Gearbox Oil Change - Alfa Romeo 159 et Brera F40 & M32 - Meca Maniaque
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- เผยแพร่เมื่อ 25 ส.ค. 2024
- Here is How to Change the Gearbox Oil on Alfa Romeo 159 and Brera by Le Meca Maniaque.
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In this Video I show you how to replace the gearbox oil yourself on an Alfa Romeo 159 SW 2.4 JTDm, the operation will be similar or even identical on the 1.9 8v and 16v engines as well as on Brera
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🚘 Manufacturer's recommendations Alfa Romeo 159
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No recommendation for gearbox Oil Change
(Fit for Life)
My personal opinion is not to exceed 100000Km or 5 years for the good health of the gearbox.
Manufacturer Oil recommendation: Petronas Tutela Matryx 75w85
GM Oil: 93165290
Other Recommended Oil: Castrol BOT 0063
Quantity of oil for changing the F40 gearbox: 2.8L
Quantity of oil for changing the M32 gearbox: 2.3L
Torque Drain plug 17Nm
Torque of the filler cap from 24Nm to 36Nm
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🚗 My Videos on Alfa Romeo
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- Remove the under engine protection cover - Alfa Romeo 159 / Brera: • Démonter Cache de Prot...
- Air Filter Replacement - Alfa Romeo 159 and Brera: • Remplacer le Filtre a ...
- Gearbox oil change - Alfa Romeo 159: • Vidange Boite de Vites...
One of the many tutorials to learn how to maintain and overhaul your car inexpensively and / or at a lower cost.
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J'ai eu une delta 844 avec un t jet de 120 hp. Une bvm m32 qui avait un souci de synchro en 2ème.
Elle avait une huile de type atf d'usine. J'ai tenté une 1ère vidange avec la 75w85 et je n'ai pas été convaincu.
J'ai essayé une 75w90, avec une vidange tous les 60 000 kms.
Le souci de synchro a presque disparu et passer les rapports était très plaisant.
Merci pour cette chouette chaîne...
P. S. : une BV lubrifiée à vie... 😅
Hello,
Tu peux nous communiquer le huiles exactes que tu as utilisé ?
Parfois avec indice SAE identique les huiles ont une viscosité qui diffère légèrement.
@@MecaManiaque 75w90 avec la référence api gl4, gl4+ & gl5. Une 75w90 avec api gl4 4+ et gl5 fera parfaitement l'affaire.
Tu peux communiquer la marque de celle que tu as utilisé stp?
@@MecaManiaque le groupe fiat utilise les huiles Petronas. Elles mêmes fabriquées en Suisse chez Motorex.
C'est cette dernière marque que j'ai utilisée. Mais une huile 75w90 avec les références données plus haut feront l'affaire.
Par exemple la shell Gyrax, ou la Motul Gear 300. Du moment que tu as les références api gl 4, 4+, gl5, une de ces 3 références ou juste 2, l'huile fera parfaitement l'affaire.
Sur ma précédente 159 avec boîte m32 c'est justement la Tutela que j'utilisais.
Très bien le tuto sa fait plaisir d'en avoir pour les 159
Bonjour je suis italian et j écrit très mal français, désolé, j adore te vidéos !!! J ai appris beaucoup, merci!!!
Le seul conseil c'est de change l écru inférieur de la boite que il est aimanté e ramasse tout le miettes métalliques que ballades dans la boite
Hello, habituellement je fait un simple nettoyage du bouchon aimanté sans le remplacer.
Sur ma 159 avec boite F40 le bouchon n'est pas aimanté.
Il y a probablement un aimant intégré à l'intérieur de la boite de vitesses.
ce tuto est idem au 2 L jtdm avec la boite f40 tres bien fait et dans l'ordre ,d'abord l'acces au remplissage déssérré puis apres la vidange car les bouchons se serrent d'eux meme avec les carters alu .la meilleur huile que j'ai pu constaté etait la castrol atx mais je rajoute en plus un aditif mecacil pour avoir une boite au top .la mienne a 13 ans ..merci pour avoir pris le temps de tous les detail .un bon travail ..des pros parfois font moins bien .ils serrent au pneumatic!
Merci pour ton commentaire.
La castrol Atx n'est elle pas normalement prévue pour les boîtes automatiques?
Merci à toi. Tes tutos sont géniaux et très bien expliqués. MERCI !!!!
Merci
Encore une fois un grand merci pour l'excellente vidéo, surtout pour moi qui débute dans le monde Alfist
Avec plaisir
The best video I could find about this, nice DETAILED! explanation, from someone who loves this car, and wants to take care of it as best as he can.
Thanks you!
Many thanks, Really like this car and i like to take care of it.
Also Like to share my passion.
Such a detailed and thoughtful tutorial, I love it! And thanks for the subtitles! 👍
Happy than you apreciate
Merci pour ce tuto claire et limpide tout comme les autres ☺️
Avec plaisir 😊
@@MecaManiaque tu l'as toujours la 159
Thanks a lot been checking the forms a lot . you made my day thx i have the same gearbox but its a 2.0 jtdm By the way I advise you to put some Lucas oil stabiliser it’s good for engine and gearbox check the review for Lucas will stabiliser you will be amazed what the product can do
Another question do you think it’s better to put liqui moly 75w80 or 75w90 From my experience liquid moly it’s better than the standard Opel liquid
You Welcome 😉 i will do some search about Lucas oil stabiliser cause i don't know it. In France a lot of people use "Mecacyl HY" additive for gearboxes. Personaly already buy but not yet tested.
But this additive have good feedbacks.
super tuto!
Hate to tell you, but you don't need to do any of that on the V6. And the fill plug is 8mm Allen, like all the others, not Torx.
Ideal tool is a 3/8 drive 8mm allen socket . I have a set of 50mm x 10mm hex bits that have reduced size tips down to 3mm. I use thoe 8mm one with a 10mm ratchet ring. You can get to the filler without removing the battery etc, on the V6 it helps to remove the plastic head cover. You will probably cut the back of your left hand, wear a cloth glove.
Thanks for contribution
On mine it was torx.
I bought a new one and i't still torx 😄
great tutorial, have you notice any difference between the two oils? i'm planning to do the oil change on mine because i notice that the manual gearbox it's very heavy and hard in changing gears....
hi,
With the GM oil is slightly better.
Next i plan to test the Redline MT-85
in any case, is good idea to change the oil
Bonjour, tutoriel bien fait mais dommage que se soit pour les diesel et pas pour les essence.
Merci pour le temps passé à préparer chaque tutoriel car on peut retrouver des choses en commun avec les essence.
Si tu a une JTS c'est une boite M32 et comme je le dis dans la video c'est similaire.
Pour le 3.2 il me semble que c'est une boite F40 comme sur le 2.4.
@@MecaManiaque
Merci pour ta réponse car tu fais des bon tutoriels et je n'ai pas encore vue tous tes vidéos et en plus tu prend le temps pour bien expliquer les choses.
Bonjour
Je préfère prévenir, en plus de la vidéo, qu'il faut bien prendre soin de sa boîte (surtout la m32) j'ai la boîte qui a exploser sur l'autoroute à 130 km/h. C'était sur mon actuel 159 sw 1.9jtdm 8V
L'entretien même si il n'est pas préconisé il faut le faire.
Ne pas hésiter à mettre un tout petit peu plus d'huile pour la m32 pour la maintenir malgré la faiblesse connue des roulements...
En espérant aider les alfistes avec ce commentaire.
Eh oui la M32 souffre d'un soucis de conception.
Faire une vidange tous les 50000Km et ajouter 400ml d'huile de plus que la préconisation aide en effet a prolonger sa duré de vie.
Salut ! Je viens de faire la vidange de la boîte de ma Delta 1.9 190ch de 165000kms (boîte F40). Comme beaucoup, j'ai des soucis de passage de 2de et 3e vitesse, surtout à froid.
J'avais déjà fait une vidange à 80000km avec de la castrol (je ne me rappelle plus laquelle exactement) qui répondait aux préconisations constructeur. Ça n'avait strictement rien changé.
Là, je viens de vidanger avec de la REDLINE MTL 75w80 (GL4) avec ajout de Xenum VRX GEAR, pour essayer.
J'ai roulé une vingtaine de kilomètres et les vitesses semblent passer un peu mieux (c'est peut être un effet placebo...)
Demain je vais rouler 400kms, si il doit y avoir une différence je devrais m'en rendre compte.
Je viendrai éditer mon commentaire si je trouve une vraie différence.
Hello,
Il semble que les synchro des boites F40 soient très sensibles.
Sur la mienne a froid (surtout quand il fait très froid) la 1er ou la marche arrière veut pas passer. (parfois)
Si je la passe avant de démarrer, une fois que j'ai roulé un peu c'est bon 😅 (genre jusqu'au bout de ma rue)
Il semble qu'une huile très peu visqueuse a froid soit nécessaire pour cette boite.
Sur certains forums il se dit qu'il faut mettre moins d'huile dans cette boite et la ça marche mieux.
Moins d'huile pour que ça marche mieux, moi j'ai du mal avec le concept. J'ai donc pas encore testé ça.
De mon coté je compte tester la RedLine MT-85 mais le prix fait mal...
Pour l'aditif Xenum, s'il contient de l'ester comme d'autres aditifs de la marque je pense que pour cette boite c'est contre productif.
Pour la Delta, normalement c'est 3,1 litres d'huile qui sont préconisés.
D'après une note interne Opel/Saab (même boîte), il faudrait en mettre moins : l'huile chauffe plus vite s'il y en a moins 😅
Pourquoi est-ce contre productif l'ester dans ce type de boîte ?
Pour la 159 la contenance totale de l'huile est indiqué a 2.8L.
Avec une quantité résiduelle de 0.2L lors d'une vidange.
Pourtant j'ai sortis presque 2.8L dans mon cas.
Certains post parlent de réduira la quantité a 1.8 😳
J'avoue être dubitatif.
Pour l'huile a base d'ester, il semble qu'elle a plus tendance a rester "collé" sur les métaux.
Et ce n'est pas vraiment ce qu'on recherche dans une boite.
Particulièrement quand on a des soucis de passage de vitesses dues au synchro.
Ce type d'huile pourrait empirer le phénomène.
C'est un avis qui viens d'un expert en boîte de vitesses.
(J'ai plus la source exacte)
Love your work 👍
Thanks
Merci pour la vidéo, vous avez pas un tuto pour nettoyage vanne egr?
Bonjour, la video sur le démontage et nettoyage de la vanne EGR arrive très prochainement ;)
J'ai vu dans tes commentaires que tu parlais de la Titan, le hic c'est que c'est une GL5 ce qui risque de poser des soucis avec les Synchro en Bronze notamment sur ces boites .... La red line est conforme à la prescription GL4 mais bien plus chère !! Après c'est un choix, les gens regardent souvent le grade mais il faut tenir compte des normes GL car les détergents utilisés peuvent user prématurément les roulements ou synchro selon leurs matières !!
Pour les adeptes des additifs, il existe des additifs autre que Mecacyl ... Perso je n'aime pas le Mécacyl...... Aujourd'hui je reste sur des additifs plus respectueux comme le T2S d'Ecotec ou le 1122 ( société française) et le MOS2 de Liqui Moly... Additifs testés sur mes roulantes peugeot citroen, fiat et Alfa depuis bientôt 15 ans !! et testé dernièrement sur Lancia aussi !!
Bon...
J'ai acheté mes bidons sur racinglubes il est indiqué gl4
Idem sur lube universal.
Le site titan indique gl5 et je viens de jeter un oeil aux bidons dans mon garage c'est bien indiqué gl5... 🙄
Avec mention recommande pour alfa romeo 😅
Quel bordel....
Reste a voir en quoi sont faits les roulements et synchros sur la m32 et f40.
Si y a raison de s'inquiéter 😬
Bonsoir, merci pour votre retour, de coup j'ai fait la vidange et j'ai mis 2,8 L d'huile même quantité de l'huile que j'ai vidangé, sauf que quand je regarde avec une torche 🔦 même avec une tige de 10 cm je n'arrive pas à voir le niveau d'huile !!!! C'est normal ? Car quand je regarde pour d'autres voitures il disent il faut faire le plein !!! Merci d'avance
Bonjour,
Effectivement sur beaucoup de boîtes on remplit jusqu'à débordement.
Mais dans ce cas l'orifice de remplissage se trouve sur le côté.
Ici on remplit par le haut.
Il faut donc juste mettre la bonne quantité.
Bonjour une petite question je roule en alfa 166 JTD2.4 en 175 ch je pense que je vais faire une petite vidange de la boîte et ce que c’est la même que alfa 159 merci de votre réponse
Bonjour, je n'ai jamais eu de 166, je ne pourrais donc pas vous l'affirmer avec certitude.
Cependant d'après un commentaire que vous pouvez voir en dessous de cette video, il semble bien que la 166 soit équipé d'une Boite F40 comme la 159 2.4.
Merci!!!
Top comme d'habitude, petite question : le 2.0 170 est aussi équipé d'une boîte F40 ? As-tu cette info ? Merci
A ma connaissance sur le 2.0 c'est soit une F40 soit une C635 (idem Giulietta)
Ca dépends des années.
Pour savoir exactement tu peux t'aider de cette video: th-cam.com/video/5mgqvVO4FKI/w-d-xo.html
Tu recherche la ref de boite avec le numéro de châssis.
Apres avec la ref constructeur dans google tu verra si ca correspond a une F40 ou C635.
@@MecaManiaque dac, est-ce que tu connais le couple max que peut encaisser cette boîte ? J'ai lu qu'il fallait faire le calcul suivant; 40x10x1. 356
@@Syffu Non je n'ai pas l'info du couple max qu'elle peut encaisser sous la main.
@@Syffu Chez Getrag le couple est dans le nom : M32 320nm, F40 400nm. Ce sont bien des boites Getrag et pas GM. GM est seulement client de Getrag.
La C635 / C635TCT c'est 350nm. Boite de chez FPT (Fiat Powertrain Technologies)
POR FAVOR VIDEO DE CAMBIO DE ACIETE DE TRASMISION AUTOMATICA PARA ALFA ROMEO 159 2,2 SELESPEED POR FAVOR O SI ALGUEIN ME PUEDE DECIR CUANTOS LISTROS LLEVA GRACIAS
La caja de cambios Selespeed es una caja de cambios manual con robot.
El vaciado de la caja de cambios se realiza del mismo modo que en la caja de cambios manual.
En 2.2 es un M32. se recomienda 2,3L. Recomiendo usar 2,7 L para retrasar los problemas de rodamientos causados por un defecto de diseño en esta caja.
En cuanto a reemplazar el fluido del robot, nunca me interesó el tema.
Works for automatic too ???
Unfortunately No
This is a different Gearbox
I didn't understand what the oil you put in is?
thanks in advance and greetings from Bulgaria.🙂☺️
I use Oil from GM (General Motors).
The Gearbox in this car is from General Motors.
Model F40.
Reference of oil is 93165290
You can buy this oil at Opel dealer.
You can ask Oil with reference or just ask oil for F40 gearbox (or M32 if you have 1.9 Engine) usualy they know witch one is it 😀
@@MecaManiaque Hi is the M32 gearbox similar to this one in terms of filler and drain cap location? And also the caps are the same right?
I'm planning to change my oil in my AR 159 Tbi, because I started hearing some noise from the gearbox in 5th and 6th gear.
@@amoeb81 Hi, In the M32 is much easy, the filer cap is much on the left side. So is easyest to unscrew.
in my memory the drain cap is in the same place.
The quantity of oil is different (you have the detailed informations on the descrption of the video).
The capacity of the M32 is 2,4L.
Fil it up to 2,8L can help to avoid bearing problems.
Note: you have english subtitles for this video if needed.
J'aurais appris que c'est plus chiant à faire que sur 147 ou giullieta 😄
Ouais enfin y a pire 😀
Bonjour impossible de trouver les joint avec la référence indiqué sur l'emballage aurait tu une référence stp
Bonjour, je viens de rajouter un lien vers le joint dans la description de la video
as-tu un retour positif ou négatif par rapport à l'huile GM que tu as utilisé pour ta boite ? merci pour ta réponse
Globalement mon retour est très positif sur l'huile GM. J'ai roule pendant plus de 5 ans avec dans une boite M32. Sur la boite F40 je rencontre un problème de passage de vitesses a froid. Les 2 ou 3 premiers passages du matin sont très très dur après ça va et a chaud impec. Le problème se présente quand la voiture ne bouge pas plusieurs jours quand je roule tous les jours je n'ai pas le soucis. C'est vraiment très curieux. Et c'est la 2e 159 ou j'ai exactement la même chose. Ma 1er impression était que la GM était légèrement mieux que la Tutela mais maintenant je ne serais plus aussi catégorique. Il parait que la boite de la F40 a des synchro qui ont besoin d'une huile très fluide. Mon prochain test sera avec de la FUCHS TITAN SINTOFLUID 75W80. Cette huile est fortement recommandé pour éviter les problèmes sur la M32. On verra ce que ca donne sur la F40.
@@MecaManiaque merci pour ta réponse, je dois avoir une M32 (1.9 jtdm 150cv 06/2008), donc la GM est bonne pour cette boite. par contre sur le bidon de la GM, je n'ai pas vu les grades par exemple 75w.85 voire 75w.80 ou 90 tu me conseilles quoi?
@@remimarcelin7430 Sur l'huile provenant de GM tu ne trouvera aucune information sur ce que c'est!
Ca doit être bien pratique pour eux... L'information que j'avait trouvé il y a déjà un moment est que l'huile GM pour la M32 avait la référence 93165290.
Chez Opel ils m'ont confirmé que c'est ce qui va dans les boites M32/F40.
Sur certains supports j'ai pu lire que depuis 2012 c'est la GM 1940004 75W-85 qui est utilisé pour les M32.
En huile "Upgrade" on peut souvent trouver de la Fuchs Sintofluid 75W-80 ou Red Line MT-90 75W-90. Pour le moment je n'ai testé aucune de ces 2 la.
Pour la M32 je pense que le plus important est de faire une vidange régulièrement (50000Km est très bien) et surtout de remplir la boite avec 0.4L de plus que la préconisation constructeur pour optimiser la lubrification.
De mémoire (a vérifier) la préconisation est a 2.4L.
Apres pour le choix de l'huile je pense qu'aucune de celles cites ici ne sera un mauvais choix.
Si tu n'a pas de fuite et que tu es sur que ton huile est d'origine tu vidange tu mesure ce qui est sorti comme huile et tu ajoute 0.4L pour la quantité de remplissage.
N.B: il faut remplir la boite par le haut comme sur ma video de la boite F40 et non par le bouchon "a débordement"
@@MecaManiaque merci pour ta réponse, je devrais faire la vidange, elle n'a jamais du être faite. à bientôt
Bonjour
Pour une boîte automatique alfa 159 2.4jtdm, combien il faut d'huile pour la vidange
Bonjour,
Pour une vidange c'est 3,32
La capacité totale est de 6,1
Huile TUTELA GI/VI
Hey man, is there a stamp of the model of the gearbox somewhere in the engine bay, because I'm looking at a 2.0JTDm which should be fitted with F40, but some of them have the M32 gearbox. How can I tell?
Hello,
As i know there is no M32 on the 2.0Jtdm
You can have 2 gearbox with this engine:
- F40 (From GM)
- C635 (From Alfa Romeo)
You can check witch one is it using ePer with le VIN of the véhicule and check the reference on the gearbox mounted on the car.
Here is a video i present ePer.
th-cam.com/video/5mgqvVO4FKI/w-d-xo.html
@@MecaManiaque Thanks very much, that's valuable info. +1
😉
Salut, c’est exactement le même bouchon pour le remplissage que pour la vidange ou il y a une différence ?
Hello, non ils ne sont pas pareils.
@@MecaManiaque d’accord, merci pour ta réponse
Bonjour
Est ce que
Vous savais ou ce trouve le contacteur de feu de recul sur la boite automatique ou pas sim vous plait
Je devien fou je retrouve pas sur la boite
Merci bien cordialement
Je connais peu la boîte auto de la 159. J'ai quelques docs. Quand j'aurais un moment de libre je regarderais ça. Si je trouve quelque chose de pertinent je vous répondrais sur votre autre message.
OK ça marche
Merci beaucoup
Salut j’ai un voyant de boîte de vitesse sur ma 159 2.4 et la balise me donne le code erreur U1722 et P1722 si on peut m’aider merci
Bonjour,
Je ne suis pas un expert de la boite auto, peut être un problème de sélecteur de vitesses.
quelques infos ici: www.alfaromeo-online.com/forum/topic/38359-probl%C3%A8me-sur-qtronic/page/2/
@@MecaManiaque ah oui et j’ai oublié de dire l’es vitesse ne passent pas quand je met sur P impossible de le faire bouger de position je dois alors reculer mon siège pour accéder à une trappe et bouger une partie de la boîte
@@MecaManiaque merci 👍
Hello, when you changed the oil
Did you made any calibrations with the diagnostic tool?
Hello, this is not necessary for manual gearbox.
Salut je me suis lancé dans ce tuto pour faire ma vidange de boîte (m32) mais impossible de dévisser le bouchon de remplissage, aurait tu un conseil merci !
Hello, Tu dévisse bien celui du haut ?
D'origine il y a un frein filet, je l'avais dévissé avec une douille adapté (moi c'était du Torx) une rallonge et un cliquet. Avec une clé en L c'est compliqué.
Quelques légers coups de marteau pour décoller le filetage pourront aider.
Si l'empreinte est bouffée y a plus 50 solutions.
=> Marteau et burin ou tournevis à frapper.
Moi le mien était bouffé je l'ai donc changé, si tu a des soucis a le dévisser je te conseille de prévoir directement un bouchon neuf pour la suite.
@@MecaManiaque ok super merci piur la réponse ! c'était bien celui du haut, je vais racheter un un bouchon ducoup puis marteau burin
Bonjour je voulait savoir si ce le meme vidange ppur la boite automatique svp ce le meme etape ou pas
Merci cordialement
Bonjour, non la procedure n'est pas la meme pour la boite automatique AF40
Merci beaucoup
Il faudra que je regardes si sur la mienne (2.0 170)c c'est pareil, elle va faire ses 200 000 dans 200km, et je pense que l'huile est d'origine, j'ai un cardan a changer je me dis autant en profiter ! :)
Oui en principe sur les 2.0 c'est une boite F40.
Sauf peut être sur les dernières ou j'ai cru comprendre qu'il y avait une boite C635 comme sur le Giulietta
odkręcenie korka na górze jest trudne? coś mówiłeś, jeśli dobrze youtub przetłumaczył , że trzeba uderzyć lekko w klucz, który jest w korku? Będę zmieniał olej w książce do skrzyni f40 jest napisane żeby wlać 2,8l
Korek nie jest koniecznie trudno odkręcić pod warunkiem ze masz odpowiednie narzędzie aby tam podejść.
Zaczej nie uderzyć tylko pociągnąć szarpnięciem. Większe szanse ze się odkręcić a nie objedzie.
Z tego co pamiętam to u mnie weszło kolo 2.8L
Hey! Did it help to change the gears easily?
Hi, gearbox working fine but still have hard gear changes when engine/gearbox is cold.
Specialy first 2 ou 3 first changes at moring.
Next try with Fuchs Titan Sintofluid 75W-80
Some people says to reduce the oil quantity to improve easy gear change when oil is cold. (in F40 gearbox)
Maybe it works but in my minnd less oil can't be beter 😁
@@MecaManiaque Thanks for quick response! I also have hard cold changes, mostly from 1st to 2nd so i hoped, it will be better. :) Anyway, thanks for info, will try something else and tell you if something changed ;)
Bonjour, merci pour le tuto. Je voulais savoir si je peux utiliser l'huile TRAXIUM GEAR 8 75W-80 - ref. 214098 pour mon alfa 159 2.4. Merci d'avance
Bonjour,
J'ai déjà vu des personnes recommander des hules en 75w80 pour la M32 sur des forums.
Comme la Titan Sintofluid. par contre je n'ai jamais testé.
La TRAXIUM GEAR 8 75W-80 est un peu moins visqueuse a chaud.
Mais dans la mesure ou cette huile est une huile minérale ce n'est pas forcement le meilleur choix.
@@MecaManiaque merci pour votre réponse
Salut serais tu me dire la taille du tuyau car moi j'ai des mini tuyaux
Pour le remplissage de l'huile
Hello compliqué de répondre de mémoire. Il doit faire environ entre 10 et 15mm de diamètre extérieur.
Sur une 159 2.0Jtdm 136cv c’est bien une boite f40?
De ce que je sais oui sur le 2.0 c'est bien une boite F40
Bonjour à tous, j'ai acheté une alfa 159 sw 2.0 ma radio ne fonctionne pas, que dois-je faire ?.
Bonjour,
Elle ne fonctionne pas, c'est a dire ?
Elle ne s'allume pas? ne capte pas de stations ?
explained very well, great job - do you know whether the 2.2 version takes the first (2.3L- less) or the second option (2.6 L - more) ? THX
THX, You asking about the 2.2 JTS ?
@@MecaManiaque yes, 2.2 selespeed, thx
@@yosid100 on the 2.2jts i think you have the M32
manufacturer recommand 2.3L, i recommend to add 400ml more for prevent bearing problems.
2.7L in total.
Done 200000Km like this on my previous 159 with the M32 without problems
i used the tutela oil.
@@MecaManiaque mine is 211K and counting...
@@yosid100 so 2 litre of 75w90 if drain and fill in a 2.2 jts seleepeed is sufficient I believe
The workshop manual says to use Loctite 510 sealant on the drain plug (not Loctite blue). Did you use it? Or did you just stick with the plug and washer?
Use Loctite Sealant is probably good way.
On my side i just use plug and add a washer like specified in the video.
No problems and no leaks until now. Already used same method on several afla 159.
@@MecaManiaque I've been thinking about using those washers and I did buy two of them but my concern is that they have a nitrile rubber insert and they are probably designed to be replaced annually because they are designed for the oil sump. My concern is that the rubber may start to break down after a few years. I think the reason for using 510 sealant is that the gearbox is supposed to hold the oil in it for many years and so it needs to withstand many years of vibrations so yes I think I'll just use the plug and sealant as per the manual.
@@donnagrimshaw3512 If you follow the recomendations the gearbox oil is for life.😅 in my opinion you have to change it every 4 years or 100000km. So the washer will not be so old.
on my side never have leaking with this system but it might probably haeppen.
@@MecaManiaque I know, my gear box oil has never been changed as far as I know and the car is a 2009. I think I will use both the sealant and the washer. I expect I'll change it 4 yearly if the car lasts that long. Anyway, thank you for making the video, it gives me more confidence to do this now that I have seen it done.
Salut ,tu fais de très bons tutos👍👍 . Je vais prochainement faire la vidange de la mienne (260.000km achetée à 250.000km) ,je vais y mettre la tutela matryx et un flacon de mecacyl (j’ai eu pas mal de retours positifs sut cet additif) . Maintenant ,je pense également m’attarder sur le gros problème des m32 ... les roulements .... on m’a conseillé la marque Timken ,as tu déjà pratiqué au changement de ces satanés roulements ? Si oui ,aurais tu les références exactes stp? Merci , et bonne continuation pour tes tutos 👌👌👌
Salut,
J'ai également acheté un bidon de Mecacyl, mais a vrai dire je n'ai pas encore osé le mettre dans ma boite 😁
Pour les roulements pour le moment je n'ai jamais eu a les changer (j'ai réussi a les faire vivre 😁)
Du coup pour les references je ne pourrais pas t'aider
Logiquement les références des 3 roulements en timken sont , il en faut 2 avec la référence NP854792 ,et 1 avec la référence NP797735.
Pour le moment je touche du bois ,la mienne ne grimace pas encore non plus . Mais comme je suis curieux , je compte m’en trouver une d occasion, ouvrir , et la préparer à titre préventif,au ca où, pour le moment venu . Merci pour ta réponse. Bon week end .👌
@@salvatoreennaiese6751 Merci Pour les references
De rien 🙂. Je ne sais pas si tu t y es déjà risqué , tu as la vis de vidange a l arrière, la vis de remplissage sur le dessus, et sur l’avant la vis appelée bouchon immobilisé , mais dans le bouquin , il déconseillent de la dévisser 🤨 ,mis à part pour un repérage de niveau d’huile je ne vois a quoi il pourrait servir d autre ....🤔 ...s’il représentait un éventuel risque pour la boite je presume qu’ils auraient posé une sécurité style scellage ou quoi du genre .....
@@salvatoreennaiese6751 Je pense savoir de quelle vis tu parle mais je n'ai jamais tenté de la dévisser a vrai dire.
Bonjour
Je voulait vous poser une question par à port au boite de vitesse automatique sur une alpha romeo 159 2.4 20v
Je voulait savoir ou ce trouve le contacteur de feu de recul sur la boite automatique
Si vous pouvez m'aider s'il vous plait
En gros jai un défaut au tableau qui m'indique la boite de vitesse automatique
Et quan je mets le marche arrière
Le feu jaune de marche arrière ne s'allume pas
Je compris que ce le contacteur je le acheter mais ni moi ni mon mecano en trouve lendroit pour le changer sur la boite ou le levier de vitesse
Merci de maider si vous savez
Merci bien cordialement
Alpha romeo 159 2.4 2007
Bonjour,
J'ai regardé rapidement les schémas constructeurs et je ne trouve pas le contacteur.
Peut être qu'il n'ya pas de contacteur et que l'allumage du feu de recul est géré directement par la centrale présente sur la boite.
Si le feu ne s'allume pas et que l'ampoule est bonne, c"est peut être la gaine qui va au coffre qui est endommagé.
Bonjour
Merci beaucoup pour l'information
Je vais essayer de regarder
J'espère vraiment le trouver prck même mon mécano il trouve pas
Je devien dingue 😢
Merci beaucoup comme même
Je ne comprend pas pourquoi dans ma 166 phase 2, équipée de la boite f40 le manuel technique dans la boite a gant me dit 1,45 litre d'huile 75/90w pour boite de vitesse manuelle.. L'autre jour, j' ai arondi et mis 1,5 litre...est ce suffisant pour une f40 ? C'est étonnant...
Je ne savais pas que la 166 était équipe de la Boite F40 GM. Es tu sur de cela ?
Concernant la préconisation d'huile, saches qu'il existe différentes préconisations d'huile pour la Boite F40 selon les années. Sur certains forums des membres recommencent justement de réduire la quantité d'huile a 1,8L voire 1,5L pour palier au problème de passage de vitesses a froid qui est courant sur cette boite.
Du coup la préconisation de 1,45L ne me parait pas aberrante. A noter que de mémoire, la quantité d'huile résiduelle dans la boite lors d'une vidange est de 0,5L.
L’idéal est encore de mesurer la quantité d'huile qu'on sort de la boite.
Bonjour, j'aimerais remplacer les 2 boulons de vidange de boîte vitesse. (Alfa 147 jtd) ou en trouver? Car ils sont d'origine et en piteux état..(merci les garages...)
Salut,
ça doit probablement se trouver sur un site comme autodoc.
utilise cette video pour trouver la bonne référence des pièces.
@@MecaManiaque bjr j'ai aussi un petit soucis. Batterie vanne egr débitmètre récent . J'ai aussi de la clim et chauffage. Mais.. au feu rouge clim ON moteur ralenti instable. Et pareil quand sur autoroute je suis ds la 'zone'2000/2100 tours. Les autres tours aucun soucis lol. Mais pertubations a 2000/2100 tours. Genre l'accélération se fait mal ça broute. Et sans clim en marche...tt fonctionne nickel même au feu rouge. Caradisiac ou ailleurs ma dit compresseur clim grippé mais ma clim marche nickel. Et courroie accessoires récemment changée. Après ça me dérange pas de rouler sans la clim .mais sur une 206. Yavais eu de la fumée..et on a du supprimer la courroie d'accessoires. La voiture a 240 000km mais roule souvent a 150, marche plutôt bien. Pas encore passer à la valise. Ni au contrôle technique 😁😆
Bonjour !
C'est bizarre sur la mienne je n'ai sorti que 2l3 d'huile...😮
J'ai la 2.4jtdm
A votre avis je fais quoi ??
Merci 😊
Hello,
Le boite était chaude ?
Des traces de fuites ?
ça semble être l'huile d'origine ?
Il y a toujours une quantité résiduelle qui reste dans la boite.
Si pas de traces de fuites, tu peux remettre la même quantité que ce qui est sortis.
En cas de soucis de fonctionnement rien ne t'empêche d'en rajouter un peu par la suite 😀
@@MecaManiaque
Hello merci pour ton retour..
Oui la boîte était chaude !
Mais un peu grasse a mon goût..
Sinon non je pense qu elle a déjà été chargée vu l état des bouchons 😅
D ailleurs tu serais ou commander un bouchon de remplissage ? Le mien est mort.. impossible de le visser a fond 😖
Et du coup j'ai mis 2.5l mais j'hésite à en ajouter..
Il n'y a pas de niveau ?
Merci encore !!
Non malheureusement y a pas de jauge de niveau.
Bon après cette boîte semble plutôt bien tolérer différents volumes d'huile.
Sur certains forums opel certains disent descendre jusqu'à 1.9L pour faciliter le passage des rapports.
Moins d'huile pour que ça marche mieux moi j'ai du mal 😅
Pour le bouchon il n'est pas référencé chez alfa sur eper 🤣
Ma concession avais fait une demande en italie et au bout de 2 mois ils ont obtenu le bouchon de remplissage.
Apparemment j'étais le 1er a le demander 🤭
Entre temps je suis allé dans une concession opel et j'ai demandé un bouchon de remplissage pour boîte F40 d' insignia.
Je l'ai eu de suite pour quelques euros.
Donc tu sais ce qui te reste a faire 😉
@@MecaManiaque yes merci encore 😉
Je vais essayer de trouver ça ..
Et sinon je vais essayer de mettre un additif car elle merde encore un peu..
mam skrzynie m32. skrzynia z opla. na forum wiele osób pisało aby wlać 2,6 litra oleju.jeżdżę już tak ponad 2 lata. A pod filmem widzę 2.3litra. czy to nie za mało?pozdrawiam
Witam,
Do M32 nalezy lac wiecej niz jest fabrycznie podane aby zapobiec problemowi lozysk z "gownolitu" 😀
Z tego co mi wiadomo mozna lac do 2.8L bez problemu.
osobiscie w poprzedniej 159 z M32 mialem zalane to co zlalem (juz nie pamietam ile dokladnie) + 400Ml.
Tylko w ten sposob nie mialem dziwnych halasow na 5 i 6ym biegu na zimnym.
Zrobilem tak 100000Km bez problemow.
encore un grand merci pour tes vidéo , pour remplissage rajouté du Mecacil ou Méca-run pour une boite qui 200 000 km tu trouve cela utile ? et pour tes tuto pareil les 2.0 jtd ?
bonne continuation 👍
Personnellement j'évite ce genre de produits sauf dans des cas particuliers ou en dernier recours pour faire encore vivre une boîte en fin de vie.
Dans la plupart des cas une vidange régulière avec une bonne huile est suffisante.
Sur le 2.0 il y a 2 boîtes une F40 comme ici ou une C635 d'origine Alfa
@@MecaManiaque ok, merci .
la vidange a était faite il y a 4000 km mais je trouve qu'elle accroche toujours un peu de la 3 a la 2 . pareil j'hésite a mettre un additif mais quand je voie tout ceux qui dise sa change une boite .on ne sais plus .
😅
@@djamba8371 Faut voir a quel point cela accroche et quelle huile a été utilisé.
Si après la vidange avec une bonne huile cela ne fonctionne pas correctement, je dirais pourquoi pas a l'additif.
@@MecaManiaque merci d'avoir pris le temp de répondre , hate de voir d'autre tuto pour 159
Bonjour meca maniaque , est ce que c'est le même procédé pour vidange ma boîte auto sur ma 159 2,4l jdtm qtronic ? Merci de ton retour .
Bonjour, la boite qtronic ce n'est pas du tout la meme boite que la F40, la procedure sera donc différente.
@@MecaManiaque bonjour je m'en doutais , as tu un tuto ou des infos pour cette boîte car j'aimerais bien la faire merci de ton aide et j'adore tes tuto qui sont très bien pour les avoir suivi et réalisé par la suite.
@@sylvainlhermite9621 Merci.
Pour la boite Qtronic je la connais très peu et malheureusement je n'ai jamais eu l'occasion de faire une vidange dessus.
Bonjour, peut-on faire un appoint par le reniflard ?
Merci d'avance
Fred
Hello,
C'est une bonne question 😀
Mais je ne saurais te répondre avec certitude. 🙄
Ton bouchon de remplissage est ripé ?
Et oui😊
@@fredericlesauter9687 Benh dans ce cas Marteau + Burin + nouveau bouchon 😁
Bonjour, c'est quoi la référence d'huile que vous avez utilisé. Merci
Bonjour, vous trouverez les références des huiles GM et Tutela dans la description de la video.
Salut, la méthode est-elle la même pour le moteur 1750 TBi?
Hello, le 1750TBI est équipe de la boite M32. Donc oui comme précisé dans la video le tutoriel est applicable. sur la boite M32.
Juste suivre les indications que je donne pour la boite M32. A noter que sur la boite M32 il est conseille de mettre un surplus d'huile par rapport a la préconisation pour palier au problème de conception.
@@MecaManiaque merci oui j'avais lu quelque chose à ce sujet la personne préconisait de mettre environ 400mL d'huile de plus que ce que l'on sortait de la boîte.
@@musmuk5350 Oui exactement. La préconisation constructeur est de 2,4L il est recommandé de mettre 2.8L. Pour avoir testé sur environ 100000Km sur mon ancienne 1.9 je trouve le résultat probant.
@@MecaManiaque par "probant" est-ce que tu veux dire que la boîte était plus souple avec plus d'huile ?
@@musmuk5350 La Boite fonctionnait parfaitement après le remplacement d'huile mais j'avais parfois un bruit sur les haut rapports. Le bruit a disparu suite a l'ajout d'huile et je n'ai pas eu de panne.
Bonjour,
Pour une Brera (2.2 jts presque sûr) on peut faire la vidange par le côté gauche en enlevant la roue il me semble, alors pourquoi le faire par en haut ?
Euh... Pas sur d'avoir compris.
Sur la Brera 2.2jts de mémoire c'est une boite M32. (Ici c'est une F40)
Sur cette dernière l'orifice de remplissage est également sur le dessus de la boite, par contre il est situé un peu plus vers la gauche (plus proche du moteur) et bien plus accessible.
Apres je mets pas ma main a couper qu'il n'y a pas d'orifice sur le côté mais en principe cette boite ne se remplis pas par débordement comme les boites sur les précédentes Alfa.
@@MecaManiaque ah ok j'avais pas suivi, c'est effectivement une boîte m32 sur la 2.2 jts.
D'ailleurs il me semble avoir lu que la preco demande 2.3L mais qu'il serait préférable de mettre 2.5L voir même 3L dans pas mal d'opel équipés de cette boîte.
Merci pour la réponse.
@@yannou6734 La M32 souffre d'un problème de conception, la lubrification des roulements ne se fait pas correctement. Perso je mets environ 2,7L dans cette boite.
(400ml de plus que la préconisation)
ça permet de prolonger un peu la duré de vie des roulements.
Je te recommande de faire rapidement une vidange et de mettre un peu plus d'huile.
J'ai roulé plusieurs années avec une M32 de cette manière sans soucis.
@@MecaManiaque oui il y'a deux séries sur cette boîte, la première a les pignons plus grands et donc moins fragile.
La deuxième (à partir de 2008 si je dis pas de bêtises) a les pignons plus petites et plus Fragile.
Est ce qu'ils ont fait ça pour des histoire de coût ? 🤷🏻
@@yannou6734 Tiens moi j'avais lu d'autres trucs.
Tu a des sources pour ces infos ?
Comment savoir quel boîte j'ai ?
Sur 2.4 jtdm manuel ?
C'est la même que toi ?
Histoire de connaître la quantité..
Je vais my attaquer 😜
Si tu as un dernier conseil je prends 😊
Merci encore pour tout !!!
Sur le 2.4 (Alfa 159) la boîte manuelle est forcement une F40 comme dans la video.
@@MecaManiaque yes merci il me semblait bien 😊
Bonsoir je cherche huile de boite gm pour la 1.9 jtdm 150 pouvez vous m'indiqué ou la trouvé svp merci
Salut, la solution la plus simple est d'aller voir la première concession opel près de chez toi et de demander de l'huile pour boite m32.
En general ils savent.
Tu peux aussi commander de la tutala matryx sur internet, comme préconisé dans le livret d'entretien.
Bonsoir à toi Meca Maniaque
J'aurais une petite question
Sur alfa Roméo 159 sur le 2.0 jtdm 170cv serais tu me dire ou ce trouve la vise de renplissage de la boîte ??
J'en voit une vise en dessous le bocal de frein mais sous la batterie je trouve rien ou je voit peut être mal 😁
Merci d'avance pour ta réponse
Bonne soirée !!
Bonjour,
Il me semble que sur le 170 c'est une boite F40 comme sur la 159 2.4.
Donc pour la visse idem que sur la video. (elle est bien caché)
Sur les boites M32 La vis est plus a gauche coté moteur, bien visible.
@@MecaManiaque d'accord je vais regarder alors
Car moi je voit une vise sur la boite mais derrière sous le bocal de frein elle et bien visible s'en démonter quoi que ce soit mais je sait pas si c'est celle si...
Je vais démonter la batterie pour voir si j'en trouve une dessous ou non
Merci à toi
@@proktous7914 Regarde bien dans la video, la vis est plutôt bien caché 😀
@@MecaManiaque salut Meca Maniaque
Je reviens vers toi après ma question
Apparemment j'aurais une boîte c635 sur ma 159 2.0 jtdm 170cv de 2011
J'ai tout démonter aucune vise sous la batterie la seule vise que j'ai et vers l'arrière de la boîte
Sous le bocal de frein et le bocal de liquide de refroidissement facile d'accès besoin de rien démonter
Dit moi si tu en sait plus que moi à ce sujet la car ca serais la boîte de la Giulietta
Ma connaissance en mécanique et nul donc si tu peut m'en dire plus si tu en sait plus merci à toi
Bonne journées et à bientôt pour de nouvelle vidéo
@@proktous7914 Salut, tu pourrais m'envoyer des photos via ma page Facebook ? ca m'intrigue
Ciao .Ho seguito tutti tuoi video e sono bellissimi e interessanti .
Ho una domanda a quale non ho trovato nessuno risposta. Sei riuscito a risolvere il problema con il fatto che gratta la seconda e terza?
Ho pure io stesso problema.
Ho cambiato olio con Fuchs 75w80 ,più aditivo.
E un po meglio,però sempre gratta.
Grazie per tutto
Ciao, vuoi parlare del brutto cambio freddo sulla scatola F40?
Se è così, alcuni consigliano di mettere meno olio, ma personalmente non l'ho provato.
@@MecaManiaque gia ho provato insieme con aditivo per cambio.Ti faccio sapere se cambia qualcosa.
Alcuni mi parlavano di mettere Fuchs 75w ,gl 4,però mi sembra troppo fluido.
Comunque ti faccio sapere se riesco a risolvere il problema.
Grazie
Ho comprato il Fuchs ma non ancora testato
bonjour, je viens de faire la vidange de la boite à vitesses M 32 de ma 159. j'ai retiré 2.3 litres d'huile ( teintée marron, donc d'origine) j'ai mis de la GM 75w85 avec la même quantité + 0.3 litres et j'ai rajouté 0.11 litres de mécarun p18.
le bouchon de remplissage se trouve entre le support batterie et le conduit de la vanne papillon, donc facile avec une douille allen de 8 + rallonge longue et pour la vidange, c'est une douille allen de 10. Voilà pour l'information( ça peut intéresser). merci pour ton tuto. A+
Effectivement pour le bouchon de remplissage sur la M32 c'est bien plus simple que sur la F40
Bonjour, Est-ce qu'avec le rajout de P18 mecarun tu vois une réelle différence?
@@akiomitsuka1 bonjour, une nette différence, non pas spécialement ma boite à vitesses ne craque pas ne siffle pas, bref aucun symptôme ni avant, ni après. peut-être une souplesse d'utilisation amélioré
@@remimarcelin7430 Super, merci pour ton retour, j'ai commandé de la FUCHS TITAN SINTOFLUID 75W80 et de du P18. On verra ce que ca donnera sur la boite de vitesse et j'ai prévu aussi de mettre du P18 pour ma prochaine vidange moteur!
@@akiomitsuka1 oui, tu peux sans hésiter et même pour ta DA
Salut tu as entendu le problème des boîtes de vitesse m32 la même que sur opel astra
Hello, j'ai eu une boite M32. Je n'ai par bonheur pas eu de soucis.
Si on fait des vidanges régulièrement en ajoutant 400ml d'huile en plus de ce qui est recommandé ça limite les problèmes.
La mienne fait un bruit en 3 et 4 eme tu en penses quoi ? Je dois rajouter de l’huile comme tu dis ?
@@cruzd683 si tu commence a entendre un bruit fait vite une vidange avec 400ml d'huile de plus que la préconisation. ça va peut être arranger les choses (c'était mon cas sur une précédente 159)
Cependant si tu commence a entendre un bruit il faut être conscient que tu ne fera que retarder l'inévitable.
Mais y a peut être encore moyen de faire plusieurs dizaines de milliers de Kilomètres avant une intervention.
Merci t trop cool au moins tu réponds toi contrairement à d’autres je suis abonné à ta chaîne 😜 si non au cas où tu aurais une adresse pour des boites ?
@@cruzd683 Malheureusement pas d'adresse pour le boites.
Slt l ingénieur pourrait tu m aider voilà j ai une 159 de 2010 et le coffre ne s ouvre plus j ai vérifié les fusibles tt es bon mm l ordi tt es bon mais il s ouvre plus merci
Berline ou SW?
Attention il y a une option au niveau du tableau de bord qui gère l'ouverture du coffre.
"Ouverture ind coffre" ou qqch comme ça.
ça gère le mode d'ouverture du coffre (me rappelle plus des détails).
Si non ça marche ni a la télécommande ni au bouton sur le coffre ?
A voir s'il y a pas un problème au niveau du faisceau qui arrive au coffre (problème tes courant particulièrement sur les berlines)
@@MecaManiaque merci de répondre c est gentil c est une berline et les sièges arrière on c est pas les rabattre
@@MecaManiaque ni télécommande ni bouton c est arrivé subitement
@@MecaManiaque j ai vérifié ordinateur de bord mais c est ok
@@generalhannibal53 en dessous de l'assise de la banquette arrière coté conducteur il y a normalement une espèce de tirette/câble pour ouvrir le coffre en cas de besoin
La boite de vitesse est une Aisin de la company Japonaise Toyota aussi utiliser sur le lexus et plein dautre machine, ce nest pas a ma connaisance un GM!
On parle de quelle voiture ? de la 159 ?
Car si oui je peux t'assurer que toutes les boites pretenses sur les 159 proviennent du groupe GM.
D'ailleurs il y a bien d'autres pieces de chez GM sur ce véhicule.
Sauf celle qu'on trouve sur les moteurs 1.8L Atmo qui est a ma connaissance une boite du groupe Fiat/Alfa.
@@MecaManiaque en.m.wikipedia.org/wiki/Alfa_Romeo_159
Je parlais de la boite automatic 6 vitesse Q tronic, peut etre que les manuel sont du groupe GM. Malheureusement a cause de mon genou gauche et de ma hanche gauche je peut plus conduire des boite manuel depuis 2012 alor jai totalement oublier que ces alfa 159 vienne avec boite manuel! Ta chaine est super dommage quon soit pas dan le meme contient sinon saurai super de venir to voire avec la voiture pou la maintenance.👍 je suis dan un pays avec un dictateur alor je suis 🤐
@@razielkain2304 Ah oui la Boite Qtronic 😀 Celle la je la connais très peu,
is there a plug for f40 to check the level of the quantity?
As i know no plus on the F40