Ciao che misure ha quel cric a bottiglia e in caso di foratura quindi con auto più bassa ci passa sotto e che auto alza ?in altezza ti chiedo perché mi devo comprare un cric da tenere in macchina quindi che occupi meno spazio possibile e e che però mi alzi una Skoda kamiq in quanto quello della Skoda Fabia che è più bassa non riesce ad alzarla non per il peso ma per l escursione cioè tutto aperto la gomma tocca ancora a terra grazie
Ciao, siccome non mi trovo il crick idraulico per cambiare il motorino di avviamento sulla fiat idea, potrei sollevarla ugualmente con quello a pantografo e metterci i cavalletti lavorando sotto l auto? O non sarebbe sicuro comunque? Grazie
ATTENZIONE a quando usate il primo, è proprio d' emergenza x strada se bucate, la barra filettata lavora su un filetto in plastica e a me è capitato che la macchina è scesa di colpo perchè si è mangiato il filetto. Occhio!
C'e' da dire che per il cric a bottiglia e' assolutamente necessario un accessorio in plastica dura che si incastra nell'alloggio sottostante alla macchina dove c'e' il punto esatto per mettere il cric. Usarlo senza l'accessorio in plastica oltre che essere rischioso, piega inevitabilmente la lamiera per l'aggancio stabile del cric !
Il crick che hai illustrato per ultimo ha un buon rapporto prezzo-comodita' ma purtroppo fanno tutti lo stesso difetto, si rovina l oring della tenuta della pressione dell olio.
@@andreascipione1844 guarda, io mi sono informato un po' e ho deciso di investirci su un po' di soldi perchè non mi sentivo sicuro con il cric a bottiglia che avevo prima. Ho preso il BETA 2039/2T (che pesa 36kg) , e ti assicuro che questi della BETA, quelli della USAG/Facom o quelli della Bahco sono TUTTI CINESI e sono praticamente tutti uguali. Il mio l'ho pagato 200€, se uno vuole veramente qualcosa di professionale vai sull'italianissima OMCN che fa sollevatori auto, bottiglie, cavalletti, ponti per officine. Costano un bel po' di più, ma sono quelli che vedi nelle officine o dai gommisti. Non certo la cagatina che mi sono preso io della Beta
@@meccanicapertutti per quella a bottiglia è stato omesso di dire che non è proprio idoneo per tutti i veicoli o posizionamenti... alcuni veicoli hanno punti di sollevamento appositi (segnati sul libretto di uso e manutenzione o sul manuale d'officina) per quel tipo di sollevatore perché se posizionato in punti sbagliati c'è il rischio di spaccare qualcosa o piegare lamiere, proprio per la piccola area di appoggio del pistone mobile che sotto il peso del veicolo esercita una forte pressione... Pressione=Forza/Superficie...... facendo tendere la Superficie a 0 la pressione tenderà all'infinito.... Limite di (F/S) per S che tende a 0 = P che tende a + infinito.. non a caso pure i tubi idraulici hanno sezioni piccole.. il top per sollevare l'auto è il ponte e se si ha il posto per installarlo conviene comprarlo (a 220 volt per casa) che per qualche migliaio di euro di trovano nuovi.. la tranquillità di poter lavorare con maggior sicurezza è impagabile, anche perché è una volta che fa...
Ciao che misure ha quel cric a bottiglia e in caso di foratura quindi con auto più bassa ci passa sotto e che auto alza ?in altezza ti chiedo perché mi devo comprare un cric da tenere in macchina quindi che occupi meno spazio possibile e e che però mi alzi una Skoda kamiq in quanto quello della Skoda Fabia che è più bassa non riesce ad alzarla non per il peso ma per l escursione cioè tutto aperto la gomma tocca ancora a terra grazie
Ciao, siccome non mi trovo il crick idraulico per cambiare il motorino di avviamento sulla fiat idea, potrei sollevarla ugualmente con quello a pantografo e metterci i cavalletti lavorando sotto l auto? O non sarebbe sicuro comunque? Grazie
Molto chiaro, il supporto circolare che solleva l'auto ha un verso per essere posizionato oppure basta che sia sotto il supporto rinforzato e basta?
Scusa, ma il cric a bottiglia dove si innesta sotto la macchina? Ci vuole un gommino?
ci vuole un accessorio in plastica, altrimenti oltre che essere rischioso usarlo, ti piega la lamiera di innesto del cric a pantografo
ATTENZIONE a quando usate il primo, è proprio d' emergenza x strada se bucate, la barra filettata lavora su un filetto in plastica e a me è capitato che la macchina è scesa di colpo perchè si è mangiato il filetto. Occhio!
Good video.
C'e' da dire che per il cric a bottiglia e' assolutamente necessario un accessorio in plastica dura che si incastra nell'alloggio sottostante alla macchina dove c'e' il punto esatto per mettere il cric.
Usarlo senza l'accessorio in plastica oltre che essere rischioso, piega inevitabilmente la lamiera per l'aggancio stabile del cric !
Il crick che hai illustrato per ultimo ha un buon rapporto prezzo-comodita' ma purtroppo fanno tutti lo stesso difetto, si rovina l oring della tenuta della pressione dell olio.
Infatti c'è nella scatola come ricambio
@Gate 19 T.M.N,logico,stiamo parlando di prodotti da Brico,non certo cric professionali come Usag e/o Beta!
@@andreascipione1844 guarda, io mi sono informato un po' e ho deciso di investirci su un po' di soldi perchè non mi sentivo sicuro con il cric a bottiglia che avevo prima.
Ho preso il BETA 2039/2T (che pesa 36kg) , e ti assicuro che questi della BETA, quelli della USAG/Facom o quelli della Bahco sono TUTTI CINESI e sono praticamente tutti uguali. Il mio l'ho pagato 200€, se uno vuole veramente qualcosa di professionale vai sull'italianissima OMCN che fa sollevatori auto, bottiglie, cavalletti, ponti per officine. Costano un bel po' di più, ma sono quelli che vedi nelle officine o dai gommisti. Non certo la cagatina che mi sono preso io della Beta
Vorrei vederti ad alzare un auto con la ruota buca con quello a bottiglia
Lo uso da anni sia per i lavori di manutenzione sia per emergenza...ancora sano e funzionante...
@@meccanicapertutti per quella a bottiglia è stato omesso di dire che non è proprio idoneo per tutti i veicoli o posizionamenti... alcuni veicoli hanno punti di sollevamento appositi (segnati sul libretto di uso e manutenzione o sul manuale d'officina) per quel tipo di sollevatore perché se posizionato in punti sbagliati c'è il rischio di spaccare qualcosa o piegare lamiere, proprio per la piccola area di appoggio del pistone mobile che sotto il peso del veicolo esercita una forte pressione... Pressione=Forza/Superficie...... facendo tendere la Superficie a 0 la pressione tenderà all'infinito.... Limite di (F/S) per S che tende a 0 = P che tende a + infinito.. non a caso pure i tubi idraulici hanno sezioni piccole.. il top per sollevare l'auto è il ponte e se si ha il posto per installarlo conviene comprarlo (a 220 volt per casa) che per qualche migliaio di euro di trovano nuovi.. la tranquillità di poter lavorare con maggior sicurezza è impagabile, anche perché è una volta che fa...