@@caballo8583 아아악!! 카발로님 항상 감사합니다. ^^ 사실 정비할 때, 제일 시간 많이 걸리는 게 이런 종류잖아요. 5시간 정비하면 1시간 볼트 풀고, 3시간 30분 이런거 끼우려고 낑낑 거리다가 겨우 끼우고 주변 작살나고 다시 볼트 30분 끼우려고 낑낑 거리는 것이 일이니.. ^^;; 이런 꿀 팁은 정말 감사하죠. 3시간 30분을 삭제해줄 정말 좋은 꿀팁이라고 봅니다. 돈되는 꿀팁
창의적이시네요. 제 경우는 C-clamp를 만능처럼 쓰지요. 안빠지는 부싱이나 긴 볼트 뺄때, 브레이크피스톤 밀어낼때, 그리고, 부싱 빼거나 박을때... 저런 박기힘든거 힘으로 밀어제낄때, 로워암볼트빼거나 박을때 굵은 롱복스알과 혼합하면 대부분 되더군요... 물론, 이 경우의 후륜부는 긴볼트/작은볼트의 조합이 더 현실성 있어보이는군요. 멋진영상 잘 보았습니다.
활대붓싱은 직접 해 보세요 기존 승차감에 쫀쫀함이 더해져서 상당히 만족 하실껍니다 제차는 후륜이라 차량 하부에서 접근하기쉬워 핀볼인지 뭔지 그것도 함께 교환했고 휠 뺀김에 브레이크 카본때 청소및 브레이크액 교환까지 올정비및 교환했는데 4시간정도 걸리더군요 자가정비? 그거 한다고 중형 임팩 사놓은거 요긴하게 씁니다 3년전엔 차 뒷바퀴에 스노우체인 채울때 사용하고 (휠 하우스에 손이 안들어감) 아무튼 카발로님 영상보고 간단한 스파크플러그 갈아주기.미션오일 만키로마다 교환 잔잔한 교환은 직접하고있고....아낀 돈으론 공구 하나씩 삽니다
고무에 경유를 흘리면 고무 수명이 급격히 짧아집니다. 연료필터 교체시(디젤엔진인 듯)고무부싱을 보호해야 합니다. 그리고 불편한 자세로 힘을쓰다가 자칫 어깨 힘줄(회전근개)에 손상이 가서 고생합니다. 저도 4년 전에 손을 뻗은 상태에서 볼트 조이다가 힘줄 하나가 끊어져서 고생했는데 점점 통증이 심해져서 수술했습니다. 수술하면 1년간 힘쓰는 일을 하지 못합니다. 참고하시고, 항상 편한 자세에서 그리고 힘은 80%만 가하시기 바랍니다. 지금 재활중인데 아주 개고생입니다. ㅠㅠ
저도 프론트 스테빌라이저 부싱만 교체 하려고 시간좀 만들려니 힘들어 때마침 여러가지 정비 할 일이 생겨 샵에 가게 되었습니다. ㅋ 겸사겸사 활대 부싱 교환 작업 부탁 했는데 완곡하게 거절 하시더군요 ㅎㅎ 엄청 귀찮아 하심 ㅎㅎㅎ 그냥 내가 해야지 맘 먹고 결국 했네요 패드 갈 때 같이 함 혹시 해서 교체후에도 지나가다 공임나라에 물어보기만 했는데 ㅋㅋㅋ 공임 엄청 세게 부름 이건 그냥 자가정비로 해야 하는게 맞는듯
이게 지금 왜 떳나 모르겠는데... 15년 이후 차량들 상당수가 스테빌 부싱이 본딩처리 되어서 나와서 스테빌 부싱만 단품교환이 어려운게 많습니다 같은 차종인데도 어떤건 부싱이 스테빌에 본딩처리 되어 있어서 스테빌 통채로 갈거나 굳이 부싱만 교환을 하려면 프론트 서브프레임을 내리고 스테빌을 통채로 탈거하고 안떨어지는 부싱을 칼로 잘라내어서 뜯어버리고 표면의 본드들 긁어서 처리한후에 부싱을 넣어야 합니다..;; 본인차량 스테빌 부싱이 탈착이 되는건지 본딩 처리된 제품인지 부터 알고 작업을 하라고 하셔야 하십니다
카발로님 안녕하세요!^^ 폭스바겐 제타 13년식 타고있는데 찌그덕 소리 너무나서 센터가보니 부싱을 갈라고 하네요 그래서 유튜브보다보니 너무 설명도 잘해주시고 좋아서 구독 후 문의드립니다. 활대까지 갈면 너무 부담되어서 부품업체에 부싱만 문의했더니 사이즈가 안맞을수 있다고 하네요.. 부싱같은 경우는 제 차량과 맞게 구매하려면 어디서 어떻게 하면 부담을 줄일까 문의드립니다😢
감사합니다 ㅎㅎ 앞바퀴인지 뒷바퀴인지 모르겠지만 연식 고려하면 아마 앞바퀴 교환하셔야하는 타이밍이리라 생각합니다 제타 차종 관련해서 부품 검색해본 적은 없지만 네이버에 제타 활대부싱이라고 검색하니 smartstore.naver.com/babo1930/products/5843430371 이런 상품도 있고(정품인지 비품인지 그런 건 확실히 모르겠습니다) 활대부싱의 사이즈가 문제가 될 일은 없을 것 같습니다 위아래에서 결합하는 방식이라...어차피 활대부싱 교환할 때 활대링크도 하셔야할 듯하니 이런 세트를 구입하셔도 괜찮을 듯하고, 차대번호 토대로 구입하시면 잘못될 일은 없을 것 같습니다
저는 엔드고 활대링크고 사실 다 안 봅니다...ㅎㅎ 마킹한대로 정확히 했다면요 엔드 꽉 조이는 과정에서도 미세하게 틀어질 수 있는데, 이너타이로드 딱 고정하고 엔드만 시계방향으로 꽉 조여주면 잘 안 틀어지더라고요 엔드도 이러니 활대링크 부싱은 말할 것도 없겠지요 다만 얼라이먼트 기계로 보면 수치가 살짝 틀어질 것 같긴 합니다 그냥 휠만 뺐다 껴도 틀어져있을 것 같다는 게 함정이지만요
공구 쓰는 모습을 다양한 케이스를 통해 알려주시니 자가정비의 세계에 입문하고 싶어집니다. 영상 잘 봤습니다.
돈 아끼는 건 따라오는 것이고, 볼트너트 조이고 푸는 것만으로 소소한 행복을 느낄 수 있다면 ㅎㅎ 해볼 만하지요 감사합니다
@@esistderTeufelKommunistischePa 정말 그렇기도 하죠 겁이 많아 공구들은 하나씩 사모아보지만 박스만 쌓이네요.
@@caballo8583맞아요ㅎㅎ
돈은 별로 아끼는것도 아닌데 해냈을때 뿌듯함과 차와 좀 더 친해진 느낌이죠^^
지난번 영상에서 볼트관련 정보가 부족하다 생각했는데.
이번 영상은 필요한 볼트 정보까지 정리해 주셔서 유용하네요.
ㅎㅎ 감사합니다
이건 정말 꿀팁이에요. 귀한 것을 아낌없이 항상 주시니 감사할 따름입니다. ^^
감사합니다 ㅎㅎ 더 좋은 방법을 연구해서 또 보여드리고 싶네요
@@caballo8583 아아악!! 카발로님 항상 감사합니다. ^^ 사실 정비할 때, 제일 시간 많이 걸리는 게 이런 종류잖아요. 5시간 정비하면 1시간 볼트 풀고, 3시간 30분 이런거 끼우려고 낑낑 거리다가 겨우 끼우고 주변 작살나고 다시 볼트 30분 끼우려고 낑낑 거리는 것이 일이니.. ^^;; 이런 꿀 팁은 정말 감사하죠. 3시간 30분을 삭제해줄 정말 좋은 꿀팁이라고 봅니다. 돈되는 꿀팁
한국의 크리스픽스 항상응원 합니다
크리스픽스 까지 가기에는 너무 험난한 여정이네요
창의적이시네요.
제 경우는 C-clamp를 만능처럼 쓰지요.
안빠지는 부싱이나 긴 볼트 뺄때, 브레이크피스톤 밀어낼때, 그리고, 부싱 빼거나 박을때...
저런 박기힘든거 힘으로 밀어제낄때, 로워암볼트빼거나 박을때 굵은 롱복스알과 혼합하면 대부분 되더군요...
물론, 이 경우의 후륜부는 긴볼트/작은볼트의 조합이 더 현실성 있어보이는군요.
멋진영상 잘 보았습니다.
고것은 먼 장비인가요?
볼트 구매가 답이네요.
길이 35mm/40mm/50mm, 피치 1.25, 머리 14mm 2개씩은 필수
힘으로 브라켓 이겨 볼려다 참패하고 원래 부싱으로 재조립하고 열받아 쇠주한잔..
작업하기전 이 영상만 봤어도..
좋은 영상 감사합니다.. 참고로 제차는 LF쏘나타
해외판매 두개 1만원이네요
셀프작업이 보는건 쉬운데 직접하면 엄두가 안나더군요. 공업사에서 뒤쪽은 그라인더로 갈아서 활대링크와 부싱을 달았고, 앞쪽은 활대링크만 갈고 타다가 소음이 탕탕 소리가 여전히 있어서 앞쪽 활대부싱을 오늘 갈았는데 사장님이 작업이 많이 까다롭다고 해요. 후면은 쉬운데 전면은 한참 걸리더라구요. 참고로 09년식 그랜저tg 뉴럭셔리입니다. 공임은 앞쪽 6만2천원(부싱교환만 4만원) 뒤쪽 3만3천원(활대와부싱 일체).
앞쪽은 활대만 갈고 후에 부싱 갈아서 좀 더 나온건 아닐지 그래도 갈고 시원하게 달려보니 안정감이 좋네요. 처음엔 엔진미미를 갈아야하나 했는데 소리가 다른가봐요. ㅎ 수고하세요.
활대붓싱은 직접 해 보세요
기존 승차감에 쫀쫀함이 더해져서 상당히 만족 하실껍니다
제차는 후륜이라 차량 하부에서 접근하기쉬워
핀볼인지 뭔지 그것도 함께 교환했고
휠 뺀김에 브레이크 카본때 청소및
브레이크액 교환까지 올정비및 교환했는데
4시간정도 걸리더군요
자가정비? 그거 한다고 중형 임팩 사놓은거 요긴하게 씁니다
3년전엔 차 뒷바퀴에 스노우체인 채울때 사용하고
(휠 하우스에 손이 안들어감)
아무튼 카발로님 영상보고
간단한 스파크플러그 갈아주기.미션오일 만키로마다 교환
잔잔한 교환은 직접하고있고....아낀 돈으론 공구 하나씩 삽니다
활대링크, 부싱 도전!!! 공구 또 질럿어요 ㅎㅎㅎ
공구도 설명해주시면서 해주시니 너무 좋아용
일부 차종은 전방 크로스맴버 살짝 내려야 교체가 가능합니다…..차량이 오래되고 수리비가 부담스럽다면 스프레이형 구리스 한번씩 뿌려주는것도 좋은 임시 방편이죠….
분리형 스테빌라이져부싱은 스테빌라이저와 일체로 교환해야 합니다...ㅜㅜ
실제로 이렇게 작업하면 그 기능을 잃어버립니다.
이런 영상이 맞는 것 처럼 돌아다니다니... 놀랍네요
카발로님 후음기 탈거시 바세린을 고무와
고정핀사이에 바르고 몇번 좌우로 왔다갔다 흔들어 주시고 빼시면 아주 싑게 빠집니다.
영상 잘보고 있습니다.
대단합니다.
쉬워보이면 고수라 그런 겁니다... 실제론 개빡세 입니다..
늘 자가정비 빡시게 하고 얻은 소중한 교훈은....... 돈주고 맡길걸..
고무에 경유를 흘리면 고무 수명이 급격히 짧아집니다.
연료필터 교체시(디젤엔진인 듯)고무부싱을 보호해야 합니다.
그리고 불편한 자세로 힘을쓰다가 자칫 어깨 힘줄(회전근개)에 손상이 가서 고생합니다.
저도 4년 전에 손을 뻗은 상태에서 볼트 조이다가 힘줄 하나가 끊어져서 고생했는데 점점 통증이 심해져서 수술했습니다.
수술하면 1년간 힘쓰는 일을 하지 못합니다.
참고하시고, 항상 편한 자세에서 그리고 힘은 80%만 가하시기 바랍니다.
지금 재활중인데 아주 개고생입니다. ㅠㅠ
오랜만에 보러와서 밀린거 보고 있습니다. ㅎㅎ 여전하셔서 보기 좋네요
그러네요 ㅎㅎ 댓글 오랜만에 주신 것 같습니다 인생에서 가장 꾸준히 하고 있는 취미가 정비인 것 같습니다 ㅎㅎ
저도 프론트 스테빌라이저 부싱만 교체 하려고 시간좀 만들려니 힘들어 때마침 여러가지 정비 할 일이 생겨 샵에 가게 되었습니다. ㅋ 겸사겸사 활대 부싱 교환 작업 부탁 했는데 완곡하게 거절 하시더군요 ㅎㅎ
엄청 귀찮아 하심 ㅎㅎㅎ
그냥 내가 해야지 맘 먹고
결국 했네요
패드 갈 때 같이 함
혹시 해서 교체후에도 지나가다 공임나라에 물어보기만 했는데 ㅋㅋㅋ 공임 엄청 세게 부름
이건 그냥 자가정비로 해야 하는게 맞는듯
나중에 십년 넘은 제차 부싱 교환을 해줘야겟네요~ 항상 잘 보고 갑니다!!
감사합니다 ㅎㅎ
아...이걸 보니 방지턱을 넘을 때 살살 넘어야겠습니다. 이미 살살이지만 더 살살..
카발로님은 하체에서 소리나면 유튜브각이라고 생각하시겠죠? ㅋㅋ
헉...사실 그렇긴 하지요 ㅎㅎ 지금 영상 하나 찍어두긴 했는데 보여드리긴 뭔가 부족한 것 같고...고심중이네요 ㅎㅎ
오올 활대부싱 몇달전에 2천원에 사서 diy로 교환했는데 영상으로 보니깐 반갑네요 ㅎㅎ
ㅎㅎ 고생 하셨습니다 자가정비 측면에선 가장 가성비(?)인 녀석이 아닌가 싶습니다 ㅋㅋ
저는 그랜드카니발 WGT인데 공간이 저거보다 더 좁아요.
뒤쪽 볼트는 차밑에서 뒤쪽으로 접근하고, 앞쪽 볼트가 주름고무 근처에 있는데
전동라쳇+7cm연장대+유니버셜조인트+14미리 소켓으로 주름고무 위로 낚싯대 처럼 작업 했습니다.
ㅎㅎ 예전에 NF소나타도 비슷하게 했던 것 같습니다...고생하셨네요
뭔가 갈수록 각종 공구들이 럭셔리 해지는듯
ㅎㅎ 한 몇 년 전부터 거의 안 사기 시작한 게 공구입니다 ㄷㄷ
부싱만들고 공임나라 갓다가 앞으론 활대까지 꼭 아세이로 사가겠다고 다짐했습니다..
일단 기존 부싱이 활대랑 녹아 붙어서 결국 활대까지 전부 탈거...부싱 뜯어내고 남은거 칼로 일일이 긁어내고... 돈 좀 더 쓰고 통째로 갈랍니다ㅜㅜ
오래되면 그렇게 눌러붙을 수 있군요 ㅠㅠ 상태 보고 어셈블리로 사는 게 정답인 것 같습니다...
즐겁고 도전적인 마인드가 안되면 카센터 가라는 뜻이군요ㅋㅋ
참고로 동튜브님 영상에서 본걸 말씀드리며
바세린이 고무제질의 탄력을 복원 또는 늦추는 효과가 있다고합니다 기억으론 그런데 정확한건 아닙니다. 다이하시는 분들
참고하시기 바랍니다. 저는 어제 후음기
쉽게 교체 했습니다.
바세린이라...한번 찾아봐야겠네요 ㅎㅎ
오 혹시 정품oz휠인가요? ㅋ
오늘도 잘 보고가 형!
ㅎㅎ 감사합니다 매번 비슷한 영상인 것 같아서 묘하게 죄송한 느낌이...
@@caballo8583 ㅋㅋㅋ 오히려좋아♥ 형 항상 영상 올려줘서 고마워!
수고하셨습니다 😁 감사합니다..
시청해 주셔서 감사드립니다.
3:05 에서 분리한 활대링크... 5:14 에서 다시 체결 안하신체 휠 조립하셨네요. 나중에 휠 다시 빼고 활대링크 다시 재조립 하셨겠죠???
아아.. 5:17 에는 활대링크 조립이 되어 있군요. 영상 편집에서 날아갔나 보네요. ㅎ
영상 잘 보았습니다
감사합니다 ㅎㅎ
거기다가 렌치복스 소켓중에 볼렌치 소켓은 각도도 약간 자유로워서 더편하실듯요!!
볼렌치 ㄷㄷ 렌치 볼트가 있으면 참 좋을 텐데...저 사이즈 맞는 볼트를 좀 찾아봐야겠습니다 ㅎㅎ
셀프로 진짜 잘하시네요~~~~
감사합니다😊
수고하셨습니다
감사합니다 ㅎㅎ
디스크는 안받치고 작업해도 괜찮을까요?? 궁금합니다
또 좋은영상^^
ㅎㅎ 올렸던 거 계속 올리는 느낌인데...감사합니다
실버버튼 추카추카~
감사합니다
모두 여러분들의 도움이되겠죠
감사합니다
사실 장비빨이지 기계종류 다루어본 사람들 이건 기술도 아니지 무조껀 기름칠 부터 하루이틀전 해놓으면 볼트너트류 그냥저냥 잘풀림
응원합니다 잘 보고있어요
감사합니다 ^^
말씀은 쉬워 보이는데
도전 하다가 골로 갈까봐 못하겠어요 ㅋ
그레도 도전정신을 일깨워줘서 고마워요
항시 잘보고 있습니다
ㅎㅎ 뭐든 생각하기 나름이다...라는 말을 요즘 새삼 느끼고 있습니다 감사합니다
20만키로주행아반떼 단골카센타에서 로어암.활대링크전후.활대부싱전후.얼라이먼트까지 한꺼번에 3십만원에교체했음.공임비절약방법입니다.
@@이현근-l3d 부럽습니다. 혹시 어디신지 알려 주실수 있으실까요
부싱은 정말 싸죠. 그리고 교환 작업도 단순하고. 근데 diy로 할만한 작업은 아닌 것 같아요. 한번 하면 몇일 동안 골골거려요. 기술료 주고 하는 게 백번 좋다고 생각해요.
맞습니다...ㅠㅠ
제차도 부탁드려 봅니다 ㅋㅋ
좋은 영상이네요. 근데 요즘은 어느 정도 급이 넘어가면 활대부싱이 융착되어서 나오기 때문에 앗세이 교환해야 된다는.
스테빌라이저부싱이랑 같은단어인가요? 뭔가 비슷하게생긴거같아요
같은 말입니다~ㅎ
크...날 추워지면 나는 찌그덕 소리 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
제 HG도 하고싶지만 엄두가 안납니다
투싼에 비하면 hg는 공간이 좋은 편이더군요 ㅎㅎ
카발로님 안녕하세요 앞쪽활대부싱교체M10길이은 어느정도면되는지요
항상 영상보고 도움이 많이 되고 있습니다. 볼트 구입처 알 수 있을까요?
진짜 저건 공간과의 싸움입니다. 제차도 휠 빼면 보이긴하는데 다이로 하자니 한숨만 나옵니다.
다른 작업 겸 크로스멤버를 아에 내리던가 해야하는 듯합니다...하나씩 하나씩 하다보면 비용이 더 나오겠지요 ㅎㅎ
공간이 정말 안나오는 부싱작업이죠.. 멤버쪽에 야마나지않게하는것도 신경써야하는데 볼트는 들어가지않고 난감했네요ㄷㄷ
그래서대부분 멤버를 내려서 로워암 텐션암 레터럴암등등
다른하체작업하면서 같이 한것같네요
직접 할 수 있으면 하나씩 해도 되는데 정비소에서 하는 거라면 한번에 그냥 다 하는 게...가장 저렴하게 잘 하는 것 같습니다 ㅎㅎ
사랑합니다.
감사합니다 ㅎㅎ
볼때마다 느끼는거지만 ..메인직업은 어떻게 되나요??
이정도면 주변 지인들은 엄청편하겠는데..
이틀전에 쏘렌토 18년식 18만키로 6년만에 할대 부싱 친구 카센타에서 같이 교환 했는데 저 부싱이 완전 붙어서 뭘로 해도 탈거가 않되어서 스텔빌라이져 다 풀어서 때리고 불로 부싱 태우고 생고생을 하고 교환 했는데 오래 되기전에 교환 하는게 상책인것 같아요.
굳~!
감사합니다 ㅎㅎ
천재다...와우
감사드립니다
부싱을 갈아주는데가 없던데.. 혹시 공임비드리고 가능하실까요..😢
안녕하십니까~ 타발로님
궁금한게 있습니다
활대부싱이 활대새거 삿을때 붙어있는거 맞는지요?
직접해보아야 함...공임 비싸다 싶지만..볼트 너트고착되서 풀다 부러지거나 안빠지면...개고생함....부품값이 얼마가 문제가 아니라....작업난이도....가 문제임...공임 아깝다 싶으면 직접하면 부품값만 들어가면 됨...거기에 직접하는 고생값??/빼면 전부 남는거임...
저 걸을 때 마다 발목에서 딱딱 소리가 나는데 이거 부츠 안에 구리스 바르면 될까요?
WD40이면 다 고쳐집니다ㅋㅋ
딱딱 소리 나면 이미 늦어서 인공관절...은 농담입니다
영상봤다고 다이할거 못되니 그냥 카센터 가세요
활대링크만 갈면 공임비 짝당 2만원이였는데
부싱까지갈면 합쳐서 14만원?정도라해서 안갈았는데 후회되네요ㅠㅠㅠㅠㅠㅠ😂😂😂😂
@@굴댕의일상 활대링크는 타이어만 탈거해서 간댜한데 부싱은 안쪽 깊이 있어서 공임이 좀 나갑니다
저정도면 개꿀임
제네시스, 모하비, 그랜져, 아반떼 전부 다 DIY 했는데. 모닝은 안되네요. ㅋ
안녕하세요. 항상 영상 잘 보고있습니다. 감사합니다!
하체소음 진단 관련된 건 링크된 영상을 확인해보라고하셨는데 영상 링크가 없습니다.
어떤 영상을 보면 될까요!
th-cam.com/video/P281VnxJ_mQ/w-d-xo.html
혹시 이 영상일까요? ㅎㅎ
@@caballo8583좋은 영상이네요 잘 보겠습니다 감사합니다!
잘함니다 굿굿
감사합니다 ㅎㅎ
내가 이 영상을 본걸 알고 내 차가 방지턱 넘을 때 마다 최근들어 찌그덕 거리네요.
이게 지금 왜 떳나 모르겠는데...
15년 이후 차량들 상당수가 스테빌 부싱이 본딩처리 되어서 나와서 스테빌 부싱만 단품교환이 어려운게 많습니다
같은 차종인데도 어떤건 부싱이 스테빌에 본딩처리 되어 있어서 스테빌 통채로 갈거나 굳이 부싱만 교환을 하려면 프론트 서브프레임을 내리고
스테빌을 통채로 탈거하고 안떨어지는 부싱을 칼로 잘라내어서 뜯어버리고 표면의 본드들 긁어서 처리한후에
부싱을 넣어야 합니다..;;
본인차량 스테빌 부싱이 탈착이 되는건지 본딩 처리된 제품인지 부터 알고 작업을 하라고 하셔야 하십니다
제 영상이 해당 차량 메뉴얼이 아닌데 예를 들어 ig 그랜저 타는 분이 제 것만 딱 보고 하시는 게 아닐 텐데 제가 모든 걸 언급하긴 힘들죠 진짜 작업하실 거라면 본인 차 블로그 영상 정비지침서 다 한번씩 보실 건데 상관 없다고 봅니다
하체 부식 DIY부탁드려요
하체부식은 잘라내고 용접해서 붙이고 하는 과정이 있어야할 텐데...정비사 중에서도 거기 특화된 분들만 가능한 대작업인 듯합니다 ㄷㄷ 언젠가는....ㅎㅎ
@@caballo8583 그 정도 말구요. 그냥 녹제거 후 코팅제 바르거나 뿌리는 작업부탁드립니다.
휠 내릴땐 경험상 가슴높이가 가장 힘이 안들고 편하답니다.....
활대링크 다시 꼽은거 마즘? 영상에선 안꼽고 바퀴꼽는거 같아보입니다ㅋㅋㅋ
부싱이 무언지 모름 ? ㅋㅋ
제가 살고 있는 대전 동구의 일반 정비소 및 공임나라 같은업체도 저작업을 하지 않으시려 하시던군요. 특수한 공구나 지그도 없다 하시면서...그래서 그냥 삐그걱 거리며 타고 있어요..
헉...워낙 차량 정비 작업이 많다보니...그런 것 같습니다 모든 걸 다 하기도 힘들겠지요
교환을 했는데 왜 찌그덕 소리가 날까요??
형님 혹시 모닝 sa 활대부싱 교환 영상도 찍어주실수 있나용
처음하는분은 진짜 개힘듭니다 ㅋ
M10에 1.25 피치 볼트를 찾는게 관건이겠군용!
해외에서 판매하네요
탕탕 거리는 소음은 대분분 활대부싱이 원인 입니다
직접 갈아보니까 공임 비싼 이유를 알겠더라는ㅠㅠ 천천히 하면 할만합니다.
헉...해보셨군요 ㅎㅎ 길바닥에서 하면 치료비가 더 나올지도 모르는 작업입니다 ㄷㄷ
SM5 11년식인데 활대부싱 교체하려면 멤바(?)를 내리고 해야된다고 공임만 20만원부르는데 비싼건가요?
미쉐린 ~~
거기까지 보시다니!
볼트를 사용할수도 있지만 볼트를 구매후 볼트 머리 절단후 사용해서 작업 할수도 있습니다
카발로님. 예전에 올리셨던 정비영상(스포티지 정비)들 다시 볼수있는 방법 있을까요? 정비업체들의 신고(?)때문에 내리신걸로 알고있는데 혹시 볼수있는 링크가 있다면 좋겠습니다. 그 영상들이 설명이 잘되어있어서 보고싶습니다.
죄송합니다 ㅠㅠ 현재로서는 그런 영상들 다시 볼 수 있는 방법이 없네요
@@caballo8583 아... 그렇군요. 아쉽네요... 감사합니다.
팁하나 드리자면 긴볼트를 m10 렌치볼트로 쓰시면 렌치복스로 조일수 있지않을까요.. 머리가 훨씬작으니..길이만 맞는 렌치복스소켓이 있으면 딱일듯요..
그것도 생각해봤는데 ㅎㅎ 저 M10 1.25 볼트 자체도 잘 안 파는 건데 렌치 볼트가...있다면 나중에 꼭 사봐야겠습니다
차대 안에있은건 비싸더라구요 공임이 제차은 띄우면 그냥 보여서 볼트만 풀면 되는데
맞습니다 ㅎㅎ
카발로님 안녕하세요!^^
폭스바겐 제타 13년식 타고있는데 찌그덕 소리 너무나서 센터가보니 부싱을 갈라고 하네요
그래서 유튜브보다보니 너무 설명도 잘해주시고 좋아서 구독 후 문의드립니다.
활대까지 갈면 너무 부담되어서
부품업체에 부싱만 문의했더니 사이즈가 안맞을수 있다고 하네요..
부싱같은 경우는 제 차량과 맞게 구매하려면 어디서 어떻게 하면 부담을 줄일까 문의드립니다😢
감사합니다 ㅎㅎ 앞바퀴인지 뒷바퀴인지 모르겠지만 연식 고려하면 아마 앞바퀴 교환하셔야하는 타이밍이리라 생각합니다 제타 차종 관련해서 부품 검색해본 적은 없지만 네이버에 제타 활대부싱이라고 검색하니 smartstore.naver.com/babo1930/products/5843430371 이런 상품도 있고(정품인지 비품인지 그런 건 확실히 모르겠습니다) 활대부싱의 사이즈가 문제가 될 일은 없을 것 같습니다 위아래에서 결합하는 방식이라...어차피 활대부싱 교환할 때 활대링크도 하셔야할 듯하니 이런 세트를 구입하셔도 괜찮을 듯하고, 차대번호 토대로 구입하시면 잘못될 일은 없을 것 같습니다
저 몇일전에 부싱 교환했는데 차라리 수퍼루브 실리콘구리스 발라주면 그냥 숙 들어갑니다 힘들게 볼트 끼웠다 뺐다 끼울필요 없어요
제가 예전에 해보기로는 안되었던 것 같은데...나중에 그렇게 한번 해보겠습니다 ㅎㅎ
@@caballo8583 네 ㅎ
k5고 카발로님 부싱이랑 부싱커버랑 똑같아서 아마 되실거에요!ㅎㅎ
멤버 살짝 내리고하면 편하겠죠?
핸들 조인트 풀고 크로스멤버 살짝 내리고 하면 더 빨리 할 수도 있을 것 같은데 ㅎㅎ 본능적으로 일을 크게 안 벌리려는? 그런 게 있는 것 같습니다...나중에 한번 비교 테스트를 해보고 싶어질 정도네요 ㄷㄷ 돌아가는 게 빠른지 정면돌파가 빠른지...
카발로님 정비소 차리셔도
잘 되겠어요👍👍👍.
셀프정비소 얼마가요?
역시 잘 하십니다👍👍👍
보통 한 시간에 15,000원~2만 원씩 하는 것 같던데 여기는 만 원입니다 ㅎㅎ 공구는 특별할 게 없고요 본인이 필요한 건 들고 가면 좋은 것 같습니다 손에 익었기도 하고...정비소는 내년에 차릴 듯하네요 ㅎㅎ
진짜요 정비소 차리네요
영상 편하게 찍을수 있겠네요
축하 드립니다🎉🎉🎉 손기술이
아깝다고 생각 했어요 👍👍👍👍👍
카발로님 안개등 교체하는 것도 보여주시면 안될까요~? 혼자 해보려다 포기했습니다ㅠㅠ
보통 범퍼를 내리셔야 할 것 같습니다...ㅎㅎ 언더커버 및 휠하우스커버와 안개등 이어지는 곳까지 제거하면 범퍼 안 내려도 어찌어찌 가능할 것 같긴 한데...나중에 기회가 되면 올려보겠습니다
@@caballo8583 감사합니다!!
와 경유가 저기로 쏟아지다니
. 찌들겠네요
고무부싱류만 교체해도 괴속방지턱 넘어갈때 찌끄덩소리 많이 좋아지는 것 같습니다
맞습니다 ㅎㅎ 상당히 좋아지지요
부싱을 스테빌라이져에 본드같은걸로 고정시킨 차량도있나요? 제꺼처럼...ㅠㅠ 긁어내야하더라고요...안그래도 좁은데;
아마 엄청 오래 되어서 그렇게 되었거나 ㄷㄷ 그렇게 딱 고정되어서 나오는 경우는 없을 듯한데...부싱 부품 따로 안 나오고 완제품으로 나오는 차는 있다고 들은 것 같습니다 ㅎㅎ
지난번에 ig모델 프론트 부싱 diy했었는데 부싱 고무가 활대에 쩔어붙어서 칼로 깎아내느라 고생했는데 그런경험 있으신지요.. 나머지 조수석은 엄두가 안나서 나중에 하체털때 그냥 맡겨버리려고 skip해버렸습니다.. ㅋㅋ
예전에 그랬던 것 같기도 한데...오래 되면 그렇게 되는 것 같기도 합니다
피치볼트를 조였다가 다시푸는 이유는 나사산을 정리해주려고 하는 목적인가요?
저거 새 부싱에 커버를 끼울려면 처음에는 뻑뻑해서 잘 안들어갑니다. 그렇다고 기존에 있는 볼트로 끼워서 조금씩 잠그면 들어갈 것 처럼 보일테지만 볼트가 짧아요. 그래서 원래 사용된 볼트보다 긴 볼트를 사용해서 자리 맞출겸 부싱커버를 씌우는거죠
소모품인가요? 이거 안갈아주면 무슨 문제가 생기나요?
요철 통과시 소음 올라와요
와... 이건 너무 힘들듯요...
공임비가 아까운 적은 없는데 공업사에서 교환품이 단일제품만 있는 경우 슬픔...
ㅠㅠ
베리굿 울트라 짱 ~ 입니다 ㅋ
ㅎㅎ 감사합니다
포항에도 셀프정비소가 있나요?!
여기는 대구 셀프정비소입니다 ㅎㅎ 거리가 그리 멀진 않아서(100km 미만) 가끔 갈 만한 것 같습니다 사장님도 친절하시고 비용도 저렴하고요
엔드 말구요 링크도
얼라이먼튼 작업
해야하나요 엔드교체시에만
하나요? 활대는 고무만교체
하네요 응원합니다
저는 엔드고 활대링크고 사실 다 안 봅니다...ㅎㅎ 마킹한대로 정확히 했다면요 엔드 꽉 조이는 과정에서도 미세하게 틀어질 수 있는데, 이너타이로드 딱 고정하고 엔드만 시계방향으로 꽉 조여주면 잘 안 틀어지더라고요 엔드도 이러니 활대링크 부싱은 말할 것도 없겠지요 다만 얼라이먼트 기계로 보면 수치가 살짝 틀어질 것 같긴 합니다 그냥 휠만 뺐다 껴도 틀어져있을 것 같다는 게 함정이지만요
형님 제 구형 ig 찌그덕 싹 한번 잡아 주십쇼 ㅜㅜ
나중에 카발로 모터스 차리면 오세요...크큭
이건 차마다 다른데 스팅어 리어는 멈버 내려야 가능
후륜이라 어쩔 수 없나 봄니다 ㅎㅎ
리프트 사용하시는곳이 어딘지 알수있을까요 이번에 혼교체할까하는데 조금쌀쌀해서 범퍼핀이 부러지지않을까 걱정이라 범퍼미탈거하고 교체해볼까해서요
대구 메이드존입니다 ㅎㅎ 그런데 범퍼 탈거 안해도 되는 경우라면 리프트 없이도 잘 기어들어가거나 하면 되지 않을까요...단순히 리프트 있다고 탈거 안하고 할 수 있고 그러진 않았던 것 같습니다 본인 차량의 작업 공간을 잘 판단하셔야겠지만요
전 저걸 손으로 밀어서 너었네요 ㅋ 악력이 일반인 보단 강하긴 하지만 하곤. 알벼겼다는 ㅋ