Robin kann super erklären. Das will auch schon was heißen, dass selbst die Autodoktoren bei so vermurkst konstruierten Motoren die Brocken hinschmeißen und das an Motoreninstandsetzer abgeben müssen.
Der BMW ist ein klassisches Beispiel für "Overengineering". Der Gewinn dieser Lösung rechtfertigt nicht den Ärger im Alter. Wehe dem, der Autos länger als 3-4 Jahre fährt.
Gut auf den Punkt gebracht. Man verschlimmbessert die Motoren. Besserer Verbrauch und bessere Abgaswerte werden mit extremer Komplexität und fehlender Langlebigkeit erkauft. Ob das dann ökologischer ist?
Das war wieder eine sehr tolle Sendung. Warum geben Werkstätten die Autos nicht an andere weiter, die Ahnung davon haben und nicht Teile einfach Tauschen und meinen das war es und der Fehler ist nicht weg. Was war das alles schön, wo ich in den Jahren 1967 bis 1970 in Namibia Kfz Schlosser gelernt habe. Wo ich 1970 nach Deutschland kam, konnte ich noch meine Autos selber reparieren. Habe 0der musste ein anderen Beruf erlernen, weil mein Vater das so wollte. Ich wollte lieber mich in Deutschland auf Kfz Schlosser weiter ausbilden. Nun zu diesem Zeitpunkt war ich noch nicht Volljährig.
Also bevor ich da noch X-tausend Euro für die Reparatur an dem Valvetronic System bezahlen würde, würde ich, wie Robin es vorgemacht hat, den Motor abklemmen. Da kann man ja noch 200.000 km fahren, bevor der höhere Spritverbrauch die Reperaturkosten übersteigt...
Wenn man im Vorfeld eine Werkstatt gesucht hätte, die weiß was sie tut, dann hätte sie die Diagnose recht schnell in die richtige Richtung gestellt. Valvetronic und Vanos sind wirklich keine neue Erfindung und für die bisher ausgegebene Summe, wäre das Auto wieder gut.
Zeigt wie wichtig eine ordentliche Diagnose ist. Am BMW wurden also einfach relativ wild Teile getauscht ohne den Fehler einmal vernünftig einzugrenzen. Bitter. Sehr bitter.
Bei dem BMW dachte ich nur wieder, was für ein Wahnsinn es doch ist, mit wie viel Aufwand man versucht die diversen prinzipiellen Mängel von Kolbenmotoren zu kaschieren... kein Wunder, dass die Dinger ständig kaputt gehen.
Also mal ganz ehrlich ich liebe diese Motoren die im Grunde genommen keine Elektronik haben und keine hohen Kosten verursachen. Dieser ganze Blödsinn von Elektronik der nur kaputt gehen kann und völlig überhöhte Kosten verursachen das kann ich mit dem Sprit gar nicht mehr einsparen was ich an reparaturkosten dann habe kurz gesagt ich liebe die alten Motoren die nur im Vergaser haben eine Zündspule und fertig ist der normale Verbrenner da habe ich keinen Ärger und wenn ich mal Ärger habe dann finde ich als Laie sogar den Fehler.
Ein neues Autodoc Video vor der Arbeit und noch keine Bots in der Kommisection. Ich find den Test mit dem Mahle Batterietester zu kurz so kann man doch nicht wirklich herausfinden bzw genau sagen wie die Restkapazität ist oder? Die Klemmen über den Lack gezogen aua aua
Der Arme Kunde, 2500€ für quasi "nichts"! Das ist richtig Ärgerlich und zum Schluss ist es vermutlich so, das die Teile im Kofferraum bis auf den Verstell Motor und vielleicht die Ventildeckeldichtung gar nicht kaputt sind ??!!
Gute Jagd! Nicht schlecht, wie man bei einem X3 an die Zündkerzen kommt. Da kommen Arbeitseinheiten zusammen. Oder hat BMW den ersten Benziner mit lebenslangen Kerzen entwickelt?
Da ist ein Propeller drauf, das bedeutet Schmerzen. Kühlflüssigkeit für die Batterien, das klingt spannend. Wäre es möglich, zu sehen, was dort gemacht werden muss?
Tut mir leid für Basti, aber der hat wohl eine recht lange Leitung. Welche Kerzen Zündfunken haben sieht man nach spätestens 2 Sekunden. Da muss Holger nicht ewig den Anlasser belasten.😱
Der BMW ist nun verpfuscht, von anderen Mechaniker. Ich versteh sowas nicht. Wieso kann man nicht sauber arbeiten. Auch das mit dem kaputten Gewinde. Oder das die mal einfach mal mit der Kamera reingehen und schauen. Wenn die schon den Fehler nicht erkennen auf Anhieb
Scheint bei heutigen (Vertrags-)Werkstätten ein Problem zu sein - Diagnosegerät dran und stur die Fehlerbehebung abarbeiten, die der Hersteller vorgibt - ohne mal den Kopf einzuschalten oder mal tiefer die Ursachen zu suchen.
@@thomashermans3000 Son fall hab ich als VW Caddy gerade aufm Hof stehen woe die Werkstatt auch ne klar kommt... Nun darf ich Hobbyist der im Prinzip auch nur so arbeitet wie Holger und Robin die Kohlen ausm Feuer holen...
Warum nur kann mich keiner mehr mit einem modernen Fahrzeug hinter dem Ofen vorlocken. Ja alles schick alles schön, aber in vielem nur schön präsentierten Unfug der teils sündhaft teuer an den Kunden gebracht wird, der dann im Regen steht wenn was schief geht. Ja nachhaltig.😂 Auweia
Nach meiner Kenntnis muss man solche Reparaturorgien wie an dem BMW überhaupt nicht bezahlen. Der Gesetzgeber hat irgendwann mal festgelegt, dass man von einer Fachwerkstatt erwarten kann, dass diese einen Fehler korrekt diagnostizieren und reparieren kann. Diese wilde Teile tauschen muss man als Kunde nicht bezahlen. Sonst bauen die einem am Ende noch einen neuen Motor ein, nur weil eine Sicherung defekt war.
Aber wenn die Werkstatt nicht einfach drauf los getauscht hat, sondern dem Kunden erklärt hat "Vermutlich ist es [...], man könnte jetzt [...] aber ohne Garantie auf Erfolg. Sollen wir das machen?" ist der Kunde am Ende selber Schuld. Da sollte man also immer gut zuhören, wenn die Werkstatt die Diagnose und geplante Therapie für das Auto durchgibt...
Und so eine (BMW?) Werkstatt schimpft sich "Fachwerkstatt"?! Da würde ich mir mein ganzes Geld wiederholen und nie wieder dorthin fahren! Wir haben nur noch Teiletauscher und angelernte Schrauber, welche gerne nach Computerdiagnose Teile tauschen um dann festzustellen, das es nicht daran gelegen hat. Solche Werkstätten sollte man öffentlich machen und an den Pranger stellen. Die können vlt. Ölwechsel und Bremsbeläge tauschen, wobei da auch Vorsicht geboten ist!!! Ich bin froh eine freie Werkstatt zu kennen wo der Kunde noch König ist und nichts unnötig getauscht wird. Sehr seltene Gattung in der heutigen Zeit! Das Problem am Citroen ist alt bekannt. der TU1/TU3 Motor (bei PSA) hatte immer gern defekte Zündspulen oder Module. Batterien sollte man spätestens nach 5 Jahren prüfen und erneuern. Soviel Geld sollte ein start bei -30° C wert sein!
Bah.... :-/ Ich lag bei den Zündkerzen auch falsch. Der Bauch sagte "schwarz", der Kopf sagte "sauber"... :) :) Als ich das Bild vom Zahnrad sah, dachte ich nur noch "ich hatte doch so ein scheiss "Klacken" gehört, während der Motor lief!" wurde aber unsicher, weil Holger nicht reagierte... "Na, dann ist das wohl normal... "
Minute 3:36 : E-Care Fluid…….ein brandheisses Thema bei KIA und bestimmt auch bei Hyundai……bei den E-Autos von Kia steht im Heftchen unter Motorkühlmittel: Alle 60000 km oder 36 Monate ersetzen Dann steht aber noch Kühlsystem : Machen Sie die erste Durchsicht nach 60000 km bzw. Nach 48 Monaten und danach alle 30000 km bzw. alle 24 Monate. Etwas verwirrend, naja, bei mir wurde im Zuge von Garantiearbeiten bei der 2. ten Inspektion die Kühlflüssigkeit von Kia auf Garantie gewechselt.
Ich hab von dem TH-cam-Kanal Andis Funktionspunk gehört das Zündkerzen die wegen verkokung kaputt sind, man mit Schleifpapier oder Sandstrahlen reinigen und wieder verwenden kann, geht das wirklich ?
Wenn ich mein Fahrzeug aufgrund eines Problems in einer Werkstatt brimge auf Grund eines Problems,und es nach der Installation von Ersatzteilen im Wert von zwischen 10 Euro und über 2000 Euro weiterhin besteht,könnten sie mich kreutzweise. Es wurden funktionierende Teile ohne Notwendigkeit ausgetauscht, ohne dass eine Verbesserung erzielt wurde. Unter diesen Umständen sehe ich mich nicht verpflichtet, die entstandenen Kosten zu tragen,und werde es auch nicht bezahlen.Den eine Werkstatt zu bezahlen weil sie funktionierende teile ohne Grund ausgetauscht hat,um eine Rechnung zu erstellen sehe ich nicht ein.Mich könnte die Werkstatt am Arsch lecken.
Also so eine Arbeit an einem teuren Auto durchzuführen und dann 2.500 Euro dran verdienen und dann so einen Großen Schaden der wieder fast das gleiche kostet, wenn nicht noch mehr. Dem Kunden würde ich raten die Instandsetzung des Motor an die Werkstatt die das verursacht hat weiter zu leiten. Ich dachte immer Eine Vertrauensvolle Werkstatt der man vertraut und denkt das sie Ihr Handwerk verstehen würde. FEHLER kann Überall passieren, besonders wenn man nicht systematisch arbeitet. Ausserdem finde ich das es in manchen Situationen das 4 Augenprinzip gelten sollte.
@@chrisfloe6733 werbung ok aber kurz und was Bitte Bitte hat ein Regenschirm mit Autos und Mechanik zu tun. Was kommt als nächstes??? Klopapier mit den Autodoktoren drauf. Hört endlich auf mit solcher Werbung und seit Sachlich. DANKE
Wie ärgerlich Grad 100.000 km und nur teure Reparaturen. Oder anders Warum einfach bauen, wenns komplizierter auch geht. Oppa hat früher immer gesagt: „Was nicht dran ist, geht nicht kaputt!“
Ich wäre dafür das die Videos in Zukunft Geld kosten. Da es ja Leute gibt die sich über Werbung und keine Pixel über Kennzeichnen aufregen. Ich finde die Videos klasse und schaue sie gerne, Dankeschön dafür.
ist doch vollkommen legitim, dass die für Ihre Themen Werbung machen... verstehe die Aufregung nicht. bei RTL regt sich doch auch keienr über werbing auf oder geht pinkeln, is ja nicht so dass man die Webung nicht weiterklicken kann...😂
@@hansjorgfrohlich9701 Besser nicht. Die Autodocs haben es durchaus drauf und beheben die Fehler wenigstens. Aber das ist für jemanden der sein Auto liebt einfach nur pure Gänsehaut, wenn Metall über den Lack geht.
Und dann wir immer über die E Autos hergezogen. 100 Jahre Motorbau und dann so was nach 100.000km. Bei einem Premium Hersteller aus Deutschland. Die Hersteller schaffen sich so früher selber ab. Da rüber sollten wir mal Nachdenken 🤔😮☹
Denk mal lieber über Politiker nach , die solche Sch...e verordnen. Is ja nich so das in Deutschland keine ordentlichen Motoren gebaut werden könnten. Mein alter T4 wird jetzt 30 Jahre alt und läuft wie am ersten Tag.
Es geht ja darum, eine optimale Verbrennung zu haben. Sobald etwas aus der Reihe tanzt, läuft der Motor unrund. Bei deinem 71er Dodge viel mehr Toleranzen.
@@TheBerlinbaer Du scheinst nicht lernfähig zu sein. Verbrennermotoren haben ihren Zenit erreicht und was jetzt gebaut wird, ist langfristig unbrauchbar. Ausser man soviel Geld, dass man 2 Verbrennerautos hat, wo eines immer in der Werkstatt ist.
Wer Bring Mich Werkstatt fährt, hat selber Schuld. Aber auch andere Hersteller machen komplizierte Technik, die den Nutzer die Ocken aus der Tasche ziehen.
Robin ist ein ganz finkertyp kann man die Mutter nicht wirklich wieder reparieren wenn das Und ein jürgen macht wiederurlaub Hat er sich ja auch verliehen alten Aber echt interessant so was daumen hoch weißt du mir auf eine million😊😅😮😂😮😅😊
Was ist das denn für eine BILLIGE lackierung beim C3. Motorraum garnicht lackiert und die Haube nur außen. Geht ja mal garnicht.Reinste Kundenvera..................
![일상 속 기분 좋음 [Proto disco meme]](http://i.ytimg.com/vi/DwmEIaZ7XGQ/mqdefault.jpg)
Robin, immer wieder bewundernswert, wie du die Fehlersuche angehst. Klasse!
Ihr hab wieder einen Tollen Job gemacht weiter so tolle Werkstatt. Der Chef kann froh sein solche Mitarbeiter wie Robin zu haben.
Robin kann super erklären. Das will auch schon was heißen, dass selbst die Autodoktoren bei so vermurkst konstruierten Motoren die Brocken hinschmeißen und das an Motoreninstandsetzer abgeben müssen.
Robin.....Hut ab!
Der BMW ist ein klassisches Beispiel für "Overengineering".
Der Gewinn dieser Lösung rechtfertigt nicht den Ärger im Alter. Wehe dem, der Autos länger als 3-4 Jahre fährt.
Gut auf den Punkt gebracht. Man verschlimmbessert die Motoren. Besserer Verbrauch und bessere Abgaswerte werden mit extremer Komplexität und fehlender Langlebigkeit erkauft.
Ob das dann ökologischer ist?
Nur das der mittlerweile 16 Jahre alt ist, aber klar. Je mehr Technik drin ist umso mehr kann kaputt gehen.
War auch sofort mein erster Gedanke.
Das ist eher ein Problem mit dem Optimieren auf zweifelhafte Zielgrößen. Overengineered ist der W124 gewesen. Das da ist eher ein Konstruktionsfehler.
Definitiv. Genau so ist es!
Robin, bester Mann
Das war wieder eine sehr tolle Sendung. Warum geben Werkstätten die Autos nicht an andere weiter, die Ahnung davon haben und nicht Teile einfach Tauschen und meinen das war es und der Fehler ist nicht weg. Was war das alles schön, wo ich in den Jahren 1967 bis 1970 in Namibia Kfz Schlosser gelernt habe. Wo ich 1970 nach Deutschland kam, konnte ich noch meine Autos selber reparieren. Habe 0der musste ein anderen Beruf erlernen, weil mein Vater das so wollte. Ich wollte lieber mich in Deutschland auf Kfz Schlosser weiter ausbilden. Nun zu diesem Zeitpunkt war ich noch nicht Volljährig.
Also bevor ich da noch X-tausend Euro für die Reparatur an dem Valvetronic System bezahlen würde, würde ich, wie Robin es vorgemacht hat, den Motor abklemmen. Da kann man ja noch 200.000 km fahren, bevor der höhere Spritverbrauch die Reperaturkosten übersteigt...
Wenn man im Vorfeld eine Werkstatt gesucht hätte, die weiß was sie tut, dann hätte sie die Diagnose recht schnell in die richtige Richtung gestellt. Valvetronic und Vanos sind wirklich keine neue Erfindung und für die bisher ausgegebene Summe, wäre das Auto wieder gut.
200.000 km bis zur nächsten HU wären sportlich.
Zeigt wie wichtig eine ordentliche Diagnose ist. Am BMW wurden also einfach relativ wild Teile getauscht ohne den Fehler einmal vernünftig einzugrenzen.
Bitter. Sehr bitter.
In den Niederlanden verwenden wir zum Beispiel ein Stück Benzinschlauch, um die Zündkerzen zu entfernen oder einzuschrauben.
Deutsche Autos sind für Leasing konzepiert
Schön die autodocs zu sehen
Daumen hoch, wir stehen kurz vor der Million
Bei dem BMW dachte ich nur wieder, was für ein Wahnsinn es doch ist, mit wie viel Aufwand man versucht die diversen prinzipiellen Mängel von Kolbenmotoren zu kaschieren... kein Wunder, dass die Dinger ständig kaputt gehen.
Kann man sich als AD nichts selbst eine neue Klemme hinmachen????
Was bin ich froh mit dieser Art der Motoren nichts mehr am Hut zu haben. 🙏🏻
Mein Golf 4 hat kein einziges von diesen Bauteilen, die hier getauscht wurden / werden sollen ..
Also mal ganz ehrlich ich liebe diese Motoren die im Grunde genommen keine Elektronik haben und keine hohen Kosten verursachen. Dieser ganze Blödsinn von Elektronik der nur kaputt gehen kann und völlig überhöhte Kosten verursachen das kann ich mit dem Sprit gar nicht mehr einsparen was ich an reparaturkosten dann habe kurz gesagt ich liebe die alten Motoren die nur im Vergaser haben eine Zündspule und fertig ist der normale Verbrenner da habe ich keinen Ärger und wenn ich mal Ärger habe dann finde ich als Laie sogar den Fehler.
Du sparst extrem an Satzzeichen, hast du auch an Bildung gespart, dann ist es kein Wunder, das du keine Kohle hast.
... wobei du deine jährliche Fahrleistung nicht erwähnt hast.
@@bastelwastel766 ah der oberschlaumeier hat gesprochen
solche typen wie du braucht die welt nicht
Danke!
E- Autos sind fast 3:54 Wartungsfrei 😂
Ein neues Autodoc Video vor der Arbeit und noch keine Bots in der Kommisection.
Ich find den Test mit dem Mahle Batterietester zu kurz so kann man doch nicht wirklich herausfinden bzw genau sagen wie die Restkapazität ist oder?
Die Klemmen über den Lack gezogen aua aua
Der Arme Kunde, 2500€ für quasi "nichts"! Das ist richtig Ärgerlich und zum Schluss ist es vermutlich so, das die Teile im Kofferraum bis auf den Verstell Motor und vielleicht die Ventildeckeldichtung gar nicht kaputt sind ??!!
Gute Jagd! Nicht schlecht, wie man bei einem X3 an die Zündkerzen kommt. Da kommen Arbeitseinheiten zusammen. Oder hat BMW den ersten Benziner mit lebenslangen Kerzen entwickelt?
Was darf man eigentlich noch sagen oder muss der Kunde sich demnächst noch jeden Beruf selbst beibringen um nicht abgezogen zu werden?
Bei H2M war der Zahnkranz der Ventilhubwelle verschließen und der Schneckentrieb damit gestört.
Da ist ein Propeller drauf, das bedeutet Schmerzen. Kühlflüssigkeit für die Batterien, das klingt spannend. Wäre es möglich, zu sehen, was dort gemacht werden muss?
03:28 Iggelpitter
Tut mir leid für Basti, aber der hat wohl eine recht lange Leitung.
Welche Kerzen Zündfunken haben sieht man nach spätestens 2 Sekunden.
Da muss Holger nicht ewig den Anlasser belasten.😱
Der BMW ist nun verpfuscht, von anderen Mechaniker.
Ich versteh sowas nicht. Wieso kann man nicht sauber arbeiten. Auch das mit dem kaputten Gewinde.
Oder das die mal einfach mal mit der Kamera reingehen und schauen. Wenn die schon den Fehler nicht erkennen auf Anhieb
Scheint bei heutigen (Vertrags-)Werkstätten ein Problem zu sein - Diagnosegerät dran und stur die Fehlerbehebung abarbeiten, die der Hersteller vorgibt - ohne mal den Kopf einzuschalten oder mal tiefer die Ursachen zu suchen.
@@thomashermans3000 Son fall hab ich als VW Caddy gerade aufm Hof stehen woe die Werkstatt auch ne klar kommt... Nun darf ich Hobbyist der im Prinzip auch nur so arbeitet wie Holger und Robin die Kohlen ausm Feuer holen...
Warum nur kann mich keiner mehr mit einem modernen Fahrzeug hinter dem Ofen vorlocken. Ja alles schick alles schön, aber in vielem nur schön präsentierten Unfug der teils sündhaft teuer an den Kunden gebracht wird, der dann im Regen steht wenn was schief geht. Ja nachhaltig.😂 Auweia
Nach meiner Kenntnis muss man solche Reparaturorgien wie an dem BMW überhaupt nicht bezahlen. Der Gesetzgeber hat irgendwann mal festgelegt, dass man von einer Fachwerkstatt erwarten kann, dass diese einen Fehler korrekt diagnostizieren und reparieren kann. Diese wilde Teile tauschen muss man als Kunde nicht bezahlen. Sonst bauen die einem am Ende noch einen neuen Motor ein, nur weil eine Sicherung defekt war.
Aber wenn die Werkstatt nicht einfach drauf los getauscht hat, sondern dem Kunden erklärt hat "Vermutlich ist es [...], man könnte jetzt [...] aber ohne Garantie auf Erfolg. Sollen wir das machen?" ist der Kunde am Ende selber Schuld. Da sollte man also immer gut zuhören, wenn die Werkstatt die Diagnose und geplante Therapie für das Auto durchgibt...
Die Frage ist auch, ob da Späne im System verblieben sind, auf jeden Fall mal den Ölfilter ansehen!
Und so eine (BMW?) Werkstatt schimpft sich "Fachwerkstatt"?! Da würde ich mir mein ganzes Geld wiederholen und nie wieder dorthin fahren! Wir haben nur noch Teiletauscher und angelernte Schrauber, welche gerne nach Computerdiagnose Teile tauschen um dann festzustellen, das es nicht daran gelegen hat. Solche Werkstätten sollte man öffentlich machen und an den Pranger stellen. Die können vlt. Ölwechsel und Bremsbeläge tauschen, wobei da auch Vorsicht geboten ist!!! Ich bin froh eine freie Werkstatt zu kennen wo der Kunde noch König ist und nichts unnötig getauscht wird. Sehr seltene Gattung in der heutigen Zeit!
Das Problem am Citroen ist alt bekannt. der TU1/TU3 Motor (bei PSA) hatte immer gern defekte Zündspulen oder Module. Batterien sollte man spätestens nach 5 Jahren prüfen und erneuern. Soviel Geld sollte ein start bei -30° C wert sein!
Moin. Ich hatte P0303. Zylinder 3. Zündkerze raus. Beim Isolator war ein Stück abgebrochen. Motor läuft aber noch.
Bah.... :-/ Ich lag bei den Zündkerzen auch falsch. Der Bauch sagte "schwarz", der Kopf sagte "sauber"... :) :)
Als ich das Bild vom Zahnrad sah, dachte ich nur noch "ich hatte doch so ein scheiss "Klacken" gehört, während der Motor lief!" wurde aber unsicher, weil Holger nicht reagierte... "Na, dann ist das wohl normal... "
Minute 3:36 : E-Care Fluid…….ein brandheisses Thema bei KIA und bestimmt auch bei Hyundai……bei den E-Autos von Kia steht im Heftchen unter Motorkühlmittel: Alle 60000 km oder 36 Monate ersetzen
Dann steht aber noch Kühlsystem : Machen Sie die erste Durchsicht nach 60000 km bzw. Nach 48 Monaten und danach alle 30000 km bzw. alle 24 Monate.
Etwas verwirrend, naja, bei mir wurde im Zuge von Garantiearbeiten bei der 2. ten Inspektion die Kühlflüssigkeit von Kia auf Garantie gewechselt.
holger könnten die steuerzeiten nicht mehr stimmen da bei entstehen auch zünd aussetzer gelängte kette
10:10 Ich habe eine Gänsehaut und Angst vor Kratzern bekommen als die Klemmen über den Lack gingen.
Gut das es nicht mein Auto ist :)
Das ist ein Citroën der Lack verkratzt eher die Klemmen
@@DR0Dangerous Möglich, aber tut nichts zur Sache welche Marke das Auto ist oder wie alt, oder, oder, oder.
Ich auch, ich mag die Doktoren sehr, aber manchmal wird leider zu wenig Acht gegeben.
Einfach weiter spulen wenn man zu ängstlich ist.
@@TheTaurus104
Oder den Schnuller nehmen!
Der Wagen wurde eingeschleppt. Hoffentlich keine ansteckende Krankheit 😎
Boomer
Eher ein Geburtsfehler.
Tag schön! Was hieß BMW noch mal ... Bring Mich Werkstatt, oder wie wir hier bei uns sagen Bayrischer Mist Wagen. 😉 🤣 😂 👌🏻
Müsste die Ölwanne nicht voll mit Spänen sein bzw der Ölfilter?
Wirklich overengineered.
Valvetronic unnötig kompliziert und Fehleranfällig
Ich hab von dem TH-cam-Kanal Andis Funktionspunk gehört das Zündkerzen die wegen verkokung kaputt sind, man mit Schleifpapier oder Sandstrahlen reinigen und wieder verwenden kann, geht das wirklich ?
Robin ist echt so ein 'Motor-Pedia'...
Wenn ich mein Fahrzeug aufgrund eines Problems in einer Werkstatt brimge auf Grund eines Problems,und es nach der Installation von Ersatzteilen im Wert von zwischen 10 Euro und über 2000 Euro weiterhin besteht,könnten sie mich kreutzweise. Es wurden funktionierende Teile ohne Notwendigkeit ausgetauscht, ohne dass eine Verbesserung erzielt wurde.
Unter diesen Umständen sehe ich mich nicht verpflichtet, die entstandenen Kosten zu tragen,und werde es auch nicht bezahlen.Den eine Werkstatt zu bezahlen weil sie funktionierende teile ohne Grund ausgetauscht hat,um eine Rechnung zu erstellen sehe ich nicht ein.Mich könnte die Werkstatt am Arsch lecken.
Also so eine Arbeit an einem teuren Auto durchzuführen und dann 2.500 Euro dran verdienen und dann so einen Großen Schaden der wieder fast das gleiche kostet, wenn nicht noch mehr.
Dem Kunden würde ich raten die Instandsetzung des Motor an die Werkstatt die das verursacht hat weiter zu leiten.
Ich dachte immer Eine Vertrauensvolle Werkstatt der man vertraut und denkt das sie Ihr Handwerk verstehen würde.
FEHLER kann Überall passieren, besonders wenn man nicht systematisch arbeitet.
Ausserdem finde ich das es in manchen Situationen das 4 Augenprinzip gelten sollte.
Ich weiß nicht was an so einem Motor geil sein soll wenn er bei gerade mal lächerlichen 100000km so einen Schaden hat.
Werd bloß nicht frech!
100tkm reichen für einen BMW :-D unser Nachbar hat auch 3 neuere BMW der ist mehr selbst am Reparieren als das er fährt.
Bitter, mit dem BMW.
Die Ratio "Werbung fuer eigene Produkte" vs Werkstattgeschichten geht langsam ganz schon zu viel in Richtung Werbung.
Oh ja, 94% der Zeit werden Autos gezeigt. Hast recht. 🤦🏻♂️
Vorspulen oder einfach nicht mehr gucken wenns einen so sehr stört.
@@TheTaurus104 Danke fuer den Tip!
@@TheBerlinbaer Guck vielleicht nochmal ein paar Folgen von vor ein paar Jahren. Vielleicht merkst du ja auch den Unterschied.
Ja, also wirklich! Werbung in einem WERBEVIDEO, so etwas geht ja mal gar nicht!
Sogar die Kölner Blaumänner vertrauen auf Aljoschas können ebend auch gute Handwerksarbeit prima.
Ja vw ist ja auch teuer geworden 😊.
Wie gut das Mahle Gerät funktioniert haben wir am Skoda Enyak gesehen . 50%Akku = 350km na klar.
Wir gehobelt wird, fallen Späne
6 setzen
Würde nicht ein neuer Zylinderkopf ausreichen? Sorry falls das Unsinn ist, bin nicht vom Fach.
Das müssen diese so tollen Verbrenner sein denen, je nach Politiker, die Zukunft in Haltbarkeit, Umwelt und Effizienz darstellen!
Mahlzeit zusammen.
Jürgen ist im Urlaub? Während der Arbeitszeit??
Mein Gott diese Werbung geht mir auf den Sack und es wird immer mehr….
Sponsorblock
Wir brauchen jetzt alle diese tollen Regenschirme!
@@chrisfloe6733 werbung ok aber kurz und was Bitte Bitte hat ein Regenschirm mit Autos und Mechanik zu tun. Was kommt als nächstes??? Klopapier mit den Autodoktoren drauf. Hört endlich auf mit solcher Werbung und seit Sachlich. DANKE
Meine Güte 94% Werkstatt. Also wirklich. Heul leise für dich.
Man kann einfach Vorspulen…Doppelklick am Handy in der rechten Bildschirmhälfte oder taste „L“ am PC springt 10 sek. weiter.
Wie ärgerlich
Grad 100.000 km und nur teure Reparaturen.
Oder anders
Warum einfach bauen, wenns komplizierter auch geht.
Oppa hat früher immer gesagt:
„Was nicht dran ist, geht nicht kaputt!“
Ich wäre dafür das die Videos in Zukunft Geld kosten. Da es ja Leute gibt die sich über Werbung und keine Pixel über Kennzeichnen aufregen.
Ich finde die Videos klasse und schaue sie gerne, Dankeschön dafür.
ist doch vollkommen legitim, dass die für Ihre Themen Werbung machen... verstehe die Aufregung nicht. bei RTL regt sich doch auch keienr über werbing auf oder geht pinkeln, is ja nicht so dass man die Webung nicht weiterklicken kann...😂
Kann man machen aber dann wären auf einen Schlag über 90% der Abonnenten weg.
@@Rohrzang-LoislStimmt, zumal es andere Kanäle zum gleichen Thema gibt.
Vor allem ohne hibbeligen Minion und platte Witze.
Motorraumlackierung ala Citroen
Mittlerweile 80 % Teleshopping und 20 % Inhalt zu Fahrzeugen
Naja sie machen ja nicht aus Spaß TH-cam sondern schon wegen dem Geld. Alleine von TH-cam dürften sie schon viel einnehmen.
Naja kostet auch alles! Meine Meinung
Geldgeil
Ich finde die Informationen der Video‘s, sind es wert eine 20sekunden „Werbung“ zu gucken.
Wem‘s stört braucht es ja auch nicht gucken.
Nö. 94% Inhalt 6% Werbung.
BMW ist eben wie Mercedes, wehe es geht was kaputt !!!
bei merzedes sind die teile wenigstens nicht so teuer
Schön mit den Klemmen übern Lack, tolle Werkstatt 🤮
Genau den Gedanken hatte ich auch!
@@Munin666 Andere Werkstatt hat ja gesagt, Wagen ist schrott, ist das etwa besser?
@@hansjorgfrohlich9701 Besser nicht. Die Autodocs haben es durchaus drauf und beheben die Fehler wenigstens. Aber das ist für jemanden der sein Auto liebt einfach nur pure Gänsehaut, wenn Metall über den Lack geht.
Heul leise, Chantal....
@@derStaatsfeindNr1 hat Kevin Internet-Zeit?
"läuft ganz unruhig" kann es nicht mehr aushalten um auf der Autobahn richtig gas geben zu können.
...diese ständigen Unterbrechungen der tollen Werbung durch den Werkstattklamauk...
Ja wow 94% Werkstatt. Könnte weniger sein. 🤦🏻♂️
@@TheBerlinbaer Haben Sie auch noch eine andere Schallplatte?
@@SummertimeTunes856 mimimimimi
😂🍿
Lackiert Citroen keine Motorhauben von innen? Das sieht ja schrecklich aus
Macht das überhaupt noch einer?
Wir haben 2 Citroën und bei Beiden ist die Motorhaube innen voll lackiert :)
Warum sollte man die Motorhaube von innen lackieren? Kostet doch nur unnötig
Tja
Tolles Video, aber eure Werbung zwischendurch ist schei...... Heute wird man doch nur noch mit Werbung bombardiert.
94% Werkstatt. 👍🏻
@@TheBerlinbaerwieso den nicht 99% oder sogar 100%
Weiterscrollen oder nicht mehr schauen. Es kann so einfach sein.
Und dann wir immer über die E Autos hergezogen.
100 Jahre Motorbau und dann so was nach 100.000km. Bei einem Premium Hersteller aus Deutschland.
Die Hersteller schaffen sich so früher selber ab.
Da rüber sollten wir mal Nachdenken 🤔😮☹
Wieso WIR??
Denk mal lieber über Politiker nach , die solche Sch...e verordnen. Is ja nich so das in Deutschland keine ordentlichen Motoren gebaut werden könnten. Mein alter T4 wird jetzt 30 Jahre alt und läuft wie am ersten Tag.
Die heutigen Autos haben so viele Sensoren und Versteller, da frag ich mich immer, wie mein 71ger Dodge überhaupt fährt
Der schüttet sich einfach den Sprit pur in den Block und solange davon mehr als die Hälfte verbrennt, läuft er... 😝
Es geht ja darum, eine optimale Verbrennung zu haben. Sobald etwas aus der Reihe tanzt, läuft der Motor unrund.
Bei deinem 71er Dodge viel mehr Toleranzen.
@@shadowline1791 das wäre viel einfacher zu erreichen
einfach den sprit anders herstellen und energetisieren
das ist aber nicht gewollt
bitte entschuldigen sie, dass wir die werbesendung für das werkstattvideo unterbrochen haben.
so langsam spielt ihr mit meinem abo bei euch🙄
Hau endlich ab!
Ein tolles Video um zu zeigen, wie Sch... die Verbrennermotoren sind.
Nicht von sich auf andere schließen
@@TheBerlinbaer Du scheinst nicht lernfähig zu sein. Verbrennermotoren haben ihren Zenit erreicht und was jetzt gebaut wird, ist langfristig unbrauchbar. Ausser man soviel Geld, dass man 2 Verbrennerautos hat, wo eines immer in der Werkstatt ist.
@@herberth. bei keinem meiner verbrenner bisher Probleme gehabt. Du bist eher nicht lernfähig. 🤣
@@TheBerlinbaer Dann hast DU eben Glück gehabt. E-Motoren haben die ganze technische Sch... nicht.
Manchmal fragt man sich …woran hat’s gelegen….🙈
BMW = Bring My Wallet!
Interessant wäre mal neues aus der Werkstatt ohne Tester.
servus
100k gelaufen und schon ein neuer Motor drin und wider kaputt XDD
Stellmotor neu, nicht der Motor.....
Schau lieber in den Duden.
@@TheBerlinbaer Grammatik Pedanterie Syndrom ist heilbar möchtest du ein Psychologen haben?
@@45mmluftdruckkeller6 wenn man zwischen Grammatik und Rechtschreibung nicht unterscheiden kann. 🤦🏻♂️
Moin. 126 ter. 😂
Nö 58 ter 😂😂😂
Thema Teleshopping hilft 0,00 wenn man Oldtimer fährt auch daily. Keine Buchse als ist das Ding nur teurer Plastikschrott.
BMW Freude am Zahlen
Wer Bring Mich Werkstatt fährt, hat selber Schuld. Aber auch andere Hersteller machen komplizierte Technik, die den Nutzer die Ocken aus der Tasche ziehen.
Mann! Der Jürgen macht ja mehr Urlaub als er arbeitet. Da macht er seinem Namen ja alle Ehre! Haha! Na jeder Jeck is aaners! 😁😄😎
Du musst bedenken der ist mittlerweile in Rente.
Der Jürgen bummelt nur die Überstunden der vergangenen 40 Jahre ab. 😝
Spart Citroen schon an der Farbe,oder warum ist die Motorhaube und Motorraum nicht lackiert?
Ist bei mein Space Star auch nicht lackiert. Ja, das spart Geld. Warum sollte das lackiert sein?
Ist das gesund in dieser Abgase zu stehen?
Räucherware hält sich länger hast das nicht gelernt?
Dafür hat man den CAT erfunden
@@45mmluftdruckkeller6 Na ja, ich befürchte, dass diese Art der Beräucherung leider das Gegenteil bewirken wird.
Schau lieber in den Duden.
Nein.
Robin ist ein ganz finkertyp kann man die Mutter nicht wirklich wieder reparieren wenn das Und ein jürgen macht wiederurlaub Hat er sich ja auch verliehen alten Aber echt interessant so was daumen hoch weißt du mir auf eine million😊😅😮😂😮😅😊
Ohne Drogen lebt es sich besser, trau dich
Was ist das denn für eine BILLIGE lackierung beim C3. Motorraum garnicht lackiert und die Haube nur außen. Geht ja mal garnicht.Reinste Kundenvera..................
In der Preisklasse nicht unüblich.
Das ist keine Luxuskarre. In der Preisklasse interessiert das doch keinen ob die Haube innen lackiert ist.
boooaaa ey
Kennzeichen bitte Pixeln bei 5:27, lg
Ohne deinen geistreichen Kommentar hätte da niemand jetzt extra hingesehen.
echt jetzt?
Warum?? Machst du deine im Straßenverkehr auch immer unkenntlich?