Toyota JNCAP, Emergency Auto Brake Test

[@瀬尾弘司]

ランクルは正直止まると思ってなかった。トヨタすげぇ

[@ゆうきのり]

さすがやなトヨタ

[@ヒロ-d1l]

アクアがお鼻ツンっってしちゃうのかわいいw

[@carl_kun]

オーリスの50km/hの性能が突出して悪いのが気になる。
世代が古いのかな。

[@りょーたろー-c6y]

この頃と比べて今はめっちゃ
良くなった(●´ω｀●)

[@鈴木明征]

トヨタもスバル並みに安全になって欲しいなぁ～。

[@folte_kanitifuku]

現在はトヨタはスバルより安全になってます！！！！

[@SAI-ep8ml]

あくまでも衝突軽減装置ですからね。

[@たかさだ-y4n]

自分じゃできないから、が参考になりますが、個体差とか無いんでしょうか?

[@もこ2007]

ランクルは、つけないと、うちのステップワゴンにぶつかったら、ぐちゃっていきそう、

[@クアッドさん-l4c]

広和小林
シエンタにぶつかると？

[@慈愛416]

プリウスは40km/hより50km/hの方が滑らかな気がするな

[@クアッドさん-l4c]

Toyota Safety Sense Pをトヨタの車全車種つけてくれないと困る

[@1s386]

ハイエースも付いてますねぇ

[@山口隆史-m7y]

コースターにもついてるのかな?
追突されたらたまったもんじゃない

[@日産リーフ-i8t]

トラック・バスの種類だから多分付いてないと思う

[@あいいっすねぇ]

いや、着いてるのもありますよ

[@wataru1172]

アクア、ヴィッツは販売台数が多いんだから用改良だな。
ヴィッツなんて追突してから減速してる感じに見えるわ

[@つべに動画を投げるチャンネル]

システムより元々のブレーキ性能が低い

[@クアッドさん-l4c]

Kenichi Mizutani
それな

[@pansyu1569]

科学的な試験結果なんかな。

[@YokohamaRailway]

Pan Syu
試験結果にバラツキが出ないように、ハンドルとアクセルはロボットが一定の力で操作してる。

[@kazuokimura3085]

トヨタ出来るのなら、どの車も満点でやれ！！

[@ひらやまたかのり-h4r]

エスティマ が なーーーーーーーーーーい

[@ZPEPACLOTH]

これだけならんで・・・歩行者には対応してないの？・・・まだ買いじゃないよ

[@musashi63456634]

セーフティセンスPの方は歩行者に対応してますよ。

[@ZPEPACLOTH]

現実問題・・効果がわからない。ほんと・・試すわけにもいかないし
・・ここぞというときに、なんか作動してる気がしない

[@まいける-i1q]

ｚ PEPACLOTH 作動したクラウンで試した

[@ぷるさん-c4k]

ｚ PEPACLOTH
買わへんたらええやん

[@しんまる-s1y]

ダイハツでも歩行者検知するのに