор и уже создаю его :)
У нового рэнглера я несколько раз упирался в ограничитель, на спидометре 170, в жизни 160. Мотор 2,0Т огонь. Он хорошо едет только по гладкой дороге. Не дай бог случиться кочкам и кранты, прыгает по всей дороге
@@alexandernovozhilov3779 у нового дури с запасом, он к ограничитель приезжает очень бодро. Без электроники бы под 200 попер, но только на идеальном асфальте и без поворотов, иначе смерть
Кому за такие бабки он нужен, и кто при такой стоимости полезет на нем в бездорожье? Пластиковый бампер стоит наверное, как подержанный Логан. Думаю большой популярностью пользоваться не будет, в отличии от нового Бронко. Жду когда новый Бронко кто нибудь привезет в нашу страну и запилит хороший обзор.
@@qqq8ppp это только начало, а еоиканцы известные хитрецы. Они только обещают Бронко за 28, это будет без крыши, без полного привода и тд. Нормальная тачка выйдет к 40. А деф у них стоит 50. Надо пробовать
Брод в стандарте 90см отлично! Но! Кто поедет на таком дорогом авто в брод? Кстати предложите ЛР провести интересный тест, а то они мне отказали. Загнать деф в брод 90 см и оставить его там на 2 часа.
@@bitva_motorov Вот зачем пиз.... писать неправду? Сапуны у него выведены под капот в верхнюю точку. А воду если и пропустит в салон, то ничего страшного-у него пол покрыт не ворсом, а пластиком. Его шваброй можно внутри мыть.
Мой друг, будь справедлив, лучшего обзора и по оригинальной картинке и по комментариям ведущего Вы не найдете. Никакие сотрудники нам испортить видео не смогут, а повлиять на объективность тем более. Скоро сделаем тест сравнение с нашим лифтованным УАЗом.
У меня немного подвоткнул после воды, но потом реально ожил. Там действительно датчик воды, он пищит и в жёстких случаях глушит мотор. Но это даже, наверное, правильно. В остальном все ровно, я боялся за автомат на горке, но выжил
Что со звуком на 14мин?:) Мало инфы. "Уверен, что может выполнить переставку... " И?... Слабо такое тестирование проводить на авто "ценой как самолет "?
Для переставки не было подходящих условий. Машины только приехали в Россию, они без сертификатов и номеров. Им нельзя на дороги. Это первое знакомство, как будут легальные машины обязательно окунем в грязь в вместе с нашим УАЗа
Автомобиль не может стоять на двух точках опоры, но всегда обопрется на третье. Но если одно вывешивается, значит колесо по диагонали сильно разгружено, фактически висит
Цена за такое оснащение вполне адекватная, конкуренты такого предложить не могут вовсе, поэтому даже не с кем сравнить. Это легендараная машина, с эксклюзивным оснащением на рынке, поэтому цена, если честно, даже очень даже адекватная.
Проблема в том что через лет таки 10 данный авто начнет разваливаться. Электроника начнет глючить. Потратив куча бабла на ремонт пневмы и тд, просто плюнете и купите старый добрый ровер или уазик старого поколения. Если у вас конечно интерес к бездорожью не отпадёт.
@@navsepox242 похоже вы не поняли о чем речь. Дело в соотношении цены, качества и долговечности. Не думаю что после длительных суровых испытаний по бездорожью это авто сохранится. А ездить с комфортом можно за намного дешевле.
А где там лапша? В жизни такого не попробуешь как на полигоне. Пока машины были европейские, их не выпускают на дороги. Как появятся, обязательно окунем в лужу вместе с нашим уазом
@@bitva_motorov реальное бездорожье оно не полигонное. и зря вы так говорите. что не попробуешь. еще как. вот когда окунете. тогда и пейте деферамбы. на канале инфокар, можно глянуть ситуацию в реальном бездорожье. ну и без них, если форумы почитать, то это электронная система глючит мама не горюй.
@@levk88 я верю своим глазам, как будет возможность, сразу окунем. Посмотрите, у нас на канале есть заезд УАЗа про РРС. Деф так жалеть не будем и он пойдёт по полной. На Украину уже завели товарные тачки, нам ещё нет. Селяви, так бывает
@@bitva_motorov Да хоть с 1000 сильным! Я про тот полигон, где тест проходил, а не про трассу м4. Кстати там тоже есть ограничения скорости. 400 сильный мотор для того,что бы оправдать стоимость авто и втюхать данный авто олигархам!
@@bitva_motorov с полным отсутствием хода подвески на отбой? Ох не всегда нужен такой дорожный просвет. Я думаю нам понятно про что я говорил. Как владельцам уазов на 33 колёсах. Например на моем уазе было 33см с редуктором мостом. А под чулком все 40. Но более важна общая геометрия и масса авто. В чем даже патриот выигрывает. Вот вместо сравнения с твоим уазом, сравните с патриотом.
Почему об усталостной прочности алюминия никто не говорит? О модуле Юнга и тд. Алюминий очень быстро устает даже при минимальных нагрузках и как итог разваливается. А тут подвеска и несущий кузов из него. Да и не лучше он по удельной прочности чем хорошая сталь. В Шкоде даже говорили об этом. На Украине показали как электроника может убить вас, в этой машине, в сложной ситуации. Задумка хорошая а получился кусок га на
Рафинированный грубиян как родился,так и уйдет и сотрется из памяти...а вот старичок,как классическое произведение, останется в ДушЕ, потому,что сделан с Душою,а не роботами и компьютерами)))Спасибо за обзор, который всегда легче раскритиковать, чем сделать самому !!!
Спасибо за понимание, таких как вы мало
@@bitva_motorov Таких много,поверьте мне! Спасибо за замечательные минуты лицезреть воочию те моменты в жизни,которые просто порой не успеваешь охватить из-за мирской суеты!Удачи и процветания Вам и каналу "За рулем" и "Петр Меньших"!!!
@@eddiballov3480 спасибо!!!
Спасибо, такое общение для меня - бальзам на душу, будем стараться.
@@AutoMPStv Взаимно!!!
Ай хорош собака, это любовь с первого взгляда
Новый дефендер это прорыв классе внедорожников, он универсален в любых условия. Конкурентов дефу просто нет.
Тот же Диско5 - вполне конкурент.
Но главное, нужен ли кому-то такой автомобиль. Космический корабль тоже вне конкуренции, но что-то за ними нет очереди
Бронко появился, но к нам официально поставлять не будут.
@@TomJobim. печаль, его даже до Европы не довезут((
Только серый импорт
Зачетный автомобиль, конкурентов этому Дэфендеру нет.
Здравствуйте Пётр.
Как всегда отличный обзор.
Проведите Тест - Драйв Ауди Q7 e - tron Дизель.
Очень интересна Ваша точка зрения на эту Модель, Насколько Дизель совмещён с гибридной установкой.
Действитено ли Ауди Q7 e - tron Дизель настолько экономичен и хорош.
Зарание благодарю Вас !!!
Е-трон всегда интересно посмотреть, постараемся.
@@AutoMPStv Драйв Ауди Q7 e - tron Дизель.Благодарю Вас Пётр.
@@alexrogov9594 карл маркс и фридрих энгельс, это не муж и жена , а четыре разных человека!!!
@@MegaAlex173 Ну раз.., Вы ... так говорите..., Вам таки так и видней 371 ХELA AGEM.
Будьте Здоровы!!!
Че показывают не понятно. Переезжаю брусвер поперек, а показывают лицо в очках.
Задняя дверь снабжена доводчиком, а показывают бок машины. Ребята, вы чего?
Я как первый раз увидел свою любовь на всю жизнь))))
Что ни говори, Defender потерял себя, осталось лишь громкое имя. Будь я автоконструктором, я бы создал внедорожник намного круче! Я бы назвал его AirCar Adventurer. Хотя я и так конструктор и уже создаю его :)
При переезде брода волну нужно гнать перед собой, инструкторы ЛР Экспириенс об этом рассказывают.
Езжу на коротком рэнглере, выжимал 175 и по ощущениям не так всё плохо, на турбовитаре было страшнее от фанерного кузова и короткой базы.
У нового рэнглера я несколько раз упирался в ограничитель, на спидометре 170, в жизни 160. Мотор 2,0Т огонь.
Он хорошо едет только по гладкой дороге. Не дай бог случиться кочкам и кранты, прыгает по всей дороге
Сирин и Малыгин безусловно, Потро ровной прям наказывает поток
@@alexandernovozhilov3779 у нового дури с запасом, он к ограничитель приезжает очень бодро. Без электроники бы под 200 попер, но только на идеальном асфальте и без поворотов, иначе смерть
Обязательно куплю его
Кому за такие бабки он нужен, и кто при такой стоимости полезет на нем в бездорожье? Пластиковый бампер стоит наверное, как подержанный Логан. Думаю большой популярностью пользоваться не будет, в отличии от нового Бронко. Жду когда новый Бронко кто нибудь привезет в нашу страну и запилит хороший обзор.
У Бронко бампера дешевле?
Сейчас в принципе народ мельчает, раньше ездили в глушь, а сейчас сервис подавай
@@bitva_motorov Бронко в два раза дешевле. Наверное и бампер дешевле. Хотя точно не знаю
@@qqq8ppp это только начало, а еоиканцы известные хитрецы. Они только обещают Бронко за 28, это будет без крыши, без полного привода и тд. Нормальная тачка выйдет к 40. А деф у них стоит 50.
Надо пробовать
Брод в стандарте 90см отлично! Но! Кто поедет на таком дорогом авто в брод? Кстати предложите ЛР провести интересный тест, а то они мне отказали. Загнать деф в брод 90 см и оставить его там на 2 часа.
100% пропустит воду и в салон и в основные агрегаты. У него не выведены сапуны, да и в целом он не лодка.
Чудес не бывает
@@bitva_motorov Вот зачем пиз.... писать неправду? Сапуны у него выведены под капот в верхнюю точку. А воду если и пропустит в салон, то ничего страшного-у него пол покрыт не ворсом, а пластиком. Его шваброй можно внутри мыть.
Травоядный обзор с сотрудником JLR на заднем сиденье. Ожидал большего.
Мой друг, будь справедлив, лучшего обзора и по оригинальной картинке и по комментариям ведущего Вы не найдете. Никакие сотрудники нам испортить видео не смогут, а повлиять на объективность тем более. Скоро сделаем тест сравнение с нашим лифтованным УАЗом.
@@AutoMPStv Серьёзно? Обзор Infocar видели?
@@kmikeru +1 Досматриваю украинцев как раз. Совсем не то пальто.
@@AutoMPStv сделый обзор ситрен с 5 аиркросс ?
Будет живая тачка, обязательно сравним с нашим уазом. Пока машины на европейских номерах, им за пределы полигона нельзя
Сколько сломалось дефендоров за время съёмки?
Правильнее спросить, сколько обзорщиков дефендер сбросил в пропасть? :D
У меня немного подвоткнул после воды, но потом реально ожил. Там действительно датчик воды, он пищит и в жёстких случаях глушит мотор. Но это даже, наверное, правильно.
В остальном все ровно, я боялся за автомат на горке, но выжил
Что со звуком на 14мин?:)
Мало инфы. "Уверен, что может выполнить переставку... " И?... Слабо такое тестирование проводить на авто "ценой как самолет "?
Для переставки не было подходящих условий. Машины только приехали в Россию, они без сертификатов и номеров. Им нельзя на дороги. Это первое знакомство, как будут легальные машины обязательно окунем в грязь в вместе с нашим УАЗа
Это авто себе может купить любой кто имеет деньги, ни старый деф ни ренглер не рассчитаны были на массовую аулиторию, а этот вполне
Какой-то читерский полигон для диагоналки в начале. Там никакой диагоналки не получится... Три колеса все время на поверхнсти!
Автомобиль не может стоять на двух точках опоры, но всегда обопрется на третье. Но если одно вывешивается, значит колесо по диагонали сильно разгружено, фактически висит
Где кадры преодолевания брода со съёмкой из салона?
14:45 сняли снаружи. Внутри мало интересного, просто сухо))
Мудовая резина))))))!!!!
Mud))
@@bitva_motorov не все владеют английским...
@@olegk2996 вы узнали новое слово)))
@@bitva_motorov ассоциация у этого слова не совсем цензурная. Собственно это и резануло слух...
@@olegk2996 это ж даже не про английский, а скорее про внедорожный сленг:)
Автомобиль - мечта! Цена не подъемная.
Цена за такое оснащение вполне адекватная, конкуренты такого предложить не могут вовсе, поэтому даже не с кем сравнить. Это легендараная машина, с эксклюзивным оснащением на рынке, поэтому цена, если честно, даже очень даже адекватная.
👍👍👍
Беру!!!!
Проблема в том что через лет таки 10 данный авто начнет разваливаться. Электроника начнет глючить. Потратив куча бабла на ремонт пневмы и тд, просто плюнете и купите старый добрый ровер или уазик старого поколения. Если у вас конечно интерес к бездорожью не отпадёт.
Это универсальный автомобиль, на уазике в городе не айс, а попробуй на уазике с Москвы до Байкала доехать
@@navsepox242 похоже вы не поняли о чем речь. Дело в соотношении цены, качества и долговечности. Не думаю что после длительных суровых испытаний по бездорожью это авто сохранится. А ездить с комфортом можно за намного дешевле.
вывод сделан на полигоне! вообще огонь обзорщик. сука не стыдно так на уши вермешель развешивать.
А где там лапша? В жизни такого не попробуешь как на полигоне.
Пока машины были европейские, их не выпускают на дороги. Как появятся, обязательно окунем в лужу вместе с нашим уазом
@@bitva_motorov реальное бездорожье оно не полигонное. и зря вы так говорите. что не попробуешь. еще как. вот когда окунете. тогда и пейте деферамбы.
на канале инфокар, можно глянуть ситуацию в реальном бездорожье. ну и без них, если форумы почитать, то это электронная система глючит мама не горюй.
@@levk88 я верю своим глазам, как будет возможность, сразу окунем.
Посмотрите, у нас на канале есть заезд УАЗа про РРС. Деф так жалеть не будем и он пойдёт по полной.
На Украину уже завели товарные тачки, нам ещё нет. Селяви, так бывает
Гарри лайкос
👏👍👌
Автохлам пластиковое ведро с алюминевыми болтами по цене боинга.
А у тебя какой автомобиль, эксперт?
Дрочи на УАЗ 😂
Едет не плохо. Чуть хуже патриота. Но стоит намного дороже!
Да, да, ему бы от Патриота не отстать и то хорошо. Особенно с 400-сильным мотором)))
@@bitva_motorov Да хоть с 1000 сильным! Я про тот полигон, где тест проходил, а не про трассу м4. Кстати там тоже есть ограничения скорости. 400 сильный мотор для того,что бы оправдать стоимость авто и втюхать данный авто олигархам!
@@PalichLive и клиренс 36см вам тоже Патриот обеспечит?
@@bitva_motorov с полным отсутствием хода подвески на отбой? Ох не всегда нужен такой дорожный просвет. Я думаю нам понятно про что я говорил. Как владельцам уазов на 33 колёсах. Например на моем уазе было 33см с редуктором мостом. А под чулком все 40. Но более важна общая геометрия и масса авто. В чем даже патриот выигрывает. Вот вместо сравнения с твоим уазом, сравните с патриотом.
@@PalichLive приезжайте на тест, все вместе окунемся:)
У нас Хантер на 35х, под мостом 29. Замеряли в недавнем ролике с Нивой
Почему об усталостной прочности алюминия никто не говорит? О модуле Юнга и тд.
Алюминий очень быстро устает даже при минимальных нагрузках и как итог разваливается.
А тут подвеска и несущий кузов из него.
Да и не лучше он по удельной прочности чем хорошая сталь. В Шкоде даже говорили об этом.
На Украине показали как электроника может убить вас, в этой машине, в сложной ситуации.
Задумка хорошая а получился кусок га на