ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 26 มี.ค. 2015
- Телефон\whatsapp, только по вопросам отправки и ремонта топливной аппаратуры:
+7-960-45-12345
Почта : info@tnvd.org
Подписывайтесь под ссылками
Инстаграмм / tnvdorg
Тик-Ток / tnvdorg
Канал ТНВД-ОРГ / tnvdorg
Сайт с географией наших работ ТНВД tnvd.org/
Группа в контакте tnvdclub
В этом видео я попытаюсь простым языком объяснить, как в полевых условиях выставить зажигание на КАМАЗе - ยานยนต์และพาหนะ
![เกิดใหม่ทั้งทีก็เป็นสไลม์ไปซะแล้ว ซีซั่น 3 - ตอนที่ 64 [ซับไทย]](http://i.ytimg.com/vi/Pmsta0byEpk/mqdefault.jpg)
приятно смотреть и слушать грамотного , образованного специалиста.
Спасибо ,очень понятно обьяснил . Прекрасно! Я полный профан, а после вашего рассказа понял как правильно действовать.
Молотчага от души рассказал, даже авто любитель поймёт. Спасибо огромное.
Спасибо большое,Роман ,очень просто и понятливо объясняете ! !Здоровья и успехов Вам в делах !Хорошие видео ролики снимаете!
Роман я пересмотрел кучу видосов и только у вас все понятно и по делу.
Мне как чайнику было полезно, просмотрел обзвонил знакомых, все тоже самое сказали, потихоньку установил отрегулировал и остался доволен
Спасибо Роман. Всё чётко и ясно!!!!
Спасибо, всё внятно и доступно!
Предельно понятное объяснение.Спасибо.
Молодец! Всё чётко и понятно излагает
Роман красава!все четко и правильно объясняешь! привет тебе от топливщиков Баку ;-) удачи и адекватных клиентов
+Ruslan Guz спасибо)) С Ростова тоже огромный привет )))
Здравствуйте, скажите как спец) у меня старый ДВС дизельный. выставили зажигание на ранее(было позднее и на холодную троил) двигатель начал цокотать когда даешь газу. но спустя 1000км цокот прошёл. это нормально?
такая же проблема цокотит на оборотах. потек тнвд отогнал ребятам перебрали тнвд и началась такая беда( если решишь проблему отпиши пожалуйста
Ромыч респект и уважуха! Все точно в дырочку.
Спасибо большое за это видео!
Класс все понятно без лишних слов
мне было очень интересно ваше видео , хочу в дальнейшем заниматься дизельными двигателями
Роман молодец всё понятно объяснил.. Удачи Тебе во всём Рахмет 👍👍👍
Очень доступно. Спасибо большое !!!
Ооо, Ровер!!! Круто:))))
Большое вам спасибо за информацию и понятное объяснение . удачи вам и здоровья
Очень понятное объяснение, хорошо
Ну да, толковый, сразу видно не диванный спец, а со своим опытом.
Очень полезное видео!
А на т4 1997р 2,4д. Буду вдячний. От це я і чекала. Зовсім інший підхід. А тепер розжувати і вкласти в мозг. Молодець.
спасибо тебе за информацию все становится понятно мне помогло.
Все правильно и доходчиво ставлю класс
Спасибо, очень помогло!
Пасиба большое за информацию!
всё четко рассказал!)
Спасибо, четко мужчина объяснил
Все четко и ясно : методом втыка ))))
Молодец Всё ясно Объясните понятно
Спасибо реально помог.
Спасибо тебе !дорый человек !
Хороший метод. Он называется, метод научного тыка 😂.
Как вариант срезало шпонку на мазае или том же КАМАЗе привод ослаб. Зажигание сбито. В помощь снег с дождем+ боковой ветер. Нужно минимум 4 раза все делать, чтоб хоть как то. Повезет если светло, а если уже темно.
Примерно уйдет 30 минут с первого раза.
Если КамАЗ, на кожухе маховика есть стопор, стопором маховик. По 1 горшку (с стороны радиатора, пассажирская сторона) поршень в вмт. Вот только забыл он сразу попадает или на 180 как вариант крутануть маховик. Для контроля можно клапанку скинуть 2 клапана свободны, значит оно. ДВС установлен 1 цилиндр в вмт. Теперь по топл.трубке от него смотрим куда на ТНВД придет. Это 1 секция ТНВД на 1 цилиндр. На 17/19 ключём откручиваем трубку с ТНВД. И нужно ее крутить таким методом как в видео, подбивая мантажкой. Брызнула саляра с плунжера, теперь нужно привод сбить назад немного, за счёт этого секция наполнится саляркой. Теперь медленно подбивать по приводу по ходу вращения. Как только саляра заполнила углубление в штуцере по края, все. Затягиваем привод. Клапанку обратно, стопор с маховика вытащить. 101% мыть руки и в путь. В случае с шпонкой, шпонку заменить. Проверено на турбованном КАМАЗе, градусы из-за турбины нафиг не нужны, все норм. А, это на глаз, на слух, в 10ку никогда не попасть.
Спасибо Мастер !!!
Большое спасибо за урок
Doroh V
Класс все дохочива объяснил
Спасибо! Интересно! Потеплеет буде пробовать настраивать УОВ на 4D56T. Привет из Алма-Аты!
Куда бы не крутил раньше, позже он на горячую будет заводится всегда,регулируйте на холодную,4 д56
ставишь аппаратуру на метку и двигатель на стопор.открываешь клапанную крышку 1го цилинда и смотришь закрыты клапана или нет.если нет то делаешь оборот коленвала на круг опять до стопора.а потом заводишь слушаешь и подгоняешь как нравится
мужик-ты реально крутой мастер.рапредвал-вместо кулачкового-проедем,зажигание на вмт-хоть что нибудь говорит об опережении впрыска?УОВТ-для каждого мотора свой но ни у одного впрыск не происходит на вмт-впрыск топлива происходит на несколько градусов до вмт.ну и верх мастерства-взрыв топлива.топливо воспламеняется в цилиндре(камере сгорания) при определенных условиях.взрыв-разнесет мотор вместе с горемастером-установщиком.
Куль такія спяцы бяруцца
Спасибо буду пробовать
Спасибо за ответы.Уже снял насос.Есть старого образца новый,но говорят что там вал меньшего диаметра,сзади,где привод.А новый,как у меня стоит 62.500.Начальство пусть решает.А ремонт неизвестно еще сколько.Спасибо за ответы еще раз.
У меня дизельный Паджеро, дизелистов нет поблизости, самому пришлось научиться настраивать ТНВД и форсунки. Форсунки 120кг, потом порцию топлива кручу между дымностью и тягой. Угол впрыска в последнюю очередь, на слух, чтобы грамм тарабанило на холодный
Достойно!
огромное спасибо
Здорово помог в моём случае красава
Здравствуйте Роман.
Подскажите пожалуйста по какой причине приходится выставлять Угол впрыска топлива позже после капитального ремонта двигателя ?
Роман, покажи как поставить по меткам насос на тракторе Т 25, одноплунжерный... ))) На какие метки ориентироваться на много дырочной шайбе при первоначальной установке, что бы потом было от чего "плясать" для установки более точного момента впрыска...)))...???
Отлично
четка обеснил уважуха
Alexey Dukhovniy : Белый салярочный дым, это топливо вылетает в виде пара. Причин может быть очень много этому дыму, обычно так себя проявляет или компрессия или когда давление на форсунках низкое, сильно низкое. Но чаще от компрессии такая фигня, что от температуры зависит. А компрессия это поршневая и клапана. Еще может МОВ разболталась, и зажигание гуляет, тоже будет непонятка. Но если поломка случилась резко после того как сделали форсунки, то логично это в них причина. Может воткнули распылители не те.
TNVD ORG Доброго времени суток! То же имеется проблема с белым дымком. Авто Skoda-LIAZ, движок ms 640, после кап.ремонта движка менял плунжера в ТНВД и распылители форсунок, заводил раз пять, ставил и по позже и по раньше, но беловато сизоватый дымок не отступает. Снял выпускной коллектор и увидел, что из 4 цилиндров копоть есть в коллекторе, а из двух блеск, как черным лаком покрыто. Снял эти 2 форсунки, но ещё не проверял. Двигатель Р6. Пока не знаю на что ещё грешить. Ближе к весне продолжу изыскания))
Самое полезное для меня видео , у меня даже на горячую без эфира не заводится и дымит сизым долго очень , но работает без звона , думаю подсбилось зажигание из-за прослабления болтов привода , спасибо за информацию , с меня подписка , ваш канал полезен .
Привет, на какой цилиндр после ремонта ТНВД топливщик обычно устанавливает момент впрыска ? Просто недавно возили на ремонт ТНВД бош, что и как там делали не знаю но метка со стрелкой не совпадают. Мне сначала нужно выставить верхнюю точку первого цилиндра-правильно ? чтоб метки на маховике совпали ? а с насосом ка быть что и куда крутить ? Просто первый раз в жизни занимаюсь камазом , опыта нет
Зачётно.
Познавательно.
подскажите пожалуйста что будет если поставить распылы 171-01 на КАМАЗ атмосферу будет ли работать или не стоит и почему?
сночала заводилась в любой мороз и после выхадных.я зажигание двинул чють чють в обрадку ,против часовой.заводится утром плоховато но тяга стала лучше.
Подскажите при запуске двигателя килает черный (солярочный) дым, когда заведу дыма почти нет??? (мерседес ом 615, простой дизель
Роман здравствуйте.когда с утра завожу синий дым и как будто звенят клапана это поздний или ранний? Аппарат бош на приводе 2 метки на какой поставить?
Приветствую Рома. Подскажи какие могут быть причины когда дизель дымит? Дым сизый...и вибрация сильная у двигателя...если это зажигание, то какое выставлять позднее или ранее? Направление вращения насоса в право.
Метод научного втыка никто не отменял. На заводе каждый насос тоже подбивают и ездят по цеху пробуют. Это все примерно. Существуют приборы для установки зажигания
класс
Топливная после капремонта, поставил ниедит-чорный дым вроде как звон,крутиш без изменений, может назуп проскочить?
Подскажите: д 245. Ну очень шумно работает. И вроде как стук клапанов есть. И вообще грохочет, как будто кувалдой долбит по ведру гаек )) На горячую мягче но всё равно монстр. Двигатель весь в норм. Это не ОВТ мозги пудрит-ли? Или настройки насоса?
С новым годом вас такой вопрос камаз евро 2 матор 240 сил можно ли добавить топливо в момен надува турбины турбина стоит одна общую подачу топлива добавляю с холостых появился чёрный дым
скажи пожалуйста тд 27 турбо ниссан терано может ли греться от неправильно момента впрыска
?
подскажите плз. на 4-5 передаче, на повышенных оборотах, на трассе например, с какогото момента начинается цоканье. Цццц-цццц-цццц. чем выше обороты тем быстрее цокает. газ отпустишь, все равно какоето время цокает. потом пропадает. при резком разгоне с 0 ничего нету. только когда катишь какое то время
Так можно холостой ход отрегулировать, а ещё есть опережение впрыска, так же есть клапан из за которого будет брякать как на раннем. Вот если эти три момента выставить тогда поедет. Ну да и с топливом поиграть в оконцевке.
Это если ТНВД типа VE
Спасибо . не могу корректно выставить зажигание на тате евро 2 пойду пробовать.
Рома вот скажи пож. Ямз 236 меняли шестерни роспред вала и колен вала . Завели работает вроде норм но мощности маловато стал тупее. По меткам поставили правильно . Угол на насосе крутили толку нет . Возможно на зуб на метке ошиблись?или он тогда не завелся за ранее благодарен
После замены РТИ на насосе, стал плохо заводиться. Раньше не успеешь до стартера дотронуться- уже работает. Сейчас пока не раскрутишь-потом только заводиться.Регулировка момента впрыска результата не дала. Может плунжера поменяли? Насос прошёл 160 тыс км и соляра попёрла почти из под всех плунжеров. Хотя претезий к работе насоса не было.
Как выставить зажыгание на двигатель Перкинс, 4 цылиндровочныи, серия ав. Зарание спасибо Виталий.
Приветствую скажи пожалуста на ходу порвало пластины с чего начинаем установку зажигания
Здравствуйте! Завожу на холодную (до -15) - выхлоп прозрачный. Проходит 1-2 минуты прогрева на холостых, начинает идти сизый дым. После прогрева исчезает. (обороты не скачут) Буду очень благодарен за ответ, так как интересно понять физику такого поведения.
на бмв 525 тдс тоже так как вы сказали устанавливать зожыгань и тнвд
С п а с и б о 👌👌👌👍
Поскажите 6 рядная важдушного охлаждение какой первый цылиндер на нем скабины или с переди скапота
Роман как с вами связаться по телефону?
Подскажи пожалуйста, вот тнвд тутаевского двигателя, при заводке двигателя на холодную идут хлопки в выхлопную трубу а сейчас есче начались морозы, что делать как выстовить зажигание раньше или позднее????
Здравствуйте Роман!у меня двигатель ом 605 дизель. Электронный тнвд на 10 литров солярки едет всего 65км. Мне сказали что надо форсунки на стенде проверить. Что вы советуете? За ранее спасибо!
Здравствуйте Роман как правильно пасттавить зажигание на китайском погрузчике zl50 метки не какой не нашел на самом двигателе
Доброго времени суток ! подскажите камаз 65115 тнвд бош поменял шпонку привода и не могу выставить зажигание . ставлю по нолям. завожу , работает хреново, подвожу метки разбег 2 мм
как правильно установить метки тнвд opel omega 2.3
Подскажите что за треск в тнвд может быть при включении зажигания.Заводится,но двоит-троит-дымит черным.Заранее спасибо.
Роман здравствуйте.. Камаз евро 2 тнвд бош , менял подшипники с привода вала тнвд.. Зажигание делал метку при разборе.. На прогретом двигателе на высоких оборотах 2000 начинает троить и синий дымок.. В чем причина может быть?
👍👍👍
Объясни как на зил 645 аппарат моторпал отрегулировать зажигание
Здравствуйте. У меня так сложились обстоятельства, что двигатель 1.9ТД, а ТНВД от 1.6 с турбо корректором. Очень явно видно что не хватает кол-во топлива на впрыске. Какие могут быть последствия и как добавить топлива...??? Я винт циклической подачи пробовал крутить, срабатывае турбокоректор. Что делать? Роман, надеюсь на вашу помощь))))
Здравствуйте,Роман! у нас Mercedes w124 Е300 diesel 1995 года выпуска, (НЕ турбо).Двигатель ом606, 3-литра (6 цилиндров в ряд), 2 распредвала , 4 клапана на цилиндр.
ТНВД рядный/многоплунжерный. Впрыск топлива механический.
Вал ТНВД приводится в действие цепью через муфту опережения впрыска.
По мануалу, установочный угол 14,5 град. после ВМТ (ОТ).
т.е. ответчик (репер) в смотровом отверстии ТНВД ровно посередине, а на шкиве коленвала выгравированая отметка соответствует 14.5 град. после ВМТ (ОТ). т.е. указатель (стрелка) на передней крышке блока цилиндров указывает ровно на 14,5 град нанесенной разметки на шкиве коленвала.
Пожалуйста, раскажите побольше "тонкостей" выставления момента впрыска, по этому двигателю.
Дело в том (проблема), что с утра на холодную, температура нар. воздуха около +1 град. (сыро) , запускаю двигатель, двигатель работает на холостых об. (прогревочные), в этот момент (первые минуты после старта) еще работают свечи накала (приблизительно около 1-3 минуты) после чего реле накала их отключает (соспровождающимся щелчком в реле), и вот в этот момент после отключения реле накала, двигатель начинает дыметь до тех пор пока температура ОЖ не поднимется до 60-70 градусов. Под час дымления, (дым с выхлопной трубы запах несгоревшей солярки) сопровождается хлопком (типа стуком) в одном цилиндре.
Прогретый двигатель, 90-95 град. работает ровно, при прогазовке (автомобиль не движется т.е. стоит на месте) гдето на оборотах около 3000-3500/мин -темный (ну типа черный) дым с выхлопной трубы.
+Notikanatashka Notika По поводу зажигания- вот когда машина новая то все работает по мануалу на ура, а после 20-ти лет езды нужно пробовать чуть раньше чуть позже и смотреть по работе двигателя. По поводу свечей. Обычно при повороте ключа в замке зажигания на свечи подается 12 вольт для быстрого прогрева, свечи нагреваются до красна и машина запускается, после чего реле переключается и на свечи идет 6 вольт для поддержания температуры, пока двигатель не прогреется... это теория опять же, а как у вас происходит на практике видно по работе. На древних машинах не заморачиваются с этими рэле , а ставят кнопку и в ручную подогревают свечи.
+TNVD ORG принцип работы системы преднакала у меня работает таким образом:
- утром двигатель холодный (т.е. всю ночь автомобиль не работал),температуры наружного воздуха около +2.
- вставляю ключ в замок зажигания (положение-0)
- поворачиваю ключ в замк.зажиг. в положение-2 (накал), в этот момент в приборной панели горят все сигнальные красные лампы и лампа накала в том числе. Проходит 8 секунд (ну +/- секунда) и сигнальная контрольная лампа накала гаснет.
- в замке зажигания поворачиваю ключ в положение -3 (стартер). Двигатель с полоборота заработал (запустился) и сразу отпускаю ключ в замке зажигания и он автоматич.возвращяется в положение 2. В этом положении 2 в приборной панели все сигнальные контрольные красные лампы погасли.
- проходит ещё время около 2-3 минуты после старта (запуска) двигателя и под капотом раздается щелчок (это в реле накала,я проверял), т.е. свечи накала отключились.
вот так вот, более-менее подробно рассказал.
Ок, буду пробовать отпускать 3 шт. болтов спереди крепления ТНВД и с зади 1 болт крепления ТНВД к кронштейну, и попробую наклонить ТНВД медленно к ГБЦ (то есть, если стоять спереди двигателя и смотреть на лобовое стекло, то наклоняя ТНВД против часовой стрелки)- раньше впрыск. (за часовой стрелкой,т.е. наклон от двигателя) позже впрыск.
Т.е. +/- градус смещать буду медленно как Вы в видео рассказали.
т.е. дело в том, что за 5 лет експлуатации указаного автомобиля, я форсунки ещё не проверял на стенде (их вообще не откручивали,за 5 лет), вот поэтому решил у Вас проконсультироваться с моментом впрыска и т.п. что касается работы топливной аппаратуры.
кстати еще под час работы двигателя, наблюдаются пузырьки воздуха в прозрачных топливных трубках, я их все поменял на новые оригинал, но воздух в трубках итак присутствует. Возможно мне прийдется еще проверить все магистрали подачи и обратки начиная от топливного бака и к подкачивающему насосу на ТНВД. или вообще отключу ТНВД от магистралей автомобиля и запитаю его от автономной около 5 литровой емкости с чистым отстоянным профильтрованым диз.топливом, емкость которую размещу как будет возможно ближе к ТНВД,шланги подачи и обратки помещю в автономную емкость.
возможно таким образом пузырьки воздуха в прозрачных топливных трубках на моторе-исчезнут,удалятся, и будем посмотреть слушать работу двигателя и смотреть выхлоп.
спасибо Вам!
Если работа изменяется тут же как реле накала свечей отключила их то надо с этим что то делать,неправильный момент впрыска хорошо виден в работе машины на горячую тоже, форсунки желательно снять и почистить или распылители поменять. Если двигатель форкамерный с одноструйной форсункой, то там без свечей ни как не обойтись, ведь они образуют из саляры пар, который сгорает , а если они холодные то уже не пар а капельки топлива, которые полностью не догорают и вылетают в трубу. Когда двигатель прогрет тогда свечи автоматически раскалены от горени топлива, а когда двигатель холодный, плюс на свечу прыскает холодное топливо вот и дым получается.
+Notikanatashka Notika ой, Роман, я столько много спрашиваю..
извините меня пожалуйста.просто нуждаюсь в грамотной консультации.
да,я понимаю что заочные диагнозы не бывают точными, но все же, очень приятно слышать от Вас.
с уважением к Вам!
+Notikanatashka Notika Это же все просто проверяется, если подозрение на форсунку и определил какой цилиндр не работает, то поменяй местами 2 форсунки, которая работает и которая нет, если болячка уйдет в другой цилиндр вместе с форсункой, значит дело в ней, если не уйдет значит дело не в форсунке. Если менять то менять все, если чистить то чистить все, если машина на продажу то можешь экономить так, для себя надо по уму делать.
На боше евро 2 ставлю на спичечную головку раньше от метки,вроде ништяк работает
Может кто подскажет, проблема в том мотор тд27 атмо, дымит белым, в полный газ на больших оборотах перебои и черный дым похожий на отсечку, едет вроде бы не плохо но до средних оборотов, форсунки новые тнвд после стенда тоже все норм, ставишь тнвд по метке двигатель всего в пол диапазона крутится но на холостых мягко работает, с двигаешь на мотор трясётся, сдвигаешь на колисо от мотора до самого конца работает тоже мягко обороты больше развивает но все равно перебои на максимальных белый и черный дым но ехать лучше становится, такое предположение что кто-то когда-то метки прозивал на зуб или даже 2, так как я думаю что еще тнвд крутануть нужно но некуда упёрся в болты
на дизеле "зажигание" и " момент впрыска" технически грамотно называется УГОЛ ОПЕРЕЖЕНИЯ ПОДАЧИ ТОПЛИВА...Угол опережения выставляют для того чтобы впрыск топлива происходил до прихода поршня в ВМТ на такте сжатия и к приходу поршня в ВМТ успела приготовится РАБОЧАЯ СМЕСЬ...
Респект.Несут полную ахинею.
На Хундай старекс 2003 года простой аппарат 7 -10л топлива остаётся тяга существенно улучшается, будет в баке 15 литров тяга тупая. В чем причина подскажите?
Подскажи пожалуйста. Мотор ямз236 еду без нагрузки все отлично заводится с пол оборота.как появляется нагрузка начинает троить.менял помпу ставил прямой шланг от помпы сразу в бак .менял клапана на обратку .НЕ ПОМОГЛО
Скажите пожалюста как менять на апаратуру салнек около газа от туда течот соляра .машина хундай старекс 2000 года
Здравствуйте, подскажите пожалуйста двигатель md92 после капиталки дымит синим дымом сильно тнвд возили на проверку все норм на форсунках распылители поменяли , тнвд крутили дыма стало чуть меньше но теперь звенит , распылители ставили зексель из 6 новых было только 3 нормальных а три которые Лили увезли в контору Они там с ними что-то сделали вроде стали норм распылять
Привет , вот я отдал тнвд с быка на ремонт, привез поставил третий цилиндр не хорошо работал, мастер сказал что поднял давление в форсах на 210 , я поехал к другому аппаратурщику и снизил их до 190 , может это из-за соляры на улице минус5 соляра летняя
Подскажите пожалуйста как выставить зажигание на двс ямз 236 не 2-24?
Роман, у меня такая беда.у меня очень сильно коптит двигатель..все грешат на ТНВД..подскажите...как проверить самостоятельно не снимая ТНВД..?? возможно ли это?? и с чего начать проверку??
Здравствуйте, подскажите заменил распылители коптит черным дымом, подачу топлева регулировал не помогло, в чем может быть причина? И еще очень плохо заводится, когда заведется то ели обороты маленькие двигатель очень трясет. Мерседес 123 тнвд механика
Спасибо