ePF Pulse - Ausgedehnter Steigungstest
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- เผยแพร่เมื่อ 4 ก.ค. 2024
- Hallo liebe E-Scooter Freunde!!!
Heute machen wir mit dem neuen ePF Pulse 960 einen ausgedehnten Steigungstest auf den Königstuhl in Heidelberg. Etwa 5,5 Kilometer nur bergauf mit Steigungen von bis zu 12% und insgesamt 430 Höhenmetern. Zur Krönung mit einer Zuladung von um die 130kg. Wie er sich schlägt und ob er es schafft?
Seid gespannt!
Unabhängig und aus meiner Sicht, wie gewohnt völlig unchronologisch und mit viel Blaablaa.
Viel Spaß!
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0:38 Ankunft in Heidelberg
0:58 Steigungstest
19:30 Zurück bergab
25:47 Zurück am Auto - Schlusswort
![[UNCUT] ฝันรักห้วงนิทรา | EP.9 (3/4)](http://i.ytimg.com/vi/ikd1tEhXbp8/mqdefault.jpg)
Hi Tobi, habe mir auch aufgrund deiner Videos einen EPF Pulse (720) geholt und bin bisher sehr zufrieden. Ist mein erster eigener Roller. Da ich beruflich in der Entwicklung von On-Board Chargern (also die Ladeelektronik) für E-Autos arbeite kann ich das Problem mit den Ausfall der Reku-Bremse gut nachvollziehen. Der Motor hat einen sehr guten WIrkungsgrad beim Pulse. D.h. er gewinnt recht viel Energie zurück bei hohen Strom. Der Akku kann aber über die Ladeelektronik nur mit einer bestimmten maximalen Energie geladen werden. Je voller der Akku ist, desto weniger Energie kann er aufnehmen (stell dir das wie beim Reifen aufpumpen vor, je voller der Reifen ist, desto schwerer must du pumpen). Irgendwann passt nichts mehr rein, der Motor liefert aber weiter die Energie an. Damit der Akku dann nicht überladen wird (das wäre wirklich nicht lustig bei Li-Po's, die gehen thermisch durch) wird dann als Notabschaltung die Motorwicklung kurz geschlossen per Schutzschaltung. Damit wird das elektromagnetisches Feld aufgehoben. Also kein Reku mehr aber auch keinerlei Bremswirkung. Wenn die Schutzschaltung meint es passt wieder was rein in den Akku geht die Reku wieder an. Da das schnell regeln kann (genaues weis nur Hobbywing) kann es zu einer Art "Ozzielieren" kommen und dadurch das Ruckeln entstehen. Ich denke das kann im Prinzip bei allen Rollern entstehen und der VX4 und der Fritz haben das Problem auch laut TH-cam. Die Energie muss halt irgendwo hin, und wenn nichts mehr in den Akku passt, muss der Akku geschützt werden um fatale Explosionen und Brände zu vermeiden. Daher ist es gut das der Pulse die beiden Scheibenbremsen hat. War für mich ein echtes Kaufargument und der Grund nicht den VX4 zu nehmen, da dort beim Ausfall der Rekubremse die verbliebene Bremse bei entsprechnden Tempo wohl nicht mehr ausreichend verzögert. Die Verarbeitung des Pulse ist super und ich bemängele nur das Display etwas (% Anzeige für den Akku wäre toll, sowie ein Odometer). Fahrwerk ist super für mich mit ca 100 kg. Ich hoffe die Federung wird noch etwas weicher. Habe aber erst kanpp 150 km gefahren. Danke für deine Videos, du hebst dich sehr von den andern Scooterkanälen ab. Da wird doch oft immer die "neuste Sau" (aktuell Fritz 2.0) durchs Dorf getrieben und echte Vergleiche oder Praxistests auch mit negativen Ausgang sowie ehrliche Meinung vermisse ich da oft. Alles Gute für dich und deinen Kanal. Abo habe ich dagelassen. LG Armin
Hy Armin, vielen Dank für deinen freundlichen und ausführlichen Kommentar. An den vollen Akku hatte ich (natürlich ohne dein technisches Wissen) auch gedacht. Aber oder gerade deshalb frage ich mich warum die E-Bremsen vom VX4 und Fritz einwandfrei funktioniert haben. Gleiche Bergabstrecke und auch bei beiden der Akku knallevoll. Wie erklärt sich das?
Freut mich übrigens, dass du mit dem Pulse auch zufrieden bist.
Beste Grüße
Die Motorbremse kann nur funktionieren wenn Strom in die Batterie gespeichert werden kann. Ist bei meinem Elektroauto genauso, allerdings ohne das ruckeln, rollt einfach weiter ohne Reku. Tolle Videos und schöne Landschaften. Den gleichen Roller möchte ich mir auch zulegen, bin schon sehr auf das Reichweitenvideo gespannt.
Moin und vielen Dank für deinen Kommentar. Soweit habe ich natürlich (ohne groß technisches Wissen) auch schon gedacht. Aber erstens dürfte dann vermutlich bei keinem E-Scooter mit vollem Akku die E-Bremse funktionieren und ich hatte das bis auf gestern noch nie. Und zweitens bin ich ja mit dem Fritz und dem VX4 unter gleichen Bedingungen auch den Berg runter. Bei denen hat trotzdem ebenfalls randvollem Akku die E-Bremse einwandfrei funktioniert. Schon etwas komisch. Aber ich hab den Hersteller mal angeschrieben und dann schauen wir mal was die dazu sagen.
Beste Grüße
@@E-Scooter-Fun-1617
Hallo,
ich weiss jetzt leider nicht wie das bei den verschiedenen Herstellern von Rollern gemacht wird.
Beim eAuto haben so ziemlich alle Hersteller einen Puffer in der Batterie oben und unten der nicht benutzt werden kann, ist für die Gesundheit der Batterie wichtig. Bei einigen geht die Rekuperation auch bei angezeigten 100%, wobei auch da noch etliche Prozente nach oben zum Schutz sind. Die bei einigen für die Reku bei 100% freigegeben werden.
Ich hab leider auch keine Ahnung welche Stromleistung beim Rekuperieren mit dem Scooter unmittelbar entsteht. Allerdings ist ja allein schon mit der Bremsleuchte ein Verbraucher da, zumindest minimal was abnimmt. Nun ja, warten wir mal die Antwort ab von ePF.
Beste Grüße
Wow, um für uns einen Video zu drehen, hat er während des Tests sein Handy auf Flugmodus geschaltet, Ehrenmann 😁
Was man nicht alles macht 😀
@@E-Scooter-Fun-1617
🤜🤛
Vielen Dank für die vielen wertvollen Informationen und Eindrücke, die mir bei meiner anstehenden Kaufentscheidung sehr helfen werden!
Im Idealfall machst du eine Probefahrt vor dem Kauf, sofern sich dir die Möglichkeit dazu bietet.
Beste Grüße
Hallo Tobi, danke fürs einblenden. Sehr informativ. Bitte beibehalten und Gruß Norbert PS: Lino schaut leider keine Videos...
Hallo Norbert, vielen Dank für deinen Kommentar. Ich würde das gerne öfter einblenden. Ist leider oft so, dass mancher Scooter App das nicht hergeben und jene sich teils dann auch mit der uniScooter App nicht koppeln lassen. Ich überlege mir die Osmo Action 4 anzuschaffen. Für die gibt es eine GPS Fernbedienung. Damit könnte ich dann zumindest recht zuverlässig immer die Geschwindigkeit einblenden.
Beste Grüße
Und auch wenn der Lino meine Videos nicht schaut, dann grüß ihn aber dennoch
auch von mir.
Schönes Wochenende 😀
@@norbertheneka8806 ich denke die Antwort war nicht für mich😅
Deine Strecke bin ich auch schon mal hochgeradelt.😊 Ich kann mich den anderen Kommentaren nur anschließen. Interssanter Fahrbericht mit schönen Landschaftseindrücken. Das alles sympathisch, sachlich und fair präsentiert. Nachdem ich meine Kaufentscheidung (Hilde-16Ah) getroffen habe und mich nicht mehr durch jede Scooter-Vorstellung all der anderen (eher promo-lastigen) TH-camr wühle, sind eigentlich nur Du und der liebe "E-Scooter-Süchtige😅" übrig geblieben. Aber Euch beiden bleib ich treu und schaue mindestens ein mal die Woche interessiert vorbei, ob's ein neues Video gibt.
Das von Dir beschriebene Ruckeln bei längerer Betätigung der E-Brake solltest Du meiner Ansicht nach unbedingt mal von epf überprüfen lassen. Ich halte zwar nicht viel von Ferndiagnosen, aber für mich hört sich das bissi so an, als würde die E-Brake quasi im Sekundenbruchteil immer wieder an- und abgeschaltet. Aber ich bin auch kein Experte.😊
Auf jeden Fall liebe Grüße aus Frankfurt-Bembeltown..... und weiter so👍🙂
Hy und vielen Dank für deinen netten Kommentar. Ich hatte mir damals auch die Hilde vorbestellt, sie dann aber wegen dem massiven Lieferverzug wieder abbestellt. Verzeih mir meine Ehrlichkeit an dieser Stelle, ich bin auch froh, dass ich sie abbestellt hatte. Wenn ich weiterhin und langfristig meinem Spaß folgen und weitere Videos zu weiteren E-Scootern online stellen möchte, dann werde auch ich nicht umhin kommen, den ein oder anderen Scooter vom Hersteller zu erhalten. Kein normaler Mensch kann das alles selbst bezahlen. Ich hoffe, dass ich mir bis dahin (den ersten Scooter soll ich eigentlich diese Woche bereits bekommen) bei meinen vor allem festen Zuschauern einen kleinen Vertrauensvorsprung erarbeiten konnte. Achja, hochgeradelt bin ich den Königstuhl auch schon, allerdings auf einer über 100 Kilometer Tagesstrecke und mit dem E-Bike.
Beste Grüße
@@E-Scooter-Fun-1617 Ja, ich kann mir na klar lebhaft vorstellen, dass es auf Dauer selbst für ein psssioniertes Hobby bissi unwirtschaftlich wäre, sich die interressanten Scooter jedesmal kaufen und nach ein paar Review-Videos wieder abstoßen zu müssen. Aber so lange man es wie die meisten der anerkannten Reviewer in anderen Bereichen macht, die sich potetiell interessante Gerätes ausschließlich leihweise für die Review vom Herrsteller zur Verfügung stellen lassen und vor allem niemals diese leidigen Provisions-Koops eingehen, bleiben Objektivität und Reputation gewahrt. Ich habe beruflich selbst häufug mit dieser kniffligen Balance aus strikter Wahrung der eigenen Neutralität und "Beziehungspflege" zu rekevanten Marktteilnehmern zu tun. Und ich bin mir ziemlich sicher, dass der erste TH-camr im Bereich Mikromobilität, der es schafft, den kurzfristigen kleinen finanziellen Verlockungen bzw. Prosamen seitens der Importeure zu widerstehen, in ein paar Jahren einen Reach haben könnte, von dem die heutigen "Helden" und "Überlebenskünstler" 😉 nicht mal zu träumen wagen. Denn der Bereich privater E-Scooter hat insbesondere in der DACH-Region ein riesiges Potential.
Ich weiß, dass z.B. einige wirklich namhafte Fahrrad- und Komponentenhersteller, Bikeparkbetreiber, Sportevent-Ausrichter etc. eigentlich bereits in den Startlöchern stehen, um E-Scooter (ähnlich wie das einstige Nieschenprodukt E-MTB) aus der Verleih-Schmuddelecke zu holen und mit verlässlicher Fertigungstiefe, großflächigen Servicenetzen etc. als niederschwelliges Freizeitgerät für eine breite Kundschaft zu etablieren. Die leisten zur Zeit im Hintergrund einiges an Lobbyarbeit bei den zuständigen Entscheidern in Politik und Verwaltung.😇
Nun, ich habe keine Erfahrungen mit den zur Verfügung gestellten Testgeräten. Ich kann mir allerdings gut vorstellen, dass die Hersteller teils verlangen das Produkt zu verlinken, was für mich logisch und verständlich ist. Und wenn man es verlinkt, dann auch was dafür bekommt, finde ich in Ordnung und würde das niemandem anlasten. Dennoch bin ich der Meinung, dass Reviews wenig gehaltvoll sind, wenn sie nicht objektiv sind. Ich denke auch, dass es ein schmaler Grat ist, zwischen fehlender Objektivität und der Vorabmeinung eines Zuschauers, der für sich beschließt, dass niemand objektiv sein kann der etwas dafür bekommt. Und auch da bin ich wieder ganz ehrlich. Ich bin eher genervt von Aussagen wie „Ich will eben keine Werbung schalten und so, das wisst ihr, aber macht doch mal eine Mitgliedschaft oder schickt was über Payapal, damit der Kanal weiter bestehen kann“. Ab einem gewissen Punkt an Aufwand mit Zeit, Equipment etc. kann man manche Kanäle schwer darstellen und von irgendwo muss dann eben auch irgendwas reinkommen. Das muss auch ein Zuschauer verstehen, der kostenlos alles präsentiert bekommt.
Beste Grüße
@@E-Scooter-Fun-1617 Alles klar, Message verstanden. Viel Spaß mit Deinem neuen Business.
Moin und vielen Dank für deine ehrliche Meinung. Auch oder vielleicht gerade weil ich dich an dieser Stelle mit meiner Meinung/Einstellung nicht abholen kann, weiß ich deine Ehrlichkeit zu schätzen.Vielleicht aber schaust du ja dennoch mal wieder rein um eventuell festzustellen, dass du dich zumindest in Teilen auch geirrt haben kannst. So oder so, alles Gute für dich und beste Grüße
Hallo Tobi, mal wieder ein klasse Video von dir. Finde die Idee die Daten mit einzublenden genial, vielleicht könntest du sowas auch mit den anderen Scooter mit einblenden. Lg
Hy und vielen Dank für deinen Kommentar. Das werd ich auf jeden Fall gerne machen, bei jedem Scooter der sich mit einer App koppeln lässt, die das darstellt. Jeder macht/kann das nicht.
Beste Grüße
Hey Tobi
Wieder ein tolles Video und super test
Ich hoffe du hast die Info vom mir Betreff hacken der bremse gelesen
Gruß Frank
Hab ich 👍🏻, vielen Dank 😀
Was ist das für eine Handy Halterung und wo gib’s die
Hy und vielen Dank für deinen Kommentar. Ich werde die Tage ein Video unter anderem zur Halterung machen. Bitte noch etwas Geduld.
Beste Grüße
Was sein kann das er nicht mehr rekuperiert weil der Akku zu voll ist. So wie ich es verstanden habe bist du mit voll los gefahren.
Bin ich mit den anderen auch.
Beste Grüße
@@E-Scooter-Fun-1617 Eben. Und mit allen hattest du das Problem einmalig oder? 😉
Aber der bremst automatisch bei mir bei 31km/h ein bergrunter.. Und meiner hat den selben Einschlag nach beiden Seiten beim lenken.
Gruß
Markus 😊
Hy und danke für die Info mit dem Lenkeinschlag. Meiner bremst auch ab,
geht so gefühlt bis max. 35.
Beste Grüße
Womit filmst / schneidest du den?
Mit Openshot. Ist nicht der Kracher, aber damit bekomme ich bisher zumindest hin was ich brauche.
Beste Grüße
Hey Tobi
Ich hatte dir unter dem anderen video die Antworten von ePF du sollst Silikonspray nutzen das soll helfen.
Unter dem anderen Video ist auch ein Link für ein Video
Gruß Frank
Bestens mein Lieber, ich danke dir. 😀👍🏻
Gerne doch
Bei mir macht die bremse das nicht gib mir mal ne info zu diesem Problem wenn du was von ePF hörst vielen dank
Klar doch, das mach ich. 😀
Beste Grüße
Danke dir
Schafft der Dacia denn auch die berge? 😂
Hey, na hör mal 😂, natürlich schafft der die Berge. Der schafft auch noch ganz andere Berge ☝🏻.
Beste Grüße
@@E-Scooter-Fun-1617 dann ist ja gut 😂 hab mit Dacia nicht so gute Erfahrungen ^^
Ich komme vom Tiguan und bin bisher absolut zufrieden mit dem Duster. 😀
Also bei mir hakt sich da nichts ein.
Das ist doch perfekt 😀👍🏻
Ist vielleicht nicht bei jedem.
Beste Grüße
Versteh das jetzt nicht falsch, aber wenn der eScooter ein Tier wäre, wie z. B. ein Pferd, dann wärst du nach diesem Video vermutlich wegen Tierquälerei dran. 😉😂🤣
Naja, es gibt halt aber Rennpferde und Maultiere und beide haben ihren Platz. 😀
Beste Grüße