En la moto UM Adventur TT Pasa lo mismo con la cadena,tapa del deposito de refrigeración y también le falta que indica la temperatura.el nivel de combustible falla lo mismo. Pensaba que el deposito es más pequeño de 11-12litros.un saludo
Lo de la cadena, la siguiente le pones una DID reforzada con retenes y se acabaron los problemas. Yo tenía la RS4 con mismo motor y cadena y cada 500 km a tensar. Un día lo dejé y se me salió la cadena del piñón y me rompió el carter del alternador.
Buenas! Yo tengo la malaguti xtm 125 y a mi si me trae marcador de temperatura pero no el de gasolina , yo prefiero el de temperatura sinceramente porque con los km puedes saber por dónde va el depósito , y lo del tapón del anticongelante el mío es una rosca en ese lo han hecho peor! , Un saludo máquina enhorabuena por la moto es una maravilla
Buena maquina la Xtm, yo al final le pondré el medidor de temperatura Koso a ver que tal funciona, pero tienes toda la razón, mejor saber la temperatura a la gasolina. Un saludo y gracias!
excelente video, yo estoy a punto de comprar una ya que es una de las pocas motos que mi chica que es bajita llega super bien... estuve viendo lo de tu opinion sobre la luz... te lo digo por experiencia... yo prefiero una luz halogena intercambiable que puedas mejorar, a estar casado con una luz led mediocre... que hay muchas eh... yo le pondria una osram o phillips de 150 o 200% y lo mejoras mucho... igual puedes poner exploradores. Las cadenas que vienen de serie son bastane malas, que estas usando para lubricarla? quizas ahi tengas el motivo de tu estiramiento prematuro. de resto, no veo nada que me tire para atras de la compra...
Tendré que investigar para ponérselo a la Dune que en Córdoba aprieta mucho el sol en verano y prefiero tener mejor controlada la temperatura, un saludo!
muy bien desde un video no vez si la pieza es de plastico o no pero muy mal por malaguti poner el soporte trasero de plastico y que uno normalmente tira uno de los asideros
Después de 4 años con ella, no estoy nada contento. Desde primera hora fallo con el freno trasero que se queda sin presión, al final le quitaron el tema de que fuera compartido con el delantero y lo dejaron independiente. También me pierde líquido refrigerante. Y las luces de freno no funcionan. Los dos interruptores se han estropeado. Y ahora busca la pieza... Mal servicio técnico y escaso
El verdadero peligro de la imagen del tapon del aceite esta en el pasamuros de los cables del alternador y señal de encendido, ahí hay que poner un poco de poliuretano de color negor (para que no se note). Por ahí se cuela el agua que escurre por el propio cable llegando esta al carter del aceite.
@@alejandrog553 , el poliuretano sale "tierno", penetra un poco y sella todo, al par de horas ya se va endureciendo, cuando ermina de "curar" queda duro pero flexible, como una goma.
Y la varilla de mirar el aceite totalmente de acuerdo , yo a veces hago un enduro así más cañero y la verdad que es un auténtico peligro , me da hasta miedo mirar el aceite muchas veces por eso , y yo le hubiese puesto en mi opinión un ojo de buey también .
Es verdad que el soporte trasero es de plástico, yo en 70.000Km y grandes rutas con equipaje tienda de campaña mochilas etc, etc, nunca tuve problemas de que se rompiese (en mi canal hay algunos videos de esos viajes, era una Derbi Terra), aguanto como un campeón.
Es difícil que rompa pero conozco algunos casos y al ver la flexión la verdad que no me inspiraba confianza, al final lo cambié por el metálico de shad para prevenir.
La tapa del vaso de expansión de esta moto NO debe de sellar. Como en todo vehiculo moderno el circuito de refrigeración de este vehiculo va ligeramente presurizado, con ello se obtiene un mejor rendimiento por volumen del refrigerante al poder asi transportar mas calor. Esta presurización en este vehiculo se realiza por EL TAPON DEL RADIADOR, que dispone de una valvula en el mismo tapon a este fin. Hay otros vehiculos que la presurización se realiza en el vaso de expansión, tambien a traves de su tapon que incorpora la valvula imitadora, estos vasos de expansion tambien son de un plástico mas rigido y resistente. Asi que el vaso va bien como esta de fabrica y el tapon sella lo que tiene que sellar, ojo al hacer modificaciones mecánicas aunque parezcan nimias al final todo tiene su porque y las modificaciones hay que hacerlas teniendo en cuenta todos los factores.
Quizás la palabra sellado no sea la mas adecuada pero no me parece normal la cantidad de anticongelante que tira por la tapa, con la junta simplemente hace algo mas presión y evita esa pérdida de liquido (con la tapa sola es como no llevar nada). De todas maneras al tener el rebosadero no esta estanco y no creo que llegue a tener problemas de presión, en el macarrón de salida si he visto liquido, pero nada comparado a lo que perdía por el tapón. Te agradezco la información y lo tendré en cuenta. Un saludo!
@@BertoDune , ojo, si llevas el nivel del vaso de expansion bien, no superando el maximo no es normal todo eso que comentas de rebose de liquido refrigerante, mirate que el ventilador dispare a la temperatura que corresponde, manteniendo la temperatura en su regimen apenas utiliza el sistema refrigerante el vaso de expansion.
Si haces pistas tira una barbaridad de líquido y el del concesionario dice que hasta que no llega al mínimo no dejará de tirar, que listos son lo más gracioso es que no hay tapones para sustituir, yo le voy hacer uno casero y le pondré un tubito para que le entre el aire
Hola! revisando comentarios me he dado cuente que no te respondí, lo siento mucho. En mi caso jamás me ha dado un tirón o se me ha parado, funciona como un reloj. Espero que hayas solucionado el problema. un saludo!
Al final después de un mes en e taller y de devolverme la moto sin probarla, me volvió a pasar y resulta que el fallo está en el sensor de la pata de cabra. Llevo 3 semana para que me lo cambien y sigo esperando. El concesionario dice que es la marca que tarda en servir, pero para mi es que el pide las pizas mucho más tarde, al menos en motos en garantía
Yo lo cuando pedí el manillar me tardó tres días solamente, no se si depende de la pieza puede tardar mas... Al lavarla si le das con lanza a presión evita darle al señor y parte del cableado, una vez que se me quedó el testigo encendido hasta que se secó. Espero que se solucione rápido. Un saludo!
1. i want to see engine temperature too so im about to install a koso mini thermometer. but i like the gear indicator 2. yeah that cap is crap. i think the one from derbi was more rubbery. no matter if you change the tank or epoxy some other lid to it, dont forget you need a working valve. i putt some rubber there too for now. 6. before anyone asks: DID 428VX. nothing else, thats the strongest you will get. 7. right from the beginning i knew from derbi owners the topcase holder is shit. allready installed the metal one from shad.
Unknown to the thermometer Koso may end up installing it. Thank you very much, when I turn I will look for that chain, the one now tense it and after two days you notice that it has lost tension, it is very frustrating. I have already ordered the Shad metal bracket, as soon as it arrives I install it. Thank you very much and greetings!
Yo el soporte de baúl ni probé el de plástico, directamente pedí el el de hierro. Y ese no dobla. Llevo un givi de 37 litros y ni se menea por carretera de baches y cargado.
Esta semana quiero encargar el soporte bueno, baúl por ahora con el de 33 me viene bien pero no descarto uno para dos cascos. Espero que se mueva menos que con el de plástico, al final en una ruta se me va a partir.
La cadena de serie suele ser una 💩 en casi todas las motos nuevas.Lo bueno es q como se estira la cadena antes de gastarse el piñón y el plato solo tendrás q cambiar la cadena y te ahorras el kit de arrastre completo. Cuando le toque pon una DID .
![เปิดคำทำนาย นอสตราดามุส - บาบา วานก้า ปี 2025 คนทั่วโลกต้องเจออะไรบ้าง? | แฉ 11 ธ.ค. 67 [2/3] |GMM25](http://i.ytimg.com/vi/xmTIKWJUMPM/mqdefault.jpg)
En la moto UM Adventur TT Pasa lo mismo con la cadena,tapa del deposito de refrigeración y también le falta que indica la temperatura.el nivel de combustible falla lo mismo. Pensaba que el deposito es más pequeño de 11-12litros.un saludo
Como se cambia la bombilla delantera? Gracias
Lo de la cadena, la siguiente le pones una DID reforzada con retenes y se acabaron los problemas. Yo tenía la RS4 con mismo motor y cadena y cada 500 km a tensar. Un día lo dejé y se me salió la cadena del piñón y me rompió el carter del alternador.
Una pregunta que soporte metálico le vas a poner por qué yo tengo una um ye hace lo mismo
Berto totalmente de acuerdo contigo, pero para el precio que pagamos, la moto va genial.
Pues sí, tiene sus cosillas pero calidad precio es muy buena. Un saludo!
Buen vídeo. Gracias amigo. Gas!
Buenas! Yo tengo la malaguti xtm 125 y a mi si me trae marcador de temperatura pero no el de gasolina , yo prefiero el de temperatura sinceramente porque con los km puedes saber por dónde va el depósito , y lo del tapón del anticongelante el mío es una rosca en ese lo han hecho peor! , Un saludo máquina enhorabuena por la moto es una maravilla
Buena maquina la Xtm, yo al final le pondré el medidor de temperatura Koso a ver que tal funciona, pero tienes toda la razón, mejor saber la temperatura a la gasolina. Un saludo y gracias!
@@BertoDuneHola al final le pusiste un sensor de temperatura. Y si lo has puesto como lo has puesto.
excelente video, yo estoy a punto de comprar una ya que es una de las pocas motos que mi chica que es bajita llega super bien...
estuve viendo lo de tu opinion sobre la luz... te lo digo por experiencia... yo prefiero una luz halogena intercambiable que puedas mejorar, a estar casado con una luz led mediocre... que hay muchas eh... yo le pondria una osram o phillips de 150 o 200% y lo mejoras mucho... igual puedes poner exploradores.
Las cadenas que vienen de serie son bastane malas, que estas usando para lubricarla? quizas ahi tengas el motivo de tu estiramiento prematuro.
de resto, no veo nada que me tire para atras de la compra...
Estoy utilizando Castrol chain lube, en teoría es buen lubricante y no deberia haber perjudicado a la cadena. Un saludo!
Muy útil el vídeo !! Saludos ✌️ !!
Gracias!! Saludos!
En la Malaguti rst trae temperatura del refrigerante, un saludo✌️
Tendré que investigar para ponérselo a la Dune que en Córdoba aprieta mucho el sol en verano y prefiero tener mejor controlada la temperatura, un saludo!
Buen vídeo! Tienen que cogerte como diseñador para corregir y mejorar cosas 👌
Un saludo Berto! ✌
Muchas gracias!! Si quieren mis servicios yo estoy disponible jeje! un saludo!!
@@BertoDune jajaja🤣👍🏼
muy bien desde un video no vez si la pieza es de plastico o no pero muy mal por malaguti poner el soporte trasero de plastico y que uno normalmente tira uno de los asideros
Yo también tengo una malaguti dune
Después de 4 años con ella, no estoy nada contento. Desde primera hora fallo con el freno trasero que se queda sin presión, al final le quitaron el tema de que fuera compartido con el delantero y lo dejaron independiente. También me pierde líquido refrigerante. Y las luces de freno no funcionan. Los dos interruptores se han estropeado. Y ahora busca la pieza... Mal servicio técnico y escaso
¿Sigue llevando r18 delante?, porque eso es lo peor que tenía la Derbi.
Hay dos modelos, la Dune con 18 y la Black edition con 21
El verdadero peligro de la imagen del tapon del aceite esta en el pasamuros de los cables del alternador y señal de encendido, ahí hay que poner un poco de poliuretano de color negor (para que no se note). Por ahí se cuela el agua que escurre por el propio cable llegando esta al carter del aceite.
No me habia fijado, pero mirándolo ahora... No tiene muy buena pinta, lo sellaré en cuanto pueda, mil gracias. Un saludo!
También serviría cinta aislante, verdad?
@@alejandrog553 , el poliuretano sale "tierno", penetra un poco y sella todo, al par de horas ya se va endureciendo, cuando ermina de "curar" queda duro pero flexible, como una goma.
@@jjgaes es como silicona? Yo sólo conozco la espuma de poliuretano
@@alejandrog553 , son unos cartuchos a los que tambien llaman silicona, suelen tener en ferreterias.
Mira a ver si puedes poner en el radiador un medidor de temperatura,tipo tapón con marcador etc...
Investigaré a ver que opciones hay, gracias!
Y la varilla de mirar el aceite totalmente de acuerdo , yo a veces hago un enduro así más cañero y la verdad que es un auténtico peligro , me da hasta miedo mirar el aceite muchas veces por eso , y yo le hubiese puesto en mi opinión un ojo de buey también .
Totalmente de acuerdo, con un ojo de buey no tendríamos ese problema, a ver si toman nota y lo ponen.
Es verdad que el soporte trasero es de plástico, yo en 70.000Km y grandes rutas con equipaje tienda de campaña mochilas etc, etc, nunca tuve problemas de que se rompiese (en mi canal hay algunos videos de esos viajes, era una Derbi Terra), aguanto como un campeón.
Es difícil que rompa pero conozco algunos casos y al ver la flexión la verdad que no me inspiraba confianza, al final lo cambié por el metálico de shad para prevenir.
La tapa del vaso de expansión de esta moto NO debe de sellar. Como en todo vehiculo moderno el circuito de refrigeración de este vehiculo va ligeramente presurizado, con ello se obtiene un mejor rendimiento por volumen del refrigerante al poder asi transportar mas calor. Esta presurización en este vehiculo se realiza por EL TAPON DEL RADIADOR, que dispone de una valvula en el mismo tapon a este fin. Hay otros vehiculos que la presurización se realiza en el vaso de expansión, tambien a traves de su tapon que incorpora la valvula imitadora, estos vasos de expansion tambien son de un plástico mas rigido y resistente. Asi que el vaso va bien como esta de fabrica y el tapon sella lo que tiene que sellar, ojo al hacer modificaciones mecánicas aunque parezcan nimias al final todo tiene su porque y las modificaciones hay que hacerlas teniendo en cuenta todos los factores.
Quizás la palabra sellado no sea la mas adecuada pero no me parece normal la cantidad de anticongelante que tira por la tapa, con la junta simplemente hace algo mas presión y evita esa pérdida de liquido (con la tapa sola es como no llevar nada). De todas maneras al tener el rebosadero no esta estanco y no creo que llegue a tener problemas de presión, en el macarrón de salida si he visto liquido, pero nada comparado a lo que perdía por el tapón. Te agradezco la información y lo tendré en cuenta. Un saludo!
@@BertoDune , ojo, si llevas el nivel del vaso de expansion bien, no superando el maximo no es normal todo eso que comentas de rebose de liquido refrigerante, mirate que el ventilador dispare a la temperatura que corresponde, manteniendo la temperatura en su regimen apenas utiliza el sistema refrigerante el vaso de expansion.
Si haces pistas tira una barbaridad de líquido y el del concesionario dice que hasta que no llega al mínimo no dejará de tirar, que listos son lo más gracioso es que no hay tapones para sustituir, yo le voy hacer uno casero y le pondré un tubito para que le entre el aire
Ah la mía es la UM ADVENTURE TT que es una réplica casi, a disfrutarla compañeros, saludos desde Graná
Hola, tengo una Malagutti dune y se me para el motor en marcha. Empieza dando tirones y después se para del todo. Sabéis que la puede pasar??
Saludos
Hola! revisando comentarios me he dado cuente que no te respondí, lo siento mucho. En mi caso jamás me ha dado un tirón o se me ha parado, funciona como un reloj. Espero que hayas solucionado el problema. un saludo!
Al final después de un mes en e taller y de devolverme la moto sin probarla, me volvió a pasar y resulta que el fallo está en el sensor de la pata de cabra. Llevo 3 semana para que me lo cambien y sigo esperando. El concesionario dice que es la marca que tarda en servir, pero para mi es que el pide las pizas mucho más tarde, al menos en motos en garantía
Yo lo cuando pedí el manillar me tardó tres días solamente, no se si depende de la pieza puede tardar mas... Al lavarla si le das con lanza a presión evita darle al señor y parte del cableado, una vez que se me quedó el testigo encendido hasta que se secó. Espero que se solucione rápido. Un saludo!
Gracias. Creo que buscaré otro taller para futuras reparaciones. Te tardo solo 3 días el manillar y lo pediste a través de una tienda??
Saludos
Fuí a un concesionario oficial a pedir el manillar y luego ya monté yo, la verdad que todo perfecto.
1. i want to see engine temperature too so im about to install a koso mini thermometer. but i like the gear indicator
2. yeah that cap is crap. i think the one from derbi was more rubbery. no matter if you change the tank or epoxy some other lid to it, dont forget you need a working valve. i putt some rubber there too for now.
6. before anyone asks: DID 428VX. nothing else, thats the strongest you will get.
7. right from the beginning i knew from derbi owners the topcase holder is shit. allready installed the metal one from shad.
Unknown to the thermometer Koso may end up installing it.
Thank you very much, when I turn I will look for that chain, the one now tense it and after two days you notice that it has lost tension, it is very frustrating.
I have already ordered the Shad metal bracket, as soon as it arrives I install it.
Thank you very much and greetings!
Yo el soporte de baúl ni probé el de plástico, directamente pedí el el de hierro. Y ese no dobla. Llevo un givi de 37 litros y ni se menea por carretera de baches y cargado.
Esta semana quiero encargar el soporte bueno, baúl por ahora con el de 33 me viene bien pero no descarto uno para dos cascos. Espero que se mueva menos que con el de plástico, al final en una ruta se me va a partir.
La cadena de serie suele ser una 💩 en casi todas las motos nuevas.Lo bueno es q como se estira la cadena antes de gastarse el piñón y el plato solo tendrás q cambiar la cadena y te ahorras el kit de arrastre completo. Cuando le toque pon una DID .
Muchas gracias, lo tendré en cuenta cuando le toque sustitución. Un saludo!
8.Con el baúl, el asiento no cierra bien
Yo no tengo problema para cerrar el asiento, igual tienes la base del baúl muy adelalantada y por eso te molesta. Un saludo.