Приветствую! Отличные видео, приятно смотреть. Много полезной информации. По поводу давления в баке мне тоже не понятно, недавно купил пинина, прошлый хозяин говорит езди с приоткрытой крышкой мол машина лучше работает. Но это же не дело.
Индикация полного привода не моргает полный привод включал вроде работает, Просто прочистить продуть было достаточно . Щас ломаю голову есть момент когда переключать с D на R троит машина пока не разобрался
Скажи, у тебя подушки двигателя обычные или гидравлические, а так-же куда к двигателю крепиться та железяка, которая снизу поддерживает впускной коллектор.?
Спасибо. Гидравлические сразу видно, они больше намного и круглые. У меня этого кронштейна не было с покупки, купил на разборке его отдельно, но чё-то как его не пялил, так и не понял куда крепить.
@@lehich456 я не видел нигде что бы шили простые 4g93, имхо система все таки нужна тк снижает температуру в камере сгорания плюс когда стоит просто заглушка эбу об этом не знает и клапан таки открывает и весь алгоритм работы двигателя построен та том что клапан работает. Я сам все эту систему разобрал сейчас, да геморно впуск снимать, геморно чистить всю эту сажу, но раз в год-два можно это сделать.
В моем случае когда заглушил ЕГР расход Бензина не увеличился. Тяга на низах лучше Разбирать чистый коллектор мне Приятней не засроный, Единственно троит на D R ,Ну думаю эта проблема уйдет если заменить подушки двигателя либо ,Датчик холостого надо настроить пока этой проблемой не занимался)
Вы ребята не читаете и не любите читать, не надо искать, все давно описано про эти движки а именно масожор в них 1- за, коксовка колец 2 забитые гидрокомпенсаторы, причем гидрики надо чистить через каждые 8 тыс км и это нормальный движок, который ходит всего 200т ?!
Приветствую! Отличные видео, приятно смотреть. Много полезной информации. По поводу давления в баке мне тоже не понятно, недавно купил пинина, прошлый хозяин говорит езди с приоткрытой крышкой мол машина лучше работает. Но это же не дело.
Да чем больше,тем лучше масленный фильтр.Ну и зависит конечно от качества.
Здравствуйте, какие пастели на распредвалах? Вкладыш, или нет
Здравствуйте. как всегда очень интересно и познавательно. Пробовали включать и выключать полный привод, как он стал работать?
Индикация полного привода не моргает полный привод включал вроде работает, Просто прочистить продуть было достаточно . Щас ломаю голову есть момент когда переключать с D на R троит машина пока не разобрался
Хорошая работа в целом,а электронные клапана должны щолкать
В моем случае он не щёлкал , ну благо работает индикация полного привода.
Приветствую, хотел задать такой вопрос про стойки передние. Это миф или правда что иошные и пининовские разные???
Приветствую Как я слышал отличается высотой чашки .У Пинин ниже
Разные, 100%, это не миф. У меня на Драйве фотографии есть. При покупке у меня разные стояли😮
Скажи, у тебя подушки двигателя обычные или гидравлические, а так-же куда к двигателю крепиться та железяка, которая снизу поддерживает впускной коллектор.?
По подушки не могу сказать пока ещё не разбирал ) кронштейн крепится к двигателю ,по моему на блок двигателя.
Спасибо. Гидравлические сразу видно, они больше намного и круглые. У меня этого кронштейна не было с покупки, купил на разборке его отдельно, но чё-то как его не пялил, так и не понял куда крепить.
Привет ну что стало масложором? Не жрет больше масло?
Привет, 4 тыс проехал пока не доливал
Так в чем причина была?
Как-то интересно -8 клапанов чтоли?
16 клапаноа
Егр зря заглушил, помимо физической заглушки нужно и программного его отключать.
Есть Информация Статья как можно отключить ЕГР?
@@lehich456 я не видел нигде что бы шили простые 4g93, имхо система все таки нужна тк снижает температуру в камере сгорания плюс когда стоит просто заглушка эбу об этом не знает и клапан таки открывает и весь алгоритм работы двигателя построен та том что клапан работает. Я сам все эту систему разобрал сейчас, да геморно впуск снимать, геморно чистить всю эту сажу, но раз в год-два можно это сделать.
В моем случае когда заглушил ЕГР расход Бензина не увеличился. Тяга на низах лучше Разбирать чистый коллектор мне Приятней не засроный, Единственно троит на D R ,Ну думаю эта проблема уйдет если заменить подушки двигателя либо ,Датчик холостого надо настроить пока этой проблемой не занимался)
Я сам не против Отключить на уровне программы ЕГР, Ну пока такого умельца не встретил.
Вы ребята не читаете и не любите читать, не надо искать, все давно описано про эти движки а именно масожор в них 1- за, коксовка колец 2 забитые гидрокомпенсаторы, причем гидрики надо чистить через каждые 8 тыс км и это нормальный движок, который ходит всего 200т ?!
С каких щелей он ходит всего 200т?
420 000 проехал уже. До сих пор не вскрывался даже.
Хочу погонять на дизельном масле для очищения двигателя. Поможет?