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- เผยแพร่เมื่อ 19 พ.ย. 2023
- Reisebusse im Midi-Format sind echte Spezialisten. Sie bedienen Nischen, die kaum ein anderes Busformat abdecken kann.
Temsa schickt in Deutschland den Prestij auf die Straßen und BUS TV konnte den Bus unter die Lupe nehmen.
Viel Spaß beim Schauen des Filmes!
Mehr Informationen zum Temsa Prestij gibt es hier:
Ansprechpartner für TEMSA Omnibusse
Gökhan Alan
Vertrieb DACH
07131/394310
LinkedIn Profil Temsa Deutschland GmbH:
/ temsa-deutschland - ยานยนต์และพาหนะ
Ein schönes Fahrzeug gerade, wo die Alternativen immer weniger werden. Interessant wird es dann natürlich, wenn es um das Thema Ersatzteile geht.
Ein sehr schönes Video... Die Firma Temsa ist in den letzten Jahren zu einem ernst zu nehmenden Bushersteller gewachsen. Bin zur Busworld mit einem MD9 gefahren und fand die Fahrt recht angenehm. Das Preis Leistung Verhältnis stimmt bei dieser geringen Anschaffungspreis... Weiter so Videos... 👍👏👏
Selten findet man jemand der Videos macht mit so toller werbewirksamkeit und gleichzeitigem maximalen Informationsplus ich liebe deine Videos! ❤
Das wird mein nächstes Wohnmobil 😊
...wäre eigentlich auch eine tolle Basis für ein Wohnmobil...
Finde ich gut, den Kleinen! Ersatzteile sollten keine Probleme sein, Mitsubishi Fuso gehört ja zu Daimler Trucks. Und der Motor ist auch perfekt für den Zweck. Die aufgeladenen 2L Motoren aus Sprinter, Crafter etc müsste man viel zu stark treten, da ist ein Liter mehr an Hubraum doch sehr vorteilhaft. Für kleine Orte bzw Überland über Dörfer bestimmt eine ökonomische Alternative! Allerdings würde ich bei türkischen Bussen aufpassen. Das Unternehmen, welches meine Schulbuslinie früher gefahren hat, hatte Otokar Busse. Von denen sind so gut wie keine mehr im Einsatz, weil es anscheinend nur Probleme gab. Da hier aber eine fundierte Basis drunter steckt, denke ich mal, dass der schon was taugt.
Sehr interessantes Fahrzeug und wie immer ein super Video! Danke dafür :)
Estou no Brasilmas amo esse canal
SUPER endlich wieder ein BUS TV Video 👍👍👍 find dass jedes mal klasse wie ihr die Fahrzeuge vorstellt, zuschauen macht immer Laune.
Dankeschön für dieses tolle Video.
Innen wie außen, sieht der Wagen einfach nach Ende 90er aus. Das ist ein etwas aufgedunsener Kastenwagen und kein Bus. Handbremse mit Seilzug, Trommelbremse. "Technik vom feinsten"
Gutes Video, habe den Bus noch nie gesehen
Bin seit über 20 Jahren als Linienbusfahrer unterwegs, gefahren von 12m bid 18 m ,auch 15 meter 3 achser...so ein Midibus mit Automatik wäre mein Traum , quirlig und wendig...Leider gibt es nicht wirklich einen Markt für diese Midi's in Deutschland. In der TR kann man diese Fahrzeugklasse an jeder Ecke sehen. Genutzt meisst im Berufsverkehr für die Arbeiter auf dem Weg zur Fabrik oder als Schulbus und Transferfahrzeug zu den Fernbusstationen...beliebter ist der Otokar Sultan ..danke für das Video
Ich als Busfahrer möchte aber eben die großen Dinger fahren... 12, 18m und drüber... Ich hab den Busschein nicht gemacht um am Ende Sprinter oder Minibus zu fahren... vielleicht auch mein falscher Stolz...
Ist sehr einfach umsetztbar, jedes Unternehmen sucht Fahrer, da ist es doch ziemlich einfach sich die passende Fahrzeugflotte auszusuchen ;-)
Keiner zwingt dich damit zu fahren. Aber würdest du aus Unternehmersicht lieber einen Setra S516 HDH kaufen um 20 bis 29 Schüler oder Behinderte durch Stadt und Überland zu fahren?
Ich denke dieser Bus hat wohl allein vom Preis her seine Daseinsberechtigung und soll einfach als solide Alternative zu anderen Midibussen aufgezeigt werden.
@@SindbadFanMichal klar vorallem ältere mögen es eher ruhig... bei uns verdienen die Sprinterfahrer aber eben weniger... haben aber auch den vollen D oder DE schein
Hi Sascha ! Ein echter mittelgroßer knuffiger Reisebus, mit einem freundlichen Blick ! Echt erstaunlich, wie leise der Motor ist. Wahrscheinlich eine sehr gute Geräuschdämmung. Da hätte sich der Ikarus 280/260 mal ne Scheibe von abschneiden können. 😁😉
In der Türkei als Transfer Bus üblich
Fuel consumption and performance is best in class, but it has many negatives too: Bad adjusted spring suspensions and short wheelbase cause high noise and vibrations inside, 5 speed transmission causes huge performance loss on climbing, weak brakes with no air supply causes quick brake elements failures, and a no air supplied parking brake for a bus is not a reasonable and safe thing for a bus in the year 2023 :P
Technisch scheint der bus viele Jahre zurück liegen.
korean subtitles, please
Tolles Video von Euch mich würde auch Interessieren ob es schon Reisebuse. Mit Alternativen Antrieben gibt wie Wasserstoff und Batterie Electricische Fahrzeuge Ciao Walter
Wasserstoff im Reisebus ist sinnlos... Der Diesel wird solange herhalten bis der Elektrische Antrieb die Bus / LKWs übernimmt
Wer sauber reißen will, und viel wert auf die Umwelt legt der muss zuhause bleiben. "sinnlos" durch die Welt reißen aber absolut Umwelt bewusst leben wollen passt nicht zusammen, dass muss man den Kunden vielleicht mal so erklären.
Bei ca 19:40 min wird ein Abstandsregeltemponat erwänd. Dieses FZ hat sowas nicht. Der Retater?? ist nur 1 Stufe, die nichts bringt, wer die Motorklappenbremse noch kennt, kann es sich vorstellen. 12 Liter auf 100 km. Schaft er auch nicht, 16,8 bis 17,2 Liter fahre ich mit den kleinen 😂. Haben ihn seit September. Er schwimmt auf der Straße wie ein Boot. Was ich am schlechtesten finde ist die Heizung. Man kann sie durch Knopf drücken nur auf wärmen oder kühlen Stellen. Nicht regelbar wie es normalerweise üblich ist. Positiv ist der enge Wendekreis.
Falls ich was falsch kommentiert habe, bitte ich um eine Mitteilung.
Der Beitrag ist echt Klasse gemacht nee bessere Einweisung kann man nicht machen
Leider muss ich sagen Presti sehr oft gefahren
mein Urteil 4- 5
Federung schlecht, schwimmt auf
Motor ist sehr laut mit der ersten Reihe nur durch lautes Sprechen möglich
Andauernd Störung der Elektrik
Wartungsunfreundlich
Verbrauch ca 15Liter
Zu kleiner Kofferraum taugt nur bis 20P
Wartung ist das A & O bei den Fahrzeug
Für den Kunden ein schönes Fahrzeug mit guten Sitzen es sollte noch ein WC drin verbaut sein. Das wünschen sich die Rentje's
Bin gespannt was als nächstes vorgestellt.
Ein Bricht über ein Hybrid-Reisebus wäre schön
Ich kann mir natürlich gut vorstellen, dass dies ein Fahrzeug für den sehr preisbewussten Busunternehmer ist. Für mich sind aber solche Geschichten wie der sehr altbackene Fahrerarbeitsplatz oder die Abwesenheit einer Bustoilette nicht gut. Da würde ich lieber beim Temsa MD7 bleiben.
Können Sie den Stadtpersonenbus Otokar Kent 290LF bewerten? @BUS TV
Temsa ? ... mmhh ... wir haben jahrelang Garantiearbeiten an Temsa gemacht, war erschreckend teilweise, keine Ahnung ob es heute besser geworden ist, wir sind seit einigen Jahren raus
Mich würde das Gesamt zulässiges Gewicht Interessieren Danke im Voraus :-) Sonst ein Toller Reisebus.
8,16t müssten's sein
Wir haben ein ähnliches fahrzeug bei die firma . Qualität ist slecht . Wir hatten schon viele electrische störungen . Der bus ist billig zu kaufen Aber das merkt man dan auch …………
Hallo Oscar, kannst du mir den Firmennamen verraten? Damit wir den Kundendienst benachrichtigen können.
Beste Grüße!
Nein danke, da fahr ich lieber Bus.
Was soll dies sein ???
Ich persönlich ziehe die " richtigen " Busse vor