Hallo ihr Beiden Vielen Dank für euer schönes Video. Toll, wie ihr die Ruhe habt und trotz Starkwind vor Anker bleibt. Ich wäre vermutlich bereits 1h vor den anderen Ankerliegern in den Hafen gefahren.
Sehr gerne und vielen Dank, dass du mit an Bord bist. Wenn man die Ankerlieger so weltweit sieht, die oft bei noch schlimmeren Bedingungen ankern, war das ja auch noch gemütlich. Und so haben wir nun Gewissheit, dass der Anker hält.
Hallo Ihr zwei, schön wider einen Film von euch beiden zu sehen, der Parasailor steckt den Halbwind gut weg hätte ich so nicht gedacht, das schaff ich mit meit meinen Gennaker nicht, da ist bei 80° schluss, Wismar macht nen guten Eindruck bis bald habt ne gute Zeit......👍
Hallo, vielen Dank für den netten Kommentar. Dafür ist der Parasailor wohl auch bekannt, dass man diesen auch bei recht starken Wind (wir hatten ihn mal bis 25 Knoten Wind gefahren) und bis Halbwind. Durch seine Öffnungsklappen wird auch ein Sonnenschuss vermieden. Er fährt sich wirklich sehr angenehm. Dir auch eine gute Zeit.
Hallo miteinander...Stimmungsvoller Clip...wunderbare Eindrücke Wismar Sea side..und Hafentour. Ich kann mir denken, weshalb der Wasserwandererhafen so leer war,..wie ich ihn öfters..auch in der Hochsaison erlebte..; Die Kräne sagen alles.., und diese sind bis spät in Betrieb...Mehr brauch ich nicht sagen...
Ja, da schreibst du wahr. Wir haben da auch einmal gelegen. Und es war echt laut und schmutzig. Aber es riecht gut nach Holz und es ist super nah am Bahnhof gelegen. Also für einen Crewwechsel perfekt. Aber um länger da zu liegen tatsächlich nicht so empfehlenswert.
Schönes Video, schöne Bilder. Danke. Aber den Stunt mit dem Anker, den macht besser nicht noch einmal. Es ist wirklich keine gute Idee, bei aufkommendem Gewittersturm auf Leegerwall zu ankern. Reines Glück, dass er gehalten hat. Und das Glück soll man bekanntlich, gerade beim Segeln, keinesfalls herausfordern. Wenn sich der Anker nämlich losreißt, dann treibt ihr so schnell auf die Küste, so schnell könnte ihr gar nicht gucken. Da wird das Boot durch den schleifenden Anker so gut wie gar nicht gebremst. Und dann den Anker zu bergen, das ist (falls es überhaupt klappt) richtige Arbeit und kann wirklich gefährlich werden. Die Anderen wussten schon, warum sie verschwinden. In so einem Falle: lieber bei kleiner Besegelung rechtzeitig auf See gehen als vor Anker ausharren. Aber ihr habt Glück gehabt wie Gustav Gans und es sei euch gegönnt. Ich wünsche euch ein schönes neues Segeljahr.
Moin Marcus, vielen Dank für deine Gedanken und deine guten Wünsche für unsere kommende Saison. Gerne geben wir diese retour und wünschen dir auch viele schöne Touren und immer fair winds. Vielen Dank auch für deine interessanten Hinweise. Vielleicht hätten wir weitere Details zur Anker-Aktion mit angeben sollen, welche die Situation sehr relativiert hätte... Dies ist allerdings in Videos immer nur schwer von der Zeit her unterzubringen. Zur Situation vor Poel: Der Abstand zum Ufer waren einige hundert Meter. Wir hatten weit mehr als fünfmal der Tiefe an Ankerkette gegeben. Unsere Ankerkette im Schiff ist eine knapp 100 Meter lange 10 mm Kette. Unser Rocna-Anker hat 25 kg und somit 7 kg über dem Standard bzgl. unseres Schiffes. Wir hatten einen doppelten Ankeralarm am Start. Der Zündschlüssel steckt immer im Zündschloss. Wir kennen den nur sandigen Untergrund Vorort und auf der Karte sind hier keinerlei Steine am Grund. Wir haben einen Volvo Penta 55 D2 mit 55 PS. Wir sind die ganze Zeit im Cockpit, eine Armlänge vom Starter entfernt. Es baute sich zu keiner Zeit eine Welle auf. Ich bin seit Anfang der 1970er von DLRG über Bundeswehr, als Berufstaucher, Tauchlehrer mit Erfahrung zur See unterwegs. Ich war viele Jahre, Monate in der Türkei, USA, Ägypten, Australien, Malaysien, etc. mit Schiffen unterwegs. Sehe bitte einmal, wie es den Langzeitfahren vor Anker ergeht. Hier gibt es viele Videos mit viel schwereren Wetterereignissen. Dies soll heissen, die persönliche Erfahrung spielt auch immer eine grosse Rolle bei der Risikoabwägung und Beurteilung. Aber als Quintessenz sollte jeder bei aufkommenden Starkwind die Gegebenheiten und die eigenen Fähigkeiten real einschätzen und kein unnötiges Risiko eingehen.
Moin moin ihr Beiden, Wir verfolgen euren Kanal schon seit längerem. Da sehen wir doch tatsächlich unsere Rike bei 14.30 in eurem Film. Haben den Moment eurer Stippvisite leider nicht mitbekommen, sonst hätten wir uns bemerkbar gemacht. Macht weiter so! Lieben Gruß von der Crew der SY RIKE Heiko
Moin moin, vielleicht sieht man sich ja diese Saison irgendwo auf der Ostsee. Wir haben letztes Jahr schon einige liebe TH-cam-Fans getroffen und haben uns darüber sehr gefreut.
Wie immer ein tolles und auch lustiges Video. Zum rosa Flamingo und deiner Frage warum man sowas an Bord hat: Wir haben ebenfalls einen rosaFlamingo, ein Einhorn und ein aufblasbares Kackhaufen 💩 Emoji an Bord und das ist nicht nur den Kindern geschuldet 😁. Ich glaube in Holland ist das auch Pflicht und genau so wichtig wie ein Feuerlöscher 😂
Ich (Gitti) fand die Teile ja toll. Hätte ich auch gern. Ist doch super entspannend, darauf rumzupaddeln. Wir sind gespannt, ob wir den 💩 dann mal auf der Ostsee sehen. Liebe Grüße
Hallo, schönes Video. Hätte zwei Nachfragen: Wieviel Solar (Wp) habt ihr denn? und; wer hat euch den Geräteträger gemacht? Danke für kurze Antwort und handbreit...
Hallo, inzwischen haben wir 4 Solarmodule von Solara (2 Stück mit je 100 Watt 12 V und 2 Stück mit je 125 Watt 24 V) und den Geräteträger haben wir anfertigen lassen. Darüber gibt es auch einen Bericht auf unserem Blog: blog.sy-bruty.de/veroeffentlichte-artikel/.
Watten Glück, er hielt, der Anker - schöner Film, Danke! Prima erklärt die Liegemöglichkeiten in Wismar. Und ein Gutes Neues natürlich
vom Steuermann
Vielen Dank für die netten Worte. Dir und Frau Cornelia auch ein gesundes neues Jahr.
Hallo ihr Beiden
Vielen Dank für euer schönes Video. Toll, wie ihr die Ruhe habt und trotz Starkwind vor Anker bleibt.
Ich wäre vermutlich bereits 1h vor den anderen Ankerliegern in den Hafen gefahren.
Sehr gerne und vielen Dank, dass du mit an Bord bist. Wenn man die Ankerlieger so weltweit sieht, die oft bei noch schlimmeren Bedingungen ankern, war das ja auch noch gemütlich. Und so haben wir nun Gewissheit, dass der Anker hält.
Hallo Ihr zwei, schön wider einen Film von euch beiden zu sehen, der Parasailor steckt den Halbwind gut weg hätte ich so nicht gedacht, das schaff ich mit meit meinen Gennaker nicht, da ist bei 80° schluss, Wismar macht nen guten Eindruck bis bald habt ne gute Zeit......👍
Hallo, vielen Dank für den netten Kommentar. Dafür ist der Parasailor wohl auch bekannt, dass man diesen auch bei recht starken Wind (wir hatten ihn mal bis 25 Knoten Wind gefahren) und bis Halbwind. Durch seine Öffnungsklappen wird auch ein Sonnenschuss vermieden. Er fährt sich wirklich sehr angenehm. Dir auch eine gute Zeit.
Hallo miteinander...Stimmungsvoller Clip...wunderbare Eindrücke Wismar Sea side..und Hafentour. Ich kann mir denken, weshalb der Wasserwandererhafen so leer war,..wie ich ihn öfters..auch in der Hochsaison erlebte..; Die Kräne sagen alles.., und diese sind bis spät in Betrieb...Mehr brauch ich nicht sagen...
Ja, da schreibst du wahr. Wir haben da auch einmal gelegen. Und es war echt laut und schmutzig. Aber es riecht gut nach Holz und es ist super nah am Bahnhof gelegen. Also für einen Crewwechsel perfekt. Aber um länger da zu liegen tatsächlich nicht so empfehlenswert.
Sehr gutes Video
Danke für das Lob!
Schönes Video, schöne Bilder. Danke.
Aber den Stunt mit dem Anker, den macht besser nicht noch einmal. Es ist wirklich keine gute Idee, bei aufkommendem Gewittersturm auf Leegerwall zu ankern. Reines Glück, dass er gehalten hat. Und das Glück soll man bekanntlich, gerade beim Segeln, keinesfalls herausfordern. Wenn sich der Anker nämlich losreißt, dann treibt ihr so schnell auf die Küste, so schnell könnte ihr gar nicht gucken. Da wird das Boot durch den schleifenden Anker so gut wie gar nicht gebremst. Und dann den Anker zu bergen, das ist (falls es überhaupt klappt) richtige Arbeit und kann wirklich gefährlich werden. Die Anderen wussten schon, warum sie verschwinden. In so einem Falle: lieber bei kleiner Besegelung rechtzeitig auf See gehen als vor Anker ausharren.
Aber ihr habt Glück gehabt wie Gustav Gans und es sei euch gegönnt.
Ich wünsche euch ein schönes neues Segeljahr.
Moin Marcus, vielen Dank für deine Gedanken und deine guten Wünsche für unsere kommende Saison.
Gerne geben wir diese retour und wünschen dir auch viele schöne Touren und immer fair winds.
Vielen Dank auch für deine interessanten Hinweise.
Vielleicht hätten wir weitere Details zur Anker-Aktion mit angeben sollen, welche die Situation sehr relativiert hätte...
Dies ist allerdings in Videos immer nur schwer von der Zeit her unterzubringen.
Zur Situation vor Poel:
Der Abstand zum Ufer waren einige hundert Meter. Wir hatten weit mehr als fünfmal der Tiefe an Ankerkette gegeben. Unsere Ankerkette im Schiff ist eine knapp 100 Meter lange 10 mm Kette. Unser Rocna-Anker hat 25 kg und somit 7 kg über dem Standard bzgl. unseres Schiffes. Wir hatten einen doppelten Ankeralarm am Start. Der Zündschlüssel steckt immer im Zündschloss. Wir kennen den nur sandigen Untergrund Vorort und auf der Karte sind hier keinerlei Steine am Grund. Wir haben einen Volvo Penta 55 D2 mit 55 PS. Wir sind die ganze Zeit im Cockpit, eine Armlänge vom Starter entfernt. Es baute sich zu keiner Zeit eine Welle auf.
Ich bin seit Anfang der 1970er von DLRG über Bundeswehr, als Berufstaucher, Tauchlehrer mit Erfahrung zur See unterwegs. Ich war viele Jahre, Monate in der Türkei, USA, Ägypten, Australien, Malaysien, etc. mit Schiffen unterwegs. Sehe bitte einmal, wie es den Langzeitfahren vor Anker ergeht. Hier gibt es viele Videos mit viel schwereren Wetterereignissen.
Dies soll heissen, die persönliche Erfahrung spielt auch immer eine grosse Rolle bei der Risikoabwägung und Beurteilung.
Aber als Quintessenz sollte jeder bei aufkommenden Starkwind die Gegebenheiten und die eigenen Fähigkeiten real einschätzen und kein unnötiges Risiko eingehen.
Moin moin ihr Beiden,
Wir verfolgen euren Kanal schon seit längerem.
Da sehen wir doch tatsächlich unsere Rike bei 14.30 in eurem Film. Haben den Moment eurer Stippvisite leider nicht mitbekommen, sonst hätten wir uns bemerkbar gemacht.
Macht weiter so!
Lieben Gruß von der Crew der SY RIKE
Heiko
Moin moin, vielleicht sieht man sich ja diese Saison irgendwo auf der Ostsee. Wir haben letztes Jahr schon einige liebe TH-cam-Fans getroffen und haben uns darüber sehr gefreut.
Wie immer ein tolles und auch lustiges Video.
Zum rosa Flamingo und deiner Frage warum man sowas an Bord hat:
Wir haben ebenfalls einen rosaFlamingo, ein Einhorn und ein aufblasbares Kackhaufen 💩 Emoji an Bord und das ist nicht nur den Kindern geschuldet 😁.
Ich glaube in Holland ist das auch Pflicht und genau so wichtig wie ein Feuerlöscher 😂
Ich (Gitti) fand die Teile ja toll. Hätte ich auch gern. Ist doch super entspannend, darauf rumzupaddeln. Wir sind gespannt, ob wir den 💩 dann mal auf der Ostsee sehen. Liebe Grüße
@@sybruty8605 Wir liegen in Holland 😊
Vielleicht wenn ihr auf Durchreise seid 😉 Würden uns freuen.
Liebe Grüße
Tolles Video 👍 Cool geankert 😎 Ist das ein 2 kW Honda?
Danke schön, ja das ist ein Honda 2,0 i. Es gibt inzwischen aber wieder einen neueren mit 2,1 oder 2,2...
Hallo, schönes Video. Hätte zwei Nachfragen: Wieviel Solar (Wp) habt ihr denn? und; wer hat euch den Geräteträger gemacht? Danke für kurze Antwort und handbreit...
Hallo, inzwischen haben wir 4 Solarmodule von Solara (2 Stück mit je 100 Watt 12 V und 2 Stück mit je 125 Watt 24 V)
und den Geräteträger haben wir anfertigen lassen. Darüber gibt es auch einen Bericht auf unserem Blog: blog.sy-bruty.de/veroeffentlichte-artikel/.