【若者人気上昇中】内装良し!走り良し!レンジローバー イヴォークがこの価格で! 

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  • เผยแพร่เมื่อ 28 ส.ค. 2024
  • 中古車を狙うなら一度は世界最高峰ブランドを目指してはいかがでしょうか。確かにフェラーリやランボルギーニなど、たとえ中古車でもハードルの高いブランドがあるのは事実です。しかし、ラグジュアリーSUVの最高峰レンジローバーなら十分に手が届きます。
    そんなレンジローバーブランドのエントリーモデルがシティ派SUVのイヴォークです。現行型は2019年に投入された第二世代。よって、まだまだお高くその金額を賄うのなら他車って選択肢も出てきます。リアルかつ安価に中古車を狙うなら初代イヴォークが最良のターゲット。オススメ要素をいくつか挙げてみます。
    初代イヴォークの日本発売は2012年3月のこと(生産1号車がラインオフしたのは2011年7月4日)。戦略的エントリーモデルは消費税込み価格450万円でした。オプション含む乗り出し価格の中心はどう考えてもコミコミ550万円~といった感じに。
    この価格帯ともなれば、当然のように青空駐車率は低く、また、日本ではラフロードをガンガン走っているような個体に出くわすようなことは稀です。よって、新車購入者の世帯収入を考慮しても日本に住むイヴォークのコンディションは世界的にみても上質。
    デビュー当初のプレスリリースを読み返すと「ラグジュアリーコンパクトSUV」の表記があります。都合のいい解釈かもしれませんが、あのレンジローバーを作り続ける人たちがイヴォークを作ったと思えばどうでしょう。同じシティ派SUVでも一味違うクルマになると思いませんか?
    次にメカニカルな部分を。パワートレーンは当時のアライアンス関係からフォード製の2L直ターボをベースに最適化(後期になると自社製へ)。トランスミッションは欧州メーカーとも深いつながりをもつ日本のアイシン製です(日本導入モデルは全車AWD)。よって、マイナートラブルを除けばその信頼性は十分。
    デザイナーはランドローバーのチーフ・デザイン・オフィサー、ジェリー・マクガバンです。同氏はイヴォークの世界的ヒット、野心作レンジローバー・ヴェラールの評価も相まって、2017年の最も優秀なデザイナーとして「Grand Prix du Design」を受賞。付け加えるなら、イヴォークだけでも3桁以上の各賞を受賞しているのです。
    レンジローバー・イヴォークの最終評価は皆さんの趣味・嗜好次第。その気になればカローラクロスの新車が買える総予算です。二つに分かれた道のどちらを選ぶのか? 人生はどちらが豊かになるのか? その選択に良いも悪いもありません。素敵なカーライフをお過ごしください。
    Text:Seiichi Norishige
    Video:Yoshihide Shoshima
    Video Edit:Harumi Airi
    ビスポークス東京(浦和店)
    bespokes.tokyo/
    埼玉県さいたま市桜区五関40-1
    TEL 048-711-9597
    営業時間 10:30~19:00
    定休日 水曜日
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ความคิดเห็น • 8

  • @burusukofahhh
    @burusukofahhh 11 หลายเดือนก่อน +6

    先代イヴォークには8年くらい乗ってますが、なかなか壊れないですね。全然お金掛かりません。
    スピーカーがビビり出したくらいです。(DIYで直せるレベル)
    かつてFordが入ったメーカーはどこも劇的に信頼性が上がってますね。ジャガー、アストン、マツダ、ボルボあたり。
    ちなみに、先代イヴォークはFFモデルもありますよ。日本には入っていないですが。

    • @tomohirohayashi1684
      @tomohirohayashi1684 10 หลายเดือนก่อน

      2015年式10万キロぐらい乗ると冷却水漏れとターボチャージ壊れて総額100万以上しましたよ

    • @burusukofahhh
      @burusukofahhh 10 หลายเดือนก่อน +3

      @@tomohirohayashi1684それは乗り方と修理の依頼先が悪かったのでは?
      10万キロも乗る内容次第。毎日通勤で乗れば多少の冷却水の滲みは起こるし、タービンもしょっちゅう加減速して酷使すれば、何かしら不具合は出る。熱負荷が掛かる部品は低サイクル疲労次第でいかようにも寿命が変わるもの。
      というか、エンジン周りはフォード製だから、「10万キロで不具合が出る」ということが一般論であればフォード製の車は皆短命ということになるが…昨今そんな話は聞いたことがないな。
      あと、その修理金額で言うとディーラーに預けたのでは?たかがタービンブローとラジエター交換で100万とは…ボッタくられたね。輸入車は自分でイジるか、ディーラー以外の主治医を探して乗らなきゃね。これは車の信頼性とは別の話だけどさ。

  • @user-pk3qu1jq5w
    @user-pk3qu1jq5w ปีที่แล้ว +6

    レンジローバー。。アイリさんがお似合いです。❤❤座ってる姿が素敵でした。❤❤

  • @user-wy3zh9vz2b
    @user-wy3zh9vz2b ปีที่แล้ว +5

    イヴォークはトランスミッションが2014以降ATが6速から9速に変更になってるところが大きいので、購入検討する際は気を付けた方がいいですよ(インパネにアイドリングストップのオンオフスイッチがあるかどうかでパッと見でも確認できますよ)

  • @hanyudatouitukaitou
    @hanyudatouitukaitou 2 หลายเดือนก่อน

    2008年レンジローバーとジャガーはインドタタモータースが買収してインドと中国で生産してるので安いんですよ。😊🎉

  • @user-fe5mj7tc6w
    @user-fe5mj7tc6w 7 หลายเดือนก่อน

    どちらの店舗でしょうか。

  • @notboo
    @notboo ปีที่แล้ว

    前回から映り込むブルーのゲレンデショートがめっちゃ気になる! いくらなんだろ?