【昼間の野田線を走行】東武N100系 スペーシアX 野田線の大宮駅～春日部駅の各駅に停車しながら3往復する試運転！ 2024.2

[@とぶ社長の友達]

春日部駅高架化が楽しみですね。スカイツリーラインと野田線の直通運転の構想もあるみたいなので、特急･普通列車共に実現すればかなり便利になると思います。特に春日部駅の危険な乗り換えダッシュは解消されそうです。

[@浜辺さざ波]

甲種輸送見れてラッキーでした

[@touch.43900]

岩槻駅かつ自宅近くの踏切待ちで、スペーシアＸが大宮方面に行ったのを見かけ、帰宅予定を急遽岩槻駅へ行きました！１４時頃です。運転停車で車掌の停目を貼って行きましたね。

[@関俊也]

野田線の線路を走るという、珍しい光景ですね。

[@澤田圭祐-s1c]

N101も試運転で走行してますよ⁉️🤔

[@ATS-fo8oo]

個人的に思うけどn100系は東武線だけじゃ勿体ない　東急　jr 相鉄　さらには伊豆や大阪など様々な所で走って欲しい車両なので次に登場する編成はせめてjr対応にして欲しい

[@nekotaro0328]

仰る通り、自社線内だけではもったいない特急車は少なくないですね。
小田急VSE
西武ラビュー
南海ラピート…

[@珍珍太郎]

恐らく JR対応では無いので 大宮でJRからのお客さんの乗り換えが出来る為の試運転だと思いますのに1票。
以前にも夜間に柏方面での試運転を行っているので 単なる試運転だと思います。

[@ATS-fo8oo]

東武100系「俺が走ったことのない所をなぜ走ってるんだ（嫉妬）」

[@東京メトロ8000系]

野田線で旅客化して欲しいwww

[@澤田圭祐-s1c]

春日部高架工事完了したらあるかもですよ⁉️🤔

[@Sysonikkuyazyu]

将来野田線乗り入れとか

[@澤田圭祐-s1c]

その可能性あって対応できるか確かめる為の試運転でもあるかもですね。🤔

[@nekotaro0328]

特急は全て浅草、北千住という名の天下の周り物という発想を転換して、伊勢崎&桐生線系統、日光線系統共に、野田線船橋、柏発着の特急(途中停車駅例→一部新鎌ヶ谷、柏)が定期的にあってもいいのではないかと思います。むろん、スペーシアのような6両固定は不可能としてもリバティならば春日部で併結して日光線方面へという設定は春日部駅立体交差化完成後ならば可能だと思います。

[@澤田圭祐-s1c]

リバティのアーバンパークライナー
船橋方面の運行も計画ありましたが
春日部高架工事に伴いなのか今のところ予定がない状態ですね。😅
計画通りなら来年の運行予定であったんだけどね。😅