ils disent aussi : « si tu n’as pas les moyens d’acheter une Rolls Royce neuve, tu n’as pas les moyens d’en acheter une d’occasion » (référence aux coûts de restauration et d’entretien)
Puis on est jamais à l'abri d'un problème mécanique, ou alors des pièce d'usures sur des voitures qui ce rapproche des 100 000kms, amorto, rotule ect...
@@leo9707 tu sais il y a des personnes qui fume 1 paquet par jours malheureusement. Donc le paquet n'est plus à 8e mais 9.60x 30 environ au mois 288euros de clope sur l'année sa te fait un bon billet 3446 euros.
Hello ! C'est de la merde Car Vertical, je viens de faire le rapport de ma A45 AMG et il m'a rien sortis ! Même pas l'historique des kilométrages alors qu'elle est suivie chez mercedes. Merci pour 15 balles --'
Alors Faisons un petit calcul Je roule en Rockrider 340 depuis 3 ans Sur ces 3 ans, j'ai du changer 2 chambres à air, ça faisait 15€ les 2. J'ai eu à acheter un pneu Michelin à 30€. Niveau conso je fais environ du 5L/100km (d'eau sucrée bien évidemment) et du 10pankakes/100km On va dire que l'eau coûte environ 0,50€/L, et que le lot de 10 pancakes coûte 2,30€ J ai fait 500km l'année dernière, donc j'ai dépensé 25€ d'essence et 12,5€ de pancake On est donc à 97,5€ par an
je marche environs 450km par an pour aller travailler, les chaussures sont celle de la dotation annuel de mon employeur, et je bois de l'eau une fois sur mon lieu de travauil, ce qui me reviens a 0€ an
Mon sexe fait 0,2 mètre, je mets 2 coups par seconde donc 120 par minute ou 7200 par heure et je fais l amour environ 1h30 3 fois par semaine et 3 fois le week-end. Donc 9h par semaine donc 64800 coups dans la semaine x0,2 soit 12960m soit 13kms par an gratuits et ma femme est plus confortable qu un rockrider 340 et ses 3 tubes colombus (les autres sont en fonte donc aucun intérêt) ou même qu un 760 alu. Qui sera plus con que moi?
C'est un retour intéressant pour une moderne, merci. Le chiffre annuel me paraît cohérent, il faudrait inclure les consommables de moyen/long terme (pneus/freins, pompes à eau, etc) qui font considérablement augmenter la facture. Exemple concret avec ma 996. Je suis à 3600€ par an en lissant sur les 6 dernières années. Mais si je prends une année précise, j'ai eu une révision de 1400€. Donc il est à mon avis, pour quelqu'un qui veut avoir un ordre d'idée du coût, mieux de raisonner plus globalement. Là sur ma 997 TT, ça a été 600€ parce que tout va bien et que j'ai fait un petit entretien. L'année prochaine je sais que ça va piquer. En coût global sur ma 996, avec une moyenne de 5000kms sur 6 ans, je dois être à 5900€ de carburant (13l/100, 1.50€ le litre), soit 1000€/an. Plus une assurance à 800€, ça me fait un budget annuel de 3600+1000+800 = 5400€, soit 1000 de moins que toi (assurance et carburant). Sur mon vieux Boxster 2.5, je suis à 2400€ (entretien) + 450€ (assurance) + 1300€ de carburant, soit 4200€ par an environ. A prendre en compte pour le futur, des taxes "écologiques" pourraient apparaître, comme c'est le cas dans de nombreux pays. Actuellement en Grèce, je paie 850€ de "road tax" car ma voiture fait plus de 2l de cylindrée. Enfin, point intéressant, la comparaison avec un véhicule "normal" de façon générale est intéressante sur certaines Porsche. Je reviens sur la 996. Depuis que je l'ai achetée, elle m'a donc coûtée 6*5400€ = 32400€. En revanche, sa côte a grimpé de 3000€ depuis. J'ai donc un bilan de 32400-3000 = 29.400€ de coût. J'ai payé mon 5008 27000 euros il y a 3 ans. Aujourd'hui, il cote 13000. Sur 3 ans, déjà, j'ai perdu 14 000 euros. En faisant une projection à 6 ans d'ancienneté, on peut tabler sur une cote à 9000, soit 4000 euros de plus. Bilan 14+4=18000 euros de coût lié à la décote. J'ajoute les coûts. Entretien sur trois ans = 2000 euros. Soit disons 4000 sur 6 ans (mais ce sera forcément plus haut). L'assurance me coûte 650€/an, soit 3900€ sur 6 ans. Au chapitre carburant, j'arrive à 12 000 euros sur six ans (18mkms, 8l/100, 1.4€/l). Bilan total 5008 =18000 (décôte) + 4000 (entretien) + 3900 (assurance) + 12 000 (carburant), soit un total de 37 900 euros de coût complet. Mon 5008 m'aura donc coûté 10 000 euros de plus que ma Porsche 911 sur six ans. C'est contre intuitif, mais très intéressant. Evidemment, sur une Porsche neuve ou très récente, ça ne s'applique pas. Il faut acheter une "vieille" Porsche, disons de 10-15 ans. Mais c'est un bon argument face à madame :-) En revanche, la pub CarVertical, je ne souscris pas du tout. J'ai fait une demande de rapport qui ne m'a rien appris. Et comme toi, j'achète souvent à l'étranger. En l'occurence, sur une 997 Turbo belge, alors que le Carpass indiquait une tripotée d'informations, je n'ai quasiment eu aucune informations via Carvertical. Et parmi celles-ci, il y avait des imprécisions et même des erreurs... Bref, attention à ne pas sombrer dans la pub non objective, ça nuit à la crédibilité de l'ensemble. Sur l'assurance, également, précision, il est tout à fait légalement possible d'être conducteur déclaré sur le contrat de quelqu'un d'autre. Je l'ai justement fait il y a what milliards d'années sans aucun problème. Quant au bonus, c'est "discrétionnaire" et ça repose sur la négociation, mais c'est largement faisable aussi.
Très intéressant de comparer avec une voiture "normale", c'est effectivement contre intuitif mais je trouve toujours ça aberrant de voir des gens qui achètent des marques "classiques" neuves quand on voit qu'elles peuvent perdre 50 ou 70% de leur valeur dans les 3, 4, 5 ans ou 6-70.000km...
@@lerhedioman Malheureusement quand tu n'as pas le choix... Après je trouve que lorsqu'on achète des marques "classiques", cela ne sert à rien d'acheter un véhicule neuf qui coute plus de 20 000 euros... Il va tellement perdre en valeur (rien que dès qu'il sort de la concession) puis au bout de 100 000 kms (ce qui en voiture est fait en 6 voire 7 ans maximum...). Tout l'intérêt est de pouvoir "investir" dans une voiture avec peu d'exemplaires et qui reste relativement rare sans couter le prix d'une maison. Mais peu de personnes peuvent se le permettre clairement. Après sur cette comparaison, la porsche a fait 3x moins de kilomètres que le 5008 donc en vérité, la Porsche reviendra toujours plus cher que le 5008, d'où l'intérêt d'acheter une voiture "normale" que l'on peut utiliser au quotidien pour faire tous les trajets et une autre que l'on utilise que lors de certaines occasions spéciales.
J'ai acheté ma Nissan 350Z en mars 2019: - entretien Nissan vidange + filtres + liquide de frein: 230,84€ - 2 pneus arrières 245/45 18 + montage équilibrage: 255,36€ - environ 950€ d'assurance - 12L/100 km pour 6000 km annuels soit 1152€ J'adore les Porsche, mais je préfère rouler en japonaise ^^
Même une Honda Civic type R est plus fiable qu’une allemande même si j’aime bien les allemande les japonaises comme les Subaru on souvent le moteur cassé après 5km pied au plancher
255€ une paire de 245/45/18 ? C'est des premiers prix Feu Vert que vous achetez ^^ ? Rien que sur ma 508 qui n'est pourtant pas super bien chaussée (215/55/17) j'en suis à min. 190€ la paire en premier prix pourri et je tape dans les 250€ si je veux une entrée de gamme BF Goodrich ou autre marque reconnue 🤔. La dernière paire que j'ai acheté, des Michelin 4 saisons, j'en ai eu pour 600€ les 4, 300€ la paire
@@Kriss352 il faut profiter des promos Moi en 207 un peu moins de 400 pour 4 pneus 185 65 r15 4 saisons Michelin Bon d'accord la taille du pneu joue aussi beaucoup et avoir la même monte qu'une clio de merde ça aide bien aussi 👌
Comme deja dis sur une de tes vidéo, je suis ancien conseillé en assurance il y a deux choses a savoir pour etre certain d'etre correctement assuré. Vous etes titulaire du contrat d'assurance donc vous cumulez du bonus et en cas de pépin prise en charge normale. Ou vous etes noté en conducteur secondaire sur le vehicule pareil aucun probleme vous pouvez recuperer votre bonus avec le televé d'information de vos parents si vous etes bien noté dessus. Mais attention en cas d'accident il faut reellement que ce ne sois pas votre voiture de tous les jours, les assureurs sont en capacité d'envoyer de simple enqueteur pour savoir à quelle fréquence vous utiliser le vehicule et si vous etes ou non conducteur principal (en cas de gros sinistre). Enfin ne faite pas confiance à votre conseille qui dit à vos parents que vous noter sur le vehicule ne change pas le tarifs si vous etes jeunes conducteur il y a dans le code des assurances ce qu'on appel une majoration conducteur novice verifié bien qu'elle soit appliqué si ce n'est pas le cas vous n'etes pas déclaré. Certain conseillé ne vous note pas vous eviter de faire monter le prix de l'assurance et que vous restiez donc assuré chez eux. Si vius avez des questions sur les assurances n'hesitez surtout pas !
Steeven Goffaux j’ajouterai que si le foyer comporte deux véhicules et un seul permis pour les parents, le père par exemple, cela ne trompera personne en cas de corporel grave et le jeune conducteur paiera toute sa vie l’inconscience de ses parents.Le problème des intermédiaires d’assurances c’est bien souvent autant l’incompétence que la cupidité.
Salut ! Je veux bien un renseignement moi :) J'explique un peu ma situation, j'ai 31 ans, depuis mes 18 ans, je n'ai eu aucun véhicule à mon nom, c'est comme si le véhicule était à moi, je l'utilise tous les jours, je suis toujours sur l'assurance de ma mère, et j'ai découvert l'an dernier que je n'ai aucun bonus. Le véhicule que j'ai est au nom de ma mère, je paie ma part pour l'assurance), mais je suis en second conducteur. Là, je vais acheter une clio 4 de 2018 et le crédit agricole me propose 88€ en tout risque, étant donné que j'ai aucun bonus. Ça me fait très mal au cul d'avoir zéro bonus à 30 ans et d'avoir perdu toutes ces années. Malheureusement, je suis obligé de partir de zéro, j'en ai bien peur.
Bonsoir Laurent , une vidéo très intéressant et que je comprends trop bien malheureusement , j’ai eu pendant 5 ans une Porsche 997 carrera 4 cabriolet de 2007 j’ai été le deuxième propriétaire , le premier propriétaire l’a eu neuve chez le concessionnaire Porsche à Rouen , j’ai continué à faire l’entretien chez Porsche à Caen , lorsque j’ai changé ma voiture je ne suis pas retourné chez Porsche , le coût global annuel (qui est pas spécialement justifié à mon goût) m’a fait baisser les bras et pourtant je garde un excellent souvenirs de ma 997 , je conseille vivement avant l’achat d’une Porsche ou autres de bien réfléchir au coût annuel ( ça peut malheureusement vite devenir un écœurement) . Bonne continuation à toi Laurent . Un abonné fidèle.
Umbrella Corporation quand on achete une voiture de sport il faut presque mettte in tiers de sa valeur de coté pour les entretiens et avaries sinon faut pas acheter
Il n'y a pas dire, il faut les moyens. on peut se faire mal lors de l'achat, mais il faut arriver à suivre après ! (je parle uniquement d'entretiens) mais c'est une Porsche ! BMW serie 4 gran coupé Msport 435d 313cv (20cv) xdrive , boite auto 8 (neuve, remisée à 62 K€) 4.5 ans / 48 000kms env. / assurances 1000 > 1100 € an (tous risques 50%) conso mixte 7.5 l au 100 (diesel) super économique même en se faisant plaisir.... Entretiens forfaits BMW : 0 problème / 1150€ sur 4 ans Pneus à 4.5 ans (usure à 75%) : 4 michelin 19" RunFlat / tout compris 1150€ (chez norauto)
Salut, Tesla S90D 2016, 250’000 km Soit env 62’000 km/an (prix suisse) COUT ANNUEL TOUT COMPRIS: 4’800.00 soit 7.7ct/km!!! Consommation réelle: 17.5 kwh /100 km soit en essence : 1.75 litre /100 km! Cout annuel: 1 entretien : 450.00chf (non obligatoire) pièces d usure annualisées: 1500.00 (6000.00 en 4 ans principalement les cardans a 240’000 km) assurance: 2200.00 pneus: 1100.00 carburant: 1050.00 (reel:2100.00 mais moitié sur superchargeur gratuit, prix kwh: 20 cts) pour info: plaquettes de frein toujours d origine...
Franchement Carvertical... Bonne daube. Je sais que ma voiture a eu des accidents, déclarés à l'assurance. Tout est mis en mode "y'a rien no soucis" sur le site en ce qui concerne ma caisse... C'est bien la peine de payer aussi cher (parce que clairement je trouve ça grave cher même avec la réduc) pour au final ne même pas avoir d'info exactes.
idem, ils me disent à la saisie de la plaque qu'ils ont trouvé des antécédents, et après avoir payé, y'a rien RAS, même pas le prix d'achat, le nombre de propriétaires ni le bon modèle de voiture (C-MAX annoncé alors que c'est un Focus!!!!) Franchement autorigin font mieux pour 9.90€ meme si c'est pas encore très précis, au moins on peut connaitre le nombre de propriétaires et les dates de cession.
Twingo 1 1.2 16V de 2004, 7L/100 (j'ai le pied ultra lourd et la main droite habile ;-) sur un réservoir de 40L j'en rempli 35/plein de 95 donc 35*1.5€ = 52.5€/plein. Autonomie au pire (hillclimb dans l’arrière pays Grassois héhé) 500km je fait en général 15 000km/an donc 15000/500 = 30 soit 30 pleins fois 50€ = 1500€ d'essence et jeune conducteur en première année tout risque : ~1500€. DONC... 3K€ par an, heureusement que je paye pas l'assurance sinon ce serait infaisable. Putain 3000€ soit la moitié du coup d'un cayman et pourtant 4 fois moins de chevaux !
On est d'accord que le mec ne fait pas d'entretien 😂. J'ai une clio 2, je suis dans le même genre de km, j'ai 400 euros de pneu, 60 euros de vidange tout les filtres, suivant l'année il y a toujours un truc à faire. Cette année j'ai fait les 4 amortisseurs 500 euros, l'année dernière c'était la distribution, les disques et plaquettes il y a 2 ans. Faut pas déconner 150 j'y crois pas. Où sinon vous ne faites jamais rien dessus.
@@flo.p.concept on est d accord mais ce genre de bagnoles à 500 ou 1500e tu la gardes le temps du CT et ensuite à la casse, ça n aucun sens de faire des frais, distribution "prolongée" et embrayage nickel et roule ma poule et si elle repasse le CT tu fais durer, c'est bonus pour 75e. Une bagnole qui te coute 250 ou 750e par an c est top et ce permet de changer. Les Japonaises ou coréennes mal aimées sont de super exemples à acheter, ma liana est une pepite! Break 16v moche pratique et qui envoie! Un délice...😍😍
Pour l’assurance j’ai été assuré premier conducteur pdt 10 ans sur le contrat de mon père et quand j’ai pu me payer ma propre assurance, j’ai commencé à 0,57 en bonus
J'ai exactement eu pareil, je pensais pas que c'était possible ... et pourtant, au final bonne surprise quand j'ai assuré une voiture à mon nom pour la 1re fois
Parce que tu es désigné au contrat comme conducteur secondaire ce qui engendre un sur-coup pour ton parent, si tu étais pas désigné et donc simplement en temps que conducteur occasionnel la pas de bonus !
Superbe vidéo. Si un jour tu changes de voiture et que tu en reprends une hors France, tu pourrais nous faire une vidéo sur toute les modalités pour importer un véhicule ? 😁
Superbe initiative. J’ai fait les calculs pour un Pick-up Mazda BT 50. Résultat des suivie je me suis débarrassé de ce véhicule. Je suis retourné dans une petites voiture et je respire. Il est primordial de se renseigner avant l’achat d’une voiture car on peut s’en mordre les doigts par la suite .
moi j'ai une 206 tout terrain, tout temps, toute conduite de janvier 2006 achat neuve janvier 2006 10500 euros attention les ceintures cout réel sur 14ans: 4 pneus michelin+ montage+équilibrage=250 euros garage 1 batterie +bougies +recharge clim=200 euros garage vidange 4x = 80 euros moi-mème controle technique: 0 euros un "ami" carburant pour 120000 kms: 0 euros abus de biens sociaux (chut je sais c'est mal) balaie essuie glace 3x: 0 euros tombé du camion (enfin d'autres 206 plutot) liquide lave glace,liquide refroidissement,liquide de frein,freins:0 euros ( enfin 3 packs de kro pour un ami en tout) assurance: tous risques au début,minimum maintenant: 5410 euros en 14ans cout total de chez total:16440 euros sur 14ans soit 1175 euros par an.
Depuis 25 ans, j'ai du commencer à votre âge, votre dépense auto,c'est le budget annuel que je me fixais pour l'achat de petits studio, puis d'appart, et maintenant de maison au Luxembourg. Pendant ce temps mes copains empruntaient pour des voitures de sport d'occasion, qui étaient comme vous le décrivez, des puits sans fond de frais et avec pertes sur la revente. Résultats, aucun profi généré en 25ans, aucun capital, et une amère sensation d'avoir perdu son temps et beaucoup d'argent. J'ai maintenant plusieurs belles voitures, mais avec le capital qui va avec, simplement en ayant fait, à mon sens, les choses dans le bon ordre. Ma question: Pourquoi promouvoir une chaîne de "réflexion" du coup de vos achats, alors que l'expérience montre d'emblée que la passion des voitures n'enrichit pas le commun des mortels? La passion? L'impatience plutôt ? Impressionner ? Donner une image de...? Merci d'éclairer ma lanterne.
Tesla Model 3 depuis mai 2019, 15000 km parcouru : - 732€ par an d’assurance - 0€ de recharge : au quotidien, je recharge au travail et je dispose de 15000 km de supercharge gratuit pour les vacances (il m’en reste 11000) ;) - 0€ d’entretien Total : 732€ :)
Oui parce qu'on dit une voiture et pas un voiture😂😂😂.C'est pareil les gens qui disent j'habite"sur" Paris ,non ils n'habitent pas sur Paris mais à Paris.
@@philippecordier5990 On dit une voiture certe, mais s'il est dit "un" c'est qu'il y a une raison. Je m'explique, Il faut dire "un" cayman car c'est un coupé. Exemple pour Mercedes Cls (peut importe la version or les breaks) il faut aussi dire "le" cls puis cque c'est un coupé. C'est pour ceci que l'on dit "un" au lieu de "une".
@@philippecordier5990 c'est pas pour rien qu'on dit que le français est un langue difficile 😂 on se comprend même si ce n'est pas bon grammaticalement 😉
@@thibault-h Oui je suis d'accord avec toi 👍 mais après chacun est libre de dire une ou un. En fonction du modèle, de la catégorie ou du véhicule. Je pense que c'est le côté "puriste" qui nous fait nous attacher à des petits détails comme ça. Que ce soit un ou une, au final on comprend tous et puis voilà 🙂
@@antoine.pmr12 j'ai pas dit qu'on ne pouvait pas dire ce qu'on voulait (pour preuve je dis UNE cayman lol) Je dis simplement que normalement il faut dire comme je l'ai expliqué tt a l'heure ^^
Alors moi j'ai choisi de louer ma voiture (chez un loueur), je n'ai plus d'entretien ni d'assurance à payer... Mais c'est intéressant ta réflexion, j'ai fait le calcul : Location = 5€/jour x 365 = 1825€ Trajet / an = 0,065€/km x 25.000km = 1625€ Essence = 5,5 L/100 x 25.000km = 1250L/an x 1,35€/L (j'achète mon essence en Espagne) = 1.687,50€ Coût total = 5.137,50€/an La voiture est une Clio 4 et est quasi neuve... (-30.000km) Pas d'achat, donc pas de crédit... Après attention aux accrochages ! Là ça pardonne pas !
je roule environ le même nombre de borne que vous par an avec une consommation d'essence supérieur (6L/100 pour une clio 4 également avec le même nombre de bornes au compteur), je paye mon essence en france + mon assurance en tous risque bien sur et l'entretien annuel que j'effectue moi même et je suis à environ 3000€ par an. Je n'ai pas compté mon crédit donc je vous est retiré votre location et vous êtes à 300€ de plus donc pas de grosses différences. Si je fais mes pleins en espagne je gagne encore 175€ mais pas rentable vue que je suis près de nantes...
Que veux tu dire par : trajet/an ? Si tu payes 1800 de location et 1700 d'essence d'où viennent les 1600 restants ? Tu payes chaque km roulé ? Si oui alors ça ne me semble pas super intéressant
J'imagine que la voiture est couverte par celle du loueur en flotte ou est-ce un minumum personnalise en fonction de l'age, distance parcourue, etc? Pas de possibilite de faire du tous risques en LLD ou LOA?
@@MAGA2024. Je paie 5,00€ par jour + 0,065€ du km. J'ai dû choisir cette option car je suis tombé au chômage en octobre 2018, ma vieille voiture a rendu l'âme en même temps et ma banque ne voulais rien me prêter (même pas 5.000€ à cause du chômage) pour que je puisse me racheter une voiture (j'habite dans les Pyrénées). Pas de voiture pas de travaille... J'ai donc choisi cette solution et pour l'instant elle me convient très bien, malgré que le coût soit un peu onéreux. Mais je voulais répondre à Laurent sur le fait que les incidents techniques, les problèmes de pannes je ne suis pas impacté, puisque pris en charge par le loueur...
Effectivement je confirme que la révision chez Porsche hors consommable c'est entre 1200 - 1500€ suivant les concessions pour le grand entretien et entre 700-900€ pour le petit :)
@@emmanuelfernandes8175 clairement. Tous concessionnaires de voiture à partir d'une certaine gamme te fais les appoints d'huile et niveaux gratis quand tu es client chez eux
Salut Laurent, pour le cas d'une Peugeot 208 hdi 100 de 2015 : Assurance tous risques avec 35 % de bonus : 768 € annuel Conso moyenne : 4.3 litres / 100, un plein fait entre 850 à 950 kms. Entretien moyen chez Peugeot : 335 €
Excuse moi mais carvertical c’est pas top... Je l’ai essayé quand j’ai acheté mon Audi A6 importé d’Allemagne il y a 5ans toujours entretenue en concession. ils étaient imcapable de me donner une information ( ni me kilométrage, ni l’importation) bref rien donc dsl mais je ne recommande pas...
Merci pour ton aparté sur le fait de s'assurer en second conducteur. Effectivement, dans le service sinistre d'un assureur, pour de gros dédommagement (sinistre total ou dégâts corporels, ce qui est certainement plus fréquent avec ce type de véhicule), l'assureur trouvera le moyen de prouver que le conducteur n'est pas le bon ou que le véhicule est reprogrammé et ne prendra pas en charge le dédommagement ou alors partiellement. Et là, c'est un coup à devoir payer à vie...
Tesla Model 3 : 15000 km ; 1 an assurance : 1200€ Recharge Supercharger only : 520~€ à la maison only : 370~€ Entretien : 0€ Soit un total de 1570€ à 1720€
@G H tout est relatif, une cayman avec 64l aura plus d'autonomue qu'une model 3 LR. Donc sur un roadtrip de plusieurs milliers de km alors oui, le temps de charge rallongera le temps de trajet, maintenant avec des superchargeurs v3, on s'arretra plus souvent, pas si longtemps que ca (15 minutes max). A l'inverse pour une utilisation hebdomadaire avec des sorties plaisirs, 0 temps passé a la pompe ... on rentre chez soit (pour ceux qui le peuvent), on se branche et c'est fini. Cependant les termiques passeront au moins par la case station service donc ces 15 minutes gagné par semaine on veut bien les perdre lors de road trip
@G H pour la pollution je n'ai pas voulu rebondir car la question est plus complexe que elle polue plus ... Elle polue différemment a des moments différents de son existence. Historiquement on ne mesurait la pollution des voitures que par leurs émissions. La prius est arrivé, on a commencé à ajouter la pollution de production ... Honnêtement il y a bien trop de paramètres a prendre en compte pour evaluer le taux de pollution et aussi quelle polution. Une thermique de 10 ans qui pisse de l'huile pollue les nappes phréatique. Les vidanges faites a l'arrache avec l'huile jeté dans la nature ... Bien trop de parametres. Pour le style, l'ames ...question de goût 😁
@G H j'aimerais savoir si vous avez déjà testé une tesla (s 3 x ? ). Conducteur ou passager ?. Personnellement j'aimais pas la 3 au moment de l'annonce (moins belle que la S) mais j'adorais l'intérieur épuré. Finalement entre mon essai d'une S le calcul du cout de revient, les performances et mon utilisation, cette voiture est pour moi :) Et je l'adore (je la trouve sublime en blanc + interieur blanc)
Salut Laurent, dans mon cas avec une Tesla Model 3 neuve de mars 2019 (62750 euros hors bonus écologique), 103 euros d'électricité + 1 paires de pneus AR à 396 euros suite à une crevaison, total 499 euros en 1 an pour 12000km. Assurance 704 euros en tous risques
Bonsoir laurent.... Si je ne me trompe la revision sur une porsche doit être faite tous les 2 ans ou tous les 30000 kms....Il faudrait donc diviser par 2 le prix de ta révision afin de la rapporter à l'année... bonne soirée.
@@peanomachine Bonjour, au vu du titre, tu as parfaitement raison , l'une des premières phrases de laurent est "...combien ça coûte précisement de rouler avec un Cayman GTS pendant un an ...." Ce qui m'a induit en erreur.... Cdlt.
Ma MAZDA Rx-8 consomme plutôt 14l/100km mais le moteur à 35k km. Je roule très peu par an donc elle est au tiers et me coûte 400€ d'assurance. Entretenu par des pro du rotatif à Orange, une révision + entretien me coûte moins de 200€ et j'en fais une par an. Avec les prix actuel de l'essence et les occasions, la Rx-8 devient un excellent véhicule plaisir avec un chassis de l'espace ! Au quotidien j'ai une SKODA Octavia 3 RS, mais seulement depuis 1 mois. Assurance tout risque 800€ par an et consomme environ 8.5l/100km, relativement raisonnable pour un 2.0L turbo essence de 220cv. Pas de révision effectué mais les factures du précédent proprio donne une fourchette entre 300 et 400€.
Et je dirais même on assure le véhicule pas le conducteur, c'est juste que les franchises sont différentes si ce n'est pas le conducteur principal. Quel que soit le conducteur (qui rempli les obligations du conducteur sobriété, permis valide, ...) le véhicule est assuré.
Mes parents on fait ça a la maaf. Quand j'ai eu ma première voiture je suis partie de zéro avec surcote jeune conducteur. 😢. Je me suis fait allumé même au tiers.
Salut Laurent. Tout d’abord merci pour cette vidéo. Pour ma part j’ai une bmw 330 cd pack m 2004 qui me coûte pour environ 15mil km/an 1180 assurance tout risque avec options supp,600€ pour 4 Michelin ps4 1400€ de carburant , 300€ d’entretien soit 3480€.Ce qui en proportion coûte assez chère par rapport à l’année du véhicule. Je pourrais évidemment gagner en m’assurant moins bien et en mettant des pièces et pneumatiques chinois......à bientôt en video
Expert II 2.0L utilitaire de seconde main, immatriculé en 2012 et que j'ai acheté en mars 2017 pour 6300€, converti depuis en van aménagé, 280 000 km actuellement, à part un changement de courroie de distrib (maintenance normale, pas de casse) et l'anti pollution annuel et CT tous les deux ans, Je n'ai encore eu aucun entretien à faire en dehors de deux vidanges et un changement de filtre à air, mais bon du Peugeot, ça chiffre pas énorme. Changement des pneus une fois seulement. Je roule 20 000 kilomètres par an et vu son état général, j'ai aucun doute que ça va encore durer.
Ah et moyenne de conso 6.5L/100, mais je fais beaucoup d'autoroute et la 5ème vitesse et ma vitesse souvent comprise entre 110 et 130 (je peux large pousser mais je suis pas quelqu'un de pressé, sur l'Autobahn j'ai vu qu'il était bridé électroniquement à 180), je consomme presque rien.
Salut Laurent, merci pour cette vidéo :) Pour ma part : Peugeot 308 (2009, 1.6l 120cv essence, pleins au SP98 uniquement, conso ~7.5l/100). Sur les 12 derniers mois, essence + entretien (mais hors assurance) je suis à 1843€. C'est une voiture qu'on peut assurer au tiers pour une bouchée de pain, donc je crois qu'on peut raisonnablement compter dans les 2000€ par an, en moyenne. En l'état (>10 ans, 150000 Km), c'est une voiture qui cote dans les 4000€ (soit environ 2 ans de coût total), pour info. Elle ne demande pas beaucoup d'entretien, et les ~1000€ par an de SP98 doivent pouvoir être optimisés. Heureusement d'ailleurs, parce qu'en réseau Peugeot, c'est ~700€ la révision + vidange + entretien, tous les 20000 Km... A mon avis, la tienne, en version HDi doit être bien en dessous. Voilà pour moi, bonne journée à tous.
Saxo VTS 1.6 8s de 2002, 89500km J'ai fais 18000km en un an Je paye 600€ d'assurance par an (en raison d'un malus) En terme de carburant je suis a environ 540€ par an (véhicule modifié FlexFuel) Et en entretien j'ai du faire les freins, filtres et liquides, bougies ça m'a coûté un peu moins de 100€. Petite aparté c'est vraiment une excellente sportive/youngtimer pour ceux qui veulent s'amuser dans se ruiner :) En tout cas Laurent, j'espère que tu vas bien en cette période et que ça te laisse le temps de choisir ton prochain véhicule !
Bonjour Laurent, merci pour le partage de cette info, ça a le mérite de mettre de vrais chiffres sur des impressions que tout à chacun a sur le coûte d’entretien de ce type de véhicule. Quelqu’un dans les commentaires précédent a demandé d’ajouter la décote de la voiture dans le coût net d’utilisation, c’est un bon point, mais peux tu aussi ajouter une cote part des coûts des pneus en fonction du kilométrage effectué? Avec ça je pense qu’on sera encore plus précis que ta présentation qui est déjà très très bien. A plus
Suzuki Swift 2018 svhs 90ch atmo hybride 850kg assurance 900€ par an (3 ans de permis) Kilométrage par an : 40000km Consommation : moyenne 7,9L au 100km pied au plancher beaucoup d'autoroute de la ville et montagne = 3160L consommé Carburant : 0.7€ L ethanol E85 donc 2212€ par an Aucune modification pour l'éthanol E85 Entretien : 250€ Huile Castrol : 20€ Paire Pneu av : 168€ montage offert Coût Total par an : 3550€
Golechat [YTP] la voiture n'a aucune modification je mes 100% d'ethanol et sa fonctionne super bien même en hiver (démarrage instantané) je pense que c'est du à l'hybride 👌
@@andoando4564 ah d'accord c'est pas mal ça 😂 comme je suis jeune conducteur j'aimerais aussi rouler a l'éthanol mais c'est un peu la jungle des informations
Golechat [YTP] oui c'est n'importe quoi, regarde la vidéo de Lunaris sur E85 c'est comme ça que j'ai fait. Y'en a beaucoup qui parle de l'E85 mais non jamais essayé. Le mieux reste une reprogue mais quand ta voiture fonctionne très bien sans alors pas besoin. 😉 Me voilà à plus 50 000km avec ma suzuki et toujours autant de plaisir.
Bonjour, Je voulais partager mon expérience en tant que propriétaire d'un Cayman S 981. Le véhicule est de Mars 2013, origine Porsche France, jamais sortie du réseau, du coup entretenue dans le réseau quoiqu'il arrive ! J'ai le véhicule depuis Mars 2018. Elle avait environ 20'000kms. Aujourd'hui, j'ai 51'800kms, pas mal roulé la première année. Du coup, j'ai les coûts suivants sur le véhicule : RAS la première année Entretien intermédiaire la seconde année => 980 € environ Même témoin PSM et quasiment la même panne, mais une seule bougie changée en Juillet 2019 => 360 € Janvier 2020 => 4 pneus neufs => 950 €. Au pasage, en utilisation normale en se faisant plaisir, j'ai fait environ 28'000kms avec mes pneus. Bon ils étaient complètement lisses à la fin ! Février 2020 => CT => 80 € environ... Au passage, RAS sur le compte rendu pour une sportive qui a 7 ans c'est pas mal ! Assurance sur 2 ans (j'ai 50% de bonus depuis longtemps) => 2375 € Essence : rapide calcul, 4651 € Donc, un coût d'utilisation moyen par an et pour une moyenne de 15'000kms par an : 4698 € ! La décôte, j'ai vu un commentaire, c'est compliqué à estimer, la mienne valant un peu plus de 50'000 € aujourd’hui... Mais ça ne dévalue pas trop rapidement je trouve. Petit commentaire au passage : merci Laurent pour tes vidéos, très réussie cette chaîne et l'envie de se croiser pour discuter d'une passion commune ;-)
Kia Cee'd phase 1 de 2008, moteur essence 1,6l de 126cv convertie à l'éthanol depuis 2 ans. Je fais 19000 km par an, Conso E85 8,83 l/100 km à 0,585€/l en moyenne, Soit 980,71€ de carburant par an. 43,08 € d'assurance / mois donc 516,96€ à l'année. L'année dernière, seule réparation faite : la tresse d'échappement qui était fendue (253,55€). Et j'ai changé un phare arrière de cassé (99€), les essuies-glace (26,64€) et des ampoules (15,98€) + vidange que je fais une fois par an tous les 15000 km (40,40€). Pas de courroie à faire car c'est un moteur à chaîne ni les pneus à changer qui durent 4 ans mini (combo jeu hiver & été). Pour 2019 avec 19000 km : 1933,24€
1200€ l’entretien j’ai hurlé... Excellente vidéo et bonne chance pour la vente. PS: je n’arrive pas à utiliser CarVertical pour les plaques de Belgique cela ne fonctionne pas
@@skymag3714 Je trouve pas ça énorme surtout fait par un garage, l'heure de MO est a 70€ en moyenne. Imagine le temps a passer pour les bougies sur un moteur central.
@@CagouillardDashcam je suis mécanicien et oui je peux dire que c'est chère je vais te donner un exemple bon tu me dira que c'est pas la même gamme de voiture mais bon .Je possède une clio 4 1.2l 16v 75cv et un audi q7 3.0tdi 233cv chez renault on me demande 200€environ pour l'entretient et en le faisant moi même je paie 40€pour l'huile,filtre a air,filtre a huile et filtre d'habitacle donc la j'ai déja 150€ d'économie et pour le q7 audi me demande 700€pour la révision alors que quand je le fais moi même j'ai pour 150€ de pièce environ(huile,filtre a huile,filtre a air,filtre d'habitacle,filtre à gazole)je ne devais même pas le dire mes les concessions vous manipule croyer le ou non.
Super intéressante cette vidéo. Alors pour ma part, je roule avec un Peugeot 3008 première génération, 1.6 HDi 112 BMP6. Je l'ai acheté il y a bientôt 1 an dans (1 semaine). J'ai une application dans laquelle je rentre toutes mes données donc je vais pouvoir tout donner sur ce que j'ai payé pour cette voiture. Consommation moyenne 5,4l/100kms, prix au litre de gasoil en moyenne 1,27€, et dépense totale en carburant : 1 126€ Prix des réparations : grosse révision des 120 000kms + 1 tirant de porte, le tout effectué chez mon garagiste indépendant pour la somme de 334€, 50€ pour 2 pneus d'occasion presque neuf, total 384€. Prix d'assurance : 910€ à l'année (24% de bonus (ça monte mais pas bien vite 😂), tout risque avec options 0km et transport des biens). Total des dépenses pour ma voiture pour 1 an et 21 000kms parcourus : 2 420€, et si j'avais fait changé mes pneus pour du neuf chez un professionnel, ça donnerai 2 640€
En vrai ça pourrait même durer plus longtemps. Ça reste un moteur assez standard dans la production mécanique de ces générations. Encore plus sur les injections direct ou il y a beaucoup moins de lessivage de parroie qu'en injection indirecte. Et en plus atmo donc ça dilue moins. Ce qui abîme l'huile c'est un peu la matière charbonneuse mais surtout la dilution de carburant.
Gwenael Brochard en vrai peu importe le modèle je trouve que garder la même huile pendant 30 000km c’est vraiment pas terrible . Vidanger tous les 15 000 c’est le minimum
@@maxlfb9756 c'est que des idées pré conçues. Ayant des contacts chez Motul en R&D, je t'assure que 15k pour une bonne huile 100/100 synthèse c'est que dalle si c'est pour être dans une Porsche qui fait pas de circuit. Faut juste pas que ton huile surchauffe et qu'elle ne dépasse pas un taux de dilution. D'ailleurs les derniers bagnoles estiment le taux de dilution en direct en fonction de comment tu roules et tout. C'est assez précis en plus. Faut juste bien faire sa vidange pour que le modele ne soit pas aux fraises.
@@35450gwen perso vidange tout les ans boîte/moteur, c'est peut être inutile mais je préfère Et si j'avais une Porsche jamais de la vie je reste 30k km sans vidanger
@@MAGA2024. si ça te fait plaisir et te rassures tu as bien raison. Mais c'est vrai que moi aussi j'étais pas fan. Mais entre les croyances et les connaissances il y a un boulevard. Vs inquiétez pas si Porsche préconise ces vidanges ils savent ce qu'ils font.
Génial cette vidéo, ca permet d'avoir une simulation précise du budget réel. Je n'ai pas encore fait le calcul pour ma part hormis réparations et assurance, je suis à 2000 euros tout compris mais je roule pas beaucoup
J'ai fait une recherche vite fait sur le prix des pièces : bougies 60€ filtre d'habitacle 25€ filtre air (estimation) 25€ essuie-glaces 30€ courroie 20€ 8 plaquettes 170€ 4 disques 230€ Ce qui revient donc à peu près à 600€, donc 50% de la facture sont pour le prix des pièces. Mais comme Porsche n'achète pas sur oscaro, ils de bien sûr des prix d'achat beaucoup moins chers ... Pour la durée, 15 minutes pour les essuie-glaces et les filtres, 45 min pour les bougies, 45 min pour la courroie et 1h pour les freins donc en gros 3h en comptant large. 600€/3h ça revient donc à 200€ l'heure de travail chez Porsche 😱 Après on me demande pourquoi je fais l'entretien de ma voiture moi-même, les garagistes sont carrément des voleurs, même chez Peugeot ils prennent dans les 90€/h pour qu'un apprenti vous change les freins ... Finalement j'en profite pas seulement financièrement, mais je peux également choisir quelle qualité je prends et je ne suis pas obligé par mon boss de vendre aux clients de la daube au prix fort ...
J’ai 27 ans, et j’ai acheté une 745ia E65, et oui, il est très important de checker l’assurance en amont quand on veut rouler ce genre d’auto, car 24cv fiscaux ferme la porte de pas mal d’assurance. Mais bon, je savais combien elle me coûterait avant d’entamer mes recherches.
Tiens et pour le fun, ma précédente 420d GC : 133000km en 4 ans, 7,09l/100 de moyenne, 9429L consommés au total pour un montant (95% au Luxembourg) de 10253€ TTC. J'ai aussi consommé 4 paires de pneus arrière et une paire de pneus avant pour l'été, et une paire de pneus avant et arrière pour l'hiver. Quant au reste des factures ... c'est pour la société de leasing donc je n'ai pas la moindre idée du détail :D (quel plaisir, "jeter" les clés à la concession et ne pas de soucier du reste)
Pour moi le calcul est simple : Véhicules : Mes chaussures Entretien : 0 Assurance : 0 Consommation : 0 Ce qui fait un total de... 0 Sinon bonne vidéo Laurent ça nous montre à quel point une voiture peut coûter cher à l'année et qu'il faut pas viser trop haut si on a pas le budget
Bonjour Laurent, Pour ma Mercury Grand Marquis Coupé de 1979, elle m'a coûté 3500 € pour deux ans et 5000 kms (casse de la boîte de vitesse auto 😥 et j'ai fais les freins et les 4 pneus et les vidanges). Et elle consomme environ 17 litres aux 100 (mode pépère 😅). Pour mon Opel Tigra, c'est plus raisonnable, en 60000 kms en 6 ans, elle m'a coûté environ d'entretien 2500 € (Vanne Egr, radiateur, et les vidanges, pneus, ...) par contre niveau assurance, ça pique un peu avec environ 800 € par an au début (avec un A), aujourd'hui c'est plus raisonnable avec 500 €/an. Et en carburant à 7/8 l au 100. Il me reste encore d'autres voitures dans le garage ( Pontiac Grand Prix Coupé de 1995, une Jaguar XJS V12 TWR de 1986 (un gouffre financier avec plus de 23 l aux 100 😱) et mon économique Renault 19 qui prend des kilomètres très rapidement (+ de 25000/an). Je vous laisse calculé le coût en essence 😅. Je n'ai pas tout détaillé car ce serait beaucoup trop long de tout faire 🤷♂️🤷♂️. Bonne continuation et bon courage pour ce confinement. Vivement la prochaine vidéo 😀😀😀
Salut Laurent, J’ai acheté en 2016 un GT4 neuf. Je fais 7000 km par an et je suis assuré en tous risques je paye 770 € ( mais mon assurance prends aussi en charge un crash sur circuit ). Je fais mon entretien chez un spécialiste Porsche ( GTSport à Limas ) et pour un entretien normal je paye un tarif normal voir un peu moins... Par contre les disques, plaquettes, frein, pneu.... sachant qu’ils viennent de la GT3 il me coute plus cher à l’année que l’entretien ( environ 2000 plaquettes et les 4 pneus ). J’ai déjà du changer la boîte de vitesse et les amortisseurs arrières mais la garantie l’a pris en charge. Voilà, Sinon Bonne vidéo....
Je roule en Macan 2.0t depuis maintenant 2ans (Belgique). L'assurance me coûte 1600€ à l'année + 400€ d'abonnement annuel pour la localisation de la voiture par Porsche (demandé par l'assurance pour être assuré) donc 2000€/an. A 30.000km j'ai eu un entretien réalisé chez Porsche pour 1500€. Niveau essence, après 2 ans je suis à 45.000km, pour 10l/100Km à 1,5€/l -> 6750€. J'ai également eu des réparations de carrosserie pour différentes griffes -> 1000€. Je viens de remplacer les 4 pneus -> 1000€ et j'ai ajouté apple car play que je n'avais pas pris à la configuration (grave erreur) pour 500€ mais je les compte pas. Au total sur 2 ans = 4000€ (assurance) + 1500€ (entretien) + 1000€ (carrosserie) + 6750€ (essence) + 1000€ (pneus) = 14250€ Donc 7125€ par an environ (l'essence est responsable de près de la moitié du coût Si par malheur on ajoute la décote de la voiture, passée de 83.000€ à une valeur actuelle de 60.000€ environ ça fait mal
Renault safrane 2.2dt de 2000 27€ d'assurance par mois au tiers, bris de glace, vol et incendie sans franchise. 7€ de sans plomb 95 E10 pour compléter mon plein à l'huile de friteuses. Cordialement les loosers. 😎
@@fulbert1865 c'est pour augmenter l'indice de cetane, j'ai déjà fait plus de 75000km sans soucis avant que le moteur de mon espace 3 me lâche et ce n'était pas dû à la carburation, mais le flexible d'huile entre le radiateur et le moteur qui c'est rompu. Sinon sur les anciens véhicules diesel, il était conseillé de rajouter jusqu'à 10% d'essence afin d'éviter le gel du gasoil, mais ça c'était avant, le carburant est traité désormais. Bisous et vive la frite.
Je roule en ae86 je paye 56€ an d'assurance a l'année , je fais du 8 litres au 100 , je fais 7000km ans , l'entretien "vidange moteur plus filtre a huile , boite , pont , bougie a peut près 250€
Aller grosso merdo pour résumer (hors crédit de 60.000€ je présume?): 7000€ à l'année pour rouler quelques week end+extra...autant louer directement nan?,je sais pas j'dis ça j'dis rien...
Il a besoin d'un daily pour pouvoir faire de la route . Quelque soit la Porsche si elle a plus de 100000 km elle ne vaut plus rien . Il ne peut pas prendre le risque de perdre 20000 balles 😰😰
@@lorisloris3560 Bah justement, ou est l'intérêt si pour presque le même prix t'as 2fois moins de bornes ^^ C'est pas parce que la voiture est en vente qu'elle trouvera un acheteur facilement
Niveau assurance: ce n'est pas le cas partout, en Belgique tu peux déjà déduire lorsque tu es conducteur secondaire (peut-être pas chez toutes les assurances). C'est le cas de Ethias par exemple (je ne suis pas chez eux, ne travaille pas pour eux et je suis assuré à mon nom, je précise ^^)
Et le prix de deux motos, et le prix de dix vélos et le prix de quatre-vingt paires de pompes... Sauf que l'on ne dégagera pas dans toutes les options les mêmes plaisirs, ni les même sensation, question de choix donc... Ça s'appelle la liberté, bien qu'elle soit bien malmenée en ce moment. Bisousss
mayhe44 avec ça t’achète un seul vélo 😉 est ce que dans tout ce qu’on a dit on critiquait ses choix ? Je ne crois pas donc si on veut faire des comparaisons avec d’autres choses on a pas besoin que tu vienne faire des remarque inutiles. Des bisous
Je roule en tesla. Donc environ 400cv (plus ou moins 50cv😂) Donc entretient en 1 an, 0€. Cout du carburant, 0€. (J’ai des bornes gratuites par chez moi😅) Reste l’assurance. 69€/mois tt risque et sans aucune franchise. Donc même si ca parait cher, je m’y retrouve vite.
205 sacré numéro. Je met à peu près 220€ par ans d'entretient, 250€ par an de carburant et 330€ d'assurance soit 800€. Je fais 4600km/an. Tout le reste à vélo
Entièrement faux l'histoire de l'assurance aux nom des parents, j'ai été assuré comme ça, j'ai cumulé le bonus tout ce temps et gardé une fois a mon nom.
Top la vidéo ! Allez je fais la même Porsche 991 997.1 2CS - 12 L/ 100km - 5000 km en 1 an (1000€ environ) révision faite avant l’achat et quelques petite réparations chez spécialiste Porsche : 1000€ , assurance tout risque etc.. avec option 800€ pas trop cher au final
Moi aussi j'ai acheter ma voiture en février 2019, une XM 2L essence à carburateur, en entretien j'ai fait changer 3 sphères hydraulique, changer la distribution complète, 2 vidanges + bougies + tous les filtres et changer 4 pneus pour un total de 1300€ ; en assurance 450€ à l'année (en collection) ; la consommation 10L/100km et j'ai parcouru 10 000km en 1 an (voiture de wekk-end), j'y met du SP98 et elle m'a coûter 2000€ ; et enfin la carte grise à 180€ ; donc au TOTAL je m'en sort pour 3930€ en 1 an. A savoir que sa change tous les ans car plus de carte grise à faire et distribution tous les 5 ans.
Pas mal du tout ta vidéo . Mais ...(ha ha !).... ....Tu ne parles pas de la dépréciation après 1 an et 15.000 kms , ni d’un crédit éventuel….bref on arrive alors à une somme ASTRONOMIQUE pour "des gens" qui peut-être vivent plutôt confortablement , mais qui doivent limiter les passions , s’ils aiment… les Porsche ! Même avec 2 vrais salaires , une fois la Porsche "assumée" , il ne reste plus grand chose pour la scolarité des enfants , le loyer ou le crédit de la maison , les charges , les loisirs , les imprévus qui n'arrivent jamais au bon moment etc ... Parmi le budget des imprévus, lui aussi rarement négligeable il est prudent d'apporter quelques amendes pour les (petits? ) excès de vitesse . Car même en étant le plus respectueux des conducteurs comment ne pas être prix en défaut au moins 2 /3 fois dans l'année , les radars sont partout et surtout où on ne les attendait pas , la vitesse appartient bel et bien au passé , alors quel intérêt de se venter d'avoir 300 chevaux et plus , sinon du plaisir de belles accélérations et d'un couple délicieux qui chatouille les reins .....oui c 'est vrai ! Oui quel rabat joie ! Pour ma part, depuis des années je roule en..." yougtimers" , plutôt des voitures hauts de gamme des années 80 , qui aujourd’hui neuves vaudraient autour de 70.000€ à 80.000€ et + , mais qui sont très peu cotées .Que ça soit une Jaguar / Mercedes et autre grosse allemande , le prix pour un modèle bien entretenu et moins de 200.000 kms coûte ... autour de …5000€ /7000 € ! Avant d’éclater de rire , je vous invite à regarder mes voitures sur ma chaine TH-cam : ces caisses n’ont rien de ridicules et surtout offrent un plaisir de conduire qui change de mon break Xantia que j'utilise pour faire vraiment tout et n'importe quoi pendant la semaine (ok ...riez ; mais c’était du temps ou Citroën faisait du solide et ultra facile à entretenir !) Mon actuelle Mercedes , une Classe S DE 1987 , motorisée par un onctueux 6 cylindres injection (19 cv !) achetée il y a 4 ans en 1 ere main à une famille m’a coûte exactement …2800€ ! Certes j'ai investis sur 4 années une restauration mécanique de 5000€ : joint de culasse , radiateur , pompe à eau etc , et la belle est "trop" nickel ! Je paie une assurance collection de 13.50€ par mois en tout risques , certes en cas de vol ou destruction , j’ai déclaré sa valeur maxi à 5000€ , et je ne roule pas plus de 5000 kms. par an . L’entretien est aussi facile qu’une Clio , pas beaucoup plus cher , mais surtout c est du solide : à 216.000 kms le moteur est bien parti pour dépasser les 400.000 kms. comme ma première Classe S . Enfin sur autoroute la consommation descend à 8/9 litres (contre + 18litres en ville , hum..) Aimant changer de voiture tous les 3/4 ans , je les ai toutes revendues aussi avec une plus value intéressante , justifiée par une restauration , finalement peu coûteuse( exception d'une calamiteuse Jaguar !) Il est exacte de rappeler qu'une Porsche se dévalue peu au fil du temps , c' est un bon point ...à condition d'assumer un entretien malgré tout très coûteux ! Bref …rien à voir avec une Porsche ? Surtout au niveau du coût kilométrique à l'usage réel , mais vous vous faites un plaisir tellement raffiné quand vous prenez le volant d’une « vraie Mercedes » , et son tarif si modeste me permet d’avoir d’autres passions qui au 1 er abord peuvent paraître des folies ( comme un chateau ....sans loyer ni charges , chut ) . Je ne juge personne , chacun est libre de mettre tous ses sous dans un seul panier , il ne manquerait plus que ça ! En tout cas je vivrais avec 4 fois avec mes revenus actuels , sans doute la Porsche comblerait mon plaisir des "belles choses" ., que j'aime faire partager depuis toujours , point commun que nous avons quand je regarde cette vidéo ! Partager ..c 'est l'avenir d'un monde meilleur (Amen , mdr !)
Lexus IS200 de 1999, moteur 1GFE, 6 cyl en ligne. 12-13L /100km en conduite "sportive" Environs 200€ d'essence par mois au Lux' Entretenu par mes soins (remise mécano) 180€ (vidange+bougie+tout filtres+tout liquide) Assuré au tier à 40€ Total à l'année : 3.060€ soit 2x le prix que je l'ai acheter xD Mais je m'en plains pas, un bonheur à rouler, on se croisera peut-être à la pompe au Lux' ^^
Pour ce qui est des assurances on a parfois plus facile a lâcher une grosse somme plus tard quand on commence a bosse que au début de son permis et que l'on est encore en étude ou autre. Et pour ce qui est de ma voiture, j'ai la chance de travailler au lux et d'avoir un leasing opérationnel qui fais que je ne paye que le véhicule en question (Mercedes Classe A) , les entretiens et changement de pneus (avec monture hiver obligatoire) ne sont pas à ma charge. Le consommation on est sur du 5,6 L en moyenne pour environ 32 milles bornes par an. Après sur base de tout ca je pense que c'est un véhicule qui va chercher dans les 2000€ à l'année
Chouette vidéo et très intéressante bravo. On se rend pas tjs compte de ce que "les autres" paient et ça permet de se faire une idée. Juste une remarque pour l'appoint d'huile pour moi aucune raison d'en faire cadeau. L'huile sort du stock donc doit être facturée a un moment où l'autre et de ce que j'ai compris c'était pas le garage ou tu avais l'habitude d'aller donc aucune raison de faire un geste commercial... 31 euros a mon avis c'est juste le prix de l'huile (+ ou - 1L) maintenant s'il a compté de la main d'oeuvre là ok c'est abusé haha
corti59 c est vrai que le salaire de misere des enfants qui extraient le lithium en Afrique n est pas compris dans l entretien d une Tesla.... scandale ecologique
corti59 les tesla sont un scandale ecologique. C est remplacer le mal par un truc pire encore. Er oui c est bien des gens exploités qui extraient les metaux. Les lacs de produits d extraction ne sont pas des fake news.
Certains l'on déjà dis, mais je témoigne également. J'étais conducteur secondaire sur ma première voiture, j'ai cumulé du bonus que j'ai repris sur ma voiture que j'ai immatriculé et assuré à mon nom. Ça fait des grosses économies. Après c'est vrai que si l'assurance gratte beaucoup elle peut se désengager. Mais on peut également les duper (faire les factures et paiements au nom du parent, quelques pleins d'essence) et le mieux, leur prêter régulièrement. Même s'ils la conduisent moins (le conducteur principal doit rouler le plus), il ne pourront pas le prouver.
Après dans l'extrême, ils peuvent prendre la voiture pour faire des tours de quartier pour compenser ce que tu as fais xD À ce niveau là pas sûr que ce soit rentable...
Bonjour , super toutes ces informations , en fait cela reviens en entretient avec l'essence et l'assurance comprise par ans en moyenne à 0.44 € du Km ;-) Merci !
Perso je n'ai pas mis de moteur dans la mienne...comme ça 0 consommation ;)
GT40 a voile :)
MDR🤣
Bah celui de la audi va bientôt prendre sa place sous cette jolie coque en fibre 😍
😂😂😂😂
Lol
Les anglais disent :
Si tu te demandes si t'as les moyens de rouler en Porsche, c'est que tu ne les as pas.
David CHAMPCLOS les anglais ne disent pas cela pour une Porsche...ils disent cela pour les voitures de grandes classes...Aston, BENTLEY, Ferrari...
Et bien merci Marcello pour la précision. Ils sont plus optimistes que je ne le pensais !
La morosité française n'a pas de frontière et a dû déteindre sur les anglais...
Ce que disent les anglais, c’est : si tu demandes combien ça coûte c’est que tu n’as pas les moyens de l’acheter.
ils disent aussi : « si tu n’as pas les moyens d’acheter une Rolls Royce neuve, tu n’as pas les moyens d’en acheter une d’occasion » (référence aux coûts de restauration et d’entretien)
Nan mais 1500 euros tout les 2 ans c est pas la folie pour une porsche..les accro de la cigarette depense plus a l’annee..
Sauf des années faudras changer les pneus plaquettes disque et ces pas des pneus plaquettes disques normaux
Puis on est jamais à l'abri d'un problème mécanique, ou alors des pièce d'usures sur des voitures qui ce rapproche des 100 000kms, amorto, rotule ect...
Roger Beb 3 paquets par semaines x52 à 8€ le paquet.... 1664€... en effet vu comme ça c’est assez flippant pour les fumeurs
@@leo9707 tu sais il y a des personnes qui fume 1 paquet par jours malheureusement.
Donc le paquet n'est plus à 8e mais 9.60x 30 environ au mois 288euros de clope sur l'année sa te fait un bon billet 3446 euros.
ToyoByMySide avec des si on refait le monde.
Je ne suis pas fumeur, mais on a tous notre vice ou nos vices. Donc je ne les juges pas.
Si vous avez la flemme de tout regarder : réponse à 13:07 . De rien :)
Putain merci. Le meilleur commentaire de cette vidéo
T'es un génie
Bien vu frérot c'est vrai il jacte beaucoup
Je t'aime ❤
Hello !
C'est de la merde Car Vertical, je viens de faire le rapport de ma A45 AMG et il m'a rien sortis !
Même pas l'historique des kilométrages alors qu'elle est suivie chez mercedes.
Merci pour 15 balles --'
Idem. Je ne conseille pas. Sur le site gratuit du gouvernement j ai eu plus d infos.
Idem....
Pas mieux 😁
Alors
Faisons un petit calcul
Je roule en Rockrider 340 depuis 3 ans
Sur ces 3 ans, j'ai du changer 2 chambres à air, ça faisait 15€ les 2. J'ai eu à acheter un pneu Michelin à 30€. Niveau conso je fais environ du 5L/100km (d'eau sucrée bien évidemment) et du 10pankakes/100km
On va dire que l'eau coûte environ 0,50€/L, et que le lot de 10 pancakes coûte 2,30€ J ai fait 500km l'année dernière, donc j'ai dépensé 25€ d'essence et 12,5€ de pancake
On est donc à 97,5€ par an
je marche environs 450km par an pour aller travailler,
les chaussures sont celle de la dotation annuel de mon employeur,
et je bois de l'eau une fois sur mon lieu de travauil,
ce qui me reviens a 0€ an
C'est chère pour un Rockrider 340!
et les vidanges sur le bord de la route sont gratuite avec se genre de model non ?
Mon sexe fait 0,2 mètre, je mets 2 coups par seconde donc 120 par minute ou 7200 par heure et je fais l amour environ 1h30 3 fois par semaine et 3 fois le week-end.
Donc 9h par semaine donc 64800 coups dans la semaine x0,2 soit 12960m soit 13kms par an gratuits et ma femme est plus confortable qu un rockrider 340 et ses 3 tubes colombus (les autres sont en fonte donc aucun intérêt) ou même qu un 760 alu.
Qui sera plus con que moi?
Un conseil l'E85 c'est moins cher 👌
C'est un retour intéressant pour une moderne, merci. Le chiffre annuel me paraît cohérent, il faudrait inclure les consommables de moyen/long terme (pneus/freins, pompes à eau, etc) qui font considérablement augmenter la facture.
Exemple concret avec ma 996. Je suis à 3600€ par an en lissant sur les 6 dernières années. Mais si je prends une année précise, j'ai eu une révision de 1400€. Donc il est à mon avis, pour quelqu'un qui veut avoir un ordre d'idée du coût, mieux de raisonner plus globalement. Là sur ma 997 TT, ça a été 600€ parce que tout va bien et que j'ai fait un petit entretien. L'année prochaine je sais que ça va piquer.
En coût global sur ma 996, avec une moyenne de 5000kms sur 6 ans, je dois être à 5900€ de carburant (13l/100, 1.50€ le litre), soit 1000€/an. Plus une assurance à 800€, ça me fait un budget annuel de 3600+1000+800 = 5400€, soit 1000 de moins que toi (assurance et carburant).
Sur mon vieux Boxster 2.5, je suis à 2400€ (entretien) + 450€ (assurance) + 1300€ de carburant, soit 4200€ par an environ.
A prendre en compte pour le futur, des taxes "écologiques" pourraient apparaître, comme c'est le cas dans de nombreux pays. Actuellement en Grèce, je paie 850€ de "road tax" car ma voiture fait plus de 2l de cylindrée.
Enfin, point intéressant, la comparaison avec un véhicule "normal" de façon générale est intéressante sur certaines Porsche.
Je reviens sur la 996. Depuis que je l'ai achetée, elle m'a donc coûtée 6*5400€ = 32400€. En revanche, sa côte a grimpé de 3000€ depuis. J'ai donc un bilan de 32400-3000 = 29.400€ de coût.
J'ai payé mon 5008 27000 euros il y a 3 ans. Aujourd'hui, il cote 13000. Sur 3 ans, déjà, j'ai perdu 14 000 euros. En faisant une projection à 6 ans d'ancienneté, on peut tabler sur une cote à 9000, soit 4000 euros de plus. Bilan 14+4=18000 euros de coût lié à la décote. J'ajoute les coûts. Entretien sur trois ans = 2000 euros. Soit disons 4000 sur 6 ans (mais ce sera forcément plus haut). L'assurance me coûte 650€/an, soit 3900€ sur 6 ans. Au chapitre carburant, j'arrive à 12 000 euros sur six ans (18mkms, 8l/100, 1.4€/l).
Bilan total 5008 =18000 (décôte) + 4000 (entretien) + 3900 (assurance) + 12 000 (carburant), soit un total de 37 900 euros de coût complet.
Mon 5008 m'aura donc coûté 10 000 euros de plus que ma Porsche 911 sur six ans.
C'est contre intuitif, mais très intéressant.
Evidemment, sur une Porsche neuve ou très récente, ça ne s'applique pas. Il faut acheter une "vieille" Porsche, disons de 10-15 ans. Mais c'est un bon argument face à madame :-)
En revanche, la pub CarVertical, je ne souscris pas du tout. J'ai fait une demande de rapport qui ne m'a rien appris.
Et comme toi, j'achète souvent à l'étranger. En l'occurence, sur une 997 Turbo belge, alors que le Carpass indiquait une tripotée d'informations, je n'ai quasiment eu aucune informations via Carvertical. Et parmi celles-ci, il y avait des imprécisions et même des erreurs...
Bref, attention à ne pas sombrer dans la pub non objective, ça nuit à la crédibilité de l'ensemble.
Sur l'assurance, également, précision, il est tout à fait légalement possible d'être conducteur déclaré sur le contrat de quelqu'un d'autre. Je l'ai justement fait il y a what milliards d'années sans aucun problème. Quant au bonus, c'est "discrétionnaire" et ça repose sur la négociation, mais c'est largement faisable aussi.
Merci pour ce commentaire très instructif. "ça plaira à madame" 😊
Très intéressant de comparer avec une voiture "normale", c'est effectivement contre intuitif mais je trouve toujours ça aberrant de voir des gens qui achètent des marques "classiques" neuves quand on voit qu'elles peuvent perdre 50 ou 70% de leur valeur dans les 3, 4, 5 ans ou 6-70.000km...
@@lerhedioman Malheureusement quand tu n'as pas le choix... Après je trouve que lorsqu'on achète des marques "classiques", cela ne sert à rien d'acheter un véhicule neuf qui coute plus de 20 000 euros... Il va tellement perdre en valeur (rien que dès qu'il sort de la concession) puis au bout de 100 000 kms (ce qui en voiture est fait en 6 voire 7 ans maximum...). Tout l'intérêt est de pouvoir "investir" dans une voiture avec peu d'exemplaires et qui reste relativement rare sans couter le prix d'une maison. Mais peu de personnes peuvent se le permettre clairement.
Après sur cette comparaison, la porsche a fait 3x moins de kilomètres que le 5008 donc en vérité, la Porsche reviendra toujours plus cher que le 5008, d'où l'intérêt d'acheter une voiture "normale" que l'on peut utiliser au quotidien pour faire tous les trajets et une autre que l'on utilise que lors de certaines occasions spéciales.
Surtout intéressant. Merci pour le partage
J'ai acheté ma Nissan 350Z en mars 2019:
- entretien Nissan vidange + filtres + liquide de frein: 230,84€
- 2 pneus arrières 245/45 18 + montage équilibrage: 255,36€
- environ 950€ d'assurance
- 12L/100 km pour 6000 km annuels soit 1152€
J'adore les Porsche, mais je préfère rouler en japonaise ^^
les japonaises sont surtout plus abordables et toutes aussi sympa
Faut aimer le look des japonaises aussi... Pas mon truc perso, je préfère l'élégance d'une allemande, anglaise ou italienne.
Même une Honda Civic type R est plus fiable qu’une allemande même si j’aime bien les allemande les japonaises comme les Subaru on souvent le moteur cassé après 5km pied au plancher
255€ une paire de 245/45/18 ? C'est des premiers prix Feu Vert que vous achetez ^^ ? Rien que sur ma 508 qui n'est pourtant pas super bien chaussée (215/55/17) j'en suis à min. 190€ la paire en premier prix pourri et je tape dans les 250€ si je veux une entrée de gamme BF Goodrich ou autre marque reconnue 🤔. La dernière paire que j'ai acheté, des Michelin 4 saisons, j'en ai eu pour 600€ les 4, 300€ la paire
@@Kriss352 il faut profiter des promos
Moi en 207 un peu moins de 400 pour 4 pneus 185 65 r15 4 saisons Michelin
Bon d'accord la taille du pneu joue aussi beaucoup et avoir la même monte qu'une clio de merde ça aide bien aussi 👌
Comme deja dis sur une de tes vidéo, je suis ancien conseillé en assurance il y a deux choses a savoir pour etre certain d'etre correctement assuré.
Vous etes titulaire du contrat d'assurance donc vous cumulez du bonus et en cas de pépin prise en charge normale.
Ou vous etes noté en conducteur secondaire sur le vehicule pareil aucun probleme vous pouvez recuperer votre bonus avec le televé d'information de vos parents si vous etes bien noté dessus.
Mais attention en cas d'accident il faut reellement que ce ne sois pas votre voiture de tous les jours, les assureurs sont en capacité d'envoyer de simple enqueteur pour savoir à quelle fréquence vous utiliser le vehicule et si vous etes ou non conducteur principal (en cas de gros sinistre).
Enfin ne faite pas confiance à votre conseille qui dit à vos parents que vous noter sur le vehicule ne change pas le tarifs si vous etes jeunes conducteur il y a dans le code des assurances ce qu'on appel une majoration conducteur novice verifié bien qu'elle soit appliqué si ce n'est pas le cas vous n'etes pas déclaré. Certain conseillé ne vous note pas vous eviter de faire monter le prix de l'assurance et que vous restiez donc assuré chez eux.
Si vius avez des questions sur les assurances n'hesitez surtout pas !
Steeven Goffaux j’ajouterai que si le foyer comporte deux véhicules et un seul permis pour les parents, le père par exemple, cela ne trompera personne en cas de corporel grave et le jeune conducteur paiera toute sa vie l’inconscience de ses parents.Le problème des intermédiaires d’assurances c’est bien souvent autant l’incompétence que la cupidité.
Salut ! Je veux bien un renseignement moi :) J'explique un peu ma situation, j'ai 31 ans, depuis mes 18 ans, je n'ai eu aucun véhicule à mon nom, c'est comme si le véhicule était à moi, je l'utilise tous les jours, je suis toujours sur l'assurance de ma mère, et j'ai découvert l'an dernier que je n'ai aucun bonus. Le véhicule que j'ai est au nom de ma mère, je paie ma part pour l'assurance), mais je suis en second conducteur. Là, je vais acheter une clio 4 de 2018 et le crédit agricole me propose 88€ en tout risque, étant donné que j'ai aucun bonus. Ça me fait très mal au cul d'avoir zéro bonus à 30 ans et d'avoir perdu toutes ces années. Malheureusement, je suis obligé de partir de zéro, j'en ai bien peur.
Salut Laurent, il manque le calcul de la décote de la voiture. Peux tu nous l'indiquer (même approximativement).
Merci
Les porsche ça decote peu je crois
@@anto111995 Ça décôte beaucoup à partir des 100 000 km surtout
@@bastienmoreau7161 oui vu comme ça
Il saura qd il l aura vendue
@@anto111995 un Porsche borné ça décote il faut qu'il roule moins en ans puis il retombera sur c'est pattes
Bonsoir Laurent , une vidéo très intéressant et que je comprends trop bien malheureusement , j’ai eu pendant 5 ans une Porsche 997 carrera 4 cabriolet de 2007 j’ai été le deuxième propriétaire , le premier propriétaire l’a eu neuve chez le concessionnaire Porsche à Rouen , j’ai continué à faire l’entretien chez Porsche à Caen , lorsque j’ai changé ma voiture je ne suis pas retourné chez Porsche , le coût global annuel (qui est pas spécialement justifié à mon goût) m’a fait baisser les bras et pourtant je garde un excellent souvenirs de ma 997 , je conseille vivement avant l’achat d’une Porsche ou autres de bien réfléchir au coût annuel ( ça peut malheureusement vite devenir un écœurement) . Bonne continuation à toi Laurent . Un abonné fidèle.
Umbrella Corporation quand on achete une voiture de sport il faut presque mettte in tiers de sa valeur de coté pour les entretiens et avaries sinon faut pas acheter
C'est clair que l'entretien, les histoires de test piwi, les porsche c'est une autre planète, mais sa fait plaisir.
On comprend pourquoi la Model 3 tue ce genre d'offre chez Porsche et pourquoi Porsche n'a pas d'autres choix que de se mettre à l'électrique. Pour
Salut Laurent, tu peux refaire une vidéo design comme pour la porsche ou la Dacia s’il te plaît.
Il n'y a pas dire, il faut les moyens. on peut se faire mal lors de l'achat, mais il faut arriver à suivre après ! (je parle uniquement d'entretiens) mais c'est une Porsche !
BMW serie 4 gran coupé Msport 435d 313cv (20cv) xdrive , boite auto 8 (neuve, remisée à 62 K€)
4.5 ans / 48 000kms env. / assurances 1000 > 1100 € an (tous risques 50%)
conso mixte 7.5 l au 100 (diesel) super économique même en se faisant plaisir....
Entretiens forfaits BMW : 0 problème / 1150€ sur 4 ans
Pneus à 4.5 ans (usure à 75%) : 4 michelin 19" RunFlat / tout compris 1150€ (chez norauto)
Fait ns la même chose avec la 308 pour voir la différence
Salut,
Tesla S90D 2016, 250’000 km
Soit env 62’000 km/an (prix suisse) COUT ANNUEL TOUT COMPRIS: 4’800.00 soit 7.7ct/km!!!
Consommation réelle: 17.5 kwh /100 km soit en essence : 1.75 litre /100 km! Cout annuel: 1 entretien : 450.00chf (non obligatoire) pièces d usure annualisées: 1500.00 (6000.00 en 4 ans principalement les cardans a 240’000 km) assurance: 2200.00 pneus: 1100.00 carburant: 1050.00 (reel:2100.00 mais moitié sur superchargeur gratuit, prix kwh: 20 cts) pour info: plaquettes de frein toujours d origine...
Franchement Carvertical... Bonne daube. Je sais que ma voiture a eu des accidents, déclarés à l'assurance. Tout est mis en mode "y'a rien no soucis" sur le site en ce qui concerne ma caisse... C'est bien la peine de payer aussi cher (parce que clairement je trouve ça grave cher même avec la réduc) pour au final ne même pas avoir d'info exactes.
idem, ils me disent à la saisie de la plaque qu'ils ont trouvé des antécédents, et après avoir payé, y'a rien RAS, même pas le prix d'achat, le nombre de propriétaires ni le bon modèle de voiture (C-MAX annoncé alors que c'est un Focus!!!!) Franchement autorigin font mieux pour 9.90€ meme si c'est pas encore très précis, au moins on peut connaitre le nombre de propriétaires et les dates de cession.
Twingo 1 1.2 16V de 2004, 7L/100 (j'ai le pied ultra lourd et la main droite habile ;-) sur un réservoir de 40L j'en rempli 35/plein de 95 donc 35*1.5€ = 52.5€/plein. Autonomie au pire (hillclimb dans l’arrière pays Grassois héhé) 500km je fait en général 15 000km/an donc 15000/500 = 30 soit 30 pleins fois 50€ = 1500€ d'essence et jeune conducteur en première année tout risque : ~1500€.
DONC... 3K€ par an, heureusement que je paye pas l'assurance sinon ce serait infaisable. Putain 3000€ soit la moitié du coup d'un cayman et pourtant 4 fois moins de chevaux !
Clio 2
7200km par an, 6L au 100
30€ d’assurance par mois
150€ d’entretien par an
Soit au total 1200€ par an
pas mal mais t as pas un flat 6 de 340 ch
Liana 1,6 16v 103cv, 15000kms à 0.65 le litre 8l/100kms soit 780, aucun entretien, 230e d assurance. Allez 1000e...
@@achille_ftn faut prendre du plaisir surtout, ça dépend du moteur...
On est d'accord que le mec ne fait pas d'entretien 😂. J'ai une clio 2, je suis dans le même genre de km, j'ai 400 euros de pneu, 60 euros de vidange tout les filtres, suivant l'année il y a toujours un truc à faire. Cette année j'ai fait les 4 amortisseurs 500 euros, l'année dernière c'était la distribution, les disques et plaquettes il y a 2 ans. Faut pas déconner 150 j'y crois pas. Où sinon vous ne faites jamais rien dessus.
@@flo.p.concept on est d accord mais ce genre de bagnoles à 500 ou 1500e tu la gardes le temps du CT et ensuite à la casse, ça n aucun sens de faire des frais, distribution "prolongée" et embrayage nickel et roule ma poule et si elle repasse le CT tu fais durer, c'est bonus pour 75e. Une bagnole qui te coute 250 ou 750e par an c est top et ce permet de changer. Les Japonaises ou coréennes mal aimées sont de super exemples à acheter, ma liana est une pepite! Break 16v moche pratique et qui envoie! Un délice...😍😍
Pour l’assurance j’ai été assuré en tant que conducteur occasionnel sur la voiture et j’ai quand même cumulé le bonus
Pour l’assurance j’ai été assuré premier conducteur pdt 10 ans sur le contrat de mon père et quand j’ai pu me payer ma propre assurance, j’ai commencé à 0,57 en bonus
Ma femme jeune conductrice à récupéré mon bonus 50 juste parce ce qu'on était marié. Sur le coup j'y croyais pas, c'est vraiment n'importe quoi 😁
J'ai exactement eu pareil, je pensais pas que c'était possible ... et pourtant, au final bonne surprise quand j'ai assuré une voiture à mon nom pour la 1re fois
Parce que tu es désigné au contrat comme conducteur secondaire ce qui engendre un sur-coup pour ton parent, si tu étais pas désigné et donc simplement en temps que conducteur occasionnel la pas de bonus !
Mais oui il raconte n'importe quoi, en tant que 2ieme conducteur tu cumules du bonus.
Superbe vidéo.
Si un jour tu changes de voiture et que tu en reprends une hors France, tu pourrais nous faire une vidéo sur toute les modalités pour importer un véhicule ? 😁
Superbe initiative. J’ai fait les calculs pour un Pick-up Mazda BT 50. Résultat des suivie je me suis débarrassé de ce véhicule.
Je suis retourné dans une petites voiture et je respire.
Il est primordial de se renseigner avant l’achat d’une voiture car on peut s’en mordre les doigts par la suite .
En fait, c'est pas encore cher l'année car tu n'as pas encore eu les pneus, les freins, l'embrayage, etc.
moi j'ai une 206 tout terrain, tout temps, toute conduite de janvier 2006 achat neuve janvier 2006 10500 euros
attention les ceintures cout réel sur 14ans:
4 pneus michelin+ montage+équilibrage=250 euros garage
1 batterie +bougies +recharge clim=200 euros garage
vidange 4x = 80 euros moi-mème
controle technique: 0 euros un "ami"
carburant pour 120000 kms: 0 euros abus de biens sociaux (chut je sais c'est mal)
balaie essuie glace 3x: 0 euros tombé du camion (enfin d'autres 206 plutot)
liquide lave glace,liquide refroidissement,liquide de frein,freins:0 euros ( enfin 3 packs de kro pour un ami en tout)
assurance: tous risques au début,minimum maintenant: 5410 euros en 14ans
cout total de chez total:16440 euros sur 14ans soit 1175 euros par an.
Je comprend pourquoi la demande du tipee pour réparer la 308 alors 🤣🤣
Depuis 25 ans, j'ai du commencer à votre âge, votre dépense auto,c'est le budget annuel que je me fixais pour l'achat de petits studio, puis d'appart, et maintenant de maison au Luxembourg. Pendant ce temps mes copains empruntaient pour des voitures de sport d'occasion, qui étaient comme vous le décrivez, des puits sans fond de frais et avec pertes sur la revente. Résultats, aucun profi généré en 25ans, aucun capital, et une amère sensation d'avoir perdu son temps et beaucoup d'argent. J'ai maintenant plusieurs belles voitures, mais avec le capital qui va avec, simplement en ayant fait, à mon sens, les choses dans le bon ordre. Ma question: Pourquoi promouvoir une chaîne de "réflexion" du coup de vos achats, alors que l'expérience montre d'emblée que la passion des voitures n'enrichit pas le commun des mortels? La passion? L'impatience plutôt ? Impressionner ? Donner une image de...? Merci d'éclairer ma lanterne.
Peut être parce que certains ne cherchent pas à s’enrichir ;) si c’est ça le but de la vie, il est bien triste...
Tesla Model 3 depuis mai 2019, 15000 km parcouru :
- 732€ par an d’assurance
- 0€ de recharge : au quotidien, je recharge au travail et je dispose de 15000 km de supercharge gratuit pour les vacances (il m’en reste 11000) ;)
- 0€ d’entretien
Total : 732€ :)
RickyLarson Et une décote de l’espace 🤓
Luca Maire ça décote peu 😉
Oui mais c'est une électrique certe qualitative mais sans ame
et ta voiture tu compte l entretenir ou continuer a rouler avec comme si c était une 205 ?
fulbert La 205 est une électrique ? 🤔 Je suis les préconisations du constructeur : 1er entretien à 80000 km (facultatif) 😉.
5:00 "UNE Cayman GTS" 😱 il a dit une cayman et pas un cayman 😂
Oui parce qu'on dit une voiture et pas un voiture😂😂😂.C'est pareil les gens qui disent j'habite"sur" Paris ,non ils n'habitent pas sur Paris mais à Paris.
@@philippecordier5990 On dit une voiture certe, mais s'il est dit "un" c'est qu'il y a une raison. Je m'explique,
Il faut dire "un" cayman car c'est un coupé. Exemple pour Mercedes Cls (peut importe la version or les breaks) il faut aussi dire "le" cls puis cque c'est un coupé. C'est pour ceci que l'on dit "un" au lieu de "une".
@@philippecordier5990 c'est pas pour rien qu'on dit que le français est un langue difficile 😂 on se comprend même si ce n'est pas bon grammaticalement 😉
@@thibault-h Oui je suis d'accord avec toi 👍 mais après chacun est libre de dire une ou un. En fonction du modèle, de la catégorie ou du véhicule. Je pense que c'est le côté "puriste" qui nous fait nous attacher à des petits détails comme ça. Que ce soit un ou une, au final on comprend tous et puis voilà 🙂
@@antoine.pmr12 j'ai pas dit qu'on ne pouvait pas dire ce qu'on voulait (pour preuve je dis UNE cayman lol)
Je dis simplement que normalement il faut dire comme je l'ai expliqué tt a l'heure ^^
Alors moi j'ai choisi de louer ma voiture (chez un loueur), je n'ai plus d'entretien ni d'assurance à payer...
Mais c'est intéressant ta réflexion, j'ai fait le calcul :
Location = 5€/jour x 365 = 1825€
Trajet / an = 0,065€/km x 25.000km = 1625€
Essence = 5,5 L/100 x 25.000km = 1250L/an x 1,35€/L (j'achète mon essence en Espagne) = 1.687,50€
Coût total = 5.137,50€/an
La voiture est une Clio 4 et est quasi neuve... (-30.000km)
Pas d'achat, donc pas de crédit...
Après attention aux accrochages ! Là ça pardonne pas !
je roule environ le même nombre de borne que vous par an avec une consommation d'essence supérieur (6L/100 pour une clio 4 également avec le même nombre de bornes au compteur), je paye mon essence en france + mon assurance en tous risque bien sur et l'entretien annuel que j'effectue moi même et je suis à environ 3000€ par an. Je n'ai pas compté mon crédit donc je vous est retiré votre location et vous êtes à 300€ de plus donc pas de grosses différences. Si je fais mes pleins en espagne je gagne encore 175€ mais pas rentable vue que je suis près de nantes...
Que veux tu dire par : trajet/an ?
Si tu payes 1800 de location et 1700 d'essence d'où viennent les 1600 restants ?
Tu payes chaque km roulé ?
Si oui alors ça ne me semble pas super intéressant
@@MAGA2024. tu payes par là en quelque sorte la décote de ta voiture
J'imagine que la voiture est couverte par celle du loueur en flotte ou est-ce un minumum personnalise en fonction de l'age, distance parcourue, etc?
Pas de possibilite de faire du tous risques en LLD ou LOA?
@@MAGA2024. Je paie 5,00€ par jour + 0,065€ du km. J'ai dû choisir cette option car je suis tombé au chômage en octobre 2018, ma vieille voiture a rendu l'âme en même temps et ma banque ne voulais rien me prêter (même pas 5.000€ à cause du chômage) pour que je puisse me racheter une voiture (j'habite dans les Pyrénées). Pas de voiture pas de travaille... J'ai donc choisi cette solution et pour l'instant elle me convient très bien, malgré que le coût soit un peu onéreux.
Mais je voulais répondre à Laurent sur le fait que les incidents techniques, les problèmes de pannes je ne suis pas impacté, puisque pris en charge par le loueur...
Effectivement je confirme que la révision chez Porsche hors consommable c'est entre 1200 - 1500€ suivant les concessions pour le grand entretien et entre 700-900€ pour le petit :)
C'est que le bouchon d'huile tu l'avais pas trouvé pour faire l'appoint ? 🤔
Il penssait se le faire offrir en allant chez porsche...du coup le faire lui même lui aurrais probablement coûté le même prix ou presque.
La concession l'a peut-être pas offert car pas client chez eux a l'année 😕
@@emmanuelfernandes8175 clairement. Tous concessionnaires de voiture à partir d'une certaine gamme te fais les appoints d'huile et niveaux gratis quand tu es client chez eux
Salut Laurent, pour le cas d'une Peugeot 208 hdi 100 de 2015 :
Assurance tous risques avec 35 % de bonus : 768 € annuel
Conso moyenne : 4.3 litres / 100, un plein fait entre 850 à 950 kms.
Entretien moyen chez Peugeot : 335 €
Excuse moi mais carvertical c’est pas top... Je l’ai essayé quand j’ai acheté mon Audi A6 importé d’Allemagne il y a 5ans toujours entretenue en concession. ils étaient imcapable de me donner une information ( ni me kilométrage, ni l’importation) bref rien donc dsl mais je ne recommande pas...
Merci pour ton aparté sur le fait de s'assurer en second conducteur. Effectivement, dans le service sinistre d'un assureur, pour de gros dédommagement (sinistre total ou dégâts corporels, ce qui est certainement plus fréquent avec ce type de véhicule), l'assureur trouvera le moyen de prouver que le conducteur n'est pas le bon ou que le véhicule est reprogrammé et ne prendra pas en charge le dédommagement ou alors partiellement. Et là, c'est un coup à devoir payer à vie...
Hello Laurent, merci pour tout c’est explications très clair et que l’on ne pense pas toujours quand on s’oriente vers de telles Vehicule. 😷👊
Dacia Sandero Stepway 1l5DCi
25000kms par an
Entretien: 450€/an
Assurance: 798€/an
Carburant (5,5L/100kms a 1.4€/l) : 1925€
Total 3173€/an
comment tu peut consommer 5,5L /100km mon père a une sandero 1 1,5dci70 eco+ il fait 3,5l ??
@@eloisbbn9209 60% de ville, et une conduite pas ultra economique
Dacia, c'est imbattable et ultra fiable.
@@gougoul88000 meilleur rapport qualité prix
@@Patafixman sa s'explique alors
Tesla Model 3 : 15000 km ; 1 an
assurance : 1200€
Recharge
Supercharger only : 520~€
à la maison only : 370~€
Entretien : 0€
Soit un total de 1570€ à 1720€
@G H 😂
J’en ai pour 600 euros d’assurance pour ma Tesla mod3...et je laisse le Cayman dans mon rétro après le péage !
@G H tout est relatif, une cayman avec 64l aura plus d'autonomue qu'une model 3 LR.
Donc sur un roadtrip de plusieurs milliers de km alors oui, le temps de charge rallongera le temps de trajet, maintenant avec des superchargeurs v3, on s'arretra plus souvent, pas si longtemps que ca (15 minutes max).
A l'inverse pour une utilisation hebdomadaire avec des sorties plaisirs, 0 temps passé a la pompe ... on rentre chez soit (pour ceux qui le peuvent), on se branche et c'est fini.
Cependant les termiques passeront au moins par la case station service donc ces 15 minutes gagné par semaine on veut bien les perdre lors de road trip
@G H pour la pollution je n'ai pas voulu rebondir car la question est plus complexe que elle polue plus ...
Elle polue différemment a des moments différents de son existence.
Historiquement on ne mesurait la pollution des voitures que par leurs émissions.
La prius est arrivé, on a commencé à ajouter la pollution de production ...
Honnêtement il y a bien trop de paramètres a prendre en compte pour evaluer le taux de pollution et aussi quelle polution.
Une thermique de 10 ans qui pisse de l'huile pollue les nappes phréatique.
Les vidanges faites a l'arrache avec l'huile jeté dans la nature ...
Bien trop de parametres.
Pour le style, l'ames ...question de goût 😁
@G H j'aimerais savoir si vous avez déjà testé une tesla (s 3 x ? ).
Conducteur ou passager ?.
Personnellement j'aimais pas la 3 au moment de l'annonce (moins belle que la S) mais j'adorais l'intérieur épuré.
Finalement entre mon essai d'une S le calcul du cout de revient, les performances et mon utilisation, cette voiture est pour moi :)
Et je l'adore (je la trouve sublime en blanc + interieur blanc)
Salut Laurent, dans mon cas avec une Tesla Model 3 neuve de mars 2019 (62750 euros hors bonus écologique), 103 euros d'électricité + 1 paires de pneus AR à 396 euros suite à une crevaison, total 499 euros en 1 an pour 12000km. Assurance 704 euros en tous risques
Bonsoir laurent.... Si je ne me trompe la revision sur une porsche doit être faite tous les 2 ans ou tous les 30000 kms....Il faudrait donc diviser par 2 le prix de ta révision afin de la rapporter à l'année... bonne soirée.
Il ne calcule pas ce qu'elle coûte en moyenne par an mais ce que ça lui a vraiment coûté cette année
@@peanomachine Bonjour, au vu du titre, tu as parfaitement raison , l'une des premières phrases de laurent est "...combien ça coûte précisement de rouler avec un Cayman GTS pendant un an ...." Ce qui m'a induit en erreur.... Cdlt.
Pas de soucis, ça aurait été intéressant aussi mais plus difficile à calculer ;)
Ma MAZDA Rx-8 consomme plutôt 14l/100km mais le moteur à 35k km. Je roule très peu par an donc elle est au tiers et me coûte 400€ d'assurance. Entretenu par des pro du rotatif à Orange, une révision + entretien me coûte moins de 200€ et j'en fais une par an. Avec les prix actuel de l'essence et les occasions, la Rx-8 devient un excellent véhicule plaisir avec un chassis de l'espace !
Au quotidien j'ai une SKODA Octavia 3 RS, mais seulement depuis 1 mois. Assurance tout risque 800€ par an et consomme environ 8.5l/100km, relativement raisonnable pour un 2.0L turbo essence de 220cv.
Pas de révision effectué mais les factures du précédent proprio donne une fourchette entre 300 et 400€.
Pour l’assurance des jeunes permis, si le jeune est renseigné comme « second conducteur » de la voiture il engrange aussi du bonus
Et je dirais même on assure le véhicule pas le conducteur, c'est juste que les franchises sont différentes si ce n'est pas le conducteur principal.
Quel que soit le conducteur (qui rempli les obligations du conducteur sobriété, permis valide, ...) le véhicule est assuré.
Mes parents on fait ça a la maaf. Quand j'ai eu ma première voiture je suis partie de zéro avec surcote jeune conducteur. 😢. Je me suis fait allumé même au tiers.
Salut Laurent. Tout d’abord merci pour cette vidéo. Pour ma part j’ai une bmw 330 cd pack m 2004 qui me coûte pour environ 15mil km/an 1180 assurance tout risque avec options supp,600€ pour 4 Michelin ps4 1400€ de carburant , 300€ d’entretien soit 3480€.Ce qui en proportion coûte assez chère par rapport à l’année du véhicule. Je pourrais évidemment gagner en m’assurant moins bien et en mettant des pièces et pneumatiques chinois......à bientôt en video
Expert II 2.0L utilitaire de seconde main, immatriculé en 2012 et que j'ai acheté en mars 2017 pour 6300€, converti depuis en van aménagé, 280 000 km actuellement, à part un changement de courroie de distrib (maintenance normale, pas de casse) et l'anti pollution annuel et CT tous les deux ans, Je n'ai encore eu aucun entretien à faire en dehors de deux vidanges et un changement de filtre à air, mais bon du Peugeot, ça chiffre pas énorme. Changement des pneus une fois seulement. Je roule 20 000 kilomètres par an et vu son état général, j'ai aucun doute que ça va encore durer.
Ah et moyenne de conso 6.5L/100, mais je fais beaucoup d'autoroute et la 5ème vitesse et ma vitesse souvent comprise entre 110 et 130 (je peux large pousser mais je suis pas quelqu'un de pressé, sur l'Autobahn j'ai vu qu'il était bridé électroniquement à 180), je consomme presque rien.
Salut Laurent, merci pour cette vidéo :)
Pour ma part : Peugeot 308 (2009, 1.6l 120cv essence, pleins au SP98 uniquement, conso ~7.5l/100).
Sur les 12 derniers mois, essence + entretien (mais hors assurance) je suis à 1843€.
C'est une voiture qu'on peut assurer au tiers pour une bouchée de pain, donc je crois qu'on peut raisonnablement compter dans les 2000€ par an, en moyenne.
En l'état (>10 ans, 150000 Km), c'est une voiture qui cote dans les 4000€ (soit environ 2 ans de coût total), pour info.
Elle ne demande pas beaucoup d'entretien, et les ~1000€ par an de SP98 doivent pouvoir être optimisés.
Heureusement d'ailleurs, parce qu'en réseau Peugeot, c'est ~700€ la révision + vidange + entretien, tous les 20000 Km...
A mon avis, la tienne, en version HDi doit être bien en dessous.
Voilà pour moi, bonne journée à tous.
Pour avoir un 981 GTS aussi, 10L/100km il faut rouler vraiment tranquillement ou faire que de l'autoroute au régulateur 😅
t'en as une je suppose ?
@@actamoviz4699 effectivement j'ai une Porsche :)
@@owiowi1989 si t'es connaisseur ca marche ;)
Bonjour.
Pour un Mercedes Slk R172 350 AMG
Reprogrammation éthanol.
Assurance/an 50% bonus 619€ pour Paris.
Essence Bio éthanol 7000 Km/an x 9.9 :100 = 693 L x 0.65€ = 450€/an
Révision annuel : 580€
total/annuel = 1649€
Le prix du plaisir 🙏
Saxo VTS 1.6 8s de 2002, 89500km
J'ai fais 18000km en un an
Je paye 600€ d'assurance par an (en raison d'un malus)
En terme de carburant je suis a environ 540€ par an (véhicule modifié FlexFuel)
Et en entretien j'ai du faire les freins, filtres et liquides, bougies ça m'a coûté un peu moins de 100€.
Petite aparté c'est vraiment une excellente sportive/youngtimer pour ceux qui veulent s'amuser dans se ruiner :)
En tout cas Laurent, j'espère que tu vas bien en cette période et que ça te laisse le temps de choisir ton prochain véhicule !
Tout le monde : Avez-vous entendu parler de Raid Shadow legends ?
Laurent schmidt : Avez-vous entendu parler de Car vertical ?
EKys BoHam pas compris la vanne
@@SilversArrows37 en gros les autres youtubers sont sponsorisés par raid shadow legends et lui il est sponsorisé a chaque fois par car vertical
@@ekysboham NordVPN ?
Bonjour Laurent, merci pour le partage de cette info, ça a le mérite de mettre de vrais chiffres sur des impressions que tout à chacun a sur le coûte d’entretien de ce type de véhicule. Quelqu’un dans les commentaires précédent a demandé d’ajouter la décote de la voiture dans le coût net d’utilisation, c’est un bon point, mais peux tu aussi ajouter une cote part des coûts des pneus en fonction du kilométrage effectué? Avec ça je pense qu’on sera encore plus précis que ta présentation qui est déjà très très bien. A plus
Suzuki Swift 2018 svhs 90ch atmo hybride 850kg
assurance 900€ par an (3 ans de permis)
Kilométrage par an : 40000km
Consommation : moyenne 7,9L au 100km pied au plancher beaucoup d'autoroute de la ville et montagne
= 3160L consommé
Carburant : 0.7€ L ethanol E85 donc 2212€ par an
Aucune modification pour l'éthanol E85
Entretien : 250€
Huile Castrol : 20€
Paire Pneu av : 168€ montage offert
Coût Total par an : 3550€
Pour l'éthanol, tu as mis un boîtier ou fait une reprog?
Golechat [YTP] la voiture n'a aucune modification je mes 100% d'ethanol et sa fonctionne super bien même en hiver (démarrage instantané) je pense que c'est du à l'hybride 👌
@@andoando4564 ah d'accord c'est pas mal ça 😂 comme je suis jeune conducteur j'aimerais aussi rouler a l'éthanol mais c'est un peu la jungle des informations
Golechat [YTP] oui c'est n'importe quoi, regarde la vidéo de Lunaris sur E85 c'est comme ça que j'ai fait.
Y'en a beaucoup qui parle de l'E85 mais non jamais essayé. Le mieux reste une reprogue mais quand ta voiture fonctionne très bien sans alors pas besoin. 😉
Me voilà à plus 50 000km avec ma suzuki et toujours autant de plaisir.
Bonjour,
Je voulais partager mon expérience en tant que propriétaire d'un Cayman S 981. Le véhicule est de Mars 2013, origine Porsche France, jamais sortie du réseau, du coup entretenue dans le réseau quoiqu'il arrive !
J'ai le véhicule depuis Mars 2018. Elle avait environ 20'000kms.
Aujourd'hui, j'ai 51'800kms, pas mal roulé la première année.
Du coup, j'ai les coûts suivants sur le véhicule :
RAS la première année
Entretien intermédiaire la seconde année => 980 € environ
Même témoin PSM et quasiment la même panne, mais une seule bougie changée en Juillet 2019 => 360 €
Janvier 2020 => 4 pneus neufs => 950 €. Au pasage, en utilisation normale en se faisant plaisir, j'ai fait environ 28'000kms avec mes pneus. Bon ils étaient complètement lisses à la fin !
Février 2020 => CT => 80 € environ... Au passage, RAS sur le compte rendu pour une sportive qui a 7 ans c'est pas mal !
Assurance sur 2 ans (j'ai 50% de bonus depuis longtemps) => 2375 €
Essence : rapide calcul, 4651 €
Donc, un coût d'utilisation moyen par an et pour une moyenne de 15'000kms par an : 4698 € !
La décôte, j'ai vu un commentaire, c'est compliqué à estimer, la mienne valant un peu plus de 50'000 € aujourd’hui... Mais ça ne dévalue pas trop rapidement je trouve.
Petit commentaire au passage : merci Laurent pour tes vidéos, très réussie cette chaîne et l'envie de se croiser pour discuter d'une passion commune ;-)
J’ai l’impression que ce n’est pas « beaucoup » plus cher que chez bmw .. (je parle des tarifs d’entretien)
Kia Cee'd phase 1 de 2008, moteur essence 1,6l de 126cv convertie à l'éthanol depuis 2 ans.
Je fais 19000 km par an,
Conso E85 8,83 l/100 km à 0,585€/l en moyenne,
Soit 980,71€ de carburant par an.
43,08 € d'assurance / mois donc 516,96€ à l'année.
L'année dernière, seule réparation faite :
la tresse d'échappement qui était fendue (253,55€).
Et j'ai changé un phare arrière de cassé (99€), les essuies-glace (26,64€) et des ampoules (15,98€) + vidange que je fais une fois par an tous les 15000 km (40,40€).
Pas de courroie à faire car c'est un moteur à chaîne ni les pneus à changer qui durent 4 ans mini (combo jeu hiver & été).
Pour 2019 avec 19000 km : 1933,24€
1200€ l’entretien j’ai hurlé...
Excellente vidéo et bonne chance pour la vente.
PS: je n’arrive pas à utiliser CarVertical pour les plaques de Belgique cela ne fonctionne pas
C'est vrai que c'est beaucoup !
@@skymag3714 Je trouve pas ça énorme surtout fait par un garage, l'heure de MO est a 70€ en moyenne. Imagine le temps a passer pour les bougies sur un moteur central.
Pour Car Vertical demande le VIN au vendeur
@@CagouillardDashcam Ouais c'est vrai que tu as raison
@@CagouillardDashcam je suis mécanicien et oui je peux dire que c'est chère je vais te donner un exemple bon tu me dira que c'est pas la même gamme de voiture mais bon .Je possède une clio 4 1.2l 16v 75cv et un audi q7 3.0tdi 233cv chez renault on me demande 200€environ pour l'entretient et en le faisant moi même je paie 40€pour l'huile,filtre a air,filtre a huile et filtre d'habitacle donc la j'ai déja 150€ d'économie et pour le q7 audi me demande 700€pour la révision alors que quand je le fais moi même j'ai pour 150€ de pièce environ(huile,filtre a huile,filtre a air,filtre d'habitacle,filtre à gazole)je ne devais même pas le dire mes les concessions vous manipule croyer le ou non.
Super intéressante cette vidéo. Alors pour ma part, je roule avec un Peugeot 3008 première génération, 1.6 HDi 112 BMP6.
Je l'ai acheté il y a bientôt 1 an dans (1 semaine). J'ai une application dans laquelle je rentre toutes mes données donc je vais pouvoir tout donner sur ce que j'ai payé pour cette voiture. Consommation moyenne 5,4l/100kms, prix au litre de gasoil en moyenne 1,27€, et dépense totale en carburant : 1 126€
Prix des réparations : grosse révision des 120 000kms + 1 tirant de porte, le tout effectué chez mon garagiste indépendant pour la somme de 334€, 50€ pour 2 pneus d'occasion presque neuf, total 384€.
Prix d'assurance : 910€ à l'année (24% de bonus (ça monte mais pas bien vite 😂), tout risque avec options 0km et transport des biens).
Total des dépenses pour ma voiture pour 1 an et 21 000kms parcourus : 2 420€, et si j'avais fait changé mes pneus pour du neuf chez un professionnel, ça donnerai 2 640€
Sérieux ils font aussi du long life chez Porsche ? Entretien tous les 30 000km sur un flat 6 ça me semble impensable
En vrai ça pourrait même durer plus longtemps. Ça reste un moteur assez standard dans la production mécanique de ces générations. Encore plus sur les injections direct ou il y a beaucoup moins de lessivage de parroie qu'en injection indirecte. Et en plus atmo donc ça dilue moins. Ce qui abîme l'huile c'est un peu la matière charbonneuse mais surtout la dilution de carburant.
Gwenael Brochard en vrai peu importe le modèle je trouve que garder la même huile pendant 30 000km c’est vraiment pas terrible . Vidanger tous les 15 000 c’est le minimum
@@maxlfb9756 c'est que des idées pré conçues. Ayant des contacts chez Motul en R&D, je t'assure que 15k pour une bonne huile 100/100 synthèse c'est que dalle si c'est pour être dans une Porsche qui fait pas de circuit. Faut juste pas que ton huile surchauffe et qu'elle ne dépasse pas un taux de dilution. D'ailleurs les derniers bagnoles estiment le taux de dilution en direct en fonction de comment tu roules et tout. C'est assez précis en plus. Faut juste bien faire sa vidange pour que le modele ne soit pas aux fraises.
@@35450gwen perso vidange tout les ans boîte/moteur, c'est peut être inutile mais je préfère
Et si j'avais une Porsche jamais de la vie je reste 30k km sans vidanger
@@MAGA2024. si ça te fait plaisir et te rassures tu as bien raison. Mais c'est vrai que moi aussi j'étais pas fan. Mais entre les croyances et les connaissances il y a un boulevard. Vs inquiétez pas si Porsche préconise ces vidanges ils savent ce qu'ils font.
Génial cette vidéo, ca permet d'avoir une simulation précise du budget réel. Je n'ai pas encore fait le calcul pour ma part hormis réparations et assurance, je suis à 2000 euros tout compris mais je roule pas beaucoup
J'ai cru que 31€ c'était le prix du café en concession
kart track et non c offert ! Tu peux même avoir jus d’orange ect ...
Boss 02 j’ai déjà vu frais d’accueil chez Mercedes 12euros .... 🤣
mick gsx putin l’es fou 😜
J'ai fait une recherche vite fait sur le prix des pièces :
bougies 60€
filtre d'habitacle 25€
filtre air (estimation) 25€
essuie-glaces 30€
courroie 20€
8 plaquettes 170€
4 disques 230€
Ce qui revient donc à peu près à 600€, donc 50% de la facture sont pour le prix des pièces. Mais comme Porsche n'achète pas sur oscaro, ils de bien sûr des prix d'achat beaucoup moins chers ...
Pour la durée, 15 minutes pour les essuie-glaces et les filtres, 45 min pour les bougies, 45 min pour la courroie et 1h pour les freins donc en gros 3h en comptant large.
600€/3h ça revient donc à 200€ l'heure de travail chez Porsche 😱
Après on me demande pourquoi je fais l'entretien de ma voiture moi-même, les garagistes sont carrément des voleurs, même chez Peugeot ils prennent dans les 90€/h pour qu'un apprenti vous change les freins ...
Finalement j'en profite pas seulement financièrement, mais je peux également choisir quelle qualité je prends et je ne suis pas obligé par mon boss de vendre aux clients de la daube au prix fort ...
J’ai 27 ans, et j’ai acheté une 745ia E65, et oui, il est très important de checker l’assurance en amont quand on veut rouler ce genre d’auto, car 24cv fiscaux ferme la porte de pas mal d’assurance. Mais bon, je savais combien elle me coûterait avant d’entamer mes recherches.
Tiens et pour le fun, ma précédente 420d GC : 133000km en 4 ans, 7,09l/100 de moyenne, 9429L consommés au total pour un montant (95% au Luxembourg) de 10253€ TTC. J'ai aussi consommé 4 paires de pneus arrière et une paire de pneus avant pour l'été, et une paire de pneus avant et arrière pour l'hiver. Quant au reste des factures ... c'est pour la société de leasing donc je n'ai pas la moindre idée du détail :D (quel plaisir, "jeter" les clés à la concession et ne pas de soucier du reste)
Pour moi le calcul est simple :
Véhicules : Mes chaussures
Entretien : 0
Assurance : 0
Consommation : 0
Ce qui fait un total de... 0
Sinon bonne vidéo Laurent ça nous montre à quel point une voiture peut coûter cher à l'année et qu'il faut pas viser trop haut si on a pas le budget
Arrête de manger on va voir combien de temps tu tiens xD
@@MrTheGally euh...?
T'as pas donné le modèle, l'usure des pneus peut changer si c'est des Heelys
Bonjour Laurent,
Pour ma Mercury Grand Marquis Coupé de 1979, elle m'a coûté 3500 € pour deux ans et 5000 kms (casse de la boîte de vitesse auto 😥 et j'ai fais les freins et les 4 pneus et les vidanges). Et elle consomme environ 17 litres aux 100 (mode pépère 😅).
Pour mon Opel Tigra, c'est plus raisonnable, en 60000 kms en 6 ans, elle m'a coûté environ d'entretien 2500 € (Vanne Egr, radiateur, et les vidanges, pneus, ...) par contre niveau assurance, ça pique un peu avec environ 800 € par an au début (avec un A), aujourd'hui c'est plus raisonnable avec 500 €/an. Et en carburant à 7/8 l au 100.
Il me reste encore d'autres voitures dans le garage ( Pontiac Grand Prix Coupé de 1995, une Jaguar XJS V12 TWR de 1986 (un gouffre financier avec plus de 23 l aux 100 😱) et mon économique Renault 19 qui prend des kilomètres très rapidement (+ de 25000/an).
Je vous laisse calculé le coût en essence 😅.
Je n'ai pas tout détaillé car ce serait beaucoup trop long de tout faire 🤷♂️🤷♂️.
Bonne continuation et bon courage pour ce confinement. Vivement la prochaine vidéo 😀😀😀
En dirait gouvHD mais qui parle d'automobile xDD
Doctor_Titi on dirait juste quelqu’un qui a perdu ses cheveux lol RIP les cheveux, ca peut tous nous arriver un jour 😭
Salut Laurent,
J’ai acheté en 2016 un GT4 neuf.
Je fais 7000 km par an et je suis assuré en tous risques je paye 770 € ( mais mon assurance prends aussi en charge un crash sur circuit ).
Je fais mon entretien chez un spécialiste Porsche ( GTSport à Limas ) et pour un entretien normal je paye un tarif normal voir un peu moins...
Par contre les disques, plaquettes, frein, pneu.... sachant qu’ils viennent de la GT3 il me coute plus cher à l’année que l’entretien ( environ 2000 plaquettes et les 4 pneus ).
J’ai déjà du changer la boîte de vitesse et les amortisseurs arrières mais la garantie l’a pris en charge.
Voilà,
Sinon Bonne vidéo....
Bon ça va, c’est à peu près le budget entretien d’une Laguna 2 😂💸💸💸
Je roule en Macan 2.0t depuis maintenant 2ans (Belgique). L'assurance me coûte 1600€ à l'année + 400€ d'abonnement annuel pour la localisation de la voiture par Porsche (demandé par l'assurance pour être assuré) donc 2000€/an. A 30.000km j'ai eu un entretien réalisé chez Porsche pour 1500€. Niveau essence, après 2 ans je suis à 45.000km, pour 10l/100Km à 1,5€/l -> 6750€. J'ai également eu des réparations de carrosserie pour différentes griffes -> 1000€. Je viens de remplacer les 4 pneus -> 1000€ et j'ai ajouté apple car play que je n'avais pas pris à la configuration (grave erreur) pour 500€ mais je les compte pas.
Au total sur 2 ans = 4000€ (assurance) + 1500€ (entretien) + 1000€ (carrosserie) + 6750€ (essence) + 1000€ (pneus) = 14250€
Donc 7125€ par an environ (l'essence est responsable de près de la moitié du coût
Si par malheur on ajoute la décote de la voiture, passée de 83.000€ à une valeur actuelle de 60.000€ environ ça fait mal
Traître ! Tu avais promis que tu continuerais sur de la cuisine ! Sinon pourquoi le remplacé par une Mustang ecobosst ? Celles avec le 4 cylindres
L'empereur des Pingouins c’est un gouffre à carburant et à pognon aussi..
Tu achètes pas une américaine en 4 cylindres 🤦♂️ c'est v8 ou rien que sa soit mustang Camaro dodge etc etc....
Super vidéo .. tu aborde des sujets que peux de gens veulent dire.. merci.
Renault safrane 2.2dt de 2000
27€ d'assurance par mois au tiers, bris de glace, vol et incendie sans franchise.
7€ de sans plomb 95 E10 pour compléter mon plein à l'huile de friteuses.
Cordialement les loosers.
😎
je fais presque la même avec une Volvo 850 ,2,5l 5 cylindre vive la baraque a frite du village
^qr contre ta du te tromper si du met du 95 dans une diesel ça va pas marcher lomgtemp`
@@fulbert1865 c'est pour augmenter l'indice de cetane, j'ai déjà fait plus de 75000km sans soucis avant que le moteur de mon espace 3 me lâche et ce n'était pas dû à la carburation, mais le flexible d'huile entre le radiateur et le moteur qui c'est rompu. Sinon sur les anciens véhicules diesel, il était conseillé de rajouter jusqu'à 10% d'essence afin d'éviter le gel du gasoil, mais ça c'était avant, le carburant est traité désormais.
Bisous et vive la frite.
Je roule en ae86 je paye 56€ an d'assurance a l'année , je fais du 8 litres au 100 , je fais 7000km ans , l'entretien "vidange moteur plus filtre a huile , boite , pont , bougie a peut près 250€
Aller grosso merdo pour résumer (hors crédit de 60.000€ je présume?): 7000€ à l'année pour rouler quelques week end+extra...autant louer directement nan?,je sais pas j'dis ça j'dis rien...
wow 650 euros par mois quand meme. Ca pique. En leasing privé, pour un modele comme celui la, on en serait a combien? quelqu'un sait?
Olivier D c à quelle passage
c'est con que tu l'ai vendue ....Elle est tellement belle cette porsche !
Il a besoin d'un daily pour pouvoir faire de la route . Quelque soit la Porsche si elle a plus de 100000 km elle ne vaut plus rien . Il ne peut pas prendre le risque de perdre 20000 balles 😰😰
meh...
THE ALG GAMER il y a des 911 997 qui on 180000k et qui valent 40k euro et la meme avec 2fois moins pour 1500€ de plus
@@lorisloris3560 Bah justement, ou est l'intérêt si pour presque le même prix t'as 2fois moins de bornes ^^ C'est pas parce que la voiture est en vente qu'elle trouvera un acheteur facilement
Niveau assurance: ce n'est pas le cas partout, en Belgique tu peux déjà déduire lorsque tu es conducteur secondaire (peut-être pas chez toutes les assurances). C'est le cas de Ethias par exemple (je ne suis pas chez eux, ne travaille pas pour eux et je suis assuré à mon nom, je précise ^^)
Pour ceux qui ne veulent pas tout regarder, je résume, comptez le prix d'une belle 106 s16 ou 206 RC pour rouler en Cayman 1 an. Bisous.
CarsDaily90 même une 207rc
Et le prix de deux motos, et le prix de dix vélos et le prix de quatre-vingt paires de pompes... Sauf que l'on ne dégagera pas dans toutes les options les mêmes plaisirs, ni les même sensation, question de choix donc... Ça s'appelle la liberté, bien qu'elle soit bien malmenée en ce moment. Bisousss
mayhe44 avec ça t’achète un seul vélo 😉 est ce que dans tout ce qu’on a dit on critiquait ses choix ? Je ne crois pas donc si on veut faire des comparaisons avec d’autres choses on a pas besoin que tu vienne faire des remarque inutiles. Des bisous
@@mayhe44 c'etait juste un résumé qui parle a beaucoup de monde. En aucun cas une restriction de liberté ou un jugement. Bien à vous 😉
Et l’amortissement il était de combien ? Car ça il faut le rajouter également
salut Laurent ,c est cayman cher de rouler en Porsche .😂😂😂😂🥨
Top vidéo ! Est ce que la prochaine voiture te ferait basculer sur un gt4 ou un spyder ?
Je roule en tesla. Donc environ 400cv (plus ou moins 50cv😂)
Donc entretient en 1 an, 0€.
Cout du carburant, 0€. (J’ai des bornes gratuites par chez moi😅)
Reste l’assurance. 69€/mois tt risque et sans aucune franchise. Donc même si ca parait cher, je m’y retrouve vite.
205 sacré numéro. Je met à peu près 220€ par ans d'entretient, 250€ par an de carburant et 330€ d'assurance soit 800€. Je fais 4600km/an. Tout le reste à vélo
Entièrement faux l'histoire de l'assurance aux nom des parents, j'ai été assuré comme ça, j'ai cumulé le bonus tout ce temps et gardé une fois a mon nom.
Ca depend des assurances
Moi aussi j'ai cumulé
Top la vidéo ! Allez je fais la même Porsche 991 997.1 2CS - 12 L/ 100km - 5000 km en 1 an (1000€ environ) révision faite avant l’achat et quelques petite réparations chez spécialiste Porsche : 1000€ , assurance tout risque etc.. avec option 800€ pas trop cher au final
Porsche Lorraine ? Moi je préfère quiche Lorraine ils sont meilleurs 😂
Et moins cher. Lol
Barthez loraine
On dit ouiche lorraine
Moi aussi j'ai acheter ma voiture en février 2019, une XM 2L essence à carburateur, en entretien j'ai fait changer 3 sphères hydraulique, changer la distribution complète, 2 vidanges + bougies + tous les filtres et changer 4 pneus pour un total de 1300€ ; en assurance 450€ à l'année (en collection) ; la consommation 10L/100km et j'ai parcouru 10 000km en 1 an (voiture de wekk-end), j'y met du SP98 et elle m'a coûter 2000€ ; et enfin la carte grise à 180€ ; donc au TOTAL je m'en sort pour 3930€ en 1 an. A savoir que sa change tous les ans car plus de carte grise à faire et distribution tous les 5 ans.
Pas mal du tout ta vidéo .
Mais ...(ha ha !)....
....Tu ne parles pas de la dépréciation après 1 an et 15.000 kms , ni d’un crédit éventuel….bref on arrive alors à une somme ASTRONOMIQUE pour "des gens" qui peut-être vivent plutôt confortablement , mais qui doivent limiter les passions , s’ils aiment… les Porsche !
Même avec 2 vrais salaires , une fois la Porsche "assumée" , il ne reste plus grand chose pour la scolarité des enfants , le loyer ou le crédit de la maison , les charges , les loisirs , les imprévus qui n'arrivent jamais au bon moment etc ... Parmi le budget des imprévus, lui aussi rarement négligeable il est prudent d'apporter quelques amendes pour les (petits? ) excès de vitesse . Car même en étant le plus respectueux des conducteurs comment ne pas être prix en défaut au moins 2 /3 fois dans l'année , les radars sont partout et surtout où on ne les attendait pas , la vitesse appartient bel et bien au passé , alors quel intérêt de se venter d'avoir 300 chevaux et plus , sinon du plaisir de belles accélérations et d'un couple délicieux qui chatouille les reins .....oui c 'est vrai !
Oui quel rabat joie !
Pour ma part, depuis des années je roule en..." yougtimers" , plutôt des voitures hauts de gamme des années 80 , qui aujourd’hui neuves vaudraient autour de 70.000€ à 80.000€ et + , mais qui sont très peu cotées .Que ça soit une Jaguar / Mercedes et autre grosse allemande , le prix pour un modèle bien entretenu et moins de 200.000 kms coûte ... autour de …5000€ /7000 € ! Avant d’éclater de rire , je vous invite à regarder mes voitures sur ma chaine TH-cam : ces caisses n’ont rien de ridicules et surtout offrent un plaisir de conduire qui change de mon break Xantia que j'utilise pour faire vraiment tout et n'importe quoi pendant la semaine (ok ...riez ; mais c’était du temps ou Citroën faisait du solide et ultra facile à entretenir !)
Mon actuelle Mercedes , une Classe S DE 1987 , motorisée par un onctueux 6 cylindres injection (19 cv !) achetée il y a 4 ans en 1 ere main à une famille m’a coûte exactement …2800€ ! Certes j'ai investis sur 4 années une restauration mécanique de 5000€ : joint de culasse , radiateur , pompe à eau etc , et la belle est "trop" nickel ! Je paie une assurance collection de 13.50€ par mois en tout risques , certes en cas de vol ou destruction , j’ai déclaré sa valeur maxi à 5000€ , et je ne roule pas plus de 5000 kms. par an . L’entretien est aussi facile qu’une Clio , pas beaucoup plus cher , mais surtout c est du solide : à 216.000 kms le moteur est bien parti pour dépasser les 400.000 kms. comme ma première Classe S . Enfin sur autoroute la consommation descend à 8/9 litres (contre + 18litres en ville , hum..)
Aimant changer de voiture tous les 3/4 ans , je les ai toutes revendues aussi avec une plus value intéressante , justifiée par une restauration , finalement peu coûteuse( exception d'une calamiteuse Jaguar !) Il est exacte de rappeler qu'une Porsche se dévalue peu au fil du temps , c' est un bon point ...à condition d'assumer un entretien malgré tout très coûteux !
Bref …rien à voir avec une Porsche ? Surtout au niveau du coût kilométrique à l'usage réel , mais vous vous faites un plaisir tellement raffiné quand vous prenez le volant d’une « vraie Mercedes » , et son tarif si modeste me permet d’avoir d’autres passions qui au 1 er abord peuvent paraître des folies ( comme un chateau ....sans loyer ni charges , chut )
. Je ne juge personne , chacun est libre de mettre tous ses sous dans un seul panier , il ne manquerait plus que ça !
En tout cas je vivrais avec 4 fois avec mes revenus actuels , sans doute la Porsche comblerait mon plaisir des "belles choses" ., que j'aime faire partager depuis toujours , point commun que nous avons quand je regarde cette vidéo ! Partager ..c 'est l'avenir d'un monde meilleur (Amen , mdr !)
lucas 76 on s’en fout de ta vie
Excellent discours sur l'assurance ! Assez rare d'entendre ce genre de conseils donc chapeau ! Peace
3:30 Bammm lol
Lexus IS200 de 1999, moteur 1GFE, 6 cyl en ligne.
12-13L /100km en conduite "sportive"
Environs 200€ d'essence par mois au Lux'
Entretenu par mes soins (remise mécano) 180€ (vidange+bougie+tout filtres+tout liquide)
Assuré au tier à 40€
Total à l'année : 3.060€ soit 2x le prix que je l'ai acheter xD
Mais je m'en plains pas, un bonheur à rouler, on se croisera peut-être à la pompe au Lux' ^^
Tu n'as pas parlé du prix de tes pneumatiques. 😉
Surtout que ça peut vite monter. Sur ma 300ZX, j'en ai pour minimum 360€ le train arrière.
Depuis l’achat de notre touran en 2012 le coût total du diesel qu’il a consommé est presque 2x supérieure au prix auquel on l’a acheté
C63S w205 10m/an 750euros d’entretien et l’essence je regarde pas 😂
et l'assurance vous êtes chez qui et cela vous revient à cmb?
James TH-cam j’ai une flotte de véhicule je suis à 50/e par mois .
@@earlrivehaute7432 C63S dans une flotte de vehicule pour une EARL?
@@jamesschneider745 non pas sur l'EARL heuresement ^^
@@earlrivehaute7432 ah ok je me disais bien lol. Bonne journée ;)
Pour ce qui est des assurances on a parfois plus facile a lâcher une grosse somme plus tard quand on commence a bosse que au début de son permis et que l'on est encore en étude ou autre.
Et pour ce qui est de ma voiture, j'ai la chance de travailler au lux et d'avoir un leasing opérationnel qui fais que je ne paye que le véhicule en question (Mercedes Classe A) , les entretiens et changement de pneus (avec monture hiver obligatoire) ne sont pas à ma charge. Le consommation on est sur du 5,6 L en moyenne pour environ 32 milles bornes par an.
Après sur base de tout ca je pense que c'est un véhicule qui va chercher dans les 2000€ à l'année
Achète une Peugeot RCZ R ^^
Avec un peu de chance tu reverra l'ancien vendeur qui t'a accueillit chez Peugeot.
Zylo over ouais lais faut pas oublier la carte grise 🤫😂
Les RCZ ne sont plus fabriquer ni vendus par Peugeot faut se tourner sur les occasions
Zylo over C’est de la merde
@@skunkworks4126 Arguments ??
Chouette vidéo et très intéressante bravo. On se rend pas tjs compte de ce que "les autres" paient et ça permet de se faire une idée. Juste une remarque pour l'appoint d'huile pour moi aucune raison d'en faire cadeau. L'huile sort du stock donc doit être facturée a un moment où l'autre et de ce que j'ai compris c'était pas le garage ou tu avais l'habitude d'aller donc aucune raison de faire un geste commercial... 31 euros a mon avis c'est juste le prix de l'huile (+ ou - 1L) maintenant s'il a compté de la main d'oeuvre là ok c'est abusé haha
Je le ferai avec ma Tesla modele 3 AWD LR livré le 19 avril 2019 ;), mais tu vas pleurer :)
oui mais à voir quand la garantie de 4 ans sera passé... (j'ai une LR aussi)
Le ronflement d'un flat 6, ca n'a pas de prix 👌
corti59 c est vrai que le salaire de misere des enfants qui extraient le lithium en Afrique n est pas compris dans l entretien d une Tesla.... scandale ecologique
Guillaume JAMMES fake news. Pour descendre,les VE ;)
corti59 les tesla sont un scandale ecologique. C est remplacer le mal par un truc pire encore. Er oui c est bien des gens exploités qui extraient les metaux. Les lacs de produits d extraction ne sont pas des fake news.
Certains l'on déjà dis, mais je témoigne également.
J'étais conducteur secondaire sur ma première voiture, j'ai cumulé du bonus que j'ai repris sur ma voiture que j'ai immatriculé et assuré à mon nom. Ça fait des grosses économies. Après c'est vrai que si l'assurance gratte beaucoup elle peut se désengager. Mais on peut également les duper (faire les factures et paiements au nom du parent, quelques pleins d'essence) et le mieux, leur prêter régulièrement. Même s'ils la conduisent moins (le conducteur principal doit rouler le plus), il ne pourront pas le prouver.
Après dans l'extrême, ils peuvent prendre la voiture pour faire des tours de quartier pour compenser ce que tu as fais xD
À ce niveau là pas sûr que ce soit rentable...
Il faut dire ma voiture, il font pitié les gogols qui disent mon "bm",quand je vois ça ,je ne lis même pas , sinon très bonne chaine 👍.
TheRafage c’est une bmw. Les gens ont du mal à saisir
Animés par la même passion mais ça arrive pourtant à se clasher pour des conneries, bel esprit.
Bonjour , super toutes ces informations , en fait cela reviens en entretient avec l'essence et l'assurance comprise par ans en moyenne à 0.44 € du Km ;-) Merci !