Einfache Erklärung zu Mofa, Moped und anderen Motoren. Alle Videos und Skripte: www.phys.ch Niveau der videos: * Einfach, * Berufsschule / Gymnasium, ** Uni / FH
Danke! Durch ihre Erklärung und die glasklaren Schaubilder hab ich nun endlich verstanden wie das ganze funktioniert und verkabelt werden muss. Hab ewig nach einer guten Erklärung im Internet gesucht. Nochmals - danke!
Schöner, erfrischender Beitrag - mal nach alter Manier nicht über Powerpoint, sondern mit Zeichnungen illustriert!! Trotzdem konnte ich mein Zündspulenproblem nicht lösen - es ensteht, wenn überhaupt, nur ein spärlicher Funke am Ende des nakten Kabels. Die Kerze selber reagiert überhaupt nicht. Nun ist bei diesem Moped die Ausrichtung der Zündanlage zur Platte mit dem Polrad nicht durch ein eine Halbmondscheibe vorgegeben, sondern muss in mühsamer Arbeit selber justiert werden. Könnte es nun sein, dass wenn die Ausrichtung nicht haargenau ausgeführt wird, es der Zündspule gar nicht möglich ist, einen Zundfunken zu generieren? Wer hilft weiter ???
Danke für das super Video. Obwohl ich daran schon viel repariert und gemessen habe und selbst Mechaniker bin habe ich nochmal mehr gelernt und konnte mir die zündung bei Mofas etc nochmals besser vorstellen :)
bei meiner zündapp zr 10 gehen die lichter hinten und vorne nicht...habe die birnen gewechselt und hinten geht aber trotzdem gar nichts an und vorne flackert es...kann mir bitte einer helfen
Hatte das problem auch. Bei mir war es der fall, dass ich zu "viel" spannung erzeugt habe,bzw der Motor, weil der getuned ist. Daher sind meine Lichter immer wieder ausgefallen.
Lieber Kollege, ich habe mal auf meinem Video zum Thema "Zündspule" ( th-cam.com/video/pYf2V_AXJ7I/w-d-xo.html ) hierher verlinkt, weil Sie das so schön praktisch erklären.
Einmal eine Frage: Bei einem benzinbetriebenen Modellauto genügt es, die Zündkerze einmalig beim Starten des Motors mit Strom zum Glühen zu bringen. Wieso muss hier die Zündkerze nicht dauerhaft mit Strom versorgt werden? Meine Vermutung ist, dass durch die kleine Bauart des Motors und der Zündkerze und die damit verbundenen hohen Drehzahlen, die Zündkerze dauerhaft glüht und sich innerhalb einer Umdrehung somit nicht nennenswert abkühlt? Schöne Videos übrigens!
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Wundervolles Video. Können Sie bitte auch auf die technische Überprüfung der einzelnen Teile eingehen?
Meistens ist ja nur eine Komponente defekt.
Herzlichen dank für die detailreichen Erklärungen!
Danke! Durch ihre Erklärung und die glasklaren Schaubilder hab ich nun endlich verstanden wie das ganze funktioniert und verkabelt werden muss. Hab ewig nach einer guten Erklärung im Internet gesucht. Nochmals - danke!
Danke, freut mich sehr!
Ist das nicht gluglus Höddi im Video ?
Vielen Dank!
Schöner, erfrischender Beitrag - mal nach alter Manier nicht über Powerpoint, sondern mit Zeichnungen illustriert!! Trotzdem konnte ich mein Zündspulenproblem nicht lösen - es ensteht, wenn überhaupt, nur ein spärlicher Funke am Ende des nakten Kabels. Die Kerze selber reagiert überhaupt nicht. Nun ist bei diesem Moped die Ausrichtung der Zündanlage zur Platte mit dem Polrad nicht durch ein eine Halbmondscheibe vorgegeben, sondern muss in mühsamer Arbeit selber justiert werden. Könnte es nun sein, dass wenn die Ausrichtung nicht haargenau ausgeführt wird, es der Zündspule gar nicht möglich ist, einen Zundfunken zu generieren? Wer hilft weiter ???
Du beschreibst genau mein Problem und ich komme einfach nicht weiter. Hast du mittlerweile eine Lösung gefunden und kannst die mit mir teilen? 😅
Danke für das super Video. Obwohl ich daran schon viel repariert und gemessen habe und selbst Mechaniker bin habe ich nochmal mehr gelernt und konnte mir die zündung bei Mofas etc nochmals besser vorstellen :)
bei meiner zündapp zr 10 gehen die lichter hinten und vorne nicht...habe die birnen gewechselt und hinten geht aber trotzdem gar nichts an und vorne flackert es...kann mir bitte einer helfen
Hatte das problem auch. Bei mir war es der fall, dass ich zu "viel" spannung erzeugt habe,bzw der Motor, weil der getuned ist. Daher sind meine Lichter immer wieder ausgefallen.
Spanmungsreduzierer einbauen
Lieber Kollege, ich habe mal auf meinem Video zum Thema "Zündspule" ( th-cam.com/video/pYf2V_AXJ7I/w-d-xo.html ) hierher verlinkt, weil Sie das so schön praktisch erklären.
Sehr angenehme Stimme und top Video
1:58 ein lustiges Kontakt:)
Einmal eine Frage: Bei einem benzinbetriebenen Modellauto genügt es, die Zündkerze einmalig beim Starten des Motors mit Strom zum Glühen zu bringen. Wieso muss hier die Zündkerze nicht dauerhaft mit Strom versorgt werden?
Meine Vermutung ist, dass durch die kleine Bauart des Motors und der Zündkerze und die damit verbundenen hohen Drehzahlen, die Zündkerze dauerhaft glüht und sich innerhalb einer Umdrehung somit nicht nennenswert abkühlt?
Schöne Videos übrigens!
Das ist wahrscheinlich einen Dieselmotor.
Hat er Glühkerze oder eine zündkerze?
Es ist da er selber gemug wärme erzeugz um warm zu bleibem