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底盤完全不一樣啊,C10是全新的平臺,全新的產綫出來的
有些理想, 更多理性.
又年輕又運動又家用,你講曬
C11的車頭比C10 好看。
前悬挂也开始缩水了。国产车的套路,第一代搞个高档底盘,后续车减配成臭大街的玩意儿。吉利的博瑞,中华骏捷,还有零跑C11,一样。
零跑C11依然是双叉臂,这个C10本来定位就比C11低,不存在缩水一说
车界最卷你领跑
Bad parody of the Xpeng G6 and G9, with lot of accessories others do not need...
这车比纳智捷n7不是好多了,那玩意25万起,电子后视镜竟然还是捆绑,电线外露,车座还是手动调节,估计也就能割台湾韭菜,去大陆估计那价格一台也卖不出去
变丑了
垃圾一部都可以吹到天上有地下冇咁濟,果然錢係萬能
我买了C11,开了半年了,挺好的
Comrade 你都买不到就开始喷了?
搁你们那也就半台丰田RAV4,产品力领先RAV4两代以上。
底盤完全不一樣啊,C10是全新的平臺,全新的產綫出來的
有些理想, 更多理性.
又年輕又運動又家用,你講曬
C11的車頭比C10 好看。
前悬挂也开始缩水了。
国产车的套路,第一代搞个高档底盘,后续车减配成臭大街的玩意儿。
吉利的博瑞,中华骏捷,还有零跑C11,一样。
零跑C11依然是双叉臂,这个C10本来定位就比C11低,不存在缩水一说
车界最卷你领跑
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这车比纳智捷n7不是好多了,那玩意25万起,电子后视镜竟然还是捆绑,电线外露,车座还是手动调节,估计也就能割台湾韭菜,去大陆估计那价格一台也卖不出去
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垃圾一部都可以吹到天上有地下冇咁濟,果然錢係萬能
我买了C11,开了半年了,挺好的
Comrade 你都买不到就开始喷了?
搁你们那也就半台丰田RAV4,产品力领先RAV4两代以上。